现浇箱梁施工技术总结及常见问题交底附图丰富

现浇箱梁施工技术总结及常见问题交底

1现浇箱梁施工经验交流2现浇箱梁施工常见问题交底1现浇箱梁施工经验交流主要内容一、上部结构工程简介二、移动模架施工工艺要点介绍三、现浇支架施工要点介绍四、混凝土配合比及温控措施五、移动模架、现浇支架施工变形观测六、劳动组织及工期七、几点体会上部结构施工一、上部结构工程简介

1、大桥现浇箱梁130孔，其中32m箱梁125孔，24m箱梁5孔。采用移动模架法和现浇支架法施工。目前已施工完成箱梁89孔。

2、移动模架使用数量序号移动模架名称使用部位制梁量使用时间11#移动模架xx大桥906年8月21#移动模架xx特大桥1507年3月32#移动模架xx大桥1206年10月43#移动模架xx特大桥2006年11月移动模架施工移动模架施工二、移动模架施工工艺要点介绍

本工艺要点根据我局在已进行的移动模架造桥机施工特点；结合客运专线技术标准、上海铁路局建设指挥部创一流客运专线的要求，以及以我局专家组组织的多次移动模架施工方案评审会会议精神进行了完善和编制。适用于中铁xx简支箱梁的原位浇筑施工。移动模架施工（1）移动模架主要施工流程

移动模架组拼调整检查及预压支座安装箱梁底板、腹板钢筋及预应力安装；端模安装内模安装箱梁顶板钢筋安装及预埋件安装检查验收砼浇注梁体养护初张拉终张拉模架脱模及横移模架前移就位

压浆养护移动模架施工(2)移动模架主要组成移动模架系统主要由主框架、后行走机构、后支承、中主支腿、前支腿、起吊小车、吊挂外肋、外模系统、端模系统、外肋横移机构、吊挂外肋、横向锁定机构、拆装式内模系统、电气液压系统及辅助设施等部分组成移动模架总图移动模架施工（3）移动模架主要点①开启空间满足过不同桥墩；②模架适应最低墩高1.65m；③适应的纵坡小于2%、曲线半径大于2000m；④整体刚度按主梁挠度不大于1/700考虑；⑤总体稳定(纵横向)系数大于1.5

；⑥移动模架的开启由液压系统同步控制；⑦应便于底模预拱度调整设置；⑧严格控制支腿的压缩和温度变形；⑨移动模架的设计和制造必须具有相应资质和加工能力的单位承担，出厂前应进行试拼装并验收。移动模架施工（4）移动模架施工

1）移动模架拼装顺序临时墩搭设、安装中后支腿拼装主梁安装液压系统、拆除临时支墩吊挂外肋安装底模安装—侧模安装—导梁安装—模架的开合调试—模架压重①临时墩搭设、安装中后支腿；②拼装主梁移动模架架施工③液压系统统、吊挂挂外肋安安装移动模架架施工④安装底模模及外侧侧模板移动模架架施工⑥调整、检检查移动模架架施工拼装要点点★两侧主箱梁为分段加加工，现现场组拼拼，接头头采用拼拼接。连连接用高高强度螺螺栓，应应采用定定扭扳手手严格按按初、终终拧的扭扭矩要求求施拧。。★确保主主箱梁、、外挂肋肋安装平平面及空空间位置置正确。。★确保中中后主支支腿安装装垂直，，吊杆预预应力粗粗钢筋必必须受力力均匀。。★所有支支撑结构构要求均均匀受力力，连接接可靠。。★模板开开合液压压系统、、支承顶顶升液压压系统、、模架纵纵移液压压系统等等应分别别同步。。移动模架架施工压载（使使用前））检查验验收移动模架架施工⑦压载试验验。移动模架架拼装、、调试完完成后进进行压载载工作，，预压采采用砂袋袋加载，，重量为为梁体自自重的1.05倍。