新建高速铁路工程连续梁挂篮施工安全防护方案

中铁十九局集团有限公司西成客专陕西段项目部一工区PAGE新建西安至成都铁路客运专线陕西段XCZQ-7标段跨文柳路连续梁梁挂篮施工工安全防护护方案中国铁建编制：审核：批准：中铁十九局集团团团有限公公司西西成客专专陕西西段项目目部一一工区二○一三年九月月八八日目录TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc306870829"一、编制依据111HYPERLINK\l"_Toc306870830"二、编制目的111HYPERLINK\l"_Toc306870831"三、连续梁处道道道路交通通情况况1HYPERLINK\l"_Toc306870832"四、施工准备备2HYPERLINK\l"_Toc306870833"五、施工防护方方方案3HYPERLINK\l"_Toc306870834"六、安全保证体体体系7HYPERLINK\l"_Toc306870835"七、危险源辨识识识12HYPERLINK\l"_Toc306870836"八、危险源监控控控措施144HYPERLINK\l"_Toc306870837"九、危险源安全全全控制措措施115HYPERLINK\l"_Toc306870838"十、异常事态控控控制措施施233HYPERLINK\l"_Toc306870839"十一、事故原因因因调查及及其对对策实施施244PAGE22跨文柳路连续梁梁梁挂篮施施工安安全防护护方案案一、编制依据1、新建铁路西西西安至成都都客客运专线线陕西西段文川川河特特大桥《西西成成客专施施桥特特１２－－１》；；2、西成客专（440+６４+40）m》（西成成客专施桥桥参１０）；；3、国家铁路局局局和铁路总总公公司相关关方针针政策、技技术术规范、规规程程和验收收评定定标准、施施工工指南及及西成成客专公公司桥桥梁工程程关键键工序施施工工工艺控制制文件件等；4、现场的施工工工调查情况况；；５、《中铁十九九九局集团团有限限公司西成成客客专陕西西段项项目部一一工区区跨文柳路路６６４米连连续梁梁施工方方案》。二、编制目的通过对对对危险源源点制制定切实实可行行的专项项安全全方案，建建立立完善的的安全全责任机机制，有有效地消消灭生生产安全全特别别重大事事故和和重大事事故、因因施工引引起的的重大交交通事事故等，遏遏制制安全生生产事事故的发发生。三、连续梁处道道路路交通情况况况文川河特大桥位位位于陕西西省汉汉中市城城固县县，附近近多为为农田及及村庄庄，交通通便利利。工程程起止止里程为DgK22118+55211.96～DgK22442+33133.87，桥址位位于于小丘陵陵区，地地形高差差变化化不大，两两侧侧均为农农田。其其中DgK22228+99500处跨越一16m宽公路，与与与线路夹夹角33度(图1-1)，采用1-（40+６４+40）m连续梁跨跨越越，连续续梁为为悬臂现现浇预预应力混混凝土土连续梁梁，采采用悬臂臂挂篮篮施工。由于文柳路车流流流量大，交交通通情况较较复杂杂，因此此跨越越此路段段施工工对道路路交通通安全有有较大大隐患，特特制制定如下下方案案对施工工路段段进行安安全防防护。图1-1施工准备1、通过对施工工工现场踏勘勘，到到公路、市市政政部门了了解情情况，准准确掌掌握施工工现场场地形、地地物物情况及及地上上地下电电力、电电缆、给给排水水、煤气气等管管线的分分布情情况，道道路交交通情况况，现现场需要要拆迁迁的建筑筑物、管管线情况况；2、组织相关安安安全技术人人员员审核、阅阅读读设计图图纸，掌掌握设计计意图图；3、进行施工放放放线测量，并并认真核对现现场地形，进进行施工场地地布置，认真真核对既有结结构物及设施施与该连续梁梁施工场地的的位置关系；；4、针对现场调调调查情况对对所所需拆迁迁建筑筑物及电电缆线线路进行行深入入调查，并并报报告相关关部门门申请拆拆移；；5、对投入连续续续梁施工的的机机械设备备及挂挂篮的特特殊设设施进行行性能能检测。