南京某大桥主桥斜拉索安装施工技术方案

PAGEPAGE2南京XX大桥主桥（XX标）斜拉索施工技术方案编制：审核：XX南京XX大桥工程项目经理部二00四年十二月目录第一章斜拉索的规格及布置2第二章斜拉索施工主要设备4一、斜拉索上桥面设备4二、斜拉索整盘上桥后的水平运输机具4三、斜拉索牵引保护、转向机具5四、塔吊和汽车吊6五、斜拉索牵引机具7六、软牵引机具9七、张拉设备11第三章斜拉索放索、牵引、安装与张拉施工工艺流程13第四章斜拉索施工工艺14一、短索施工141、索力计算公式142、前四对索索力计算143、后十七对索牵引索力计算15二、长索施工151、船舶就位192、斜拉索整体上桥面193、索盘在塔柱根部放索194、安装张拉端软牵引及吊点包箍205、斜拉索空中牵引至相应的套管206、将平板车向梁端牵引207、斜拉索锚头牵引至锚头行走小车218、将斜拉索固定端引入钢箱梁锚箱并锚固229、软牵引将斜拉索牵引到位2310、软牵引拆除、张拉设备就位2511、斜拉索的张拉25(1)、张拉前的准备工作25(2)、斜拉索张拉25三、斜拉索牵引施工阶段施工要点25四、斜拉索的临时减振27五、索力调整、减振器安装27第五章斜拉索安装施工塔柱、钢箱梁、斜拉索保护措施29第六章斜拉索安装施工安全保证措施30PAGEPAGE17第一章斜拉索的规格及布置南京XX主桥每个索塔上布置空间双索面扇形斜拉索，每个索面21对斜拉索，全桥共168根。索在梁上的锚固间距，钢箱梁标准段为15m，边跨部分为12m。索在塔上的锚固间距为3.0～10.0m。斜拉索为φ7mm低松弛高强钢丝，外挤包高密度聚乙烯，南京XX斜拉索有六种规格，分别为：φ7—109，φ7—127，φ7—151，φ7—187，φ7—223，φ7—241，其中最长的斜拉索长354.534m，重23.9t，最重的斜拉索重25.5吨，长349.95m。斜拉索锚头规格有五种规格，对应锚具内螺纹规格分别为：Tr180×8、Tr195×10、Tr215×10、Tr235×10、Tr240×12。斜拉索张拉吨位在150∽400吨之间。斜拉索规格及布置见表一、南京XX斜拉索统计表，图一、南京XX斜拉索半幅示意图。南京XX斜拉索统计表表一斜拉索编号拉索型号单根拉索长度（m）单根拉索重量（t）张拉端锚具内螺螺纹规格斜拉索编号拉索型号单根拉索长度（m）单根拉索重量（t）张拉端锚具内螺螺纹规格A017-12792.9133.568Tr195×110J017-12791.9253.530Tr195×110A027-109102.56663.374Tr180×88J027-109100.95883.322Tr180×88A03114.21333.758J03112.02993.686A04125.63004.133J04122.91444.044A057-127131.66555.288Tr195×110J057-127134.48995.164Tr195×110A06137.69995.769J06146.65665.632A077-151150.24006.851J07159.63776.130A08163.62667.461J087-151172.88777.884A09177.20998.081J09185.63668.465A10190.11448.669J10198.71009.061A11203.40339.275J11212.10669.672A12230.766610.523J12225.699910.292A137-187244.848813.834Tr215×110J137-187239.592213.537Tr215×110A14258.9714.632J14253.512214.323A15273.1915.435J15267.659