在物流公司实习报告模板汇总5篇

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一、实习目的

通过本次毕业实习，了解和熟识一般货运部仓储、物流及管理方面的相关学问，使在学校学到的计算机应用、数据库、物流等理论学问与实践相结合，在实践中提高自己的专业学问水平和自我学习、自我提升的力量，积累阅历，为以后步入社会打下坚实的基础。

二、实习时间、实习单位

实习时间：

20xx年5月16日至今

实习单位：

ｘｘ物流有限公司〔ｘｘ货运部〕

三、实习主要内容

〔一〕实习单位简介

ｘｘ物流有限公司主要从事西安——安康、平利、旬阳、岚皋的专线运输，主要是泡货和重货的整车运输，依据货物的不同，也有相应的上门提货及送货上门服务。目前该公司处于进展上升期，有很大的进展空间。

〔二〕实习详细内容

1、岗前培训

首先，了解该岗位的主要职责及作业流程，把握一些基本的货运部操作流程，能很好的处理一些客户来电等大事，物流是服务性行业，所以必需意识到自己的服务看法对于公司的影响。

2、发货的基本操作

〔1〕发货流程

接待客户——确认客户发货地点——依据货物的重量、体积等，根据公司的标准来定价——利用飞扬第三方物流管理软件进行单据的录入，开单——等待发货〔车来接货〕〔2〕单据录入的详细操作

客户的发货信息确定好了之后，利用飞扬第三方物流管理软件进行开单。首先打开物流软件，利用开票员或者系统维护员的身份登陆进入，点击【发货管理】→【货运单】进行货运单的录入，货物送达地点选择相应的数字，比方货物发往旬阳，就在中转站一栏处输入“1+回车”，系统会自动显示出“旬阳”，再填上相应的收、发货人的姓名、联系电话等信息，还包括货物的名称、数量、包装方式、提货方式〔自提、送货〕、运费支付方式〔现付、提付〕等，某些特别的货物也有保价，保价率是2‰，可依据状况备注：按通知发货。全部信息精确无误的录入正确后，保存并打印货运单和标签。货运单最终一联给发货方，其余两联存根、随货同行。

假如单据已经开好，发货方又确定不在这发货，可删除该单据，对于客户单据的查询，也可以在这个软件上进行。

〔3〕数据的发送与接收

货运部有好几个网点，互相之间数据的传输都要经过财务室，所以每天的第一件事就是向财务室发送前一天的数据，并接收其他网点的数据。对于数据发送，同开单一样，首先要进入系统，点击【发货管理】→【提货单】进入市区网点提货单的录入，在“车号”、“承运司机”、“中转站”、“监管员”处输入相应的信息，点击【全选】→【保存】，也可以追加或取消所选，然后关闭回到发货管理界面，点击【发送数据】进入，选择所要发送数据的日期，先导出数据，然后开头发送数据，由于网络不稳定的缘由，一般都要多发几遍，并向财务确定是否收到。至于数据的接收，和数据的发送一样，只不过是接收数据，再将数据导入。

〔4〕代收货款的发放

发货方一般为了便利，都在发货时选择让货运部或物流公司代收货款，之后再到货运部来领取货款，一般有两种形式：现金和转账。对于我们货运部来说，从去年8月份就开头以转账〔工行〕的方式进行代收货款的发放，星期一和星期四转账，星期二和星期五打款，而且转账的时间相对于其他货运部来说较慢，一般是在发货后的一个月来转账，填个转账单，详细转账事项是有财务室负责。填写转账单时要认真细心，仔细地填写户名、卡号、代收金额等信息，最终要求客户确认并签字。〔5〕返

货的处理

对于一些由于某种缘由被返回来的货，都是先检查确认一下货物与单据是否相符，以免消失有货没票或有票没货的现象。然后再逐个通知客户来提货，客户提货时为了防止货物提错，公司规定，来提货者必需报上西安收货人姓名、电话并出示身份证以便登记，运费是提付的还要交完运费方可提货。在找货时，必需留意单据上的货号与货物外包装上的货号，联系人姓名、电话都全都。