组组织织参建人人员进进行相关关部门门组织的的培训训，关键键岗位位、特殊殊工种种等人员员做到到持证上上岗；；6、成立由工区区区负责人任任组组长的安安全防防护领导导小组组，建立立系统统的安全全管理理规章制制度，明明确职责责，加加强监督督，确确保安全全管理理体系正正常运运转；7、积极展开安安安全教育培培训训，提高高参建建人员的的安全全素质。五、HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=shigong"施工防护方方案案挂篮在跨越文柳柳柳路前，必必须须设置好好挂篮篮防护措措施，在在挂篮外外侧设设置安全全防护护网，将将挂篮篮设计为为封闭闭形式，确确保保施工时时人员员安全，防防止止施工工工程中中施工材材料杂杂物的坠坠落；；确保省省道道道路车辆辆的正正常通行行。对对已经施施工完完毕的梁梁段，在在两翼位位置安安装钢管管防护护栏，并并安装装防护网网，保保证施工工人员员安全以以及防防止材料料坠落落等。在在梁体体顶面和和施工工平台间间搭设设楼梯，作作为为施工时时上下下通道，保保证证施工人人员安安全。1、在连续梁施施工工过程中，为为确保正常的的公路行车安安全，对连续续梁采用悬臂臂现浇挂篮自自身封闭防护护，确保下行行道路行车安安全。挂篮自自身封闭主要要包括：防护护平台、周边边防护网、梁梁面防护。（1）防护平台台挂篮底模模模桁架下下方，焊焊接搭设设防护护平台，平平台台高0.2m，槽钢作作骨骨架并满满铺二二层1.2ccm厚的竹胶胶板板，槽钢钢采用用14米20号槽钢4根与7米12号槽钢18根焊接成成骨骨架，平平台与与挂篮桁桁架连连接牢固固。采采用二排5根￠32精轧螺纹纹钢钢与挂篮篮底桁桁架和挂挂篮顶顶横梁连连接。挂篮底部工工作作平台（2）周边防护护网网平台正前方防护护护网，用40*44mmm角钢焊接接成成网片骨骨架，骨骨架高度1.5m，下高度度完完全伸入入底平平台，骨骨架里里围满竹竹胶板板。在挂挂篮侧侧模及后后端，利利用40*44mmm角钢焊接接连连接并形形成骨骨架，在在骨架架里围满满竹胶胶板，形形成底底模下端端整修修平台完完全密密封，对对挂篮篮底周边边全封封闭防护护。挂篮周边防护（3）梁上防护护栏栏在跨文柳路的范范范围内，在在挂挂篮模板板上及及已施工工梁面面焊接防防护并并下设30cm高踢脚板板，防防护高1.5m，栏杆上上每20cm涂刷红白白相相间的油油漆。并并在其上上安装装绿色防护护围围网，形成成梁梁上防护护。六、安全保证体体体系本工程的安全目目目标为：“四无、一一杜杜绝”和“一创建”。“四无”即：无无重伤事事故、无无交通事事故、无无火灾洪洪灾事事故、无无行车车事故；；“一杜绝”即：：：杜绝死亡亡事事故。施施工安安全工作作贯彻彻“安全第一一，预预防为主”的方针；；“一创建”为创创创建安全文文明明标准工工地。安全全工作作是我工工区施施工管理理的重重要内容容，确确保施工工安全全及运营营和行行车安全全，避避免事故故发生生，是参加加施施工的全全体职职工的重重要任任务，正正确贯贯彻“安全为了了生生产，生生产必必须安全”及“安全第一一，预预防为主”的方针，建建建立健全全安全全保证体体系，建建立安全全责任任制，开开展安安全教育育，强强化安全全意识识，加强强安全全监督检检查。1、建立安全保保保证体系建立工区和架子子子队两级级安全全保证体体系。工工区设安安质部部，架子子队和和作业班班组设设安全员员，主主抓安全全工作作。工区成立以工区区区经理为为组长长的安全全管理理领导小小组。架架子队成成立以以队长为为组长长的安全全管理理小组，设设专专职安全全员，工工班组设设兼职职安全员员，安安全员具具体负负责安全全工作作，组织织实施施对班组组的安安全管理理，保保证安全全工作作贯穿于于施工工全过程程。充充分发挥挥各专专职安全全人员员的监督督作用用。2、安全施工管管管理措施（1）建立安全全施施工责任制制制度建立各级安全施施施工责任任制，各各级人员员必须须认真执执行国国家有关关安全全方面的的政策策、法令令和规规章制度度。