汽车类实习报告六篇

第第页汽车类实习报告六篇汽车类实习报告篇1

实习目的

1.获得与专业有关学问技能，承受实习单位文化熏陶，了解公司管理模式，让自己理论学问更加扎实，专业技能更加过硬，更加擅长理论联系实际。并通过撰写实习报告，学会综合应用所学学问，提高分析和解决专业问题的力量。

2.培育良好的职业道德和正确的就业观，强化劳动观念和纪律观念。熬炼艰辛奋斗的精神，踏踏实实的工作看法和团结协作的力量，培育劳动意识和职业素养。学习如何处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的根底。

公司简介

郑州宇通集团有限公司〔以下简称集团或宇通〕是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通〔上市公司〕、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产76.45亿元。

主要生产工艺：

1．紧固件装配工艺

抢先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。

对关键标准件实行德国扭力扳手检测工艺。

车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。

2．车架制作工艺

车架组焊胎具，抢先采纳板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。

3.管路装配工艺

先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。

先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。

底盘管路密封。

4.底盘检测工艺

引进国际先进的美国比线检测设备。〔激光式车轮定位仪〕用来检测底盘推动线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的牢靠性。采纳进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡

连接扳

连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进展，如出过失，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。〔其中绝大局部螺栓是东风精细铸造有限责任公司生产，质量一般。〕详细流程是：

安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检〔如无误签字〕

一.安装前检查。

车架由行车吊到支撑凳上，开头检查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm；检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求；车架端面不得消失平行四边形现象；检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。

二.备料。

前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。

后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。

三.安装。

在螺栓和螺母结合处匀称涂覆乐泰271锁固胶〔2-4滴〕。按图纸进展装配。

四．紧固。

螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。M12螺栓预紧力矩120N.M，M14的螺栓预紧力矩为180N.M，M16的螺栓预紧力矩为270N.M，所用弹垫开口不得大于2mm.

五．复检，并签字确认。

附件组

附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁

工作过程如下:

1.将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。

2.将横梁型材放进胎具，留意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进展定位。

3.点焊定位各型材和管路支架，焊全部立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。

4.焊管路支架和水暖钢筋。

5.将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。

6.补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。

三段式车架组焊

这是宇通的关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下：

1.吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准U型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块U型槽内。

2.反变形。在三段式组焊胎具最终一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。

3.将前后段车架用胎具上丝杠押紧和C型夹夹紧。

4.将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。

5.将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。

6.上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。

7.仓体型材及仓体两端立柱焊接，全部型材焊接处均采纳混合气体保护焊焊接，全部型材采纳四周焊〔焊缝接口应躲过型材原角〕，焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后去除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。

8.仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进展校正，然后点焊并进展焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨，对仓体加强板进展补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm.

9.其他零件焊接，主要包括减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后要求全部尺寸符合图纸要求。

10.将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸要求。

11.涂密封胶。打胶位置：仓体立封板四周和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。

涂胶标准：等待焊缝冷却后，假设底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣去除干净，自然晾干。假设底材为一般钢板，那么涂胶在枯燥的底漆外表进展，涂胶前要求将预涂部位外表的灰尘去除干净。然后依据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成〔30-45〕度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽〔3-10〕mm，要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平。

检查方法：从管路封板向下观看，全部封板或蒙皮〔含加强板〕与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝匀称，保证密封〔肯定要形成封闭的环〕。

12.用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进展补焊。

13.补胶并打磨修整各焊缝。

小结

对于即将走出校门的我，这三个月的实习给了我们许多东西，不仅是技能上的提升，更多的是社会阅历以及思维方式的转变。在此，我诚心对培育我三年的教师，对我关心照看的公司领导表示感谢！！！

