双块式无砟轨道路基道床板技术交底

11/11路基道床板技术术交底1编制范围新建XXXXXX线线（里程)))路基段道道床床板施工工。2施工准备2.1基支承承承层已经经施工工完成；；2.2CPⅢⅢⅢ控制网已已经经建立测测量完完成；2.3基沉降降降变形观观测通通过评估估；2.4种材料料料选定并并到场场，工具具轨、模模板、轨轨检车车、轨排排架及及其他工工装机机具均到到场；；2.5施工人人人员充足足。3施工工具起道机、钢轨钻钻钻机、电电动扳扳手、竖竖向调调整丝杆杆、电电焊机、钢钢筋筋弯曲机机、方方尺、道道尺、线线锤、悬悬线等等等。4施工机具4.1施工流程程程检查路基混凝土土土支承层→测量放线线定定位→钢筋的摆摆放放及绑扎扎→轨排组装→轨排初始始定定位及固固定→→接地→模板安装→混凝土浇浇注注→混凝土养养护护。4.2具体操操操作步骤骤4.2.1检查查查路基混混凝土土支层在路基道床板钢钢钢筋铺设设施工工前，测测量人人员将对对路基基混凝土土支承承层平面面位置置及高程程进行行复测，混混凝凝土支承承层高高程及厚厚度必必须满足足设计计要求,监理确认认无无缺陷并并同意意验收后后方可可进行下下一步步工作。4.2.2钢筋筋筋摆放及及绑扎扎混凝土道床板的的的钢筋分分两部部分：道床床板板顶层钢筋筋：：在轨枕枕的钢钢筋桁架架之上上；道床板板底层钢钢筋：钢钢筋桁桁架之下下。（1）测量放样样测量人员定出主主主要点位位后，现现场管理理人员员根据点点位安安排人员员在支支承层上上定出出道床板板轮廓廓、轨枕枕摆放放位置及及钢筋筋摆放位位置。（2）道床板布布置置、钢筋加加加工及绑绑扎底层钢筋绑扎在轨枕铺设之前前前进行底底层钢钢筋的绑绑扎，钢钢筋运至至现场场后连续续道床床板钢筋筋严格格按照图图纸进进行绑扎扎，要要注意钢钢筋之之间的绝绝缘，除除接地钢钢筋需需焊接连连通外外，其他他钢筋筋接触位位置均均采用绝绝缘夹夹隔开，必必须须保证绝绝缘性性能。底底层钢钢筋不与与轨枕枕桁架钢钢筋接接触，绑绑扎时时要注意意保护护层厚度度必须须满足设设计要要求。上层钢筋绑扎在轨枕铺设及轨轨轨排组装装初始始定位之之后进进行上层层钢筋筋的绑扎扎，钢钢筋运至至现场场后连续续道床床板钢筋筋严格格按照图图纸进进行绑扎扎，要要注意钢钢筋之之间的绝绝缘，除除接地钢钢筋需需焊接连连通外外，其他他钢筋筋接触位位置均均采用绝绝缘夹夹隔开，必必须须保证绝绝缘性性能。上上层钢钢筋与轨轨枕桁桁架钢筋筋接触触但需采采用绝绝缘夹隔隔开，以以保证绝绝缘性性能。绑绑扎时时要注意意保护护层厚度度必须须满足设设计要要求。绑扎时保护层厚厚厚度必须须满足足设计要要求，上上层钢筋筋保护护层最小小厚度度为45mmmm，下层钢钢筋筋保护层层最小小厚度为为355mm。受受力力钢筋长长度允允许偏差±10mmm，钢钢筋间距距允许许偏差±20mmm。钢钢筋搭接接长度度≥70cmm。除接地钢筋外，其其他钢筋凡是是有接触点的的都应进行绝绝缘处理，浇浇筑混凝土前前必须检查钢钢筋绝缘性能能，经监理检检查合格后方方可浇筑道床床板混凝土。钢钢筋布置图见见附图3~附图6。4.2.3轨排排排架安装装（1）轨枕铺设设在底层钢筋绑扎扎扎前现场场管理理人员应应根据据测量人人员在在路基支支承层层上所定定的主主控点定定出轨轨枕摆放放线。