四、实习心得

自上次从沃尔玛实习完三个月之后，在学校呆了一段时间，一边预备毕业论文，一边思索自己的人生。其实与其说是思索人生，倒不如说是查找自己喜爱也能干的工作，所以，就下定决心到物流公司工作，由于工作找的比较晚，基本上人都已经招满了，我只好去一家小的物流公司的货运部实习。虽然ｘｘ货运部较德邦、ems等规模小，设施设备也比不上，但是我在这实习期间的确学到了不少东西，在一步一步的工作中，我发觉我越来越喜爱这个物流行业，越来越喜爱服务他人，不管有多苦或多累，能让客户满足是我最兴奋的事。

我在ｘｘ货运部实习将近一个月，这一段时间，我基本把握了货运部的一些工作，已经适应了这的环境，对于上述实习内容也都完全把握了。在工作中，我发觉这个货运部存在一些问题。ｘｘ货运部的详细地址在长缨西路289号贝斯特物流中心中，与其他好多货运部在一起，都是专线直达的，之前由于物流行业还没进展起来，贝斯特的生意很好，尽管是手工开票，也常常是车挤车，人从车缝中穿过。随着我国物流行业与计算机的进展，大型的物流中心都建起来了，就我所知道的西安大型物流中心有大明宫建材市场、贝斯特、新贝斯特、华清东路海纳物流等，竞争激烈，物流公司的竞争核心渐渐变为客户服务的满足度竞争。自从引进计算机物流管理软件进行开票，节约了不少时间，提高客户的满足度，也便利了货运部的一些日常作业的进行。但是，在用飞扬第三方物流管理软件进行工作的时候，有时候常常会消失一些问题：

〔一〕有时候接收到的数据系统不自动更新，让财务室修改的数据重新接收以后一样不刷新，就像没做任何修改一样。

〔二〕发送数据有时候要发好几遍，对方才能收到，不知道是网络不稳定还是其他别的什么缘由。

〔三〕之前提到过的开票环节，假如不当心开错了，每次都是直接删掉这一单，我问过其他同事，为什么不行以把它修改，重新利用这一货号，他们说不是不用，只是每次修改完客户信息保存，然后打印出来的标签还是之前的那个单据上的货物信息，标签可以手工写上，但这就为工作带来了不便。删掉的话是挺便利的，但是货号都是连续的，假如删掉，明显货号少一个，不连续，我们还得在电脑上查一下是票丢了还是删掉了。这虽然是个小的详情问题，但却暴露了风扬软件存在的缺乏。

我觉得公司对于这种状况完全可以向飞扬软件公司提出建议或看法，主要还在于公司方面，或许软件不存在问题，只是格式设置上消失了偏差。货运部可以说是典型的传统物流，主要的设备就是手推车，最好的就是一个电叉车，没有现代物流全部的那些先进自动化设备，从事者大多数是出蛮力的壮汉，这就造成了物流市场的聒噪和卫生问题。目前我在的这家货运部正处于上升期，老板都是年轻人，团队也都是年轻人，对于那些叔叔辈的人来说，我们没有他们那么深的社会阅历、工作阅历，但是我们有激情，讲卫生，不随口说粗话，对计算机应用熟识，见得多了，自然就会做人处事，就有阅历了。

总之，在货运部虽然环境不好，灰尘又多，但是对于初入社会的我来说，也学到了不少东西，我看到了目前我国物流的进展趋势，同时也明白了现实与抱负的差异，但是我不会放弃，我会在这个不起眼的小公司好好干下去，努力提升自己，不断磨砺自己。

高校生涯即将结束，最终，感谢全部关心过我成长和进展的老师和伴侣们！感谢你们！

在物流公司实习报告篇2

在三个星期的实习中，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到事实上，实践是检验真理的唯一方法，只有在实践中，理论才能得到验证、强化和进展，有了从实践中得到的感性熟悉，才能更深化全面地理解所学到的理论学问，同时不断发觉问题，从而促进理论的学习。

