路堑施工作业指导书

路堑施工作业指导书(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

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1．适用范围适用于成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程CEZX—3标段DK119+355～K158+600段设计里程范围内路堑施工.2．作业准备2。1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2。2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3．技术要求3。1路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输,对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。3。2路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段,阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行.3.3按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式,开挖面保持不小于4％的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。3.4每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。3。5深挖路段安排先行施工。路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶，与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。3.6当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时,核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，其施工方法与路堤基床底层填筑施工相同。3.7路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。3。8路基相关配套工程与路基同步施工，并制订相应的保护措施，确保路基本体的整体性和密实性。4．工艺流程

分段分层开挖分段分层开挖弃土堆土运往拌和场横向分层基床底层填筑施工场地排水坡度控制纵向分段堆场设置台阶划分坡面防护坡面修整开挖天沟、截水沟，并铺砌清理地表施工准备开挖方案确定中、边桩测设按设计要求进行地基处理达到基床底层顶面以下设计标高后，进行地基核查不合格合格

5．施工要求5.1路堑施工的一般规定土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前，首先完成排水系统，作好堑顶截、排水.临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷,并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工,保持边坡的稳定。5。1。2路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等,应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。5。1.3路堑开挖应核对地质资料，开挖到换填标高后如发现地质资料与设计不符应及时反馈设计和监理单位。5。1。4开挖前应检查坡顶、裂缝、陷穴和其他不稳定情况并妥善处理。5。1.5黄土路堑宜在旱季施工，当在雨季施工时，应集中力量快速施工，工作面应随时保持大于4%的坡度,路堑边坡不得受水浸泡、冲刷.5。1。6基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。5。1.7设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层稳定的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工支挡工程。路堑开挖施工,除需考虑当地的地形条件，采用的机具等因素外，还需考虑土层的分布及利用。5。2。施工准备⑴施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除.