现现场人员员所定定轨枕摆摆放线线必须准准确，因因为轨枕枕是按按照该线线进行行摆放的的，标标识线的的偏差差较大会会导致致大量的的轨枕枕重新布布置。在在底层钢钢筋绑绑扎完成成后按按照所定定出的的轨枕摆摆放线线开始铺铺设轨轨枕，铺铺设时时轨枕之之间的的间距应应尽量量与设计计的轨轨枕间距距接近近（设计计图纸纸路基轨轨枕中中心之间间间距距为6500mmm）（注注意意：道床床板两两端轨枕枕应在在割缝中中心左左右对称称布置置，且两两轨枕枕间距必必须满满足设计计要求求）。轨轨枕调调整时用用外面面包裹橡橡皮的的铁撬或或橡皮皮锤谨慎慎地将将轨枕移移到正正确的位位置，用用弦线将将轨枕枕基本调调到设设计位置置。需需特别注注意的的是调整整轨枕枕时不得得损坏坏轨枕。（2）轨排架安安装装轨枕铺设并调整整整到位后后，将将已准备备好的的轨排架架安装装在轨枕枕上。在在铺设轨轨排架架之前，应应检检查轨枕枕上承承轨台是是否清清洁平整整，确确保没有有垃圾圾、塑料料线或或者其它它类似似残片，否否则则将会造造成质质量隐患患。铺铺设轨排排架时时应小心心轻放放并移动动到位位，避免免因重重撞或需需大量量移动时时损坏坏承轨台台。在在两组相相邻的的轨排架架工具具轨端部部预留留18mmm间隙，然然后后通过安安装与与固定鱼鱼尾板板（临时时夹紧紧接合），将将两根轨排架架上工具轨固固定在一起。在在混凝土浇筑筑约12小时之之后，可以将将轨排架卸下下移到下一施施工段。在移移动与重复利利用轨排架的的过程中，应应清洗工具轨轨，尤其要注注意轨座下面面与其顶部的的清洗。（3）扣件紧固固在所有轨枕精确确确定位后后，拧拧紧扣件件上的的轨枕螺螺栓，扭扭矩约16600Nm。通通常常采用已已校准准的便携携式螺螺栓松紧紧机，将将其置于于钢轨轨上来施施加扭扭矩，也也需要要有备用用的扭扭矩扳手手。钢钢轨两侧侧的扣扣件应同同时施施加扭矩矩。当当扣轨弹弹条（夹夹具）与与轨底底之间的的间隙隙不大于于0..5mmm时，认为为扣扣件已紧紧固（扣扣牢）。通通过过检查达达到此此间隙所所需要要的扭矩矩，便便可设置置螺栓栓松紧机机的扭扭矩值。不不能能对扣件件施加加过大或或过小小的扭矩矩，扭扭矩过大大可能能损害扣扣件系系统，造造成轨轨枕报废废，造造成损失失；扭扭矩过小小会造造成轨枕枕平面面位置发发生变变化造成成轨顶顶平面及及高程程达不到到要求求。4.2.4轨排排排架定位位调节螺栓与调节节节螺栓支支架((临时轨道道支支架)。轨排架安安装装到位后后，调调节轨排排架上上升降螺螺栓，轨轨排架钢钢轨安安装于承承轨槽槽上。轨轨排架架竖向支支撑螺螺栓作为为轨道道骨架的的临时时支撑点点，用用于调整整钢轨轨高低，轨轨排排架侧向向调节节螺杆用用于调调整钢轨轨的水水平，调调整通通过全站站仪和和电子水水准仪仪将钢轨轨调整整到接近近设计计的位置置（也也可用全全站仪仪调节轨轨排架架的高低低）。4.2.5接地地地路基道床板接地地地按照图图纸安安装焊接接接地地装置。为为了了保证终终端正正面与混混凝土土表面平平齐，在在安装过过程中中，应在在终端端正面上上放置置一块薄薄的密密封片，将将其其正面固固定且且与模板板紧贴贴在一起起。用用专用测测电阻阻仪器从从终端端正面检检测两两终端连连接的的电阻。电电阻阻值满足足设计计要求后后，方方可进行行混凝凝土浇筑筑。