在实习过程中，我在为不断接触到的全新的工作体验而兴奋不已的同时，我也深深地感觉到自己社会阅历的缺乏，理论和实际不能很好地结合起来。在刚开头的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我心里动摇了自己的工作信念中，不禁对自己的力量产生了怀疑，甚至感到特别的难受。

然而在部门领导和同事们的的悉心指导下，我在较短时间内进入了工作状态，在实习过程中不断增添着自己的信念，信任自己可以像一个正式员工那样处理好各项工作。假如说这次实习得到了什么，除了增添了社会实践阅历、丰富了自己的专业学问外，增添了自己的信念也是一个很大的收获。

这一段时间所学到的阅历和学问比书本上的理念活泼的多、生动的多、真实的多，也让我深刻了解到了一些道理：

1、心态上的调整，学校人向社会人转变，在学校接受了15年的教育，真正的和社会接触并不是太多，而这次专业实习，则是由学校人走向社会人一个缓冲阶段。

在这个过程中最需要调整的就是心态。我们并不是什么天之骄子，也没有什么可以值得炫耀的资本，而从学校走出就直接到一个公司最基层上班，接受公司严格的规章制度约束，以及体力、心力上等的挑战，当然会使许多同学落差很大。这中间最大的挑战就是我们自己心理上的调整。要有一切归零心态，从零开头，我们不行以转变环境，只有转变自己来适应这个环境。

2、相关学问上的收获，我由一个不完全熟识电子商务物流，仓储，管理系统等等，到对这些相关学问的了解熟识。以及与自己相关学问的进一步学习加强，如管理学，物流学，计算机，财务会计等。许多工作都是一项需要挑战一个人综合力量的，在工作中，我熟悉到了自身学问缺乏和优势，这促使我改良和加强。

3、人生目标感的清楚，通过这次实习，我自身其他各方面都有所提升，如交际，口才，做事情，心理等，但是最大的收获，是让我认清了我自己身上的优势和缺乏，以及如何去规划自己的时间，工作，生活。

物流这个行业是一个极待进展的行业，在如今这个物流水平进展还不平衡的时期，我们作为物流的专业人才更应当在实践中去透彻了解物流行业的概况和进展趋势。在百世物流实习期间，我了解了物流公司的也许操作流程，参加到了各项工作中，包括仓库的布置和维护，包括订单的处理，货物的分拣、包装，货物的收发管理等。

这近三周紧急而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用、过渡的作用，是人生的一段重要的经受，对将来走上工作岗位有着很大关心。

实习结论及建议

在很多现代化物流企业涌现的如今，小型物流公司显示出了许多问题，在百世物流公司的工作中，我个人觉得公司仓库假如可以改良这些问题，工作效率会得到肯定的提高和节省肯定的本钱。

些体会与感想。这次的实习让我意识到书本上的理论和学问与现实有很大的差距。因此，在高校期间我们不仅仅要学会课本上的理论学问，使自己具备扎实的专业理论基础，更多的是要把理论与实践相结合，把握更多的阅历，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。同时我还学到了一些书本上无法学到的东西，而这些东西是课本学问的再度升华，是从感性熟悉上升为理性熟悉的助力，提高了我对于专业学问的学习爱好。

在物流公司实习报告篇3

1．基本状况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥；地处内环线与外环线之间，距离内环线1．5公里，外环线3．5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速大路出口处分别仅为1．5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

2．公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。20xx年初被国家经贸委确定为全国进展商品配送重点单位。

3．主要设施：

铲车，中心拥有1．5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运力量，以便利客户的产品运输方式有多种选择余地。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1Mx1．2M地台板。

集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载力量为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