预压压目的是是：①检检验各构构件受力力后的安安全性，，检查系系统在各各种工况况下构件件应力与与应变实实测值与与理论值值的差异异；②消消除系统统结构的的非弹性性变形；；③确定定施工预预拱度值值移动模架架施工压载后试试验数据据整理移动模架架施工⑧移动模架架调整A根据预压压变形实实测值，，绘制底底模变形形曲线，，并与计计算底模模变形曲曲线对比比分析，，实测弹弹性变形形值不应应大于计计算理论论变形值值，偏差差较大时时应分析析和查明明原因。。B进行模架架的预拱拱度调整整。根据据预压测测得的非非弹性变变形值及及弹性变变形值，，调整底底模高程程和预拱拱度设置置。移动模架架施工⑨支座安装装垫石凿毛毛支座安装装支座调平平安装结束束后检查查移动模架架施工▲支座安装装施工要点点★采用C50高性能水水泥砂浆浆，先调调平并用用重力灌灌浆法施施工；★进场场支座应应进行清清理，检检查做好好支座的的清洁和和密封。。密封围围板安装装前应先先清除支支座上的的尘土等等一切污污物，之之后用丙丙酮或酒酒精将外外露的转转动面和和滑动面面的不锈锈钢板擦擦净；★纵向、、多向活动动支座应考考虑梁体张张拉压缩16mm以及安装温温度的影响响；★支座底底板的制造造安装应具具有防腐耐耐久要求。。移动模架施施工⑩底板、腹板板及预应力力孔道安装装⑾经检查合合格后进行行内模、端端模安装移动模架施施工⑿顶板钢筋绑绑扎移动模架施施工自检完毕请请监理检检查复核验验收移动模架施施工(5)耐久混凝土施工工要点①砼的技技术参数原材料质量量；砼的入入模温度控制；砼砼的拌和时时间；砼的坍落度；砼的和易易性；砼的初凝时间间。②砼的浇浇注顺序满满足模架“先变形，，后合龙””的原则。。移动模架施施工移动模架砼砼浇筑顺序序：箱梁正立面面浇筑顺序序图箱梁横断面面浇筑顺序序图移动模架施施工③砼浇筑、振振捣混凝土的灌灌注时间：：梁体混凝凝土的浇筑筑宜在8小时完成，且不不应超过混混凝土的初初凝时间。。施工中必必须考虑到到各种施工工温度下初初凝时间的的变化值。。采用插入入振捣。移动模架施施工▲混凝土浇筑筑操作要点★浇筑底底板混凝土土时应充分分让混凝土土翻浆；★振捣下下梗肋处的的混凝土时时不得将振振捣棒插入入下梗肋下下部；★腹板混混凝土采用用纵向分段段水平分层层斜向交叉叉的方式，，每层混凝凝土厚度不不宜超过30cm同时每层的的接头应相相互错开；；★浇筑中不不得用振动动棒推移混混凝土以免免造成离析析；★在每层层混凝土浇浇筑前，应应在振动棒棒上做出的的标记，保保证振动棒棒进入前一一层混凝土土10cm；★顶板浇浇筑时应先先从梁翼缘缘外侧向内内浇筑，采采用插入振振捣与振动动梁，纵向向由一端向向另一端浇浇筑；移动模架施施工(6)预应力施工工要点①钢绞线采采用先穿入入波纹管孔孔道内，在在混凝土灌灌筑过程中中，混凝土土初凝前应应纵向抽动动，防止波波纹管漏浆浆固结钢绞绞线。波纹纹管定位网网安装与主主筋固定牢牢固，在曲曲线处间距距不大于50cm，直线段不不大于80cm。②为防止箱箱梁产生早早期裂缝对对箱梁进行行三次张拉拉，即预张张拉、初张张拉和终张张拉。一般般拆除端模模时梁体强强度已达到到40Mpa，可以将预预张拉和初初张拉合并并进行。终终张拉时梁梁体混凝土土强度应不不小于50Mpa、弹性模量量不小于设设计值且龄龄期不少于于10天。③张拉前应应在梁位处处进行了孔孔道摩阻试试验,损失与设计计提供值进进行比较。。④预应力孔孔道采用真真空压浆。。真空压浆浆主要是确确保，孔道道的抽真空空度。