水上作业施工方案

武澄西路改造工程三山港水上作业施工方案-5-武澄西路（常郑郑路-常芙东路路）改造工工程新安桥水上作业业业施工方案江苏华盛建设工工工程有限限公司司武澄西路改造项项项目部二零一四第一章总体体体概述一、工程概况武澄西路（常郑郑郑路-常芙东路路）按一一级公公路标准准进行行设计，采采用用双向六六车道道断面，设设计计速度为800KM//H，路路段路基基全宽宽32米。武武澄西路路起于于常郑路路，结结束于常常芙东东路。起起点桩桩号为K5++4822.1134，终点点桩号为K77+0115，全全线长约1..533公里里。本标标段在在K6+22777.2处设设新安大大桥一一座，跨跨越三三山港河河道。三三山港是是集引引排水、航航运运为一体体的综综合性河河道，航航道等级级为=5\*ROMANVV级，净空空尺尺寸为45××5m，最高高通航水水位为为2.73344m，最低通通航水位位为00.9554，主主线桥梁梁与之之斜交10..7°角。新安大桥桥跨为为为6×255+400+655+440+66×25，两侧侧引桥采采用225m装配式式部分预预应力力砼连续续箱梁梁，主桥桥采用用变截面面箱梁梁，桥梁梁全宽宽32m。桥桥梁下部部结构构为柱式式墩，肋肋板式台台，桩桩基础。上上部部装配式式部分分预应力力砼连连续箱梁梁采用用预制安安装施施工，变变截面面箱梁采采用挂挂篮施工工，下下部桩基基础采采用钻孔孔灌注注桩施工工。本桥梁共15孔孔孔，其中8##孔跨于三三山山港河道道上，77#桥墩和88#桥墩分别别位于三三山港港河两侧侧岸上上，两墩墩距离离河岸均均有115米。由于于该桥采采用一一跨方式式跨域域河道，在在河河道内部部设置置墩台，因因此此在桥梁梁施工工期间无无需再再河道内内搭设设施工平平台，不不影响航航道的的正常通通行。二、施工总体部部部署（一）成立管理理理机构为使新安桥施工工工按工程程进度度计划顺顺利完完成，我我们在在现场设设立了了项目经经理部部、水上上作业业施工队队。太太滆运河河大桥桥水上作作业均均由我标标水上上作业施施工队队进行施施工。施施工队接接受项项目经理理部各各职能部部门的的领导和和监督督。（二）工程计划划划进度新安桥计划6月月月底进场场，77月20日开开始施工工钻孔孔桩，第二章主桥桥桥施工方方案一、挂篮施工1现浇箱梁施工工工主线跨三山港桥桥桥梁跨径径布置置为（400+65+40）m，上上部结构构采用用挂篮悬悬臂浇浇筑施工工，各各单“T”箱箱梁除墩墩顶现现浇块在在支架架上现浇浇外，其其余8对梁段均均采采用对称称平衡衡悬臂逐逐段浇浇筑法施施工。每每个主墩墩和主主梁0#块之之间设置置垫块块和锚固固钢筋筋，进行行墩梁梁临时固固结，用用来抵抗抗施工工中可能能出现现的不平平衡弯弯矩，以以利于于体系转转换。1.1施工顺顺顺序0#块施工采用用墩墩身预埋钢钢钢板后搭搭设钢钢管支撑撑体系系，然后在在钢管管支撑体体系上上铺设纵纵、横横槽钢分分配梁梁及方木木，最最后铺设设底模模、绑扎扎钢筋筋、支立立侧模模、浇筑筑混凝凝土。墩墩顶现现浇块浇浇筑完完毕后，即即可可拼装挂挂篮，进进行1#～88#悬臂段的的施工。挂挂篮篮拼装完完毕后后，需要要进行行荷载试试验，以以检验挂挂篮的的安全性性和测测出挂篮篮的弹弹性变形形，以以利于悬悬灌施施工中的的线性性控制。施施工工程序为为：移移动（安安装）挂挂篮→调整标标高、中中线→→绑扎底板板及及腹板钢钢筋及及预应力力管道道布置→内模模就位→绑扎扎顶板及及预应应力管道道布置置→浇筑砼→→砼养生→预预应力张张拉→→移动挂篮篮，进进入下一一循环环。合拢拢段利利用吊架架合拢拢施工，浇浇筑筑时间选选一天天中低温温、恒恒温时段段，温温度控制制在110～15℃℃。梁部砼砼施施工集中中拌合合，罐车车运输输，泵送送入模模，其它它材料料及机具具用塔塔吊运输输，人人员上下下用脚脚手架搭搭设梯梯道。2墩顶0#块块施工0号块长10mmm，中心梁梁高高3m。主桥墩墩顶顶0#块采用用在在承台上上预埋埋钢板后后用钢钢管桩、工工字字钢和槽槽钢架架设支撑撑体系系，后利利用II36工字钢钢做成操操作平平台。浇浇筑砼砼前对平平台进进行堆载载预压压，预压压重采采用等同同于每每延米墩墩顶块块件一期期恒载载重量1..22倍+施工荷载载重重量。墩墩顶块块件作为为悬臂臂施工的的挂篮篮拼装工工作面面。