在连接板组，焊接等工位的实习不是很轻松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛苦的在工作，我在想我为什么做不到？为什么会眼高手低？细想来，但凡一个胜利的人不正是从小事做起的吗？“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，“天将降大任于斯人也，比先苦其心志劳其筋骨饿体夫。。。”这些都不一个道理吗？所以我坚持了下来，而且做的很好！车间的领导给了我很高的评价，在整个底盘车间的实习生中，我也以104分的成果位居榜首。

在实习过程中，我把握了根本的操作技能，尤其是对二保焊的操作，我也有了一些心得，为以后的工作打了坚实的根底。在这段实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了许多技能之外的东西。首先是宇通人的敬业和那种生气蓬勃的工作气氛。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作看法更会变得努力、仔细，再仔细一些，再努力一点。或许，这就是一个集体的分散力，这就是一个企业写在书面之外的“特别文化”！

短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，我觉得在用料的时候存在很大的铺张；上级的指示有时候传达不到位，就给许多员工造成误会；质量管理方面应多注意预防措施，而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主管理方面表达的不到位，由于每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序许多的问题。核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进展，要严格检查和掌握，预防不合格品产生，同时要建立明确的责任制度以及考核制度，这样就会使每位员工具有仆人翁的看法来对待自己的工作。

在和宇通结缘之后，我始终在为自己“估价”，也始终在想我终究能公司做些什么。我不敢傲慢、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽２００％的努力，尽２００％的热忱去工作，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的宇通人而努力！

感谢

感谢我的指导教师黄华，他严厉 的科学看法，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和鼓励着我。

感谢林野书记，杨长春科长，付秀丽教师在实习前期的指导。

感谢郑州宇通公司为我供给这么好的实习时机，感谢车间领导对我们的关心照看

汽车类实习报告篇2

各位领导,各位同事大家好!

年已过,在此实习期间,我通过努力的工作,也有了一点的收获,借此对自己的工作做一下总结,目的在于吸取教训,提高自己,以至于把工作做的更好,自己有信念也有决心把今后的工作做到更好.

简要总结如下:

我是年9月19日来到贵公司工作的.作为一名新员工,我是没有汽车销售阅历的,仅凭对销售工作的热忱和宠爱,而缺乏对本行业销售阅历和专业学问,为了快速融入到这个行业中来,到公司之后,一切从零开头,一边学习专业学问,一边摸索市场,遇到销售和专业方面的难点和问题,我会准时请教部门经理和其他有阅历的同事,一起寻求解决问题的方案,在此,我特别感谢部门经理和同事对我的关心!

通过不断的学习专业学问,收取同行业之间的信息和积累市场阅历,如今我对市场有了一个也许的了解,渐渐的可以清楚.流利的应对客户所提到的各种问题,对市场的熟悉也有了肯定的把握.

在不断的学习专业学问和积累阅历的同时,自己的力量,业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高.

现存的缺点

对于市场的了解还是不够深化,对专业学问把握的还是不够充分,对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法,在与客户的沟通过程中,缺乏阅历.

市场分析

我所负责的区域为宁夏.西藏.青海.广西周边,在销售过程中,牵涉问题最多的就是价格,客户对价格特别敏感,怎样在第一时间得悉价格还需要我在今后的工作中去学习和把握.广西区域如今主要从广东要车，价格和天津港差不多，而且发车和接车时间要远比从天津短的多，所以客户就不回从天津直接拿车，还有最有利的是车到付款.广西的汽车的总经销商大多在南宁，一些周边的小城市都从南宁直接定单.如今广西政府招标要求250000以下,排气量在2.5以下,这样对于进口车来说无疑是个噩梦.

宁夏的经销商多港口的价格市场比较了解，几乎都是在银川要车，银川主要从天津,兰州要车,而且从兰州直接就能发银川.

国产车这方面主要是a4,a6.几乎是从天津港要车,但是价格没有肯定的优势.青海和西藏一般直接从天津自提,往往有时咱的价格是有优势的,但是天津去西藏的运费就要8000元,也就没什么优势了.

