专用通信 用户需求书一通用技术要求 集成 核定

南宁市轨道交通1号线一期工程通信系统集成服务暨专用通信系统设备采购项目用户需求书PAGEPAGE2南宁市轨道交通1号线一期工程通信系统集成服务暨专用通信系统设备采购项目用户需求书南宁市轨道交通1号线一期工程通信系统集成服务暨专用通信系统设备采购项目用户需求书招标人：南宁轨道交通有限责任公司二O一四年六月PAGEPAGE155目录TOC\o"1-2"\h\z\u1总则11.1适用范围11.2通信系统21.3标段划分81.4文件组成111.5项目工作语言111.6解释权111.7参考标准111.8单位制131.9BIM设计要求141.10特别说明142工程概况162.1工程概况162.2工程条件162.3相关线路介绍233招标范围243.1招标范围243.2其他要求244供货范围284.1总体说明284.2基本要求294.3外购材料控制294.4主要设备及材料清单305备品备件、仪器仪表及专用工具465.1备品备件465.2仪器仪表465.3专用工具546供货要求556.1基本要求556.2技术要求556.3其它要求637任务、职责范围及接口657.1总则657.2合同关系657.3各方职责657.4项目管理的任务和关系677.5接口管理责任707.6工程管理配合708项目管理718.1项目组织机构718.2项目管理机构及人员的配置及管理728.3项目计划768.4设计控制778.5进度控制778.6文件管理789设计联络809.1要求809.2安排809.3设计联络工作中的考察项目859.4设计联络费用8510系统质量保证8610.1质量控制8610.2质量审核8610.3质量记录8610.4质量文件8610.5质保期服务8711测试、检验及验收8911.1一般要求8911.2制造8911.3出厂测试9011.4出厂验收9111.5发运、包装与仓储9111.6到货检查9311.7开箱检验9311.8安装验收9311.9现场调试9411.10综合联调9511.11预验收9611.12试运行9611.13资产登记9711.14竣工验收9711.15质量保证期9811.16最终验收10012图纸、手册、软件和技术文件10112.1一般要求10112.2图纸、手册、软件和技术文件的确认10212.3产品、系统设计图10312.4安装设计图、资料10312.5试验、检验规范书及测试和测试检验报告10312.6竣工文件10312.7安装手册10312.8操作手册10412.9维修手册10412.10最终技术文件10512.11说明10513培训10613.1培训目的106HYPERLIINK\\l"__Toc339145524300"13.22培训设备备106HYPERLIINK\\l"__Toc339145524311"13.33培训计划划和内容106HYPERLIINK\\l"__Toc339145524322"13.44工厂培训训要求106HYPERLIINK\\l"__Toc339145524333"13.55现场培训训要求107HYPERLIINK\\l"__Toc339145524344"13.66培训费用用107HYPERLIINK\\l"__Toc339145524355"13.77培训测验验和考试107HYPERLIINK\\l"__Toc339145524366"14投标文件件格式要求求108HYPERLIINK\\l"__Toc339145524377"14.11基本要求求108HYPERLIINK\\l"__Toc339145524388"14.22采用的语语言和单位位制108HYPERLIINK\\l"__Toc339145524399"14.33文件、图图纸幅面的的规定108HYPERLIINK\\l"__Toc339145524400"14.44格式要求求108HYPERLIINK\\l"__Toc339145524411"14.55技术规范范偏离表内内容108HYPERLIINK\\l"__Toc339145524422"14.66技术建议议书108HYPERLIINK\\l"__Toc339145524433"14.77子系统设设备供货清清单114HYPERLIINK\\l"__Toc339145524444"14.88项目实施施进度计划划114HYPERLIINK\\l"__Toc339145524455"14.99备品备件件、仪器仪仪表及专用用工具清单单及说明114HYPERLIINK\\l"__Toc339145524466"14.110任务、职职责范围及及接口计划划建议书114HYPERLIINK\\l"__Toc339145524477"14.111项目管理理计划书114HYPERLIINK\\l"__Toc339145524488"14.112设计联络络建议书115HYPERLIINK\\l"__Toc339145524499"14.113系统质量量保证计划划书115HYPERLIINK\\l"__Toc339145524500"14.114测试、检检验及验收收计划建议议书115HYPERLIINK\\l"__Toc339145524511"14.115图纸、手手册和技术术文件清单单及说明115HYPERLIINK\\l"__Toc339145524522"14.116培训建议议书115HYPERLIINK\\l"__Toc339145524533"14.117质保期内内的运营维维护115HYPERLIINK\\l"__Toc339145524544"14.118投标人的的专项承诺诺115HYPERLIINK\\l"__Toc339145524555"14.119其他建议议115第六篇图纸南宁市轨道交通1号线一期工程通信系统集成服务暨专用通信系统设备采购项目用户需求书总则适用范围本用户需求书适用用于南宁市市轨道交通通1号线一期工工程通信系系统集成服服务暨专用用通信系统统设备采购购项目（以下简称“本项目”）的招标。