ccar一般运行和飞行规则

A章总 第91.1条目的和依 第91.3条适用范围及术语解 第91.5条民用航空器机长的职责和权 第91.7条航空器的驾驶 第91.9条民用航空器的适航 第91.11条民用航空器飞行手册、标记和标牌要 第91.13 第91.15 第91.17条空投物 第91.19条摄 第91.21 第91.23条便携式电子设 第91.25条租约和有条件销售合同中真实性条款的要求和运行控制的责 B 第91.101条适用范 第91.103条飞行前准 第91.105条在值勤岗位上的飞行机组成 第91.107条安全带、肩带和儿童限制装置的使 第91.109条飞行教学、模拟仪表飞行和某些飞行考 第91.111条在其他航空器附近的运 第91.113条除水面运行外的航行优先权规 第91.115条水面航行优先权规 第91.117条航空器速 第91.119条最低安全高 第91.121条高度表拨正程 第91.123条空 第91.125条空 第91.127条在通用航空机场空域内的运 第91.129条在一般国 第91.131条在一般国 第91.133条在特别繁 第91.135条空中区、限制区和..........................................................................................第91.137条在高空空域内的运 第91.139条临时的飞行限 第91.151条目视飞行规则条件下飞行的燃油要 第91.153条目视飞行规则飞行计 第91.155条基本目视飞行规则的最低天气标 第91.157条特殊目视飞行规则的最低天气标 第91.159条目视飞行规则的巡航高度和飞行高度 第91.167条仪表飞行规则条件下飞行的燃油要 第91.169条仪表飞行规则飞行计 第91.171条按仪表飞行规则运行对甚高频全向信标设备的检 第91.173条空通和飞行计 第91.175条按仪表飞行规则的起飞和着 第91.177条按仪表飞行规则运行的最低高 第91.179条仪表飞行规则的巡航高度和飞行高度 第91.181条飞行航 第91.183条仪表飞行规则的无线电通 第91.185条双向无线电通信失 第91.187条按仪表飞行规则运行时的故障报 第91.189条II类和III类运行的规 第91.191条II类或III类手 第91.193条某些II类运行的批 C章特殊的飞行运 第91.201条特技飞 第91.203条飞行试验区 第91.205条降落伞和跳 第91.207条牵引滑翔 第91.209条牵引滑翔机以外的物 第91.211条发有特许飞行证的民用航空器的使用限 第91.217条适航审定为初级类航空器的运行限 D章维修要 第91.301条适用范 第91.303条总 第91.305条要求的维 第91.307条维修、预防性维修、翻新或改装之后的运 第91.309条检 第91.311条高度表系统和高度报告设备的测试和检 第91.313条ATC应答机的测试和检 第91.315条航空器检查大纲的修 第91.317条维修记 第91.319条维修记录的移 第91.321条翻新发动机的记 E章设备、仪表和合格证要 第91.401条民用航空器的合格证要 第91.403条具有中国标准类适航证的有动力的民用航空器的仪表和设备要 第91.405条应急定位发射 第91.407条航空器灯 第91.409条补充氧 第91.411条不工作的仪表和设 第91.413条ATC应答机和高度报告设备及应 第91.415条自动报告的气压高度数据与驾驶员的高度参考基准间的数据对 第91.417条涡轮喷气飞机的高度警告系统或装 第91.419条机载防撞系统设备及应 第91.421条地形提示和警告系 F章对大型和类航空器的设备和运行的附加要 第91.501条适用范 第91.503条音响速度警告装 第91.505条类飞机重量限 第91.509条飞行记录 第91.511条一台发动机不工作时，调机飞行的批 G章外国民用航空器境内运行和在中民国籍登记的民用航空器在运 第91.601条适用范 第91.603条机上乘 第91.605条中民国籍登记的民用航空器在的运 第91.607条在最低导航性能规范空域内的运 第91.609条在缩小垂直间隔标准空域内的运 第91.611条外国民用航空器的特殊规 第91.613条对外国民用航空器的特殊飞行批 H章商业非运营人的运行合格审定要 第91.701条适用范 第91.703条运行种 第91.705条商业非运营人的权 第91.707条运行合格证的申请和颁 第91.709条运行合格证与运行规范的内 第91.711条运行合格证和运行规范的有效期 第91.713条运行合格证与运行规范的保存和使 第91.715条运行合格证的修 第91.717条运行规范的修 第91.719条对使用航空器代管人服务的运营人的要 第91.721条运营人的记录保 第91.723条检查和监察的实 第91.725条使用大型或涡轮多发飞机的运营人的内部安全报告程 第91.727条运行手册要 第91.729条运行手册的内 第91.731条驾驶员的资格要求和飞行时间限 第91.733条对空中游览飞行的附加要 J章私用大型航空器运营人的运行合格审定要 第91.801条适用范 第91.803条运行种 第91.805条私用大型航空器运营人的权 第91.807条运行规范的申请和颁 第91.809条运行规范的内 第91.811条运行规范的有效期 第91.813条运行规范的保存和使 第91.815条运行规范的修 第91.817条对使用航空器代管人服务的运营人的要 第91.819条运营人的记录保 第91.821条检查和监察的实 第91.823条运营人的内部安全报告程 第91.825条运行手册要 第91.827条运行手册的内 