预应力施工工移动模架施施工移动模架施施工移动模架过孔1、脱模、横横向打开移动模架施施工移动模架过过孔2、驱动后走走行机构使使模架前移移一跨；此此时前、中中支腿位于于同一桥墩墩上。移动模架过过孔3、前辅助支支腿前移、、外模系统统合拢调整整移动模架施施工移动模架施施工过孔注意事事项（1）过孔前要要对移动模模架系统的的上下、左左右、前后后各处进行行详细的检检查，若有有影响造桥桥机前移的的障碍物，，要进行清清理或拆除除。（2）注意控制制轨距以及及钢轨在桥桥面上的横横向位置。。在两混凝凝土箱梁的的接头处，，若存在高高差，应进进行支垫，，支点中心心距不大于于40cm，以防止钢钢轨被压断断，支垫物物可选用竹竹胶板或钢钢板。（3）左右两侧侧模板（横横移油缸））应基本同同步打开，，两侧油缸缸的同步偏偏差不大于于横移油缸缸的一个行行程。移动模架施施工（4）在线路的的直线段若若需要纠偏偏或者在曲曲线段需要要调整整机机的前进方方向时，用用前辅助支支腿下面的的偏移装置置，通过手手动千斤顶顶使前辅助助支腿偏移移到正确的的位置；同同时，前辅辅助支腿带带动导梁前前端偏移，，使整机偏偏转一个角角度。（5）在过孔的的过程中，，若有异常常，司机应应立即停机机处理；若若正常过孔孔想停机观观察，停机机位置最好好选择在使使前辅助支支腿让过导导梁的接头头与整个导导梁的中点点。移动模架施施工（6）过孔快结结束时，最最后1m一定要按点点动按钮前前进，并且且在钢轨上上设置木楔楔子或铁鞋鞋，有专人人看守，以以防纵移超超越正确位位置。（7）移动模架架过孔要连连续作业，，一旦过孔孔过程中发发生长时间间停留或过过孔后外侧侧模不能立立即合拢，，必须临时时增加横向向稳定措施施。现浇支架施施工三、现浇支支架施工要要点介绍（1）满堂支架施施工技术要要求支架搭设前前应对其强强度、刚度度、稳定性性等进行检检算，确定定钢管的间间距和排数数及加固措措施；根据计算结结果，对原原地面进行行处理，达达到要求的的基底应力力，浇筑10cm砼硬化层；；按支架计算算书搭设钢钢管支架，，钢管支架架上下安装装可调翼托托，并对钢钢管支架进进行加固；；支架预压是是对支架计计算结果和和地基承载载力的验证证，按施工工荷载的1.2倍进行；支架预压结结束后，按按预压结果果设置预拱拱度，调设设立模标高高。现浇支架施施工基底硬化后后支架搭设支架预压支架模板现浇支架施施工（2）工艺流程程现浇支架及及模板系统统组拼调调整、检查查及预压支支座安安装箱箱梁梁底板、腹腹板钢筋及及预应力管管道安装内内模安装箱箱梁顶板板钢筋安装装及预埋件件安装端端模安装装检检查查验收混凝凝土灌注梁梁体养养护初初张拉终终张张拉压压浆脱脱模拆拆除现浇支支架系统。。现浇支架施施工（3）支架现浇浇除变形控控制与移动动模架不同同，其它诸诸如砼、预预应力施工工等和移动动模架采用用相同工法法。移动模架施施工四、砼配合合比、温控控措施及跟跟踪测温记记录（1）配合比选选定试验中选用用了不同的的外加剂、、不同的掺掺合料共计计15种组合，初初选11组进行配合合比的试配配工作，最最后根据砼砼的初凝时时间、砼的的和易性、、砼的流动动度、砼的的坍落度及及坍落度损损失、砼结结构内部绝绝热温度、、砼强度、、耐久性指指标以及弹弹模等进行行了综合比比较最终选选定了本气气温条件下下的配合比比。采用低低水胶比，，较大坍落落度，双掺掺粉煤灰和和矿渣粉方方案。