从年9月19日到年12月31日我的总销量是3台,越野车一台,轿车一台,跑车一台,总利润11500元,净利润10016元,平均每台车利润是3339元.新年到了我也给自己定了新的打算,年的年销量到达80台,利润到达160000,开发新客户10家.我会朝着这个目标去努力的.我有信念!

随着市场竞争的日益剧烈,摆在销售人员面前的是-平稳与磨砺并存,盼望与机遇并存,胜利与失败并存的局面,拥有一个主动向上的心态是特别重要的.

年工作打算

深化了解所负责区域的市场现状,准确把握市场动态

与客户建立良好的合作关系

不断的增添专业学问

努力完成现定任务量

最终，感谢公司给我一个展现自我力量的平台，我会严格遵守职业操守,朝着优秀员工的方向勇往直前。遇到困难不屈不挠，取其精华，去其糟粕，和公司员工团结协作，让团队精神战胜一切。我有信念在我的努力下，让四辟就像我的名字一样迎春破晓，霞光万丈。

汽车类实习报告篇3

光阴飞逝，转瞬间，高校的学习生活就要完毕了，经过三年多专业学问的学习，这个学期我们最终要进展毕业顶岗实习了。

20xx年10月20日，我被学校支配到奇瑞有限职责公司顶岗实习。虽然不是我的第一份工作，但是却是体验我自我的工作。在那里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。

一、学会遵从上级及公司制度

工厂中有很多的车间，各车间有各自不一样的事情、和假设干条流水线;在工作中务必做到：

1、听从班组长支配，相对应的岗位有关有相对应的人

2、严格根据作业指导书操作;

3、严格遵守工厂各项规章制度;

4、熟识公司流程及生产流程;

二、工厂注意团队精神的同时注意培育个人潜力

工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂独特注意团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转;在培育团队意识的同时公司也注意个人潜力，只有个人潜力提升了，团队的契合度才会更好、更完善;

三、在工厂上班的优缺点

在生产线(流水线)上作业，由于一个程序分成了假设干岗位(工位)，所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的潜力，对人际沟通有实质性的帮助;工厂也因个人潜力不相同而安排各不相同的工作，从而培育了个人的办事潜力;能有效的发挥自我的特长，同时弥补自我的缺乏;缺乏之处就是工人被流水线束缚，压力大等;

四、工作体会

在奇瑞顶岗实习的这段时间里，让我体会到做事的困难。以前什么事都没做过，在家只明白饭来张口衣来伸手，经过这次顶岗实习，让我明白了两个道理：

1、做任何工作都要专心、仔细负责、做就要做好;

2、要不怕辛苦、不怕困难。

最终，非常感谢学校和奇瑞给了我这次难得的顶岗实习时机。这次顶岗实习，给了我一个熬炼的时机，让我从中得到了许多珍贵的阅历，能够讲是受益良多啊!所以，今后，我会连续努力，不断丰富学问，不断积累工作阅历，不断提高工作潜力，争取做一个对社会在奉献的人。学校毕业后，我就踏入了市总中专的校门。转瞬，中专的学习就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，此刻正进展毕业顶岗实习呢。

以前，我总是希望早点到社会参与工作，由于我总觉得工作是一件很简单的事，但是当我离开校内，真的进入社会顶岗实习后，才真正体验到——工作，并不是想象中的那样——它又苦又累，可不是一件简单的事。

一开头，我被学校支配到奇瑞顶岗实习。上班第一天，我的心情兴奋、兴奋、期盼、喜悦。我信任，只要我仔细学习，好好把握，做好每一件事，顶岗实习确定会有成果。

在奇瑞顶岗实习，我被安排到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员，这份作，看似简洁，其实要做好它很不简单。由于“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”，那里学问可大了。因此，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员——最至少的要求就是：大的要仔细了解公司的整体运作、效劳承诺和工作制度，小的要熟识流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。

