高速公路施工年度施工计划

WORD格式整理版WORD格式整理版专业学习参考资料专业学习参考资料WORD格式整理版专业学习参考资料编制依据《张承高速公路崇礼至张承界段施工招标》的招标文件。《张承高速公路崇礼至张承界段**合同两阶段施工图》。《河北省高速公路施工标准化管理系列指南》、《张承高速公路崇礼至张承界段标准化管理实施细则》、《张承高速公路崇礼至张承界段工程管理办法》。国家及行业现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。管理处冀高张承〔2014〕4号文件。我公司可调用到本合同的各类施工资源。工程概况张（家口）承（德）高速公路既是河北省高速公路布局规划“五纵六横七条线”中的“线一”的重要组成部分，也是张家口市高速公路网规划“二横三纵五线”中“第三纵”的重要组成部分，同时也是北京外围高速大环线的重要路段，并兼有联系东北、沿海港口与山西、内蒙西部能源基地的运输通道功能，对构建河北省“东出西联”运输大通道具有重要意义。我公司承建的张承高速公路崇礼至张承界段**合同是本项目第一个标段，起点里程K62+051.24，止点里程K75+700，全长13.665Km（长链16.103m）。承建规模主要有路基土石方约265.9万m3；路面约29万m2；大桥2029m/3座(单幅)，中桥396.48m/4座(单幅)，天桥3座；隧道703m/1座；崇礼北互通、南山窑互通各一处；预制K62+051.24～K92+000范围内梁板（其中13mT梁745片、25m箱梁27片、30mT梁538片、32mT梁8片）；预制K62+051.24～ZK99+515/YK99+530范围内小型构件。主要工程数量桥梁工程工程量分解部部位单位总计2013年已完成量剩余量剩余工程计划完工时间备注桩基根310280.0030.002014.5.31承台、系梁、扩大基础承台、系梁、扩大基础个9122.0069.002014.7.20台帽、盖梁个11914.00105.002014.8.15预制T梁预制片1291344.00947.002014.8.31安装片6060.00606.002014.9.15预制箱梁预制片270.0027.002014.8.15安装片270.0027.002014.8.31现浇箱梁跨90.009.002014.8.31桥面铺装m2322980.0032298.002014.10.15防撞护栏m24190.002419.002014.10.31通道道10.670.332014.6.30涵洞道3933.006.002014.6.30路基工程主要工程分解部位部位单位总计2013年已完成量剩余量剩余工程计划完工时间备注路基挖方土方m3155184712606982911492014.7.31石方m35302352908212394142014.7.31路基填方土方m314355879999944355932014.7.31石方m3430181944811514632014.7.31路槽交验m6060.006062014.7.31防护工程m3446196006.00386132014.9.30排水工程截水沟m5654565402014.9.30边沟m25615.440256152014.9.30支挡工程m363676367.000强夯m2249530185315642152014.7.31台背回填m3121549107701107792014.7.31隧道工程主要工程分解部位部位单位总计2013年已完成量剩余量剩余工程计划完工时间备注洞身洞身开挖及支护m13745188562014.7.31仰拱m9462606862014.9.10洞身衬砌及防排水m140610812982014.9.20面层m1436014362014.9.30路面工程主要工程数量本标段共有底基层344375m2，2014年9月5日完成；下基层326500m2，2014年9月13日完成；上基层305540m2，2014年9月21日完成；下面层293677m2，2014年9月30日完成；中面层318583m2，上面层317715m2。5、2014年度管理处下达的施工安排路基土方、防护及排水工程完成100%；桥面铺装完成100%，护栏完成100%；路面底基层完成100%，基层完成90%，下面层完成90%；隧道工程：下窝铺隧道开挖全部完成，二次衬砌完成100%,隧道路面完成100%。6、施工方案的合宜性及施工任务完成难易性分析施工方案的合宜性我标段所在地区，施工正常时间在5月初---9月底计5个月，为保证管理处年度计划目标的完成，我部的桥梁工程混凝土施工必须加大施工人员和模板投入，同时要在4月份开始施工，为保证混凝土施工质量，我部按去年管理处和总监办下发的关于冬季施工的要求进行施工，保证工程质量。模板投入见下表：桥梁下部结构剩余工程量及模板配置统计序号序号工程部位底系梁墩柱盖梁模板数量剩余工程数量模板数量剩余工程数量模板数量剩余工程数量1石人沟中桥3节m2，3节1.5m底模2套，侧模1套82南窑村大桥1套68节2m，2节m1.512底模2套，侧模1套63郭家窑1、2#中桥1套44节2m，2节1.5m16底模2套，侧模2套84扇川沟大桥2套612节2m，4节m114底模3套，侧模2套115K74+950互通跨线中桥4节2m，2节1.5m10底模1套，侧模1套466天桥6节2m，4节1m127下窝铺大桥1套136节3米，7节2米，4节1米263套底模，1套侧模218下窝铺中桥1套43米2节，2米1节12底模1套，侧模1套49崇礼北互通跨线桥3米2节10底模1套，侧模1套4梁板预制剩余工程量及配套模板统计序号序号梁板类型台座数量模板数量剩余工程量计划完成时间理论施工时间备注130米T梁666套中梁，4套边梁3642014.04.01至2014.08.31按台座算：66*2=132片/月；按模板算：25/2.5*8=80片/月；完成剩余工程需364/80=4.6个月台座按15天一个循环周期算；模板按2.5天1个循环周期算，模板每月的有效利用时间按25天计213米T梁709套中梁，4套边梁6102014.04.01至2014.08.31按台座算：70*2=140片/月；按模板算：25/2*13=162片/月；完成剩余工程需610/140=4.4个月台座按15天一个循环周期算；模板按2天1个循环周期算，模板每月的有效利用时间按25天计330米箱梁41套边梁高边，1套边梁低边，1套中梁272014.05.01至2014.08.31按台座算：4*2=8片/月；完成剩余工程需27/8=3.4个月台座按15天一个循环周期算施工任务完成难易性分析路基防护：我部的路基防护，方量大，高度高。为保证施工质量和标准化施工要求，应尽量在路基交验前完成。桥梁工程：我部梁板预制场同时预制**、**两个标段的梁板，时间紧，任务重，梁板如不能及时安装将导致积压过多而无法生产，因此梁板安装必须严格按施工计划进行，这就要求桥梁下部工程也必须按计划节点完成。