天然橡胶行业市场现状调查及投资策略

天然橡胶行业市场现状调查及投资策略

橡塑制品行业面临的机遇与挑战（一）橡塑制品面临的机遇1、国家政策法规对橡塑制品行业发展的有力支持橡胶材料是具备优良特性的减震、密封、轻量化新材料，广泛应用于下游汽车、轨道交通、航空航天、工程机械等领域，是国家重点扶持的高新技术产业之一，近年来国家政府及行业主管部门制定了一系列行业扶持政策推动其健康发展。《中国制造2025》指出，以高性能高分子材料和先进复合材料为发展重点，加快研发新材料制备关键技术和装备。工信部推出的《汽车产业中长期发展规划》指出，要突破汽车轻量化新材料、高端制造装备等产业链短板，培育具有国际竞争力的零部件供应商。《新能源汽车产业发展规划》指出，聚焦核心工艺、专用材料、关键零部件、制造装备等短板弱项，提高关键共性技术供给能力。《十四五规划》指出，要发展战略性新兴产业，加快壮大新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等产业。中国橡胶工业协会推出的《橡胶行业十四五发展规划指导纲要》指出，要坚持创新、协调、绿色、开放、共享新发展理念和稳中求进的工作总基调，推动质量变革、效率变革、动力变革，实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展。产业政策对新材料行业给予了鼓励和支持，为橡塑行业的发展创造了良好环境。2、橡塑制品行业集中度提升十四五规划下国家继续以推动高质量发展为主题，促进传统制造业产业结构升级转型。在政策的转变及市场的优胜劣汰中，小产能企业、环保控制能力弱、创新能力不强的企业将面临常年停产或关闭的状态，趋于产能出清或被优质企业兼并重组，行业内市场份额结构将在产业调整中发生变化。伴随着我国橡胶制品行业迈入高端化、智能化、绿色化生产时代，具备转型升级能力的企业将顺势进行产能扩张，占据更多的市场空间，提升自身的客户资源集中度。（二）橡塑制品面临的挑战1、橡塑制品多方面的持续投资需求橡胶制造业具有多方面的投资需求，对资金充裕度的要求较高。企业发展期需对生产设备、厂房基建、原料采购及仓储、土地使用等固定资产及无形资产先行垫入大笔资金，以保障企业具备持续经营的基本条件。企业成长期需扩大产品种类，并通过提升产品附加值努力开拓下游市场，使得该阶段中技术人才招募、研发设备及软件的资金投入产生较大需求。同时在企业规模壮大中为保障规范有序运行，信息化管理建设、智能制造工厂建设、人才素质化的培养都需要资本实力予以支撑。因此，企业发展过程中企业需要面临不同阶段的大量投资需求挑战。2、橡塑制品原材料供应及价格波动橡胶作为一种具备大宗商品属性的工业原材料，其供应情况受原产地天然产量及石化行业原料供应影响。我国天然橡胶需求量巨大，主要依赖于印尼、马来西亚、泰国、缅甸、越南等东南亚国家进口。这些地区自然灾害频发、采胶技术水平传统，对天然橡胶的供应稳定形成较大的不确定性，且受近年来人工成本不断上涨、进口关税、期货市场炒作的影响，原材料成本波动较大，对下游企业的采购、仓储实力形成一定挑战。合成橡胶的主要原材料为石油、天然气等化工材料，其供应量及价格情况受原产地产量、国际关系、地区冲突、国际贸易税收政策等因素影响。在产业链传导机制下，橡胶原材料的供应不稳定对企业生产经营造成了挑战。橡塑制品下游应用领域发展概况（一）橡塑制品汽车行业应用领域汽车工业是资金技术人才高度集中的综合性工业，是当今世界衡量一个国家发展水平的重要标志之一，可以创造巨大国民生产总值、带动交通运输等相关产业发展、促进新技术发展，在国家经济发展中起支柱作用。近年随着专业化分工，整车制造已逐渐将大部分汽车零部件交给零部件生产企业制作，至今汽车零部件工业已是汽车产业建设高效、合理和现代化供应链体系的重要组成部分，是推动汽车工业快速发展不可或缺的关键力量。