915.123A16287.603316.250J16281.875515.926A177-241302.197722.000Tr240×112J177-223296.339919.973Tr235×110A18314.083322.865J18310.724420.943A19326.015523.734J19325.272221.923XX0337.965524.604J20339.858822.906XX1349.950025.476J21354.534423.896图一、南京XX斜拉索半幅示意图第二章斜拉索施工主要设备一、斜拉索上桥面设备为使斜拉索具有良好的抗风（雨）振的效果，斜拉索护套外表面在PE挤压时同步形成双螺旋线，以前平行钢丝斜拉索均为光面，采用从梁端通过弧形拱架上桥，由于光面斜拉索抗风震、雨振的效果不好，成桥后增加双螺旋线。螺旋线突出光面3—5mm，宽度只有2mm左右，在安装施工中易出现螺旋线的剪切破坏，为更好的保护斜拉索的PE外套和双螺旋线，减少斜拉索与外界的直接硬性接触，为确保斜拉索的保护有质的飞跃，指挥部要求斜拉索需采取盘装并整体上桥面的工艺。根据现场实际情况，采用浮吊将斜拉索整体上桥面因零号块桥面高程为+42.2m，平板车高1.8m，斜拉索索盘及其底座高5.0m，钢丝绳长2.5m，则浮吊钩底标高需高于42.2+1.8+5.0+2.5=51.5m，水位为+2.0m，需浮吊起吊高度大于49.5m。从1#索外吊至桥面，斜拉索及其外盘重量最重接近40吨，考虑到能到南京大桥上游来的浮吊且能满足斜拉索整体上桥面的浮吊有：（1）镇航工818、1200吨固定扒杆浮吊见表二、镇航工818、1200吨浮吊性能参数镇航工818、1200吨浮吊性能参数表二总长总宽型深86米28米6.3米起重性能仰角6055504540最大起重量（主主钩）（吨吨）2×6002×4652×3612×2782×211起升高度(主钩钩）（米）64.659.452.343.833.6起升高度(副钩钩）（米）68.062.054.144.733.8最大吊重时：主钩两对：600t×2=1200t副钩两对：200t×2=400t（2）镇航工2028、280吨固定扒杆浮吊见表三、镇航工2028、280吨浮吊性能参数二、斜拉索整盘上桥后的水平运输机具在钢箱梁上用一台平板车接住浮吊吊上来的整盘斜拉索，平板车为40吨拖载能力，平板车上固定有放索架和一台5吨卷扬机，卷扬机的钢丝绳与放索架连在一起，主要用来控制放索架的放索速度。镇航工2028、280吨浮吊性能参数表三角度主钩跨度主钩高度起重量副钩跨度副钩高度起重量70°1080053200280T1440056800180T60°1840049400200T2250052600120T50°2510044400160T2990046800100T40°3100038000120T351003980080T注：此高度尺寸寸是眼中甲板,起吊时应应减去上耳耳及钩头滑滑轮尺才,,副钩要用用双钩。（主主钩高3..5米、副钩高高3.0米）三、斜拉索牵引保护、转向机具锚头牵引小车安装锚头，间隔3米在斜拉索下方布置斜拉索牵引小车，为更好地保护斜拉索护套及螺旋线，牵引小车采取小车与斜拉索间不产生相对位移，小车在钢箱梁上滚动的方式。牵引小车示意图见图二、斜拉索牵引小车图片图二、斜拉索牵引小车图片放索架的制作因斜拉索采用盘装运至现场，需制作立式放索架，在箱梁四脚布设4台10T卷扬机牵引平板车配合放索。斜拉索牵引保护、转向机具见表四、斜拉索牵引保护、转向机具统计表斜拉索牵引保护、转向机具统计表表四序号名称型号数量备注1平板车40吨2台自制2牵引卷扬机10吨4台3镀锌钢丝绳φ19.5mm2×400米2保护锚头牵引小小车自制2台3保护斜拉索牵引引小车自制248个4控制放索卷扬机机5吨25放索架自制2榀四、塔吊和汽车吊塔吊和汽车吊是斜拉索施工的主要起重设备。