移动模架施施工（2）试块试验验结果序号项目分析结果序号项目分析结果1坍落度195mm7压力泌水率12.1%2骨料含气量0.4%8初凝时间8h30min3砼拌合物含气量2.5%9终凝时间11h15min4表观密度2420kg/m310水胶比0.325入模温度20℃11电通量753c6泌水率0.1%12抗压强度61.5mpa结论：满足足耐久混凝凝土规范要要求；施工工时调整配配合比并严严格控制水水胶比。移动模架施施工（3）温控措施施温度控制的的目的是为为了防止，，由砼内部部与表面、、表面与外外界环境温温差过大而而产生开裂裂。1）原材料选选用方面：：①采用早早期水化热热低的水泥泥并尽可能能降低水泥泥用量；；②细骨料料采用级配配良好的闽闽江中砂；；③粗骨料料采用级配配、粒形好好以及其它它指标均符符合客运专专线验收标标准要求的的石子；④掺入入适量的粉粉煤灰和矿矿粉，并优优化配合比比设计；移动模架施施工2）砼施工过过程方面：：①拌合合前控制原材料温度度；②运输输前采取搅拌车降温温措施；③选择择合适的砼灌注时间间；④确保保砼的浇筑筑速度；移动模架施施工3）养护保保温方面：：砼的养护过过程是进行行温度控制制的过程。。①收浆浆抹面后在在砼初凝前前,采用高压水水雾保温养养护,初凝后要及及时洒水并并采用土工工布覆盖进进行潮湿养养护，并并严格控制制养护水温温度；②根据据不同情况况和不同部部位采用洒洒水、喷水水、喷养护护液或养护护剂等措施施养护。③根据据季节不同同采用不同同养护方式式,冬季采蒸养养。移动模架施施工养护保温方方面：移动模架施施工4）跟踪测温温与记录①钢筋筋绑扎时根根据需要埋埋设测温元元件；②配置置测温仪器器仪器名称单位数量备注JMZX300振弦检测仪个1JMT—36温度传感器个4引线长不小于5米红外测温仪个1移动模架施施工③跟踪测温和和记录移动模架施施工④数据采集和和资料整理理：测温记录每每天及时整整理，并根根据整理所所得值绘制制时间－温度度曲线。。移动模架施施工移动模架施施工移动模架施施工移动模架施施工五、移动模模架施工变变形观测移动模架施施工移动模架施施工六、劳动力力组织及工工期★每孔箱梁梁共用劳力力：60人★移动模架架拼装至第第一孔梁完完成约46天，每孔梁梁正常施工工周期13~15天；★现浇支架架拼装至第第一孔梁完完成约30天（包括预预压），每每孔梁正常常施工周期期20天移动模架施施工七、几点体体会（1）为了很好好的控制梁梁体线形,现浇支架应应逐孔预压压,以消除各类类沉降,移动模架前前几孔梁施施工过程中中应反复观观察模架的的变形,直至总结出出其变形规规律；（2）砼的浇筑筑时间；宜6～8小时，且不不得超过混混凝土的初初凝时间。。（3）箱梁砼养养护问题；；本地区气温温对箱梁养养护有利，，但梁体混混凝土内外外温差控制制仍然是难难点，宜考考虑按不同同季节采取取相应措施施。2现浇箱梁施施工常见问问题交底现浇箱梁施施工常见问问题：一、开工前前准备工作作二、支架搭搭设三三、支支架预压四四、模板工工程五五、桥桥梁支座安安装六六、箱箱梁钢筋工工程七七、箱箱梁混凝土土浇筑工程程八、预应力力九、其他一、开工前前准备工作作开工前准备备工作主要要包括以下下几个方面面：1、技术准备备工作技术准备工工作包括：：方案编制制、技术交交底、开工工报告常见问题：：无方案、无交底、无开工报告告后果：工程程不得开工工或开工后后产生纠纷纷①目前，所有结构构形式的桥桥梁均有方方案样本，，由技术员员及时针对对主管桥梁梁进行方案案的编制和和对施工班组的安全全、质量、、健康、环环境、进度第三三级技术交交底。