第91.829条取酬驾驶员的资格要求和飞行时间限 K章航空器代管人的运行合格审定和运行规 第91.901条适用范 第91.903条本章中使用的术语及其解 第91.905条运行种 第91.907条航空器代管人的权 第91.909条运行规范的申请和颁 第91.911条运行规范的内 第91.913条运行规范的有效期 第91.915条运行规范的保存和使 第91.917条运行规范的修 第91.919条航空器所有权人和航空器代管人之间的代管协 第91.921条航空器所有权人使用代管航空 第91.923条航空器所有权人的航空器使用控制责 第91.925条航空器所有权人对运行控制责任的理解和确 第91.927条航空器代管人在确保遵守规章方面的责 第91.929条检查和监察的实 第91.931条内部安全报告程 第91.933条运行手册要 第91.935条代管人运行手册的内 第91.937条记录保 第91.939条本章后续条款的适用 第91.941条航空器排班和飞行定位要 第91.943条必需的运行信 第91.945条对乘客的安全简 第91.947条大型类涡轮飞机的着陆限 第91.949条仪表飞行规则的起飞、进近和着陆最低标 第91.951条某些航空器的运行验证试 第91.953条控制运行人员药物或的方 第91.955条航空人员配备和使用要 第91.957条新雇佣驾驶员的安全记录......................................................................................第91.959条飞行机组的经历和资格要 第91.961条驾驶员的使用限制和搭配要 第91.963条飞行、值勤和休息时间要 第91.965条飞行机组的飞行、值勤和休息时间要 第91.967条驾驶员的理论检查和熟练检查要 第91.969条客舱乘务员的检查要 第91.971条关于机组成员检查的补充规 第91.973条对航空器代管人实施人员训练的基本要 第91.975条关于人员训练的特殊规 第91.977条训练大纲及其修订的批 第91.981条对机组成员的总体训练要 第91.983条机组成员的应急生存训 第91.985条品识别训 第91.987条驾驶员训练内 第91.989条客舱乘务员训练内 第91.991条复训的训练内 第91.993条航空器的维修检查大 第91.995条维修人员培 第91.997条维修记录的保 第91.999条最低设备和批准 L 第91.1001条适用范 第91.1003条飞行设备和运行资 第91.1005条熟悉操作限制和应急设 第91.1007条云上或夜间目视飞行规则运行的设备要 第91.1009条跨水运行的救生设 第91.1011条跨水运行中使用的无线电设 第91.1013条应急设 第91.1015条飞行高度规 第91.1017条乘客信 第91.1019条对乘客的安全简 第91.1021条肩 第91.1023条手提行 第91.1025条装载货 第91.1027条结冰条件下的运 第91.1029条飞行机械员的要 第91.1031条对副驾驶的要 第91.1033条对乘务员的要 第91.1035条飞机地面移动、起飞、着陆期间食品、饮料及旅务设施的固 第91.1037条运营人的记录保 第91.1039条飞行定位要 第91.1041条飞机的维修检查大 M章农林喷洒作业飞 第91.1101条适用范 第91.1103条人员要 第91.1105条航空器要 第91.1107条私用农林喷洒作业飞行的限 第91.1109条喷洒限 第91.1111条安全带和肩带的使 第91.1113条偏离机场起落航线的飞 第91.1115条在口稠密区的作业飞 第91.1117条在人口稠密区的作业飞 第91.1119条对在人口稠密区上空作业飞行的驾驶员和航空器的要 第91.1121条商业非运营人的记录保 N章旋翼机机外载荷作业飞 第91.1201条适用范 第91.1203条旋翼 第91.1205条人员要 第91.1207条知识和技能要 第91.1209条旋翼机与载荷组合的级别划 第91.1211条操作规 第91.1213条运载人 第91.1215 第91.1217条飞行特性要 第91.1219条结构和设 第91.1221条操作极 第91.1223条旋翼机与载荷组合飞行手 第91.1225条标志和标 O章超轻型飞行 第91.1301条适用范 第91.1303条检查的要 第91.1305条偏 第91.1307条合格证和登 第91.1309条有危害的运 第91.1311条昼间运 第91.1313条在航空器附近运行的规 第91.1315条在人口稠密区上空运 第91.1317条在特定空域里的运 第91.1319条在空中区、空中或空中限制区的运 第91.1323条地面目视参 第91.1325条飞行能见度和距离云的要 P章跳 第91.1401条适用范 第91.1403条总 第91.1405条跳伞计划的申请与批 第91.1407条无线电通信要 第91.1409条在人口稠密区或露天人 第91.1411条在空中区、限制区 的跳 第91.1413条飞行能见度和离云距离的要 第91.1415条日落至日出之间的跳 第91.1417条和药 第91.1419条检 第91.1423条跳伞装置和叠伞要 Q章偏 第91.1501条政策和程 第91.1503条可进行偏离申请的条 R章...........................................................................................................................................