4．仓库类型：

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7－8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6．5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特殊适合于进出仓常见的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满意某些产品在温度掌握上的不同要求供应了先决条件。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特殊适合于进出仓常见的大宗商品的储存。

易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能供应属于易燃危急品类的特别商品储存。

其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调整功能。

在物流公司实习报告篇4

一、专业实习目的与实习岗位的简介

〔一〕专业实习目的

在指导老师的指导下，从事社会实践工作的初步尝试，其基本目的是培育同学综合运用所学的基础理论、专业学问、基本技能应对和处理问题的力量，是同学对三年所学学问和技能进行系统化、综合化运用、总结和深化的过程。通过实习的过程，检查同学的思维力量、制造力量、实践力量等各方面综合力量。通过接触和参与实际工作，充实和扩大自己的学问面，培育综合应用的力量，为以后课程以及日后走上工作岗位打下基础。它是学校和社会为毕业生供应的，一个很好的就业实习机会，是从理论学习到实际应用的一条纽带，对我们综合力量的培育，使得我们既能把握专业的基本理论和基本学问，又能具有对于所学学问的运用力量以及工作的力量，为我们在毕业后，能顺当的走上工作岗位打下良好的基础。从社会实践中，逐步完善自我、进展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、学问与力量兼备、符合社会主义进展目标的合格高校生。

〔二〕、实习单位及岗位简介

翘运集团是一家1982年创建于香港的专业国际物流综合性企业，1986年在北京设立了中国大陆的第一家代表处，之后不到十年时间里，翘运几乎涵盖了全部沿海口岸和国际空港，形成了国内的业务进展及操作网络。20xx年翘运又将该企业增资升格成为中国大陆地区的总部，获得国家商务部批准的国际货代经营资质。

翘运的国际网络经过近30年的细心编织如今已遍布全球，网络经受了时间、力量、沟通等多方面的考验已完全趋于稳定、牢靠和成熟。目前，翘运在全球拥有80多家代理，掩盖了除东非之外的全部口岸和绝大部分城市。形成了海运进出口、空运进出口、当地大路、铁路、水路等立体交通运输服务体系，并将服务延长到报关报检、多式联运、保税储运、物流加工等多重相关领域和第三方物流服务。

实习岗位的简介

单证员实际工作主要是：1.支配订舱。2.货物商检及报关〔托付代理〕3.补料及提单确实认4.客户各种单据的缮制5.寄单、信誉证交单

而我作为不是物流专业的新近实习生，主要负责的是订单和联系货主，商务谈判。

二、专业实习过程及业绩

〔一〕实习日程支配

第一天：参观公司，了解公司的进展背景及进展现状。公司总裁对实习生进行欢迎大会，和实习生谈话，共享个人成长的经受和胜利的阅历。和实习生友善交谈，回答实习生问题。接着实习生被分到不同部门，各主管给实习生介绍部门职能及详细每个人工作支配。介绍部门进展及获得的成果，最终介绍资格比较深的同事。

其次天：让我们熟识业务，公司各部门主管和资格较深的同事对我们进行培训。给我们介绍，从他们那里获悉业务的基本内容。

第三天：开头正式工作。由同事带着工作一天，一天后开头单独办公。由此开头，为期三个月的实习生活开头了。

〔二〕实习工作内容

我们今后主要做的是订单和联系货主两个方面。

联系货主就是先与下级客户沟通，问清晰货主是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，留意事项等;然后再查找上级客户，说清晰下级客户的要求，若能够满意就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。

通过实习使我对许多的单据有了肯定的了解，最终可以娴熟进行订单。

实习期间我拥有了一次跟一些资格较深的同事去和货主、船公司进行谈判的机会。

(三)工作业绩及收获

工作业绩：

在联系货主上：

我们主要是通过到各大企业、经济开发区做公司的宣扬，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。与货主进行交谈。然后，我们会依据货物的价格、规格、含量、数量等详细状况给出详细的价格，由于刚开头对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识。我们由此获得了大量的业务量，和很多货主达成合作关系，公司业绩得到大幅度提高。尤其在十月份、十一月份两个月创下佳绩。收获：