其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不一样地区的人有着不一样的生活习惯和生活方式等，与不一样地区的人相处要讲究不一样的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处必需要礼貌、虚心、宽容、互相关心、互相帮助和互相体谅。

第三，要学会怎样严厉 仔细地工作。以前在学校，下课后就明白和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在那里，可不能这样，由于，那里是公司，是工作的地方，是肯定不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，假设马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自我绝不能再像以前那样，要学会像那里的同事一样严厉 、仔细、努力地工作。

第四，要学会虚心。由于只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自我进步快。

第五，要学会以礼待人。

在顶岗实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰辛的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：

1、要仔细学好专业学问，这样能够打下一个扎实和稳固的工作根基。

2、要在工作中不断学习，进一步提高自身综合素养，才能适应当今社会对人才的需求。

这次顶岗实习顺当完毕了，但我明白：今后的工作还会遇到很多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我专心去开掘，英勇地去尝试，必需会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自我以后的工作和生活积累更多丰富的学问和珍贵的阅历。一年前，我期盼着早日完成毕业顶岗实习，走进社会，以为这样不用每一天对着课本，过着简洁而重复的校内生活确定会简洁多了，可如今真正顶岗实习了，才深深地体会到它并不是想象中那么简洁，现实社会比起校内生活那是冗杂多了，由于有了比较，才使我感觉到校内生活是那么的完善，那么的令人回味呀!也由此感到一种紧迫感。

汽车类实习报告篇4

半年来的实习，自己所接触的是真正的工作坏境，与在学校上课在电视里所见到的截然不同，这里有的更为丰富，所以这也是人际关系的学堂，人际关系的冗杂远不是以前所能比较的。当然，对于人际交往始终是要接触学习的，只有接触了才能真正的成长，擅长交际也是我们每个即将毕业

的同学所要奋斗的目标之一。

再长的路，一步步也能走完，再短的路，不迈开双脚也无法到达。信任自己以后肯定能走好每步。

一、实习目的

1、经过在九江新运通雪佛兰4S店的实习，让自己深刻熟悉汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激起进修热忱。

2、熟识汽车修缮环境、修缮工具，为将来任务打下根底。

3、通过现场修理实习和员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为学的专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的根底。

3、修理实习是对我们的一次综合力量的培育和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深化细致地仔细观看、实践，使自己的动手力量得到提高。

4、修理实习是对自己的一次分析力量的培育和熬炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地仔细观看、理论，使本人的动手力量得到进步。

二、实习内容

九江新运通雪佛兰4S店不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技工，而且从国内外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。

该厂拥有完善的修理效劳流程，流程如下：

(一)汽车常规保养

汽车保养是非常重要的，该厂的修理人员对客户的车辆仔细负责。

1、汽车换机油的五个步骤：

①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，福特所用的机油是四季机

油，该机油级别为5W/30。

②选用原厂生产的机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力缺乏或过滤效果差而影响润滑效果。

③换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。(留意：拧下旧的滤芯时，肯定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否那么在下次换滤时很难拧下。)

④装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。

⑤机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。留意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，肯定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油。福克斯、局部蒙迪欧和嘉年华加注原厂生产的半合成机油，带涡轮增压的蒙迪欧致胜一般加注美孚全合成，机油且不行加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。

给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。群众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。

2、各个零部件的更换时间

①汽车机油的更换里程一般在5000公里左右(新车、更换过发动机或中缸的车辆一般在行驶了3000公里左右更换)。由于机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，假设没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。

②转向液和刹车液的更换为2年。由于制动具有吸湿性，使用过程中

汽车类实习报告篇5

一、实习背景

〔一〕专业实习目的

作为行政管理专业的同学，在第五个学期前，应经根本完成了公共根底课、学科根底课课程，并开头学习了局部核心专业课程，具备了肯定的专业学问素养，但如何将这些学问进展综合分析与课堂模拟，还需要经过肯定的实习训练。通过实习活动能够熬炼自己根据科学讨论的方法对所学学问进展有机整合，实现学问升华，提高科学素养。同时，专业实习也充分考虑到专业理论学习的阶段性、系统性。支配在专业根底课程学习完毕后进展初步的专业实习，既有助于同学在系统把握专业学问的根底上设计实习内容，也为进一步的专业核心课程和前沿性专业课程的学习打下根底。