桥面系、防撞护栏施工需要大量的钢筋焊接、绑扎，桥面铺装、护栏混凝土量大且集中，对混凝土的平整度、线形、外观要求较高。路面工程：全线路面总长13.665km（双线），路基段落较长，按管理处要求今年要完成路基底基层、下基层、上基层、下面层施工。为保证任务目标的完成，应视桥面铺装、附属施工进度与相邻路基分段落、分期进行。五、年度重点（难点）工程情况、施工方案及安排、路基土石方：施工安排：计划2014年7月底前全部完成，路基交验计划2013年6月份开始，8月底前全部完成。、路基上防护：施工安排：安排两个作业队，工作面展开5—6个，并根据现场施工情况，及时增加施工人员，配备2—3台吊车配合，浆砌施工采取防冻措施。、桥梁工程桥梁下部工程施工：工程情况：为完成管理处年度计划目标，我部的桥梁下部工程工期紧，任务重，所以必须在4月份开工，由于4月份日温差大，平均气温低，需按冬季施工方案进行。且工作面多，人力、材料和机械设备配置繁杂。施工安排：安排5个桥梁下部施工队，所有桥梁下部工程从4月份全部开工，项目部在3月份备足下部施工所需的机械和材料，保证工程按计划顺利进行。4月份开工后优先施工桥台，确保台背回填及时完成，有足够的时间沉降稳定。桥面系及桥梁附属（防撞护栏）施工：工程情况：桥面系施工钢筋焊接、绑扎工作量很大，负弯矩每联纵向跨孔、对称张拉，压浆，永久支座体系转换等工序繁多；桥面铺装、护栏砼外观线形及平整度要求较高。施工安排：自梁板安装后，首先是大量的梁板纵、横向钢筋焊接、绑扎，一是可以确保梁板稳定，另外也能保证施工进度。随着桥梁每联的体系转换，逐联施工桥面铺装及防撞护栏。每座桥必须配备两个以上作业队，保证施工质量、安全的前提下，加快施工进度。计划桥面系在2014年10月底前完成。、隧道工程：施工安排：2014年8月底前完成剩余洞身开挖，2014年9月20日前完隧道二衬，9月底前完成隧道面层施工。、路面工程：施工安排：计划2014年6月—9月底完成全线下面层工程。其中：2014年9月21日前完成路基底基层、下基层、上基层施工。、具体计划安排为：1、路基工程：路基挖方土方：剩余29.1万方，2014年4月1日至2014年7月31日。石方：剩余23.9万方，2014年4月1日至2014年7月31日。路基填方土方：剩余43.6万方，2014年4月1日至2014年7月31日。石方：剩余15.1万方，2014年3月20日至2014年7月31日。防护工程：剩余3.86万方，2014年5月1日至2014年9月30日。强夯：剩余6.4万平，2014年4月1日至2014年7月31日。台背回填：剩余11.1万方，2014年4月1日至2014年7月31日。桥梁工程：灌注桩：剩余30根，2014年3月20日至2014年5月31日。承台、系梁：剩余69个，2014年4月1日至2014年7月20日。肋板及墩柱：剩余116个，2014年4月1日至2014年7月31日。台帽、盖梁：剩余105个，2014年4月1日至2014年8月15日。预制T梁：①预制：剩余947片，2014年4月1日至2014年8月31日。②安装：剩余606片，2014年4月1日至2014年9月15日。预制箱梁：①预制：剩余27片，2014年5月1日至2014年8月15日。②安装：剩余27片，2014年7月10日至2014年8月31日。现浇箱梁：剩余9孔，2014年7月1日至8月31日。桥面铺装：剩余3.2万平，2014年7月1日至10月15日。防撞护栏：剩余2419米，2014年7月15日至10月31日。（10）通道、涵洞：剩余6.3道，2014年4月1日至6月30日。隧道工程：洞身开挖及支护：剩余856米，2014年4月1日至2014年8月31日。仰拱：剩余686米，2014年3月20日至2014年9月10日。洞身衬砌及防排水：剩余1298米，2014年4月1日至2014年9月20日。砼路面：剩余460米，2014年6月1日至2014年7月31日。明洞撑砌及防排水：剩余32米，2014年6月1日至2014年8月31日。中心排水沟：剩余1506米，2014年4月1日至2014年7月31日。电缆沟：剩余2812米，2014年5月1日至2014年9月30日。路面工程：底基层：剩余34.4万平，2014年6月10日至2014年9月5日。下基层：剩余32.7万平，2014年7月1日至2014年9月13日。上基层：剩余29.4万平，2014年7月10日至2014年9月21日。（4）下面层：计划23.7万平，2014年8月1日至2014年9月30日。详见：2014年施工计划横道图、2014年施工计划网络图、张承高速公路**合同段2014年计划情况一览表。年度施工任务的特点及采取的相应措施桥梁下部工程特点：作业面多，工程量大，有效施工期短，任务重。采取的措施：备足机械和材料，增加施工人员，多开施工作业面，4月份按冬施方案和上级下达的文件及规范要求进行施工。桥面系及桥梁附属（防撞护栏）：特点：工序繁多，钢筋焊接、绑扎量巨大，砼外观要求较高，工期紧，任务重。采取的措施：梁板安装后，及时进行钢筋焊接工序，每座桥安排2—3个作业队，配足劳动力，科学组织，轮班施工，保证工期。路面施工特点：施工期短，工期紧；工作面受限制。采取的措施：路面施工用砂石料储备充足，分段落、分期施工。路基防护施工特点：工期紧，工程量大。采取的措施：增加施工人员和机械的数量，多开工作面，科学合理的组织施工。施工计划的保证措施（一）、施工进度控制的方法突出控制节点按施工阶段分解，以关键线路为线索，以网络计划中的起止点、里程碑为控制点，在不同施工阶段确定重点控制对象，制定施工细则，达到保证控制节点的实现。明确分部目标将全部工程进行分解，以总进度网络为依据，明确各个施工队的任务目标，通过合同责任书落实施工责任，以分头实现各自的分部目标来确保总目标的实现。确定交接时间按专业工种上分解，在不同专业和不同工种的任务之间，要进行综合平衡，并强调相互间的衔接配合，确定相互交接的日期，强化工期的严肃性，保证工程进度不在本工序造成延误。通过对各道工序完成的质量与时间的控制达到保证各分部工程进度的实现。分解施工总进度计划按总进度网络计划的时间要求，将施工总进度计划分解为年度、季度、月度和旬期进度计划。（二）、施工进度控制的措施本工程管理处年度计划目标要求工期很紧，要在保证质量和安全的基础上，确保施工进度，以总进度网络图为依据，按不同施工阶段、不同专业工种分解为不同的进度分目标，以各项技术、管理措施为保证手段，进行施工全过程的动态控制。1、强化进度计划管理在年度施工计划的控制下，施工过程，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排，并对其科学性，可行性进行认真的推敲。工程计划执行过程，如发现未能按期完成工程计划，必须及时检查分析原因，立即调整计划和采取补救措施，以保证工程施工进度计划的实现。2.施工进度的控制施工进度计划的控制是一个循序渐进的动态控制过程，施工现场的条件和情况千变万化，项目经理部将及时了解和掌握与施工进度有关的各种信息，不断将实际进度与计划进度进行比较，一旦发生进度拖后，要分析原因，并系统分析对后续工作会产生的影响。