同时汽车产业的终端消费情况与国家对汽车产业的支持也会为上游汽车零部件工业带来强劲的发展需求。据国家统计局数据，2015-2021年我国民用汽车拥有量呈快速增长趋势，截至2021年数量达到29，419万辆。此外，增速虽有所下滑，截至2021仍保持7．60%的增长率，未来民用汽车市场仍存有较大的增量空间。据国家统计局数据，2015-2020年我国公路里程数呈增长趋势，截至2020年里程数已达519．8万公里，并保持较高增速持续建设，为汽车市场奠定了基础。（二）橡塑制品高铁行业应用领域目前国家十四五规划加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，旨在充分发挥我国超大规模市场优势和内需潜力，而交通运输对社会经济的作用和贡献不言而喻。高铁作为一种重要的交通方式，是国民经济的支柱型产业，是国家内需战略的重要组成部分。《交通强国建设纲要》明确提出到2035年基本建成交通强国的总体目标，同时提出要推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展，建设城市群一体化交通网。2016-2020年十三五期间，中国铁路运营里程共计约14．6万公里，其中高铁营业里程达到3．8万公里，增长率达到91．4%，占铁路运营里程比重不断提高。截至2021年底，全国铁路营业里程突破15万公里，其中高铁超过4万公里。随着国家战略的大力支持、各级政府部门的政策帮扶，中国铁路营运效率及智能建设规模显著提升，铁路科技创新水平已位于世界先列，中国正朝着智能、平安、绿色的现代化交通强国不断前进。高铁网络建设将是未来多年科学有序稳步推进的长久工程，未来市场存在广阔的增长空间。（三）橡塑制品工程机械应用领域工程机械行业是我国机械工业16个重要行业之一，已发展为包括砼机械（含砼制品机械）、压实机械、路面机械、铲土运输机械、挖掘机械、工程起重机械（含高空作业机械）及其他专用工程机械在内的18大类、288个系列、约4，300多个型号规格的产品，具有相当规模和一定技术水平。主要服务于交通运输、能源、水利水电、建筑业、化工原料、建筑材料及现代化国防建设等领域，是我国基础建设过程中重要的技术设备。工程机械产品技术水平的高低，直接关系到这些工程施工建设和国民经济发展的速度和质量。工程机械与固定资产投资关系密切，基础建设的投资规模也将直接影响到其市场需求。根据中国工程机械工业协会数据，我国工程机械行业的总营收在2015至2020年保持平稳上升，其中2020年达7，751亿元，比2019年高1，000余亿元。橡胶行业未来发展前景预测我国陆续颁布了一系列政策促进天然橡胶行业的发展，如2022年中共《关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》探索开展糖料蔗完全成本保险和种植收入保险，开展天然橡胶老旧胶园更新改造试点。短期天然橡胶仍缺乏核心驱动，价格走势易受商品联动性影响。从产业自身来看，供应端来看，无恶劣气候影响下，国内外产区新胶稳定释放，尤其海外迎来高产季，供应端新胶增长明显;需求端来看，下月下游轮胎企业整体呈现恢复性增长，原料需求有望提升，但由于目前企业生产连续性仍存不确定性，同时内外销市场表现低迷，因此需求整体提升或相对有限。橡胶材料行业发展情况橡胶是一种高弹性、低模量、可逆形变的高分子化合物，拥有良好的耐疲劳性能、不透气性能、绝缘性能、不透水性能及良好的高弹性能等特殊性能，具备减震、密封、曲挠、耐磨、防腐、绝缘以及粘接等功能，用于制造轮胎、胶管胶带、胶鞋、乳胶制品及其他橡胶零部件。橡胶产业应用领域十分广泛，上下游产业众多，产品种类也丰富多样，其发展与国民经济中的交通运输、航空航天、国防、建筑建材、电气通讯、采掘业、机械制造、医药器械、生活用品、文教体育等产业密不可分，是我国国民经济支柱的重要产业之一。