桥梁工程架梁施工方案

中铁二十三局集团第一工程有限公司九江长江公路大桥A3合同段30米预制T梁架设首件工程施工方案第34页共34页1、编制说明1.1编制依据据据1、赛湖特大桥桥桥两阶段施施工工图设计计。2、《A3合同同同段实施性性施施工组织织设计计》。3、《公路桥涵涵涵施工技术术规规范》（JTJ0041—2000）、《公公路路工程质质量检检验评定定标准准》（JTGFF80111—2004）、《公公路路工程施施工安安全技术术规程程》（JTJ0076—95）等相关关施施工技术术规范范和规程程。4、建设单位对对对工期质量量的的要求。5、现场调查资资资料。6、本施工单位位位拥有的科科技技成果、管管理理水平、现现有有的技术术装备备力量和和多年年积累的的施工工经验。1.2编制范围围围九江长江公路大大大桥A3合同段赛赛湖湖特大桥30m预制T梁架梁工工程程（提升升和架架设）。1.3编制原则则则1、确保满足合合合同文件对对本本标段的的质量量、工期期、安安全、环环保、文文明施工工等方方面的要要求。2、充分考虑本本本标段施工工的的施工环环境及及工程特特点。3、根据我公司司司现有的施施工工技术水水平，结结合类似似工程程施工经经验及及施工机机械设设备配套套能力力。4、将总体施工工工方案、进进度度计划、主主要要项目及及关键键工序的的施工工方法、技术措施施、安安全措施施作为为重点。5、项目办“一一一纲四册”关于“首件工程程示示范制”精神。1.4首件工工工程的选选择1.4.1选择择择原则相对于同项工程程程具有代代表性性，通过过对首首件工程程的工工艺、施施工组组织研究究可以以指导后后续同同项目工工程。施工条件基本具具具备，最最好不不是控制制性工工程项目目，避避免万一一出现现失败，严严重重影响工工期。1.4.2首件件件工程的的选择择根据以上选择原原原则和本本合同同段的具具体情情况，我我们选选择赛湖湖特大大桥左幅87#墩～86#墩30mT梁安装作作为为吊车架架梁首首件制T梁安装施施工工，85#～84#墩30mT梁安装作作为为架桥机机架梁梁首件制T梁安装施施工工。2、工程概况K17+66555赛湖特大大桥桥起讫桩桩号K16++3343--K118+99877，全长26444m，跨越赛赛湖湖湖面22000m，横跨赛赛湖湖大堤，同同时时跨越九九江市市沿湖规规划道道路中的的滨湖湖大道，桥桥跨跨采用30m跨径T梁，全桥桥共17联（3*（6*300++5*330）+11**55*30）88跨；上部部结结构采用用预应应力混凝凝土（后后张）T梁，先简简支支后连续续；下下部结构0#桥台采用用柱柱式台，桥桥墩墩采用柱柱式墩墩，墩台台采用用灌注桩桩基础础。桥面总宽33...5米（左右右幅幅各16.225米），中中间间设置100ccm的空隙，具具具体桥型型如下下图。赛湖特大桥路线线线设计线线的平平面线型型为直直线——缓和曲线——圆曲线，桥桥桥面横坡坡为双双向2%，无超高高。曲曲线要素素分别别为直线线（起起讫桩号号：K16++3340..977-K116++9066.9953）、A=89944.4227的右偏缓缓和和曲线（起起讫讫桩号：K16++9906..9553-KK177+1006..953）及R=400000m的右偏圆圆曲曲线（K17++1106..9553-KK188+9889..06）上，墩墩台台等角度度布置置。全桥共17联，0#桥台采用80伸缩缝，6、11、17、22、28、33、38、43、48、53、58、63、68、73、78、83、88#桥墩采用160伸缩缝，伸伸伸缩缝处处桥墩墩台采用GJZFF443500*3350**655型板式橡橡胶胶支座，其其余余桥墩采采用GJZ44550*55000*84板式橡胶胶支支座。全桥共有30米米米预制T梁边跨边边板136片，边跨跨中中板340片，中跨跨中中板216片，中跨跨中中板540片。预制T梁梁底宽50cm，腹板厚20cm，边板顶顶板板宽185ccm，中板宽170ccm，梁高200ccm，每片梁梁设设有2道端横隔隔板板，3道中横隔隔板板。最重重的中中跨中板板砼29.22mm3，重量为73t，最轻的的边边跨边板板砼25.4455m3,重量为63.66t。3、预制T梁施施施工组织机机构构及职责责为保证预制T梁梁梁架设的的施工工顺利，项项目目部成立立了预预制T梁架设施施工工组织机机构，如如图1。人员分分工工见表1。