在主桥钢塔柱上横梁三安装后，安装斜拉索施工用塔吊，在索塔上横梁顶中心安装中升145吨米塔吊，主要担负斜拉索安装过程中的高空吊装任务。该塔吊最大工作幅度35m，最大起重量6t。另外，在主梁第二对斜拉索张拉完成后，利用水上浮吊将1台25t汽车吊吊起放到主梁上，主要担负锚头进钢箱梁索导管的吊装工作。另备斜拉索临时运输船1艘，100t浮吊1艘等。塔吊布置见图三、斜拉索施工塔顶塔吊布置。图三、斜拉索施工塔顶塔吊布置斜拉索施工用千斤顶、张拉杆、油泵、千斤顶撑脚等机具利用塔吊吊装，机具穿越塔顶预留孔，及电梯顶隔板孔洞，进出塔腔。塔顶预留孔洞及隔板开洞布置见图四、T21节段机具进出孔洞布置。图四、T21节段机具进出孔洞布置五、斜拉索牵引机具在索塔上部，T21节段索导管上部南北侧各布置一台10T卷扬机（共4台），负责提锚头至塔上索套管管口。塔顶另布置2台10T卷扬机，负责将斜拉索锚具或软牵引由索套管管口牵引至斜拉索张拉台座，并临时固定。见图五、斜拉索塔顶施工卷扬机布置。图五、斜拉索塔顶施工卷扬机布置斜拉索牵引机具统计见表五、斜拉索牵引机具统计表斜拉索牵引机具统计表表五序号名称规格数量备注1卷扬机10Ｔ6台2滑车4轮滑车32Ｔ8台3２轮滑车１６ＴＴ8台4１轮滑车１６ＴＴ4台开口5１轮滑车１０ＴＴ8台开口6１轮滑车５Ｔ4台开口7镀锌钢丝绳直径26.0mmm４根×600米配绳卡20只8直径21.5mmm４根×400米配绳卡30只9直径19.5mmm４根×400米配绳卡20只10直径19.5mmm４根×200米配绳卡20只六、软牵引机具根据斜拉索第一次张拉的吨位设计软牵引机具。尽可能利用软牵引完成斜拉索第一次张拉。斜拉索张拉索力见表六、斜拉索张拉索力统计表斜拉索张拉索力统计表表六斜拉索编号拉索型号单根拉索长度（m）单根拉索重量（t）第一次张拉单索索力（t）第二次张拉单索索力（t）斜拉索编号拉索型号单根拉索长度（m）单根拉索重量（t）第一次张拉单索索力（t）第二次张拉单索索力（t）A017-12792.93.6126.6278.9J017-12791.93.5126.6261.3A027-109102.63.491.3191.2J027-109101.03.396.5190.7A03114.23.898.1172.3J03112.03.798.1160.9A04125.64.1101.6172.6J04122.94.0101.1162.7A057-127131.75.3105.1178.9J057-127134.55.2109.7169.2A06137.75.8113.3184.5J06146.75.6112.8174.0A077-151150.26.9117.9200.2J07159.66.1122.5182.5A08163.67.5136.8206.3J087-151172.97.9126.2192.1A09177.28.1130.6209.6J09185.68.5134.6208.7A10190.18.7139.0213.4J10198.79.1133.5212.2A11203.49.3142.9217.5J11212.19.7141.9214.8A12230.810.5151.8219.5J12225.710.3145.8219.7A137-187244.813.8155.8250.2J137-187239.613.5154.8246.0A14259.014.6164.8250.9J14253.514.3163.3264.5A15273.215.4168.7262.4J15267.715.1167.2264.7A16287.616.3142.2274.1J16281.915.9144