谈判是对我们商务谈判这门课的活学活用。提到谈判，对于许多不常常或没有经受过正式洽谈的人来说，尤其对于我们这些阅历缺乏的高校在校生，这确实是个不小的考验。刚进公司不久，我就被临时支配去和资格较深的同事洽谈一笔大的业务，临行前同事千吩咐万叮嘱了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次谈判收获许多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己将书本运用实际的力量缺乏，对社会也很不熟识。与客户的商务谈判时首先要建立在业务娴熟的基础上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息把握的都应当特别娴熟，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素养，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后渐渐领悟，要时刻专心去体会，用眼去观看，用耳去倾听，用神去领悟。

通过订单这项工作：

我了解到详细单证如下：一、备货单据：商业发票、装箱单；二、运输单据：托运单、海运提单、航空运单、铁路运单、装运通知、装货联单〔装货单、收货单/大副收据、留底〕；三、保险单据：保险单；四、商检证书：产地证明书〔一般原产地、普惠制产地证〕、商检单据〔报检单、报检托付书、品质检验证书、数量检验证书、重量检验证书、植物检疫证书、兽医检验证书、卫生〔健康〕检验证书、消毒检验证书〕；五、通关单据：进、出口货物答应证、海关发票、报关单、报关托付书；六、银行单据：信誉证、汇票；七、其他单据：受益人证明、出口收汇核销单、出口货物托运单、出口货物明细单集装箱货物托运单、出口货运代理托付书、进口货运代理托付书、海运出口代理托付书、海运进口代理托付书、国际货物托运书、海运单、多式联运提单、货代提单、航空分运单、多式联运提单、汇款申请书。

三、自我评价

通过三个月的实习，我深刻的感受到自己各方面的缺乏，从学校里学到的知

识确实不少，但是来公司后发觉用途不大，一切都得从头开头。即便这样，我工作的特别快乐，整日充满在工作的气氛当中，使我的神经放松，我知道工作的过程中会遇到许多困难，但我信任前途是光明的，机会总会给那些预备充分的人。实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的协商与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是公平的，是应当互相敬重的;以上在公司的学习到的学问是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要老实守信、敢作敢当。

实习留意事项

1、勤学苦练，擅长创新，擅长思索。

2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。

3、敏捷处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。

4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。

5、要留意平安，做工作要仔细。

四、对存在问题的改良策略

通过这次实习，让我对货运市场有了清晰的了解，懂得也许多货物流通方面的学问，也看到了货运市场的极大进展前途，也让我看到了货运市场竞争的残酷，在市场有序化中渐渐的被淘汰掉，状况比较好的还可以获得有限的生存空间。在货运行业的进展速度较快的同时，由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货运企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表如今以下几方面：

(1)承运人的挑战

不少货运公司或者规模比较小的托运部实行短期利益行为，直接把优待、甚至超优待的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严峻影响了货代企业经济利益，减弱了货代企业对办事处的竞争力量。

〔2)货主的挑战

货运企业作为货主的代理，依据我国民法通则精神，代理人在接受托付、履行代理职责中，如无自身过失，不承当任何责任，但在实际业务中许多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中消失问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货源的威逼。

(3)同行企业的挑战

这些货代企业中如今有一种不好的想法，明知有些做法(如接受非法办事处的挂靠、转借发票等)违背了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益考虑，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，相互残杀，败坏行业风。

上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公正、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序，严峻影响了货运代理业的健康进展。为此，我提出以下建议：

1.尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规，完善法制建设;

2.加强部门之间的协调，明确行业分工;

3.允很多种体制经营国际货代企业，允许企业向境内外聘用人才;

4.建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度;

5.尽早成立全国性的国际货运行业协会，帮助政府部门协调企业的关系;

6.建立国际货代提单注册备案登记制度，特殊是对分运单要加强监管;

