竹盖山隧道明洞施工方案(修改)

竹盖山隧道明洞施工方案(修改)

竹盖山隧道明洞施工方案竹盖山隧道明洞施工方案一、编制依据1、广东省连州至怀集公路项目两阶段施工图及业主招标文件、合同文件；2、《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)；3、《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）；4、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)；5、《公路勘测规范》(JTGC10-2007)；6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)；7、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)；8、工程管理制度汇编（试行）9、业主单位下发有关工程管理措施的文件10、隧道施工前技术交底报告11、当地地质、水文资料；二、工程概况竹盖山隧道为长隧道，左、右线分离布设，隧道左线起讫桩号为ZK68+270~ZK70+922,长度为2652m；隧道右线起讫桩号为YK68+269~YK70+930，长度为2661m。根据隧道洞口地形情况，根据隧道洞口地形情况，左、右线怀集端隧道洞门均采用端墙式，左、右线连州端隧道洞门均采用削竹式，分离布设，左线隧道洞口进口里程为ZK68+270，明暗分界设在ZK68+288，明洞长18m；右线隧道洞口进口里程为YK68+269，明暗分界设在YK68+285，明洞长16m。左、右线隧道连州端洞口地段主要为粉质粘土、全-强风化花岗闪长岩，洞顶覆盖较薄，在洞口段30m范围内均采用长管棚超前支护，保证安全进洞。隧道右线隧道连州端洞口右侧有一天然冲沟，洞口施工前应先施作改沟工程及截水沟，保证洞口安全。三、施工准备3.1施工便道为满足生产生活需要，隧道连州端洞口新建完成一条长约1500米的施工便道，便道接于X842县道，与YK68+220处相交。建设按照标准化要求：便道路基宽度4.5米，路面宽度3.5米并每隔200米设置一处路面长20米，宽5.5米的错车道，并使用混凝土硬化。3.2临建设施准备为满足明洞工程生产生活需求，现已完善一系列办公、生活、生产设施。竹盖山隧道明洞施工方案3.3临时供水、供电施工用水为当地饮用水，并配备水泵将水引至施工区域；电力资源由当地供电网提供并自配一台200KW的柴油发电机组作备用。在隧道左线洞口附近安装两台630KVA的变压器两台。3.4测量准备现已对隧道口平面控制三角导线网控制点和水准点进行闭合，导线点和水准点闭合差在规范允许误差范围内，原地表高程复测结果和设计无误。3.5机械准备详见主要进场机械设备、仪器一览表3.6人员准备主要管理人员配置协作队伍人员组成竹盖山隧道明洞施工方案3.7材料准备砂石料由当地经检测符合要求的砂石厂提供，且料源充足，水泥及钢材等大宗材料除业主甲供外通过招标确定供货商，并经检测合格。钢拱架、钢筋网、砂浆锚杆杆体等由钢筋加工场统一加工。混凝土混凝土拌合站集中拌和。四、施工方法及施工工艺4.1总体方案4.1.1明洞工程在施工前按设计要求并结合地形条件作好截、排水沟和施工场地、便道的规划，应尽量减少对原坡面的破坏和对周围环境的影响，开挖后的坡面应达到稳定、平整、美观的要求。4.1.2明洞边、仰坡地质条件不良时，开挖前根据设计需要采取预加固措施。4.1.3明洞工程施工前，应组织安全、技术交底，并确认人员、设备、材料、料具、作业环境满足本工序正常作业的要求。4.1.4明洞施工避开降雨期。开挖前应首先做好边仰坡外及洞口的排水、截水处理。开挖完成后及时做好明洞两侧的临时排水沟，避免地表积水。4.1.5各项材料的选择应满足设计和验收标准的规定，材料的规格、型号、材质应满足国家有关现有技术标准的规定。4.1.6隧道明洞工程施工过程中应建立健全量测体系，及时收集、分析量测数据，用以指导施工。