图1架梁施施施工组织机机构构项目经理（组长）项目经理（组长）副经理（副组长）总工（副组长）副经理（副组长）总工（副组长）安保部试验室测量室质检部工程部物资部安保部试验室测量室质检部工程部物资部设备部调度室表1工程人员员分工工表工种职务姓名负责内容项目经理组长潘学忠全面负责预制梁梁梁架设施施工生生产总工程师副组长王洪田全面负责预制梁梁梁架设工工程施施工技术术副经理副组长田双喜负责预制梁架设设设工程现现场生生产调度度工程部负责人组员高小林负责预制梁架设设设工程技技术及及质量控控制测量班负责人组员熊小军负责预制梁架设设设工程现现场测测量工作作物资设备部负责责责人组员刘汉俊负责预制梁架设设设工程机机械设设备的后后勤保保障安全环保部负责责责人组员剧利宾负责预制梁架设设设工程现现场安安全和环环保工工作现场组员高连军负责2#预制场场预制梁梁架设设工程各各道工工序流程程控制制许伟负责2#预制场场预制梁梁架设设现场协协调房常路负责1#预制场场预制梁梁架设设工程各各道工工序流程程控制制牟乃峰负责1#预制场场预制梁梁架设设现场协协调4、施工总体目目目标4.1工期目标标标根据总体施工组组组织安排排，结结合我单单位的的施工能能力，确确定预制制梁架架设施工工的总总体目标标为：：开工日日期定定于2010年8月26日，计划2011年7月31日完成。4.2质量目标标标⑴、争创国家优优优质工程；；⑵、标段工程交交交工验收的的质质量等级级评定定：合格(质量综合合评评定得分分大于于等于90分)；⑶、竣工验收的的的质量等级级评评定：优优良(质量综合合评评定得分分大于于等于90分)。4.3安全目标标标⑴、杜绝重大死死死亡事故的的发发生，减减少一一般伤亡亡事故故；⑵、无重大责任任任事故；⑶、无重大安全全全隐患；⑷、不得因施工工对对周边环境境境、建筑筑、设设施等造造成破破坏；⑸、和谐施工，确确确保无刑事事案案件发生生；⑹、创“安全生生产、文文明施施工的标标准化化工地”。4.4环境保保保护及文文明施施工目标标实现“三无、一一创建建”：即无施施工工污染，无无当当地村民民投诉诉，无当当地有有关部门门警告告。创建建江西西省文明明施工工及环境境保护护标准工工地。4.5职业健康康康安全目目标⑴、定期对从事事事有害作业业人人员进行行健康康检查，员员工工职业病病发生生率小于0.5‰。⑵、无重大设备备备和人身伤伤亡亡责任事事故。⑶、企业因工死死死亡率控制制在在0.17‰，重伤率0.5‰以内。⑷、争创市地级级级以上安全全文文明工地地。5、预制梁架设设设施工方案案5.1总体施工工工方案根据总体施工组组组织设计计，全全桥1232片T梁分两个个梁梁场预制制，1#梁场位于0#台台后路路基基上，负负责第第1孔到第47孔658片T梁预制施施工工；2#梁场位于于赛赛湖特大大桥终终点88#墩左侧，负负负责第88孔到48孔574片T梁预制施施工工。根据据施工工现场的的场地地条件及及预制制厂的布布设情情况，架架梁施施工拟采采用如如下架梁梁施工工方案：：a.1#梁场场场位于0#桥台台后后与与桥面标标高齐齐平，T梁架设采采用用台后拼拼装架架桥机并并过孔孔，轮胎胎式运运梁炮车车水平平运输，架架桥桥机架设设；b.2#梁场场场与桥面面标高高相差8m左右，运运梁梁炮车先先从制制梁厂将T梁运至85#～87#墩位处，汽汽汽车吊先先架设设两孔梁梁；在在架设好好的两两孔梁上上拼组组架桥机机及高高低龙门门吊（固固定式提提升站站）；拖拖板炮炮车从制制梁厂厂将预制T梁运至高高低低龙门吊吊下，高高低龙门门吊把把T梁提升至至桥桥上并喂喂入运运梁小车车，运运梁小车车将T梁喂入架架桥桥机架梁梁。2#梁场比1##梁梁场多一步步步垂直运运输工工序，拟采采用用固定式式站提提升的方方法实实现T梁的垂直运运输输。即建设设一一座固定定式提提升站，将将梁梁场预制制好的的T梁通过提提升升系统由由地面面提升至至墩顶顶，再通过过炮炮车水平平运输输至架桥桥机位位置安装。先用两台16000t、100t汽车吊架架设87孔、86孔左幅14片T梁，并及及时时焊接横隔隔板板和湿接接缝钢钢筋，使这这一一跨形成成一整整体，成成为一一个施工工平台台。在此此平台台上拼装固固定定式提升升站并并利用固定定式式提升站站及汽汽车吊拼装装架架桥机。架桥机拼装完成成成后，用用固定定式提升升站将将地面的T梁提升并并横横移至平平台面面的轨道式式运梁台车上上，运梁台车车喂喂梁、通过过架架桥机实实现下下一跨的的架设设。总体施工顺序为为为：T梁梁场预预制→梁场龙门门吊吊机横移→桥下运梁梁台台车纵移→提升站垂直直运运输→桥面运梁梁台台车运梁→架桥机喂喂梁梁及架设→梁体就位位。实现此方案的关关关键在于于固定定式提升升站的的建立。5.2固定式提提提升站的的设计计和施工工1、固定式提升升升站的设计计固定式提升站的的的选址在在877#—86#墩之间，设设设计总吊重1000t，用于预预制T梁的提升。T梁在梁场场预预制完成成后，通通过梁场场的龙龙门吊机机吊至至运梁炮车之上，再再再通过运运梁炮炮车运送至至87#—86#墩之间的的提提升站下下，随随后用固固定式式提升站站将T梁提升并并实实现安装装。