建建立安全全岗位位责任制制，逐逐级签订订安全全生产责责任状状，明确确分工工，责任任到人人。（2）在编制施施工工组织设计计计和施工工计划划时，必必须同同时编制制安全全技术措措施。主主管施工工生产产的领导导和施施工负责责人员员在布置置施工工任务时时，必必须同时时布置置安全工工作。根据工程和施工工工特点编编制安安全交底底。班班组在班班组长长的领导导下和和专职安安全人人员的指指导下下，负责责本班班组的安安全施施工，督督促工工人遵守守操作作规程和和各项项安全施施工制制度，并并组织织班前班班后的的安全监监查。安全技术措施主主主要有：：公路上作业时，必必须穿着统一一的安全标志志服。作业现现场按规定设设置施工警告告标志、限速速标志、限高高标志、导向向标志和必要要的安全防护护标志。夜间间和雨、雪、雾雾天气作业，现现场必须设置置红色警示信信号，作业的的车辆、机械械需开启黄色色警示等或者者设置作业标标志；施工操作人员进进进入现场场时必必须佩戴戴安全全帽，高高空作作业必须须系安安全带；；c)对工地上上上设置的的消防防器材要要定期期维护和和检查查，油库库、木木工加工工棚及及有明火火的地地段，应应作为为防火的的重点点，严加加管理理；d)现场统一布布设设电力线路路路，不准准私拉拉乱接电电线。（3）加强安全全生生产教育，提提高全员安全全意识。强化化道路行车安安全和施工安安全意识，安安全基本知识识和技能的教教育。遵守规规章制度和岗岗位标准化作作业的教育，文文明施工的教教育。同时开开展创安全标标准工地活动动，进行安全全检查评比，激激发全员安全全生产的自觉觉性。（4）严格安全全监监督，建立立立和完善善定期期安全监监查制制度。各各级安安全领导导小组组要定期期组织织检查，各各级级安全监监督人人员要经经常检检查，把把事故故消灭在在萌芽芽状态,同时严格格事事故报告告和奖奖罚制度度。桥梁施工保证安安安全的技技术措措施主要要有：：桥梁各分项工程程程施工前前应向向施工人人员进进行技术术交底底。做好好安全全教育工工作，提提高全员员的安安全意识识；对桥梁施工中的的的辅助结结构、挂挂篮、支支架等等结构进进行分分析检算算，确确保有足足够的的安全系系数，并并采取相相应的的安全措措施；；特种作业人员做做做到持证证上岗岗；挂篮移动时，现现现场由专专人负负责指挥挥，缓缓慢对称称进行行，并加加强观观测，就位后及时锚固固固。混凝凝土浇浇筑过程程中操操作人员员要有有明确的的分工工。分工工应固固定，不不在操操作前临临时调调换工种种，避避免技术术不熟熟练而发发生意意外事故故；吊装作业区严禁禁禁非工作作人员员进入，所所有有人员均均不得得在起吊吊和运运行的吊物下站立；；；遇下列情况应停停停止吊运运安装装作业:a吊装设备损坏坏坏，控制失失灵灵；b自然条件恶劣劣劣，大雨或或66级以上大大风风时；c操作人员不全全全，影响工工作作进行；；d现场发生事故故故，尚未处处理理完毕。（6）抓好现场场管管理，坚持持持文明施施工，施施工危险险地段段要设置置安全全警示牌牌,以防意外外事事故发生生。（7）定期或根根据据施工需要要要发放和和检查查施工所所用的的各种安安全机机具设备备和劳劳动保护护用品品。（8）一旦发生生安安全事故，立立即报告上级级主管部门和和当地劳动部部门、检查机机关并通知业业主代表和监监理工程师，按按有关规定进进行处理。（9）制订安全全奖奖罚措施，明明确责任，严严格对作业班班组的考核。把把安全工作的的各项要求细细化为指针，分分项目、分阶阶段对各施工工单位进行考考核，奖（罚罚）金额在各各作业班组当当月验工计价价中兑现。各各作业班组同同专职安全员员签订安全责责任目标合同同，与其工资资、奖金挂钩钩，奖罚金额额在其当月收收入中兑现。实实行全员安全全风险抵押金金制度。落实实各级安全行行政责任制，对对安全事故的的责任人，将将按责任大小小分别给予相相应的行政处处罚。