南宁市轨道交通通1号线一期期工程（以以下简称“本工程”）通信系系统集成服服务项目包包含对专用用通信系统统、乘客信信息系统、专专用无线通通信系统、警警用通信系系统、商用用通信系统统的供货商商和设备采采购合同中中约定的义义务和责任任进行统一一管理，包包括但不限限于：系统统技术支持持、设计配配合、技术术文件管理理、设备招招标配合、协协助合同谈谈判、设计计联络、进进度控制、投投资控制、设设备合同保保函管理、合合同支付及及索赔管理理、接口协协调及管理理、生产监监造、工厂厂试验、供供货、安装装、调试、系系统测试、通通信联调、综综合联调、设设备预验收收、三权移移交、试运运行、运营营人员培训训、国产化化申报、项项目结算、设设备资料归归档、竣工工验收、开开通运营、通通过招标人人最终验收收、直至质质保期结束束等全过程程的系统集集成管理工工作。本工程专用通信信系统设备备采购项目目包括设备备的详细设计（含含深化设计计、产品设设计、内部部接口设计计、外部接接口设计）、设设计联络、产品制造、出厂检验、保险、包装、发货、运输、交货、安装、安装督导、现场调试（含单机调试、子系统调试、通信系统联调）、综合联调、预验收、试运行、竣工验收、试运营、人员培训、备品备件和仪器仪表及工具的提供、质量保证期内的系统缺陷的纠正和维护等的具体规定和要求。本用户需求书是是对本项目目的系统构构成、系统统功能、设设备配置、设设备性能、运运营要求、系系统接口、供供货范围、工工作范围、责责任范围、技技术服务、项项目管理、质质量控制、安安装、安装装督导、调调试、检验验验收、培培训、质保保期、系统统寿命周期期等的具体体规定和要要求。本用户需求书是本本项目招标标的技术要要求和基本本准则，是投投标人编制制本项目投投标文件的的依据，也也是签订本项目合同同文件的基基础，将作作为本项目目合同文件件的技术部分分。投标人应认真理理解本用户户需求书中中所有条款款的含义，在在投标文件件中提供全全部用户需需求书所要要求的内容容和文件，投投标文件技技术部分需需完全按照照本用户需需求书中有有关投标文文件格式的的要求进行行编制，且且完全按顺顺序逐条响响应。用户户需求星号号（※）标注条条款为不可可负偏离项项。本用户需求书仅仅提出本项项目的主要要要求，对对于本用户户需求书未未提出要求求的部分，投投标人须提提供功能结结构完整、满满足南宁市市轨道交通通运营要求求的系统，投标人须进行必要的补充，以保证系统的完整性。为保证系统的完整性，投标人不得以招标文件中未规定为理由要求招标人进行本项目的设备、材料、各种安装连接附件的费用追加。若本用户需求书中中采用的技技术规范和和规定的技技术要求的的任何内容容，与任何现现行国家规规范、规程程和标准（包括它们们适用的修修改之间）出现相互互矛盾之处处或不一致致之处，投投标人应按按照其中要要求最严格格的标准执执行。设备备和材料都应应依照本用用户需求书书采用的技技术规范和和规定的技技术说明以以及相关国国家规范、规规程和标准准的最新版版本执行；；或把它们们当作对投投标人工作作的最起码码要求，而而执行更高高的标准。本工程是大型综综合工程，工工期紧张，工工程项目进进度计划存存在调整的的可能性，因因此投标人人应有足够够的工期风风险意识和和准备，以以满足招标标人规定的的工期要求求和工程的的整体要求求，投标人人须承诺为为保证工期期所发生的的所有费用用均已包含含在投标总总报价内。※为了保证本项目目建设的安安全、质量量和进度，招招标人在招招标文件中中对本工程程涉及由投投标人负责责提供的设设备材料的的规范和标标准、技术术性能、产产品业绩等等进行限定定，由投标标人自主报报价，但不不得低于成成本或严重重偏离市场场价报价，否否则招标人人有权拒绝绝。通信系统通信系统是本工工程运营指指挥、企业业管理、服服务乘客和和传递各种种信息的网网络平台，是是一个可靠靠、易扩充充、组网灵灵活、并能能传递语言言、文字、数数据、图像像等各种信信息的综合合业务数字字通信网。通通信系统在在正常情况况下应保证证列车安全全高效运营营、为乘客客提供高质质量的出行行服务；异异常情况下下能迅速转转变为供防防灾救援和和事故处理理的指挥通通信系统。本工程通信系统统划分为三三部分：专专用通信系系统、商用用通信系统统和警用通通信系统。专用通信系统本工程专用通信系系统包括：：专用传输系统1）专用传输系统统应是一个个承载语音音、数据及及图像的多多业务光纤纤传输网络络，承载的的业务应包包含公务电电话中继、无无线基带信信号、专用用电话、视视频信息、广广播信息、时时钟信息、乘乘客信息、计算机网络信息、视频会议信息、通信各子系统的监控信息、自动售检票信息、信号维修信息等。2）本工程在控制中中心、车辆辆段、停车车场及25座车站分别别设置一套套传输节点点设备，通通过线路两两侧的光缆缆构成光纤纤自愈环网网。在控制制中心配置置传输子系系统的网络络管理设备备，实现对对本系统的的集中管理理。专用无线通信系系统1）专用无线通信系系统是为地地铁内部固固定工作人人员与移动动工作人员员之间、以以及移动工工作人员之之间提供话话音通信和和短信息的专专用通信服服务。2）该系统主要为为控制中心心的行车调调度员、环环境控制调调度员、维维修调度员员等对列车车司机、运运营人员、维维护人员和和现场工作作人员等无无线用户分分别提供无线通通信服务；为车站、车车辆段、停停车场的值值班员对站站（段）内的无线用户提供无线通通信服务；为各无线线用户之间间提供必要的的无线通信信服务。3）系统应具有相相应的呼叫叫、录音、存存储、显示示、检测和和优先权等等功能。4）专用无线通信系系统采用800MMHz频段TETRRA数字集群群设备进行行组网。公务电话系统1）公务电话系统统采用软交交换技术组组网方式。2）公务电话系统为为轨道交通通各管理部部门提供一一般公务通通信服务，主主要是电话话业务和部部分非话业业务（如传真等等），并能提提供各种新新电话业务功功能如热线、呼呼出限制、呼呼入限制、闹闹钟、呼叫叫等待、呼呼叫转移、缩缩位拨号、追追查恶意呼呼叫、电话话会议等。3）本工程公务电电话系统不仅应应满足本线线公务通信信的要求，还还应为后续续其它线路路的公务电电话系统建建设预留必必要的接入入条件。4）系统应能与专专用无线集集群系统互互连。5）系统应能与本本地公用电电话网互连连，实现轨道道交通公务务电话系统统与本市用用户（包括火警119、匪警110、救护120等）通话，以及及国内、国国际长途通通信。6）系统应具有自我我诊断、维维护管理、计计费等功能能。专用电话系统1）专用电话系统包包括调度电电话、站（段）内直通电电话、站间间行车电话话、轨旁电电话。