4.1.7施工后，应及时清理场地和设备料具，对浇筑的混凝土及砌体进行养护作业。4.2施工步骤4.2.1明洞边仰坡开挖竹盖山隧道连州端设削竹式洞门，根据地质勘探资料：明洞段主要由坡残积（砂质）粉竹盖山隧道明洞施工方案(1)施工前进行详细现场调查，对设计单位的控制桩、原地表高程进行复测，然后按设计边坡线对边仰坡进行放样,并按监控量测规范要求埋设边仰坡监控量测点，及时取得原始数据，并在施工过程中及时观测整理数据，确保边仰坡安全。在一个量测断面上测点横向间距为2~5m，在隧道中线应布置一个测点，两侧对称布置，隧道中线两侧量测范围应不小于H0+B,在隧道中线附近测点应适当加密。测桩要求由混凝土包铁心埋植而成。沉降测桩埋设示意图：铁心采用直径22的螺纹钢，顶部露出混凝土面5mm，且顶面必须打磨平整。(2)开挖前先清理明洞上方及侧方有可能滑坡的地表土、灌木及山坡危石等，平整洞顶竹盖山隧道明洞施工方案地表、排除积水，整理隧道洞口周围的排水沟渠。要做好截水天沟，截水沟能保证排水顺畅。(3)明洞段采用分层开挖，施工机械以挖掘机为主，按设计要求在洞口施工放样的线位上进行边、仰坡自上而下开挖，尽量减少对原地层的扰动，保护明洞边坡稳定。清除边仰坡上的浮土、危土，坡面凹凸不平予以整修平顺，当开挖至距明暗分界线5米时，在仰坡坡底标高（即变坡点）以下部分，按照长管棚套拱厚度弧线中间预留核心土开挖，预留核心土作为下道工序套拱及长管棚施工平台。边仰坡开挖时，宜随挖随支护，加强防护，随时监测、检查山坡的稳定情况，并随开挖及时修筑临时排水沟，确保施工场地无积水，不泥泞。废弃的土方堆放在指定的地点，边仰坡上不得堆置土方。4.2.2边仰坡支护明洞边仰坡施工，按设计开挖边仰坡，及时进行边仰坡挂网锚喷防护，以防雨水渗透而坍滑。详细支护参数如前表所示。(1)φ22砂浆锚杆施工；砂浆锚杆施工工艺流程图：锚杆在开挖面初喷后埋设，钻孔采用YT-28凿岩机，锚杆预先在钢筋加工厂按设计要求加工制作，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直初喷混凝土表面；锚杆孔比杆径大15㎜，深度误差不得大于±50mm，成孔后采用高压风清孔。锚杆注浆安装前须先做好材料、机具和场地准备工作，注浆材料使用P.O42.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45，砂浆标号：M20。砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拔出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应竹盖山隧道明洞施工方案多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。(2)钢筋网安设；钢筋网由钢筋加工厂统一加工成片。钢筋网在锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋网随支护坡面的实际起伏铺设，与被支护坡面间隙小于3cm，钢筋网与钢筋网连接处、钢筋网与锚杆连接处点焊在一起，使钢筋网在喷射混凝土时不易晃动，相邻网片间搭接长度不得小于1-2个网格。(3)喷射混凝土施工喷射混凝土施工程序框图竹盖山隧道明洞施工方案喷射混凝土骨料用强制式拌合机分次投料拌合，为减少回弹量，降低粉尘，提高一次喷层厚度，采用湿喷射作业。喷射混凝土分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖完成后立即进行，以尽早封闭暴露坡面，防止雨水渗透而滑塌。复喷混凝土在锚杆和挂网安装后进行。喷射混凝土分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不超过6m，一次喷射厚度控制在4-6cm以内，喷射前注意埋设控制喷层厚度标识，后一层喷射在前层混凝土初凝后进行，终凝2h以后，按规定养护。