汉阳路（金牛路-荔枝路）道路建设项目环评报告

汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表建设项目基本情况项目名称汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目建设单位汉中市滨江新区管理委员会法人代表联系人通讯地址汉中市汉台区民航站内联系电话传真/邮政编码723000建设地点西北起金牛路，东南至荔枝路立项审批部门汉中市发展和改革委员会批准文号汉发改投资【2018】294号建设性质新建行业类别及代码E4813市政道路工程建筑36391m2绿化面积/总投资(万元)4009.05其中：环保投资(万元)30环保投资占总投资比例0.75%评价经费(万元)预期投运日期2019年10月一、项目由来为改善滨江新区乃至汉中市整个城市的交通环境，完善城市主要交通干线，优化城市道路交通网络，提高通行能力，缓解周边路网的交通压力，汉中市滨江新区管理委员会拟投资4009.05万元建设汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目，道路西北起金牛路，东南至荔枝路。全长1213.047m，规划红线宽30m，主要内容包括道路工程、给排水工程、电力电讯工程、照明工程、绿化工程等。目前，该项目正处在前期筹建阶段，根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》的规定，汉中市滨江新区管理委员会委托汉中市环境工程规划设计有限公司承担汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目的环境影响评价工作，接受委托后，我公司组织工程技术人员进行了现场调查，研读了相关政策与技术文件，收集了必要的环境现状资料，在1汉中市环境工程规划设计有限公司汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表此基础上通过综合整理和认真分析研究，编制完成了“汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目”环境影响报告表，以供上级部门决策。二、编制依据(1)《中华人民共和国环境保护法》，2014.4.24修订;(2)《中华人民共和国大气污染防治法》，2015.8.29修订;(3)《中华人民共和国水污染防治法》，2017.6.27修订;(4)《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》，2016.11.7修订;(5)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，1996.10.29;(6)《中华人民共和国环境影响评价法》，2016.7.2修订;(7)《中华人民共和国水土保持法》，2010.12.25修订;(8)《建设项目环境保护管理条例》，国务院[2017]第682号令，2017.10;(9)《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013年修正)》，中华人民共和国国家发展和改革委员会令第21号;(10)《建设项目环境影响评价分类管理名录》，国家环境保护部第44号令;(11)《大气污染防治行动计划》国发〔2013〕37号；(12)《陕西省大气污染防治条例》，2017.7.27修正；(13)《中华人民共和国水土保持法》，2010.12.25；(14)《中华人民共和国土地管理法》，2004.8.28；(15)《中华人民共和国矿产资源法实施细则》,1994.3修正；(16)省、市建设项目环境保护条例或要求。2、技术导则及规范(1)《建设项目环境影响评价技术导则－总纲》(HJ2.1－2016)；(2)《环境影响评价技术导则－大气环境》(HJ2.2－2008)；(3)《环境影响评价技术导则－地面水环境》(HJ/T2.3－93)；(4)《环境影响评价技术导则－地下水环境》(HJ610－2016)；(5)《环境影响评价技术导则－声环境》(HJ2.4－2009)；(6)《环境影响评价技术导则－生态影响》(HJ19－2011)；(7)《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169—2004)；汉中市环境工程规划设计有限公司2荔枝路)荔枝路)道路建设项目环境影响报告表汉汉阳路(金牛路(8)《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)。3、相关批复及技术文件(1)建设单位提供的关于本项目的环境影响评价委托书；(2)汉中市环境保护局汉台分局关于本项目执行环境标准的批复(汉区环函[2018]93号)；(3)汉中市发展和改革委员会关于本项目建议书的批复(汉发改投资【2018】294号；(4)汉中市城乡建设规划局关于本项目用地的规划选址意见书(汉市规审字【2018】48号)；(5)建设单位提供的其它资料。三、项目初筛判定1、产业政策符合性分析根据《国民经济行业分类与代码》(GB/T4754-2017)，本项目属于E4813市政道路工程建筑，对照《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013修正)，本项目属于鼓励类第二十二条中城市基础设施，第3条“城市公共交通”,项目已取得汉中市发展和改革委员会关于本项目建议书的批复(汉发改投资【2018】294号，因此项目符合国家现行产业政策。2、规划符合性分析本项目位于汉中市滨江新区规划范围内，道路西北起金牛路，东南至荔枝路，其在汉中市滨江新区规划范围内的位置如图1所示，符合总体规划要求。项目已取得汉中市城乡建设规划局关于本项目用地的规划选址意见书(汉市规审字【2018】48号)，因此项目符合规划。3、选址合理性分析本项目选址区域内环境质量较好，地表水、环境空气、环境噪声现状均符合区域环境功能区划要求，区域环境对项目产生的主要污染物有一定的环境容量。项目场地不占用基本农田；项目所在区域无风景名胜区、自然保护区、水源地等重大环境敏感点，根据汉中市林业局关于本项目建设与陕西汉江湿地省级自然保护区位置关系的复函(汉林函【2018】220号)可知，项目选址最近点距离陕西汉江湿地省级自然保护区482m，不在其保护范围内。综上，项目3汉中市环境工程规划设计有限公司汉中市环境工程规划设计有限公司4汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表选址可行。4、“三线一单”符合性分析根据关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知(环环评[2016]150号)规定，建设项目“三线一单”相符性分析如下：表1“三线一单”相符性分析要求本项目环评情况结论生态保护红线是生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须实行强制性严格保护的区域。相关规划环评应将生态空间管控作为重要内容，规划区域涉及生态保护红线的，在规划环评结论和审查意见中应落实生态保护红线的管理要求，提出相应对策措施。除受自然条件限制、确实无法避让的铁路、公路、航道、防洪、管道、干渠、通讯、输变电等重要基础设施项目外，在生态保护红线范围内，严控各类开发建设活动，依法不予审批新建工业项目和矿产开发项目的环评文件本项目不涉及陕西汉江湿地省级自然保护区以及汉江湿地等生态保护红线符合环境质量底线是国家和地方设置的大气、水和土壤环境质量目标，也是改善环境质量的基准线。