第91.1601条概 第91.1603条涉及妨碍和干扰机组成员的处 第91.1605条涉及空投物体的处 第91.1607条涉及或药物的行为的处 第91.1609条涉及相关规定的处 第91.1611条运行合格证或运行规范的暂扣和吊 第91.1613条涉及无有效适航证实施飞行的处 第91.1615条涉及超轻型飞行器的运行规定的处 第91.1617条涉及跳伞的运行规定的处 S章 第91.2011条施 第91.2013条废止的规 附录A术语解 附录 附录 附录 附录 附录 A章总则91.191.3条适用范围及术语解释在中民境内（不含、特别行政区）实施运行的所有民用航空器（不包CCAR-121部《公共航空承运人运行合格审定规则》或其他公共航空运行规章中的规定。在中民国籍登记的民用航空器在中民实施运行时，应当遵守本规则G章的规定。本规则中所用术语的含义在本规则附件A91.5依据本条(b)款做出偏离行为的机长，在局方要求时，应当向局方递交报告91.7条航空器的驾驶员航空器的驾驶员应当根据其所驾驶的航空器等级、在航空器上担任的职位以及运行的性质CCAR-61求，并符合本规则和相应运行规章的要求。在以取酬或出租为目的的商业飞行中担任航空器驾驶员的人员，应当至少取得驾驶员为他人提供民用航空器驾驶服务并以此种服务获取的驾驶员，应当至少取得驾驶91.9条民用航空器的适航性91.11册、标记和标牌中规定的使用限制，或登记国审定规定的使用限制。在中民国籍登记的飞机或旋翼机应当具有经局方批准的现行有效的飞机或旋CCAR-121121.137(b)款中规定的手册。这些手册应当使用机组能够正确理解的在中民国籍登记的民用航空器应当满足CCAR-45部规定的国籍标志、登记标志和按照CCAR-29部审定为类旋翼机的直升机，在建造于水面的直升机机场起降时，可装有浮筒；第91.13条妨碍和干扰机组成第91.15条粗心或鲁莽的操91.17条空投物体第91.19条摄入和药物的限饮用含饮料之后8小时以内处于作用之下使用了影响官能的药品，可能对安全产生危害其血液中含量，以重量为计量单位，达到或超 0.04%体状态可判明处于药物控制之下的人员(受到看护的除外)。机组人员应当在局方要求时，接受局方人员或局方委托的人员检查其血液中含量百分比的测试。方认为有可能本条(a)(1)、(a)(2)或(a)(4)项的规定时，此人应当根据局方的后4小时内所做的血液含量百分比提供给局方。试图担任机组成员之后4小时内所做的每次体内药物测试的结果提供给局方。局方根据本条(c)或(d)款所取得的 可以用来判定该人员是否合格于持有飞行人员执有空 为。第91.21条品、、抑制或兴奋药剂或物质的载 91.23条便携式电子设备除本条(b)款规定外，在 国籍登记的下列民用航空器上，所有乘员不得开正在实施公共航空运行的航空器便携 机 CCAR-121CCAR-121121.573条的规定。对于参加公共航空的航空器，本条(b)(5)项所要求的决定必须由航空器的运营人作出；对于其他航空器，91.25对该航空器实施运行控制的人员的、地址及其签名，以及该人员的符合本规则以及其他相关、规章的有关运行控制的权利义务方面的条款本条(a)当事人之一是外国航空承运人或者是按照CCAR-121部和其他公共航空运行规章实施当承租人或有条件销售合同的买主不是中民公民时，承租人或有条件销售合24小时内将本条(a)款要求的租约或合同文本报送给局方的航空器国籍该航空器应当携带符合本条(a)如果承租人或有条件销售合同的买主不是中民公民，承租人或有条件销售合同租约或合同作首次飞行时，至少应该在起飞前48小时作出通知，并向局方报告如下内容：起飞时间；B 飞行规91.101条适用范围91.103燃油要求，不能按预订计划完成飞行时的可用备降机场，以及可用的航行通告资料和空通对于本条(b)(1)项规定以外的民用航空器，其他适用于该航空器的根据所用机场的标高、91.105从起飞至着陆的整个飞行过，每个飞行机组成员应当遵守下列要求91.107除经局方另有批准外，在飞行过应当遵守下列要求任何在中民国籍登记的民用航空器(带吊篮或吊舱的自由气球除外)不得起飞。在中民国籍登记民用航空（带吊篮吊舱的的自由气除外）在行、起飞和着陆期间，航空器上的每位乘员必须占有一个经批准的带有安全带和肩带(如安装)的座位或铺使用经批准的儿童限制装置的儿童，该儿童由父母、监护人或被指定的乘务员在整个飞行过照顾其安全。经批准的儿童限制装置应当带有适当的标志，表明可以在航空器上使用。儿童限制装置应当可靠地固定在面朝前的座位或铺位上，使用该装置的儿童应当安全地束缚在该装置中，其重量不得超过该装置的限制。91.109用于飞行教学的民用航空器(载人自由气球除外)应当具有功能齐备的双套装置。但是控制装置的驾驶员至少持有带合适类别和级别等级的私用驾驶员执照在另一座位上应当有一名安全监视驾驶员，该员至少持有私用驾驶员执照，并带有适驾驶盘来代替控制升降舵和副翼的固定双装置的单发飞机，在满足下列条件时，方可进行模拟控制装置的驾驶员至少持有带合适类别和级别等级的私用驾驶员执照航线在航线CCAR-12191.111任何人不得驾驶航空器靠近另一架航空器达到产生碰撞的程度91.113在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让，并保持500米以上的间器时，被的航空器具有航行优先权。而航空器不论是在上升、下降或平飞均应当向右改变航向给对方让出航路。此后二者相对位置的改变并不解除航空器的责任，直至完全飞越对方并当两架或两架以上航空器为着陆向同一机场进近，高度较高的航空器应当给高度较低的航空已经进入最后进近或正在着陆的航空器优先于飞行中或在地面运行的其他航空器，但是，不得利用本规定强制另一架已经着陆并将脱离跑道的航空器为其让路。91.115条水面航行优先权规则 的位置，根据实际情况（包括航空器或船舶自身的限制）进行避让。