固定式提升站主主主要由两两台固固定式龙龙门吊吊机组成成，即即在87#墩和86#墩各设一一座座，每台台龙门门吊机又又由基基础、立立柱、横横梁、天天车起起吊横移移系统统等部分分组成成。单个个龙门门吊机的的设计计吊重为为50t。固定式提升站龙龙龙门吊沿沿线路路方向的的右端立柱（高高支支腿）落在在地地面基础础之上上，左端立柱（低低支支腿）设置置在在T梁之上。固定式提升站的的的右立柱高188m，由4根Φ529ccm壁厚8mm钢管桩组组成成，右立柱落在在地地面基础础之上上，采用砼砼扩大大基础，尺尺寸寸为400ccm长×4000ccm宽×1500ccm厚。固定式提升站的的的左立柱高7..66m，采用标准准龙龙门吊支支腿。左立柱下端端与与T梁上的预预埋埋件相连连接。为保证右立柱的的的稳定性性，在在右立柱顶部位位置置纵向设置拦拦风风绳。提升升站站结构见见附图图。2、提升站安装装装由于T梁提升高高度大大(>10m),提升站较较高(18m),为保证整整个个提升系系统的的安全运运行,必须确保保提提升站的的安装装质量。提升站高立柱周周周边设置防防护护措施，防防止止碰撞立柱，同同时也保保证过过往车辆辆、行行人的安安全。（1）、提升站站的的基础施工工工首先进行基础的的的开挖，开开挖挖面积不不小于于4×4m，深度不不小小于1.5m。基坑底底面面要求整整平并并夯实，要要求求地基承承载力力要求不不低于于150kkPa，否则应应进进行换填填处理理。在基基础周周边设置置排水水沟,避免流水水对对地基的的侵蚀蚀。地基处理完毕后后后，进行行立柱柱扩大基础础的施施工。扩大大基基础底铺一一层30cm的碎石垫垫层层。基础采用C25混凝土浇浇筑,基础底面面和顶顶面铺设各铺设设一一层20×2200cm的φ20钢筋网片片，并并进行预预埋件件的埋设设，便便于立柱柱杆件件连接。（2）立柱和横横梁梁的安装。提升站的高立柱柱柱共2个，每个立柱由4跟直径529ccm壁厚8mm钢管桩构成成。钢管桩桩立柱下端端与与扩大基础础的预预埋件进进行焊焊接，钢管管桩桩间设置置剪刀刀撑，并并在立立柱顶部设置拦风绳绳，保保证整个立立柱柱系统的的稳定定性，施工工时时重点控制制立立柱的垂垂直度度,剪刀撑连接接应牢固可靠靠。提升站的横梁跨跨跨度为22m，采用厂家家标标准龙门门横梁梁，横梁梁采用用吊车安安装。（3）天车系统统的的安装。立柱和横梁安装装装完成后后利用用吊车提提升安安装天车。提升站为定型龙龙龙门吊改改装，将将其中一一个支支腿用钢钢管桩桩替代，横横梁梁跨度及及起吊吊系统不变变,施工中主主要要保证高高支腿腿的稳定定性，施施工中对高支腿各部部位位焊接和和结构构进行检检算和和检查,检查合格格后后进行试试吊,试吊合格格后后方可投投入使使用。并并于支支架上布布置相相应数量量测控控点,以便日后后对对支架的的变形形和位移移进行行监测监监控。5.3T梁提提提升及架架设步步骤5.3.1、TTT梁的预制制T梁在梁场制梁梁梁区进行预预制制。梁场场沿线线路方向向布置置2排预制台台座座，每排8个；存梁梁区区亦设置置两排排。并在在靠近近便道的的台座座一侧预预留10m的运梁宽宽度度。由于于梁场场所在区区域位位置有限限，存存梁区不不大。T梁在梁场场完完成张拉拉、压压浆工序序之后后，应尽尽快进进行吊装装，空空出台座座，进进行制梁梁的下下一循环环。5.3.2、地地地面T梁的运输输在梁场制梁区至至至提升站站下建建立一条条运梁梁通道，运运梁梁通道应应有足足够的承承载力力采用水水泥砼砼硬化，坡坡度度应平缓缓，采采用运梁梁炮车车进行T梁的运输输。T梁达到吊装条条条件后，即即可可进行梁梁体的的起吊和和运输输。运用用梁场场的两台台门式式龙门吊吊，分分别起吊T梁的两端端，再再同时通通过2台龙门吊吊的的天车横横移，将T梁移至运运梁炮车上上方，然后后依次将T梁的两端端下放，直直至平稳的的把T梁安放在在运梁炮车车之上。启动炮车将T梁梁梁运输至87#—86#墩之间的的提提升站下下。5.3.3、TTT梁的提升升操作人员启动固固固定式提提升站站龙门吊吊，将将天车提提升用用的钢丝丝绳和和滑轮下下放，地地面人员员将钢钢丝绳穿穿过吊吊装孔并并牢牢牢套住T梁的两端端。提提升时，同同时时提升T梁的两端端，离离开炮车车后停停滞一会会，待待梁体稳稳定后后，操作作人员员控制天天车缓缓缓将梁梁体上上提，提提升速速度不宜宜过猛猛，防止止梁体体重心失失稳，产产生大幅幅度的的横向摆摆动，撞撞击桥梁梁墩柱柱和提升升站的的立柱。当当梁梁体提升升至墩墩顶预定定高度度后，通通过提提升站的的天车车将T梁横移至至桥桥面运梁梁炮车车上，再再通过过桥面运运梁炮炮车水平平运输输至架桥桥机位位置，实实现梁梁体的安安放。5.3.4、TTT梁的架设设架梁准备时，应应应在墩顶顶测量量放样，用用墨墨线弹出出梁就就位的梁梁端线线、边线线，标标出支座座位置置和支座座中心心点。