有关规划环评应落实区域环境质量目标管理要求，提出区域或者行业污染物排放总量管控建议以及优化区域或行业发展布局、结构和规模的对策措施。项目环评应对照区域环境质量目标，深入分析预测项目建设对环境质量的影响，强化污染防治措施和污染物排放控制要求项目在采取报告中提出的各项污，不会对周围环境造所在区域大气、现状达标符合资源是环境的载体，资源利用上线是各地区能源、水、土地等资源消耗不得突破的“天花板”。相关规划环评应依据有关资源利用上线，对规划实施以及规划内项目的资源开发利用，区分不同行业，从能源资源开发等量或减量替代、开采方式和规模控制、利用效率和保护措施等方面提出建议，为规划编制审批决策提供重要依据项目已取得汉中市城乡建设规划局关于本项目用地的规划选址意见书符合环境准入负面清单基于生态保护红线、环境质量底线和资源利用上线，以清单方式列出的禁止、限制等差别化环境准入条件和要求。要在规划环评清单式管理试点的基础上，从布局选址、资源利用效率、资源配置方式等方面入手，制定环境准入负面清单，充分发挥负面清单对产业发展和项目准入的指导和约束作用省国家重点生态功能区产业准入项目符合综上判定，本项目符合国家产业政策，项目不存在重大制约性因素，因此，本项目实施可行。四、项目概况1、项目名称：汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目2、建设性质：新建汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表3、建设单位：汉中市滨江新区管理委员会4、建设地点：西北起金牛路，东南至荔枝路。项目地理位置见图2。本项目建设内容主要包括道路工程、给排水工程、电力工程、通信工程、照明工程、绿化工程。项目建设内容组成见下表2。表2建设内容组成表分项单项工程名称工程内容及规模主体工程道路拟建道路汉阳路(金牛路—荔枝路)全长1213.047m，规划红线宽30m(1.5m慢行道+2.0m绿化带+2.5m非机动车道+7.0m机动车道+4.0m绿化带+7m机动车道+2.5m非机动车道+1.5m慢行道+2.0m绿化带)。按照城市次干路设计，采用设计车速40km/h路基工程本项目道路工程范围内基本为空地。挖填方均需要对表层50cm厚的杂填土进行清除，采用天然砂砾分层回填压实至路基设计高度。路基压实度(重型击实标准)：填方：0~80路面工程沥青混凝土路面，路面结构设计适用年限15年公用工程排水采取雨污分流。雨水：距中线7.5m，布置于道路北侧机动车道，管材选用Ⅱ级钢筋混凝土管，管道长为1213.047m；污水：距中线7.5m，布置于道路南侧机动车道，管材选用高密度聚氯乙烯双壁波纹管(HDPE)，管道长为1213.047m给水设置消防栓并和沿线规划、现状给水管接通照明道路照明均采用10m杆高双臂路灯在两侧分隔带对称布置，灯杆间距35m左右,灯具光源均为LED灯，灯具功率:130W+90W电力电讯通信管道距离中心线15m，布置于道路北侧人行道下，规划为一路6孔至10孔通信排管，过路均采用4孔通信排管燃气燃气管道(DN200)布设于距中线15m道路南侧人行道下辅助工程料场、弃渣场、拌合站本项目不设料场、施工营地与弃土场；产生的弃土弃渣运往政府部门指定地点堆放；不设沥青混凝土与水泥砼拌合站环保工程废气施工期扬尘采取洒水、抑尘网等废水施工期生产废水设沉淀池处理后回用；生活污水设临时旱厕处理，待施工结束后拆除声选用低噪声设备，合理布局施工设备，加强设备维修和养护施工期弃方部分用于绿化，余下运往政府指定地点堆放；生活垃圾设垃圾桶收集，定期交环卫部门清运；运营期在道路两侧人行道上布置垃圾箱绿化项目道路绿化以乔木为主5、主要技术标准(1)道路等级：城市次干路；(2)设计速度：40km/h；(3)路面设计荷载：BZZ-100标准轴载；5汉中市环境工程规划设计有限公司汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表(4)沥青混凝土路面设计使用年限：15年(5)抗震设防烈度：7度，地震动峰值加速度a=0.lg6、道路设计概要(1)道路平面交叉设计本次实施道路与其他相关联道路交叉形式为十字形平面交叉，交叉口转角处的人行道铺装均采取加宽措施，交叉口缘石转弯半径15-35m，以保证平面交叉口视距三角形范围内无障碍物。(2)横断面设计本次建设道路工程为城市次干道，本次实施路段长为1213.047m，起点金牛路，终点荔枝路，红线宽30米。标准断面形式:1.5m(慢行道)+2.0m(绿化带)+2.5m(非机动车道)+7.0m(机动车道)+4.0m(绿化带)+7m(机动车道)+2.5m(非机动车道)+1.5m(慢行道)+2.0m(绿化带)=30.0m(道路红线宽度)。规划采用三幅路形式，双向四车道，车行道采用1.5%的横坡，人行道采用2.5%的横坡。项目横断面设计见图3。(3)路基设计本工程大部分区域均按黄土路基处理，填挖方边坡均需根据具体情况，做相应的防护。路基设计原则:①道路若位于居民点处，必须清除建筑垃圾；若位于农田处，必须挖除耕植土30-50cm，用砂砾回填处理；②根据路基所处工程地质情况，做相应的防护处理；③路基边坡及防护；④填方路段路堤边坡按1:1.5自然放坡，挖方路段路堤边坡按1:1自然放坡。(4)纵断面设计汉中滨江新区位于汉中市中西部，地势较为平坦，高差较小，因此纵断面布置在满足排水要求的情况下尽量符合现状地形以减小填挖方。道路纵断面线线形设计主要根据以下要素来确定:①规划路网控制标高;汉中市环境工程规划设计有限公司67汉中市环境工程规划设计有限公司汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表②现有道路标高;③两侧建成区地坪标高;④现状自然地面;⑤相交道路等控制性标高；⑥道路排水要求。(5)路面结构设计根据道路的性质及所承担的功能，结合当地气象、工程地质及工程建设验，本项目路面设计如下表3。表3道路面结构设计表项目单位厚度沥青玛蹄脂上面层(SMMA-13)cm细粒式沥青混凝土中面层(AC-13)cm-中粒式沥青混凝土中面层(AC-16)cm4粗粒式沥青混凝土下面层(AC-25)cm6级配砂砾(底基层)cm总厚度合计cm58细粒式沥青砼(AC-13)cm-中粒式沥青砼(AC-16)cm4粗粒式沥青砼(AC-25)cm6级配砂砾cm总厚度合计cm45仿花岗岩彩色行道砖cm6水泥砂浆粘结层(1:2)cm3C20混凝土垫层cm总厚度合计cm、人行道设计人行道面层设计可选用的材料包括石材、再生石、预制块(透水砖)和现烧混凝土(透水地坪)等，选材应与周边环境相协调。石材、再生石、预制块(透水砖)和现烧混凝土(透水地坪)等面层材料应满石、预制块等砌块规格尺寸不宜过大，原则上最短边不能超过30cm。人行道铺砌式面层根据所用材料不同，在于侧石衔接处，接缝宽度不应大汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表(1)污水工程①设计流速本项目拟建设的污水管道长1213.047m。污水管道的最大设计流速为5.0耐冲刷等性能各异，实际应用时，通过试验验证可适当提高非金属管道的最大设计流速。设计充满度下，污水管道的最小设计流速为0.6m/s。设计流速不满足最小设计流速时，应采取清淤措施。②最小设计管径和最小设计坡度在市政道路下污水管道最小管径采用DN400，最小设计坡度为1.5‰。