最少养护时间不少于7天。4.2.3明洞仰拱(1)仰拱开挖仰拱开挖采用挖掘机开挖，当隧底范围内石质坚硬时，采用松动爆破配合挖掘机开挖，明洞仰拱开挖过程中随时对边坡位移情况进行监测，一旦发现位移有异常，即采取加固措施。开挖时预留30cm左右保护层，最后保护层由人工进行凿除，开挖完成后对基岩面进行清理。岩石个别突出部分（每1㎡不得大于0.1㎡）侵入衬砌小于5cm，隧底允许线性超挖值为10cm。并由实验室用触探法进行地基承载力实验，不小于300Kpa方可进行下道工序作业。(2)仰拱钢筋，设Ф25的双层主筋（间距20cm），Ф12双层纵向分布筋（间距20cm），设ф8架立筋（间距40cm）。绑扎钢筋前先清理基底虚渣，并预留钢筋保护层厚度，待监理工程师验收合格后方可进行绑扎作业，绑扎钢筋时应注意预留二衬钢筋接头、安装钢筋保护层水泥垫块，仰拱钢筋采用单面焊接，焊接长度不得小于25cm,且接头不得在同一断面上，并错开一米以上。仰拱钢筋示意图(3)仰拱浇筑仰拱钢筋经验收合格后，方可进行仰拱模板的安装，仰拱模板采用钢模板，一次浇筑成竹盖山隧道明洞施工方案型，安装模板应提前预留钢筋卡孔位，方便安装钢板腻子止水带。如图：测量放样，立仰拱模板进行混凝土浇注，模板放样安装，模板支撑加固后，安装堵头板、止水带如图：验收标准：注意事项：①止水带安装在衬砌1/2处，并横向预留一半宽度在下次浇筑混凝土内，纵向预留一定长度的止水带方便拱墙浇筑时搭接。②施工缝安装钢板腻子止水带，在明暗交界处设置的沉降缝除安装钢板腻子止水带外，还安装一条外贴式止水带。③止水带通过钢筋卡固定，钢筋卡位置应提前在模板上预留孔位。竹盖山隧道明洞施工方案注意事项：①模板施工前为方便脱模，应先在模板上刷一层脱模剂。②相邻模板有间隙的应在浇筑前处理，避免浇筑过程中漏浆。钢筋、止水带、模板经监理工程师检查合格后，方可进行仰拱衬砌混凝土灌注。混凝土灌筑时两侧对称灌筑，混凝土由拌合站集中拌和，混凝土运输车运输，泵送入模，插入式捣固器捣固密实，仰拱混凝土一次浇筑完成。当仰拱浇筑完成，达到拆模要求，拆除面板后即可立仰拱填充模板，浇筑仰拱填充，仰拱填充为C15混凝土。混凝土浇筑过程中的注意事项：①浇筑前确定模板支撑牢靠，相邻模板错台和间隙处理完毕。②灌注混凝土前应对止水带进行检查，发现损坏的应进行修复，并对止水带上下松散物清理干净，灌注混凝土时意振捣密室，要避免直接冲击止水带，振捣棒不要碰撞安装好的止水带或固定钢筋，保证止水带位置正确，结合严密。③仰拱填充浇筑过程完成后，填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，填充混凝土强度达到设计强度的100%后允许车辆通行。4.2.4明洞拱墙衬砌（1）明洞钢筋当仰拱及填充强度满足施作明洞要求后，方可绑扎明洞钢筋，准备施作明洞。明洞钢筋示意图为了便于现场施工，在钢筋加工厂按设计图加工好钢筋单元，再进行现场组装。加工前，采用的钢筋必须经过实验室抽检合格，且搭接强度经试验合格后，方可进行大批量加工。竹盖山隧道明洞施工方案明洞钢筋作业注意事项：①衬砌钢筋采用Ф25的双层主筋（间距20cm），Ф12双层纵向分布筋（间距20cm），ф8箍筋（间距40cm）。②主筋搭接采用单面焊接，焊接长度不小于25cm，纵向筋搭接采用单面焊接，焊缝长度不小于12cm，主筋、箍筋及纵向筋之间连接采用绑扎与焊接相结合，要求焊缝饱满，焊接牢固，钢筋安装成型后，整体性及稳定性好。③相邻焊接接头要求互相错开，错开距离要求1米以上。④钢筋安装必须保证明洞中线及水平准确无误，其中线最大误差不超过20mm，保护层垫块安装正确确保模板台车就位后，内圈钢筋距模板最小间隙不小于5cm。⑤明洞段衬砌钢筋必须一次安装完毕，并经过项目部质检工程师自检合格，报检后经过监理工程师现场检查合格后，方可进行下步施工。⑥如图，对削竹段，钢筋应提前按设计计算并一次加工安装到位。⑦衬砌钢筋验收标准见表8.9.8。