②桥梁开工工前需报批批开工报告告；无开工工报告不得得开工。质质检人员在在无开工报报告的前提提下，可拒绝报检。③在无开工工报告的情情况下质检检员参与报报检的，开开工报告由质检员负负责制作补补齐；以从源头控控制技术准准备工作的的正常运转转。2、工料机准准备工作常见问题：：施工机械安安排不当、缺少施工材材料。后果：工程程停工。案例：二平平中桥工具锚准备不及时时，物资部部门联系厂厂家空运购买工具锚锚，造成资资源浪费。。缺少的施工工材料如：：锚具供应应不及时、、钢筋供应应不及时、、模板、木木材供应不不及时、支支座供应不不及时等。。人员安排不不恰当：主主要为施工工队伍人员员太少，顾顾此失彼。。机械安排不不当：主要要为吊车安安排不恰当当。吊车要要么无事可可做，要么么忙不过来来。二、支架搭搭设一、基础压压实处理常见问题：：支架搭设设前，未对对基础进行行碾压密实实处理，或或处理力度度不够，基基础承载力力不足。后果：基础础一旦承受受足够的上上部荷载，，就会发生生不均匀沉沉降现象。。案例：铜梁梁互通F匝道中桥0#桥台基础压压实遍数不不够，支架架搭设完毕毕经预压后后，基础沉沉降超过5cm，支架全部返返工。二、基础排排水处理常见问题：：排水不畅畅通，基础础长期泡水水，造成基基础承载力力不足。后果：基础础长期泡水水，会逐步步降低承载载力。案例：铜梁梁互通F匝道中桥2#桥台排水不不畅通，支支架搭设完完毕经预压压后，基础础沉降超过过5cm，支架全部返返工。三、支架扫扫地杆设置置常见问题：扫地地杆未设置置或虽设置置，但设置置不符合规规范要求。。后果：支架架整体失稳稳而倒塌。三、支架扫扫地杆设置置无论是满堂红还还是其它方方式的脚手手架，均必必须设置纵纵、横扫地地杆，且应应符合下列列要求：1、《混凝土结构构工程施工工规范》GB50666-2011规定：在立立杆底部的的水平方向向上应按纵纵下横上的的次序设置置扫地杆。2、扫地杆句地面高高度不大于于350mm。3、当立杆基基础不在同同一高度上上时，必须须将高处的的纵向扫地地杆向低处处延长两跨跨与立杆固固定，高低低差不应大大于1m。靠近坡上上方的立杆杆轴线到边边坡的距离离不应小于于500mm。三、支架扫扫地杆设置置四、底座及及顶撑搭设设要求常见问题：底座及顶顶撑伸出立立杆长度超超过规范要要求；底座座悬空。后果：支架失稳稳。《建筑施工扣扣件式钢管管脚手架安安全技术规规范》(JGJ130-2011)规定：《建筑施工碗碗扣式脚手手架安全技技术规范》(JGJ+166-2008)规定：四、底座及顶顶撑搭设要求求四、底座及顶顶撑搭设要求求五、剪刀撑设设置常见问题：剪刀撑设置置数量不足；；剪刀撑间搭搭设长度不足足。后果：支架整整体失稳。五、剪刀撑设设置常见问题：剪刀撑设置置数量不足；；剪刀撑间搭搭设长度不足足。后果：支架整整体失稳。五、剪刀撑设设置常见问题：剪刀撑设置置数量不足；；剪刀撑间搭搭设长度不足足。后果：支架整整体失稳。五、剪刀撑设设置2008年3月13日。西安法门门寺一期工程程正圣门东A区高大厅堂梁梁板楼盖，支支模高度达20.5m，采用扣件式式钢管支架，，没有设置垂直直和水平剪刀刀撑，在浇筑至板板中间部位时时，突然发生生坍塌，正在在作业的十几几名工人，瞬瞬间如自由落落体般地被摔摔坠至地面，，造成3人死亡、6人受伤。