中国是世界橡胶工业大国。进入21世纪以来，我国橡胶工业始终保持持续稳定的发展。自2002年起，我国生胶消耗量开始居世界第一位，17年来一路领先，2018年生胶消耗量为985万吨，2019年为990万吨，10年来平均递增约9%。据国际橡胶研究组织（IRSG）分析，中国橡胶消耗量占全球35%左右，2019年消耗量比2018年增长0．51%，与2017年持平。我国橡胶制品业规模以上企业2020年实现销售收入6，438．90亿元，同比下降0．8%，利润总额489．35亿元，大幅增长41．84%。橡胶（Rubber）是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。橡胶属于完全无定型聚合物，它的玻璃化转变温度（Tg）低，分子量往往很大，大于几十万。橡胶分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成;合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。按形态分为块状生胶、乳胶、液体橡胶和粉末橡胶。乳胶为橡胶的胶体状水分散体;液体橡胶为橡胶的低聚物，未硫化前一般为粘稠的液体;粉末橡胶是将乳胶加工成粉末状，以利配料和加工制作。20世纪60年代开发的热塑性橡胶，无需化学硫化，而采用热塑性塑料的加工方法成形。橡胶按使用又分为通用型和特种型两类。是绝缘体，不容易导电，但如果沾水或不同的温度的话，有可能变成导体。导电是关于物质内部分子或离子的电子的传导容易情况。按原材料来源与方法:橡胶可分为天然橡胶和合成橡胶两大类。其中天然橡胶的消耗量占1/3，合成橡胶的消耗量占2/3。由于橡胶原材料价格大幅波动，国内外市场持续低迷，内需放缓，我国主要橡胶产品产量增幅回落、出口回落，但没有出现大起大落的局面，保持了经济运行总体平稳。同时，运行质量有所优化:产品结构调整取得进展，轮胎子午化率达到86．5%，同比提高了2．5%，其他产品结构也有较大改善；转变橡胶工业增长方式初见成效，轮胎对外需的依赖度降低;推行低碳经济效果显著，行业能耗降低，出现一批节能设备，绿色轮胎等产品和绿色原材料不断涌现。这些变化说明，当经济增长速度适度降低时，反而对调结构、推动各项改革有所帮助。我国橡胶工业经济运行开始驶入良性发展轨道。国内橡胶行业主要经济指标继续保持小幅增长，主要橡胶产品产量增幅呈现持续向好的趋势，行业制品出口交货值增幅略有回落，行业效益状况继续保持向好的态势。橡胶一词来源于印第安语cau-uchu，意为流泪的树。天然橡胶就是由三叶橡胶树割胶时流出的胶乳经凝固、干燥后而制得。1770年，英国化学家J．普里斯特利发现橡胶可用来擦去铅笔字迹，当时将这种用途的材料称为rubber，此词一直沿用至今。橡胶的分子链可以交联，交联后的橡胶受外力作用发生变形时，具有迅速复原的能力，并具有良好的物理力学性能和化学稳定性。橡胶是橡胶工业的基本原料，广泛用于制造轮胎、胶管、胶带、电缆及其他各种橡胶制品。近几年来，橡胶行业得到不少发展，已有细分行业稳中有升，新生橡胶细分行业则飞速发展，但同时，橡胶行业也还存在环境、资源、灾害、创新等问题。中国橡胶行业的发展前景广阔。中国天然橡胶总消耗量将达到230万吨，橡胶工业的产品结构将有较大变化，新型产品、更新换代产品增多、新材料、新工艺应用扩大，生产技术有明显进步。橡胶行业的特征决定了当一国的橡胶行业成熟后，该行业的景气状况与整个经济的运行状况将保持很强的相关性:其发展周期的长度与该国经济周期的长度相当，走势同向;但由于橡胶行业属于基础工业，它的周期变化要略提前于经济周期的变化。