空管风险管理系统设计研究

/空管风险管理系统设计探讨摘要：目前民航空管系统正在大力建设风险管理系统，结合空管单位运行实际状况，分析风险管理系统的危急源识别、风险评估、风险限制和风险指标设置模块的功能和系统流程，建立风险管理系统。通过构建空管风险管理系统可以快速实现风险管理体系的部署，快速有效开展平安管理工作。关键词：空管；风险管理系统；模块设计；流程分析中图分类号：TP311文献标记码：A文章编号：2095-2163（2016）06-0111-020引言在现阶段，我国民航业的发展取得了世所瞩目的进步和成就，但在平安管理实力、技术等方面却仍和某些发达国家存在肯定的差距，目前即已暴露出了该行业在平安保障实力和民航运输活动的高速增长态势方面难以匹配的现实冲突。然而，在国内外商业金融领域以及本土的国民经济整体利好的宏大背景环境的支持推动下，中国的航空运输在今后很长一段时期内仍将保持高速增长的势头。这样一来，对国内民用航空公共领域的平安保障实力即会提出了更高的要求，我国民航的平安保障工作面临的挑战正日趋严峻。空中交通管理是民航运输平安保障的重要环节，提高空管的平安保障实力是民航平安的核心工作之一，因此建设空管风险管理系统即已成为空管平安工作的策略执行关键。时下的国内学界已经对民航平安管理系统开展了初步探讨，如：民航哈尔滨空管中心霍光雷指出采纳SMS可以限制空管平安管理工作风险发生的概率＼[1＼]；南京航空航天高校的胡明华构建了具有适应性、系统性和整体性特征的我国空管平安管理体系＼[2＼]；北京科技高校的赵鹏和宋存义总结了我国民航平安管理的现状，并进一步提出了我国在SMS建设中存在的相识误区＼[3＼]；另外，还有民航总局空管局的邹国良也已全面分析了我国空管开展平安风险管理和预警的重要障碍并研发设计了详细解决方案＼[4＼]。在上述探讨基础上，本文拟就空管风险管理系统给出如下探讨论述。[BT4]1功能模块设计探讨结合《民航空中交通管理平安管理体系（SMS）建设指导手?浴罚ǖ谌?版）及迄今为止所取得的相关探讨成果，同时依据空管运行的客观实际状况，提出了建立集危急源识别、风险评估、风险限制、风险指标设置为一体的空管平安风险管理系统。系统设计结构如图1所示。在此，针对系统结构中各功能模块的实现解析可概述如下。1.1危急源识别模块危急源识别模块是对危急源信息来源的识别过程。模块包含了2个信息来源方向：担心全事务报告和系统工作流程分析以及一个信息收集处理功能的危急源信息录入。其中，担心全事务报告是要求一线业务人员在日常工作中随时把发觉的担心全事务记录到系统中并刚好提交；系统工作流程分析是由平安管理员对日常工作进行实时监控，推断当前工作是否会产生风险。[BT5]1.2风险评估模块风险评估是对系统识别的危急源的可能性和严峻性进行评价，这主要是依据相关的历史数据、工作阅历等由专家小组做出风险特质评价。该模块的功能是评估风险级别和制定限制方案。详细来说，风险等级由可能性和严峻性评价计算得出，而限制方案的执行强度则依据风险等级测评得到，风险等级越高，表明该限制方案必需优先执行。[BT5]1.3风险限制模块风险限制模块是对限制方案的审核、实施和限制功能。风险限制方案通常是由风险管理小组多人进行审核，包括监控措施的实施状况，并通过系统设定供应长期监控。在风险限制审核上，系统可采纳灰色数学模型实现计算，推断当前方案是否能有效限制风险。[BT5]1.4风险指标设置模块风险指标设置模块是对当前系统相关的指标进行设置，以适应不同空管部门的需求标准。该模块包含了指标设置、指标预警和报警值、监测周期等。综合前述设计分析可得，空管风险管理系统4个主要模块的内部分支功能呈现则如图2所示。2风险管理系统总体设计[BT5]2.1软硬件环境[HT5”SS][ST5”BZ][WT5”BZ]空管风险管理系统是一个多用户系统，依据各类用户的不同运用权限，系统为其供应的运用功能也不尽相同。在该系统中，一线员工处于风险和担心全事务的任务报告环节，风险管理人员则担负着风险管理和分析使命，同时针对运行单位人员分散，需最大限度实现遇到风险的快速提交，规划设计上考虑采纳基于B/S网络编程，在这种结构下，将在服务器端（Server）执行主要事务逻辑，因而简化了系统的开发、运用和维护，系统部署也可在最小时间范围内得以胜利建立。[BT5]2.2系统用户功能分析空管风险管理系统用户组分为风险管理小组、班组领导、一线员工。其中，风险管理小组主要功能是对系统工作流程分析查找危急源，并对危急源进行可能性和严峻性评估，在此[LL]基础上，还需审核限制方案，最终探讨设置预警、报警值，以及监测周期。班组领导功能则能够精准识别危急源，并依据实际状况制定和实施限制方案，而后绽开持续监控。一线员工的基本功能却是设定为担心全事务的实时上报，并微观参和限制方案的流程执行。[BT5]2.3系统流程分析通过对系统功能和用户功能分析，空管风险管理系统整体流程应当是一个闭环系统，从危急源识别、风险评估、风险限制和风险指标设置都是一个循环过程，直到危急源被有效限制或者关闭，系统流程如图3所示。3结束语民航空管系统单位通过建立空管风险管理体系有助于开展危急源识别和风险评估和管控，空管风险管理系统是对风险管理体系配置设定的工作步骤的数字信息化实现。依据空管风险管理系统，民航空管单位可以快速实现风险管理体系的部署，从而能够良好、高效地开展平安管理工作。参考文献：霍光雷.空管平安管理系统（SMS）建设初探[J].空中交通管理，2006（4）：12-13.[2]胡明华.我国空管平安管理体系实然性探讨[J].南京航空航天高校学报（社会科学版），2007，9（1）