法门寺工程模模板坍塌事故故现场六、管材破旧旧常见问题：钢钢管脚手架周周转次数多，，钢管锈蚀严严重，甚至出出现破损现象象。后果：支架整整体承载力降降低。七、杆件连接接不紧实常见问题：上上下碗扣与横横杆连接松散散，不牢固。。后果：支架垮垮塌。案例：昆明新新机场在建桥桥梁垮塌事故直接原因因：是支架架架体构造（搭搭设）有缺陷陷，支架安装装违反规范，，支架的钢管管扣件有质量量问题，采用用从箱梁高处处向低处浇筑筑砼的方式违违反规范规定定，导致架体体右上角翼板板支架局部失失稳，牵连架架体整体坍塌塌。七、施工防护护不到位，或或无操作平台台，或操作平平台不满足施施工要求。后果：产生安安全事故。支撑架钢管变变形，钢筋、、钢管、模板板散落地面（（步距最大达达1.8m，立杆间距为为0.9×0.9m）步距最大达1.8m1、无剪刀撑，支撑架承载载力严重下降降2、缺水平杆，上碗扣设置不不牢固（上碗未锁紧紧、浮搁置、、无上碗），，在支架变形形（或受力加加载）过程中中脱落，使立立杆步距加大大一倍（2.4m），支撑架承承载力下降。。3、该事故是一一起责任事故故，6名责任人移送送司法机关。。八、其他问题题支架与墩柱间间空间间距大大。二、支架预压压一、预压的目目的1．检验支架及及地基的强度度及稳定性，，消除混凝土土施工前支架架的非弹性变变形（消除整整个地基的沉沉降变形及支支架各接触部部位的变形））。2．检验支架的的受力情况和和弹性变形情情况，测量出出支架的弹性性变形。在支支架搭设前，，进行基础预预压；在支架架及底模铺设设完毕后，进进行支架预压压。二、常见问题题1、预压荷载未未按规范要求求取值。2、未分级预压压。后果：1、未能完全消消除非弹性变变形，导致施施工出的箱梁梁线型不流畅畅，标高不能能满足设计要要求；2、预压过程中中整体失稳定定。《钢管满堂支架架预压技术规规程》(JGJ-T194-2009）：三、模板工程程一、主次楞常见问题：主次楞楞尺寸不符合方案案要求、次楞间距距不符合间距要求求、主次楞木材质质量差。后果：主次楞变形形严重，浇筑出的的混凝土出现涨模模等现象。案例1：柿花大桥主楞尺尺寸由12cm*12cm替换为10cm*10cm后，跨中挠度超过过规范2.5mm。案例2：柿花大桥部分位位置次楞尺寸、间间距完全不符合方方案要求；该区域域混凝土可能会出出现问题鼓包等问问题。案例3：柿花大桥部分主主次楞木方破损，，无法满足承载力力要求。一、主次楞间距过大，底模模板无法满足受力要求。次楞宽度比方案大，但高度要小很多，不能满足受力要求次楞破损一、主次楞次楞间距不等，大大部分区域超过方方案要求，直接导导致模板承载力降降低一、主次楞距离超过30cm，人踩上去明显下下沉一、底模板常见问题：底模板板质量差，经日晒晒雨淋后不能完全全满足使用要求。。后果：浇筑出的混混凝土表观质量差差，甚至出现鼓包包、涨模等问题。。案例：柿花大桥底底模板质量很差。。一、底模板一、底模板呵呵，一线天。缝缝隙可用玻璃胶修修补，不得使用胶胶带纸修补。一、底模板钢管、橡胶手套、、木头、大量垫块块等。。。四、支座安装支座安装标准主梁中心线支座中心偏差≤2mm四角高差支座顺桥向偏差≤10mm支座高程偏差≤±5mm一、支座垫石常见问题：支座垫石不不平整和梁底支承承接触面不平整。。后果：支座受力不均匀，局部应应力集中，而使钢钢盆竖向开裂。一、支座垫石常见问题：支座垫石不不平整和梁底支承承接触面不平整。。后果：支座受力不均匀，局部应应力集中，而使钢钢盆竖向开裂。支座脱空病害症状产生原因支座垫石和梁底钢板不水平。一、支座垫石常见问题：支座垫石不不平整和梁底支承承接触面不平整。。后果：支座受力不均匀，局部应应力集中，而使钢钢盆竖向开裂。病害症状支座不能正常滑动产生原因

墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。一、支座垫石常见问题：支座垫石不不平整和梁底支承承接触面不平整。。后果：支座受力不均匀，局部应应力集中，而使钢钢盆竖向开裂。二、支座安装常见问题：支座大小位移方方向安反。后果：箱梁在使用用过程中开裂；立柱出现现环向裂缝。二、支座安装常见问题：支座大小位移方方向安反。后果：箱梁在使用用过程中开裂；立柱出现现环向裂缝。三、支座临时连接接拆除常见问题：现浇箱箱梁临时连接在浇浇筑混凝土前即已已拆除。后果：支座无法正正常发挥使用功能能，支座需更换。。张拉之前支座解锁三、支座临时连接接拆除常见问题：现浇箱梁临时连连接在浇筑混凝土土前即已拆除。后果：支座无法正正常发挥使用功能能，支座需更换。。二平中桥变形的支支座三、支座临时连接接拆除常见问题：对于预制梁，主要表现为临临时支座以及支座座临时连接未及时拆拆除。后果：支座无法正正常滑移，进而无无法使用。三、支座临时连接接拆除常见问题：对于预制梁，主主要表现为临时支支座以及支座临时连接未及时拆拆除。后果：支座无法正正常滑移，进而无法使用。三、支座安装其它它注意事项三、支座安装其它它注意事项部分作业队伍环氧氧树脂砂浆未按照照规范要求进行施施工。三、支座安装其它它注意事项对于预制梁安装，，在安装前要调整整好垫石的标高、、平整度等。对不不符合要求的，要要进行打磨处理或或返工处理。五、钢筋安装一、钢筋连接常见问题：1、焊条等级偏低；；2、焊缝长度不够；；3、焊缝质量差。后果：1、焊缝强度不够，，钢筋的连接不能能满足受力要求。。钢筋焊接及验收规规程(JGJ18-2012):一、钢筋连接常见问题：1、焊条等级偏低；；2、焊缝长度不够；；3、焊缝质量差。后果：1、焊缝强度不够，，钢筋的连接不能能满足受力要求。。案例：铜梁互通F、H匝道中桥、旧县互互通A匝道大桥多次发现现使用422焊条。焊缝不饱满、咬伤伤、长度不够等现现象时有发生二、钢筋直螺纹连连接二、钢筋直螺纹连连接二、钢筋直螺纹连连接二、钢筋直螺纹连连接三、钢筋保护层常见问题：1、保护层厚度不足足；2、保护层过厚。后果：1、钢筋锈蚀；2、混凝土开裂。三、钢筋保护层常见问题：1、保护层厚度不足足；2、保护层过厚。后果：1、钢筋锈蚀；2、混凝土开裂。产生保护层过薄或或过厚的因素：三、钢筋保护层常见问题：1、保护层厚度不足足；2、保护层过厚。后果：1、钢筋锈蚀；2、混凝土开裂。四、钢筋切割不当当常见问题：预应力管道与弯弯起钢筋空间位置置冲突，直接切割割弯起钢筋。后果：整个钢筋系系统抗剪能力急剧剧降低，造成重大大安全隐患。案例：马路口中桥桥弯起钢筋切割。。四、钢筋切割不当当知识普及：几种钢钢筋的构造及其作作用。四、钢筋切割不当当知识普及：几种钢钢筋的构造及其作作用。四、钢筋切割不当当知识普及：几种钢钢筋的构造及其作作用。