2）调度电话为列车车运营、电电力供应、日日常维修、防防灾救护提提供专用通通信服务，各调调度员可对对本组内的用户户进行单呼呼、组呼、全全呼、紧急急呼叫，并并可对通话话进行录音音。3）车站、停车场、车车辆段的站（段）内直通通电话是车车站、停车车场、车辆辆段相关值班员员与站/段内重要要部门工作作人员之间进进行直接联系的的专用通信信工具。3）站间行车电话是是相邻车站站值班员之之间进行直接联系的的专用通信信工具。4）轨旁电话是轨道道交通作业业人员在区区间作业时时与相邻站站车站值班班员进行直直接联系的的通信工具具，区间轨旁电电话应具有有直通电话话和自动电电话的功能能。闭路电视监视系系统1）系统采用数字全全高清视频频监控技术术。2）系统为车站值班班员提供对对车站站厅厅、站台、出入口通道等主要区域的监视；为列车司机提供对站台旅客上、下车等情况的监视；为中心调度员提供对各车站及运行列车的监视。三方监视员是相互独立的，其中控制中心调度员、车站值班员具有人工和自动选择的功能，车站、控制中心具有录像功能。3）控制中心调度度人员和车车站值班员员的监视控控制功能由由闭路电视视监视系统统和综合监监控系统监监视终端分分别实现。4）系统在车站与与警用视频频监控系统统共享前端端摄像机。广播系统1）广播系统由车站站广播、车辆辆段、停车车场广播系系统组成。列列车广播系系统由车辆辆供货商提提供。2）车站广播系统主主要用于对对车站乘客客、维修和和运行人员员进行广播播，通知有有关时间表表的变更、列列车的误点点、安全状状况、偶发发事故等信信息或预先先录制的通通告等。3）车站广播系统采采用车站和和控制指挥挥中心两级级控制方式式，平时以以车站广播播为主，控控制中心可可以插入，但但在事故抢抢险，组织织指挥，疏疏导乘客安安全撤离时时，则以控控制中心防防灾广播为为主。4）车辆段、停车车场广播系系统为独立立的区域广广播系统，供供车辆段、停停车场值班班员对场段段内播音区区进行定向向语音广播播，值班员员的播音控控制台应具具备对其播播音区的监监听功能。时钟系统1）时钟系统作为工工作人员、乘乘客、通信信各子系统统、各专业业（ISCS、信号、AFC等）提供供统一的时时间标准。集中网管系统1）集中网管系统就就是利用计计算机网络络技术和计计算机本身身的数据处处理能力，对对专用通信系系统中的各各子系统进进行集中管管理，将专专用通信各各子系统的运运行状态集集中反映到到集中网管终端上上，使通信信维护人员员能及时、准准确了解整整个通信系系统设备的的运行状况况和故障信信息，以便便于处理。2）系统能够对子系系统的告警警进行汇总总、显示、确确认及报告告，能进行行故障定位位。可将各各系统的重重要告警信信息上传给给综合监控控系统。信息网络系统1）本工程在车辆辆段、停车车场及各车车站范围采采用综合布布线方式，实实现数据终终端和语音音终端的接接入。乘客信息系统1）乘客信息系统是是一个综合合计算机网网络技术和和电子媒体体技术的综综合服务性性系统，是是一个多媒媒体资讯发发布、播控控与管理平平台，能够发布乘客客导乘信息息、列车到到站信息、票票务政策信信息、乘车车指引、换换乘信息、运运营安全信信息等运营营服务信息息，为广大大乘客提供供丰富的资资讯与娱乐乐信息，包包括天气预预报、时事事新闻、电电视节目、股股市行情等等。2）在正常情况下，发布地铁运营、广告等信息，在紧急情况下，优先发布紧急防灾疏散信息。专用电源及接地地系统1）专用电源系统统主要为控控制中心、车车站、停车车场及车辆辆段各系统统设备提供供高质量、高高可靠的电电源。2）专用电源系统统采用部分分整合方案案，在各车车站，为专专用通信各各子系统（不不含PIS）、PIS系统供电电。3）专用电源系统统采用单机机UPS电源设备备提供220V交流电源。4）在控制中心、车辆辆段、停车车场、各车车站设置有有综合接地地系统，接接地系统的的接地电阻阻≤1欧姆，并并在通信设设备室设有有接地箱。专用通信线路系系统1）本工程专用通通信线路包包括主干光光缆、区间间电缆以及及车站、车车辆段、停停车场的地地区光电缆缆等。2）在全线上下行行方向各敷敷设1条96芯单模光缆缆做为专用用通信的主主干光缆线线路，同时时做为线网网专用通信信系统接入入控制中心心的光缆线线路。3）在上下行方向向各敷设1条20对0.8mm的区间电电缆，实现现轨旁电话话和站段间间行车电话话实回线通通话功能。4）地区电缆采用芯芯径为0.6mm市话电缆缆。地区光缆采用单模光缆，容容量根据需需要配置。本工程专用通信系系统按设备备主要安装位位置划分为为：控制中心设备车站设备轨旁设备车载设备车辆段设备停车场设备主变电站设备商用通信系统本工程商用通信信系统包括括：商用传输系统1）本工程商用传传输系统单单独组网，采采用基于PTN10G技术，组组建一个覆覆盖各车站站的多业务务传送平台台，并在控控制中心设设置商用传传输网管设设备。商用无线引入系系统1）系统采用多径路路集中引入入方式，暂暂定运营商商无线信号号引入点数数量为6个，最终终集中引入入地点在设设计联络中中确定。2）商用无线引入入系统主要要由各地下下车站的基基站（运营营商提供）、多多系统合路路平台（PPOI）、全频段段天线、区区间漏缆、光纤纤直放站等等组成。通过这些些设备实现现地下车站站的站台、站站厅、出入入口通道、隧隧道区间等等范围的移移动信号覆覆盖。3）引入地下无线线信号主要要有：--中国移动：：GSM900、TD-SSCDMAA；--中国联通：：GSM900、WCDMMA；--中国电信：CDDMA8000、CDMAA20000；--预留TD--LTE和FDD--LTE信号引入入条件。商用电源及接地地系统1）在控制中心、各各车站商用用通信机房房设置双电电源切换柜柜（动力照照明专业提提供）、交交流配电柜柜（动力照照明专业提提供）、UPS、蓄电池池组、电源源集中监控控等电源设设备。商用用电源系统统为商用传传输系统、商商用无线引引入系统、商用集中网管等设备供电；在各车站动力照明专业为各运营商提供交流电源，并配备电表，各运营商自行设置后备电源。2）在控制中心、各车车站商用通通信机房由由动力照明明专业提供供接地箱，接接地电阻≤1欧姆。商用集中网管系系统1）商用集中网管系系统对商用用通信中的的各子系统统进行集中中管理，便便于维护管管理人员能能及时、准准确、迅速速地获得商商用通信设备的的运行状态态信息，并并根据故障障发生的地地点及时对对设备进行行维修。