.7272.8A177-241302.222.0167.2320.6J177-223296.320.0175.2285.9A18314.122.9141.6331.6J18310.720.9174.2304.0A19326.023.7145.6336.1J19325.321.9178.2299.3XX0338.024.6145.1341.1J20339.922.9187.1302.8XX1350.025.5164.6347.1J21354.523.9191.1297.5根据斜拉索的最大拉力配四台新的500吨千斤顶，利用该千斤顶完成斜拉索的软牵引、第一次张拉、第二次张拉。同时配备新出厂１０升／分流量的油泵四套，油泵外用3mm铁板焊铁箱，用以保证在塔内上下移动和使用时不至造成污染。除前4对索不需安装软牵引外，剩余17对斜拉索均需利用软牵引，需配制4种与张拉端锚相配合的软牵引接头。斜拉索软牵布置见图六、斜拉索软牵引示意图图六、斜拉索软牵引示意图斜拉索软牵引机具统计见表七、斜拉索软牵引机具统计表斜拉索软牵引机具统计表表七序号名称规格数量备注１Ｐ锚挤压机１台２锚板9孔工具锚4套３限位板9孔限位数4套4锚板12孔工具锚4套5限位板12孔限位数4套6锚板15孔工具锚4套7限位板15孔限位数4套8工作夹片直径１５.244300付9钢绞线直径１５.244300㎏10软牵引连接头配各型锚头４共２０只11锁头器直径１５.244120只12撑脚４只七、张拉设备斜拉索张拉示意见图七、斜拉索张拉示意图图七、斜拉索张拉示意图由于全桥斜拉索张拉端锚头分为5种型号，张拉时需配制5种外径与张拉端锚头相配、内径与张拉杆相配的连接转换套，张拉杆及连接转换套采用４０Ｃr锻件加工制成，使用前进行静载试验。斜拉索张拉机具见表八、斜拉索张拉机具统计表、表九、斜拉索张拉杆统计表斜拉索软张拉机机具统计表表表八序号名称规格数量备注1千斤顶500T4台2油泵流量10升，工工作压力60Mppa,４台3高压油管内孔直径5mmm,单根6米长１６根4液压油每桶180㎏２桶5千斤顶撑脚□650×7200４只63T手拉葫芦１６只斜拉索张拉杆统统计表（单单位：mmm）表九序号锚头型号张拉杆尺寸规格格数量转换连接套规格格数量1LM7-1099Tr130×112×145504Tr180×88×12042LM7-1277、LM7--151Tr130×112×145504Tr195×110×12043LM7-1877Tr170×112×145504Tr215×110×12044LM7-2233Tr170×112×145502Tr235×110×120025LM7-2411Tr170×112×145502Tr240×112×1202PAGEPAGE38第三章斜拉拉索放索、牵牵引、安装装与张拉施施工工艺流流程斜拉索吊运至放索架上斜拉索索盘运输至对应索道管斜下方斜拉索吊运至放索架上斜拉索索盘运输至对应索道管斜下方安装软牵引千斤顶撑脚、斜拉索张拉端锚头螺母及传感器浮吊、斜拉索运输船停泊就位索盘在桥面上用塔吊放出索头安装张拉端软牵引及吊点抱箍斜拉索空中牵引至相应套管安装软牵引千斤顶、软牵引与索头旋上转换连接头软牵引将斜拉索张拉端牵引到适当位置并锚固对称张拉软牵引直至旋上大螺母将斜拉索固定端引入钢箱梁锚箱并锚固安装张拉杆进入斜拉索张拉阶段短索（前5对索）长索（5对索以后）用塔吊直接吊索头至导管口用塔顶10吨卷扬机从导管内下放带有T吊头的绳头卷扬机将索头拉出锚板并旋上大螺母3丝以上桥面将固定端牵引至梁端并锚固安装张拉杆进入张拉阶段第四章斜拉索索施工工艺艺一、短索施工前5对斜斜拉索最长长只有1331米多，自重重不超过6吨，根据据以往施工工经验，可可以直接通通过塔吊从从桥面上放放索，不需需要软牵引引，直接将将索头用短短绳扣吊住住并通过塔塔吊吊至索索道管口，用用塔顶卷扬扬机下放带带有提吊头头的钢丝绳绳与索头连连接，将大大螺母拧上上3丝以上，然然后将桥面面平板车拖拖至梁端索索道管附近近，通过卷卷扬机走滑滑车组拖索索头至索道道管处，用用汽车吊将将索头安装装就位并锚锚固。