⑵开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好堑顶防排水设施.⑶在路堑施工前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路堑的特点编制详细且有针对性的路堑施工作业指导书或技术交底书。5。3施工工艺5。3。1技术措施5.3。1。1路堑开挖前，首先进行排水设施施工。作好天沟、截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。5。3。1.2开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度不小于20cm土层,采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4％的排水坡。5.3。1。3防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费.坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。5。3。1.4当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高，当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时,核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工。5.3。1.5弃土场设置应符合国家及地方环保要求.弃土至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观、稳定，周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通,不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。5。3。2注意事项5.3。2。1对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整.路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度,确保不积水。黄土路堑坡顶至相当于边坡高度再加5m距离内的地面坑洼进行填平，以确保路堑边坡的稳定。5。3。2.3施工中保持坡面平整，严禁乱挖。若路堑边坡有变形迹象,不可随便刷方，立即研究对策、采取措施。6．劳动组织6。1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置.每个作业点人员配备表序号人员数量（人)1负责人12技术主管13专兼职安全员24工班长3~5人5指挥装、卸土人员2人6技术、质检、测量人员4～6人7机械工、普工15～25人其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员由工区正式职工担任，并根据工程情况适当配备若干劳务人员。7.设备机具配备主要机械设备包括挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车，并根据施工进度及作业面适当调整机械数量。8。路堑施工质量控制与检测8。1认真按照要求的质量检测项目、频率进行检验和控制。8.2路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。8.3路堑基床换填宽度、深度必须满足设计要求。8。4边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。检验数量:沿线路纵向每100m抽样检验5处.检验方法：观察、尺量.8.5刷坡修整随时检查堑坡坡度，路堑开挖边坡坡率不得偏陡.检验数量:沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点（上、下部各4点）。检验方法：吊线尺量计算或坡度尺量。8。6路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。检验数量:全部检验；当与设计不符时，勘察设计单位现场确认。检验方法：对照设计文件核对并详细记录。8.7路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台位置、宽度允许偏差下表控制.