7.编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提高从业人员的业务、法律和道德水平;

8.尽快解决某些办事处的非法经营问题。

总之，通过这次的实训，我们真的学到了许多。从我们所查找到的单证样单来看，填写各种样单都要有肯定的规范，不是随心所欲乱填的，这关系重大，必需要认真仔细的去完成。从本次实训的整个过程中我看到也深深体会到了做进出口这一方面业务的严谨。总而言之，不管是做什么事情都不是那么简单的，凡事还是要靠自己的努力去一项项的完成，一步一脚印，脚踏实地的去完成。我信任只要努力认真地去做每一件事，在将来工作的道路上才能够越走越顺当！

万事开头难。在这次实训的初期，自己确实也遇到过很多困难。就比方，由于对于单证中的一些专业术语的英语译称并不是特别的熟识，所以一开头在填写单据的过程中，我自己就感觉到特别的困难。一张可以在十五分钟内完成的单据，自己做了差不多半个多小时还没有完全填写好。一观察单据上那些密密麻麻的文单词，专业术语，眼睛都花了，自己的头都晕了。但是，不用焦急，在实训课程的一开头，老师就会关心我们耐烦地翻译着一个个单词，一句句句子，做着具体却又非常清楚的讲解工作。通过这样子细致的讲解，我们对单证这方面的'基础学问一下子变得非常明朗，一瞬间就感觉到：原来满满的英语看起来也还是蛮舒适的。说究竟，还是自己的学校与老师想得比较周到啊。通过这次实训，从本次实训的整个过程中我看到了也深深体会到了做进出口业务的严谨。反正，还是那句话：做什么事情都不是那么简单的。凡事还是要靠自己的努力去一项项的完成靠自己的努力去一项项的完成靠自己的努力去一项项的完成。只有努力认真地去做每一件事，在将来的道路上才能够越走越顺当

几个月的时间，对自己工作的流程有了一个大致的了解，也对自身有了更进一步的熟悉。专业学问的缺乏，是最为关键的。无论在学校学的学问多扎实，踏上社会工作后，那些学问都不是够的，是一个完全不相干的概念。学习是学习，工作是工作，需要一段时间去磨合。假如工作并不是和自身学习专业相关，那就是从零起步，重新开头，踏上学习的征程。在这我想向同学同仁提个醒，学习成果的优秀不代表你在将来工作中的一帆风顺。

在工作了近一个月的时间后，我从一个物流新手慢慢转变为一个熟识物流，懂得如何更有效率完成工作的操作员。不断的学习，不断的总结，不断的流汗，中间的艰辛信任是每一位踏上工必需经受的过程。虽然到如今为止只有短短几个月时间，但是我也看到了当今物流公司存在的一些问题。

我国的物流是个新生事物,最大的问题就是国家这块没有明确的立法，还在一些商家的诚信问题也是困扰其进展的因素；还有就是零库存与供货销售之间的冲突；再就是没有做到统一的调度与安排，这样极大的铺张的人力与物力资源。很多很多的问题还还存在于物流这个行业里，信任中国新兴的物流行业在将来会变的日趋成熟。

对如今的物流公司来讲我觉得最大的问题就是

1、恶性竞争、利润率偏低，无法进入良性进展。

2、待遇低、强度大，造成人力资源匮乏，无法完成现代化管理提升

3、税负重、税收结构不合理，造成恶意避税，走在违法边缘。

解决之道：

1、查找自己的竞争优势，全力放大，形成差异服务，提高品牌价值，进而相应提高价格，赢得合理利润。

2、校企合作，定向培育物流人才，工资结构优化，收入与效益挂钩，表达人才价值，完成人力资源升级，进而完成企业现代化管理升级。

3、协作国家物流行业税改，和专业会计师事务所合作，通过合理渠道，吃透相关法规，合理纳税、合理避税

第一，物流规划和布局不合理。消失地区性集中的问题，大家都在本地建设物流中心，都想把本地建成国内一流的物流基地。从而消失了“物流热”的问题。也因此导致了部门分割的问题，使物流的管理效率地下，物流系统运转不畅通等问题。这样不仅不能物流行业得到更快的进展，反而有可能延误物流进展的进程，造成物流资源的巨大铺张，产生负面的影响。