③管道衔接管道衔接采用管顶平接，不允许下游管道的管底高于上游管道的管底，避免上游管道内形成回水而造成管道内淤积。④管道埋深一般情况下，市政道路下的污水管道最小覆土为1.0m，管道最大埋深控8.0m左右。⑤管材本工程规划主要污水管DN≤600mm采用HDPE塑料管，大于600mm采用钢筋混凝土承插管。(2)雨水工程①设计流速本项目拟建设的雨水管道长1213.047m。雨水管道的最大设计流速为耐冲刷等性能各异，实际应用时，通过试验验证可适当提高非金属管道的最大设计流速。雨水管道在满流时的最小设计流速为0.75m/s。设计流速不满足最小设计流速时，应采取清淤措施。②最小设计管径和最小设计坡度考虑地块接入需求，一般情况下市政雨水管道最小管径采用DN600最小汉中市环境工程规划设计有限公司8汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表设计坡度为1.0‰。在明确无接入需求的地方，可以根据实际情况合理调整最小管径，但最小管径不得小于DN400。③管道衔接管道衔接采用管顶平接，不允许下游管道的管底高于上游管道的管底，避免上游管道内形成回水而造成管道内淤积。④管道埋深市政道路下的雨水管道最小覆土为1.0m，管道最大埋深控制在4.0m左右。根据地面竖向规划高程和水系控制标高，雨水管起点管顶覆土深度一般为1.5m左右。⑤管材本工程规划主要雨水管DN≤600mm，采用HDPE塑料管，大于600mm采用钢筋混凝土承插管。本项目拟建道路的绿化工程，仅在出入口和公交站台处断开。人行道绿化带以乔木为主，灌木和地被植物相结合，树种和已建成路段保持一致。考虑已建成路段的连续性，采用与荔枝路相同植物配置。(1)中央分隔带内乔木为胸径16cm，第一分支节点高度为2.5m的白玉兰；灌木为红叶石楠、海桐球、小龙柏等。(2)隔离带内乔木为胸径20cm，第一分支节点高度为2.5m的女贞；灌木为红叶石楠、海桐球、小龙柏等。10、工程占地类型、拆迁及土石方量本项目占地类型为永久性占地，占地面积约36391m2。占地范围内不涉及拆迁。本项目为道路施工项目，根据建设方初步核算，项目的挖方总量约21000m3，填方量约9000m3，弃方约12100m3。弃方主要为废弃表层土，可用于工程后期进行沿线边坡、绿化等所用，其余部分运往政府指定部门堆放。11、原材料来源本项目建设所涉及的建筑材料采购方便，货源充足。主要原材料来源如下：(1)木材：由当地直接供应。(2)石料：工程所需块石、片石、碎石，可以从当地料场购买。9汉中市环境工程规划设计有限公司汉中市环境工程规划设计有限公司10汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表下(3)钢材：各种规格钢筋、型材均可从汉中市多家金属物资公司购进。下(4)水泥：汉中境内有众多的水泥厂，如汉江建材水泥厂等。本项目拟采用本地区的水泥厂家的产品，由道路运输调入。(5)砂、砂砾：可从当地料场购入。(6)运输方式：全部采用汽车运输。12、项目投资及资金来源项目总投资4009.05万元，资金来源为建设单位自筹。施工计划本项目预计1年(2018年12月至2019年12月)内完成，具体进度安排如:(1)第1个月一第3个月，完成前期准备工作。(2)第4个月一第8个月，完成道路工程。(3)第9个月一第11个月，完成绿化、亮化等配套工程。(4)第12个月，竣工验收交付使用。五、报告有效性说明根据《中华人民共和国环境影响评价法》第二十四条的规定，在项目建设方不违背下列条件的前提下，本报告有效。1、建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动的，建设单位应当重新报批建设项目的环境影响评价文件。2、建设项目的环境影响评价文件自批准之日起超过五年，方决定该项目开工建设，其环境影响评价文件应当报原审批部门重新审核。汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表11汉中市环境工程规划设计有限公司与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本项目道路位于汉中市滨江新区规划范围内，汉阳路共分为南北两段，北段现已修建完成并通车，本次评价道路为汉阳路南段，西北起金牛路，东南至荔枝路，基地地势较平坦，地形无起伏。项目目前尚未动工，所在区域多为草地及少量杂木，区域目前环境质量良好。汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表汉中市环境工程规划设计有限公司12建设项目所在地自然环境简况一、地理位置汉中市位于陕西省南部，下辖汉台区、勉县、南郑、城固、洋县、西乡、略阳、宁强、镇巴、留坝和佛坪等11个县(区)。东、北、西、南分别与陕西省安康市、西安市、宝鸡市、甘肃省、四川省接壤。地理坐标范围在东经105°30′30″—108°24′37″，北纬32°15′15″—33°56′37″之间，东西258.6km，南北汉中盆地中部，汉江北岸。铁路、公路交通连接周边西安、成都、武汉等大型城市。拟建道路位于汉中市滨江新区规划范围内，道路西北起金牛路，东南至荔枝路，交通十分便利。二、地质、地貌、地质项目区处于汉中市低阶地平坝区的I2级阶地，阶地开阔。基地地势较平坦，地形无起伏。项目所在地滨江新区，地处汉中盆地中部汉江北岸。北部为汉江冲积平原，南部属巴山北坡山地，中部为沟梁相间的丘陵地带。总趋势南高北低，呈阶梯状。地质构造比较复杂，地跨扬子准地台北部边缘，属龙门—大巴山隆褶断带的组成部分。根据本区域现有的岩土地质勘查结果类比，本项目所处地层为第四系冲洪积物，所见地层按其成因、时代、结构分为四个工程地质层，自上而下依次为：①粉质粘土(Q4al+pl)：呈黄褐色或红褐色，硬塑状态，层状构造，其表层为0.2~0.4m厚杂填土。粉质含量相对较高，土体中具有少量砂粒，且含有少量的锰质，呈褐色斑点状、结核状。该层随深度的增加粉质含量有递增关系。该层厚3.84~4.10m，底板埋深3.80~4.10m，连续性好，分布于整个场地。②砾砂(Q4al+pl)：呈红黄色，稍密状。该层以砾砂为主，其矿物成份主要由长石、石英及云母等组成并含有泥质成分，该层厚度1.9~2.4m，底板埋深5.90~6.50m，连续性好，分布于整个场地。③卵石(Q4al+pl)：呈褐黄色或杂色，稍密。卵石含量大于50%，粒径2~6cm，个别达10cm左右，呈亚园状，其成分主要由石英岩、砂岩、灰岩、大13汉中市环境工程规划设计有限公司汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表理石及花岗岩等组成。微—中等风化程度。充填物为粗砂、砾砂。上部含有泥质成分，具泥质胶结。该层分布于整个场地。项目区域地质情况较简单，稳定性好，未发现有不良地质作用。三、气象特征汉中市汉台区地处亚热带与南温带交界的秦巴气候区，属北亚热带湿润季风气候。其特点是冬无严寒、夏无酷暑、温暖湿润、雨热同季、四季分明。1951年~2010年，年平均气温14.5℃，1月平均气温为2.4℃，极端最低气温-10.1℃ (1957年1月14日)；7月平均气温为25.7℃，极端最高气温38.0℃(1953年8月18日)。最低月均气温-1.7℃(1992年1月)，最高月均气温33.0℃ (1994年8月，2002年7月)。平均气温年较差23.8℃。无霜期年平均234天，最长达276天，最短为201天。年平均日照时数1478.4小时。年平均降水量855.3mm，年平均降雨日数为123.3天。