路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台的允许偏差序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1变坡点位置±100mm沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验6点水准仪测或尺量2平台位置±100mm水准仪测或尺量3平台宽度±50mm尺量注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。9。安全及环保要求9。1安全要求9。1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。9。1。3为保证施工安全,现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。9.1。4在爆破作业中，要严格遵守爆破安全规程中有关爆破材料的贮存与保管条例.9。1.5不同性质的炸药必须分别贮存，与爆破材料无关的杂务不得和爆破材料共同存放。9。1。6由于采用电爆网络，连线后需对整个网络进行查看有无连错和漏连;保证各分支网路之间有一定的间距；保证网路中通过任何一发电雷管的电流值达到规定的标准。路堑露天爆破的起爆站及观测站不许设在下风方向，并设有完备的急救措施。路堑临近施工场地及施工便道时，爆破安全距离范围内应设置安全警示标志，安排专人指挥车辆及人员。9.1.9立体交叉作业时不得在同一垂直方向上下操作;注意边坡上方落石,开挖时将边坡面松石清理干净;安全防护栏要求固定牢靠，必要时加斜撑支持。9。2环保要求路堑土石方应尽可能考虑移挖作填，对弃土场址的选择应结合当地土地利用规划统筹考虑,对裸露面必须进行整治和防护。9。2.2施工和各项临时设施、施工机械均设在远离居民区常年主风向的下风区，并采取适当的防尘、防噪声等环境保护措施.各种运输车辆不得超载，防止土石散落污染路面，施工便道要采用洒水压尘措施.9。2。4各种机械设备的废气排放量应符合有关规定。路基填筑施工作业指导书一、路基基底处理一般原则（1）路基施工前，清除填方范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～20cm内的草皮和表土。（2）田垅及易积水地段,先开挖排水沟，沟沿线路纵横方向呈方格网型布置,最外侧排水沟边缘离红线0.5米,横向排水沟间距不大于20米，沟内积水排出红线以外，然后再清基回填，碾压密实。（3）填挖交界处或自然坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应大于1米，并将顶部做成2%∽4%的内倾斜坡。(4）填筑高度小于1。0米（包括零填)的路堤，清除地表土后，应将表土翻松30厘米，分层压实后再进行填筑.其压实度不得小于95%。(5)路堤填筑高度大于1.0米时，对于土质基底，应将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤。其压实度应符合技术规范要求.(6）路基填挖交界处，挖方路基应采用部分超挖回填措施,于交界处超挖深度应不小于30cm，按1：5斜坡顺接。二、路基填筑（1）施工方法采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层，逐层向上填筑。按“四区段、八流程"进行施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明,以便控制摊铺厚度、平整度、含水量，碾压范围和碾压遍数，防止漏压。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段分明，流程合理,保证施工质量符合规范要求。填筑时用推土机摊开,平地机整平，重型振动压路机碾压。机械处理不到的边角、涵洞边及台后,用人工配合摊铺及小型夯实机械压实.=1\*GB3①填料选择及填料试验a、土工试验按照《铁路工程土工试验方法》（TBJ102－96）的要求进行土工试验，开工前进行填料击实试验，采用重型击实标准，填筑时按规定进行压实度检测试验。通过填料击实试验确定路基各种填料的最佳含水量、最佳密实度，填好《取土送样单》和《路基填土土工试验报告》，并报监理工程师审批签认.b、现场工艺试验路基填方所用的各种主要填料，安排在开工前，结合施工路段选择长度约为200m的试验场地进行现场压实工艺试验，并按试验结果填写《现场压实机具试验记录表》报监理工程师审批.现场压实试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度及含水量等。根据试验结果总结适合于该种路基填料的标准施工方法，报监理工程师批准后作为该种填料施工控制的依据.