浇浇注混凝凝土前前必须保保护好好接地端端子，避避免混凝凝土填填塞在接接地端端子内部部或者者接地端端子埋埋在混凝凝土里里面无法法看见见等现象象发生生而引起起的不不必要返返工。4.2.6模板板板安装钢筋绑扎完成、轨轨排粗略到位位后清除路基基支承层上所所有杂物，根根据先前测量量人员所定出出的主控点按按照设计尺寸寸定出关模线线，然后安装装模板。模板板应干净，脱脱模剂涂刷厚厚薄均匀，模模板不得出现现扭曲或翘曲曲。模板按平平行于以及垂垂直于钢轨的的方向进行安安装，模板有有足够的高度度及强度，加加固要牢靠，保保证混凝土浇浇筑到时不漏漏浆，不变形形。4.2.7轨道道道最后定定位以上所有工作完完完全完成成后,,进行轨排排最最后的精精调定定位。轨轨检小小车检测测系统统用于轨轨排（或或称为轨轨道骨骨架）最最终定定位。将将轨检检小车从从一个个竖向调调节螺螺栓移动动到另另一个竖竖向调调节螺栓栓，根根据小车车测量量结果,通过竖向向调调节螺栓栓以及及侧向方方向调调节螺杆杆，在在将钢轨轨的高高度与方方向调调整到零零位置置。第一一次检检测完成成后再再次使用用轨检检小车检检测轨轨排平面面位置置及高程程，以以保证轨轨排（或或称为轨轨道骨骨架）最最后定定位处于于正确确的位置置。如如需要稍稍微地地进行调调整，可可利用调调节螺螺栓和横横向调调整锚具具再次次调整，重重复复以上步步骤，达达到设计计要求求后方可可进行行下道工工序。4.2.8混凝凝凝土浇筑筑轨排调整到位后后后在轨枕枕、钢钢轨、扣扣件上上覆盖保保护层层，以保保证不不被混凝凝土所所污染。浇浇注注混凝土土以前前须在调调整螺螺栓上涂涂刷油油脂，轨轨枕必必须湿润润，模模板内不不能有有杂物和和出现现积水现现象，验验收合格格后开开始混凝凝土浇浇注。浇注混凝土过程程程中不能能移动动轨排位位置，施施工时应应特别别注意。混混凝凝土采用用泵车车浇注，浇浇注注时应注注意各各轨枕间间需混混凝土数数量，移移动需及及时，避避免出现现局部部混凝土土过多多或者过过少现现象。使使用振振动棒振振实时时应注意意避免免在同一一地方方长时间间振捣捣引起混混凝土土离析。混混凝凝土厚度度必须须达到设设计要要求。在在距混混凝土浇浇注约约10米处进进行行及时抹抹面，抹抹面前将将钢轨轨、扣件件、轨轨枕上保保护层层拆除，抹抹面面时不得得在混混凝土面面洒水水，抹面面后的的混凝土土面要要保证平平整、坡坡度一致致。待待混凝土土初凝凝后再次次抹面面找平，以以保保证混凝凝土的的平整度度、坡坡度满足足设计计要求。抹抹面面结束后后应尽尽快用湿湿布和和海绵清清洁轨轨枕及钢钢轨，尤尤其是整整套扣扣件。当混凝土开始产产产生强度度后开开始拆除除轨排排架，松松开扣扣件系统统，具具体时间间由现现场负责责人根根据现场场混凝凝土硬化化情况况自行确确定。混混凝土达达到一一定强度度后且且其表面面及棱棱角不因因拆模模而受损损时，方方可拆除除。拆拆除的轨轨排架架、模板板等工工具设备备应清清洗干净净后运运至下一一施工工段使用用。直线地段采用线线线间填充充级配配碎石，表表面面设置100ccm厚C25砼防防水水层。道道床板板表面设设置00.7%%的横横坡，向向路基基两侧排排水；；曲线地地段道道床板顶顶部采采用单面面排水水坡。线线间两两集水井井之间间应纵向向顺坡坡，确保保排水水通畅，不不应应存在积积水现现象。