（2）明洞衬砌模板本段明洞衬砌内模采用模板台车，外模采用30×150cm钢模板，模架采用12×15cm方木，挡头板采用5cm厚木板加工（加工时注意预留钢筋卡孔位）。钢模板在使用前必须打磨除锈，要求表面平整，使用前必须刷脱模剂。沉降缝和施工缝处止水带位置安装必须正确（施工缝处安装钢板腻子止水带，沉降缝处安装钢板腻子加外贴式止水带），按表11.5.8检查。外模安装后，外圈钢筋距模板最小间隙不小于5cm。模板间间隙必须采用麻絮填塞，确保浇筑过程中不漏浆，相邻模板的错台应满足上表8.9.5要求。（3）明洞衬砌浇筑混凝土前，先对支架、模板、钢筋进行检查，并做好记录，与设计无误后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢须清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。竹盖山隧道明洞施工方案施工中注意事项：①明洞衬砌采用全液压二衬模板台车灌筑混凝土，混凝土由拌合站集中拌和，由混凝土运输车运送，泵送混凝土入模。附着式振捣器结合插入式振捣器振捣密实，拱墙混凝土一次浇筑完成。自高位仓口向模板内泵送混凝土时，为防止混凝土离析，其自由倾落高度不宜超过2m；②混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑上层混凝土，在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。混凝土分层浇筑厚度根据捣实方法确定，使用插入式振动器浇筑厚度不大于30cm，用表面振动器浇筑层厚度25cm，使用插人式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模保持50～100mm的距离；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为止。③衬砌过程中，必须设专人负责检查，特别是模架的稳定性检查，如发现有异常现象应立即采取措施，确保衬砌结构尺寸的准确性和砼的质量。④浇砼应根据天气预报选择天气施工，要求连续进行不得中断，并有防雨措施。如因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间，在气温低于25℃时不得超过210min、气温高于25℃时不得超过180min。⑤施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，并应按下列要求进行处理：应凿除混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，处理层混凝土须达到2.5MPa；经凿毛处理的混凝土面，应用高压水冲洗干净，在浇筑次层混凝土前，对垂直施工缝应刷一层水泥净浆，对水平缝宜铺一层厚为10mm～20mm的1：2的水泥砂浆。⑥衬砌在浇筑砼时，应防止止水带、泡沫板、止水条等偏离，影响止水效果。在浇筑砼时，必须充分振捣，特别是施工缝与沉降缝处，使砼与止水条与止水带很好的接合。⑦浇筑砼停止或完成时以及拆模后，应及时覆盖洒水养生。4.2.5明洞防排水（1）当拱圈混凝土达到设计强度的80%后，拆除外模，先在拱背涂上一层热熔沥青后，从下向上敷设防水板；敷设时粘贴紧密，相互搭接错缝，搭接长度不小于100mm，并按设计要求预留沉降缝，防水板材在端墙处向上弯起并作好收口，再涂抹水泥砂浆保护层（厚20mm）。（2）明洞防排水应和隧道的排水侧沟的出水口及洞顶的截、排水设施一起综合考虑，即明洞施工完成后，洞内的排水应顺畅，洞顶排水系统完善、畅通，墙后的排水设施应与填土同时完成，并保证出水口通畅。4.2.6明洞回填明洞拱墙背防水层铺设完毕后，立即进行M10浆砌片石及土石回填。浆砌片石施工前，必须到实验室已批复的M10配合比，并使用经试验合格的水泥、砂石料等。砌筑时石料表面必须清除干净，胶石砂浆必须饱满，砌石方法采用座浆法，严禁先堆砌砂浆，再码砌片石，竹盖山隧道明洞施工方案确保浆砌饱满。