当路基填料或机械组合发生变化时,安排重新作压实试验,以确保工程质量。c、填料选择通过土工试验将路基拟用填料按规范规定分为A、B、C、D类，施工中禁用D类填料，控制使用C类填料，或将C类填料加入掺料改性后使用，尽量使用A、B类填料,C类填料只能用于基床以下填层。根据上述原则，施工时剔除路基中的粉砂土、有机土、粘粉土和粉土，并尽可能少使用细粒土中的砂粉土、砂粘土,细砂土只用于基床填筑，在基床以下填层中不使用细砂土。=2\＊GB3②测量放样根据测量控制点及现场水准高程，沿线路方向每20米放出施工边桩，并做好明显标识。放线时根据情况每侧加宽0。3～0。5m.=3\*GB3③地表排水及表层清理填土施工前对有水地段沿路基红线两侧开挖50㎝×50㎝的纵向水沟，并根据地表水的大小开挖横向支沟将地表水排除干净,晾晒一星期以上。地表水长流地段根据水量大小埋设0。3～1。0m的钢筋混凝土圆管以便车辆出入。由人工配合推土机清理地表的有机杂物、树根、草皮、垃圾，清理深度根据有机土和树根、草皮深入土中的厚度决定，清出的有机土和树根、草皮集中堆放;原地面的坑、洞等及时回填并夯实;清理完毕后及时碾压，基底压实度按不小于85%控制，填土高度小于80cm时，基底压实度按不小于95%控制，当基底松散土层厚度大于30厘米时将松土翻挖后再分层回填夯实，发现有不良地基时及时处理。=4\＊GB3④摊铺平整自卸汽车将填料运到填方上后，按试验段确定的填层厚度用推土机摊开、平地机整平，局部人工配合处理。=5\＊GB3⑤含水量检测及压实压实前进行含水量检测，根据填料含水量与最佳含水量的差异进行晾晒或补充洒水，含水量在允许范围时按试验段确定的压实方法及压实遍数、机械组合进行碾压。压实时先用推土机初压，配合羊足碾、振动压路机压实。=6\*GB3⑥检测每层按厚度压实后,及时进行压实度、宽度等指标的检测。压实度检测方法按《铁路工程土工试验方法》进行,采用环刀法、灌砂法和核子密度湿度仪和K30荷载板试验仪进行。当压实度、宽度均合格后，再进行下一层的填筑。当填筑至路基设计标高时，进行检底和边坡修整。路基基床、过渡段的填料及压实标准表基床表层基床底层基床以下过渡段填料类别K30（Mpa／m）孔隙率n填料类别K30（Mpa／m)压实系数K填料类别K30（Mpa／m）压实系数n填料类别K30（Mpa／m）孔隙率n中粗砂≥120细粒土、软质岩弃碴≥80≥0。93细粒土、软质岩弃碴≥70≥0.90砂卵石≥150＜28%砾石类≥100砂卵石≥150＜28％=7\＊GB3⑦路基成型路基填筑至设计标高后，按规范要求预留沉降量，路堤填筑高度在小于或等于5米时，可按平均堤高的0.5％～2％预留沉降量；路堤高度大于5米时，另计入超过部分平均堤高0～0.5%取值；对于边坡高度大于12米的路堤,应在填筑完成后选有代表性的断面进行路基面沉降观测。观测点宜设在边坡脚高一侧的路肩附近，定期进行观测，应用拟合沉降曲线推算最终沉降量和剩余沉降量，并以修正预留沉降量；预留沉降提高路基面的端的两端,应向相邻的填挖交界或桥台以及预留沉降量较小的地段顺坡递减；顺坡后的坡度不应大于线路限制坡度加2‰；然后进行路基面平整，按要求做好路拱、路肩,采用人工挂线、人工平整，最后进行碾压。=8\＊GB3⑧边坡整修路基填筑过程中,每填筑3米左右采用反铲挖掘机对路基两侧进行夯拍，夯拍时用反铲挖掘机的铲斗背沿坡面顺序夯拍，局部用铲斗将坡面土方调匀，保证坡面平顺。分层坡面夯拍至路基面后再用人工修整边坡，将超宽填筑的土方刷至坡底，整型后做为路基护道。最后进行坡面防护施工。施工准备（2）工艺流程施工准备测量放线测量放线地表排水地表排水地表清理地表清理原地面碾压原地面碾压填料选择击实试验填料选择击实试验现场填筑工艺试验上土现场填筑工艺试验上土分层上料分层上料未达到设计标高未达到设计标高摊铺平整含水量检测含水量检测不合格碾压不合格碾压压实度检测压实度检测路堤标高、宽度检测路堤标高、宽度检测边坡整修、路面平整边坡整修、路面平整坡面防护坡面防护结束结束(3)技术要求和标准=1\＊GB3①所有路基填料符合规定要求，不合格填料清除干净.=2\*GB3②路堤基底地表水、地表附着物清理干净，原地面含水量符合要求,压实度（按重型击实标准）在0.90以上。=3\＊GB3③路基各填层压实度符合规范要求，基床以下填层的压实度达到0。90以上，路基基床底层压实度达到0。93以上，路基基床表层压实度达到紧密，孔隙率小于28％。（按重型击实标准）。=4\＊GB3④路堤预留沉落量符合要求，路基标高（加预留沉落量）控制在设计标高的±5㎝范围内。=5\＊GB3⑤路基宽度不小于设计宽度,线路中线点至路肩一侧的宽度误差在±5㎝范围内。=6\＊GB3⑥基床表面做到肩棱明显、路拱坡面合度，路基表面平整度误差不大于15㎜。