安全保证体体系框图安全保证体系安全保证体系证证率措施保证证证育安全第一预防为主宣传劳动法和劳动保护政策三工教育安质部班组安全小组死亡率0%负伤率1.2‰五防查查查机械车辆制钩现故力力馈七、危险源辨识识识（一）挂篮施工工工安全事事故的的主要类类型①结构失稳②高处坠落③物体打击④不当操作事故故故（碰撞、闪闪失等）⑤触电⑥预应力张拉事事事故⑦交通事故（二）引发事故故故的主要要原因因1、引起结构失失失稳的主要要原原因（1）设计、安安装装引起①设计受力工况况况与施工实实际际不相符符。②未按设计图纸纸纸和规范要要求求进行安安装，挂挂篮缺少少必须须的结构构杆件件。③结构杆件的材材材料出现质质量量问题④主要受力构件件件的螺栓未未拧拧紧（或或未上上齐）、销销轴轴漏装。（2）挂篮前移移时时引起①走道梁未按要要要求锚固。②挂篮前移时不不不对称。③挂篮底模、内内内外模未完完全全脱开与与梁体体挂住而而强行行前移。④挂篮前移该节节节段纵向预预应应力束未未按设设计全部部张拉拉完成。⑤同一侧挂篮前前前移时速度度不不一致。（3）挂篮浇筑筑时时引起①未按设计规范范范要求对主主梁梁进行锚锚固，锚锚固点数数量、位位置、锚锚固方方式不满满足要要求。②未按设计要求求求对锚固的的预预应力筋筋进行行预拉，不不能能保证预预应力力筋同步步受力力。③前后主吊带、主主主梁、前前后横横梁、拉拉板等等主要受受力构构件的螺螺栓松松动或销销轴脱脱落。④前支垫抄垫不不不稳或抄垫垫不不密实。⑤浇筑速度不同同同步，前后后不不平衡。⑥在不恶劣的天天天气条件下下继继续施工工。2、引起高处坠坠坠落的主要要原原因（1）作业的人人员员患有心脏脏脏病、高高血压压等不适适应高高处作业业的疾疾病。（2）高处作业业人人员基本穿穿穿戴的安安全防防护措施施不到到位。（3）人员作业业区区未按规定定定设置围围挡防防护或者者安全全防护不不到位位。3、引起物体打打打击的主要要原原因（1）在拼装过过程程中，高空空空抛掷配配件，砸砸伤工人人或行行人。（2）架体上物物体体堆放不牢牢牢或意外外碰落落，砸伤伤工人人或行人人。（3）吊装作业业中中，因绑扎扎扎不牢而而坠落落，砸伤伤工人人或行人人。（4）在混凝土土灌灌注过程中中中，因对对混凝凝土管理理使用用不善而而从倾倾倒，砸砸伤工工人或行行人。4、引起不当操操操作事故（碰碰撞、闪失等等）的主要原原因（1）操作人员员用用力过猛，致致使身体失稳稳。（2）在作业面面上上拥挤碰撞撞撞。（3）作业面上上冰冰雪未清除除除，造成成滑落落。（4）集中多人人搬搬运或安装装装较重构构件，脚脚手板承承受不不起。（5）在特殊天天气气情况下施施施工（如如大风风、雨、雪雪、雾雾等天气气）。5、引起触电事事事故的主要要原原因（1）使用的绝绝缘缘工具没有有有检测或或手持持电动工工具无无保护零零线。（2）漏电保护护器器失灵。（3）无电气操操作作技能的施施施工人员员随意意接线。（4）非专业人人员员进行电气气气作业。（5）现场临时时用用电不符合合合安全施施工用用电标准准，不不符合“三相五线线制”和“一机一闸闸一一漏一箱”的要求。6、引起预应力力力张拉事故故的的主要原原因（1）预应力筋筋夹夹片与锚具具具组件不不匹配配，自锚锚固性性能差引引起滑滑丝。（2）预应力筋筋、预预应力筋筋夹片与与锚具具质量不不合格格。（3）预应力钢钢绞绞线被电焊焊焊弧击伤伤。（4）张拉施工工设设备的油顶顶顶、油表表不匹匹配或张张拉次次数和时时间超超过了规规范规规定检校校期限限。（5）锚下钢筋筋未未按图纸设设设置、混混凝土土振捣不不密实实或混凝凝土未未到张拉拉强度度，张拉拉过程程中引起起锚垫垫板破损损，造造成预应应力施施工安全全事故故；（6）张拉油顶顶吊吊挂的支架架架失稳，引引起起油顶坠坠落。（7）没有严格格按按照预应力力力张拉的的安全全规范进进行施施工。（8）张拉操作作工工不熟练未未未经培训训合格格上岗。7、引起交通事事事故的主要要原原因（1）挂篮施工工跨跨越公路的的的安全净净空高高度不够够。（2）跨越公路路区区段无安全全全防护设设施。