调整有施工管理经验的人员担任管理工作，并针对技术、质量、安全、文明施工，后勤保障工作配置项目副经理主抓分项工作。建立严格的《工序施工日记》制度，逐日详细记录工程进度、质量、设计修改、工地洽商等问题，以及工程施工过程必须记录的有关问题。坚持每周定期召开一次由项目经理主持，各专业工程师参加的工程施工协调会议，听取关于工程施工进度问题的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对其中有关施工进度的问题，提出明确的计划调整意见。各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地紧凑有序地施工。对于影响工程施工总进度的关键项目、关键工序，主要领导和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。3、施工进度控制的具体内容加强施工计划管理。项目经理部根据监理工程师批准的年度施工计划，编制季、月施工生产作业计划。每天召开生产碰头会，检查当日完成情况，对施工中出现的问题，提出处理意见报批。同时安排第二天的工作并强调应注意的问题。每周召开一次生产协调会，落实上周计划完成情况，同时安排下周施工任务，并针对各工序中的主要施工难点，制定解决方案。关键线路工期保证措施①成立技术小组，与现场管理人员共同制定严密、科学、经济、实用合理的施工方案和方法，保证工期，提供技术保障。②投入足够数量、状态良好的大型机械设备和足够的熟练操作人员。规范操作，加强机械保养维修、保证机械正常运转，保证施工顺利进行。③加强施工现场的协调和指挥，保证工序间紧密衔接，下道工序的准备时间在上道序完工前完成，减少工序准备时间。④加强施工现场技术管理和质量管理，杜绝质量返工事件的发生。⑤搞好关键工程和关键工序的施工，确保本标段工期目标的实现。组织管理措施①成立精干的项目经理部，实行项目经理责任制，设置强有力的工程管理系统，实施对工程的全面管理。②建立健全施工队长负责制，强化一线组织领导和指挥。③根据工程需要及施工组织设计，及时按计划安排上场施工，根据工程的实际要求增加所需的设备。④工程施工前，编制谨慎严密的网络计划，抓关键线路，严格按网络计划组织施工。根据网络计划编制月、周作业计划，并根据实施过程中的完成情况，及时与原计划进行对比，并采取措施修正调整，实行动态管理。对实际过程中出现的进度滞后情况及时分析查找原因，做到“以日保周，以周保月”，确保总网络计划的实现，无条件服从和采取一切有效措施，保证对进度进行协调和对关键工序的关键工期的调整。劳动管理措施①加强用工的计划性，实行定额用工。②加强劳动定额管理，确保按定额水平的完成。③依靠科学组织合理安排，保证各工序连续施工。④技术干部跟班作业，及时发现并解决问题。⑤采用多班制施工的施工队安排好人员设备，在夜间施工的施工队，安排调休，保证施工人员精力充沛，机械设备处于良好状态。⑥精心组织，周密安排，搞好各工序平行交叉作业，搞好工序衔接，压缩单一工序的循环作业时间。技术保证措施①制定详细的本项目实施性施工组织设计，实施中不断优化，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保各工序和分单位（项）工程按时或提前完成。②发挥技术管理的业务指导和保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。对难度较大的技术问题，会同设计、监理部门共同研究解决方案。③各现场专业工程师，要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决，技术措施主要是提出如何加快施工进度的方法和保证质量、安全的措施。研究采用新技术、新工艺以加快施工进度；另一方面要对因技术问题引起进度上不去的原因，研究出解决的办法：如隧道凿孔爆破，发现因石质变硬，原钻眼的角度爆破的效果不好，应改变掏槽炮眼的角度和炸药量的多少来解决。④开展科研攻关活动，采用新技术，新工艺，新材料，新设备，提高施工的机械化程度。使关键工序能够加快进度，保证质量。⑤狠抓施工安全质量工作，严把安全质量关。消除重大安全事故，减少返工浪费，以安全促进度，以质量保进度。⑥设计变更因素是进度执行中最大干扰因素，其中包括因设计图纸本身欠缺而变更或补充造成增量、返工，打乱施工流水节奏，致使施工减速、延期甚至停顿。针对这些现象，项目经理部要通过理解图纸与业主意图，进行自审、会审和与设计院交流，采取主动姿态，最大限度地实现事前预防，把影响降到最低。物资保障措施①选配有工作经验和管理经验的人员负责物资采购工作。②加强材料计划管理，按施工计划安排材料供应。③根据施工特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做材料储备。④严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。⑤按照施工进度计划要求及时进货，做到既满足施工要求，又要使现场无太多的积压，以便有更多的场地安排施工。项目部建立有效的材料市场调查和采购、供应部门。设备保障措施①选配技术素质良好、较强事业心和责任心同志负责设备管理工作。②加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率，满足施工需要。③加强现场和工作面设备的协调使用。④根据工程进展，在购置新设备时，应超前考虑，专人落实，做到随用随上，不误使用，不造成资金浪费。合同措施为使各施工队的任务实施落到实处，可采用项目部向各施工队签订劳动合同，实行能者多劳的机制，以合同形式约束施工队的生产施工活动，并以合同工期检查施工队进度计划。合同执行过程情况，要填入打印的报表中。推行经济承包责任制，搞好经济管理和成本核算，充分调动职工生产积极性。实行与质量、工期、安全挂钩的经济承包责任制。加强与外部关系协调①与建设、设计、监理单位密切联系，理顺关系，并依靠建设单位，加强密切协作配合，确保施工顺利进行。②服从业主和监理协调，密切与本工程相关单位的合作与配合。③加强与地方政府和群众的联系，积极与当地政府协调，获得他们的理解和支持，并适当照顾当地群众的利益，减少人为因素造成的影响。应对意外情况的工期保证措施①为确保年度目标任务的实现，除做好施工组织安排，工期计划合理排列，加强施工管理外，还需做好应对意外情况的思想准备、组织准备和物资机械设备准备。②工期安排依据先紧后松的原则，紧凑合理的安排好分项工程间的工期衔接，施工时间留有余地，施工过程中紧紧抓住关键线路不放，及时做好施工调整，制定新的施工方案，以保证工程进度满足工期要求的实际需要。③经常开展施工进度协调会，及时解决施工中出现的各种问题，使施工进展紧张有序，安排科学合理。④重点做好防洪抗灾、隧道施工安全等工作，建立健全防洪抗灾、安全生产等领导组织机构。在年度施工组织计划中安排冬、雨期施工项目，制定冬、雨期施工技术措施，以减少冬、雨期对施工进度的影响。