铁路运输线路选择课件

第七章铁路运输线路选择一、引入二、铁路干线网络三、铁路线路选择四、课堂训练五、铁路线路设施目录任务引领:

2011年10月10日，深圳海宏化工公司有40吨化学涂料由铁路发运，收货人为北京中天化工原料供应站，货物包装为桶装，共80件，价值15万元。假设你是深圳铁路货站，你将如何安排好这次任务完成的所走路线？雪域天路青藏铁路北起青海格尔木，南至西藏拉萨。全长1118公里，其中多年冻土地段约600公里，海拔高于4000米的地段960多公里,最高处海拔已达5072米，相当于11个东方明珠电视塔的高度。青藏铁路是世界上海拔最高和最长的高原铁路。全国主要铁路干线1：南北交通的中枢：京广线

从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。京哈、京广线北京哈尔滨广州黑龙江省吉林省辽宁省北京市天津市河北省河南省湖北省湖南省广东省京哈线京广线主要铁路枢纽2、纵贯南北的第二大交通中枢：

北同蒲——太焦——焦柳全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。基本上与京广线平行。沿线经过五省（区），跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。全长2395KM，沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。3纵贯南北的第三大交通中枢：京九线京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。全长2538KM，沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区，也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区。该线对促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定的繁荣，都是有重要作用。京九线北京香港京九线4东西沿海地区交通大动脉：京沪线

京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海。贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省，跨越四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。京沪线北接京沈线，南接沪杭。京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等；北运货物主要有机械、仪表、百货等。5、纵贯西南地区的南北干线：

宝成——成昆线北起宝鸡，翻越秦岭、大巴山，穿越川西平原、飞越岷江，横跨金沙江，到达昆明，全长1754KM，沿途多崇山峻岭、急流险滩，有许多“地下铁路、空中车站”。成昆铁路桥、隧道总长度占线路总长度的40%，工程之艰巨为世界铁路建筑史上所罕见。该线在宝鸡与陇海线衔接，在成都与成渝线相接。沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区，蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源，铁路的建成促进了西南地区经济建设，加强了民族团结，也是连接西北地区的重要通道。宝成、成昆线宝鸡成都昆明宝成线成昆线五纵示意图京哈线京广线京九线宝成线成昆线京沪线焦柳6、横贯中原和西北的大动脉：

陇海——兰新线东起黄海之滨的连云港，经郑州、西安、兰州进抵乌鲁木齐，途径六省区，横贯黄淮平原、豫中平原、关中平原、黄土高原、穿过河西走廊、吐鲁番盆地，翻越天山山脉到达北疆，全长3652KM，是我国最长的一条铁路干线，沿途经过我国许多古都和历史文化名城，沿线有丰富的煤炭、石油等矿产和棉花、蓄产品等。这条铁路的修建，对于沟通经济发达的东部地区和正在发展的西北地区的经济联系，促进西部地区经济和旅游事业发展，巩固边防有重大意义。陇海、兰新、北疆线兰州连云港乌鲁木齐阿拉山口陇海线兰新线北疆线7、北部横向第二条交通线：

京包——包兰线京包线自北京西行经呼和浩特至包头，全长833KM，包兰线自包头西行南下经银川至兰州，全长980KM。该线东起北京，越冀北山地、跨张北高原、内蒙古高原、过河套平原、宁夏平原至兰州，连接六省（市、区），沟通华北和西北。沿线煤、铁、池盐、磷矿等资源丰富，又分布着我国重要的畜牧业基地和商品粮基地。西运货物主要有钢铁、机械、木材等；东运货物以煤炭、矿石、畜产品为主。该线对促进华北和西北经济联系，分担陇海线运输压力，建设少数民族地区以及巩固边防都有着重要意义。8、横贯江南的东西干线：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线全线东起上海，经浙江、江西、湘、黔、滇等六省市，连接长江三角洲，江南丘陵和云贵高原，全长2677KM。是横贯江南的东西大动脉。该线东段人口密集、工农业发达，西段煤、铁等资源丰富。东运的货物主要有粮食、木材、有色金属等，西运的货物主要有钢铁、机械、水泥、日用百货等。这是一条与陇海经和长江航线平行的密切联系东西部的铁路主干线，对加快赣、湘、贵、滇的经济建设有重要意义。沪杭、浙赣、湘黔、贵昆线上海上海市杭州贵阳昆明浙江省江西省贵州省云南湖南省株洲沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线京哈线京广线北京株洲广州哈尔滨郑州做一做现有一批木材要通过铁路从哈尔滨运往广州，怎么走？五、（1）铁路线路设施铁路线路是由路基、桥隧建筑物（包括桥梁、涵洞、隧道等）和轨道（包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等）组成的一个整体工程结构。

（1）铁路线路设施1）铁路等级。

分为三个等级，即I级、Ⅱ级、Ⅲ级。2）铁路线路的平面。

包括直线和曲线，曲线又包括圆曲线和缓和曲线。3）铁路线路的纵断面。

包括平道和坡道。4）路基与道碴。

路基包括路堑和路堤。道碴是指铺设于路基上的碎石。

（1）铁路线路设施5）钢轨与轨枕。钢轨分为下列三个等级：重量为31-40kg的轻型钢轨；重量为45～57.5kg的中型钢轨；重量为50～69kg的重型钢轨。根据轨距，铁路分为三类：宽轨：》1435MM