91.117除经局方批准并得到空通的同意外，航空器驾驶员不得在修正海平面气压高 除经空通批准外在距机场中心7.5千米（4海里范围内，离地高度750（2500英尺）以下不得以大于370千米/小时（200海里/小时）的指示空速运行航空器。91.119除航空器起飞或着陆需要外（M章的要求，任何人不得在低于以下在人口稠密区、集镇或居住区的上空或者任何露天公众上空，航空器的高度不得低于在其600米（2000英尺）水平半径范围内的最高物以上300米（1000英尺。建筑物至150米(500英尺)以内。91.121条高度表拨正程序规定过渡高度和过渡高度层的机场。航空器起飞前，应当将机场修正海平面气压（QNH）101.2QNH）1013.2百帕对正固定指标。航空器降落前，下降到过渡高度层时，应当将机场场面气压的数值对正600米高时，应当将航空器上应当按照着陆机场空通通知的假定零点高度（航空器接地时高度表所指示的高度）进行着第91.123条空通和指令的遵当航空器驾驶员已得到空通时，除在紧急情况下或为了对机载防撞系统的警告做出反应外，不得偏离该。如果驾驶员没有听清空通，应当立即要求空通除紧急情况外，任何人不得在实施空通的区域内空通的指令驾驶航除空通另有外，航空器驾驶员不得按照员向另一架航空器驾驶员发第91.125条空通灯光信给其他航空器让出航路在此机场着陆并滑到停不管以前有无指示暂时 91.127除经空通同意外，航空器在设有塔台的机场起飞、着陆或飞越时，应当与机场塔台建立双向无线电通信联系。在通信失效的情况下，只要气象条件符合基本目视飞行规则第91.185条的规定。第91.129条在一般国内机场空域内的运除经空通同意外，在一般国内机场空域内运行的航空器驾驶员必须遵守本条及第91.127条的规定。运营人可以根据空通 在该空域内飞行，驾驶员必须与空通保持不间断的双向无线电通信联系在仪表飞行规则下，航空器的无线电失效，驾驶员必须遵守第91.185条的规定。在目视飞行规则下，航空器的无线电失效，如符合下列条件，驾驶员可航空器着陆得到塔台的着陆在一般国内机场空域内时低于机场标高以上450米（1500英尺，直至为安全着陆需要下降到更低高度。升到离地450米（1500英尺）高度以上。在一般国内机场空域中运行的航空器必须按第91.413条规定，安装并正确使用空通第91.131条在一般国际机场空域内的运除经空通同意外，在一般国际机场空域内运行的航空器，必须遵守本条和航空器在一般国际机场空域内起飞后爬升或着陆前下降时，必须按照空通的相邻机场的穿云上升航线或下降航线互有交叉，飞行发生时，航空器驾驶员应当遵照第91.133条在特别繁忙机场空域的运除经空通同意外，在特别繁忙机场空域内运行的航空器，应当遵守 在特别繁忙机场空域进行训练飞行的航空器，必须遵守空通规定的方法和在特别繁忙机场起飞、着陆和飞越的航空器机长必须至少持有私用驾驶员执照在特别繁忙机场空域运行的航空器必须满足下列通信和导航要求航空器在空域内飞行时，任何时候都必须与 保持双向通信航空器按仪表飞行规则运行时，必须具有正常工作 VOR（甚高频全向信标 应当安装符合第91.413(a)第91.135条空中区、限制区和91.137条在高空空域内的运行高空空域是指标准海平面气压6000米（含）以上的空域。除经空通按本条（d）款批只有预先得到空通的，方可进入该空域除经空通同意外，进入高空空域内运行的航空器必须安装必要的通信设备，该设备能在空通指定的频率上与空通建立双向无线电通信联系。航空器驾驶员在该空域中必须与空通保持双向无线电通信联系。除经空通同意外，进入高空空域运行航空器必须按照第91.413条的规定应答机不工作，经空通同意，可以在高空空域内继续飞行至目的地的机场或可以进行维修91.139条临时的飞行限制91.151还能至少飞行30分钟（昼间）或45分钟（夜间。能至少飞行20分钟。91.153条目视飞行规则飞行计划该航空器国籍登记号和无线电呼号（如需要机长的和地址，或者如编队飞行，编队指挥员的和地址计划的航线、巡航高度(或飞行高度层)第一装载的燃油量(以时间计)局方和空通要求的其他任何资料当批准的飞行计划生效后，航空器机长拟取消该飞行时，必须向空通机构报告91.155除(b)(2)、(3)项规定外，在修正海平面气压高度3千米（含）以上，能见度不小于8除机场空域外，在修正海平面气压高度900米（含）以下或离地高度300米（含）下（以高者为准1600米91.157在机场空域修正海平面气压高度3千米以下，允许按本条天气最低标准和条件实施特殊目视飞行规则飞行，无须满足第91.155条的规定。得到空通的云下能见；能见度至少1600米（直升机可用更低标准CCAR-6191.403(d)款要除直升机外，只有地面能见度（如无地面能见度报告，可使用飞行能见度）至少 91.159应当按照第91.179条规定的飞行高度层飞行。91.167除本条(b)在符合下列条件时，可以不选用备降机场，本条(a)(2)项不适天气实况报告、预报或两者组合表明，在飞机预计到达目的地机场时刻前后至少 小时91.169条仪表飞行规则飞行计划除经空通同意外，仪表飞行规则飞行计划应当包括下列内容第91.153条(a)备降机场，除本条(b)款规定外如果符合第91.167条(b)款的条件，可以不选用备降机场，本条(a)(2)项不适60米，能见度至少当航空器机长决定取消或完成该已生效的飞行计划时，必须通知空通机构91.171航空器在仪表飞行规则运行中使用的甚高频全向信标（VOR）30天之内完成了使用检查，证实其指示方位在本条(b)款或(c)款中列出的允许的误差范除了本条(c)款规定之外，按照本条(a)(2)VOR进行使用检查的人员必须使用下列方法在起飞机场，使用经认可的测试信号进试，最大允许的方位指示误差不超过±4°在起飞机场，使用局方指定的或者在国外有关指定的机场地面上一点，作 