某桥主桥拱肋混凝土灌注方案

某市某跨河主桥拱肋混凝土灌注方案某市某跨河桥主桥拱肋混凝土灌注方案一、概述某市某跨河桥主桥为双跨钢管混凝土拱桥，拱肋为哑铃式，距地面最大高度约为32m。拱肋、横向风撑焊接以及系杆安装完成并检验合格后，进行管内混凝土灌注。单肋上钢管灌注混凝土方量为147.9m3，单肋下钢管灌注混凝土方量为145.2m3，腹腔混凝土灌注方量为40.8m3，拱肋浇注方量共1335.6m3，均采用泵送顶升的施工方案。二、混凝土泵送顶升总体施工方案全桥拱肋混凝土（含腹腔）均采用砂送顶升法施工，两跨两端同时进行对称泵送，先下弦，后上弦、再腹腔；全桥东、西两跨单侧同时对称灌注。排气孔、压注孔除按设计布置外，为预防泵送不能连续进行，在每根拱肋（含腹腔）的1／4处增设一个压注孔。泵送时在每个拱脚各设一台输送泵，并在工地设一台备用泵，共计5台。泵送由拱脚开始连续、对称直至压注完成。压注时应严格控制泵压和泵速，并根据实际情况确定是否使用备用灌注口(事先铺设好管道)压注。根据本桥的实际情况及现工地上拌合站的生产能力，拟按以下方式进行：1、钢管拱肋混凝土均采用商品混凝土。商品混凝土厂家为某市华润混凝土有限公司，拌合站离工地约10公里，每压注一次均采用20台混凝土罐车运输，保证每台每小时混凝土供应5m3，则每小时混凝土供应合计100m3，完全满足施工要求。2、混凝土采用泵送入肋、高压顶升。混凝土输送泵为高压泵，压强为16Mpa。3、顶升混凝土采用高流动性、高强、缓凝(初凝时间为12小时)、微膨胀（体积膨胀率控制在2.5/10000左右，腹腔控制在1.5/10000左右）混凝土。三、机械配备1、电力高压混凝土输送泵4台（型号为HBT60C，压强为16Mpa），湖北楚天HBT60C混凝土输送泵1台。0#墩布置2台（东西两侧各布置1台），1#墩、-1#墩各布置1台（均为电力高压泵），1台电力高压泵作为备用，合计5台混凝土输送泵。2、混凝土运输罐车20台，平均分成4组，每组5台，分别给4台混凝土输送泵供应混凝土，保证每组每小时最低供应混凝土25m3。四、拱肋压注顺序根据设计工况要求，先压注拱肋下弦管混凝土，待下弦管混凝土强度达到设计强度的80%，张拉完水平系杆2N2后，再压注拱肋上弦管混凝土；待混凝土达到设计强度的80%，张拉完水平系杆2N7（根据设计要求，每根张400吨）后，再压注拱肋腹腔混凝土。我部根据设计要求，制定混凝土压注施工流程如下：连接南侧拱肋下弦管压注混凝土输送管及备用管连接南侧拱肋下弦管压注混凝土输送管及备用管南侧拱肋下弦管混凝土压注南侧拱肋下弦管混凝土压注拆除南侧拱肋下弦管压注混凝土输送管及备用管，连接北侧拱肋下弦管压注混凝土输送管及备用管南侧拱肋下弦管混凝土强度达到设计强度的80%，张拉南侧系杆N2拆除南侧拱肋下弦管压注混凝土输送管及备用管，连接北侧拱肋下弦管压注混凝土输送管及备用管南侧拱肋下弦管混凝土强度达到设计强度的80%，张拉南侧系杆N2拆除北侧拱肋下弦管压注混凝土输送管及备用管，连接南侧拱肋上弦管混凝土压注输送管及备用管北侧拱肋下弦管混凝土压注拆除北侧拱肋下弦管压注混凝土输送管及备用管，连