按照设计图浆砌片石高6.6米，两侧对称砌筑，在底部1.1米至1.6米0.5米区域设置透水盲沟，并设置两条透水盲管将盲沟内水引至明洞内纵向排水沟中。M10浆砌片石前4×1.25米内，分4个台阶，每台阶高一米进行砌筑。分台阶砌筑部分应保证浆砌片石的回填土厚度为1米。如图：当浆砌片石达到设计强度后，即可回填土石方。明洞拱背回填土石时必须对称分层夯实，每层厚不大于0.3m，且线路中线两侧回填的高差不得大于0.5m，以防偏压。明洞回填时注意事项：①明洞拱背回填土石颗粒不宜过大，回填时注意不能损伤防水层；②使用机械回填土石时，需先用人工填筑，待回填至拱顶以上0.7m后，方可使用机械；③明洞拱背按要求回填完土石方后，再均匀铺设厚30cm的粘土覆盖层，并夯拍密实，使其粘土表面平整，无大凹凸现象，充分起到隔水层作用；④回填土坡率为1：1.25，回填拱背粘土隔水层时尽量与边坡、仰坡搭接良好，封闭严密；⑤回填完毕后进行三维网喷播植草防护。五、雨季施工保证措施开始明洞施工前，必须先完善排水设施，洞顶截水沟，边仰坡排水沟等按图纸设计依次完成后方可进行开挖施工。开挖时亦随时修建临时排水沟，避免地表积水影响施工。隧道洞口段施工应尽量避免在雨季施工，在雨季施工时采用下措施：(1)雨季来临前，完善施工区、生活区、仓库区、排水设施，加强易受水毁物资的保管。(2)修建拌和场工作棚，砌筑尽可能避开雨季施工。(3)改善施工便道雨天行车条件，保证车辆畅通。(4)雨季来临前，调整物资供应计划，加大主要施工材料，如水泥、砂、碎石等的储备，竹盖山隧道明洞施工方案避免雨季供料困难。(5)在雨季，物资选择高地堆放，同时备足够数量的盖布，以便及时遮盖，减少损失。六、安全保证措施6.1安全保证的技术措施6.1.1根据本隧道洞口的地质情况，制定针对性的施工方法和应对措施，确保洞门施工顺利进行，确保洞门施工安全，为洞身开挖打好基础。6.1.2隧道施工人员到达工作地点后，技术员首先组织检查开挖面、机具设施是否处于安全状态，对需要钻孔爆破的围岩、基石应事先对周围的危石进行清理。6.1.3安全管理体系框图：6.1.4装载与运输安全保证措施认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。装渣和运输还应注意：(1)装渣前和装渣过程中，应检查开挖面的稳定情况，发现松动围岩或有塌方征兆时，必须先处理后装渣；(2)装渣机械在操作过程中其回转范围不得有人通过；(3)装渣是发现渣堆中有炸药雷管应立即处理；6.1.5支护安全保证措施施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对边、仰坡进行定期检查，当发现支护变异或损坏是，立即加强支护。当发现量测数据有突变或异变时，及时通知现场负责人，并采取应急措施，保证施工作业安全。严格按设计施工，如设计不能充分满足现场施工安全时应立即加强，如须变更应在达到安全要求时再进行施工。竹盖山隧道明洞施工方案七、质量保证措施7.1保证工程质量的技术措施7.1.1施工准备阶段质量保证措施(1)控制测量：隧道洞门控制测量按照有关技术要求进行设计、作业和检测。控制测量完成后，应向监理工程师提交测量成果报告。(2)施工机械准备：配备污染少、能耗小、效率高的机械，施工机械机况良好，零配件、附件及履历书齐全，确保正常施工。7.1.2保证施工工艺质量措施隧道洞门截、排水沟完工后水流要顺畅，对有积水地段要进行处理。场地清理应排除危石，保证洞门爆破安全。边、仰坡支护要紧跟开挖进行。7.2保证工程质量的管理措施7.2.1质量管理职责本合同段工程质量实行工程质量终身责任制，建立层层负责的质量岗位责任制，项目经理、副经理、总工程师、质检工程师、试验工程师、施工作业工区区长按相应职责、管理权限签订质量终身责任状，对工程的质量终身负责。