柴油机燃油供给系构造课件

发动机构造----

汽车构造系列讲座柴油机燃油供给系1柴油机燃油供给系喷油泵喷油器

废气涡轮增压器喷油过程演示功用

组成柴油滤清器输油泵21 功用

柴油机供给系同样要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气的形成、燃烧和废气的排出任务。

一、功用燃油供给装置返回3燃油滤清器(柴油细滤器)低压油管高压油管喷油泵喷油器回油管燃油箱输油泵油水分离器(柴油粗滤器)调速器限压阀喷油提前器53柴油滤清器一、作用：

除去柴油中的尘土、水分或其他机械杂质和温度变化及空气的接触过程从柴油中析出少量的石蜡，以降低对精密偶件的磨损，从而提高功率，降低油耗。

二、分类

柴油粗滤器

柴油细滤器

返回6限压阀出油口盖进油口壳体滤芯中心杆放油螺塞三、柴油滤清器结构7135型柴油滤清器实物94输油泵

一、作用：

保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足够量的柴油。

输油量约为柴油机全负荷最大耗油量的3～4倍。

二、结构型式：

活塞式、转子式、滑片式、齿轮式等

三、活塞式输油泵的组成：

返回10手柄手油泵活塞手油泵体进油阀出油阀出油管接头进油管接头滚轮挺杆弹簧推杆活塞泵体活塞弹簧螺塞11输油泵工作情况示意图135喷油泵一、功用：按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时、定量、定压地向喷油器输送高压柴油。

二、分类：①柱塞式喷油泵：性能良好，工作可靠②喷油泵-喷油器：合成一体③转子分配式喷油泵（VE）：体积小、质量轻、成本低、使用方便等优点返回14多缸柴油机喷油泵应满足如下要求：1、按发动机工作顺序供油，并且各缸供油量力求均匀，不均匀度在标定供油量应不大于3%-4%2、各缸供油提前角和供油延续时间应相等，相差不得大于0.5度曲轴转角3、油压的建立和供油的停止必须迅速，以防出现滴漏现象(供油迅速、断油干脆）15输油泵调速器三、A型喷油泵泵体分泵驱动轴17柱塞偶件驱动机构出油阀偶件油量调节机构分泵：每个气缸所对应的一套柱塞副、出油阀副等零件组成的高压泵油机构。分泵组成：高压油管接头、减容体、出油阀弹簧、出油阀副、柱塞副、柱塞弹簧及座、挺杆。（一）分泵的构造（以柱塞式喷油泵为例）1819216喷油器一、功用与型式

1、功用：将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。2、型式：目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和轴针式两种。

3、要求：①雾化均匀；②喷射干脆利落；

③无后滴现象；④油束形状与方向，适应燃烧室。返回22二、轴针式喷油器特点：

（1）不喷油时针阀关闭喷孔，使高压油腔与燃烧室隔开，燃烧气体不致冲入油腔内引起积炭堵塞。（2）喷孔直径较大，便于加工且不易堵塞。（3）针阀在油压达到一定压力时开启，供油停止时，又在弹簧作用下立即关闭，因此，喷油开始和停止都干脆利落，没有滴油现象。（4）不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的需要。

针阀与针阀体（喷油嘴偶件）、喷油器体、挺杆、喷油器弹簧、调整螺钉、回油接头23三、孔式喷油器1、应用：

直接喷射燃烧室，孔数1～8个，孔径0.2～0.8mm。2、特点：

（1）喷孔的位置和方向与燃烧室形状相适应，以保证油雾直接喷射在球形燃烧室壁上。（2）喷射压力较高。（3）喷油头细长，喷孔小，加