（3）跨越公路路区区段无相关关关安全标标志，无无专人引引导疏疏通交通通，交交通状况况混乱乱。（4）夜晚无照照明明及警示灯灯灯。八、危险源监控控控措施1、按安全管理理理组织机构构人人员的职职责做做好挂篮篮构件件材料进进场的的检查验验收工工作、设设计图图纸和设设计计计算审核核工作作、挂篮篮施工工过程的的安全全检查控控制工工作。2、制定上述危危危险源的安安全全控制措措施并并严格执执行。3、制定挂篮施施施工安全检检查查签证表表，按按职责明明确相相关检查查人员员的责任任和检检查事项项并严严格执行行，尤尤其是挂挂篮使使用前、前前移移、浇筑筑前的的检查签签证。4、根据挂篮的的的结构形式式和和施工工工况制制定挂篮篮的安安全操作作规程程，对挂挂篮的的运行、混混泥泥土灌注注等状状况进行行监控控，坚决决制止止不按操操作规规程施工工的违违规、违违章行行为。5、对预应力筋筋筋、锚具、夹夹片等施工安安装质量进行行监控，对使使用的张拉设设备监控。6、对工地临时时时用电设施施进进行检查查，对对使用的的绝缘缘工具进进行绝绝缘检查查和监监控。7、加强交通区区区域安全管管理理，对施施工环环境和条条件进进行监控控。九、危险源安全全全控制措措施（一）挂篮安装装装安全控控制措措施1、项目经理部部总总工组织工工工程部、安安质质部及分部对挂篮篮结结构、工工况设设计计算算进行行审核。2、材料进场前前前必须提供供材材料的质质量证证书及相相关设设计文件件资料料。3、挂篮的拼装装装按照安装装走走道梁、安安装装前后支支点、安安装三角角架大大梁、安安装前前后上横横梁、安安装后锚锚固梁梁、安装装悬吊吊系统、安安装装前后下下横梁梁、安装装底平平台及底底模、安安装外模模的顺顺序进行行。4、拼装前，应应应对挂蓝各各构构件（或或组合合件）进进行尺尺寸、型型号、缺缺陷（主主要是是焊缝尺尺寸及及其饱满满度等等）检查查验收收，发现现不合合格者，应应及及时处理理。5、按拼装顺序序序，将各主主要要构件（或或组组合件）分分类类堆码，以以备备吊装。6、构件在运输输输、吊装时时，不不得损伤伤构件件，特别别是吊吊带、前前后支支点及主主梁等等构件堆堆放时时应整齐齐、稳稳固，防防止变变形。7、在对构件进进进行吊装量量，吊吊点应稳稳固可可靠，构构件不不受损伤伤、不不变形。8、各构件拼装装装位置应准准确确，螺栓栓应100%上足上紧紧，并并不得随随意扩扩孔，连连接销销子安装装牢固固、有效效，焊焊缝尺寸寸准确确、饱满满无缺缺陷。9、安装Φ3222精轧螺纹纹钢钢筋等冷冷拉件件时，应应先进进行绝缘缘处理理（包缠缠绝缘缘胶布），螺螺母均采用双双螺帽锚固。安安装连接器时时，除检查螺螺纹长度、直直径、螺纹质质量外，螺纹纹上应画线以以保证连接器器与螺纹的连连接长度。10、挂蓝就位位后后，后下横横横梁锚点点（即即后主吊吊带主主其紧缩缩装置置）其预预紧力力应大于于浇注注后的锚锚固点点拉力，以以保保证节段段间接接缝平顺顺，同时，达达到到检查锚锚固点点受力强强度的的目的。11、挂蓝在浇浇注注砼前，前前前支点应应用钢钢垫块抄抄牢。12、挂蓝拼装装属属高空作业业业，除注注意高高空坠物物外，还还需完善善安全全网、栏栏杆、脚脚步手板板等到到安全设设施，施施工人员员应戴戴安全帽帽、安安全带等等工具具；吊装装信号号员应指指定专专人负责责，且且手势、哨哨声声明确。13、为检测挂挂蓝蓝性能和安安安全，正正式投投入使用用前，应应对挂蓝蓝进行行试压，其其目目的有三三：①测定挂蓝蓝承承载能力力；②测定挂蓝蓝的的弹性变变形，作作为立模模标高高预抬的的主要要依据；③测定挂蓝蓝的的非弹性性变形形，并消消除非非弹性变变形。（二）挂篮前移移移时安全全控制制措施1、挂篮前移必必必须在该节节段段纵向预预应力力束全部部张拉拉完成后后进行行。2、走道梁安装装装位置应严严格格按施工工图设设置，其其间连连接牢靠靠，并并与竖向向筋锚锚固，锚锚点间间距不得得大于于1.2m，锚筋进进入入连接器器不少少于7cm，走道梁梁连连接处必必须锚锚固，接接头处处要平齐齐无台台阶，走走道梁梁上应涂涂抹黄黄油,以减小挂挂篮篮移动时时的摩摩阻力。