7.2.2质量保证体系排行全面质量管理，成立创优领导小组，制定工程质量保证措施和全面质量管理工作规划，超前探索，及时解决施工中的质量问题，消除质量通病，强化全员质量意识，从原材料的验收到各道工序的施工生产、竣工验交，实行全过程管理，坚持预防为主，严格控制个环节的工作质量，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。竹盖山隧道明洞施工方案7.2.3质量事故报告制度保证一旦发生质量事故，能够以最快的方式，将事故报告监理工程师和业主。7.2.4保证工程质量的技术管理措施(1)坚持技术复核制度，防止出现技术事故。(2)认真执行“三检”制度，即自检，互检，交接检。坚持做到上道工序不合格，下道工序不开工。(3)坚持“三工”制度，即工前技术交底、工中指导检查，工后验收讲评。(4)坚持隐蔽工程验收签证制度，并报请监理工程师检验签证。(5)坚持原材料进场验收制度，杜绝不合格材料进入施工现场。(6)建立资料管理制度，确保资料安全可靠，及时归档。7.2.5建立、健全工程例会制度八、环境保护保证措施8.1防止水土流失防水排水在施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建必要的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，防止对河流、水道、灌溉渠或排水系统淤积会堵塞。8.2冲刷与淤积(1)设置排水系统，防止施工用地或临时用地受到冲刷；(2)及时对施工场地进行修整防护，防止雨水的冲刷而影响排系统，减少对附近水域的污染。8.3废料废方的处理(1)对废料和废方处理，严格按图纸规定或监理工程师的指示设置弃土场，力求少占土地，并对弃土进行整治利用。(2)隧道洞门施工过程中的弃渣等，在工程完工时即时清除干净，避免妨碍交通。(3)各种建筑垃圾及时清理运至指定地点，确保施工现场的清洁。8.4防止和减轻水、大气受污染竹盖山隧道明洞施工方案(1)施工废水、生活污水经处理后排放，严禁直接排入天然排水系统；(2)施工材料采取防雨措施，防止雨水将施工材料排入地表及附近区域造成污染；(3)经常对施工机械进行检修，防止严重漏油，禁止机械在运行中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放；8.5控制扬尘和噪音(1)对施工现场、施工便道及生活区定期进行洒水和清洁，减少灰土对周围环境的污染。(2)尽量减少机械设备噪音，废气等污染，各项指标均不得超过规范要求。遵守当地有关部门对夜间施工的规定。九、文明施工为了加强施工现场管理，使施工现场布置整齐、有序，做到文明施工，并树立良好的企业形象，现场实行标准化管理，我们主要从以下方面抓文明施工。9.1现场管理9.1.1施工现场布置及场容场貌施工现场的各种生产、生活设施均严格按照经监理、业主审定的《施工平面布置图》进行布设，杜绝随意布设现象的发生。在施工便道进口和岔道处设立醒目的路标。施工便道按各施工队分成责任区段，各施工队安排专人对自己管段内的施工便道进行养护，做到路面平整。施工便道路面设成人字坡或单面坡，并在两侧设排水沟且保持畅通。施工现场根据地形做好防排水设施且保持畅通。现场始终保持平整、干净、整洁、不得出现泥泞，大面积积水。对施工便道、作业场所安排专人定时洒水降尘。9.1.2现场标示牌在施工现场入口处布设安全警示牌，严禁非生产人员、车辆进入施工现场。在施工重要工点现场设立宣传牌，内容包括本单位、本合同段简介，重要控制工程简介。现场配电室、发电机房、实验室等生产场所操作规程、职责等上墙，操作人员挂牌作业，作业记录挂于明显的部位，责任人明示牌挂于室外墙上。水泥库、砂石堆料场、钢筋存放处设置标示牌，写明生产厂家、出厂日期、规格、数量、检验状态等，对有实效性的材料标明有效最后日期。各分项工程施工设立施工显示牌，写明分项工程概况、作业工班施工人数，明显施工工序、项目施工负责人、项目技术负责人、项目安全负责人、项目质量负责人、施工队长等。9.1.3管理人员挂牌上岗现场所