接南侧拱肋上弦管混凝土压注输送管及备用管北侧拱肋下弦管混凝土压注北侧拱肋下弦管混凝土强度达到设计强度的80%，张拉北侧系杆N2北侧拱肋下弦管混凝土强度达到设计强度的80%，张拉北侧系杆N2南侧拱肋上弦管混凝土压注南侧拱肋上弦管混凝土压注拆除南侧拱肋上弦管压注混凝土输送管及备用管，连接北侧拱肋上弦管混凝土压注输送管及备用管南侧拱肋上弦管混凝土强度达到设计强度的80%，张拉南侧系杆N7拆除南侧拱肋上弦管压注混凝土输送管及备用管，连接北侧拱肋上弦管混凝土压注输送管及备用管南侧拱肋上弦管混凝土强度达到设计强度的80%，张拉南侧系杆N7北侧拱肋上弦管混凝土压注拆除北侧拱肋上弦管压注混凝土输送管及备用管，连接北侧拱肋腹腔管混凝土压注输送管及备用管北侧拱肋上弦管混凝土压注拆除北侧拱肋上弦管压注混凝土输送管及备用管，连接北侧拱肋腹腔管混凝土压注输送管及备用管北侧拱肋上弦管混凝土强度达到设计强度的80%，张拉北侧系杆N7北侧拱肋上弦管混凝土强度达到设计强度的80%，张拉北侧系杆N7南侧拱肋腹腔混凝土压注南侧拱肋腹腔混凝土压注拆除南侧拱肋腹腔压注混凝土输送管及备用管，连接北侧拱肋腹腔混凝土压注输送管及备用管拆除南侧拱肋腹腔压注混凝土输送管及备用管，连接北侧拱肋腹腔混凝土压注输送管及备用管北侧拱肋腹腔混凝土压注北侧拱肋腹腔混凝土压注五、拱肋压浆管布置除拱脚段按设计布置压浆管外，并在与拱脚段相连的第二段顶部设备用压浆管，当顶升受阻时，或不确一因素造成堵管，采用备用压浆管进浆顶升。压浆管直径与高压混凝土输送管直径相同，均为φ125mm。六、混凝土输送管布置接通备用压浆管的混凝土输送管连接属高空作业，安全隐患大，接管作业缓慢，备用混凝土输送管不能在混凝土压注过程中连接。因此在混凝土压注前，除接通拱脚段压浆管外，还须接通备用压浆管。七、施工准备1、各机械设备全部就位，并检查设备是否保持良好性能，否则进行检修或调换，务必保证施工机械设备处于良好性能状态。2、连接好与拱脚段压浆管相连的混凝土输送管和与第二段压浆管相连的备用混凝土输送管。3、在压注拱肋每根上弦管混凝土前，准备20个圆锥木塞。八、混凝土配合比设计与施工由于某跨河桥的混凝土输送点与拱顶高差达32m左右，混凝土强度标号为C50，同时要求混凝土须达到自密实、微膨胀，并与钢管粘结密贴。为达此目的，首先要解决混凝土的和易性、工作性：要求坍落度损失小（出泵时至少大于18cｍ）；泵送性能优良，不泌水、离析；缓凝时间在12小时以上；同时添加优质膨胀剂，确保设计膨胀率，以抵消混凝土干缩和冷缩形成微缝隙。施工措施如下：⑴.选用高于或等于42.5号硅酸盐水泥。⑵.选择砂、石集料应满足相关技术要求。⑶.选定混凝土水灰比并严格控制不大于0.45；每立方水泥用量不超过500kg。⑷.因混凝土需要足够的流动性来满足施工需要，泵送距离对混凝土和易性要求高，不得出现泌水、离析等。选择高效能减水剂，优选含砂率，最大限度降低单位水泥用量和用水量，降低其水化热。在技术条件满足的前提下添加部分优质粉煤灰，以改善其混凝土的工作性能，使其泵送性、和易性、混凝土收缩性得以改善，提高混凝土的致密性。