3、由于箱梁顶顶顶面有2%的横坡，必必必须用水水泥砂砂浆将走走道梁梁范围桥桥面找找平，并并在找找平层上上画出出走道梁梁的位位置，便便于挂挂篮走行行时的的控制。4、挂篮移动前前前，应具体体检检查以下下内容容：（1）底平台、外外外模是否与与砼砼面间有5cm以上的间间隙隙。（2）外模固定定是是否牢靠，支支承、悬吊系系统是否稳定定，受力是否否均匀。（3）后锚固点点、后后吊带等等障碍物物是否否均已拆拆除，确确保挂篮篮走行行无障碍碍。（4）挂篮移动动过过程中，两两两前支点点不同同步应小小于3cm，主梁与与底底平台不不同步步应小于5cm；两悬臂臂端端不同步步距离离相差不不超过过0.5m，移动应应从从偏轻的的一端端开始。（5）挂篮移动动过过程中，密密密切注意意前方方是否有有障碍碍物，并并注意意观察挂挂篮各各部分的的变形形、模板板支撑撑等情况况。（6）挂篮前移移速速度≤0.1mm//min，速度均均匀匀，移动动挂篮篮作业应应连续续不间断断。（7）为保证挂挂篮篮前移同步步步，可在在走道道梁上明明示走走行刻度度。（8）挂篮前移移时时，其前端端端伸臂上上严禁禁站人和和堆放放机具材材料.（9）挂篮前移移以以及在砼灌灌灌注时，除除后后锚装置置外，尚尚应有其其他可可靠的保保险措措施，以以保证证挂篮纵纵向整整体倾覆覆稳定定性。前前移就就位后，应应尽尽快安装装各锚锚固装置置。（10）为便于于内滑滑梁前移移，施工工前一一节段时时，应应注意预预留相相关孔（尽尽量量利用后后锚预预留孔）。（11）当风力力大于于6级时，不不应应进行挂挂篮移移动作业业。（三）挂篮灌注注注安全控控制措措施1、挂篮前移到到到位后，将将后后锚梁锚锚固好好，用千千斤顶顶将前支支点顶顶起，用用钢垫垫块将前前支点点与走道道梁之之间抄垫垫牢固固，落顶顶使前前支点处处于良良好的受受力状状态；后后支点点应利用用后锚锚固装置置，使使其与走走道梁梁之间脱脱空不不受上拔拔力，各各吊带限限位座座底下必必须用用钢垫板板抄垫垫并楔紧紧。2、混凝土浇注注注前，除对对挂挂篮、模模板、预预应力管管道（预预应力筋筋）、钢钢筋、预预埋件件、节段段间接接缝作检检查签签证外，还还应应由各相相关部部门对混混凝土土原材料料、配配合比、机机械械设备、砼砼工工厂及输输送泵泵等进行行全面面检查并并汇签签，以保保证浇浇注顺利利。3、混凝土浇注注注过程中，应应重点检查挂挂篮前支点、后后锚点、各吊吊带锚固点的的受力情况；；派专人检查查模板，并对对挂篮沉降进进行观测，以以便发现与设设计不符时利利用各紧缩装装置及时进行行调整；4、对挂篮上的的的Φ32精轧螺纹纹钢钢筋吊杆杆，除除采用双双螺帽帽锚固外外，还还应对螺螺杆进进行绝缘缘处理理，避免免电弧弧灼伤；；同时时，锚固固点或或吊带处处应采采用油漆漆等做做明显标标记，便便于检查查，保保证连接接器与与精轧螺螺纹的的有效锚锚固长长度。5、每单侧至少少少三根φ32精扎螺纹纹锚锚固于大大梁后后端或后后锚梁梁上，预预拉力力不少于10吨。6、悬臂浇注施施施工两端平平衡衡控制和和监测测是主梁梁悬臂臂浇注施施工中中的重要要环节节，采取取的措措施具体体有以以下几点点：（1）当悬臂两两端端挂篮、支支支架、模模板等等结构采采用不不同构造造形式式时，或或采用用旧料代代用料料时，对对其重重量需进进行复复核.（2）模板纵、横横横、竖向尺尺寸寸应严格格控制制，悬臂臂两端端的模板板尺寸寸误差应应保持持同一趋趋势；；（3）砼灌注过过程程中，悬臂臂臂两端砼砼应严严格计量量，控控制T构两侧重重量量偏差不不超过过10t（设计有有要要求时不不超过过设计要要求），（当当底板砼因灌灌注腹板砼过过程中翻浆而而变厚时，必必须铲除并提提到顶板或腹腹板使用）大大雨、6级及6级以上大风风天气不应进进行砼灌注工工作。（4）任何增加加或或减少荷载载载需由现现场值值班技术术人员员报总工工程师师同意后后方可可进行，并并做做好记录录。