选取一个处在公布的VOR航路中心线上的VORVOR(除了天线以外，装置互相独立)，检查设备的人员可以用一套第91.173条空通和飞行计91.175对于本条，在所用进近程序中规定了决断高度／高(DA/DH)或最低下降高度/高(MDA／进近程序中规定的决断高度／高(DA/DH)或最低下降高度／高(MDA／MDH)为机长规定的决断高度／高(DA/DH)或最低下降高度／高(MDA／MDH)根据该航空器的设备，为其规定的决断高度／高(DA/DH)或最低下降高度／高MDH)的跑道上着陆，并且，对于按照CCAR-121部或其他公共航空运行规章的运行，该下降率能够IIIII类进近（在这些进近中必需的目视参考由局方另行规定）外，航空器驾驶员横排灯或红色侧排灯，否则不得下降到接地区标高之上30米(100英尺)以下；跑道跑道标志跑道灯接地区灯；跑道灯当下列任一情况存在时，航空器驾驶员必须马上执行复飞程 在下列任一时刻，不能获得本条(c)航空器到达决断高（DH、最低下降高度（MDA）或复飞点在决断高(DH)或最低下降高度（MDA）航空器驾驶员在民用机场按仪表飞行规则起飞时，气象条件必须等于或高于公布的该机场仪表飞行规则起飞最低天气标准。在未公布起飞最低天气标准的机场，应当使用下列最低天气标准：对于单台或两台发动机的航空器(直升机除外)，机场跑道能见度至少1600对于多台发动机的航空器(直升机除外)，机场跑道能见度至少800对于直升机，机场跑道能见度为800跑道视程(RVR)除II类或III跑道视程(RVR)（米（英尺(米(英里11122223当航空器在未公布的航飞行或正在被引导，接到空通进近的驾驶员91177条规定外，必须保持空通最后指定的高度，直至航空器到达公布的航路或进入仪表进近程序。此后，除非空通另有通知，航空器驾驶员应当按照航路内或程序中公布的高度下降。航空器一旦达到最后进近阶段或定位点，驾驶员可根据局方对该设施批准的程序完成其仪表进近，或继续接受监视或在精密进近引导下进近直到着陆。定“程序转弯(NOPT)”时，驾驶员不得进行程序转弯，如果在这些情况下需要进行程序转弯，II类或III类仪表进近程序还应当安装内指点标。NDB或精密进近可以用来代替外指点标或中指点91.177航空器按仪表飞行规则（IFR）运行时，除起飞和着陆需要外，必须遵守下列最低飞行高度的规场，在机场区域范围内，航空器距离物的最高点的高度，平原地区不得小于300米，高原、山区不得小于600米。按仪表飞行规则飞行时，在距预定航路中心、航线两侧各25千米水平距离范围内，在平原地区不得在距最高物400米的高度以下，在高原和山区不得在距最高物600米的高度以下飞91.179航空器驾驶员在按仪表飞行规则巡航平飞时，必须保持空通指定的高度或飞行真航线角在0度至179度范围内900米至8100米，每隔600180359度范围6008400米每600米为一个高度层91.181条飞行航道在公布的航，沿该航路的中心线飞行91.183 91.185条双向无线电通信失效(b)款实施目视飞行规则按照最后接到的 所指定的航线继续飞行 在没有指定航线时，按照空通曾告知在后续指令中可能同意的航线飞行如果不能按照(c)(1)(iii)无线电失效前最后一次空通中所指定的高度或飞行高度层 曾告知在后续指令中可能同意的高度或高度层离开 界当空通界限是起始进近定位点的情况下，航空器驾驶员如果已收到空通给出的发布下一的时刻，应当在接近此时刻时开始下降或下降和进近；如果未曾收到发布下一的时刻，则尽可能按照提交的飞行计划所计算出的预计到达时刻或(与空通一起)在界限不是起始进近定位点的情况下，航空器驾驶员如果已收到过空通给出的预计发布下一的时刻，应当在此时刻离开界限；如果未曾收到过发布下一的时刻，应当在到达该界限上空时继续飞向起始进近定位点，并尽可能按照提交的飞行计划所计算出的预计达到时刻或(与空通一起)修正的航路预计到达时刻开始下降或下降和进近。91.187按本条(a)需要得到空通帮助的内容和范围91.189条IIIII驾驶民用航空器实施II类或IIICCAR-61部中规定的相应等级和II类或III类运行；IIIII类运行时，所需的每一地面设备和相关的机载设备必须进近程序规定的决断高度／决断高（DA/DH给机长规定的决断高度／决断高（DA/DH根据航空器设备所规定的决断高度／决断高（DA/DH降到离接地区标高以上30米(100英尺)以下。跑道跑道标志跑道灯除经局方批准外，航空器驾驶员在接地前任何时候如果不能建立本条(d)款要求的目视参实施无决断高的III类运行时，航空器驾驶员只有在符合局方批准文件中规定的条件时，方可本条(a)(f)款不适用于CCAR-121部和其他公共航空运行规章颁发的运行合格证持有人所实施的运行。按本章运行的任何民用航空器驾驶员不得做根据CCAR-121部和其他公共航空运输运行规章颁发的合格证的持有人所实施的IIIII类运行，除非该运行是按照该合格证持有人的运91.191条IIIII除了本条(c)款规定的外，驾驶中民国籍登记的民用航空器进行II类或III类运航空器上必须载有经批准的对该航空器现行有效的IIIIIII类运行所必需的航空器仪表和设备，已经按照该手册中的维修本条不适用于依据CCAR-121部和其他公共航空运行规章实施的运行91.193II对于按CCAR-97部定义属于A类飞机的小型飞机，方确认该航空器运营人按照批准文件中规定的条款能够安全实施II类运行时，可以批准其偏离第91.18991.191和第91.403条(f)款的规定实施II类运行。航空器按此种批准运行时，不允许为取酬而载运旅客或财产。章特殊的飞行运91.201条特技飞行在露天的人员地点上空在任何航路中心线两侧10千米范围之距地面450米以下飞行能见度低于5千米时含有航空器姿态的急剧变化，的姿态或的加速度。