另外，同样由于橡胶行业处于国民经济生产链的前端，其周期波动的波幅要小于产业链末端行业的波幅，也小于整个经济的波幅。因此，从产业投资的角度看，成熟的橡胶行业比较接近收益型投资行业。中国的橡胶加工业正值蓬勃发展时期，各地的橡胶业不仅加快了中国工业的进程，也带动了各地的经济建设发展的良好局面。我国橡胶工业比较发达的地区有：云南、广东、山东莒县、河北等地。橡胶行业是国民经济的重要基础产业之一。它不仅为人们提供日常生活不可或缺的日用、医用等轻工橡胶产品，而且向采掘、交通、建筑、机械、电子等重工业和新兴产业提供各种橡胶制生产设备或橡胶部件，由此可见，橡胶行业的产品种类繁多，下游需求十分广泛。而天然橡胶作为橡胶产业中重要的组成部分，随着我国经济的不断发展，建筑、交通、日用品行业规模的持续扩张，行业发展前景也十分广阔。我国是世界天然橡胶的消费大国，近年来，随着国家的不断发展，其橡胶制品行业也得到了较为快速的增长，对天然橡胶的需求量进一步增加，而由于种植面积等因素的影响，我国天然橡胶的供应量远不能满足国内市场的需求，虽然近年来我国一直在加大对橡胶树的种植力度，但是由于橡胶树一般需要种植7-8年之后才能开始割胶，可以预见，在未来一段时间内，我国仍需靠大量进口来足国内市场需求。橡塑材料行业概况橡塑是橡胶和塑料产业的统称。橡塑绝热材料是经特殊工艺发泡而成的闭孔弹性材料，具有导热系数低、柔软耐曲绕、耐寒、耐热、阻燃等优良性能，广泛应用于建筑节能领域。当今社会提倡使用绿色、低碳、健康、性能强、部品化、品质好的建材产品。橡塑绝热材料是建筑保温材料的重点应用产品之一。橡胶行业产业链：上下游共同推动橡胶制品行业向好发展橡胶制品是指以天然及合成橡胶为原料生产各种橡胶制品的活动，还包括利用废橡胶再生产的橡胶制品，原材料经过炼胶、压延、成型、硫化等工序制造的各类产品，然后应用到汽车、电力、轨道交通、国防、航空航天、石油化工、医疗等应用行业。天然橡胶通常是指从巴西橡胶树上采集的天然乳胶，经过凝固、干燥等加工工序而制成的弹性固状物，也是应用最广的通用橡胶。随着我国经济的快速发展，天然橡胶由于其优异的性能，在国民经济建设、现代工业和国防建设中发挥着不可或缺的作用，目前我国已经成为全球最大的天然橡胶消费国，据统计，在2021年我国天然橡胶的需求量达到594．9万吨，较2020年上升了98．30%。但由于我国橡胶树种植面积较小，主要分布在海南、广东、广西、福建、云南等地，相对于需求来说，天然橡胶的产量远远不能满足其需求量，因此就需要从国外地区大量进口天然橡胶产品。合成橡胶又称为合成弹性体，是由人工合成的高弹性聚合物，是三大合成材料之一。合成橡胶虽然在性能方面不如天然橡胶全面，但是它具有高弹性、绝缘性、气密性、耐油、耐高温或低温等性能，因而广泛应用于工农业、国防、交通及日常生活中。其产量也远远大于天然橡胶的产量，据统计，在2017-2021年，合成橡胶产量整体上处于上升趋势，2021年产量达到了811．7万吨。随着下游需求的不断推动，我国企业纷纷投产，产能持续提高，主要集中在东部地区，产能占比达到66%。预计未来合成橡胶产量将会进一步得到提升，为橡胶制品行业提供充足的原材料。再生橡胶是以橡胶制品生产中已硫化的边角废料为原料加工成的、有一定可塑度、能重新使用的橡胶，按所用废胶不同，再生胶分为外胎类、内胎类、胶鞋类等。再生胶的出现能够很好的节约生胶以及炭黑，也有利于改善加工性能及橡胶制品的某些性能，因此对于橡胶制品而言有着较大的推动作用。根据中国橡胶工业协会显示，2020年，中国再生橡胶产量达到460万吨，与2019年产量持平，需求量达到459．7万吨，较2019年减少2．1万吨。橡胶制品在汽车领域主要分为轮胎橡胶制品和非轮胎橡胶制品，其中非轮胎橡胶制品包括密封产品、减震制品、安全制品、胶管制品和胶带制品以及其他制品等等，是汽车行业配套的重要部件，可见，橡胶制品对于汽车行业来说是非常重要的，数据显示，2022年1-11月，我国汽车产销量分别为2462．