商用通信线路系系统1）本工程在全线线上下行隧隧道区间各各敷设一条条单模光缆缆，构成商商用通信光光环路，作作为本线和和线网商用用通信系统统接入控制制中心的光光缆线路。本工程商用通信系系统按设备备主要安装位位置划分为为：控制中心设备车站设备轨旁设备警用通信系统本工程警用通信信系统包括括：警用传输系统1）警用传输系统统是一个具具有承载语语音、数据据及图像的的多业务传传输网络，承承载业务应应包含警用用视频监控控、警用无线中继信号、警用用电话、警用用计算机网网络、警用用视频会议议、警用电电源网管信信息等。本工程在在轨道交通通公安分局局、各车站站和派出所所分别设置置一套传输输设备，派出出所与所辖辖车站传输输设备组成成传输环路路、各派出出所与轨道道交通公安安分局传输输设备组成成传输环路路，组建33个传输环环相切的传传输网络。警用视频监控系系统1）系统主要是对对轨道交通通各车站进进行实时监监控，以便便及时发现现、震慑和和打击违法法犯罪行为为，为查缉缉破案提供供录像取证证。2）系统采用数字字全高清技技术方案，与与专用闭路路电视监视视系统共用用车站前端端摄像机，其其他警用视视频设备单单独设置。警用无线系统1）系统是警用无线线系统、消消防无线系系统在地下下空间的延延伸，为地地下空间指指战员与地地上空间指指挥员提供供无线通信信的手段，在在出现紧急急情况时，能够对地下现场各警种人员统一进行指挥调度。警用有线电话系系统1）本工程为地铁铁公安分局局、派出所所、各警务务站配置警警用电话，警警用电话采采用VoIP方式实现现，并与市市公安电话话网互联。警用计算机网络络系统1）系统可以实现轨轨道交通公公安各部门门的办公自自动化，提提高轨道交交通公安的的快速反应应能力。通通过与市公安局局计算机网网络的联网网，使一线线办公点的的公安人员员可以通过过网络访问问公安计算算机网，查查询有关的的“综合信息”，迅速判判断、查核核犯罪嫌疑疑人的确切切身份及相相关资料，实实时登录“如实立案案系统”、“严打报表表系统”，浏览《每每日警情》、《公公安简报》等等信息。警用视频会议系系统1）警用视频会议议系统通过过开通市局局至分局，以及轨道交交通公安分分局至各派派出所设置置高清晰、高高质量视频频会议系统统，实现派派出所与分分局及市局局的会议视视频交互功功能。警用电源及接地地系统1）警用电源系统统负责为警用用通信设备备提供稳定定、可靠的的电源。警警用电源系系统由地铁铁公安分局局、派出所所、各警务站站的UPS、蓄电池池、电源监控控设备及配配电箱等组组成。2）在地铁公安分局、派派出所、各各车站警用通通信设备室室由动力照照明专业提提供接地箱箱，接地电电阻≤1欧姆。警用通信线路系系统1）本工程在全线线上下行隧隧道区间各各敷设一条条单模光缆缆，构成警警用通信光光环路，作作为本线和和线网警用用通信系统统接入公安安分局的光光缆线路。本工程警用通信系系统按设备备主要安装装位置划分分为：车站设备派出所设备轨道交通公安分分局设备轨旁设备市局设备标段划分本工程通信系统统共分为六个标段，其其中五个标标段为设备备/材料采购购（包含系系统集成服服务），一一个标段为为施工安装装。通信系统集成服服务暨专用用通信系统统设备采购购（以下简简称“本标段”）；通信系统集成服服务项目：：包含对专专用通信系系统、专用用无线通信信系统、乘乘客信息系系统、警用用通信系统统、商用通通信系统的的供货商进进行统一管管理，包括括但不限于于：系统技技术支持、设设计配合、技技术文件管管理、设备备招标配合合、协助合合同谈判、设设计联络、进进度控制、投投资控制、设设备合同保保函管理、合合同支付及及索赔管理理、接口协协调及管理理、生产监监造、工厂厂试验、供供货、安装装、调试、系系统测试、通通信联调、综综合联调、设设备预验收收、三权移移交、试运运行、运营营人员培训训、国产化化申报、项项目结算、设设备资料归归档、竣工工验收、开开通运营、通通过招标人人最终验收收、直至质质保期结束束等全过程程的系统集集成管理工工作。专用通信系统设设备采购项项目：包括括专用传输输系统、公公务电话系系统、专用用电话系统统、闭路电电视监视系系统、广播播系统、时时钟系统、集集中网管系系统、专用用电源及接接地系统的的详细设计计（含深化化设计、产产品设计、内内部接口设设计、外部部接口设计计）、设计计联络、样样机验收、产产品制造、出出厂检验、保保险、包装装、发货、运运输、交货货、安装、安安装督导、现现场调试（含含单机调试试、子系统统调试、通通信系统联联调）、综综合联调、预预验收、试试运行、竣竣工验收、试试运营、人人员培训、备备品备件和和仪器仪表表及工具的的提供、质质量保证期期内的系统统缺陷的纠纠正和维护护等的具体体规定和要要求。乘客信息系统设设备采购；乘客信息系统设设备的详细细设计（含含深化设计计、产品设设计、内部部接口设计计、外部接接口设计）、设设计联络、产产品制造、出出厂检验、保保险、包装装、发货、运运输、交货货、安装、安安装督导、现现场调试（含含单机调试试、子系统统调试、通通信系统联联调）、综综合联调、预预验收、试试运行、竣竣工验收、试试运营、人人员培训、备备品备件和和仪器仪表表及工具的的提供、质质量保证期期内的系统统缺陷的纠纠正和维护护等的具体体规定和要要求。服从通信系统集集成服务暨暨专用通信信系统设备备采购项目目通信系统统集成商的的协调、管管理。专用无线通信系系统设备采采购；专用无线通信系系统设备的的详细设计计（含二次次开发、深深化设计、产产品设计、内内部接口设设计、外部部接口设计计）、设计计联络、产产品制造、出出厂检验、保保险、包装装、发货、运运输、交货货、安装、安安装督导、现现场调试（含含单机调试试、子系统统调试、通通信系统联联调）、综综合联调、预预验收、试试运行、竣竣工验收、试试运营、人人员培训、备备品备件和和仪器仪表表及工具的的提供、质质量保证期期内的系统统缺陷的纠纠正和维护护等的具体体规定和要要求。服从通信系统集集成服务暨暨专用通信信系统设备备采购项目目通信系统统集成商的的协调、管管理。警用通信系统设设备采购；警用通信系统设设备的详细细设计（含含深化设计计、产品设设计、内部部接口设计计、外部接接口设计）、设设计联络、产产品制造、出出厂检验、保保险、包装装、发货、运运输、交货货、安装、安安装督导、现现场调试（含含单机调试试、子系统统调试、通通信系统联联调）、综综合联调、预预验收、试试运行、竣竣工验收、试试运营、人人员培训、备备品备件和和仪器仪表表及工具的的提供、质质量保证期期内的系统统缺陷的纠纠正和维护护等的具体体规定和要要求。