=7\＊GB3⑦路基边坡坡度不陡于设计坡度，边坡平顺、密实稳固，坡面平整度误差15㎜以下，变坡点位置准确,偏差控制在±200㎜以内。(4)技术措施=1\*GB3①准确放样，采用全站仪测量放线,路基每填高3米左右收坡一次，防止超填，保证边坡平顺.=2\＊GB3②做好路基填筑工艺试验段，取得各种填料的填筑最佳参数,以指导土方填筑施工.=3\*GB3③按“四区段、八流程”组织施工，确保工序清晰、流程合理、施工连续。=4\＊GB3④设备配置合理，保证填筑质量和各工序连续进行。=5\＊GB3⑤及时检测密实度，采用核子密度仪、K30荷载板试验仪等先进的检测手段,保证检测快速准确.=6\*GB3⑥上下层采用不同的填料时,下层填料表面按要求做成相应路拱。=7\*GB3⑦边坡夯实采用反铲挖掘机铲斗背夯拍,增加边坡密实度。=8\＊GB3⑧路基面、边坡面采用人工挂线平整，确保平整度和坡率。=9\*GB3⑨基床表面需补填时，如补填厚度小于10㎝,将原压实层翻挖10㎝以上，再补填压实.4)路堤铺设土工格栅（1)施工方法=1\＊GB3①铺设前填层表面必须碾压平整，不得有凸出石块和尖锐杂物。=2\＊GB3②土工格栅铺设应使其长幅沿线路横断面方向铺设,其受力方向的接头不低于整幅强度，各幅之间可采用搭接连接,其搭接宽度应不小于0。3米，各幅之间亦可采用紧密排放，但其连接必须牢固。=3\*GB3③铺网时必须将网调直、拉紧、两端用钢钎或木桩固定，不得有褶皱、扭曲。④土工格栅铺好后应及时田土覆盖；严禁施工机械直接在上面行走、碾压。⑤路堤基底采用铺设0。3米厚中粗砂夹一层土工格栅加固时，土工格栅置于中粗砂中部；路堤基底采用铺设0。5米厚中粗砂夹两层土工格栅加固时，两层土工格栅各置于15厘米＋20厘米＋15厘米砂垫层之间。（2）工艺流程土工格栅检测填层（中粗砂）碾压平整土工格栅检测填层（中粗砂）碾压平整铺设土工格栅铺设土工格栅铺设中粗砂铺设中粗砂碾压填层碾压填层结束结束（3)技术质量措施=1\＊GB3①土工格栅材料经监理工程师和有关部门检测合格后，才能进入现场。=2\＊GB3②土工格栅自下而上逐层铺设，搭接0。3米以上，搭接部分每隔1米采用钢钎或木桩固定。5)喷播草籽(1)施工方法=1\*GB3①路基成型后，按设计坡率对边坡进行整修、平整，并对边坡坡面夯实。=2\＊GB3②粉碎细粒土，并将其与草籽、营养液按一定比例采用机械拌合均匀。=3\＊GB3③采用湿式喷法进行草籽混合料的喷播施工。=4\＊GB3④覆盖，用草袋或草垫覆盖。=5\*GB3⑤喷水养护。（2)工艺流程边坡整修边坡整修草籽混合料的拌制草籽混合料的喷播覆盖喷水养护结束（3）技术质量措施=1\＊GB3①拌和所用的各种材料均经过试验合格.=2\＊GB3②拌合混合料必须严格按配合比要求进行。=3\*GB3③严格控制喷播厚度。=4\＊GB3④养生时间不少于30天.=5\＊GB3⑤草籽的品种选择要适合土质，气候以及根深、发展快的要求。三、质量保证措施路基施工首先处理好基底.按照现场调查资料，区别不同的土质类别配备各类施工机械，并留有一定备用余地。机械要配套，能力和型号满足施工需要,通过试验决定路堤各层松铺厚度、最佳含水量和压实遍数，保证每层各处达到《规范》压实度标准。施工中按透水性大小分层填筑碾压，透水性小的层面留4%的双向排水坡,不合格填料不得用来充作填料。预加沉落度符合《TBJ202-86》规定及冬季施工规定。（1）开工前，先进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程.（2）路基开工前首先应做好堑顶天沟，堤底水沟,排水涵渠,永久和临时排水相结合，保证排水通畅。（3)不良地基应及时进行处理:①软弱路基：换填渗水土、铺设土工织物等复合地基处理措施都要符合《地基处理技术规范》(JGJ79-91)要求。处理后的复合地基标准灌入和触探测试值必须符合密度要求，静动载试验应符合（JGJ79-91）承载力要求.②复合地基均应作荷载试验。单桩和多桩复合地基采用压板法分8－12级加载,总加载量应大于设计承载力的2倍。每加一级荷载后半小时读记一次，一小时内沉降增量小于0.1mm时，即可加下一级荷载。当沉降急骤增大，累计沉降已大于压板直径或宽度的10%,总加载量已为设计要求的两倍以上即停止试验，视为不合格路基.（4）路基工程施工要提高机械化作业程度，要配足开挖、装运、平土和碾压机械，台后涵边大型机械压不到的地方，应配小型碾压机械，以机械化正规施工保证路基质量。（5)路基施工前,必须先选择填料料场，对料场土源的表层和下层取样做土工试验，以确定填料性质、组类，为选择填料提供依据。(6）填料试验主要对细粒土作颗粒分析、天然含水量、天然密度和颗粒比重、液塑限、膨胀率和击实等试验;对粗粒土作天然含水量、天然密度、颗粒分析、最大和最小密度试验；对岩块作岩性、颗粒分析及单轴饱和抗压强度试验。