工地备有防洪抗灾，抢险等物资，以备应急使用。制定好预防措施，责任落实到人。⑤安排状态良好的精良机具设备进场施工。⑥做好方案论证，通过可靠的技术措施，技术方案确保工期。⑦做好培训教育，根据季节不同和施工进展情况，定期对员工进行防范意外情况发生的教育和动员。⑧充分做好防范意外情况发生的各种准备，有预防，有人抓，有人管，有力量，从而将意外情况对工期的影像降低到最低限度。六、人员、机械配置1、人员配置项目经理部全面负责工程实施阶段的各项工作，下设项目经理、项目副经理、总工程师、工程部、计划合同部、财务部、安全环保部、质检部、物资设备部、工地试验室、综合办公室等六部二室。本合同段设立的施工组织机构图见框图6-1及附件一。本合同投入的主要人员见表6-1。1)主要岗位和职能部门的职责：㈠项目经理：①项目经理是本合同段工程质量、安全保证的第一责任人，负责建立健全质量、安全生产保证体系，确保各项安全活动的正常开展。落实质量责任终身制。②项目经理是本标段工程工期保证的第一责任人，负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。㈡生产副经理：在项目经理领导之下，协助项目经理搞好工程项目的组织管理工作，负责资源调配、施工方案、进度计划、质量及安全等的实施，并对项目经理负责。㈢地方协调副经理：负责处理有关征地、与地方政府及相关行政管理部门的协调，处理好与项目所在地的群众关系，为施工生产创造良好的外部环境，并对项目经理负责。㈣项目总工程师：①对本标段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。②具体负责组织对本标段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。③对本标段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。㈤工程技术部：负责本标段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。㈥安全环保部：负责依据安全目标制定本标段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、组织安全技术方案编写及风险评估论证和具体安全措施落实，并在施工中认真贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。贯彻执行国家的环境保护、管理方针、法规、制度和上级的各项规章制度、措施、指令，在项目领导的领导下对项目环境保护、文明施工员监督检查管理责任。㈦质检部：依据公司“精心组织规范管理科技创新质量至上加快建设节约增效上下动员共祝丰碑”的质量方针和本标段工程质量目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。㈧计划合同部：负责对本标段工程项目承包合同的管理。按时向业主报送有关报表和资料。负责验工计价工作。㈨物资设备部：负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本标段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。工地试验室：负责本标段工程项目检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。综合办公室：主要处理项目经理部一切生活、后勤工作，负责党政、文秘、治安、消防、接待等工作。WORD格式整理版WORD格式整理版专业学习参考资料专业学习参考资料WORD格式整理版专业学习参考资料说明：项目经理部另外配备1名副总工、4名后勤人员及司机4名.图6-1本合同段设立的施工组织机构框图表6-1投入本合同的主要人员表2)劳动力部署、任务划分为优质高效地完成本合同段剩余工程施工任务，根据本合同段工程特点以及相应的工程数量，合理配置劳动力资源，并根据工程需要适时调整。表6-2施工工区、队伍安排及其任务划分表序序号施工工区施工队施工任务劳动力配置（人）1一工区钢筋加工场负责起点～下窝铺隧道进口范围内的桥梁（包括天桥）下部、涵洞钢筋加工、运输35桥梁一队负责起点～下窝铺隧道进口范围内的桥梁（包括天桥）下部、涵洞施工63综合一队负责起点～下窝铺隧道进口范围内的路基土石方、防护、排水、安全设施及预埋管道施工602二工区拌合站负责全合同段范围内的混凝土、路面结构层材料拌合、运输55预制场负责K62+051.24～K92+000范围内梁板预制（包括钢筋）及K62+051.24～ZK99+515/YK99+530范围内小型构件预制、安装234路面队负责全标段路面结构层（包括附属）施工92桥梁二队负责下窝铺隧道出口～郭家窑2#中桥（包含）范围内的桥梁涵洞施工34综合二队负责下窝铺隧道出口～郭家窑2#中桥范围内的路基土石方、防护、排水、安全设施及预埋管道施工41隧道队负责下窝铺隧道所有图纸所示内容的施工1203三工区钢筋加工场负责下窝铺隧道出口～标尾范围内桥梁下部（包括天桥）、涵洞钢筋加工、运输40桥梁三队负责扇川沟大桥、南山窑立交桥及涵洞的施工43综合三队负责郭家窑2#中桥～标尾范围内的路基土石方、防护、排水、安全设施及预埋管道施工862、机械设备配置施工机械设备配置原则㈠优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力。㈡设备能力大于进度指标要求的能力，按20%的比例进行设备储备。㈢同类设备尽可能采用同一厂家生产，以方便配件供应和维修。㈣满足且不低于投标文件中的设备配置标准。㈤严格按照河北省高速公路管理局《关于实行预制模版和关键施工机械设备准入制度的通知》（冀高工[2011]545号文）要求，实行主要设备准入制。施工机械设备配置表6-3投入本合同的主要检验、检测及测量设备进场统计表表6-4投入本合同的主要机械设备进场统计表七、工期保证体系本工程建立以项目经理为核心的责权利体系，建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配，随时掌握形象进度。对控制工期的重点工程建立工期领导负责制，制定分阶段工期目标，认真落实，分解到人，对其它工程项目亦明确目标，定岗、定人、授权，各负其责。项目经理项目经理部信息跟踪与反组织管理计划管理施工管理技术保证组建强有力的项目领导班子选择优秀的专业化施工队伍优化机械配置确保物资材料零配件供应编制网络计划抓住关键线路根据网络计划执行情况调整资源进度计划的审批和报告编制物资供应及采购计划编制资金使用计划劳动管理措施物资保障措施设备保障措施加强财务管理搞好外部关系、加强协作优化施工组织设计落实项目总工技术岗位责任制搞好技术交底工作表7-1：工期保证体系1、保证工期的组织措施（1）从组织管理上保证工期各工程队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置，不耽误每一天。