服从通信系统集集成服务暨暨专用通信信系统设备备采购项目目通信系统统集成商的的协调、管管理。商用通信系统（商商用传输系系统、商用用无线引入入系统、商商用电源及及接地系统统、商用集集中监测告告警系统）设备采购；商用通信系统设设备的详细细设计（含含深化设计计、产品设设计、内部部接口设计计、外部接接口设计）、设设计联络、产产品制造、出出厂检验、保保险、包装装、发货、运运输、交货货、安装、安安装督导、现现场调试（含含单机调试试、子系统统调试、通通信系统联联调）、综综合联调、预预验收、试试运行、竣竣工验收、试试运营、人人员培训、备备品备件和和仪器仪表表及工具的的提供、质质量保证期期内的系统统缺陷的纠纠正和维护护等的具体体规定和要要求。服从通信系统集集成服务暨暨专用通信信系统设备备采购项目目通信系统统集成商的的协调、管管理。通信系统线路工工程和设备备安装工程程。负责通信系统设设备的现场场安装。负责所有线槽、桥桥架、预埋埋钢管、防防护钢管、防防火防水封封堵、机柜柜底座等材材料的提供供及安装。负责专用通信骨骨干光电缆缆、地区光光电缆、商商用通信骨骨干光缆、警警用通信骨骨干光缆的的提供及敷敷设。负责通信各子系系统机柜设设备与终端端设备线缆缆（不含甲甲供线缆）的的提供，负负责通信各各子系统机机柜设备与与终端设备备线缆（含含甲供线缆缆）的敷设设及配线。负责布线工程配配线设备、系系统线缆和和附件、材材料的提供供和施工。投标人与各标段段的关系招标人将通过招招标方式，选选择在城市市轨道交通通通信系统统工程建设设的项目管管理方面有有丰富经验验的投标人人，为本工程通信信系统做总总集成服务务。在工程实施过程程中，本标段中标标人代表招招标人对本本工程实施施的全过程程进行管理理，负责协调调专用通信信系统设备备采购项目目、乘客信息息系统设备备采购项目目、专用无线通通信系统设设备采购项项目、警用用通信系统统设备采购购项目、商用通信系系统设备采采购项目的的系统技术术支持、设设计配合、技技术文件管管理、设备备招标配合合、协助合合同谈判、设设计联络、进进度控制、投投资控制、设设备合同保保函管理、合合同支付及及索赔管理理、接口协协调及管理理、生产监监造、工厂厂试验、供供货、安装装、调试、系系统测试、通通信联调、综综合联调、设设备预验收收、三权移移交、试运运行、运营营人员培训训、国产化化申报、项项目结算、设设备资料归归档、竣工工验收、开开通运营、通通过招标人人最终验收收、直至质质保期结束束等全过程程的系统集集成管理工工作。专用通信系统设设备采购项项目、乘客信息息系统设备备采购项目目、专用无线通通信系统设设备采购项项目、警用用通信系统统设备采购购项目、商用通信系系统设备采采购项目负责各自标段各各子系统设设备提供和和集成。在本工程程的实施过过程中，为为确保合同同的顺利执执行，中标人必须须完成通信系系统总集成服务务的项目管理，并并负责通信信系统各设设备采购项项目的项目目管理工作作。涉及招标标人对各标标段工作的的确认及合合同的支付付，必须先先由中标人审核确确认。招标人、投标人人及其它各各标段的关关系参见下图：图1.3.2-11各标段关关系图文件组成本用户需求书包括括四部分：：通用技术要求专用技术要求接口技术要求附件项目工作语言本用户需求书以简简体中文文文本为合法法文本。本项目所有工作作阶段的所所有文件均均采用简体体中文和汉汉语作为工工作语言,,若同时附有必要的外文资料，将将以中文文文本的内容容为准。解释权本用户需求书所有有条款的解解释权属于于招标人。本用户需求书所有有条款将作作为合同附附件，投标标人在投标标过程中和和合同签订订过程中应应认真理解解和澄清本本用户需求求书的所有有条款。参考标准通信系统的设备备及主要材材料的设计计、制造、测测试和安装装均应满足足，但不仅限限于下列有有关规定和标准：《地铁设计规范范》（GB501557-2003）；《城市轨道交通通技术规范范》（GB504990-20009）；《城市轨道交通通工程项目目建设标准准》（建标标104--20088）；《铁路运输通信信设计规范范》（TB100006-20005）；《电子信息系统统机房设计计规范》（GB501774-20008）；《基于SDH的的多业务传传送节点（MSTP）本地网网光缆传输输工程设计计规范》（YD/TT51119-20005）；《SDH本地网光光缆传输工工程设计规规范》（YD/TT50224-20005）；；《数字同步网工程程设计规范范》（YD/T50089-20055）；《时间同步设备备技术要求求》（YD/T20022-22009）；《SDH光缆通信信工程网管管系统设计计规范》（YD/TT50880-20005）；《铁路光（电）缆缆传输工程程设计规范范》（TB1100266-20000）；《数字集群通信工工程设计暂暂行规定》（YD/TT50334-20005）；《移动通信直放放站工程设设计规范》（YD/T5115-2005）；《无线通信系统统室内覆盖盖工程设计计规范》（YD/TT51220-20005）；《固定软交换工工程设计暂暂行规定》（YD5153-2007）；《软交换设备总总体技术要要求》（YD/TT14334-20006）；《固定电话交换换设备安装装工程设计计规范》（YD/TT50776-20005）；；《视频安防监控控系统工程程设计规范范》（GB5503955-20007）；《民用闭路监视视电视系统统工程技术术规范》（GB5501988-20111）；《通信局（站）图图像集中监监控系统技技术要求》（YD/T1623-2007）；《安全防范视频频监控联网网系统信息息传输、交交换、控制制技术要求求》（GB//T288181--20111）《安全防范系统统供电技术术要求》（GBT154008-20011）《厅堂扩声系统统设计规范范》（GB5503711-20006）；《城市轨道交通通车站站台台声学要求求和测量方方法》（GB1142277-20006）；《一级基准时钟钟设备技术术要求及测测试方法》（YD/T1479-2006）；《视频显示系统统工程技术术规范》（GB5504644-20008）；《铁路旅客车站站客运信息息系统设计规规范》（TB1100744-20007）；《2.4GHz频频段无线电电通信设备备的相互干干扰限制与与共存要求求