梁梁体吊吊至梁位位上方方后安放放支座座或临时支支座座。架梁的关键是要要要保证梁梁位和和支座安安放的的质量，除除必必须遵守守《公公路工程程施工工安全技技术规规程》（JTJ00776-995）及《公公路路桥涵施施工技技术规范范》（JTJ00441-220000）有关规规定定和设计计要求求外，还还符合合下列规规定：：①支座底面中心心心线与墩台台支支承垫石石中心心十字线线相重重合；②梁端伸缩缝、连连连续缝符符合设设计要求求；③在保证梁梗竖竖竖直前提下下，梁梁片间隙隙应符符合规定定；④支座底面与支支支承垫石以以及及支座顶顶面与与梁底均均应密密贴。梁体依照墨线所所所弹的端端线、边边线落放放到位位后，经经检查查合格后后方能能进行下下一片片梁的架架设。落落梁后主主要检检查支座座和梁梁顶标高高。5.4主要施工工工方法5.4.1施工工工流程施工工艺流程图图图见图2。5.4.2施施施工准备备1、各工种人员员员配置根据现场施工需需需要，保保证施施工质量量及安安全，各各工种种人员配配置如如下表：：工种人数备注现场调度（副经经经理）1技术人员2质检人员1安全人员2测量人员3电工1机械工程师1装吊工8普通工人8司机2架桥机组装架桥机组装试吊试吊梁场龙门吊装车脱空前支架梁场龙门吊装车脱空前支架地面运梁车运梁就位牵引整机前行到位地面运梁车运梁就位牵引整机前行到位提升站提梁顶什前支架提升站提梁顶什前支架喂梁喂梁吊梁纵移到位吊梁纵移到位支座安装支座安装落梁落梁架桥机横移至下一梁位架桥机横移至下一梁位架桥机纵移至下一孔架桥机纵移至下一孔图2预制TTT梁架设施施工工流程图图2、主要机械设设设备配置预制梁架设施工工工主要机机械设设备表序号机械设备数量备注1挖掘机1台处理85#-8877#左幅地基基2压路机1台处理85#-8877#左幅地基基3160T汽车吊吊吊1台架设86#、8877#孔左幅4100T汽车吊吊吊1台架设86#、8877#孔左幅5架桥机2台起点、终点各111套6运梁车3台起点、终点、桥桥桥面上各1套7龙门吊3套1#、2#预制制场各1套，886-8777#墩1套2.1WQJJJQ500/2200型架桥机机主主要技术术参数数WQJQ50///200型架桥机机主主体结构构由主主梁、后后上横横梁和前前框架架、起升升天车车、支承承横移移轮组及及轨道道系统、托托轮轮机构、前前液液压顶升升机构构、前后后支装装置、运运梁平平车、电电气系系统等组组成。WQJQ50///200型架桥机机技技术参数数表额定起重量200t架桥机自重165t适用桥梁跨径≤50m起重高度5.5m桥机横移速度3.08m///minn天车提升速度0.51m///minn天车运行速度1.36m///minn最大爬坡能力4%可架斜桥角度0-45°可架弯桥最小半半半径300m可架设桥宽度任意2.2运梁炮车车车技术参参数项目规格参数载重≤200t适应纵坡≤±4%适应横坡≤2%轮胎规格φ900直径轮子数量16轮大板马力单匹480轮距2.7m轮压最大5t外观尺寸(长×××宽×高)8m×3m×111.2mm行车速度度变速箱减速箱正转减速箱反转Ⅰ挡0~10km///h0~5km/hhhⅡ挡10~30kmmm/h5~10km///hⅢ挡30~50kmmm/h10~20kmmm/hⅣ挡50~70kmmm/h20~30kmmm/hⅤ档70km/h以以以上30~40kmmm/h3、现场准备⑴、根据现场施施施工进度情情况况，架梁梁前准准备下列列工作作：A、支座垫石检检检查：支座座垫垫石施工工完成成后，由由测量量班组织织对其其顶面外外观、标标高、偏偏位进进行复核核检查查；支座垫石主要问问问题解决决措施施：如果支座垫石顶顶顶面表面面不平平，采用用人工工用打磨磨机进进行打磨磨至垫垫石四角角高差差不超过2mm。如果支座垫石标标标高偏低低，采采用下垫垫薄钢钢板；如如果偏偏高，用用打磨磨机进行行打磨磨至垫石石设计计标高。支座垫石偏位时时时，如果果中心心偏位超超过3cm，返工重重来来。B、临时支座位位位置盖梁顶顶标标高复查查，以以便确定定临时时支座的的高度度，如与与设计计偏差较较大应应提前调调整临临时支座座高度度。C、支座检查：：：现场技术术员员根据设设计图图纸对照照现场场的支座座，检检查其型型号、数数量进行行检查查，还要要对照照试验室室检查查是否已已经进进行外委委试验验。D、梁板检查：：：质检员对对生生产完毕毕的梁梁板进行行检查查，检查查其梁梁板编号号与梁梁长是否否一致致，并标标示明明确，防防止用用错梁，检检查查梁板外外观是是否存在在缺陷陷，连接接部位位凿毛到到位，预预埋件是是否齐齐全，架架设前前应修复复缺陷陷。D、机械设备检检检查：物资资管管理部对对现场场使用的的吊车车、运梁梁车等等机械进进行检检查维修修，如如果是租租赁的的机械（如如100T吊车）必必须须有技术术监督督部门的的检测测报告，操操作作人员持持证上上岗，如如果没没有，严严禁租租用。