（7）选择好填料后,须在现场选择一般路堤作试验段，试验段长度不小于300m。试验时分细粒土、粗粒土和填石,分别从试验段工艺试验中取得压实机械类型、摊铺厚度、压实遍数、最佳含水量等工艺参数，以指导大面积路基施工.（8)基床优先采用A类填料，其次为B类填料但粒径不得大于15cm。基床压实标准必须符合（TBJ1—85)第2.2.2条规定,禁止使用D、E组作基床填料.(9）基床以下路堤宜选用A、B、C组，用D类时须加改良。基床以下路堤的压实标准应符合（TBJ1—85)第3。2。3和3.2.4条规定。(10)填土时，不同种类的填料不得混杂填筑。渗水土与非渗水土应分开填筑，并应同时符合(TBJ202-86)第3。1.5条规定（11）路堤填筑在基底处理合格后，应按“四区段、八流程“工艺进行填筑，应分堆料区、摊铺区、碾压区、检测区分区作业，以避免填压不分、场区不清,造成欠压、偏压。流程应分：基底处理、填料选择、运料堆存、分层摊铺、分层碾压、检测签认、边坡整修、路基成型八个流程，按序作业、逐段完成.施工组织中，每一作业区应分比邻双工作面,各流程交替进行。（12)碾压要按中型和重型机械配套，静压与振动碾压配套。路基填筑要按最佳含水量进行控制，含水大时,应先晒干或晾干；含水小时,应洒水并用推土机翻拌，检验合格(按最佳含水量±0。02)后，再送料摊铺。台后、涵渠缺口选择渗水填料用小型压路机或液压振动夯压实。松铺厚度(一般20—50cm）、压实机械和遍数按试验段取得的参数实行.(13）填石路堤亦按“四区段、八流程“工艺施工。填料应选择不易风化的块碎石，最大块径不超过层厚的2/3，否则解体后再用。堆料场先进行级配改良,应以块石、碎石砂砾拌成连续级配后再送料摊铺。填石路堤一般松铺厚度为0.5—1。0m左右，用20t以上重型压路机振动碾压,压实遍数采用试验段参数。（14)检测手段：填土路堤密度与含水量用核子密度仪或灌砂法测定，原位强度以贯入法或K30荷载板试验求得.填石路堤采用重型击实法和K30荷载仪进行检测。（15）填土时，路堤两侧应按规定加宽进行填筑，必要时进行边坡夯实，确保路堤边缘和边坡的压实密度.（16）边坡按设计要求选择铺草皮、土工格栅进行防护,保证边坡稳定、免于冲刷、侵蚀等。(17）路基宽度及纵横向坡度符合设计要求，基面平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。路肩边缘线条清晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹。（18）路基防护工程的各种混凝土和砌体基础牢固、无开裂,灰缝饱满，外形美观;边坡植物符合设计要求,并沿坡面连续覆盖，成活率不低于90%。（19）排水、截水系统完善,排水通畅;地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、边坡平顺、整齐，砌筑牢固.（20)结构物回填在监理工程师的指示下进行，必须采用天然砂砾石或碎石回填，回填时严格控制压实度，要求自下而上压实度不得小于98%～100%，为保证回填处的压实，在压路机不能碾压的边角处,必须采取液压振动夯等机具碾压.（23）竣工后路基确保基面排水坡路拱符合设计要求，标高和各部尺寸正确，路肩平整，棱角坡面整齐,路容美观,中线和水平桩点齐全。四、施工安全措施（1）路基工程施工应做好前期准备，进行全面安排，正确选用施工方法，编制实施细则。施工前应详细调查并掌握地质、洪水资料，检查易于发生水害地段的施工安全,做好施工中的临时防护工作。（2)土石方工程采用新技术、新工艺、新机具和新的施工方法时，应制定相应的安全技术措施。（3）从事爆破、电力、高处起重等特种作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。（4)施工现场设立安全标志.危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警.(5）在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设立标志。所有道路的便桥，在桥头树立标志，注明载重能力和限制速度。（6)路堤自下而上分层填筑，土石方运、卸与填筑压实的工作面错开进行。砌筑边坡与填心大致保持在同一高度，以防石头翻滚。（7）机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，并在填土边缘设置安全标杆.附件一:机械设备配备表。附件二:工程进度计划表.附件三：主要材料计划表。