及测试方方法》（GB/TT262256-22010）；《轨道交通电电磁兼容》（GB/T24338.5-2009）；《数据设备用网网络机柜技技术要求和和检验方法法》（YD/TT23119-20011）；《铁路通信电源源设计规范范》（TB1100722-20000）；《通信用不间断断电源（UPS）》（YD/TT10995-20008）；《通信设备用电电源分配单单元（PDU）》（YD/TT20663-20009）；《通信电源设备备安装工程程设计规范范》（YD/TT50400-20055）；《通信电源集中中监控系统统工程设计计规范》（YD/TT50227-20005）；；《通信局（站）防防雷接地设设计规范》（YD5098-2005）；《综合布线系统工工程设计规规范》（GB/TT503311-22007）；《本地通信线路路工程设计计规范》（YD/TT51337-20005）；；《电信设备安装装抗震设计计规范》（YD55059--20055）；《建筑物电子信信息系统防防雷技术规规范》（GB503443-20012）；《800MHz//2GHzzCDMAA20000数字蜂窝窝移动通信信网工程设设计暂行规规定》（YD51100-20009）；《2GHzWCCDMA数字蜂窝窝移动通信信网工程设设计暂行规规定》（YD51111-20009）；《2GHzTDD-SCDDMA数字蜂窝窝移动通信信网工程设设计暂行规规定》（YD51122-20008）；《通信管道与通通道工程设设计规范》（YD5007-2003）；《城市轨道交通通通信工程程质量验收收规范》（GB5503822-20006）；《基于SDH的多业务务传输节点点（MSTP）本地光光缆传输工工程验收规规范》（YD//T51500-20007）；《固定软交换设设备安装工工程验收暂暂行规定》（YD/T51154-22007）；《固定电话交换换设备安装装工程验收收规范》（YD/T50077-22005）；《电气装置安装装工程电缆缆线路施工工及验收规规范》（GB5501688-20006）；《电气装置安装装工程接地地装置施工工及验收规规范》（GB5501699-20006）；《通信局（站）防防雷与接地地工程验收收规范》（YD/T51175-22009）；《综合布线系统统工程验收收规范》（GB5503122-20007）；《数字集群通信信设备安装装工程验收收暂行规定定》（YD/T50035-22005）； 《无线通信系统室室内覆盖工工程验收规规范》（YD//T51660-20007）；；《800MHz//2GHzzCDMAA20000数字蜂窝窝移动通信信网工程验验收暂行规规定》（YD51722-20009）；《2GHzWCCDMA数字蜂窝窝移动通信信网工程验验收暂行规规定》（YD51733-20009）；《2GHzTDD-SCDDMA数字蜂窝窝移动通信信网工程验验收暂行规规定》（YD//T51744-20008）；《移动通信直放站站工程验收收规范》（YD//T51800-20009）；《环境电磁波卫卫生标准》(GB99175--88)《数字集群通信信系统体制制》SJ/TT112228-22000国际标准化组织织（ISO）相关标标准；国际电工技术委委员会（IEC）相关标标准；国际电气与电子子工程师协协会IEEE有关协议议；国际电信联盟IITU-TT、ITU--R的有关建建议；电子工业协会（EIA）的有关关标准；本用户需求书中中特别指定定和制定的的标准及技技术要求。上述标准应是最最新版本，必必须是在本本项目招标标截止日期期前28天尚在通通用的版本本。上述标准和规范范中若有不不一致之处处，则按如如下优先级级顺序使用用：国际标准、规范范；国家标准、规范范；部颁标准、规范范；行业标准、规范范；地方标准、规范范；企业标准、规范范。单位制所有设备的部件件和元器件件的设计、制制造、安装装都必须采采用国际标标准化组织织规定的公公制单位。投标人提供的文文件和资料料的所有标标注必须采采用公制单单位。BIM设计要求求投标人须针对提提供的本标标段关键设设备，向招招标人提供供完整的BIM三维维模型电子子文件以及及设备的维维护、保养养、安装、使使用手册的的电子文件件，具体在在项目实施施阶段确定定。投标人提供的三三维模型须须满足招标人人的使用要要求。投标人提供的三三维模型的的外观尺寸寸应与实物物设备的三三维尺寸保保持完全一一致。实物设备中的重重要部件应应在投标人人提供的三三维模型中中作为单独独部件建模模。投标人提供的三三维模型电电子文件格格式应能由由AutoddeskReviit软件2013直接打开开，即后缀缀名为.rfa的电子格格式。设备的维护、保保养、安装装手册的电电子文件应应为普通文文本文件形形式，如offiiceword软件2003版本以上上，后缀名名doc和docx，或者adobbe软件版本9.0以上，后后缀名为pdf的电子格格式。设备的维护、保保养、安装装手册的电电子文件还还应包含设设备的正面面，侧面，背背面以及重重要器部件件位置的图图像资料电电子档案，图图像资料电电子档案格格式为pdf格式；投标人提供的三三维模型电电子文件内内应包含但但不限于以以下基本信信息：生产产厂商，产产地，规格格型号，设设计使用年年限，预期期使用年限限，保修时时间，大修修频次，折折旧方法，特特约维修商商名录及联联系方式，生生产厂商以以及供应厂厂商等产品品使用年限限等。在施工安装前，投投标人须配配合通信施工标段承承包商,进行室内电缆布置合理优化工工作。电缆布置需提出出布置方案案，所有电电缆的分层层及走向必必须在图纸纸上一一显显示。电缆布置经BIIM模拟施工无无误后，方方可进行施施工。通信施工承包商商根据电缆缆布置方案案进行施工，并参考BIM模拟施工三维成果。最终终施工完成成后，电缆缆分层走向与与电缆布置置方案完全全一一对应。特别说明本用户需求书中带带有“须”的条款，表表示该条款款为强制性性要求的条条款。本用户需求书中带带有“应”的条款，表表示该条款款为严格性性要求的条条款，正常常情况下均均应遵循和和满足。本用户需求书中带带有“可”或“宜”的条款，表表示该条款款为可选性性要求的条条款。带有有“宜”的条款表表示允许稍稍有选择，在在条件许可可时首先应应该遵循和和满足；带带有“可”的条款表表示有选择择，在一定定的条件下下可以这样样做。