其次，国内物流企业总体竞争力弱。尽管有少数几家大型物流企业，但绝大多数物流企业缺乏规范的运作、明晰的战略、合理的人力资源组合、必要的学习力量。在企业竞争战略方面更多采纳低价竞争，而缺乏着眼于客户需求的供应量身定做的增值服务力量。没有好的企业管理模式和在物流管理上的标准制度。

第三，国内在物流方面的教育更不上进展的速度。一方面是由于打算经济时期遗留下来的部门分割的学科体系仍旧在国内物流教育领域发挥着主导地位，大部分高校还沿袭传统学科教育，很少尝试新的学科体系，再加上国内的物流人才较少，这使得同学不能学到系统的物流学问，无法领悟到“物流”思想的真谛和“第三利润源”的魅力。

第四，物流装备和技术水平还不高。一是国内对物流行业的进展不够重视，在此行业的投资较少，因此导致物流行业没有一个统一的标准，各个企业的技术参差不齐。使得在详细运作中造成服务的不规范，增加运行本钱和交易本钱，同时带来一系列的环境和生态问题。

在物流公司实习报告篇5

一、实习目的

进入单位实习，是为了进一步了解物流的运作和相关设施，设备与人员技术技能，物流设施设备等的基本常识；把握物流系统的构成和物流基本环节，把握运输，仓储，包装，装卸搬运，配送，信息处理等基本的物流作业功能的相关学问，做到学以致用，把从学校学到的理论学问与实际工作中的实践贯穿起来，并根据学习的理论提出自己的看法。从社会实践中，逐步完善自我、进展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、学问与力量兼备、符合社会主义进展目标的合格高校生。

二、单位介绍

济南市xxxx信息服务部是由一批具有丰富物流阅历的精英所组成。主要经营全国范围内的货物运输等。

公司现有提送货车辆20余部、干线运输车辆100余部、箱式货车50余部、员工50余人，网点遍布山东全省，网络掩盖全国各大中城市。供应主要方向济南到东北三省全境，北京、山西、新疆、内蒙、陕西全境，宁夏、兰州、西宁、拉萨全境，四川、重庆、昆明全境，上海、广州等全国各省市全境服务。

公司本着客户满足是我们最大的心愿为服务宗旨，以诚信、平安、快捷、精确为服务承诺，珍惜与客户的每一次合作，用脚踏实地的作风，以"一流的团队，一流的服务，一流的质量"为客户供应最完善的物流服务，在山东物流市场中获得众多客户的好评。

公司秉承顾客至上，锐意进取的经营理念，坚持客户第一的原则为广阔客户供应优质的服务。坚决不移的贯彻"客户的需要是腾顺不懈的追求"这一经营方针，遵循平安、快捷、经济、优质的服务理念，可为客户供应代收货款、仓储包装、同城速递、整车零担运输、城市配送、物流规划询问、物流方案设计等一系列高档次全方位立体化的物流服务。为每一位客户供应一流的物流服务，领先时代潮流，开创现代物流，迎广阔客户惠顾！

济南市xxxxxx信息服务部全心致力于物流事业，立足山东做透全国。

三、实习内容与过程

第一天，早早的起来，去了单位，本身很期盼着成为其中的一员。当走进单位的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人熟悉了一下公司的人员，他们很热忱地介绍了自己的职务和姓名。简洁聊了几句后就开头介绍我们的工作性质和工作任务支配，最终经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺当。

接下来就是让我们熟识业务，公司特地找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清晰客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，留意事项等；然后再查找上级客户，说清晰下级客户的要求，若能够满意就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我熟悉了全国大路运输协议、货运的单证该如何填写