8万吨、2430．2万吨。虽然从整体上看，我国汽车产销量有所下滑，但是，由于我国人均汽车保有量与发达国家相比仍有较大差距，未来汽车市场仍有增长空间。随着汽车行业需求量的不断增加，未来对橡胶制品的需求也将呈现上升趋势。橡胶发展趋势：绿色环保成为橡胶制品行业发展的主流趋势橡胶制品因其具有优异的物理性能、化学性能和力学性能，在各应用领域都表现出了不可替代性，目前被广泛应用于工业、农业、国防、交通、运输、机械制造、医药卫生领域和日常生活等我国国民经济的各个方面，随着国家提出双碳政策，同时节能减排已经逐步成为现代工业发展的基础，在此基础上，我国橡胶制品行业为迎合国家发展需要，将朝着绿色环保的方向发展，进一步实现节能降耗和节能减排。例如在2021年10月发布的《关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》中，就提到在能源、工业领域、城乡建设、交通运输和循环经济等方面实现绿色低碳和碳达峰行动。随着下游行业的绿色发展，也将对橡胶制品行业的未来发展起到一定的指导作用。目前，由于我国工业基础薄弱，行业整体还处于竞争激烈、集中程度较低的发展阶段，当前国内大部分相关企业规模较小，对于橡胶制品还处于模仿、借鉴国外技术的阶段，自主研发及创新能力不足，导致出现低端产品过剩、高端产品不足的现象，为此，橡胶制品行业将持续提升产品的性能与质量、持续提升产品的设计和定制水平，相关企业也将以技术创新作为企业发展的源动力，确保企业持续保有市场竞争力，而行业内领先厂商凭借高质量的产品和良好的口碑以及丰富的渠道，行业的集中度将进一步提高。随着信息技术在工业领域的广泛渗透，未来橡胶制品行业将会不断推动信息化和智能化的深度融合。橡胶的分子链可以交联，交联后的橡胶受外力作用发生变形时，具有迅速复原的能力，并具有良好的物理力学性能和化学稳定性。橡胶是橡胶工业的基本原料，广泛用于制造轮胎、胶管、胶带、电缆及其他各种橡胶制品。三叶橡胶树提供最多的商用橡胶。它在受伤害（如茎部的树皮被割开）时会分泌出大量含有橡胶乳剂的树液。最初的橡胶树生长于南美洲，但经过人工移植，东南亚也种有大量的橡胶树。事实上，亚洲已成为最重要的橡胶来源地。随着全球及我国橡胶产业的不断发展，橡胶树的种植面积也随之不断增长。据资料显示，2019年ANRPC中亚洲9国的天然橡胶总种植面积为12142千公顷，同比增长0．11%。2021年全球天然橡胶产量为1381．2万吨，同比增长2．1%;需求量为1407．9万吨，同比增长1．1%。预计2022年全球天然橡胶产量达1410．7万吨，需求量达1423．2万吨。虽然近年来受汽车行业景气程度较低影响，橡胶轮胎产量有所下滑，但整体规模依旧较大，随着汽车产业市场的回暖，天然橡胶的需求也将大幅增加。据资料显示，2021年我国小剑轮胎外胎产量为89910．8万条，同比增长9．85%。橡胶企业格局：加强自主创新能力，企业研发费用逐渐增加橡胶制品是国民经济传统的重要基础性产业之一，广泛应用于各种工业领域，同时，许多橡胶制品还可作为最终产品直接运用于日常生活、文体活动和医疗卫生等方面，随着经济的不断发展，我国橡胶制品业市场需求相对旺盛，行业工业产值稳定上升。目前，我国橡胶制品相关企业主要有天铁股份、国立科技、润阳科技、祥源新材等等，其中天铁股份当前主营轨道工程橡胶制品的研发、生产和销售，从其营业收入来看，在2017-2021年整体呈现上升趋势，毛利率整体趋于平缓，在55．97%-61．77%之间徘徊。国立科技主要从事低碳、环保高分子材料及其相关产品业务、供应链管理业务及汽车配件等相关业务。