每周定期召开一次由各工程队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。每月由项目经理或主管生产的副经理主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产。严格各方面规章制度，上令下行。各级组织机构要高质量高效率地运转，科学地安排施工控制工程，必须最大限度地安排平行作业，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加快工程进度。同时建立内部工期奖励制度，发挥经济杠杆的作用，在每月验工计价中提留奖励基金，由项目经理部根据考核的结果进行奖罚。凡是不能按期完成工程的部门将给予扣罚，表现突出的给予奖励。并做好定期检查，确保工期兑现。建立严格的《工程施工日记》制度，逐日详细记录工程进度、质量、设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。（2）从计划安排上保证工期在工程开工前，必须严格按照总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其的科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月(周)编制出具体的工程施工计划和工作安排。制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线施工，多头并进。工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整工作计划。（3）从资源上保证工期将本工程列为我们的重点工程，本工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。选用会管理、懂技术和年富力强的同志担任各级主要负责人。按照施工组织设计的要求，配备匹配合理、完整的机械设备，做到高效率施工，做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械的高效生产力。加强机械维修力量，组织抢修小组；关键机械设备严格执行维修责任制，保证运转正常。制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现耽误工期。组织好砂石料、水泥、钢材的采购、运输和贮备工作。进一步优化施工组织设计，抓住关键工序，制定切实可靠、行之有效的措施，缩短作业时间。（4）从技术上保证工期由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，组织编制合理、科学、可行的实施性施工组织设计，施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。采用新技术、新工艺。实行技术交底制度，施工技术人员在开工之前及时向班组做好详尽的技术交底。八、工程质量控制要点及质量管理体系及保证措施满足《河北省张承高速公路崇礼至张承界段施工标准化管理实施细则》的通知要求。（一）工程中期质量控制要点土方路堤工程严格控制填筑材料，禁用非实用性材料。严格控制每种填筑材料的标准干密度取样试验和平行验证试验，严格标准干密度的审批程序。每层填筑时，应查看填料是否发生变化。松铺厚度是否符合试验段确定的要求。碾压前，现场检测含水率是否控制在最佳含水率2%之内。边角是否碾压或夯实到位。是否达到试验段确定的碾压遍数。表面是否有碾压轮迹、松散、起皮、翻浆、弹簧等现象。边线是否顺直，中线是否偏位，宽度是否满足要求，边坡是否超填或亏坡。刷坡后边坡破面应平顺、稳定，曲线应圆顺，不得亏坡。停车港湾是否与路堤同步填筑。路拱设置是否符合要求，表面是否平整，雨后路堤顶面是否有积水。检测压实度时应注意是否挖至下一层顶面，压实度是否合格或有超标现象。雨后边坡是否有冲沟等水毁现象；水毁处是否按要求分层填筑夯实。石方路堤工程查看石料是否发生较大变化。严格控制填筑石料强度、粒径、松铺厚度、不均匀沉降系数、孔隙率。填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程，沉降差控制在2mm之内，直至路堤表面不再有碾压轮迹。填石路堤形成后的外观质量标准为路堤表面无明显孔洞。填石路堤每填高4m进行一次强夯处理。土石混填路堤工程查看填筑材料是否发生较大变化。是否有膨胀岩、易溶性岩石、崩解性岩石和岩化岩石等填料。严格控制石料粒径、强度、松铺厚度、振动碾压设备型号及组合、压实速度、碾压遍数、沉降差等。中硬、硬质石料土石路堤施工过程中，对于每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数控制压实过程，用试验段确定的沉降差指标检测压实质量。对于软质石料填筑的路堤，用灌砂法检测其压实度。严格控制孔隙率。外观质量标准为：路基表面无轮迹，无明显孔洞；大粒径填石无松动，铁锹挖动困难；中硬、硬质石料土石路基边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面应向内倾斜，破面平顺。土质路堑开挖防、排、截水设施系统完善。严格控制开挖方式，选定合适的运输路线，保证运输道路安全、畅通。随时检查开挖界面，防止超挖、欠挖。应对边坡坡率进行动态设计。经常检查开挖边坡的稳定性，防止边坡溜塌。开挖至路床顶时，复测高程，在适当位置标志开挖高程，防止超挖。超挖后不得用虚土回填，必须用压实设备或小型夯实设备分层压实直至满足规定要求。路基表面应平整，线形应平顺、圆滑；边坡坡面应平顺、稳定，没有亏坡现象，曲线圆滑；碎落台位置应准确、整齐。强夯施工夯点定位允许偏差5cm以内，夯锤就位允许偏差15cm以内，满夯后场地整平平整度允许偏差10cm。控制夯锤质量、落距、单点夯击次数、间歇时间、夯击遍数等。检测、记录每个夯点的夯沉量，以及最后两个夯击的夯沉量。在每一遍夯击前，对夯点放线进行复核，夯后检查夯坑位置，防止偏夯或漏夯。控制置换深度。强夯施工结束后，应通过标准贯入、静力触探等方法测试，测量夯后的地基承载力是否达到设计要求。路基排水纵坡顺直，曲线线形圆滑；沟壁平整、稳定，无贴坡；沟底平整，排水畅通，无冲刷和阻水现象；各类防渗、加固设施坚实稳固。强砌片石工程，片石的最小断面尺寸应不小于20cm，片石强度应不小于30MP**，表面应干净，严禁采用风化石；砌体必须坐浆，砂浆嵌缝均匀、饱满、密实，砌缝宽度不大于40mm；勾缝采用宽度和深度为5mm的凹缝，保证平顺无脱落、密实、美观，缝宽均衡协调；砌体咬扣紧密；抹面平整、压光、顺直，无裂缝、空鼓；砌筑后，应立即覆盖土工布喷淋养生。①控制片石断面尺寸、强度和外观质量、②控制拌合砂浆工艺、配合比、强度、水泥、砂子质量；不得使用二次拌合的砂浆。③控制砌体地步坐浆、嵌缝砂浆情况，随时开挖检查砌体厚度。④控制勾缝、抹面情况。⑤控制覆盖养生的情况。水泥混凝土砌块的强度符合设计要求，砌体平整，勾缝整齐牢固。梁板预制钢筋骨架及模板①钢筋间距、顺直度及绑扎牢固程度。