E、安全教育及及及培训：架架梁梁前专职职安全全员对施施工班班组人员员进行行安全交交底，现现场施工工安全全主要隐隐患，常常见事故故等。F、现场准备工工工作：架设设前前用油漆漆或者者画笔在在桥台台背墙上上及桥桥墩上根根据梁梁板宽度度标示示出每片片梁板板的位置置，准准备部分分尺寸寸为200mmmm*2000mmm，厚度为2mm的普通钢钢板板以及水水泥，翘翘棍等其其他需需要工具具。G、T梁按预定定架梁梁顺序在预预制梁场场进行行编组，以以保保证在架架设的的过程中中的排排列顺序序及连连续。各项检查后汇总总总到工程程部，工工程部根根据存存在的问问题，提提出整改改方案案，指定定相关关落实人人，向向施工队队交底底，且限限期整整改到位位。4、架桥机拼拼装装（1）首先根据据混混凝土梁最最最大宽度度确定定主梁中中心距距，主梁梁中心心距一般般调到到最大，以以保保证桥机机架梁梁及后退退稳定定性，调调整好好前、中中托轮轮组、天天车架架、后上上横梁梁、前框框架、横横拉杆保保证一一致，后后驱动动的轨距距与运运梁平车车轨距距应保持持一致致，根据据现场场实际情情况，尽尽量调宽宽以有有利于桥桥机的的稳定。（2）安放中横横移移轨道①横移轨道摆摆放放：用吊机机机把横移移轨道道分节摆摆放在在临时支支撑架架上，②连接：用螺螺栓栓把各节横横横移轨道道连成成一体，且且尽尽可能与与前桥桥墩平行行；③抄平：用水水平平仪抄平横横横移轨道道；④支垫：横移移轨轨道与枕木木木有间隙隙或不不密实的的地方方，用钢钢板抄抄垫密实实。（3）安放中托托轮轮组①中托下轮组组摆摆放：将电电电机安装装位置置朝向后后方，把把中托下下轮组组摆放在在中横横移轨道道上，使使之与运运梁平平车轨道道相对对；②电机减速机机组组的安装：：：将中托托下轮轮组有齿齿轮边边脱离轨轨道，轮轮齿上涂涂抹适适量的润润滑脂脂，用螺螺栓把把电机减减速机机组安装装在中中托下轮轮组上上，添加加齿轮轮油；在在试车车之前一一定要要添加齿齿轮油油；③旋转座安装装：：摆放旋转转转座于中中托下下轮组上上，安安装旋转转销轴轴及螺母母、垫垫片；④反托轮组安安装装：摆放反反反托轮组组于旋旋转座上上，安安装鞍座座销轴轴并插上上开口口销；⑤电机减速机机组组的安装：：：轮齿上上涂抹抹适量的的润滑滑脂，用用螺栓栓把电机机减速速机组安安装在在反托轮轮组上上；⑥中托连杆：：用用销轴把中中中托下轮轮组与与中托连连杆连连接，安安装开开口销。（4）拼装前支支腿腿①布置前横移移轨轨道，刚性性性支垫与与前横横移轨道道之间间要塞实实，保保证横移移轨道道的平稳稳；②泵站安装：：把把花纹板铺铺铺设在前前支位位置旁边边的主主梁桁架架内作作为工作作平台台，把油油泵安安放在工工作平平台上，用用铁铁丝固定定在工工作平台台上，在在油泵里里添加加液压油油；③千斤顶安装装：：把千斤顶顶顶缸体固固定端端用销轴轴固定定在主梁梁上的的吊耳上上，插插上开口口销，连连接高压压油管管；④电机减速机机组组的安装：：：前支轮轮组有有齿轮边边向上上，轮齿齿上涂涂抹适量量的润润滑脂，用用螺螺栓把电电机减减速机组组安装装在前支支轮组组上添加加齿轮轮油；⑤支腿安装：：用用螺栓把前前前支轮组组、标标准节、前前支支伸缩管管连成成一体；；⑥托架安装：：把把托架套在在在伸缩管管上，插插上销轴轴，然然后用螺螺栓组组把托架架、支支腿一起起安装装在主梁梁上，伸伸缩管用用销轴轴与千斤斤顶活活塞端连连接，插插上开口口销；；⑦前支连杆：：用用销轴把前前前支轮组组与前前支连杆杆连接接，插上上开口口销。（5）拼装主梁梁①安放前端梁梁节节：搭起和和和中托一一样高高的枕木木垛，用用门机把把前端端梁节摆摆放在在中托和和枕木木垛上；；②依次组拼梁梁节节：另搭起起起一组枕枕木垛垛，用销销轴把把梁节与与前节节梁连接接，安安装开口口销，然然后拆除除前一一组枕木木垛用用来搭下下一组组枕木垛垛，重重复上述述步骤骤按编号号依次次组拼各各梁节节。③起另外一根根主主梁放在支支支腿上，使使主主梁下弦弦的中中心线与与划定定中心线线重合合，误差差小于于3mm。测量天天车车轨距，每每隔隔1m量取数值值，轨轨距极限限偏差差±3mm；同时测测量量同一截截面上上天车轨轨道的的高低差差小于于3.5mmm。测量数数据据符合标标准后后按设计计要求求连接。（6）拼装前框框架架①摆放：用吊吊机机吊起前框框框架，对对正主主梁前端端的法法兰，用用螺栓栓固定牢牢固；；②吊装主梁连连接接架，再次次次测量天天车轨轨矩每隔1m量取数值值，轨轨距极限限偏差差±3mm。测量主主梁梁和横向向轮箱箱的垂直直度误误差小于5mm，各项参参数数符合要要求后后紧固螺螺栓，注注：用扭扭矩扳扳手测螺螺栓的的紧固程程度，一一定要达达到要要求（7）拼装后上上横横梁①摆放：用吊吊机机吊起后上上上横梁，摆摆放放在末端端梁节节的横梁梁固定定座上；；②连接：用螺螺栓栓进行连接接接并紧固固。