在橡胶制品方面，该公司的相关产品为橡胶和塑料制品，其营业收入在2017-2019年上升，在2019-2021年间则处于下降状态，毛利率在2017-2020年间处于下降状态，2021年橡胶制品的毛利率达到58．9%。从产销量的情况来看，天铁股份橡胶制品的产销量呈现波动式增长，2021年天铁股份的产量达到了1，362，558．92（平方米、套），销售量达到了1，999，486．41（平方米、套），国立科技的橡胶及塑料制品产销量在2018-2020年间处于下降状态，2021年橡胶及塑料制品的产销量有小幅回升，产量达到了5，900．99万双/万个，销售量达到4，573．24万双/万个。天铁股份始终注重自主创新，将创新视为企业发展的源动力，紧密围绕轨道交通领域和建筑减隔震领域的需求开展新工艺和新技术的研发与创新，不断推出新产品，持续的技术创新推动了公司的成长，据统计，2021年研发费用为7481．65万元。国立科技为满足客户需求，不断加大研发投入力度，研发费用从2017年的2，810．71万元增加到2021年的5986．59万元。随着企业研发投入的增加，有利于橡胶制品高质量发展，提高行业内企业的竞争力，进一步增加行业的集中度。橡塑制品行业技术水平及技术特点（一）橡塑制品材料配方设计能力材料配方设计是生产橡塑材料的首要环节。不同品类的橡塑材料具有明显的性能差异，为了实现下游客户对橡塑材料的品质要求，需要企业持续加大对材料配方的研发投入，提高在橡胶、配合剂方面的选型能力，形成自身独有的配方开发体系，不断开发积累各类橡胶配方，并且愈加丰富的配方种类愈能满足不同领域客户的多样化需求。（二）橡塑制品生产工艺优化能力生产工艺是橡塑材料、橡塑制品成型的重要环节。行业内橡塑材料的生产过程已基本实现自动化、信息化，在投料阶段，通过引入先进的上辅机设备、计算机监控系统，精准控制原材料的投放顺序、重量投放精准度。在密炼阶段，通过前期的橡塑材料工艺设计，在计算机中设定好密炼机的温度、压力、时间等参数，精确控制密炼工序中的各项变量因素，保证生产过程的稳定性。优秀的橡塑材料工艺需要考虑到橡胶的流动性、可塑性等加工工艺性能，调整配合剂的添加种类、生胶的塑炼工艺等，以提高原材料的利用率、设备加工效率，综合手段改善原材料的基础性能，最终达到预定的各项材料指标要求。橡塑制品种类繁多，其生产模式具有差异化、定制化特点，需要为客户的不同产品定制开发相应模具，设计特定的配套生产工艺，并且不同客户的交期时间不同，各产品生产模式差异化较强，因此生产过程目前尚未实现全面自动化，仍依靠车间生产工人手动操作设备，完成硫化、修边、包装等工序。优秀合理的橡塑材料及制品生产工艺需要由技术研究院与车间生产部门相互配合，根据客户需求对产品配方进行合理设计，结合产品性能要求、原材料加工特点、骨架处理设备、硫化设备及修边等设备的生产能力，持续优化生产工艺，最终实现生产流程的高效运转。另外，安全环保、节能减排是现代工业的发展趋势，积极开发绿色制造技术、轻量化产品是目前行业内的技术发展方向之一。（三）橡塑制品产品设计及模具制造能力产品设计包含材料配方设计、产品结构设计、工艺设计等内容，是生产前不可或缺的重要程序。产品设计的优劣与否直接影响产品质量性能，优秀的产品设计可最大化发挥橡胶的性能水平，增强产品的耐疲劳度、耐磨损度、耐介质能力等，达到或者超过在汽车、高铁、工程机械等设备上的实际应用效果。模具则是实现产品结构的关键装备，其模腔设计、内部流道设计、加工工艺、装填自动化、出模自动化均对提高生产效率、保障量产产品稳定性、一致性、优化生产成本具有重要影响，故模具独立设计与开发能力是影响新产品开发的重要因素。（四）橡塑制品试验检测能力橡塑材料与制品的质量是行业企业的立足之本。生产过程涉及的原料种类多样，来源不一，需要企业通过试验检测手段从源头把控材料质量。在样品及完工产成品阶段，需要实验室对样品/成品做出准确的数据检验，合理评判生产结果，且长期积累的试验检测数据构成企业核心竞争力的一部分，成为新产品开发中的重要优势。