再安安装张拉杆杆按监控要要求对称进进行斜拉索索张拉（详详细见第二二节相同部部分）。1、索力计算公式式根据索的长度LL，上下两两段索孔锚锚板中心的的几何距离离L0，可估算算出牵引力力为T时拉索上上端离塔柱柱上相应索索孔锚板端端面的距离离ΔLΔL=L0—LL+（ω2LX2L0）/（24T2）—TL/AAEΔL—牵引力为T时拉拉索上端离离塔柱上相相应索孔锚锚板端面的的距离（软牵引钢钢绞线长度度）L—斜拉索长度L0—上下两段索孔锚锚板中心的的几何距离离（标记长长度）ω—斜拉索单位长度度重量LX—L的水平投影长度度T—牵引力A—钢丝截面面积E—弹性模量2、前四对索索力力计算前四对索索力较较小，直接接采用卷扬扬机牵引斜斜拉索，斜斜拉索张拉拉端由塔吊吊牵引至相相应套管附附近后，由由塔内卷扬扬机将锚头头牵引到位位后拧紧螺螺帽，用桥桥面卷扬机机将索锚固固端牵引到到位后锚固固。以A1为例：张拉端螺螺帽旋进一一个螺帽长长度，固定定端螺母旋旋进到设计计位置，根根据锚头尺尺寸可知：：L=93.0554-0..12；L0=922.3644+0.553-0..12-00.13775；ΔL=0；则：T=2.08吨吨由以上公式可计计算出桥面面卷扬机牵牵引锚固端端时所需的的最大牵引引力T，计算结结果如下表表十、索力力表计算表表索力表计算表表十拉索序号T（吨）拉索序号T（吨）A12.08J12.08XX4.11J23.87A36.22J36.10A48.61J48.28A512.79J512.323、后十七对索牵牵引索力计计算同样用以上公式式计算，可可计算出第第五对索和和第二十一一对索牵引引时所需的的最大索力力（所有计计算力均指指克服斜拉拉索自重力力情况下所所需的牵引引力）。A5索TT=12..79吨XX1索索T=1337.977吨从A5—XX1索直接牵牵引所需的的牵引力较较大，则通通过增加斜斜拉索牵引引长度ΔL来减小锚锚固端牵引引力T。以XX1索为例：：当ΔL=10米时，T=255.7吨；当ΔL=18米时，T=20吨。此时牵引方式为为：在斜拉拉索张拉锚锚头处，通通过压套、P板、夹片片连接18米长的钢较较线（数量量有9根、12根、15根），塔塔外卷扬机机将斜拉索索张拉端牵牵引至套管管附近后，塔塔内卷扬机机将钢绞线线牵引至塔塔内，用工工具锚将其其锚固在千千斤顶端，用用桥面卷扬扬机通过滑滑轮将锚固固端牵引到到位，此时时锚固端最最大牵引力力相对较小小，如XXX1索最大牵牵引力为20吨。锚固固端锚固后后用软牵引引器牵引张张拉端到位位。目前设计只提供供前五对斜斜拉索的下下料长度，后后十七对索索的软牵引引长度、索索力只能估估算，具体体数据到时时计算。二、长索施工由于斜拉拉索长度和和重量的增增加，其安安装过程中中的悬链张张力增大，需需通过软牵牵引适当增增加索长，以以减少悬垂垂时的张力力，现以长长索安装为为例来详细细说明之。与与以往平行行钢丝斜拉拉索施工所所不同点是是南京XXX斜拉索PE外套上有有双螺旋线线，螺旋线线的主要破破坏方式为为：剪切式式（螺旋线线与PE之间因剪剪切而分离离）破坏和和挤压式（螺螺旋线受压压过大，导导致螺旋线线压成扁平平状或同时时与PE分离）破破坏，施工工时贯彻尽尽可能减少少硬性接触触的思想。一、斜拉索安装装施工程序序斜拉索从斜拉索索运输船至至索套管内内施工步骤骤见图八∽图十斜拉拉索挂索施施工步骤图八、斜拉索挂挂索施工步步骤一图九、斜拉索挂挂索施工步步骤二图十、斜拉索挂挂索施工步步骤三1、船舶就位斜拉索运输船和和浮吊定位位采取在钢钢套箱顶安安装系船柱柱，钢丝绳绳系于系船船柱固定。