当本用户需求书书的条款与与招标文件件商务部分分的有关技技术条款内内容相类似似或描述有有冲突时，以以本用户需需求书的条条款描述内内容为准。当本用户需求书书的条款与与招标文件件商务部分分的有关商商务条款内内容相类似似或描述有有冲突时，以以《商务要要求》的条条款描述内内容为准。当本用户需求书书的“通用技术术要求”部分与“专用技术术要求”部分的条条款内容相相类似或描描述有冲突突时，以“专用技术术要求”的条款描描述内容为为准。工程概况工程概况本工程线路西起起石埠站，沿沿大学路向向东行进，在在大学路与与明秀路路路口设广西西大学站与与5号线换乘乘，随后线线路经过北北大客运站站后转向衡衡阳西路继继续向东行行进，经地地洞口路后后线路转向向南与2号线并行行至火车站站，并在火火车站与22号线同站站台换乘。随随后线路继继续与2号线沿朝朝阳路向南南并行，并并在新华街街南侧设朝朝阳广场站站与2号线同站站台换乘，与7号线通道道换乘。线线路继续南南行，在民民族大道路路口转向东东沿民族大大道向东行行进，下穿穿南湖后在在民族金浦浦路口设金湖广广场站与3号线通道换乘。随随后线路继继续沿民族族大道东行行，在埌东东客运站与与6号线同站台台换乘。出出站后，线线路向北转转向高坡岭岭路，沿高高坡岭路向向北行进，经经佛子岭路路后转向凤凤岭北路，线线路经吉祥祥路后转向向北到达一一期工程的的终点火车车东站，与7号线站厅换乘。在佛子岭岭站东侧地地块设轨道道交通线网网控制中心心，并在线线路东、西西两端分别设设置车辆段段与停车场场。本工程西起石埠埠站，东至至火车东站站，正线线路长长约32.11km，均均为地下线线。本工程共设置225座地下车站（其中6座换乘站站）、车辆段段1座、停车场1座、控制中心心1座、主变电电站2座。南宁市轨道交通通线网控制制中心位于于南宁市高高坡岭路和和云景路东东北面，临临近本工程程佛子岭站站，其中综综合调度大大楼集中设设置未来10条地铁线线路（远景景方案8条，预留2条）的中中央调度大大厅、中央央级系统设设备房及其其它办公、管管理、生活活用房等，实实现对南宁宁市轨道交交通各线路路集中监控控和管理。综综合调度大大楼已于2012年开展设设计工作，与与本工程同步步建设实施施。若需要，投标人可可以到招标标人处查询询本工程全线线车站、车辆段、停停车场和控控制中心等等平面图、径径路图相关关基础资料料，以保证证投标人对对本工程的的充分理解解。工程条件环境条件南宁市位于北回回归线以南南，阳光充充足，雨量量充沛，霜霜少无雪，气气候温和，夏夏长冬短，年年平均气温温在21.6℃。冬季最最冷的1月平均12.8℃，夏季最最热的7、8月平均28.2℃，极端最最低气温-2.1℃，极端最最高气温40.4℃。年均降降雨量达13044.2mmm，最大相相对湿度97%。南宁地区存在干干旱、洪涝涝、霜冻、大大风、雷电电等气象灾灾害，年平平均雷暴日日数84.66天。污染因素：二氧氧化硫、硫硫酸、盐雾雾、酸雨。线路本工程平均站间间距13009.3227m，最大站站间距在民民族大学站站至清川站，为2099..846m；最小站站间距在万万象城站至至东盟商务务区站，为为732.3317m（以上数据据均按右线统统计）。线路最小曲线半半径正线：一般情况况300m，困难情情况250m。辅助线：一般情情况200m，困难情情况150m。线路坡度区间正线线路的的最大坡度度：地下线线为30‰，困难条条件下为35‰；联络线线及车辆段段出入段线线为35‰，困难条条件下为40‰；以上均均不考虑平平面曲线对对坡度折减减值。地下车站站台范范围：一般般为2‰，困难条条件下为3‰。车站全线设车站255座，换乘乘站6座，非换换乘站19座，均为为地下车站站。正线车车站表如表表2.2.3-1所示。正正线车站表表表2.2.3-11车站编号车站名称中心里程站间距（右线）结构形式换乘形式备注右线起点YSK0+0556.0000225.0000///1石埠YSK0+2881.0000地下两层侧式/折返站兼停车场场出入段线线1725.23342南职院YSK2+0006.2334地下两层岛式//1041.33373鹏飞路YSK3+0447.5771地下两层岛式//1927.38844西乡塘客运站YSK4+9774.9555地下两层岛式/存车线1354.63385民族大学YSK6+3229.5993地下两层岛式//2099.84466清川YSK8+4229.4339地下两层岛式/单渡线1524.57757动物园YSK9+9554.0114地下两层岛式//1656.40058鲁班路YSK11+6610.4418地下两层岛式//1031.02239广西大学YSK12+6641.4442地下两层岛式与5号线通道换乘存车线1614.233310白苍岭YSK14+2255.6674地下两层岛式//1372.855211火车站YSK15+6628.5526地下三层岛式与2号线双岛同站台台换乘/958.200012朝阳广场YSK16+5586.7726地下四层岛式与2号线同站台换乘乘，与7号线通道道换乘联络线996.498813新民路YSK17+5583.2224地下两层岛式/单渡线890.964414民族广场YSK18+4474.1188地下两层岛式//1166.122515麻村YSK19+6640.3313地下两层岛式//1657.800316南湖YSK21+2298.1116地下两层岛式/存车线899.280017金湖广场YSK22+1197.3396地下两层岛式与3号线通道换乘/1175.155918会展中心YSK23+3372.5555地下两层岛式//865.570019万象城YSK24+2238.1125地下两层岛式/单渡线732.317720东盟商务区YSK24+9970.4443地下两层岛式//1176.155721凤岭YSK26+1146.5599地下两层岛式//901.029922埌东客运站YSK27+0047.6629地下两层岛式与6号线双岛同站台台换乘联络线1438.877823百花岭YSK28+4486.5506地下两层岛式/车辆段入段线1567.844524佛子岭YSK30+0054.3352地下两层岛式/车辆段出段线1650.500225火车东站YSK31+7704.8854地下三层岛式与7号线站厅换乘折返线431.7755右线终点YSK32+1136.6629///配线全线配线示意图图如图2.2.4-1所示。