（8）拼装后支支腿腿①泵站安装：：把把花纹板铺铺铺设在后后支位位置旁边边的主主梁桁架架内作作为工作作平台台，把油油泵安安放在工工作平平台上，用用铁铁丝固定定在主主梁上，在在油油泵里添添加液液压油；；②千斤顶安装装：：把千斤顶顶顶缸体固固定端端用销轴轴固定定在主梁梁上的的吊耳上上，插插上开口口销，连连接高压压油管管；③电机减速机机组组的安装：：：后支轮轮组有有齿轮边边向上上，轮齿齿上涂涂抹适量量的润润滑脂，用用螺螺栓把电电机减减速机组组安装装在后支支轮组组上，添添加齿齿轮油；；④托架安装：：把把托架套在在在后支伸伸缩管管上，插插上销销轴，然然后用用螺栓组组把托托架、支支腿一一起安装装在主主梁上，伸伸缩缩管用销销轴与与千斤顶顶活塞塞端连接接，插插上开口口销；；⑤后支轮组的的安安装：把后后后支轮组组按照照工作状状态安安放在铺铺设好好的运梁梁轨道道上，且且在后后支正下下方，然然后把后后支连连接梁吊吊放在在后支轮轮组上上，对正正法兰兰板，用用螺栓栓把后支支轮组组与后支支连接接梁连成成一体体；⑥后支连接梁梁的的安装：后后后支伸缩缩管下下落，对对正法法兰盘，用用螺螺栓把后后支伸伸缩管与与后支支连接梁梁连接接起来。（9）拼装天车车①电机减速机机组组的安装：：：天车轮轮组有有齿轮边边向上上，轮齿齿上涂涂抹适量量的润润滑脂，用用螺螺栓把电电机减减速机组组安装装在天车车左右右轮组上上，添添加齿轮轮油；；②天车轮组的的安安装：摆放放放好已装装电机机减速机机总成成的天车车左右右轮组，吊吊起起天车梁梁安放放在天车车左右右轮组上上，用用销轴和和螺栓栓把天车车梁和和天车左左右轮轮组连接接起来来。③卷扬机的安安装装：把卷扬扬扬机摆放放在起起重小车车上，用用螺栓固固定，添添加齿轮轮油；；④安放天车：：把把组装好的的的天车吊吊放在在主梁轨轨道上上；⑤动滑轮、吊吊具具的安装：：：卷扬机机松绳绳，缠绕绕钢丝丝绳，用用绳扣扣固定钢钢丝绳绳，把吊吊具与与动滑轮轮连接接。（10）电器系系统安安装①线架安装：：在在主梁侧面面面、天车车梁两两端合适适位置置焊上滑滑线架架，在天天车端端头、起起重小小车侧面面合适适位置焊焊上挑挑线架，穿穿滑滑线轮，用用花花蓝螺栓栓张紧紧滑线；；②电控柜安装装：：在中托位位位置主梁梁桁架架内用花花纹板板铺设工工作台台，然后后把电电控柜安安放在在工作台台上并并固定；；③附件的安装装：：在前支轮轮轮组、中中托下下轮组、天天车车轮组上上安装装缓冲器器和限限位开关关，在在定滑轮轮处安安装重锤锤开关关，在卷卷扬机机上安装装电阻阻切除器器；④线路的铺设设和和捆扎：铺铺铺设卷扬扬机主主线、电电阻切切除器信信号线线，铺设设重锤锤开关信信号线线，铺设设天车车轮组主主线和和限位开开关信信号线，铺铺设设前支轮轮组主主线和限限位开开关信号号线，铺铺设中托托轮组组主线和和限位位开关信信号线线，铺设设前、后后泵站主主线，铺铺设后支支轮组组主线；；⑤各机构的调调试试运行：调调调整各运运行电电机转向向，使使其和控控制面面板表示示一致致，调整整各运运行电机机的刹刹车达到到使用用要求。（11）全面安安检①对有开口销销的的地方进行行行全面检检查，补补上遗漏漏的，修修改错误误的；；②对架桥机上上的的全部螺栓栓栓进行紧紧固，补补上遗漏漏的螺螺栓；③对有齿轮的的地地方检查是是是否遗漏漏涂抹抹润滑脂脂；④检查卷扬机机是是否有足够够够的齿轮轮油；；⑤检查结构件件是是否有开焊焊焊、裂缝缝。⑥并对桥机的的横横移和纵移移移系统进进行测测试运行行。5、架桥机试吊吊吊架桥机组拼检查查查合格后后，进进行空载载试验验，空载载试验验前准备备包括括：试验验是否否符合各各种作作业工况况的调调试；试试验时时天气气气温、风风速是否否符合合安全作作业；；测试用用仪表表、量具具是否否齐全并并符合合测量需需要。再再依据《起起重重机试验验规范范和程序序》进进行加载载试验验，试验验方法法模拟架架桥机机架梁的的各种种工况，其其中中静载试试验按按照T梁重量的的1..25倍分分步加载载、卸卸载，主主要检检查有无无永久久变形；；动载载试验按按照T梁重量的的1..1倍加加载载，主要要检查查起吊系系统的的起升、制制动动性能及及运行行状态是是否正正常；空载试验的主要要要目的：：检查查架桥机机空载载时的性性能参参数；检检查各各机构工工作是是否完好好正常常；通过过各参参数测定定，检检查动力力、液液压系统统与整整机性能能匹配配情况；；检查查液压系系统工工作有无无渗漏漏、振动动，温温升是否否正常常；检查查各仪仪表显示示是否否正确，工工作作指示是是否正正常；检检查架架桥机起起重安安全装置置是否否可靠，紧紧急急停机系系统是是否灵敏敏；检检查各轮轮