91.20391.205如果是座垫型(伞背在背后)降落伞，要求120天内由专业人员包伞与抗腐蚀材料制成的，则120天内由专业人员包伞；则60天内由专业人员包伞。除紧急情况外,任何人不得从中民境内飞行的航空器中跳伞但是按照P章规定相对于地平线的60°坡度相对于地平线的30本条(c)91.207牵引滑翔机的航空器的机长满足CCAR-61部61.87条要求所用牵引绳的断裂强度不小于该滑翔机经审定的最大使用重量的80%，且不大于这一重量的两倍。但是，在满足下列条件时，所用牵引绳的断裂强度可以大于该滑翔机经审定的最大使用重量的两倍：80%，且不大于该使用重量的两倍；25%，并且不超过该滑翔机经审定的最大使用重量的两倍。在机场空域内进行任何牵引操作之前，机长应通知塔台91.209条牵引滑翔机以外的物体91.211局方和有关国家特定权限的批准，任何人不得在中民以外运行特许发证的章试验航空器限制来飞行，而且在飞行试验时，应当按照本章第91.203条的要求飞行。一切特许飞行应按照相应的飞行规则，并应避开空通繁忙的区域或可能对公众安全发91.217 章维修要求91.301条适用范围91.303条总则对航空器实施维修、预防性维修或改装时，应当符合本章和其它有关规章，包 CCAR-CCAR-121部或其他公共航空运行规章批准的运行规范或第91.309(e)款批准的检查大纲中所列出的检查周期和有91.305按本章的规定检查航空器，并且，除本条(c)款规定外，在要求的两次检查之间 CCAR-当缺陷包括不工作的仪表或设备时，应当按照CCAR-43部第43.1191.307已由CCAR-43部第43.15已按CCAR-43部第43.19或43.21条的要求当由至少持有相应等级的私用驾驶员执照的人员，对完成的维修或改装进行试飞检查，并将试飞检查情况在该航空器记录中作出记录，否则不得用该航空器载运人员（机组人员除外。91.309条检查除试验航空器外，一年度内符合下列要求后，方可运行航空器完成CCAR-43部要求的年度检查并且由CCAR-43部第43.15条中指定人员批准恢复使用；按CCAR- 部的要求完成了颁发适航证所要求的检查除本条(c)款规定外，任何人不得出租航空器用于载人(机组人员除外)用于飞行训练，除非100小时使用时间内，该航空器已接受过年度或100小时检查，并且根据本条(b)受本条(d)或(e)维修间隔（不超过10小时）的指南，以及根据使用经验改变维修间隔的指南。12建议、外场使用经验以及该航空器所从事的运行种类相符。渐进检查计划应当保证航空器始终处于适航状态，并且始终符合所有有关的局方颁发的航空器规范、型号合格证数据单、适航指令以及其它经批准的数据。如果渐进检查中断，所有权人或运营人应当立即以形式将此中断行为通知局方。在该次中断后，本条规定的首次年度检查应当在该航空器按渐进检查所进行的最后一次全面检查后的12()款规定的00100100该飞机或涡轮动力旋翼机所有权人或运营人制定的，并由局方按本条(g)91.311 查，并符合CCAR-43部附录D的规定；试和检查，并符合CCAR-43部附录D中(a)款的规定；综合系统应当经测试、检查并符合本条(c)款和CCAR-43部的规定。本条(a)具有相应维修项目的维修单位持有相应等级维修人员执照的维修人员（仅限于静压系统的测试和检查按技术标准规定批准的高度表和高度报告设备被认为是在它们的制造日期被测试和检91.313条ATC附录E的要求，任何人不得使用ATC应答机；检查并符合CCAR-43部附录E中(c)款的要求。本条中规定的测试和检查必须由具有相应维修项目的维修单位进行91.315条航空器检查大纲的修改航空器所有权人或运营人可以请求局方重新考虑按照本条(a)款对大纲进行修改该请求应当在航空器所有权人和运营人收到通知后的30天之内向91.317条维修记录91.31191.313条的维修外，航空器所有权人或运营人应当按(b)款的要求保存100小时、执行工作的描述（或的数据在航空器上有要求的每一项目，上次以来的时间CCAR-4343.9条中为机体和目前安装的发动机、旋翼、螺旋桨和设备的本条(a)(1)中所规定的记录 年或直至工作被替代本条(a)(2)中所规定的记录，保存至航空器被并随航空器转移CCAR-43部第43.21条所列的提交给航空器所有权人或使用人的差异必须保留至差异所有权人或运营人必须保存本节要求的所有维修记录，以便局方或其他局方代表的检查。按照局方或其代表的要求，所有权人或运营人应当向提出要求的局方人员提供依照本条要(d)AAC085表当按照CCAR-43部在客舱或货舱安装油箱时，只要该油箱在安装位置，所有权人或运营人必须将该改装的AAC085批准表副本放于飞机上。91.319条维修记录的移交91.317(a)(2)91.317(c)使记录可供局方代表检查的责任。91.321条翻新发动机的记录章设备、仪表和合格91.401除第91.613 (a)91.613颁发的特许飞行证应当展示在CCAR- 部完成，并将局方批准该安装的表格的复印件放在该航空器上。运行民用飞机进出中民机场时，应当符 CCAR- 部涡轮动力飞机燃油排91.403按目视飞行规则（昼间）高度表磁罗盘使用压力(润滑)起落架位置指示器(如果该航空器装有收放式起落架每个年满2对小型民用飞机，每个前排的座位（飞行机组或与其平行的座位）有一副经批准的肩带。该肩带应当设计成在乘员经受CCAR-23部2356（b（2中规定的固定载荷要求的极限惯性力时，能保护乘员免受严重的头部。