即即每次挂索索前把斜拉拉索运输船船顶推到指指定位置，通通过收、放放钢丝绳来来调整斜拉拉索运输船船的位置。2、斜拉索整体上上桥面浮吊将斜拉索及及索盘吊起起，并平移移至桥面，平平板运输车车移动至索索盘底，浮浮吊大钩下下落，斜拉拉索就位于于放索盘（每每台平板运运输车上安安有放索架架及卷扬机机一台，通通过浮吊将将斜拉索及及索盘整体体吊上平板板运输车放放索架）。平平板运输车车将斜拉索索、索盘、放放索架运输输至塔顶索索导管下方方。在吊装装、运输施施工过程中中，应轻装装、轻卸、轻轻放、轻拉拉。斜拉索包装时采采取盘装，避避免了圈装装时放索施施工过程中中斜拉索与与放索盘间间相摩擦，对对斜拉索护护套及螺旋旋线造成磨磨损。采取浮吊将斜拉拉索整体吊吊至桥面平平板车上定定在平板车车上（见图图十一、平平板车），避免了斜拉索在在过上索架架和移动过过程时可能能的破坏。图十十一、平板板车3、索盘在塔柱根根部放索用平板车将斜拉拉索索盘运运输至塔柱柱根部，平平板车上设设置一台卷卷扬机配合合索盘放索索，控制放放索速度。用用塔吊配合合放索盘将将斜拉索锚锚头脱离索索盘并放置置在锚头行行走小车上上，此时放放索长度在在10米左右，以以便留出包包箍点长度度（包箍长长度比塔柱柱套管长22米左右）。为为保证斜拉拉索不受坏坏，每隔33米放置一个个小车（见见图图十二二、放索示示意图）。图十一、放放索示意图图4、安装张拉端软软牵引及吊吊点包箍在锚固区将传感感器、螺帽帽及软牵引引撑脚就位位，塔内牵牵引卷扬机机钢丝绳由由塔柱内腔腔，通过撑撑脚、螺帽帽、传感器器及套管延延伸至塔外外桥面。P板、压套、钢绞绞线及夹片片做斜拉索索张拉端软软牵引，在在距锚头与与塔顶对应应索道管长长度处安装装吊点包箍箍，吊点包包箍应有足足够长的长长度及强度度，拧紧后后包箍与斜斜拉索之间间能产生足足够的摩擦擦力，以防防止包箍受受力滑移。起起重索所需需的力较大大，吊点处处弯折角度度大，包箍箍与斜拉索索之间垫一一层稍厚的的橡胶片且且橡胶片应应稍伸出包包箍两头，包包箍处索体体用大布包包扎。为保保护好斜拉拉索外螺纹纹线，在橡橡胶皮上开开一条小螺螺纹线槽（见见图十三、斜斜拉索包箍箍）。5、斜拉索空中牵牵引至相应应的套管塔内牵引卷扬机机钢丝绳连连接斜拉索索张拉端软软牵引钢绞绞线，牵引引钢绞线进进入套管；；塔外卷扬机钢丝丝绳连接包包箍吊点，在在空中牵引引斜拉索至至相应套管管附近，此此时斜拉索索在平板车车上配合放放索，锚固固软牵引。这这样至少可可以让该节节段斜拉索索不和任何何器具接触触，确保该该段斜拉索索的完好无无损。6、将平板车向梁端端牵引利用梁端两台卷卷扬机将平平板车缓慢慢向梁端牵牵引，与此此同时索盘盘同步放索索，下到桥桥面，牵引引过程中，在在桥面上每每隔3米放置一个个小车，小小车采取下下设滚轮，小小车上设挡挡板和木槽槽，使斜拉拉索与小车车间不产生生位移，同同时在斜拉拉索与小车车间利用麻麻袋隔离，为为保护斜拉拉索外螺纹纹在木槽上上开螺纹槽槽（见图十十四、斜拉拉索牵引小小车），这这样就避免免斜拉索与与桥面摩擦擦损坏及尖尖锐器物碰碰撞、剧烈烈摩擦。小小车上用木木质槽口，并并根据螺旋旋线的走向向开出小槽槽，让螺旋旋线不受力力。图十三、斜斜拉索包箍箍图十四、斜斜拉索牵引引小车7、斜拉索锚头牵牵引至锚头头行走小车车斜拉索快放完时时，将平板板车固定，在在斜拉索锚锚固端安装装包箍，根根据锚箱深深度确定包包箍位置，包包箍应靠近近锚固区套套管。用牵牵引卷扬机机走滑车拉拉住包箍吊吊点，此时时用汽车吊吊将索头从从索盘上吊吊起，平板板车退出，并并将锚头放放至行走小小车上。为为保证斜拉拉索外表面面不受破坏坏，吊点处处用麻布包包扎。（见见图十五、锚锚头行走小小车）。图十十五、锚头头行走小车车用梁端卷扬机牵牵引锚头及及锚头行走走小车将斜斜拉索向梁梁端牵引。