五、钢筋施工其他他问题1、钢筋净距离不够够；钢筋间距不符符合要求；2、钢筋绑扎搭接长长度不够五、钢筋施工其他他问题《公路钢筋混凝土及及预应力混凝土桥桥涵设计规范》(JTG_D62-2004)五、钢筋施工其他他问题公路桥涵施工技术规范范(JTG_TF50-2011)扎丝不符合要求(铜梁互通H匝道桥)五、钢筋施工其他他问题1、钢筋净距离不够够；钢筋间距不符符合要求；2、钢筋绑扎搭接长长度不够五、钢筋施工其他他问题3、人孔位置处没有有设置上下层加密密钢筋。后果：人孔处应力力集中，出现裂缝缝。4、渐变钢筋未按照照设计要求进行渐渐变绑扎。六、混凝土浇筑一、混凝土常见质质量通病及其预防防措施1、冷缝：是指上下下两层混凝土的浇浇筑时间间隔超过过了混凝土的初凝凝时间而形成的施施工质量缝。冷缝缝是施工不当在施施工过程中由于某某种原因使前筑凝凝土在初凝后，才才开始浇筑后续混混凝土，使得前后后混凝土形成一个个软弱的结合面，，这就是冷缝。2、施工缝：是指因因施工工艺、施工工强度、混凝土温温控措施等原因，，“故意”产生的的一个新老混凝土土间的缝，但施工工缝是需要凿毛、、设置拉筋、设止止水物等措施处理理的。两者之间的的最大不同是：一一个是施工不当、、一个是施工需要要。冷缝是施工中禁止止出现的；属于质质量缺陷。防止出现冷缝的施施工方法冷缝二、混凝土部分知知识普及3、混凝土振动棒施施工方法混凝土分层连续浇浇筑，混凝土的分分层厚度不大于300mm。振捣器的移动间距距不宜大于振捣器器作用半径的1.5倍，即：50型插入式振捣棒移移动间距不得大于于1.5×25=37.5cm；30型插入式振捣棒移移动间距不得大于于1.5×15=22.5cm；振捣棒插入下层混混凝土内的深度为为5～10cm,与侧模应保持5～10cm的距离，振捣时防防止触碰模板、钢钢筋及各种预埋件件。每一振点的振捣延延续时间宜为20~30s，振捣密实的标准准是混凝土表面停停止下沉，无气泡泡冒出，表面平坦坦并泛浆。混凝土浇筑因故中中断间歇时，其间间歇时间应小于前前层混凝土的初凝凝时间或能重塑时时间。一、混凝土分层厚厚度过厚三、锚下混凝土浇浇筑张拉预应力钢绞线线拉爆了的图，浇浇筑混凝土时在喇喇叭口处一定要加加强振捣；不然的的话在这里没有振振捣密实，出现空空洞，使喇叭口拉拉爆了。三、锚下混凝土浇浇筑张拉预应力钢绞线线拉爆了的图，浇浇筑混凝土时在喇喇叭口处一定要加加强振捣；不然的的话在这里没有振振捣密实，出现空空洞，使喇叭口拉拉爆了。七、预应力一、钢绞线切割。。常见问题：钢绞线线切割未采用砂轮轮锯，而是采用电电弧焊或氧乙炔切切割。后果：钢绞线抗拉拉强度降低。《公路桥涵施工技术术规范》(JTG_TF50-2011)：二、钢绞线束编。。常见问题：钢绞线线穿入孔道时单根根依次穿入，未进进行束编。后果：单根依次穿穿入钢绞线会相互互缠绕，影响其受受力性能。《公路桥涵施工技术规范》(JTG_TF50-2011)：三、钢绞线张拉持持荷。常见问题：张拉时时未进行持荷或持持荷时间过小。后果：不能达到设设计要求的预应力力效果。一公司箱梁预应力力试验结果可见分分级张拉及持荷时时间长短对预应力力的影响如下:四、使用不配套或或不合格的锚具。。四、使用不配套或或不合格的锚具。。四、使用不配套或或不合格的锚具。。四、使用不配套或或不合格的锚具。。四、使用不配套或或不合格的锚具。。四、使用不配套或或不合格的锚具。。五、波纹管定位常见问题：波纹管管定位不准。后果1、腹板开裂；2、预应力不能充分分发挥其作用，造造成安全隐患。六、波纹管堵塞。。六、波纹管堵塞。。八、其他1、人孔设置a.人孔设置于现浇箱箱梁L/8～L/4跨径处；且两