通过实习，能够实现单一学问与系统学问的结合，根底学问与专业学问的.结合，理性学问与感性学问的结合，理论学问与实习学问的结合，个人学问与团队学问的结合，课内学问与课外学问的结合，成才与成人结合，人文素养与专业素养的结合等。能促进提高对综合学问的应用力量，提高分析问题、解决问题以及实际操作力量。同时，通过专业实习，进一步缩小自己平常对学问熟悉上的差距，实现由“理论型人才”向“应用型人才”的转变。

〔二〕个人实习背景

由于本次暑期实习，学院实行集中实习和分散实习结合的形式，我选择了分散实习，虽然我们首先要选择专业相关的实习工作，但是我认为不跟专业挂钩的实习工作，同样可以熬炼我们的实际应用能

力，于是在我选择实习单位的时候，并没有只局限于自己的专业，而是在自己感爱好的几个行业都有关注。

通过我的调查分析觉察，随着我国经济的飞速进展和人民生活水平的不断提高,人们的消费观念和消费需求在不断发生改变。汽车作为高档消费品，越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来，汽车美容作为一种新兴行业，开头进入人们的视野并渐渐风行，这使得广阔汽车用户能享受到高水准的汽车保养效劳。

〔三〕个人实习目的

1、为了快速了解汽车美容的学问，了解各种汽车的各种品牌，价格，性能，加深自己对汽车市场在我国经济中所处地位和作用。

2、为了自己能更快的适应社会，增添自身的素养，学会如何与人接触和沟通，开拓视野，增长学问。

3、了解公司管理模式,进一步熟识专业理论和技能在实践中的应用，熬炼自己的实际应用力量。

〔四〕实习时间

20xx年7月15日——20xx年8月15日

二、实习环境

〔一〕实习单位简介

莱山区风之翼汽车美容中心成立于20xx年初，位于烟台市莱山区蒲昌路。莱山区风之翼汽车美容中心主要由汽车清洗部门、汽车修理部门、汽车美容部门、饰品室和办公室五大局部组成，目前主要经营各类高档汽车润滑油和汽车养护用品，代理普利司通轮胎、优科豪

马轮胎、鹦鹉油漆、3M太阳膜等知名品牌，为有车一族供给百余种国产及进口汽车用品，还是艾利专业车身贴膜烟台唯一代理店，并集合汽车美容装饰、汽车防护、安检保养、汽车修理、独特改装、车务效劳等为一体的一站式效劳，为广阔汽车用户开启精致车生活。

〔二〕部门设置及负责工程

1、汽车清洗部门

加拿大三马系列全自动洗车机，核心元器件全部为进口产品。其主要功能包括：自动仿形刷车身，自动添加清洗剂、自动打蜡、冲洗底盘、仿形吹干等功能。自动循环水系统做到环保、节能、高效。独特的故障自动检测系统；采纳国际最先进的洗车专用毛刷，洗净度高；新型触摸式操作显示屏；采纳国际先进的水刀系统；清洗速度快，每小时高达60辆；水洗、洗车液洗、刷洗、上蜡、风干、抛光一气呵成。

2、汽车修理部门

汽车发动机清洁

汽车发动机清洁是指清洁发动机长时间使用后留在发动机外部的灰尘、油污、树叶等杂物。

汽车防护

汽车防护的工程包括贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装静电放电器、安装汽车语音报警装置等。汽车防护虽然对汽车的美观不产生直接影响，但却能很好地呵护爱车。

漆面处理

漆面处理效劳工程可分为氧化膜处理、