此此时塔柱根根部的斜拉拉索逐步脱脱离小车。8、将斜拉索固定定端引入钢钢箱梁锚箱箱并锚固当固定端拉近锚锚固点后，即即可用吊车车将固定端端引入锚箱箱并锚固。此此时所需牵牵引力较大大，滑轮组组选用两个个3门32T滑轮组，绕绕6路丝。滑滑轮组仍通通过抱箍与与斜拉索连连接。为防防止抱箍滑滑移，可在在抱箍前加加一根套筒筒，将力传传至冷铸锚锚杯根部。由由于锚固区区套管伸出出桥面，为为防止索体体与套管摩摩擦，需在在套管处设设置一个滑滑轮（见图图十六、斜斜拉索固定定端牵引示示意图），当当锚固端牵牵引到位后后，拧紧大大螺帽。图十六、斜拉索索固定端牵牵引示意图图9、软牵引将斜拉拉索牵引到到位此步骤为：用千千斤顶工具具锚、夹片片锁定钢绞绞线—千斤顶顶顶升到位—用软牵引引撑脚内腔腔工具锚锁锁定钢绞线线—退顶，重重复操作至至张拉端牵牵引到位，拧拧紧螺帽。当当锚头进套套管时应采采取保护措措施，防止止套管与斜斜拉索之间间的摩擦，导导致锚头及及斜拉索表表面损坏。具具体做法：：在套管外外端内口垫垫一块半圆圆形薄铁板板，以保证证套管内平平整，然后后在铁板垫垫一层橡胶胶片，橡胶胶片应伸出出套管口并并翻折在套套管外表面面，用铁丝丝固定在套套管上（见见图十七、套套管处保护护构造示意意图）。由由于软牵引引的连接在在桥面进行行，这就要要求钢丝绳绳由套管口口延伸到桥桥面，为保保护好钢丝丝绳，在套套管口处设设置滑轮（见见图图十八八、套管滑滑轮）图十七、套套管处保护护构造示意意图图十八、套管滑滑轮10、软牵引拆除、张张拉设备就就位斜拉索张拉端牵牵引到位后后，拧紧螺螺帽，拆除除软牵引工工具，安装装张拉柱脚脚、千斤顶顶，用连接接套连接锚锚头和张拉拉杆，旋紧紧拉杆螺帽帽。11、斜拉索的张拉拉南京XX斜拉索索的张拉采采取一端张张拉，一端端锚固的张张拉方式，即即事先把斜斜拉索下端端冷铸锚锚锚固在箱梁梁上，张拉拉在索塔内内进行。根根据现有设设备，以及及最大张拉拉力不超过过千斤顶容容许荷载的的95%的施工规规范要求。张张拉千斤顶顶采用YDDC—500型千斤顶顶，油压表表采用0.4级精度表表。(1)、张拉前前的准备工工作在张拉前，千斤斤顶、油泵泵、油表都都要到有资资质的机构构进行标定定，并要出出具标定书书。千斤顶检验系数数：K=理论计计算张拉力力/实际张拉拉力=（油压表读数××活塞面积积）/压力机读读数千斤顶内摩阻：：η=1-（实测张张拉力/理论张拉拉力）×100％=[1-（压力力机读数）/（油压表表读数×活塞面积积）]×1100%如果检验系数KK<1.005或内摩摩阻η<5%为合合格，可以以使用。(2)、斜拉索索张拉根据钢箱梁悬壁壁端的荷载载状态，斜斜拉索正式式张拉分两两次。张拉拉吨位由本本桥设计者者提供。前前后两次都都必须四根根同时对称称张拉，以以防止索塔塔承受过大大的弯曲应应力。在张张拉设备安安装好以及及钢箱梁焊焊接完成后后，进行第第一次张拉拉。为了减减少温度、日日照对张拉拉和梁体标标高的影响响，斜拉索索的第二次次张拉定在在晚上9：30以后到第第二天日出出之前进行行。采取分分级张拉，以以每5t为一级缓缓慢进行，并并作好张拉拉记录。张拉端冷铸锚杯杯进入斜拉拉索套筒口口前，由于于斜拉索因因自重下垂垂，必然使使斜拉索锚锚具下缘抵抵在套筒口口上，此时时须依靠主主吊点滑轮轮组随时调调整高度。使使得拉杆始始终处于套套筒中心，否否则拉杆螺螺纹将被损损坏。在张拉过程中，要要不断拧紧紧斜拉索冷冷铸锚的锚锚环，防止止千斤顶回回油时，斜斜拉索产生生冲击，损损坏千斤顶顶和油泵。同同时观察油油压表读数数以及传感感器读数，使使两者基本本保持一致致，如果两两者相差较较应立即停停止张拉并并分析原因因。三、斜拉索牵引引施工阶段段施工要点点斜拉索牵引施工工阶段施工工作业面长长、危险性性大，要做做到安全及及文明施工工，应掌握握以下施工工要点及细细节：a.