标准轨：=1435MM

窄轨：《1435MM（1）铁路线路设施5）钢轨与轨枕。轨枕分为：木枕、钢枕及混凝土枕三种。6）道岔。

通过道岔列车可驶向其他路线。

7）限界。

主要包括机车车辆限界和建筑接近限界。（2）铁路车站设施1）车站概述车站是铁路运输的基层生产单位。车站除了办理旅客、货物运输作业外，还要办理列车运行作业。2）车站的分类根据车站所担负的任务量和在国家政治上、经济上的地位，共分六个等级，即特等、一、二、三、四、五等站。按技术作业性质的不同，车站可分为中间站、区段站和编组站。编组站和区段站统称为技术站。按业务性质，车站分为货运站、客运站和客货运站。（2）铁路车站设施3）中间站①中间站的物流作业a.行李、包裹的承运、保管、装卸与交付；b.货物的承运、保管、装卸与交付；c.接发列车作业（包括接车、发车和通过列车）；d.摘挂列车的车辆摘挂作业，以及向货物线、专用线取送车辆的调车作业。（2）铁路车站设施3）中间站②中间站的物流设备a.行包房；b.货运设备，包括场库设备、装卸机具和货运室等；c.站内线路，包括到发线、牵出线和货物线等；d.信号及通信设备。（2）铁路车站设施4）区段站①区段站的物流作业a.行李、包裹的承运、保管、装卸与交付；b.货物的承运、保管、装卸与交付；c.运转作业，包括接发、解体、编组列车，取送调车等；d.机车业务，包括换挂机车，机车整备、修理和检查等；e.车辆业务，列车的技术检查和车辆的检修。（2）铁路车站设施4）区段站②区段站的有关物流设备a.货运设备。b.运转设备。c.机务设备，包括机务段或机务折返段。d.车辆设备，包括车辆段、列车检修所和站修所等。e.信号及通信设备。（2）铁路车站设施5）编组站其任务有：解编各类货物列车，组织和取送本地区车流，供应列车动力、整备检修机车，货车的日常技术保养等。（2）铁路车站设施6）货运站与货场①货运站货运站办理的主要作业有运转作业和货运作业。有的货运站还办理机车整备作业、车辆洗刷消毒作业、冷藏车的加冰作业与客运作业。货运站按其办理的货物种类与服务对象：可分为综合性货运站和专业性货运站。（2）铁路车站设施②货场：铁路货场是办理货物承运、装卸、保管和交付作业的场所，也是铁路与地方短途运输相衔接的地方。铁路货场按办理的货物种类可分为综合性货场和专业性货场；按办理的货运量可分为大型货场、中型货场和小型货场；按办理的货运作业可分为整车货场、零担货场、集装箱货场和兼办整车、零担与集装箱作业的货场；按线路配置图型又可分为尽头式货场、通过式货场和混合式货场。（2）铁路车站设施货场设备主要包括：a.货场配线；b.场库设备；c.装卸机械设备；

d.制冰、储冰和加冰、加盐设备；e.货车洗刷、除污设备；f.牲畜装卸及饮水设备。（3）通信信号设备1）信号设备铁路信号设备是铁路信号、联锁、闭塞等设备的总称。铁路信号有红、黄绿三种基本颜色。其代表意义如下：

红色——停车；黄色——注意或减速行驶；绿色——按规定速度行驶。2）通信设备通信设备是指挥列车运行、组织运输生产及进行公务联络等的重要工具。四、铁路列车运行组织管理

（1）列车的定义、分类及车次（2）车流组织（3）列车编组计划（4）列车运行图（5）车站行车组织工作（1）列车的定义、分类及车次铁路车辆按规定重量、长度及编挂条件编成车列，挂有机车和规定的列车标志并指定有列车车次时，称为列车。列车按运输性质和用途分为旅客列车、货物列车、客货混合列车以及指定用途的列车（如路用列车、救援列车、军用列车等）。为判明列车的性质和等级、便于列车运行组织和管理，每类列车都给予一定的编号，称为车次。原则上规定开往首都或由支线开往干线的列车为上行列车，编为双号车次，反之为下行列车，编为单号车次。表2-2-3主要的货物列车表列车种类性质或用途编定车次始发直达列车在一个车站或相邻几个车站装车后编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车85001~85998技术直达列车在技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车10001~19998直通列车在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车20001~29998区段列车在技术站编组，到达相邻技术站，在区段内不进行改编作业的列车30001~39998摘挂列车在技术站编组并在邻接区段内各中间站进行车辆摘挂作业的列车40001~44998枢纽小运转列车在枢纽内各站间开行的列车45001~49998重载货物列车牵引总重达到5000t及其以上的列车71001~72998快运货物列车快速运送鲜活易腐及其他急运货物的列车82701~82789（2）车流组织车流：是指在一定的时期内，在某一方向、某一区段或某一车站上，车辆的去向或到站（流向）和数量（流量）的总称。包括重车流和空车流。车流组织：包括货流调查、货流预测、编制铁路货物运输计划、安排车流计划等内容。（3）列车编组计划列车编组计划：是全路车流组织的规划，由装车地直达列车方案和技术站列车编组方案两大部分组成，它根据全路车流结构、各站设备能力和作业条件，统一安排各种货物列车的编解作业任务，具体规定各货运站、编组站和区段站编组列车的种类、到站及车组编挂办法。（4）列车运行图列车