极端年最大雨量1462.8mm(1983年)，极端年最少雨量530.3mm(1995年)。降雨集中在每年4月至10月，9月最多。四、水文拟建项目所处区域的主要地表水为汉江，距离道路西侧最近距离约653m。汉江全长1755km，是长江最大的支流，发源于汉中市宁强县，流经勉县后进入汉台区，在汉台区龙江街道办事处孤山村入境。境内流程27.4km。汉江系汉台区与南郑区界河，河道比降0.89‰。汉江年平均径流量34.76亿m3，最大mm平均流量90.5m3/s，五、植被及生物多样性项目所在区域地处汉中市滨江新区规划范围内，地势平坦开阔。植被主要以次生植被为主。项目所在地无珍稀陆生、水生动植物、水生生物分布。汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表汉中市环境工程规划设计有限公司14环境质量状况p一、环境空气质量现状p本项目所在区域大气环境质量执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准，根据汉中环境质量通报(2018年7月份)可知，汉中市环境空气中可吸入颗粒物PM10、SO2、NO2浓度均符合《环境空气质量标准》 (GB3095-2012)中的二级标准。建设项目位于汉中市滨江新区规划范围内，类比分析，本项目所在地环境质量现状符合《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。二、水环境质量现状项目所在地地表水为汉江，根据汉中市环保局汉台分局下发的关于本项目执行标准，本项目所在区域地表水环境质量执行《地表水环境质量标准》 (GB3838-2002)中Ⅱ类区标准。本次地表水环境质量现状引用《汉中市中心医院建材大厦(妇儿综合楼)维修改造工程项目环境影响报告书》中监测数据。监测断面位于汉中市城市污水处理厂排放口处上游500m处，距离本项目区域地表水下游约3.6km。具体监测结果见表4。表4地表水环境质量标准指数一览表采样断面监测时间监测项目HCODBOD5氨氮总磷高锰酸盐指数粪大肠菌群汉中市城市污水处理厂排放口处上游500m处2018.3.20.060.530.530.9460.30.3250.0852018.3.30.10.530.50.9480.30.30.072018.3.40.120.60.570.9480.30.30.065由表中的监测结果可知，所监测的各项地表水指标的标准指数均＜1，均符合《地表水环境质量标准》(GB3838—2002)Ⅱ类标准要求，评价区地表水环境现状质量良好。三、声环境质量现状根据现场踏勘，项目道路沿线附近除在建小区施工噪声外，区域无其它工业企业噪声源。道路沿线区域声环境质量能够满足《声环境质量标准》15汉中市环境工程规划设计有限公司汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表(GB3096-2008)中2类功能区的标准要求。主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：根据现场踏勘，确定本项目主要环境保护目标如表5-表6所示。项目道路布置及四邻关系见图4。表5本项目的环境保护目标环境要素保护目标距离道路红线相对方位及距离备注方位距离大气环境滨水花园小区(600户2100人)NW252-534m《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准山河原著小区(在建，800户2800人)W229-400m玫瑰庄园小区(在建，1000户3500人)W218-395m地表水汉江W653m《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中II类标准注：项目所在区域200m范围内无声环境敏感目标汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表汉中市环境工程规划设计有限公司16表6道路沿线大气环境敏感点敏感点编号敏感点名称线路里程距新建道路中心线最近距离(m)距新建道路红线的距离(m)与道路相对位置关系评价范围内人数场地现状1滨水花园小区道路终点西北侧252m252252西北侧600户2100人2山河原著小区K0+010~+315244229西侧800户2800人3玫瑰庄园小区K0+330~+695233218西侧500人汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表17汉中市环境工程规划设计有限公司评价适用标准环境质量标准1、环境空气质量表7《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准污染物各项污染物的浓度限值(mg/m3)依据1小时平均年平均SO20.500.06GB3095-2012中的二级标准TSP—0.300.20NO20.200.080.04声环境执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类声环境功能区的标准，标准值如表8：表8《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准适用区域标准值(Leq：dB(A))依据昼间夜间2类6050GB3096-2008中2类标准3、地表水环境质量执行国家《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅱ类水域标准，标准值如下表9；表9《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅱ类水域标准指标标准值(mg/L)依据pH6~9(GB3838-2002)中的Ⅱ类水域标准CODBOD53氨氮0.5石油类0.05汉中市环境工程规划设计有限公司18汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表污染物排放标准(GB/T31962-2015)。2、大气污染物排放：施工期扬尘执行《施工场界扬尘排放限值》(DB61/1078-2017)。大气污染物执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级标准的规定。3、噪声排放：施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》 (GB12523-2011)中的有关规定；运营期噪声执行《社会生活环境噪声排放标准》(GB22337-2008)表1规定的2类标准限值。4、废物堆存场所要符合《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)有关规定；属于危险废物的须符合《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)有关规定。总量控制指标无汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表建设项目工程分析图5施工期工艺流程及产污环节图：道路建设工程对环境造成的污染可分为施工期和营运期。1、施工期污染因素(1)噪声施工期噪声主要来源于施工机械噪声以及物料运输车辆噪声，道路施工机械噪声值如下表。