M匝道加宽路基施工技术方案

M加宽路基施工技术方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIANMTG）2(JTGF10-2006)TG）45123“视”扰民视生态污染民。4确。5“”“”置备选择艺键特殊序实实可靠。二、工程概况 设计概况 本标段起讫里程为 K200+301~K217+570,全长。其中新街互通 M匝道为在原有 S102省道上扩建改造段，被交路 S102省道为一级公 路，主要承担嘉鱼县、新街镇、潘家湾镇等地方交通上下本高速公 路，路基宽，路基横断面布置为+3+2*++1++2*+3+=,改造起讫里程为 MK0+000~MK0+,全长。 施工自然条件 1、水文条件本标段区域雨量充沛，水系发育，河溪纵横，库塘星罗棋布。勘察区内地下水补给来源有大气降水的下渗、沟渠、河、湖及灌溉入渗补给。2、气象条件本标段属华中地区亚热带季风气候区，主要具有大陆气候特点： 热量丰富，光照适，雨水充沛，光、、水一季，季、雨，季热雨，季气候、，季。区域气℃，照 小时，积5172℃。气的季节性化很显，一月份气最低，极端 最低气℃，七月份气最高，极端最高气最低气℃,月最高气℃。根据嘉鱼、咸安气象站资料综析，项目区降雨量毫米，内降水不，集中在每的 ～8月间，历最大降 2项目理工项目3工程2项目理工项目3工程技术4主任5安检技术准备组织项目全体技术人员熟悉设计图纸和关技术文件,全面领会设文件及技术规范施工合理的组织和调配材料、机械设备、运输机具和劳动力做到衡产不影响周围环境。机械设备及仪器机械名称号数量机300型1台机ZL502台机不160KW1台机PY1801台动机20T2台20m³8台洒水车6T1台、管理人员安排主要人员配备序号 姓名职务职责 备注1 项目工项目技术8910662425523路基填筑方法旧路两侧路面标高及路横坡纵向每10m 个点根据复结果调整设使拼路面的标高及横坡尽按旧路进行调整保证新旧路高横坡的致性。2清理与掘除它筑清除对路地范围内的树根挖除原沟沟挖除填同对原老路水沟的浆砌片石位置进行除路基地内侧挖除水沟水沟深度保证路基不被雨水浸泡地水不得入农田鱼塘污染自然水。31m2m≥1m60cm；设内倾斜横此类推直94区96区筑需除原道4、地基处理90%。5、老路部分路面除因考虑如除老路硬路肩部分对原通行道路的车辆影响较大，运营和施工安全均得不到有效的保障，决定仅除土路肩和硬路肩50cm 肩开挖线，用切割机将沥青混凝土部分进行切缝，后采取人工凿除的方法挖除。土路肩的挖除采用挖掘机挖除，挖除时应避免扰动老路基的基层。在路基填筑完成后应尽快恢复路面层，保证交通的通畅。6、加宽路基填筑 路基填土尽可能与旧路基填料保持一致，填料最大粒径应小于 150mm，填料的 CBR值应满足规范要求。路基96区采用 6%灰土填 筑。 拼接路基的每层填土压实厚度不超过 15cm，填土采用重型碾压 标准，分层压实。开挖台阶及新路基压实度控制标准在原有标准基 础上适当提高，路床 ％，上路堤 ％，下路堤 ％。对于旧路 基加宽的宽度小于3米时应按 3米控制，以保持压实机具的工作宽 度，解决机械压实度不足问题。路堤压实度满足设规范的要求， 要时可采用碾压进行压，以对路堤的。压实机具采用重型压路机。碾压高的原，通路 碾压老路方碾压，有超高的线路碾压。碾压时后重分一分一宽，对于压 路机碾压的采用小型压实机具压实。 93区采用 20T动压路机碾压，按“先轻后重、先慢后快、先边缘后中间、均匀压实”的方法进行碾压。在碾压过程中，压路机 行 走时 速控制在 h左右（不 得超过 4km。先用 20T压路机压一遍，静压完再按 压一遍，然后用 20T压路机按 93%9420T420T9615%20T7，降低水与互通内排水设相贯通。