重点控制锚垫板螺旋筋与锚垫板、预应力管道同心。②预埋筋、预埋件位置是否准确，连接是否牢固；锚栓处预留位置是否准确；泄水孔及边梁竖向泄水管预埋是否符合要求；支座预埋钢板是否位置准确、牢固，是否与底板密贴，是否进行防腐处理。③锚垫板就位是否准确，链接是否牢固。④垫块强度、形状、绑扎牢固程度及布设情况是否满足要求。⑤模板损伤及修补、更换情况，表面是否光洁，接缝是否严密、顺直，线性是否圆滑，支设是否牢固，高程是否符合设计要求。水泥混凝土浇筑①检查、记录施工人员、材料供应和机具准备情况。②检查现场是否具备浇筑条件。③记录混凝土浇筑起讫时间、天气、温度和混凝土用量。预应力张拉要求①现场后张法预应力张拉混凝土试件必须与梁体同地、同期、同坏境养生。②张拉前应检查钢绞线、锚具、夹片和连接器等材料的生产厂家、规格型号，并确认已经试验合格。③检查钢绞线穿束和编号情况，不得有缠绞、扭麻花和锈蚀现象，表面不应有污染、损伤和油污等。④记录千斤顶型号、油表编号。确认千斤顶、油表和钢尺等器具已经校验、标定，并在有效期之内；确认张拉设备没有漏油、碰撞等情况。⑤记录张拉构件的名称、编号。⑥检查记录张拉现场及安全保障措施、设施等。⑦对于后张法张拉，检查预留孔道尺寸、位置是否准确，是否平顺，有无堵塞；锚垫板、压浆孔是否清理干净，锚垫板是否垂直孔道中心线，锚垫板后的混凝土是否密实。⑧记录张拉开始时间、操作人员、张拉程序及方式。⑨记录油表读数、伸长值，并检查操作人员的记录情况。⑩随时查看锚垫板的变化情况、锚固情况。⑾检查、记录张拉过程中的人员、梁板和设备等是否存在异常情况。⑿张拉结束后，及时监测梁板起拱度，全面检查梁板外观情况。8、桥头搭板台背沉降稳定后进行桥头搭板施工。不得直接使用台背做搭板底模，要在台背满铺一层防渗土工布或其他防渗材料。搭板不得与耳墙搭接，搭板和耳墙间缝隙要进行防水处理。搭板混凝土浇筑完成后、混凝土终凝前不得踩踏；土工布覆盖洒水养生，养生期内不得开放交通。当搭板混凝土强度达到设计强度标准值的100%后，对顶面及远桥台侧面进行机械凿毛。9、隧道超欠挖质量控制超挖部分必须用混凝土填充，严禁存在空洞或用片石填充；欠挖必须清除，拱脚以下1m范围内禁止欠挖，确保隧道初期支护质量。针对隧道围岩特点进行爆破参数试验，选择合适的爆破参数。提高画线和钻孔精度，提高装药和炮孔堵塞质量，每个爆破循环进行断面轮廓线检查及爆破效果信息反馈，强化施工组织管理。10、初期支护质量要求喷射混凝土均匀密实，表面平顺光亮，无干斑或溜滑现象。对初期支护混凝土的强度、厚度、空洞、锚杆和钢拱架的施工质量进行全面检测，检测合格并经监理确认后进行下道工序。质量目标标段工程交工验收的质量评定:合格；竣工验收的质量评定：优良。质量保证体系我单位已经通过了ISO9001—2008质量体系认证，并为实现本工程的质量目标，我们严格按照此体系进行管理。严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的全面质量监控。1、质量保证体系框图WORD格式整理版WORD格式整理版专业学习参考资料专业学习参考资料WORD格式整理版专业学习参考资料22、技术管理工作体系WORD格式整理版WORD格式整理版专业学习参考资料专业学习参考资料WORD格式整理版专业学习参考资料技术管理工作体系框图技术管理体系技术岗位责任技术管理体系技术岗位责任制图纸会审制技术交底制技术复核制工程试验制质量检测制测量复核制施工日志制技术档案制图纸会审(包括初审和综合会审)审查后处理编制单位工程实施性施工组织设计编制技术措施和施工工艺技术规范、验标学习与贯彻技术交底施工种技术工作指导与控制技术复核试验控制测量控制三工三查控制工序验收控制隐蔽工程验交竣工文件技术总结工程验交各项规章制度技术工作程序3、质量检验体系用于本工程的质量检验体系及质量程序控制框图如下：(1)工程质量检验流程图(2)施工现场质量控制(3)试验室检测制度控制(4)钢筋工程质量程序控制(5)混凝土质量程序控制(6)模板工程质量程序控制工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工材料工工工工工工工工工工工工序工工工程工工施工现场的质量控制管好人、机、料、法、环严格工艺施工现场的质量控制管好人、机、料、法、环严格工艺纪律，提高操作水平各工序控制点实施施工现场质量控制单位工程质量检验验收分项分部工程质量检验验收材料、加工件、设备的检验收工序控制质量检验工序质量检验验收开展质量管理小组活动，自检、互检、交接检三检制，质量奖罚兑现、动态工序能力控制试验室质量控制框图驻地监理、试验室负责材料人员选用施工材料生产场地驻地监理、试验室负责材料人员选用施工材料生产场地监理参加试验室进行试验对方对试验资料结果分析评定通知材料部门进料到工地对方对试验资料结果分析评定驻地监理和试验室按规定频率进行试验和复查复查资料归档、报验标准击实试验取样配合比试验取样监理参加试验室进行试验监理进行配合比试验双方对试验资料结果分析比较双方对配合比结果比较分析资料归档、下发标准击实通知单资料归档，下发配合比通知单第一道工序的施工现场技术人员参加试验室进行自检自检试验报告送监理工程师审查监理工程师和试验共同进行抽查监理签字、试验室报验、资料整理归档转入下道施工工序施工部门采取补救措施或返工施工部门采取补救措施或返工不符合要求不符合要求不合格不合格钢筋工程质量控制框图学习图纸和技术资料学习操作规程和质量学习图纸和技术资料学习操作规程和质量准备工作检查脚手架、脚手板钢材合格证，有疑问复检制定与审核钢筋配料表书面交底操作人员参加技术交底钢筋下料成型按不同型号挂牌现场绑扎安装中间抽查自检钢筋、砼人工交接检查浇灌砼、留人看钢筋钢筋合格证钢筋代用单自检记录隐蔽验收记录质量评定记录施工记录事故处理记录质量评定执行验评标准不合格的处理（返工）清理现场、文明施工资料整理工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工(工工)工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工4、确保工程质量的措施保证工程质量的组织措施成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理小组。质量管理组织机构见下图。质量管理组织机构各施工队队长、质检、技术、试验人员各施工队队长、质检、技术、试验人员工程部部长副组长：总工程师物资工程师试验工程师质检工程师机械工程师确保质量目标实现工程质量的保证措施在编制实施性施工组织设计的同时，编制本合同的质量计划书，并严格按质量计划要求实施。建立健全质量管理领导小组建立质量领导小组，下设质检部，质检部内设各专项工程质检工程师及质检工程师助理，专司质量检查之职。建立各级质量责任制，实行优质优价的计价制度按照企业法人工程质量责任终身制的原则，建立项目经理、项目副经理、总工程师、施工队主管领导、单位工程技术负责人、质量检查人员、质量检查部门、施工技术部门、计划合同部门、物资设备部门、班组作业层等质量责任制，建立各工程质量责任卡。