表10道路工程施工机械噪声值声源点距施工机械距离(m)最大声级Lmax(dB)中型摊铺机5大型摊铺机5双钢轮压路机5胶轮压路机576振动压路机5推土机5挖掘机5平地机590轮式装载机5905卡车590空压机590(2)废气施工过程大气污染源主要为场地清理、土方开挖、建筑垃圾临时堆放等19汉中市环境工程规划设计有限公司汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表引起的扬尘以及运输车辆道路扬尘，沥青烟气和各类施工机械和运输车辆排放的废气。该项目施工过程场地清理、土方挖填以及建筑材料和垃圾堆放会引起施工扬尘，运输车辆行驶过程中会产生道路扬尘。扬尘量大小与施工现场条件、管理水平、机械化程度以及天气等诸多因素有关。b油废气施工过程运输车辆、动力机械等运行均会产生燃油废气，主要污染物为本项目外购成品沥青混凝土，铺设过程中产生沥青烟含有THC、PM10和苯并[a]芘等有毒有害物质，对操作人员和周围居民的身体健康将造成一定的损害，该类污染物影响距离为下风向100m左右。(3)废水本项目施工期废水主要为生产废水与生活污水，其中生产废水包括设备与进出场车辆冲洗废水、混凝土路面养护废水、雨污水管道试压废水。生产废水污染物主要为SS，其浓度为800-3000mg/L；试压废水：按设计工艺顺序向各单元进行充水试验，按设计水位高程要求，检查水路是否通畅，采用自来水试压；本项目施工期平均每天有50人同时作业，施工人员用水量L/人·d，产污系数取0.8，则生活污水日产生量为0.8m3，主要污染因子及平均浓度为COD350mg/L，NH3-N25mg/L。(4)固废施工期固体废弃物主要包括施工开挖产生的废弃土石方、施工人员生活垃圾等。根据建设方估算，项目的挖方总量约21000m3，填方量约9000m3，弃方约12100m3。弃方主要为耕地表皮的耕植土、腐殖土，可用于工程后期进行沿线绿化等所用。其余运往政府指定部门堆放，本项目不单独设弃土场。施工过程平均每天有50人同时作业，生活垃圾排放系数取0.38kg/人·d，则施工生活垃圾19kg/d，集中收集后交由环卫部门定期清运。汉中市环境工程规划设计有限公司2021汉中市环境工程规划设计有限公司汉阳路(金牛路-荔枝路)建设项目环境影响报告表(5)生态环境影响道路工程的路基、路面、排水、照明等施工期间路基填方、挖方使沿线占地范围的植被遭到破坏，造成地表裸露，从而使沿线地区的局部生态结构发生一定变化。路基地面裸露时被雨水冲刷将造成水土流失，进而降低土壤的肥力，影响陆生生态系统的稳定性。路基、路面对生态环境的影响为不可逆影响，影响较大。挖方产生的石质边坡不容易恢复植被，填方产生的边坡可恢复植被，水土流失也可以控制。2、营运期污染因素(1)噪声①噪声源及其特性噪声污染源主要来自机动车交通噪声，包括发动机的噪声，汽车行驶引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的磨擦等产生的噪声，以及由于道路路面平整度等原因，行驶车辆振动所产生的噪声。交通噪声的大小与车速、车流量、机动车类型、道路结构、道路表面覆盖物、道路两侧建筑物、地形等多因素有关。②噪声源强分析本项目声环境影响评价执行《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)，本项目各个预测年各型车的车速和单车行驶辐射噪声级计算如下。12k3Ui+k4Vi=k12k3Ui+k4Ui——该车型的当量车数；kkk、k4分别为系数。当设计车速小于120km/h时，上述公式计算所得平均车速按比例递减。根据上述公式计算各预测年各型车昼、夜小时平均车速，计算结果如下：表11各类机动车辆的平均行驶速度估算结果单位：km/h路段小型车中型车大型车昼间夜间昼间夜间昼间夜间汉阳路16.9816.9911.5611.5211.6111.61汉中市环境工程规划设计有限公司22汉阳路(金牛路荔枝路)道路建设项目环境影响报告表注：本次评价预测为最大特征年。II、单车行驶辐射噪声级(Loi)计算第i种车型车辆在参照点(7.5m处)的平均辐射噪声级Loi按下式计算：小型车：LOS=12.6+34.73lgVS+△L路面中型车：LON=8.8+40.481lgVM+△L路面大型车：LOL=22.0+36.321lgVL+△L路面Vi——该车型车辆的平均行驶速度，km/h。式中：右下角注S、M、L分别表示小、中、大型车；△L路面：路面，沥青混砼取0，水泥混凝土取1~2。根据上述公式计算最大特征年各型车单车行驶辐射噪声级Loi，计算结果表12各型车单车行驶辐射噪声级计算结果单位：dB(A)路段预测年小型车中型车大型车昼间夜间昼间夜间昼间夜间汉阳路最大特征年56.8256.8253.3353.2762.1762.17(2)废气A、机动车尾气汽车尾气中主要污染物是NOX、CO和THC。其废气污染物主要来自曲轴箱漏气、燃料系统挥发和排气筒的排放，而大部分碳氢化合物、氮氧化物及一氧化碳都来源于排气管。机动车尾气污染物的排放过程十分复杂，与多种因素有关，不仅取决于机动车本身的构造、型号、年代、行驶里程、保养状态和有无尾气净化装置，而且还取决于燃料、环境温度、负载和驾驶方式等外部因素。各类型机动车在不同行驶速度下的台架模拟试验表明，不同类型机动车的尾气污染物排放有不同的规律。行驶车辆尾气中的污染物排放源强按连续线源计算，NO2源强按《公路建设项目环境影响评价规范》(JTG03-2006)中推荐的公式进行计算，公式表达式如下：汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表QjQjBAiEij600一1i=1式中：Qj——j类气态污染物排放源强度，mg/s·=1式中：Qj——j类气态污染物排放源强度，mg/s·m；Ai——i型车预测年的小时交通量，辆/h；B——NOx换算成NO2排放量的校正系数，取0.75；Eij——运行工况下i型车j类污染物在预测年的单车排放因子，mg/平均车速(km/h)4080小型车x372.372.963.71O20.0631.3423.6817.9014.76中型车x3.465.406.307.208.30O19.3230.1826.1924.7625.47大型车x6.6810.4410.4811.1014.71O3.365.254.484.104.01根据交通车流量预测，计算机动车尾气污染物排放源强，详见表14。表14机动车尾气日均小时车流量污染物排放(单位：mg/s·m)特征年道路名称2020年2026年2034年OXOXOX汉阳路1.3600.1601.7240.2032.1550.254道路上汽车行驶会使路面积尘扬起，产生二次扬尘污染；机动车在运送散装含尘物料时，由于洒落、风吹等原因，会产生扬尘污染。(3)废水项目运营期水污染主要为降雨冲刷路面产生的表面径流污水，影响因素包括降雨强度、降雨历时，降雨频率、车流量等。下雨过程中路面径流中所SSCOD类等。机动车路面雨水总污染物的浓度与路面行驶机动车流量、机动车类型、降水强度、降雨周期、道路性质及机动车燃料性质等多项因素有关。类比同CODmglmglSS0mg/l、石油类0.7mg/l。23汉中市环境工程规划设计有限公司汉中市环境工程规划设计有限公司24汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表(4)固废主要来源是运输车辆撒落的运载物、行人随意丢弃的少量垃圾。(5)生态环境影响主要是营运近期沿线植被未完全恢复，水土流失依然存在。汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表25汉中市环境工程规划设计有限公司项目主要污染物产生及预计排放情况类型排放源(编号)污染物处理前产生浓度及产生量(单位)排放浓度及排放量(单位)施工期建筑施工运输扬尘燃油废气严格按环境管理方案进行施工，污染会大大减轻，扬尘及尾气随施工期的结束而消失路面摊铺沥青烟气少量少量营运期汽车尾气机动车尾气——水污染物施工期生产废水800-3000mg/L回用生产工序生活污水0.8m3/dCOD250mg/L；0.2kg/d综合利用，不外排BOD100mg/L；0.08kg/d150mg/L；0.12kg/d运营期路面径流BOD油类————废物施工期施工人员生活垃圾19kg/d0施工开挖废弃土方回收利用、按照城市综合执法管理部指定地点堆放运营期行人生活垃圾————车辆散落固废声施工期施工噪声声76~98dB(A)76~98dB(A)运营期车辆噪声交通噪声70~80dB(A)70~80dB(A)生态环境影响：施工期工程对生态环境的影响主要表现在施工临时占地、路基铺设等对土壤和植被的破坏，造成一定程度的水土流失。本项目建成后将对道路两旁进行绿化，种植树木花草，改善区域内自然环境，净化区域范围内空气，同时降低道路行驶中汽车的噪声，而且在很大程度可以增强道路的景观效果。汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表环境影响分析一、施工期环境影响1、大气环境影响分析项目施工期废气主要来自施工作业产生的扬尘、运输建设材料的车辆产生的尾气、路上携带起的扬尘和路面摊铺产生的沥青烟气，其中扬尘对周围环境的影响较大。(1)扬尘影响分析施工时物料装卸、路基填料、材料堆放等过程中会产生一定的扬尘，属于短时间、无组织、无规律、不连续的排放。不同地点排放浓度的差异较大，根据类似工程实际调查资料，在干燥季节施工场地的扬尘浓度约为20mg/m3。灰土拌合站搅拌过程会产生扬尘，但由于在此工序属于湿式作业，因此外溢粉尘量较少。引起道路扬尘的因素较多，主要与车辆行驶速度、载重量、轮胎与路面的接触面积、风速、路面积尘量和路面积尘湿度有关，其中风速还直接影响到扬尘的传输距离。本项目石料、砂、石灰、水泥等建筑材料均采用汽车运输，材料本身在运输过程中，如果防护措施不当，遇风也会产生扬尘，尤其是粉状材料在运输过程中如果遮盖不严密，极易产生扬尘污染，特别是大风天气，这种影响将更严重。为了降低扬尘产生量，减少施工扬尘对环境的影响，施工单位需要采取的防尘措施如下：a、对施工现场实行合理化管理、做到文明施工，保持施工场地清洁，减少搬运环节；b、在靠近居民集中区等敏感点的施工现场应设置临时挡护，设专人负责保洁工作，及时洒水清扫，减少扬尘；施工场地设置2.5m围挡；c、在开挖时应对干燥断面进行洒水喷湿，使作业面保持一定湿度；对施工场地范围内由于植被破坏而使表土松散干涸的场地，也应洒水喷湿防止粉尘；回填土方时，在表层土质干燥时应适当洒水，防止回填作业时产生扬尘；d、施工场地的弃土应及时覆盖或清运；e、在天气干燥、有风等易产生扬尘的情况下，应对易产生扬尘的部位采汉中市环境工程规划设计有限公司26汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表取洒水或密目网覆盖等抑尘措施。根据有关资料，如果施工阶段对施工场地勤洒水，可以使扬尘产生量减少70%左右，起到很好的降尘效果；f、四级风及以上天气情况下，应停止所有土石方工程；g、开挖的泥土要及时运走，以防止长期堆放表面干燥而起尘。施工完毕后，施工场地及时采取工程及植物措施防护；h、限制施工车辆车速，防止运输车辆装载过满，并采取遮盖、密闭措施，减少沿途抛洒；i、保持路面清洁，并及时清扫散落在路面上的泥土和建筑材料，并洒水压尘。车辆出入口设置洗车平台，驶离施工现场时必须进行冲洗，不得带泥上路，不得沿途泄漏、遗撒；j、对施工车辆的运行路线和时间应做好计划，尽量减少在繁华区和居民住宅区行驶；k、对环境要求较高的区域，要保持好路面清洁、控制车辆行驶速度、经常性洒水，减少粉尘对人群的影响；l、严格按照《防治城市扬尘污染技术规范》(HJ/T393-2007)、《陕西省大气污染防治条例》以及汉中市减污降霾等的相关规定，落实“6个100%”：确保施工现场100%围蔽，工地砂土100%覆盖，工地路面100%硬地化，拆除工程100%洒水抑尘，出工地车辆100%冲净车轮、车身，暂不开发的场地100%绿化；m、严格落实《汉中市“铁腕治霾·保卫蓝天”2018年工作方案》，城市道路严格执行工程行政主管部门建立的工程扬尘污染防治制度，全面落实建筑施工“六个100%管理+红黄绿牌结果管理”联动制度，加强对施工期的扬尘防治，将防治扬尘污染的费用列入工程造价；冬防期间严格执行“禁土令”，施工工程一律停止出土、拆迁、倒土等土石方作业；冬防期晚18:00至次日凌晨8:00所有渣土车、砂石车、商砼车停止作业，禁止上路；n、施工场地土石方外运至政府指定部门地点堆放时，应严格落实环保措施，加强扬尘管理，弃土场做好大气污染防治措施。采取以上措施后可有效遏制建设工地扬尘污染。(2)汽车尾气影响分析27汉中市环境工程规划设计有限公司汉中市环境工程规划设计有限公司28汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表本项目施工阶段挖掘机、装载机等燃油机械运行将产生一定量燃油废气，本环评要求：对于施工期车辆尾气治理，采取的治理措施主要是加强车辆保养和维护，减少超载，减少停车怠速时间。在治理措施有效之后，扬尘和尾气在施工期的影响可降至较低水平，对周围大气环境的影响较小。(3)沥青烟气环境影响分析本项目的沥青混凝土是外购的成品料，没有熬制过程，只在铺设的过程中有少量沥青烟气产生，主要成分为苯并芘。施工过程中对成品沥青混凝土采用自卸式载重汽车覆盖保温运输，尽量使用性能良好的专用设备进行沥青的铺设。采取以上措施后，施工时产生的少量沥青烟气对周围环境影响较小。2、水环境影响分析项目施工期废水主要为生产废水和生活污水。生产废水中主要污染物为SS，废水随意排放可能导致周边水体浑浊。建设方应在设备、车辆冲洗作业点建设隔油沉淀池对该类生产废水统一收集，经隔油沉淀处理后可回用于施工工序。试压废水经沉淀池处理后可循环利用，沉淀池泥沙可作为填方使用。施工期生活污水日产生量约0.8m3，主要污染物为COD、BOD5、SS等。建设方可修建临时旱厕进行处理，待施工结束后再行拆除。采取措施后，对周边水环境影响较小。3、声环境影响分析施工期噪声主要来源于搅拌站噪声、施工机械噪声以及物料运输车辆噪(1)源强分析：根据道路工程的施工特点，对噪声源分布的描述如下：a、压路机、推土机、平地机等筑路机械主要分布在道路主线用地范围内；b、自卸式运输车主要行走于沿主线布设的施工便道以及联系主线的周边现有道路。(2)预测模式施工机械的噪声可近似视为点声源处理，根据点声源噪声衰减模式，估算距离声源不同距离处的噪声值，预测模式如下：Lp=Lp020lg(r/r0)29汉中市环境工程规划设计有限公司汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表式中：Lp：距声源rm处的施工噪声预测值，dB(A)；Lp0：距声源r0m处的噪声参考值，dB(A)；(3)预测结果根据预测模式，表15列出了距施工机械不同距离处的噪声值。