图2.2.4-1全线配线线示意图车辆段本工程设屯里车车辆段1座，位于于1号线百花花岭站东侧侧。屯里车辆段承担担1号线部分列车的的乘务、停停放、列车车技术检查查、洗刷清清扫和定期期消毒等日日常维护保保养及运用用任务；承承担1号线部分列车的的双周检、月检任务；承担1号线全线列车定修、临修任务，同时设置综合维修中心、物资总库、培训中心等生产办公场所。1号线列车的大、架架修任务由由2号线安吉吉车辆段承承担。停车场本工程设西乡塘塘停车场11座，位于于1号线石埠埠站西侧。西乡塘停车场承承担1号线部分列列车的停放放，及承担担部分车辆辆的双周检检、月检和洗刷等任务。控制中心本工程设控制中中心1座，位于于1号线佛子岭岭站东侧，规划划按1、2、3、4、5、6、7、8号线并预留2条线路的规规模合建，土土建及工艺艺设计由11号线统一一建设实施施，各线机电电系统设备备分期配置置，分线控控制。控制中心地块内内设置综合合调度大楼楼、研发大大楼、档案案馆、会议议中心和地地铁培训中中心等生产产办公场所所。车辆本工程车辆采用用B型车，近、远远期均为4动2拖6辆编组，车车辆编组长长度118..32m，车体宽宽度2.8m，车顶高高度3.8m，客室地地板面高度度1.1mm。车辆编组方式为为：-Tcc+Mp++M=M++Mp+TTc-。其中-：自动车车钩，+：半永久久牵引杆，=：半自动动车钩，M：动车，Mp：带受电电弓动车，Tc：带司机机室拖车。车辆供电条件：：隧道内采采用刚性架空接接触网，安装高度40400mm，地地面线及车车辆段/停车场采用用柔性架空接接触网，地地面安装高高度44000mm，车辆段/停车场内内安装高度度50000mm。供供电电压：：DC15500V，波波动范围：：DC10000V～～DC18800V。配车数量：初期期配置运用用车25列，检修修车及备用用车5列；近期配配置运用车车35列，检修修车及备用用车7列；远期期配置运用用车44列，检修修车及备用用车9列。限界限界包括车辆限限界、设备备限界、建建筑限界，不不同结构如如车站、区区间隧道或或地面线等等的断面具具有不同的的建筑限界界，不同的的曲线半径径具有不同同的曲线设设备限界。轨旁设备安装在在设备限界界和建筑限限界之间，位位于线路行行车方向右右侧，设备安装装时应考虑虑安装、使使用和养护护维修等的的便利和空空间。轨旁设备应考虑虑设备和管管线制造、安安装误差，在最不利的情况下，均不得侵入设备限界，以确保行车安全。车载设备的安装装应满足车车辆限界的的要求，即即：车载设设备安装后后，其动态态限界不得得突破车辆辆限界的要要求。运营及行车组织织运营组织原则：：双线右侧侧行车，石石埠站至火火车东站为为上行方向向，反之为为下行方向向。运营时时间6:000~244:00，通通信系统设备按按全日（224小时）运运行考虑。列车运行最高速速度为800km/hh。平均旅旅行速度不不低于355km/hh。供电本工程设置两座座主变电站站，一座临近近广西大学学站，一座座位于屯里里车辆段内内。全线共设设牵引降压压混合变电电所14座、降压压变电所14座、跟随随式降压变变电所13座。专用通信系统（不不含PIS）由动力照照明系统在在控制中心心1号线综合合电源室、车车站通信设设备室、车车辆段/停车场通通信设备室室、运用库库通信设备备室分别提提供2路独立三三相五线制制AC2220V/3380V电源至通通信设备室室，一级负负荷，输入入的2路交流电电源在专用用切换箱（由由动照专业业提供）内内自动切换换。电压波波动范围为为+10%%～-15%，频率为50Hzz±5Hzz。在列车上上，车辆专专业为专用用通信系统统提供DC1110V电源（每每司机室）。PIS系统由动动力照明系系统在控制制中心PIS设备室、车车站通信设设备室、运运用库PIS设备室分别别提供2路独立三三相五线制制AC2220V/3380V电源至通通信设备室室，一级负负荷，输入入的2路交流电电源在专用用切换箱（由由动照专业业提供）内内自动切换换。电压波波动范围为为+10%%～-15%，频率为50Hzz±5Hzz。在列车上上，车辆专专业为PIS系统提供DC1110V电源（每每司机室）。供电电源容量配配置估算（暂暂定），如如表2.2.111-1所示。供电电源源容量配置置表表2.2.111-1序号名称专用通信系统（不含PIS）电电源容量PIS系统电源容量备注1非换乘站20kW20kW通信设备室2换乘站20kW30kW通信设备室3西乡塘停车场20kW/通信设备室6kW6kW运用库4屯里车辆段20kW/通信设备室6kW6kW运用库5控制中心40kW40kW通信设备室PIS设备室以上数据仅供投投标人参考考，投标人人在投标过过程中应充充分考虑最最终深化设设计容量偏偏差不超过过±10%的配置。杂散电流防护本工程在隧道内内利用整体体道床结构构钢筋进行行合理的纵纵向和横向向可靠焊接接，构成杂杂散电流收收集网。所有轨旁设备支支架安装及及设备金属属外壳不得得与钢轨、道道床杂散电电流收集网网有任何电电气连接。设备相关线缆、配线材质及敷设方式必须满足消防规范的要求。并注意防鼠害和防杂散电流腐蚀。接地与防雷本工程在控制中中心、各车车站、车辆辆段、停车车场和主变变电站均设设置综合接地系系统，室内通信系系统设备利利用综合接接地系统接接地，接地地电阻不大大于1Ω，由动照专专业在上述述设备室内内设接地箱箱（含接地地端子排），单独使用弱电接地分支。在全线区间由通通信专业提提供弱电贯通接地装装置，弱电接地装装置在各车车站站台板板下方引入入综合接地地系统。区区间轨旁设设备接地均均接至弱电电贯通接地装装置。在未纳入综合接接地系统的的区域，由由施工标段段提供符合规规范的单独独的接地体体。车载设备的地线线由车辆专专业提供，车车载设备应应满足车辆辆提供的地地线指标要要求。专用通信设备室室工艺条件件专用通信设备室室工艺条件件见下表：：专专用通信设设备室工艺艺条件表2.2.14-1序号项目工艺条件1设备限界室内设备高度：：≤2200mmm2设备房净高专用通信室净高高≥30000mm3地面均布荷载600（kg//m2）4地面防静电地板，净净高400mmm；5门防烟防尘、外开开、门高2.2米、门宽1.2米6照明亮度200（lx）7事故照明15w（白炽灯灯）8接地装置综合接地，接地地电阻不大大于1欧姆，接地地端子30个9面积专用通信设备室室：50㎡，方正正布局，最最短边不