泵送出料口坍落度不得小于18cm。⑸为了减小混凝土收缩产生的不良后果，在选定配合比时掺入适量的优质HA-P混凝土膨胀剂，使混凝土因干缩、冷缩所致的收缩得以补偿，混凝土配合比的设计必须用正交法进行。⑹.降低现场材料的温度，洒水、覆盖或掺入一定量的冰水作降温措施；缩短混凝土拌合运输距离，以减少坍落度损失。⑺.浇筑混凝土除应遵照普通混凝土的施工规程外，在浇筑微膨胀混凝土之前，应将所有与混凝土接触的部位充分加以湿润。九、混凝土泵送选用高性能输送泵压注，灌车运输。灌注前，先拧紧压注口法兰螺栓，用环氧玻璃丝布及环氧砂浆填塞法兰间隙，防止法兰漏气。为了避免混凝土回流在泵送口处设栅状闸阀。泵送混凝土前，用螺栓堵住栅状闸阀孔，检修好机械设备，先泵送1.5m3水泥浆和1.0m3同等级砂浆润滑管道，再连续泵送混凝土。泵送由拱脚开始连续、对称直至压注完成。压注时应严格控制泵压和泵速，并根据实际情况确定是否使用备用灌注口(事先铺设好管道)压注。输送管不用时，用水冲洗干净。在已压注的钢管上搭麻袋，浇水养护。浇注孔在拱肋混凝土强度达到设计强度的90％后，切除导管外露部分，并将该处原先切割下来的圆板倒坡口回位，并打磨平顺光滑。十、钢管混凝土检测根据监控单位检测结果，对不密实的部位，进行钻孔、压浆、重新焊接处理。十一、系杆张拉拱肋混凝土压注期间，按设计要求完成系杆阶段性张拉，加强监测，及时将监测结果反馈给设计院，并按索力与位移双控的方式严格控制墩顶位移，必要时可由设计院根据实际情况调整索力。在后续的横梁、纵梁、车道板等构件安装时亦按该原则张拉系杆的预应力束。十二、技术措施⑴混凝土的控制①.粗骨料粒径要好，级配合理，最大粒径不大于30ｍm，细骨料洁净，细度模数大于2.3。②.原材料计量准确，外掺材料计量严格控制；③.外加剂应先与水泥和细集料拌合均匀。④.配合比报监理、设计、质检单位批准后实施。⑵泵送过程控制①.控制混凝土出口坍落度。②.压注时确保泵送设备状况良好，管道布设尽量平缓，接头连接紧密，弯管固定牢固，确保连续灌注。③.泵送暂停时，每隔2～3分钟抽动一下泵的活塞，防止混凝土假凝引起堵管。④.备用输送泵一台和部分管道，并准备压重设施以防拱顶冒顶。⑤.随时检查排气孔的混凝土位置，保证拱顶两侧的混凝土顶面高差不大于2ｍ。⑥.控制好泵送速度和泵压，当拱冒顶超过15mm时，停止泵送，进行压顶，达到要求后方可继续进行施工。⑶安全措施①.高空作业人员必须栓好安全绳、戴好安全帽。②.检查混凝土时应注意防滑。③.拆换输送管时应将管绑扎牢固，以防坠落。④.清洗管道用水应设接水设施，以防污水漫流对地面施工造成不利影响。十三、浇筑施工过程中注意事情项1、当现场监理工程师对拱肋所有构件检查合格后，并经监理工程师同意后，方可开始浇筑拱肋混凝土。2、在压注拱肋每根上弦管混凝土时，拱肋东西两边各派1人观察拱肋上弦管吊杆锚箱附近的排气管，每当拱肋吊杆锚箱处的排气管冒浆时，立即向排气管内打入木塞，不让其有过多的冒浆。3、为保证拱肋混凝土密实，排浆管要连续排浆多次，经监理、施工管理人员确认浮浆全部排除后，排浆管方能停止压浆，关闭混凝土截止阀。4、当混凝土强度达到50%的设计强度