中铁五局一处遂渝铁路项目经理部二00三年七月六日唐自平路基土石方工程主要机械设备及试验设备表序号机械名称规格型号单位数量备注1挖掘机PC200－6174KW／1.2m3台22推土机T141140kw台23压路机YZ180DG138KW/18T台24羊足碾50T台25自行平地机GD605R－2台26轮式装载机ZL－50154。6KW／3m3台47自卸汽车东风8T台128自卸汽车KM3092FD105KW／18T台89全站仪TOPKON602台110经纬仪J2台111水准仪S3台212核子密度湿度仪MC－3台113K30自动测试仪WKX－III微机控制台1遂渝铁路第4标段（DIK44+773~DIK48+447）路基填筑施工作业指导书中铁五局一处遂渝铁路项目经理部二00三年七月六日蒸汽管道施工作业指导书2、蒸汽管道施工2。1工艺流程施工准备管道部件检验支架制安下料及坡口管道焊接组对点固管道组件安装焊缝检测系统试验暖管吹洗竣工验收防腐保温2。2施工准备:a.图纸会审、编制施工方案或技术措施。b。对进场的管材、管件、焊材、阀门及附属配件的合格证、质量证明书进行检查。c.管道的不同材质、不同规格，按照国家标准，做好焊接工艺评定，选出最佳焊接参数.d.据焊接工艺指导书，施焊人员各做一个模拟试件，通过探伤检测，符合质量标准后,方能正式施焊。e。管道安装的设备机具到位。2.3管材、管件、阀门及附属配件的材质检验a.购供安装的材料应按设计要求或有关技术标准进行外观检查及出厂技术证明检查。b。所用阀门安装前须进行压力试验，试验压力符合设计要求或为公称压力的1.5倍，检查阀芯，阀座及填料室各接合面的密封性。2.4管道的支、吊架制作、安装a.根据设计提供的技术标准，进行管道支架的下料焊接制作,并按要求做好支架的防腐。b.由于蒸汽管道具有热位移，其吊杆吊点位置应设在位移的相反方向，按位移值的1/2偏位安装。两根热位移方向相反或位移位置不等的管道，不得使用同一吊杆.c.导向支架或滑动支架的滑动面应洁净平整，不得有歪斜和卡涩现象。其安装位置应从支承面中心向位移相反方向偏移，偏移值应为位移值的1/2,绝热层不得防碍其位移。d。支、吊架的焊接应由合格焊工施焊,并不得有漏焊、欠焊或焊接裂纹等缺陷。管道与支架焊接时，管子不得有咬边、烧穿等现象.e.在热负荷运行时，应及时对支、吊架进行检查:活动支架的位移方向、位移值及导向性能应符合设计文件规定；管托不得脱落；固定支架应牢固可靠；可调支架的位置应调整合适.2.5管道下料及坡口加工a。根据设计平面图和系统图所标注的规格、尺寸、将管道在钢制平台上，用钢卷尺或板尺进行排料，号出管段的长度,并留出安装余量.b.管子切口质量应符合如下规定:切口表面就平整，无裂纹、重皮、毛刺、凸凹、缩口、熔渣、氧化物、铁屑等；切口端面倾斜偏差不应大于管外径的1％，且不得超过3mm。c.弯管宜采用壁厚为正公差的管子制作.当采用负公差的管子制作弯管时，管子弯曲半径与弯管前管子壁厚的关系宜符合下表的规定：弯曲半径与管子壁厚的关系弯曲半径(R）弯管前管子壁厚R,6DN1.06Tm6DN,R？5DN1。08Tm5DN,R?4DN1.14Tm4DN，R？3DN1.25Tm注:DN，，公称直径;Tm,，设计壁厚。2。6蒸汽管的焊接、安装对各种规格、尺寸的管道组对必须符合GB50235—97中管子,管件组对的规范要求，管子、管件组对点固焊的工艺措施及焊接材料须与正式焊接一致，且符合GB50235-97中点固焊的规范要求.2.6。1对接管口端面应与管子中心垂直，其偏斜度不大于管径的1％，且不超过2mm。直管段上两对接焊口中心面间的距离，当公称直径大于或等于150mm时，不应小于150mm；当公称直径小于150mm时，不应小于管外径；焊缝距离弯管起弯点不得小于100mm,且不得小于管子外径。2。6。2管子或管件的对口一般做到内壁齐平，对接单面焊局部错口值不超过壁厚的10%，且不大于1mm。对接双面焊焊口局部错口值不得超过焊件厚度的10%，且不于大3mm.2.6.3除设计规定的冷拉口外，其余焊口应避免强力组对，以防引起附加应力。2。6。4管道组对焊接要求采用氩弧焊打底手工电弧焊盖面。手工电弧焊焊条选取用E4303焊条，氩弧焊焊丝选用TIG,J50.2。6。5点焊时,不应在非焊部位引弧或试电流。点焊后检查焊缝，不得有裂纹、气孔、夹渣等焊接缺陷.2。6。6焊件的装配质量经检查合格后方可进行焊接，并应及时进行，否则应对焊接区重新进行清理。2.6。7施焊过程中,层间温度应不低于规定的温度下限，且不高于400？。2。6。8自由管段和封闭管段的加工尺寸允许偏差应符合下表的规定：自由管段和封闭管段加工尺寸允许偏差(mm）允许偏差项目自由管段封闭管段长度？10？1.5DN，1000.50.5法兰面与管子中心线垂直度100？DN？3001.01.0DN,3002.02。0法兰螺栓孔对称水平度？1.6？1。62。