装于飞行机组位置处的每副肩带应当使机组成员就座并束紧安全带和肩带时能完成飞行操作所要求的全部职能；一个应急定位（如果第91.405要求不包括驾驶员的座位数为9座或以下的正常类、实用类、特技类飞机，应当按照CCAR-按目视飞行规则（夜间）本条(a)本条(a)款规定的仪表和设备，以及本条(b)CCAR-121360°的俯仰按CCAR-29部规定安装了第三套姿态仪表系统的旋翼机，该仪表系统在±80度俯仰和±陀螺倾斜和俯仰指示器(人工地平仪陀螺磁罗盘指示器(航向陀螺仪或等效仪表)如果在中 民国籍登记的民用航空器按本条(c)(2)要求装有甚高频全向信标导航设备，并在中民 境内海拔7300米（24000英尺）或以上高度上运行时该航空器应当装备经批准的测距设备(DME)拔30（2400尺或上高度失效时，空在730024000英尺或以上度上继飞行到预定陆的可复或更该设备下一个场。II类运行应当安装本条(c)款和本规则附录B 类运行应当安装本条(c)本条（e）和（f）款不适用于按照CCAR-121部和其他公共航空运行规章实施的运行91.405条应急定位发射机除本条(e)和(f)款规定外，运行在中民国籍登记的民用飞机时，应当符合下列按CCAR- 部运行的定期载客航班之外的飞机和其他公共航空运行规章实施运行对于本条(a)(1)当发射机的累计使用时间已超过1小时50%时)。中。本条(c)(2)款不适用于在期内基本不受影响的电池(激活电池)。安装情况；本条(a)按CCAR- 部运行定期载客航班飞行的航空器在机场93千米(50海里)用于证明符合规章、机组训练、展览、航空竞赛或者市场的航空器应急发射机从航空器上开始拆下90天以后，任何人不得使用该航空器91.407在有物灯作标志的区域91.409条补充氧气运行在中民国籍登记的民用航空器时，应当符合下列要求座舱气压高度在以MSL3800米（12500英尺）4200米（14000英尺（含）MSL4200米（14000英尺）以上时，在那些高度上的整个飞行运行在中民国籍登记的有增压舱的民用航空器时，应当符合下列要求在7600米（25000英尺）以上的高度飞行时，除为满足本条(a)在10500米（35000英尺）以上的高度飞行时，飞机的一名驾驶员应当戴上（扣紧91.411条不工作的仪表和设备除本条(d)对于该航空器有一份批准的最低设备该航空器内有一份局方颁发的批准书，批准该航空器按照最低设备进行运行。最低批准的最低设备应当按照本条(b)款规在最低设备和批准其使用的批准书中所述的所有适用条件和限制下运行航空器在最低设备中不得包括下列仪表和设备空器按CCAR-121或CCAR-135批准的最低设备，并无需附加批准要求。主最低设 还没有制定出来的旋翼机、非涡轮动力飞机、滑翔机或轻于空气的航空器 在航空器设备上，或为执行某种飞行所规定的该种飞行的设备上所要求的第91.403从航空器上拆下后，在驾驶舱的有关上已标明，并且按照CCAR-43部第43.19条作了维则应当按照CCAR-43部来完成维修并记录。CCAR-61部执照和适当等级的驾驶员或由持有相应航空器维修执照的人员，确定不工作的仪表或设备不会对航空器构成。带有本条(d)款规定不工作的仪表或设备的航空器被认条中民登记的民用航空器上所安装的ATC应答机应符合TSO-C74b(A模式)TSO-C74c(带有高度报告性能的A模式)任何等级或TSO-C112(S模式)适当等级的性能和环境要求。除经空通批准外，在下述区域运行的航空器应当安装有可靠工作的编码信标应答机，该应答机具备A模式的4096个编码，能按照空通规定的编码对A模式的询问进行回答；或具有S模式，能按照空通规定的编码对A模式的询问进行回答，以及按照TSO-C112SC模式30米（100英尺）C模式在第91.131和91.133条规定的一般国际机场和特别繁忙机场区域运行的所有航当在本条(b)款规定的空域运行时，任何装有应答机的航空器上的驾驶员应当使用应答91.415当空通指令不得使用该设备时除非高度表和该设备中的模数转换器分别符合TSO-C10b和TSO-C88中的标91.417本条(a)无需设备就可测试确定告警信号是否正常工作；如果该系统或装置根据大气压力工作，允许必要的大气压力调定。但在离地高 （3000英尺）以下使用时，该系统或装置只需提供视觉信号或音响信号中的任一种以符合本条的要本条(a)为在外国进行国籍登记，将飞机调机飞行到中民以外的地点91.419除经局方批准外在中民国籍登记的最大起飞重量超过5700千克或批准旅客座位数超过19的涡轮动力飞机必须安装机载防撞系统（ACASII。本条中规定的ACASIITCASII7.091.421条地形提示和警告系统和警告系统（TAWS）：首次在中民国籍登记的最大审定起飞重量超过 千克或批准旅客座位数超2007115,7009的涡轮动力飞机，应安装经批准的TAWS系统；对于上述从事公共航空的飞机，应安装A类TAWS系统；对于上述从事非公共航空飞机的TAWS对于地形提示和警告系统的音频和警告，飞行机组的正确应对措施章对大型和类航空器的设备和运行的附加要91.501条适用范围91.503条音响速度警告装置第91.505条类飞机重量限非涡轮动力类飞机起飞时，应当符合下列要求涡轮动力类飞机运行时不得飞机飞行手册，起飞时应当符合下列要求涡轮动力类飞机起飞时，应当符合本条(b)款及下述要求加速—停止距离不大于跑道长度加上安全道长度(时起飞距离不大于跑道长度加上道长度(时91.509所有在中民登记的飞机或直升机应满足下述有关飞行记录器的要求所有年月日后首次颁发适航证、最大审定起飞重量超过千克的飞机或超7000EI型飞行数据记录器(飞机)FIV型飞行数据记录器(直升机)；除经局方批准外，1989115700千所有2005年1月1日后首次颁发适航证、最大审定起飞重量超过5700所有类型的飞行数据记录器应能保留运行过至少最后25小时(飞机)或10小时(直升机)除经局方批准外，所有1987年1月1日后首次颁发适航证、最大审定起飞重量超过5700驾驶舱话音记录器应能保留运行过至少最后30分钟所记录的信息除经局方批准外，所有2003年1月1日后首次颁发适航证、最大审定起飞重量超过千克的飞机或超过3180千克的直升机,所安装的驾驶舱话音记录器应能保留运行过至少最后自2007年1月1日起，所有的飞机或直升机应在飞行记录器上记录所有发送和接收的数据链飞行记录器应当在航空器的全部运行过保持连续工作一旦发生事故或需要立即报告局方的，运营人应当保存飞行记录器的原始信息至少6091.511该型号飞机已经试飞并且符合本条(b)或(c)款的要求。