各作业点应均用用对讲机及及时联系，统统一、协调调施工。卷卷扬机应选选出有经验验的工人定定岗定人专专职操作，遇遇到紧急情情况能及时时作出正确确的反应。另另外，电工工、机械修修理工应在在现场待命命，随叫随随到，及时时排除电器器及机械故故障。b.所有起重用钢丝丝绳、卸扣扣、转向轮轮等均应符符合起重行行业施工规规范，具有有足够的安安全系数。c.安装吊点抱箍及及软牵引，这这个工作很很关键，必必须认真细细致地完成成。抱箍应应有足够的的长度，其其夹紧用的的螺栓应有有足够的强强度，拧紧紧后应使抱抱箍与斜拉拉索之间（垫垫有橡胶皮皮）产生足足够的摩擦擦力，以防防止抱箍受受力后滑移移。这里，我我们使用的的抱箍长880cm，两两侧法兰边边各用8颗M22高强强螺栓连接接。张拉丝丝杆通过一一个内外有有螺纹的接接头与冷铸铸锚杯连接接，另一端端与牵引钢钢丝绳连接接。张拉丝丝杆螺距不不宜太小，螺螺距最好在在10mmm以上。这这样，在斜斜拉索牵引引过程中，螺螺纹不易碰碰坏，或发发生局部变变形。d.拉索张拉端被提提升至所需需高度后，主主要由从套套筒引出的的钢丝绳（塔塔顶10吨卷扬机机）牵引进进入套筒。此此时塔顶主主滑轮组应应及时调整整锚头倾角角，使软牵牵引基本沿沿套筒轴线线方向被牵牵引进入。软软牵引前端端超出软牵牵引千斤顶顶撑脚一定定高度后，即即可安装千千斤顶，并并用夹片固固定，然后后才可对其其进行张拉拉。e.当张拉端被临时时锚固后，即即可用卷扬扬机滑轮组组，将固定定端引入锚锚箱此状况况下，所需需牵引力较较大，滑轮轮组选用两两个3门32T滑轮组，绕绕6路丝。滑滑轮组仍通通过抱箍与与斜拉索连连接。为防防止抱箍滑滑移，可在在抱箍前加加一根套筒筒，将力传传至冷铸锚锚杯根部。用千斤顶通过钢钢绞线实施施牵引的长长重索的牵牵引施工步步骤是：（a）机具、材料准准备。千斤斤顶仍为YDC55000型，额定定油压50～63Mppa，排油量2～101//min，相应牵牵引速度为为76～383mmm/miin，牵引过过程可无间间歇连接作作业。φ15.24钢绞绞线下料长长度10～15m，每束9根、12根、15根。为防防止钢绞线线在张拉过过程中发生生扭绞现象象，钢绞线线一半向左左捻、一半半向右捻。购置与工具锚相相匹配的工工具夹片，加加工钢绞线线锚具与斜斜拉索张拉拉端配套的的压套头，及及钢绞线与与千斤顶之之间的连接接件。油泵为YBZ××1.5//63型电动高高压油泵，额额定压力63Mppa，配套压压力表采用用60Mppa油压表，精精度为0.4级。（b）将钢绞线一端端伸出前活活塞工具锚锚30cmm即可。后后活塞锚环环外另一端端，事先做做挤压接头头，并穿好好工作锚环环及限位螺螺母。（c）安装软牵引撑撑脚，将钢钢绞线利用用卷扬机牵牵引从套筒筒进入撑脚脚内，安装装钢绞线工工作锚，后后安装千斤斤顶。（d）千斤顶穿入钢钢绞线束，安安装千斤顶顶后上夹片片。（e）固定端进入锚锚箱后，即即可开始用用千斤顶牵牵引斜拉索索。经过以以前施工的的经验，发发现几个容容易出问题题的环节，并并研究了解解决方法：：①在千斤顶顶工作的初初始几个行行程，钢绞绞线束易发发生扭绞现现象。原因因有两个，一一是斜拉索索与钢绞线线在制作完完成后均有有扭应力存存在。其中中斜拉索的的扭转可靠靠吊点抱箍箍限制，钢钢绞线的扭扭转可通过过对称排布布左、右捻捻钢绞线来来自行抵消消。二是钢钢绞线受力力不匀造成成扭铰。解解决的方法法是，尽量量使钢绞线线长度一致致，并每隔隔50cmm用胶布束束紧一处，就就能保证每每根钢绞线线基本同时时受力。②快速顶前前活塞回油油时，可能能出现工具具夹片不能能自动松开开而导致钢钢绞线在千千斤顶内散散丝。因此此，在张拉拉开始前，应应在工具夹夹片外表涂涂润滑油脂脂，并在千千斤顶工作作过程中严严密注意夹夹片是否松松开，以便便及时停机机。四、斜拉索的临临时减振在钢箱梁