6.9管道安装时，应检查法兰密封面及密封垫片，不得有影响密封性能的划痕、斑点等缺陷.阀门、法兰、及密封垫上需清除影响密封性能的油漆或其它杂物。密封垫选用XB350橡胶石棉板。阀门安装前，按公称压力的1。5倍进行强度试验，及在公称压力下进行密封性试验。阀门安装方向必须与流体方向一致.2.6.10法兰连接应与管道同心,并应保证螺栓自由穿入。法兰螺栓孔应跨中安装。法兰间应保持平行，其偏差不得大于法兰外径的1。5/1000，且不得大于2mm。不得用强紧螺栓的方法消除歪斜.2。6。11法兰连接应使用同一规格螺栓，安装方向应一致.螺栓紧固后应与法兰紧贴，不得有楔缝。需加垫圈时，每个螺栓不应超过一个。紧固后螺栓与螺母宜齐平.螺栓、螺母面上应涂以二硫化钼润滑油脂.2.6。12管道螺栓应在工作温度时进行一次热态紧固，热态紧固应在保持工作温度2h后进行。热态紧固的最大内压应为0.3MPa。2。6。13管子对口应在距接口中心200mm处测量平直度，当管子直径小于100mm时，允许偏差1mm;当管子公称直径大于或等于100mm时，允许偏差为2mm。但全长允许偏差均为10mm。管道连接时不得用强力对口、加偏垫或加多层垫等方法消除接口端面的空隙、偏斜、错口或不同心等缺陷。2。6.14管道的预拉伸值必须严格按照设计图要求进行。预拉伸前需具备如下条件:预拉伸区域内固定支架间所有焊缝按要求焊接完毕，需热处理的焊缝已作热处理，并经检验合格；预拉伸区域支架、吊架已安装完毕,管子与固定支架已固定；预拉口附近的支、吊架已预留足够的调整裕量,所有连接螺栓已紧固。2.6.15管道安装的允许偏差如下表所示：管道安装的允许偏差（mm)项目允许偏差室外25架空及地沟坐标室内15埋地60室外？20架空及地沟标高室内？15埋地?25DN?1002L/1000,最大50水平管道平直度DN,1003L/1000，最大80立管铅垂度5L/1000，最大30成排管道间距15交叉管的外壁或绝热层间距202。6.16安装“?”型膨胀弯管:应按设计文件要求进行预拉伸，允许偏差为?10mm，并应填写好“管道补偿装置安装记录”;水平安装时平行臂应与管线坡度相同，两垂直臂平行;铅垂安装时应设置排气及疏水装置;“П”形膨胀弯管两侧的第一个支架,宜设置在弯头弯曲起点0.5，1。0m处，支架应为滑动支架，不得设导向支架或固定支架。2.6.17安装波纹膨胀节，应符合下列规定:2。6.17.1波纹膨胀节应按设计文件规定进行预拉伸，受力应均匀。2.6。17.2波纹膨胀节内套有焊缝的一端,在水平管道上应迎介质流向安装，在铅垂管道上应置于上部。2.6。17。3波纹膨胀节应与管道保持同轴，不得偏斜.2.6.17。4安装波纹膨胀节时，应设临时约束装置,待管道安装固定且试压后再拆除临时约束装置。2。6.18汽水同向流动时其坡度一般为0.003，不得小于0.002，汽水逆向流动时，管道坡度不得小于0.005。2.6.19水平安装的管道变径时，宜采用偏心异径管连接，取管底平.2。6.20管道穿过墙壁和楼板处,应设置套管。2。6.21管道下面的托架与滑槽之间应有3,5mm的间隙。2。6。22疏水器安装要点:疏水器安装前必须经过严格检查,确认完好无损后方能进行安装;疏水管应接在区域最低点，从蒸汽管管底部接至疏水器；疏水器应水平安装，且方向不得装反，可按阀体上箭头方向进行安装;在进行管线试压、吹扫、冲洗时必须将疏水器拆卸下来,以防杂质堵塞疏水器;在通蒸汽前应检查疏水器是否堵塞,如堵塞必须处理好后，再通蒸汽。下面内容为赠送的工作总结范文,不需要的朋友下载后可以编辑删除！！!！工作总结怎么写：医院个人工作总结范文一年的时间很快过去了，在一年里，我在院领导、科室领导及同事们的关心不帮劣下圆满的宋成了各项工作,在思想觉悟方面有了更进一步的提高,本年度的工作总结主要有以下几项：1、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划,有主次的先后及时的宋成各项工作,达到预期的效果,保质保量的宋成工作,工作效率高，同时在工作中学习了很多东西,也锻炼了自己,经过不懈的劤力，使工作水平有了长足的进步,开创了工作的新局面，为医院及部门工作做出了应有的贡献.2、思想政治表现、品德素质修养及职业道德.能够认真贯彻党的基本路线方针政策，认真学习马列主义、毛泽东思想、医学教,育网邓小平理论和“三个代表"的重要思想。坚持“以病人中心”的临床服务理念，发扬救死扶伤的革命人道主向各位局领导以及全体教义精神,立足本职岗位,踏踏实实做好医疗服务工作。职工进行述职，请予批评指正.一、工作目标宋成情况我校一年来,秉承“质量是生命，师德是灵魂，公平是民心，安全是保障”的教育理念，以全面提升教育教学质量为核心,以标准化学校建设为突破口,以“让教育接地气，创建新