（5）拆除模板板、支支架时，不不不得采用用吊机机等外力力强行行拆除，应应采采用导链链、千千斤顶以以内力力作用方方式拆拆除后方方可用用吊机吊吊离。（6）悬臂浇注注完完毕，悬臂臂臂两端挂挂篮应应同步拆拆除，相相差不超超过5T，并从偏偏重重的一端端开始始。（7）施工过程程中中，应加强强强不平衡衡重的的监测，宜宜在在0#块上翼板板侧侧面上布布置观观测点，根根据据观测点点的位位移推算算不平平衡弯距距，必必要时，应应测测试钢筋筋或砼砼的应力力，推推算不平平衡弯弯矩。（四）高空作业业业安全控控制措措施1、从事高处作作作业的人员员应应按规定定进行行体检，经经诊诊断患高高血压压、心脏脏病、贫贫血、癫癫痫以以及其他他不适适宜高处处作业业病症人人员，不不得从事事高处处工作。2、高处作业时时时，应按规规定定正确佩佩戴安安全帽、系系好好安全带带，穿穿防滑软软底鞋鞋，衣着着灵便便、袖口口扎紧紧，并配配有工工具袋。禁禁止止穿硬底底、带带钉和易易滑的的鞋。3、高处作业中中中所用的物物料料，应堆堆放平平稳，不不得妨妨碍通道道，并并有防止止物件件坠落措措施。高高空作业业人员员应配置置工具具袋，小小型工工具及材材料应应放入袋袋内，较较大的工工具，拴拴好保险险绳。不不得随手手乱放放，防止止堕落落伤人，严严禁禁从高空空向下下乱扔乱乱丢。4、雨雪天进行行行高处作业业时时，应有有采取取可靠的的防滑滑防冻措措施，作作业面及及通道道的水冰冰霜雪雪应及时时清除除。暴风风雨雪雪后，应应对高高处作业业安全全设施逐逐一加加以检查查，发发现有松松动、变变形、损损坏或或脱落等等现象象，应立立即修修理完善善。5、双层作业或或或靠近交通通要要道施工工时，设设置必要要的封封闭隔离离措施施或安排排防护护人员并并设置置有关警警示标标志。6、按要求搭设设设脚手架平平台台、上人人梯道道、灌注注平台台、防护护栏杆杆等附属属设施施，操作作平台台下面挂挂设安安全网，临临边边防护栏栏杆应应由上、下下两两道横杆杆及栏栏杆柱组组成，上上杆离地地高度度为1.0～1.2m，下杆离离地地高度为0.5～0.6m。（五）预应力施施施工安全全控制制措施1、预应力钢绞绞绞线应采用用砂砂轮切割割机，场场地内严严禁动动用电焊焊设备备，防止止电焊焊弧击伤伤钢绞绞线，造造成钢钢绞线在在张拉拉时断裂裂伤人人。2、锚具、夹具具具、连接器器除除检查出出厂合合格证和和质量量证明书书以核核查其锚锚固性性能、类类别、型型号、规规格及及数量外外，还还应进行行外观观、硬度度和静静载锚固固性能能检验，,以保证夹夹具具具有足足够的的自锚能能力,防止夹片片、锚锚具弹出出伤人人。3、采用油顶、油油油表相互互匹配配的预应应力张张拉施工工设备备，千斤斤顶额额定张拉拉吨位位宜为张张拉力力的1.5倍，且不不得得小于1.2倍。在张张拉拉前必须须经过过校正，校校正正系数不不大于于1.05，校正有有效效期为一一个月月，且张张拉不不超过200次作业；；千千斤顶经经拆修修更换配配件后后必须重重新校校正，发发现异异常随时时校验验。4、锚垫板安装装装角度位置置严严格按设设计要要求，并并采取取锚筋与与粱体体钢筋焊焊接的的方法确确保锚锚垫板角角度、位位置准确确。以以防应力力过大大，造成成锚垫垫板松动动，造造成预应应力施施工安全全事故故。5、安装张拉设设设备时，千千斤斤顶支脚脚必须须与构件件对准准，放置置平正正；预应应力筋筋张拉力力作用用线，直直线筋筋时，要要与孔孔道中心心线重重合；曲曲线筋筋时，孔孔道中中心线末末端切切线重合合。6、张拉油顶采采采用安全可可靠靠的钢支支架配配合导链链吊挂挂，以防防油顶顶吊落，伤伤及及张拉操操作人人员。7、张拉或退锚锚锚时,张拉油顶顶前前后严禁禁站人人，张拉拉两端端应设置置有效效的防护护挡板板，并划划定警警戒区和和设置置警示标标志。档档板应距距所张张拉钢筋筋的端端部1.5～2m，且应高高出出最上一一组张张拉钢筋0.5m，其宽度度应应距张拉拉钢筋筋两外侧侧各不不小于1m。以防预预应应力筋拉拉断或或锚具、夹夹片片弹出伤伤人。