路基挖方施工方案

郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）春华路道路工程(枣林路～滨河西路)路基挖方专项施工方案编制人：审批人：编制单位：河南高速发展路桥工程有限公司编制日期：路基挖方专项施工方案一、工程概况本段路基以填方及挖方形式通过，线路中心最大填高2.95m，最大挖深7.671m。本工程沿线6米深度范围内的地层主要由四个工程地质单位组成，由上至下分别描述：耕土、素填土：成份为粉土为主，局部表层为粉砂，厚度一般为0.5米，含有少量植物根系；素填土：成分以粉土为主，厚度为0.5米，主要分布于董单庄内。粉砂：褐黄色-黄色，稍湿，稍密-中密，主要成份为石英、长石，含少量云母；层顶埋深0-0.5米，最大接露深度4米。粉土：黄褐色，稍湿，稍密；干强度低，韧性低，无光泽，摇震反应中等-迅速；该层土局部缺失，层顶埋深0.5-3.3米，厚度0.5-4.5米，平均厚度1.4米。粉砂：黄褐色，含少量钙质结构，粒径约5-15毫米；稍湿-湿，稍密-中密，干强度低，韧性低，无光泽，摇震反应中等-迅速；该层土层顶埋深0.5-5.3米，本层土未揭穿，最大接露深度6米。本工程场地沿线地下水类型为潜水，主要受大气降水补给，排泄方式主要为蒸发排泄和人工开采排泄，地下水位年变幅约1米。二、施工方案1.路基场地清理（1）路基施工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、杂物进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报监理工程师核查。（2）将工程道路范围内的所有植被、垃圾、杂物和原地面顶部30CM草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合图纸及监理工程师的要求。（3）所有清出的杂物均堆放在路基范围以外不妨碍施工的设计指定位置备用或废弃。一堆放稳定，不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。（4）清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料夯实，检查合格后即可进行下一道工序施工。2.路基土方开挖（1）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖，开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。（2）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前做好截、排水设施，土方工程施工时间的临时排水设施尽量与永久排水设施相结合。（3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应近早重新选择弃土位置并修改相应的施工方案报监理工程师批准。（4）居民区附近开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并以附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。（5）挖方标高应按照设计标高进行开挖避免超挖，挖好的土方路堑30CM范围内的压实度按照JTJ051-93重型击实试验标准进行检验。其压实度均不小于95%，若不符合则进行翻松碾压，压实度达到要求为准。4.弃方的处理（1）在挖方路段开工前，向监理工程师报批土方开挖、调运施工方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固处理，排水系统的布置以及有关计划安排等。（2）当弃土场的位置，对方形式或施工方案有更改时，必须提前将更该方案报监理工程师批准。（3）弃土场应堆放整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围建筑物，排水或其他任何设施产生干扰或破坏，避免对坏境造成污染。5.质量控制要点：（1）正确标出边桩线，施工中经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。（2）坡面平顺光滑，无明显局部高低差。土质边坡预留的300cm保护层由人工从上至下顺坡修整。（3）开挖时，经常注意山坡的稳定情况。每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，要暂停施工。三、质量、安全、环境保护措施1.质量保证措施首先，测量放样设有专职测量人员认真进行计算、放样、复核、并在具体施工前，由技术人员按图纸对测量人员放的样再次进行复核，在我项目部现场技术人员及内部监理工程师复核准确无误后，方可将测设数据、桩、轴线一齐提交监理工程师检查。其次在每道工序如地面处理、上土、平地机粗平、平地机精平、碾压施工之前，由工程部对工区负责人、工区组长进行技术交底，讲述操作规程，在每道工序完成后，工班之间进行互检，互检合格后提交现场技术人员检查，现场技术人员检查合格后，提交我项目部内部监理工程师检查，我项目部内部监理工程师检查合格后方可提交给监理工程师检查，在监理工程师检查合格后方可进行下道工序施工。2.安全保证措施（1）利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工牢固树立“安全第一”的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。（2）各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施。检查工作时，必须同时检查安全技术措施执行情况。总结工作时，必须同时总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯穿到施工的全过程。（3）认真坚持执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度，设立安全监督岗，充分发挥安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项，作到立即处理，做到记录，限期改正，落实到人。（4）对路基土方施工必须执行有关安全作业细则，并在施工中设专人进行检查。施工中临时结构必须向员工进行技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。（5）土方工程，严格按照路基土方施工规范组织施工，运输车辆及施工机械严加管理。经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。在运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全。（6）工地修建的临时房，架设的动力照明线路、库房，都必须符合防火、防水、防触电、防雷击、防爆的要求，配备足够的消防设施，安装避雷设备。（7）当施工场地与公路交叉时，设立警示牌，车辆限速行驶，防止交通事故发生。（8）施工地区设立明显标志，禁止非工作人员进入施工场地。（9）加强对重点防火部位的管理，设立明显的防火标志牌。（10）在取土坑处设立明显的警示标志。禁止非施工人员进入取土现场。8.环境保护措施（1）社会环境影响施工过程中涉及到交通设施、通讯设施、水利设施、电力设施、坟墓、矿产资源等需要变更，必须通过地方相关部门批准，由项目部安全员负责申报上级主管部门，并且记录留存。（2）水土环境影响在施工过程中不得破坏公路两侧路界以外特别是取土场、弃土场地的水土保持。（3）水环境影响施工现场生活用水、施工用水必须严格按照地方环境保护法执行，不得将污水排放到农田、水田、水塘、沟渠中，必须按照规定挖沉淀池过滤后排放。建筑垃圾和生活垃圾必须集中堆放、妥善处理。厕所应做防渗处理，水冲洗，污水和大小便沉淀后排放。（4）植被环境影响保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。公路两旁的古树名木和法定保护的树种，也尽量设法保护。（5）空气、环境影响①尽量减少废气排放和尘土的污染排放，采取撒水降尘、挡尘、封闭除尘的方法减少污染。运料车要认真检查后门是否能关闭良好，以防运输过程中楼；漏料造成道路产生污染。②禁止乱排放机油和机械漏油污染土地，防止油库漏油污染土地。③汽车及机械排放不合格的设施禁止使用。④严格控制施工便道扬尘，夏季高温时，需采取洒水措施，确保便道路面湿润。（6）噪声环境影响施工环境