表15主要施工机械不同距离处的噪声值施工机械距离(m)5305090200轮式装载机9074.47065.964.96460.558平地机9074.47065.964.96460.558振动压路机70.46661.960.96056.554推土机70.46661.960.96056.554挖掘机7868.46459.958.95854.552中型摊铺机7666.46257.956.95652.550大型摊铺机71.46762.961.96157.5557565.46157.955.95552.549767160.45652.950.95047.54471.46763.961.96157.555卡车9074.47065.964.96460.558空压机9074.47065.964.96460.558根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)的规定，施工场界昼间噪声限值为70dB(A)，夜间限值为55dB(A)，表15所示结果表明，昼间单台施工机械的辐射噪声在距施工场地50m外可达到标准限值，夜间约220m外可基本达到标准限值。但在施工现场，往往是多种施工机械共同作业，因此，施工现场的噪声是各种不同施工机械辐射噪声以及进出施工现场的各种车辆辐射噪声共同作用的结果，其噪声达标距离要远远超过昼间50m、夜间220m的范围。针对施工噪声的特点，在施工场界处噪声一般难以满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)噪声限值，因此要做好施工的管理和临时降噪措施。结合营运期的噪声预测结果，本报告提出噪声防治措施如下：a、在敏感点路段严禁高噪声设备在地方规定的作息时间中午或夜间作业；b、尽量选用低噪声机械设备或带隔声、消声的设备，如工地用的发电机汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表要采取隔声和消声处理；c、施工方合理安排好施工时间和施工场所，并对设备定期保养，严格操作规范；土方工程则应尽量采取多台设备同时作业，以缩短影响时间；d、项目运输车辆在经过住宅区时，环评要求建设单位应采取减速缓行、禁止鸣笛等措施，并提前与周围居民沟通，取得理解；e、因施工必要，必须连续施工，需事先申报当地环保局，经批准方可进行，并公告附近住户和有关单位。f、为了有效地控制施工噪声影响，除落实有关控制措施外还必须加强施工环境管理，由环保部门实施统一的监督管理，施工单位在工程承包时，应将环境保护内容列入承包合同，设专人负责，落实各项施工噪声控制措施和有关主管部门的要求。采取以上防护措施后，可有效减轻项目建设对施工区域声环境质量的影4、固体废物环境影响分析施工期固体废弃物主要包括施工开挖产生的废弃土石方、施工人员生活垃圾等。开挖产生的废弃表层土，应设临时堆存场所，集中收集。根据建设方提供的资料，该部分弃土部分用于工程后期沿线绿化，余下部分运往政府指定弃土场进行堆放，本项目不设弃土场。施工人员产生的生活垃圾集中收集后，交环卫部门处理，做到日产日清。通过采取以上措施后，本项目施工期产生的固体废物对周边环境影响较5、生态环境影响分析项目施工期生态环境影响主要是水土流失，随着施工过程的进行，水土流失主要体现在以下几个方面：(1)道路和场地平整施工过程中，挖、填方工程的施工破坏了原有的地形、植被，几乎使地表裸露，地表性质发生改变，表土的抗蚀能力减弱，增加了区域水土流失发生源。(2)工程场地平整时，路面的开挖和填平，改变了该区域的微地形，加汉中市环境工程规划设计有限公司30汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表大了地面坡度，使施工区域成为新的水土流失发生源。为减少施工期对生态环境的影响，本环评要求建设方应采取以下水土保持措施：a、工程施工中要做好土石方等的平衡工作，开挖的土方应尽量作为施工场地平整回填之用；b、工程施工应分期分区进行，以缩短单项工期。开挖裸露面，应尽量缩短暴露时间，减少水土流失；c、临时堆放场应相对集中，其周围应建设排水沟，避免雨水冲刷。堆土的边坡要小，尽量压实，使其少占地且不易被雨水冲刷造成流失。d、施工结束后，尽快恢复料场等临时占地生态系统，施工区域应加强植被种植，尽可能较大的补偿项目区域生态损失量。综上所述，在采取行之有效的水土流失防治措施后，可将施工期的水土流失控制在最小限度。6、社会环境影响分析道路施工不可避免对区内交通造成不便，施工车辆产生的扬尘、噪声对周围环境产生不同程度的影响。建设单位和施工单位应加强施工期的管理，控制施工作业范围等，减缓施工活动对附近居民的影响。二、运行期环境影响分析1、大气环境影响分析本项目营运期对环境空气的影响主要来自于运输车辆行驶过程中汽车尾气的排放。汽车尾气中主要的污染物为NOx、CO、THC等，以NO2为主要污染因子。污染物排放量的大小与交通量成比例增加，与汽车类型以及汽车运行的工况有关。随着交通量的增长，汽车尾气排放的污染物CO和NOx的影响也增长。根据近几年汉台区已建成道路的竣工环境保护验收调查报告的综合结论，汽车尾气对环境的影响范围和程度有限，CO、NO2监测结果不存在超标现象。并且随着我国执行单车排放标准的不断提高，单车尾气的排放量将会不断降低，公路对沿线环境空气质量带来的影响轻微。由上文分析可见，道路建设后，汽车尾气对道路红线外环境保护目标影31汉中市环境工程规划设计有限公司汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表响较小。2、水环境影响分析本项目运营期没有废水产生，不会对水环境造成影响。由于项目路面采用沥青混凝土路面，透水性不强，因此产生的路面径流量较大。路面径流是营运期产生的非经常性污水，根据调查影响拟建道路地面径流水量和水质的因素较多，包括降雨量、车流量、两场降雨之间的时间隔等，其水质变化幅度很大。降雨初期，路面径流所挟带的污染物成份主要为悬浮物，还有遗洒在道路上的少量石油类，这些物质经过运行车辆轮胎的挤压，随轮胎带走一部分，其余部分物质量较小。只有在大雨季节才有可能随路面径流经过边沟到达水体中，污染物通过降水稀释等作用后浓度变得更低，对水体的影响是极其微弱的。3、声环境影响分析(1)交通量预测根据建设单位提供资料，本项目运营后，汉阳路按城市次干路设计，项目交通量预测基年为2019年，预测特征年为2020年、2026年和2034年。综合分析后推荐路线交通量预测结果见表16(折算成小客车)。表16本项目交通量预测结果汇总表(折合小汽车)道路名称道路宽度(m)2020年交通流量(辆/日)2026年交通流量(辆/日)2034年交通流量(辆/日)车型比小：中：大汉阳路40200026003700折合小型车注：道路设计年限15年，换算为标准小汽车(2)预测模式本评价采用的预测方法如下：①i型车辆行驶于昼间或夜间，预测点接收到小时交通噪声值按下式计式中：(LAeq)i----i型车辆行驶于昼间或夜间，预测点接收到小时交通噪声汉中市环境工程规划设计有限公司3233汉中市环境工程规划设计有限公司汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表值,dB;LW,----第i型车辆的平均辐射声级，相当于7.5m处的A声级，dB;Ni----第i型车辆的昼间或夜间的平均小时交通量，辆/h；vi----i型车辆的平均行驶速度,km/h；T----LAeq的预测时间，在此取1h；ΔL距离----第i型车辆行驶噪声,昼间或夜间在距噪声等效行车线距离为r的预测点处的距离衰减量,dB;ΔL纵坡----道路纵坡引起的交通噪声修正量,dB;ΔL路面----道路路面引起的交通噪声修正量,dB。