路桥、路隧过渡渡渡段通过过路基基集水井井、横横向盲沟沟和隧隧道中心心排水水沟排出出线间间积水。过过渡渡段为直直线地地段时，路路基基地段线线间填填充级配配碎石石，但在在靠近近集水井井处设设置20ccmm宽混凝土土挡挡块并结结束线线间填充充。轨轨道排水水设计计应与隧隧道排排水系统统顺接接。排水水设置置见附图图1、附图2。4.2.9混凝凝凝土养护护道床混凝土浇注注注完成达达到终终凝(约12小时)后采用洒洒水水养护，用用毛毛毡、土土工布布等覆盖盖保持持其湿润润7天以上。在在在混凝土土强度度未达到到其设设计强度度的770%时，严严禁人员员在道道床板上上通行行，也不不允许许在道床床板上上堆码物物品。混混凝土强强度达达到70%%后进行行扣件轨轨枕清清洁工作作。5保证工程质质质量主要要措施施5.1钢筋、水水泥、粉粉煤灰灰等原材材料进进场必须须要有有产品质质量证证明书和和检测测报告，并并按按相关规规定进进行检查查验收收；5.2混凝土土土强度、塌塌落落度等各各方面面特性必必须达达到设计计要求求；5.3混凝土土土结构表表面应应密实、平平整整、棱角角整齐齐，不得得有蜂蜂窝、麻麻面、露露筋、脱脱皮、掉掉角、狗狗洞、和和裂缝等等现象象；5.4轨枕吊吊吊装应仔仔细，不不能使轨轨枕发发生破坏坏或扭扭曲；5.5调整好好好的轨排排架在在浇注混混凝土土过程中中应避避免碰撞撞、移移动轨排排位置置，小心心施工工；5.6夜间施施施工需有有足够够的照明明设施施，现场场管理理人员白白班与与夜班交交接时时需有详详细的的记录；；5.7在达到东东东施条件件后，混混凝土施施工必必须采用用冬季季施工方方案方方案，且且必须须严格按按照方方案实施施。6安全注意事事事项6.1施工前认认认真检查查作业业环境，发发现现不安全全因素素，必须须纠正正后方准准进行行操作。进进入入现场操操作人人员必须须戴安安全帽。6.2车辆转运运运钢筋时时，要要注意前前后方方向有无无碰撞撞危险或或被钩钩挂料物物，特特别要避避免碰碰挂周围围电线线。6.3现场施工工工的照明明电线线及混凝凝土振振动器线线路不不准直接接挂在在钢筋上上，如如确实需需要，应应在钢筋筋上架架设横担担木，把把电线挂挂在横横担木上上，如如采用行行灯时时，电压压不得得超过366VV。6.4、安装钢钢钢筋时，要要和和附近电电线或或电源保保持一一定的安安全距距离；雷雷雨时时不准在在钢筋筋上操作作和站站人。6.7运输混混混凝土、混混凝凝土振捣捣时，必必须注意意人身身安全，注注意意相互配配合。振振动器操操作人人员应穿穿胶靴靴戴绝缘缘手套套，湿手手不能能接触电电源开开关。6.6施工场场场地布置置做到到布置合合理，机机械设备备安置置稳固，材材料料堆放整整齐，用用电设施施安装装触电保保护装装置，设设置醒醒目的安安全标标语和安安全警警示标志志。6.7对轨枕枕枕、轨排排架吊吊装应符符合相相关规定定，人人工运输输工具具轨时应应符合合相关规规定，抬抬具强度度应安安全可靠靠。6.8所有施施施工过程程应满满足相关关的安安全规章章制度度。7环境保护注注注意事项项7.1、钢筋机机机械应设设防护护罩，防防护噪噪声污染染环境境。7.2、夜间施施施工用低低角度度灯光照照明，防防止光污污染。7.3、严禁敲敲敲打钢筋筋，防防止扰民民。7.4、作业现现现场应经经常打打扫并保保持清清洁，施施工废废料与垃垃圾应应集中堆堆放并并及时清清理