项目部对工程队验工计价，实行优质优价制度。人员素质培训制度采取各种途径，提高施工人员业务素质，熟练掌握高等级公路建设中新的施工工艺和技术。QC成果定期发布制度针对不同的工作内容，项目部各队成立QC小组，并随工程进展开展活动，通过QC小组活动，强化全员参与质量工作的意识，形成上下成线、横向成网的质量管理网络。坚持“三自管理”和“三工检查”制度施工中坚持自纠、自检和自控，通过自我工作质量来保证工程质量，通过自查、自纠把质量问题消灭在萌芽状态。制定好纠正预防措施，落实好“三工检查”，即工前检、工中检和工后检。制定奖罚办法,将质量情况与工资、奖金相结合将质量管理目标分解细化，按项目和工序落实到人，实行各级各类人员质量奖罚责任制，同每人的工资奖金挂钩。奖（罚）金额按月考核，当月兑现。实行质量一票否决制当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。对于关键工程质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。安全生产管理体系及保证措施满足《张承高速公路崇礼至张承界段施工标准化管理实施细则》的通知要求。（一）工程中期安全控制要点爆破施工爆破器材的存储、管理：爆破器材必须存放在专用仓库内，并由专人管理；建立严格的领取、运输、使用、清退制度；爆破员按领取制度领取器材，领取数量不得超过当班使用量，剩余的要在规定的时间内当天退回仓库。爆破器材装卸、搬运安全：爆破器材应在白天从仓库运至施工现场，由专人在现场监督，并设警卫。在卸货点，严禁使用烟火及携带易燃物品。领取爆破器材后，应直接送到爆破点，严禁混放炸药和雷管。爆破作业前应与当地公安部门取得联系，必须由有资质的民爆公司负责作业，作业人员必须是考试合格的、持有爆破证的爆破员。爆破区警戒：以红色旗、哨声为点火信号，并定人定岗。在安全距离以外50m设置警戒线，危险区半径内必须实行警戒，起爆前必须清场。强夯施工夯击时要注意安全，驾驶室必须加设防护罩，以防夯击施工中飞石伤人；起锤后现场人员必须远离10m以上并戴好安全帽，严禁在吊臂前站立。高边坡施工高边坡施工时必须系好安全带，戴好安全帽，穿好防护鞋。严禁在同一安全桩上系多根安全绳或在一根安全绳上系两人以上，安全桩必须牢固可靠。施工前应检查坡体表面，及时清理破面的危石、悬石，并设置醒目的安全警示标志、标识。边坡施工应严格按照自上而下分级进行的原则，开挖一级，防护一级，严禁立体交叉作业。破面防护工程施工应挂设拦截式被动防落网。桥面系施工临边防护桥面施工前，在梁面两侧应设置防护栏杆，并挂设安全网。防护栏杆的立柱用φ20以上的圆钢作栏杆柱，φ16以上的圆钢做横杆。（3）栏杆立柱的固定及其与横杆的连接应牢固。高墩施工临边防护高墩施工中高处作业时，应设置操作平台，其净宽不低于80cm，必须设置人员上下爬梯。5m以下的高处作业，可采用带防护笼的直爬梯。（3）5-40m的高处作业时，应设置“之”字形人行爬梯。爬梯、脚手架、工作平台应搭设牢固，不得与模板及其支撑体系连接。夜间施工必须配备足够的照明设施、发光警示标志。高墩柱施工时，在墩柱10m范围内，设置警戒区，并应排专人监护。墩台施工靠近既有道路时，应采取可靠的安全防护措施，确保过往行人和车辆的安全。龙门吊安全控制要点门式起重轨道的铺设应符合设备安装规定，轨道接地电阻不应大于4Ω。露天作业的门式起重机，遇到6级及以上大风或停止作业时，锁紧夹轨器，并将吊钩升到顶部位置，吊钩上不得悬挂重物。门式起重机作业前应进行空载运转，再确认各机构运转正常、制动可靠、各限位开关灵敏有效后，方可作业。门式起重机应加载声光报警装置，行走时应发出声光报警信号。重物提升和下降操作应平稳匀速，在提升大件时不得快速，同时防止拴拉绳摆动。门式起重机行走轨道端头应设置车挡及防撞缓冲装置。门式起重机小车、大车行走前，应检查行走限位器是否可靠有效。门式起重机停止使用时，应使用夹轨器，临时停止时使用垫木固定。门式起重机吊钩应设置灵敏有效的防脱钩装置。门式起重机应设置带有护栏的爬梯供作业人员使用。门式起重机司机室应具有良好视线，设备完善，配备高音喇叭。脚手架施工（1）一般规定操作人员必须是经过考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。作业时应佩戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。脚手架验收合格后，应按规定设置安全警示标志牌等。脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件；如需拆除必须修改施工方案，并报请原方案审批人批准，确定补救措施后方可实施。严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业。在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。遇六级及以上大风、雨、大雾天气时，应停止脚手架的搭设与拆除作业。雨后上架作业应有防滑措施。（2）脚手架搭设构造要求各种脚手架应根据施工要求选择合理的构架形式，并制定搭设、拆除作业的程序和安全措施。脚手架材料及配件应符合下列规定：①钢管材质应符合Q235-**级标准，不得使用有明显变形、裂纹、严重锈蚀材料。钢管规格宜采用φ48mm×3.5mm，亦可采用φ51mm×3.0mm钢管。②同一脚手架中，不得混用两种材质，也不得将两种规格钢管用于同一脚手架中。③扣件应与钢管管径相配合，并符合国家现行标准的规定。钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓应紧固。立杆底端需使用立杆底座。脚手板必须铺满、绑牢，无探头板，并牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联。脚手架作业层外侧，应按规定设置防护栏杆和挡脚板。敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。在作业层和通道外侧设置踢脚板。脚手架上的材料和工具应堆放整齐，积雪和杂物应及时清除。有坡度的脚手板，可加设防滑木条。7）落地式脚手架的基础应坚实、平整，并定期检查。立杆不埋设时，每根立杆底部应设置垫板或底座，并设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。脚手架底层步距不大于2m。脚手架立杆横距不大于1.5m，纵距不大于1.8m。立杆必须用连墙件与建筑物可靠连接。（3）脚手架拆除防护拆除脚手架时，应自上而下拆除，不得上下双层同时作业。拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。跨线施工安全防护我部扇川沟大桥第10孔梁板横跨S242省道，为保证行人和车辆安全，项目部计划此处分段施工并进行改路。