②宽原原挖碎掺配粗细匀形成构易④、路基填筑，必须根据设计断面，分层填筑，分层压实，分层20公分，填筑至路床顶面最后一层的最小压10cm。1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填2m。⑥、施工中应保证对开挖台阶的及时填筑，严禁超前开挖，应挖除一段填筑一段。加宽路基拆除原边坡后，还应采用适当的防护措施，如覆盖彩条布等，避免老路边坡受雨水侵袭。⑦、若台阶开挖遇到路基填料为粉土时，台阶开挖不易成形，影，M15加。、加宽宽度小的路段必时应超宽填筑，最小压实压密实。任何拼接路基施工能影响到老路稳定性 时，必须做好防范措施，必时应设置临时防护。、将新老路基结合为压实度点检查区域，加大压实度检测频率，从而保证结合压实效果良好，老路基结合紧密。五、施工现场交通组织因 S102省道拓宽施工时在不影响公路正常运营进行的，因此施工安全和确保运营安全是首前。公路的通车影响、施工、施工地小的限制及老路的质量等对路面的施工影响很1、与警门和政管理门联系制定现场管理案。2、根据流量情况合理计划。措区最速度区最速度与区人员活动类制人员应。制案合理区标。5、应有人员从思想上重视特别加强注意。6、有上具（）调试毕保障具正常区区划1300m“”“禁”“前窄”“禁”“限”等域限。230km/h“禁止入”标志并外围安放水马水马上安有反光带能反映出域的轮廓。3缓冲区有序进。缓冲的大100m,缓冲外围路障水马等交通员停留以免由失控出现事故。4业区业是施工人员活动和工的地与业之根据施工业的需要域内全程使水马与通进行一般禁止夜晚雨雾等不良天气施工。5后其进入正常域30m,过施工域后利锥形交通标志后进入正常6终止区30m、交通业边界左侧。其他交通在边界右侧。在禁超车路段起点处在车上路段起点牌上明所窄在车道变窄处前方至少。布；撤从开始逆车流方向撤除现场交通安全管理注意事项员在业控两路外或桥下等较安全地段进行休息、观察、巡视交通协管员具备、地交通交通。现时纠、始处确状认，应避免非施工作业误入作业控制区。能随走出作业控制区，现场专职安全员应服从交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理，做好施工路段交组织保障的管理和维护工作，使施工段所设置的作业控制区安全始终处于良好、有效状，并积极协助交警、路政部门处理路面突发事件。安全；施工人员应身着黄色反光背心作业；重安全作业，不作业区，交安全设施的路上。5、施工、路、等施工区应有序，进出施工区应服从专职交协管员管理，不得进出；采取有效措施避免施工的任何一部位伸入未路，造成事故。当施工路段出现交事故或交严重阻塞，要及知高速交警大队和路政大队，服从指，共同疏导交，防止非施工车进入施工区。六、质量保证措施建立质量保证体系成立以项目经理为组长，总工程师和项目副经理为副组长，项目 经理部各部室负责人为组员的质量管理领导小组，对工程质量负全落实创优规、创优措施。序的质量求。确立质量保证目标100%96%以上，交工验收单位工程优良率达到100％，确保本工程成为优良工程。质量保证措施拔具有较高技术水平和施工经验丰的工程技术人员，工程技术人、质检工程及各分项工程的技术人选、技术、能的的施工作。、立件认制制、质量制度管理制。4、设的质量保证措施：加强设的理投入、加强保和维修，高的使用效率，保设的良、和安“三”制度合理划分施工段组织好械设备流水施工。七安生产措施制设置专职安员班组设兼职安员加强安思想教思想。交底熟悉施工流程及关键环节。3安防护设施齐正确使用个劳动防护用品和安防护4关键工序上墙技术工种必须持证上5施工械必须进作业专。6用经系规用。7需夜间施工施工足够照明设