组承承载是否否均衡衡；检查查各部部位连接接是否否可靠；；重载试验的主要要要目的是是：检检查架桥桥机主主要钢结结构的的强度、刚刚度度是否达达到设设计要求求；检检查液压压系统统工作是是否平平稳，有有无渗渗漏、振振动，温温升是否否正常常；检查查各工工作系统统参数数是否符符合有有关规定定；检检查各部部位连连接是否否可靠靠；检查查架桥桥机起重重安全全装置是是否可可靠，紧紧急停停机系统统是否否灵敏；；检查查吊重平平衡系系统是否否灵敏敏，各吊吊点误误差是否否在技技术要求求范围围内；检检查各各轮组承承载是是否均衡衡；检检查劳动动力组组织、指指挥方方法、联联络方方式是否否适应应架桥机机作业业；架桥机重载试验验验的程序序为：：运梁车车喂梁梁→前天车吊吊起T梁，离开开1000mmm，检检查吊具具安装装是否可可靠→前天车和和动动力台车车配合合前移梁梁体，检检查两者者是否否同步→后天车吊吊起起梁体，离离开开100mmmm，检查吊吊具具安装是是否可可靠→两天车同同时时前行，落落梁梁就位，检检查查两者是是否同同步，落落梁是是否准确确，检检查下导导梁过过孔过程程是否否稳定。5.4.3起起起吊、移移位、运运输a、在主梁混凝凝凝土强度达达到到100%以上，孔孔道道压浆强强度满满足要求求后方方可起吊吊移梁梁。在移移动、运运输、起起吊、安安装过程程中均均需两点点搁置置，采用用穿索索兜底的的吊装装方法，吊吊点点可在临临时支支座内侧侧不大大于50cm的范围内内，在在穿索部部位的的翼板可可留孔孔。主梁梁在移移动、吊吊装过过程中要要保持持主梁轴轴线垂垂直，严严防倾倾斜，注注意横横向稳定定。b、临时支座采采采用砂袋（见见右图）。T梁同时用4个砂箱临时时支座支撑。砂袋尺寸为2444cm**244cm**200cm。砂袋压力试验经压力试验，单单单个砂袋袋最大大承受重重量为为33T，砂袋的的压压缩量为45mm。序号加载重量（T）高度mm沉降量mm备注1022502520520310190354151844152018342625182437301814483318045砂袋未破裂临时支座的安装装装：按照照测量量人员已已经放放样的位位置，将将临时支支座放放在盖梁上上面面，测量量人员员利用水水准仪仪来调整整，确确保每片T梁的四个个临临时支座座位于于同一个个水平平面上。永久支座应按设设设计位置置准确确安装，顶顶面面平整光光滑，滑滑动支座座的四四氟板顶顶面与与不锈钢钢的顶顶面应加加硅油油脂。=5\*GB2⑸平整场地及运运运梁道路，轨轨道坡度按路路基纵坡铺设设，以确保运运梁过程中运运梁车的行走走平稳，使梁梁体安稳到达达主架桥机位位。⑹清除地面及空空空中障碍。5.4.4预预预制梁架架设全桥梁体的架设设设计划分分三个个阶段：：（1）第一阶段段第87、86跨跨左幅梁梁体的安安装，首先先通通过两台台汽车车吊进行第87、86跨左幅14片梁体架设，第87、86跨左幅14片T梁安装完完成成后，及及时进进行横隔隔板和和湿接缝缝的施施工，使这一一跨跨的T梁形成整整体体，把桥桥面作作为架桥机机的的组装平平台。（2）第二阶段段。2#梁场第二阶阶段段主要是通通通过提升升站提提梁，桥桥面架架桥机架架梁，来来完成除除第87、86跨右幅、88跨梁外的2#梁场所有有梁梁板的架架设；；1#梁场直接接由0#台向终点点方方向架设设推进进，最终终合拢拢。（3）第三阶段段第二阶段的架设设设完成之之后，2#梁场架桥桥机机掉头，架架设设第87跨、86跨右幅及及第88跨。由此循环完成所所所有梁板板的架架设。5.4.5预制制制梁架设设技术术要求1、就位顺序及及及边梁稳定定措措施采取全幅（左右右右幅同时时）架架设的方方法，先先架单幅幅一侧侧边梁，边边梁梁架设时时要确确保架桥桥机和和边梁的的稳定定，架设设边梁梁架桥机机带梁梁横移时时应将将边梁尽尽量贴贴近盖梁梁，低低位横移移，减减小架桥桥机的的晃动，确确保保稳定。架架桥桥机支腿腿靠近近盖梁边边缘时时停车，再再通通过天车车横移移，缓慢慢就位位。精确确就位位后调整整标高高，对边边梁进进行加固固处理理，加固固时在在盖梁挡挡块上设置枕木支撑撑撑，端横横隔板板处采用用枕木木支垫牢牢靠，确确保边梁梁稳定定。然后后就位位次边梁梁，次次边梁就就位后后及时焊焊接部部分连接接钢筋筋，使两两片梁梁连接成成一体体。梁体体就位位顺序如如图所所示。2、T梁运输在T梁预制厂用用龙龙门吊将T梁吊置在在预预先放好好的平平车上。将T梁顺便道道拉拉到提升站站，然后后将T梁倒进喂喂梁梁位置。3、喂梁运梁车进入架桥桥桥机后部部主梁梁内，距距架桥桥机后支支腿30cm时，运梁梁车车停止前前进。起起吊天车车运行行到T梁吊点处处停停车。安安装T梁吊具并并与与前起重重吊具具连接牢牢靠。解解除T梁前端支支撑撑，前边边起吊吊天车吊吊起T梁前端。