隧道施工作业门禁管理1)隧道洞口处必须设置值班室（监控室），有专人24h值班，对进出洞人员和机械进行登记管理。2)隧道配置了电子门禁系统和电子安全监控系统。3)洞口设置了人行通道、车行通道，做到人车分流。隧道台车防护1)衬砌台车、工作台车上应铺满木板并设安全栏杆。2)工作台架下净空必须符合设计要求，两端应设不低于1m的栏杆和人员上下的梯子。3)隧道作业台车安装防护彩灯或反光标志，确保车辆通行安全，台架上应配置消防器材。4)台车上宜放置急救箱，包括饮用水、面包、手电、口哨、无线对讲机和一些急救药品。隧道逃生通道1)软弱围岩地段应设置逃生通道；2)二次衬砌与掌子面之间、掌子面距仰拱之间的安全步距不得小于设计及规范规定的距离。在隧道开挖掌子面至二次衬砌之间，设置逃生通道，随着开挖进尺不断前移，逃生通道距离开挖掌子面应不大于20m。3)使用的钢管的内径为￠800mm、壁厚大于6mm，每节管长宜为5m。安全预警系统隧道内设立安全预警系统。当隧道发生险情或等级事故时，及时用声响和安全指示灯通知人员撤离或启动应急预案。视频远程监控系统隧道施工设立远程监控成像系统，24h不间断地对工程实施全过程连续监控，随时掌握现场情况，指挥、调度、协调组织施工，并以成像方式积累第一手现场施工情况资料。现场选择高清防爆摄像头，内置存储加远程传输、多级实时访问的视频系统。11）路面施工作业路面施工区域应采取封闭措施，并安排专人进行管理，在出入口处设置禁行标识，禁止与施工无关人员进入施工作业区。必须对通行车辆建立发卡、登记制度。水泥罐、沥青罐、拌和楼等高大、独立设施应有防风设施及避雷设施。沥青储存罐、导热油管道应有防烫伤安全防护设施；沥青及燃料储存区应远离生活区，并有危险品禁令标识。各区应设有必备的消防设备。拌和站临时电力设施的设计、施工、维护保养应按《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。人员的安全防护、机械设备的使用、维修应按有关机械设备安全操作规程及安全维护规定执行。隧道路面施工作业的安全要求：隧道内所有施工人员必须穿着安全警示服；沥青路面施工应采用温拌技术，设大照度照明设备及大功率排风设备，施工人员应戴防毒面具；施工过程中，应配备相应的消防设备，施工人员不得吸烟，不得使用点火器材。应编制安全生产专项施工组织设计及应急救援预案。安全生产管理体系建立以项目经理为负责的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，使安全管理制度化，教育经常化。从组织上、制度上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。安全管理组织机构见下图。安全管理组织机构组长：副组长：副组长：安全部合同部综合办试验室工程部物资部机械部WORD格式整理版WORD格式整理版专业学习参考资料专业学习参考资料WORD格式整理版专业学习参考资料安全生产保证体系框图：安全生产保证体系框图：安全检查程序框图：安全检查流程图安全检查程序框图：安全检查流程图安全检查工作内容安全保证体系组织机构安全目标安全管理自检制度安全日常检查检查安全会议记录检查安全法规配备检查安全制度制定落实检查安全奖罚条件执行检查日常安全活动检查预防安全事故措施检查安全防护用品使用情况检查安全制度落实情况检查安全宣传工作检查安全工作报表情况安全工作内容WORD格式整理版WORD格式整理版专业学习参考资料专业学习参考资料WORD格式整理版专业学习参考资料安全保证措施安全生产目标不发生较大以上安全生产责任事故，有效减少一般事故的发生，争创“零伤亡”工程。“平安工地考核评价”评分达92分以上，争创交通部“平安工地”示范工程。安全保证措施坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，安全员持证上岗，支持和发挥群专安全人员的作用。制定详细的安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循，见我项目部的十二项安全管理制度。安全生产许可证制度安全生产会议制度安全生产责任及考核制度安全生产专项费用管理制度安全生产检查评价制度平安工地考核评价制度安全事故隐患排查治理制度安全生产教育培训制度施工安全技术交底制度施工风险评估和管理制度专项施工方案的编制和审查制度生产安全应急管理制度生产安全事故调查处理及报告制度施工设备安全管理制度劳动防护用品配备和管理制度施工现场消防安全责任制度危险品安全管理制度特种作业人员管理制度安全生产奖罚制度施工单位项目主要负责人带班制度施工作业人员安全技术操作规程环境保护措施制度（23）意外伤害保险制度交通管理安全措施在立交地段，设置明显的限速牌和道路封闭、导向警示牌，并在道路上标示出醒目的隔离带，对车辆进行分流、限速。在夜间亮黄灯，对来往车辆进行警示。在穿越现有道路时，在路口设置专人负责对道路的临时封闭，和指挥车辆通行，并在路口处设置公告牌。火工品管理在施工过程中，对炸药库设专人进行管理，在炸药库四周设置隔离护栏、防雷设施及报警设备，挂设警示标志；对火工品的运输、存放、使用，严格按照当地公安、消防部门的要求，进行分离存放，同时对存放料库中的温度、湿度进行不间断的监测，确保火工品的安全，在炸药库周围设置健全、合格的消防用品；并制定严格的入、出库登记制度，严格按照施工需要对炸药、雷管及导火索进行发放，并进行跟踪监督、登记，确保火工品不外流，并不得在库外保存。环境保护、水土保持保证体系及保证措施满足《张承高速公路崇礼至张承界段施工标准化管理实施细则》的通知要求。环境保护及水土保持保证体系环境保护及环卫管理体系框图环境保护及水环境保护及环卫管理体系土保持保证体系在整个施工过程中严格遵守国家和河北省有关环境保护、控制环境污染的规定，采取措施防止施工中的燃料、油料、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、池塘和水库的污染，把施工对环境、空气的影响减少到法规允许范围内。环境保护保证措施⑴成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作，并将环保与文明施工结合起来。⑵重视环境保护工作、加强环境保护教育、贯彻环境保护法规、强化环保管理。⑶生产及生活设施的设置应认真规划、设计，在规划设计中要符合环境保护要求，遵守环境保护法规，在征得当地政府有关部门同意后，报请工程师批准。⑷生活、生产废水经收集、处理后再排放。⑸在临近居民点施工时，采取严格的防污染和防噪声措施。⑹施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。⑺在运输易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。⑻报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。安全环保部机械物资部综合部试验室工程部各项目施