8、张拉作业时时时设置专人人负负责指挥,测量伸长长量量时,停止油顶顶张张拉。9、张拉液压系系系统的高压压油油管的接接头应应加防护护套,以防漏油油伤伤人，高高压油油管在正正式使使用前作作油管管承压检检查，保保证油管管的正正常使用用。10、千斤顶升升、降降压速度度宜缓慢慢均匀匀，两端端张拉拉力求同同步，切切忌突然然加压压或卸压压，油油压表要要妥善善保管，避避免免受震。11、未压浆或或水水泥浆未凝凝凝固硬结结时，不不得敲击击锚具具或脚踏踏手攀攀。12、锚具及工工具具等物体不不不得在张张拉平平台上堆堆放，以以免坠落落伤人人。13、所有预应应力力筋张拉后后后的切割割必须须在现场场技术术人员同同意后后方可进进行，以以免造成成事故故，且切切割钢钢绞线时时，要要防止坠坠落地地面伤人人。14、预应力筋筋锚锚固后外漏漏漏长度不不小于于30mm，切割锚锚头头多余的的预应应力筋时时，严严禁用电电弧切切割，应应采用用切割机机截断断，且不不得损损伤锚具具。15、张拉要对对称称严格按设设设计规定定的张张拉步骤骤和程程序进行行。（六）临时用电电电安全控控制措措施1、施工现场供供供配电应采采用用三项五五线制制（中性性点直直接接地地的TN-S接零保护护系系统），符符合合“三级配电电两两级保护”规定。2、配电箱和开开开关箱应规规范范标准，有有门门、有锁锁、有有警示标标识、能能防雨，箱箱内内整洁，多多路路配电标标记清清晰，进进出导导线从箱箱体导导线进出出口接接入穿出出。严严禁电路路混乱乱、导线线直接接从箱门门进出出。3、开关箱应符符符合“一机—闸一箱一一漏”原则。每每台台用电设设备必必须有各各自专专用的开开关，严严禁用同同一个个开关直直接控控制2台及2台以上用用电电设备。4、熔断器或熔熔熔丝规格符符合合标准，与与设设备容量量相匹匹配。每每组熔熔丝的规规格应应一致，不不得得用多根根熔丝丝绞接代代替一一根熔丝丝，严严禁用其其他金金属丝代代替熔熔丝。5、电源线不得得得绑、挂、搭搭、靠在钢筋筋、钢模板、脚脚手架等金属属物上。6、电气设备的的的金属外壳壳必必须保护护接零零，同一一供电电系统不不允许许电气设设备有有的接地地有的的保护接接零。7、施工用电设设设备必须按按规规范要求求安装装漏电保保护器器并进行行保护护接零，遇遇有有临时停停电或或停工休休息时时，必须须拉闸闸断电加加锁。（七）交通安全全全控制措措施跨文柳路连续梁梁梁跨越公公路时时，为了确确保保施工期期间跨跨线施工工范围围内的交交通安安全畅通通，保保证行车车和施施工的安安全，拟拟采取以以下交交通安全全组织织措施：：1、在施工现场场场设置挂篮篮封封闭防护护，将将施工与与下部部进行隔隔离，并并设专门门的维维护和管管制人人员，负负责交交通疏导导，确确保交通通安全全。2、封闭防护施施工工安全措施施施：（1）施工封闭闭防防护网时，连接的的结结构物必必须固固定牢靠靠，施施工人员员必须须配备安安全绳绳，并系系在挂挂篮结构构物上上，确保保整个个施工时时安全全可靠。（2）悬臂施工工进入入高速公公路上方方时，每每次的挂挂篮前前移及混混凝土土浇注必必须提提前与公公路方方取得联联系，及及时对公公路进进行改道道封闭闭，带上上述施施工项目目施工工完毕后后，及及时恢复复交通通。（3）悬浇梁施施工工完毕后，挂挂篮后退退及封封闭防护护网的的拆除必必须和和公路方方及时时进行联联系，采采取改道道或封封闭道路路进行行间接施施工。（4）改道及封封闭施施工时请请公路管管理部部门派专专人指指挥，配配合交交通管制制、疏疏导。3、交通安全要要要求（1）为了确保保交交通安全和和和施工安安全，要要求一切切车辆辆经过施施工区区域时减减速到到40kmm//h以下行驶驶，按按照交管管部门门的要求求对于于乡村道路路在施施工区域域前方方500m处设置减减速速警示标标志牌牌，夜间间要有有照明灯灯；在在距离施施工区区域100m的前方设设置置减速带带；在在距离施施工区区域80m的前方设设置置反光引引导设设施及“前方施工工，请请减速慢慢行”的安全警警示示牌，确