0#梁段是连续续续T构的中心心，是是连续梁梁悬臂臂浇注施施工的的关键块块件。梁梁体的受受力经经0#块通过过支支座向墩墩身传传递，0##块受力非非常复杂杂，且且一般作作为施施工机具具和材材料堆放放的临临时场地地，故故其顶板板、底底板、腹腹板尺尺寸都较较大。结结构重要要、复复杂，且且纵向向、横向向、竖竖向预应应力管管道密集集，纵纵横交错错，施施工难度度大。31#-8###（1’#～8’#）施工节节段施工工施工工序：挂篮就位→调整整整底模、外外侧侧模标高→绑扎底板板、腹腹板钢筋→安装纵向向预预应力管管道→→支立内部部模模板、堵堵头模模板→绑扎顶板板钢钢筋→浇筑混凝凝土土→养护→穿钢绞线→张拉→压浆→移挂篮。3.1挂篮的的的构造挂篮是悬臂浇筑筑筑的重要要工具具，挂篮篮在已已经施工工完成成的0号块上上拼装，锚锚固固悬吊在在已经经成型的的施工工节段上上为下下一阶段段施工工提供施施工平平台。在在挂篮篮上进行行下一一个梁段段的立立模、绑绑扎钢钢筋、浇浇筑混混凝土和和预应应力筋的的张拉拉等作业业，完完成一个个循环环后，新新的梁梁段产生生，挂挂篮前移移固定定在新的的梁段段上，如如此循循环直至至连续续梁完成成。4边跨现浇段段施施工主桥节段施工分分分为两个个边跨跨合拢段段、11个中跨合合拢拢段。中中跨、边边跨合扰扰段长长度为2.00m，边跨现现浇段长长度为为6.5m。边边跨现浇浇段采采用满堂堂搭设设支架施施工。施工工艺：地基处理→搭设设设支架→铺底模→砂袋预压压、底底模标高高调整整→底板腹板板钢钢筋绑扎扎、布布设竖向向波纹纹管→顶板钢筋筋绑绑扎、横横向纵纵向波纹纹管布布设→立侧模、芯芯芯模→砼浇注、制制制作砼试试块→→养护边跨跨现浇段段在落落地支架架上一一次连续续浇注注完成，浇浇注注前进行行支架架预压，以以确确保安全全和消消除地基基及支支架非弹弹性变变形。按按实测测的弹性性变形形和施工工控制制要求，确确定定底模标标高。5合拢段施工工合拢段施工顺序序序为先边边跨后后中跨。边边跨跨合拢段段采用用满堂支支架进进行施工工，主主桥箱梁T构构悬浇施施工完完毕后边边跨中中跨挂篮篮同时时后移，对对合合拢段支支架进进行预压压，预预压方法法同箱箱梁（0#块块施工）。预预压完毕后，安安装边跨合拢拢段的临时刚刚接结构。安安装合拢段临临时刚性连接接在一天中温温度最低的时时段。合拢段段钢筋绑扎，立立模，浇筑混混凝土（施工工同箱梁0##块）。混凝凝土强度达到到设计强度990%时进行行边跨纵向横横向预应力钢钢束及边跨竖竖向预应力钢钢筋的张拉。纵纵向预应力张张拉采用先长长束后短束进进行张拉。第三章、安全保保保证措施施一、建立安全保保保证机构构1、建立安全管管管理领导小小组组：组长：蒋红卫副组长：孙明成员：李小伟邱邱邱江帆殷成龙管管建建平姚协协明韦韦小科在项目部安全管管管理领导小小组组统一领领导下下，健全全分类类管理、分分级级负责的的管理理体制，落落实实行政领领导安安全责任制制，切切实履行行项目目部的管管理、监监督、协协调、服服务职能能，充充分发挥挥管理理机构的的作用用。2、安全制度保保保证措施（1）严格按照照各项项规定执行行。（2）为加强施施工中中管理、保保保障施工工人员员和国家家财产产的安全全，根根据“谁主管管谁负责”的的原则，严严格格管理水水上作作业的安安全生生产。（3）建立安全全生产产定期和和不定期期检查查制度。每每周周召开一次次安安全生产产例会会，每月月对安安全生产产情况况进行一一次检检查，每每季度度进行一一次大大检查，对对可可能存在在的安安全隐患患消灭灭在萌芽芽状态态。（4）增强全员员安全全意识。认认认真贯彻彻执行行“安全生产产、预防防为主主、综合治治理理”的方针，打打打好安全全基础础，使各各级明明确自己己的安安全目标标，制制定各自自的安安全规划划，达达到全员员参加加，全员员实施施的目的的，体体现“安全生生产、人人人有有责”的原则则。（5）抓好安全全岗位位培训。开开开工前，对对所所有上岗岗人员员进行安安全知知识教育育，熟熟悉各自自的有有关安全全操作作规程及安安全全注意事事项。（6）随时接受受上级级各主管管部门对安安全全生产的的督促促、检查查、考考评，对对提出出的问题题，马马上确定定方案案组织实实施，确确保安全全生产产。二、交通警示标标标志和报报批施工前，在航道道