最大重量；重心极限；不工作的螺旋桨的形态(如适用时起飞跑道长度(包括温度影响高度范围；性能资料；运行程序。对于所使用机场的跑道可能在起飞和进近过需要飞越居民区的运行1.3VS1，在该速度下，在爬升中临界发动机不工作(其螺旋桨被拆下或加速到本条(b)(1)所列速度并爬升到15米(50英尺)其他发动机以不大于按照本条(b)(3)应当在航路飞行形态下，保证爬升率至少每分钟120米（400英尺）VRV2（CCAR-2525.107对飞机型号合格审定所对应，其它所有发动机置于不大于CCAR-25部25.101中阐明的最大功率时，可以正常地该飞机。11（35英尺V2速度(包含在试飞中增加的速度增量）所需水平距离，再乘以115%，确定这一长度时，要符合下列条件：临界发动机不工作，并且其螺旋桨被拆下或置于运营人所希望的状态(如适用时其它发动机以不大于CCAR-25部25.101应当按照最大重量不大于CCAR-25部25.121(c)1.2%；爬升速度不小于根据本条(c)(4)()规定的双发不工作时最后起飞爬升的实际稳定梯度的配平速度。按照CCAR-25部25.101G章外国民用航空器境内运行和在中民国籍登记的民用航空器在运行91.601条适用范围 91.603条机上乘员在 国籍登记而在中 运行的航空器任何 运行但其下一降落地点是在中民境内的外国民用航空器第91.605条 的运在其他国家境内，遵守所在国有关航空器飞行的有效除本规则第91.205(b)、第91.207和第91.913外，当本规则规定与航空器运行所在国相应在最低导航性能规范(MNPS)空域内运行时，遵守第91.607的规定在缩小垂直间隔标准(RVSM)空域内运行时，遵守第91.609的规定91.607除本条(b)款规定外，中民国籍登记的民用航空器在最低导航性能规（MNPS）空域内运行应当满足下列要求：航空器具有本规则附录C局方可按照本规则附录C第291.609 运营人及其航空器符合本规则附录D的要求91.611可以与空通进行双向无线电通信的设备熟悉中 的航路、等待和进离场程序当该航空器接近中民领空、在中民领空内飞行或飞离中民共和即通知空通，并可继续飞行至能够进行该项设备的修理或更换的下一计划着陆机场。本款不适用于实施下列运行的未装DME设备的外国民用航空器，但在每次起飞前应当通知空通管飞往或飞离中民境内修理或改装地点的调机飞行中民制造的新航空器实施的下列飞行出货到中 的调机飞行为了演示或试验整机或部件而运送到中民的航空器的调机、演示和试验飞行91.613H章商业非运营人的运行合格审定要91.701条适用范围中民公民或在中民境内登记的企事业法人，应当经局方按照本章审定合格并获得局方颁发的商业非运营人运行合格证和运行规范，方可使用民用航空器在中民共91.703条运行种类商业非运营人运行合格证申请人可以向局方申请下列一个或多个种类的运行训练飞行；对于一般商业飞行和空中游览飞行，应当遵守本章和本规则A、B、C、D、E、F、G、L、Q对于农林喷洒作业飞行，除遵守本款(1)本规则N章的规定；的组织和训练标准的掌握需遵守CCAR-61部和CCAR-62部及有关规章的相应要求。第91.705条商业非运营人的权按照本章审定合格的商业非运营人可以按照局方颁发的运行规范中批准的运行种类、范围、标准以及附加的条件和限制，本规则中适用于该运营人的条款的要求，以及其他适用实使用大型飞机、涡轮多发飞机或大型直升机的商业非运营人，无需按照本规则J章进91.707申请书应当在不迟于计划运行日期之前45天提交申请人不符合本条(d)款的要求原来颁发给该申请人的运行合格证被吊销后未满591.709商业非运营人运行合格证包含下列内容合格证持有人主运行的地址商业非运营人运行规范包含下列内容运营人的名称、住址、邮政地址、和传真号码；运营人与航空器的运行相关的有关设施的地址，当设有时，包括其主运行和主维修基运营人在飞行运行中使用的每位飞行人员的，持有执照的类别、编号和等级，体检合格证的有效期限和等级。可以为本项要求的内容单独列出，作为运行规范的附件，以便随时修 ；当运营人运行大型和涡轮多发飞机时，遵守本规则L当运营人实施农林喷洒作业飞行时，遵守本规则 章相应条款所采取的措施当运营人实施旋翼机机外载荷作业飞行时，遵守本规则 章相应条款所采取的措施91.711商业非运营人的运行合格证在出现下列情形之一时方为失效商业非运营人的运行规范在出现下列情形之一时方为全部失效或部分失效在恢复该种运行之前，至少提前7天通知局方如果局方决定重新进行全面检查，以确定其能否实施安全运行，运营人应当述7天期91.71391.715条运行合格证的修改在下列情形下，局方可以修改按本章颁发的商业非运营人运行合格证30天向局方提交修改其运行合格证请求重新考虑时，应当在收到通知后30天之内向局方提出重新考虑的请求。91.717条运行规范的修改除本条(e)局方以形式提出修改内容，通知运营人7天的合理期限，在此期限内，运营人可以对修改内容提交有关撤销所修改内容方颁发了运行规范的修改项时，修改项在运营人收到通知30天后生局方发现，根据本条(e)运营人根据本条(d)对于发生兼并行为，或由于行为暂停运行后需要恢复运行的航空器运营人，应当至15天提交修改其运行规范的所申请的修改此时运营人可按本条(d)款规定请求局方对其决定进行重