同同同时开动动前起起吊天车车，运运梁车和起吊吊天天车同步速度前进进。当当运梁车车运行行到前运运梁平平车净距30cm时，停止止前前进并设设止轮轮器以防防滑行行。后起起吊天天车运行行到T梁尾端吊吊点点处，安安装T梁吊具并并与与起吊天天车牢牢牢连接接，然然后解除T梁后端支支撑撑。后起起吊天天车吊起T梁后端。此此此时两起起吊车车已将T梁吊起，运运运梁车退退出。注意：安装T梁梁梁吊具时时必须须使用护角角和橡胶片片，以防T梁边角损损坏坏。不合合格的的T梁禁止上上桥桥。4、架桥机带梁梁梁运行横移移架桥机安装相邻邻邻T梁或边梁梁时时，必须须先安安装边梁梁，以以保证梁梁片的的位置准准确和和大桥的的整体体外形。未未移移动前，必必须须先检查查各行行程限位位开关关是否正正常，正正常后启启动开开始横移移。首首先前、后后起起吊天车车将T梁纵向运运行行到前跨跨位。对对正位置T梁落到距距临临时支座15cm暂时停止止，应应缓慢下下落保保持T梁的稳定定。整整机带梁梁横移移到该片T梁的位置置，然然后落梁梁做好好稳定支支撑。吊吊边梁时时用边边梁挂架架起吊吊边梁，整整机机带梁移移到边边梁位置置，下下落距支支座15cm时暂停，检检检查位置置的准准确性，确确认认后下落落做好好稳定支支撑。注意事项：前后后后横移轨轨道上上每10cm用油漆做做好好标记，以以便便观察前前、后后支腿是是否同同步。在T梁横移时时，前前、中支支腿派派专人手手拿木木楔观察察运行行情况，如如有有异常现现象，及及时停车车检查查纠正。横横移移速度控控制在在2.5mm//min。严禁快快速速横移。另另外外，做好T梁间的焊焊接接，以保保证T梁的稳固固性性、连续续性。5、落架架设内梁直接落落落梁就位位进行行支撑和和焊接接。架设设边梁梁、横移移到指指定位置后后，在在桥墩上上侧用用倒链拉拉在梁梁上两端端，架架桥机两两台起起吊天车车同时时慢速松松钩。同同时逐渐渐收紧紧倒链。直直到到边梁落落到正正确位置置。检测T梁长度标标出支支座中心心线，T梁就位准准确确并与支支座密密实接牢牢，不不得产生生剪切切变形现现象。落梁后经自检合合合格及时时通知知监理认认证，在在梁两端端支撑撑牢固，若若相相邻已有有架设设T梁时及时时焊焊接两端端隔板板钢筋。上述程序完成后后后，确认认支撑撑稳固或或焊接接牢固后后，方方可摘除除吊具具。6、架桥机空载载载跨墩就位位及及运行要要求：：⑴架桥机纵向空空空载就位纵向移位时，吊吊吊起预制制梁一一片作为为配重重，用木木楔塞塞住支轮轮，用用钢丝绳绳作保保护，防防止架架桥机在在运行行时起吊吊天车车失稳、失失控控。利用用中支支腿上的的驱动动机及运运梁车车的动力力驱动动架桥机机主梁梁前移至至导梁梁前支腿腿就位位的前墩墩帽上上。通过过导梁梁前支腿腿千斤斤顶顶起，调调整导梁梁和主主梁处在在同一一水平面面上。主主梁前支支腿用用吊挂装装置运运行到前前墩帽帽预定位位置。调调整高度度，将将前支腿腿与墩墩帽连接接牢固固，然后后将前前支腿上上部与与主梁下下部连连接牢固固，中中支腿与与主梁梁下部连连接牢牢固。至至此架架桥机完完成了了空载前前移。架桥机完成空载载载前移就就位后后，应对对螺栓栓销子、电电气气线路、液液压压系统、轨轨道道垫木等等进行行全面、仔仔细细的检查查，确确认后架架桥机机在横移移轨道道上试运运行两两次，正正常后后才能进进行T梁安装施施工工。⑵运行要求①架桥机在跨孔孔孔前，在前前端端盖梁上上铺好好横移轨轨道，架架桥机跨跨孔后后立即支支好前前支腿，保保证证架桥机机的稳稳定。②纵向跨墩移动动动时，注意意前前支腿的的悬臂臂挠度不不超过过正常值值，后后顶支腿的的起起吊天车车与主主梁固定定好，严严防向前前滑移移，防止止架桥桥机发生生倾覆覆。③操作人员不得得得擅自离岗岗，分分散精力力，控控制运行行整个个过程在在规定定时间内内完成成。如有异常情况，应应立即上报，以以便采取应急急措施。④架桥机跨孔就就就位后，做做好好支撑，清清理理架桥机机上的的杂物，关关闭闭紧急闸闸钮，切切断电源源、支支好行支支系统统的三角角垫，拉拉好风缆缆风绳绳。⑶架桥机架设特特特殊跨及部部位位注意事事项①第一跨梁的架架架设（1#预制场）架桥机架设第一一一跨梁时时，中中支腿放放在桥桥台背墙墙后，此此时中支支腿横横移方梁梁下用用枕木支支垫，其其下为已已做好好的台背背回填填，以防防架桥桥机在架架梁过过程中出出现下下沉。造造成事事故；前前支腿腿能够顺顺利就就位；检检查运运梁平车车轨道道中心线线和架架桥机主主梁中中线，保保证两两条中心心线重重合；前前中支支腿枕道道保持持平行：：架桥桥机在纵纵移前前，全部部检查查一遍，做做到到万无一一失。②边梁架设喂梁前、后天车车车起吊梁梁，将将边梁纵纵向运运行到前前跨落落下梁距距支垫垫5cm（应保持持梁梁的稳定定）整整机携梁梁横移移至边梁梁最近近的一片片梁位位置，落落梁改