橡塑制品行业概述橡塑制品细分行业众多，产品种类丰富。根据《国民经济行业分类2017》，橡胶制造业目前主要分为轮胎制造、橡胶板管带制造、橡胶零件制造等7个大类。塑料制造业主要分为塑料板管型材制造、塑料零件制造等9个大类。常见的橡塑零部件包括O型密封圈、油封、密封条、减震垫、防滑垫、塑料绝缘零件、家居电器配件、汽车动力总成功能件等等。橡塑制品功能特点突出，应用领域广泛。受益于橡胶的天然特性，橡胶制品在汽车、电力、高铁、航空航天、石油化工、医疗防护等领域可发挥其减震、密封、耐热耐寒、耐候耐油、耐磨绝缘等功能作用。塑料制品具有质量轻、机械强度大、可塑性强、耐化学侵蚀、绝缘性等显著优势，广泛应用于家电、汽车、通讯、电子电气、医疗、轨道交通、航天航空等诸多国家支柱性产业和新兴行业。橡塑制品的性能水平对终端产品的质量可靠度有重要影响，是保障终端产品稳定运行的重要部件。橡塑零部件产品在种类丰富的橡塑制品行业中占有重要地位，是下游主机厂配套产业链中不可或缺的重要组成部分。橡塑零部件制品依据功能划分，主要满足密封功能需求与减震功能需求使用。（一）橡塑制品密封行业概况密封是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的措施。无论航空航天、航海重工、冶金机械、石油化工还是日用泵阀、各种管件，都离不开密封件，并且现代工业的迅速发展以及对高精尖化的追求使得对密封件质量要求越来越高。橡塑产品能满足诸多行业的密封需求。橡胶具备宝贵的弹性、较宽的温度范围，其在不同介质中给予较小的应力就会产生较大的变形，这种变形可以提供接触压力，补偿泄漏间隙，起到密封作用。橡塑密封件属于汽车、高铁、石油化工、航空航天等行业的设备配套基础元件，是密封技术中广泛应用的一类产品，对一个国家或地区的工业发展具有重要的作用，是机械装备、电气产品质量、可靠性、耐久性的重要保证。我国密封件行业市场规模庞大，近年来总体呈现增长趋势。橡胶、塑料密封件在行业中占据约40%市场份额，产需量同步上升。（二）橡塑制品减震行业概况噪声振动和声振粗糙度是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，统称为汽车的NVH问题（Noise、Vibration、Harshness）。其产生背景是汽车的发动机和车身都通过弹性元件支承在车桥和轮胎上，当汽车因路面凹凸不平、发动机及传动系统抖动或车轮不平衡而受激振动时，该系统会产生机械振动噪声，影响使用者的乘车体验。NVH问题涉及到汽车安全性、经济性、环保性和可靠性等几大性能指标，一直是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。橡胶减震制品以其高弹性高硬度高耐久等优异性能，对汽车整体减震缓冲起着重要作用，是解决汽车NVH问题的一类重要产品。伴随着我国高速列车技术的成熟应用和运行速度的提高，列车的振动和噪声问题越发突出，直接影响乘客舒适度和司机安全驾驶，已成为综合评定车辆品质的指标之一。由于橡胶制品高弹性可逆形变的特点，其在轨道交通领域内的轨道工程、机车及车辆方面的应用效果明显。当前的轨道车辆，主要是由多组动力牵引机多组车厢通过钩缓连接装置连接成为一个整体，而该装置的主要结构由橡胶块和奇特金属安装部位组成。在轨道车辆中运用橡胶制品可以作为动力的承担结构，在车辆加速、减速、制动、串动过程中起到缓冲减震作用，为乘客提供更加安全舒适的运行环境。随着轨道交通行业的快速发展，对相关配套的橡胶制品需求必将逐年增加，轨道工程橡胶制品的市场规模和应用领域将会进一步扩大。橡塑制品行业发展趋势与变化（一）橡塑制品市场集中程度提升，并购重组趋势走强我国橡胶制品行业企业众多