②各型车辆昼间或夜间使预测点接到的交通噪声值应按下式计算：LAeq交=10lg[100.1(LAeq)L+100.1(LAeq)M+100.1(LAeq)S]-L1-L2式中：(LAeq)L、(LAeq)M、(LAeq)S---分别为大、中、小型车辆昼间或夜间，预测点接收到的交通噪声值，dB；(LAeq)交---预测点接收到的昼间或夜间的交通噪声值，dB；ΔL1----道路曲线或有限长路段引起的交通噪声修正量，dB；ΔL2----道路与预测点之间的障碍物引起的交通噪声修正量，dB；(2)噪声源强确定各类型车的平均辐射声级Lw,i，按下式计算，大型车：LW,L=77.2+0.18vL中型车：LW,M=62.6+0.32vM小型车：LW,S=59.3+0.23vS式中：i—表示大(L)、中(M)、小(S)型车；vi—各型车平均行驶速度，km/h。(3)预测结果表17项目运营期噪声预测结果一览表路段营运期段距离道路中心线不同水平距离处交通噪声值：dB(A)0m20m40m60m80m00m40m200m2024昼间55.054.353.853.553.453.253.052.9路路汉汉阳路路-荔枝路)道夜间建设项44.543.6响报告表42.742.542.342.041.92032昼间55.654.754.253.953.653.553.353.2夜间45.244.243.542.842.642.442.342.22038昼间56.555.554.954.453.953.753.653.5夜间46.245.044.343.843.443.242.942.742.6本项目运营期噪声执行《社会生活环境噪声排放标准》(GB22337-2008)表1规定的2类区标准限值，由上表预测结果可知，本项目运营期预测年道路两侧昼间、夜间噪声均无超标点，且道路两侧200m范围内暂无声环境敏感点，根据滨江新区规划，未来有可能在道路两侧200m范围内新建居民聚集区及学校等敏感点，因此，为进一步降低交通噪声对周围环境的影响，环评要求建设方应尽早做好规划，在附近敏感点处合理设置减速带、减速标示、严禁车辆鸣笛、减速慢行、合理确定行驶路线，加强管理，临路两侧密集植树绿化等。通过采取以上措施，项目运营期对周围环境不会产生明显影响。4、固体废弃物影响分析项目本身不产生固废，运营期固体废物主要来源是降尘、载重汽车散落的固体废物、行人随意丢弃的垃圾废物，量很少。环评建议在道路两侧设置垃圾箱，路面设置专人清扫，收集后由当地环卫部门统一处置。道路沿线应加强道路环保的宣传力度，增强管理单位的环保意识，培养保护环境的责任心，对保护道路及其自然环境具有重要意义。5、环境风险分析拟建项目建成投用后的主要环境风险因素是过往车辆发生重大交通事故，特别是装载危险化学品的车辆发生撞车、侧翻等事故，易造成大量化学品外泄，给附近群众身体健康和生命安全造成严重威胁，并会对区域环境造成严重影响。本段道路属城市道路，且无跨越河流等桥梁工程，本项目营运期禁止危险化学品车辆通行，可完全避免危险化学品车辆通行引起的环境风险。本项目燃气管线布设于距道路中线15m南侧人行道下。以国内天然气管道事故率为类比基础，该燃气管线发生事故总体水平约0.012次/a。此外，本汉中市环境工程规划设计有限公司34汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表项目燃气管道作为市政燃气管道，管道设计压力小，管线长度较短，故项目燃气管道发生事故的概率极低，事故风险水平是可以接受的。但为进一步减小燃气管道发生爆炸、燃烧后产生的环境风险，现提出以下污染防治措施：①大气污染消除措施项目的事故类型包括：泄露、爆炸。事故发生，都会对大气环境造成影响，其中泄露为直接影响，可造成区域大气环境质量的降低。要消除事故所造成的环境损害，采用高压消防水雾状喷淋吸收、稀释，使液体污染物进入事故应急池。②水污染消除措施在泄露或爆炸扑救过程形成消防污水，由于消防水瞬间用量较大，污染消防水产生量也相应较多，污水中含有有机物，根据本项目横截面布置图可知，项目所在地均将铺设市政污水管网，可利用管廊内排水系统的集水池作为事故储池，收集后的污水可排入市政污水管网。6、社会环境影响分析本项目建成后，随着交通和投资环境的改善，有利于推动区域经济发展和产业结构的优化，对改善当地群众生活水平具有明显的积极作用。道路通车后，会给过往车辆通行带来便利，但可能导致交通事故的发生率增大，有关部门必须采取措施加以防范。三、环境管理和监测计划本工程施工期为8个月，工期较短。为有效控制工程施工期间的环境污染，企业应建立环境管理机构，负责日常环境保护的监督和管理，在施工期不但要对工程的施工质量、进度进行管理，同时必须对施工的文明程度加强管理，对环境影响减缓措施的落实情况以及环保方面合同条款的执行情况进行监督检查。其主要内容有：(1)建设单位在工程总体发包时将施工期环境保护措施列入合同文本，要求施工单位严格执行，并实行奖惩制度；(2)施工单位应按照工程合同的要求、按照国家和地方政府制定的各项环35汉中市环境工程规划设计有限公司汉中市环境工程规划设计有限公司36汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表保法规组织施工，并落实环评报告提出的各项环境保护措施。(3)施工单位应在施工现场配置专职人员，负责施工期各项污染防治措施和管理措施的落实、维护。(4)执行国家及地方的环保方针、政策和有关法律、法规，协助制订与实施环境保护规划。(5)做好环境统计，建立项目施工期环境质量监测并定期向当地环境保护行政主管部门报告。(6)对施工人员进行环保、安全教育，以增强其环保意识，规范其施工操作，避免因人为操作原因造成污染扩大。测计划项目施工期环境监测内容废气和噪声，具体监测计划见下表：表18监测计划一览表类别监测项目监测点位监测频次废气颗粒物施工场界每月随机一次声连续等效A声级施工场界每季监测一次昼间污染物排放清单本项目污染物排放清单见下表。表19项目污染物排放清单一览表单位：t/a污染源污染源排放情况污染防治措施预期目标排放量t/a排放浓度mg/m3废气车辆尾气扬尘少量加强管理//声交通噪声加强管理符合《社会生活环境噪声排放标准》(GB22337-2008)表1规定的2类声环境功能区标准废物生活垃圾散落物/垃圾桶收集交环卫部门清运符合《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)中的规定。四、环保投资估算及环保验收清单1、本项目环保投资30万元(含施工期环保投资)，占总投资4009.05万元的0.75%。为了使污染治理措施能落到实处，要求：37汉中市环境工程规划设计有限公司汉阳路(金牛路-荔枝路)道路建设项目环境影响报告表(1)环保投资必须落实，专款专用；(2)工程设计阶段应进一步细化环保措施，合理安排经费，使各项环保措施都能认真得到贯彻执行；环境保护设施投资见表20。表20本项目环保投资估算项目投资(万元)废水治理临时沉淀池1座5废气治理施工场地设喷淋洒水装置、工地周围围挡；铺设材料临时堆场应覆盖防尘网；车辆出入口设洗车平台1座噪声治理加强设备维护和工人劳动防护，完善道路警示标志，设立禁鸣标识等5固废治理施工弃方由施工单位或承建单位和政府部门联系外运，生活垃圾统一收集后交由环卫部门清运5绿化道路两侧种植常绿乔、灌木花草等植物(纳入主体工程投资)/合计302、环保措施验收清单项目竣工后，建设方应按照现行环境管理要求，及时组织环保设施竣工验收。主要环保设施验收建议清单详见表21。表21环境保护设施验收清单项目措施内容验收标准水污染防治措施雨污分流/大气污