世界著名桥梁

世界著名桥梁介绍

第一名：瑞士萨尔基那山谷桥。毫无疑问的第一，这座跨越大伏斯——阿尔卑斯山萨尔基那峡谷的大桥虽然只有90米，但以其独特的山势背景征服了无数人。20世纪末，国际桥梁和工程协会组织了“20世纪世界最美的桥梁”评选，从全世界100多个国家的上千座桥梁中遴选出15座，萨尔基那山谷桥勇夺桂冠！

“在桥上漫步是一种真正的精神上的享受。你和高山、白云、蓝天那么靠近，它构成了阿尔卑斯山的一幅美妙的风景画。”

第二名：Ruck-A-ChuckyBridge。我想了很久，还是把林同炎的这座并未建成的桥排在了第二位。这座横跨美利坚河奥本坝库区的曲线斜拉桥，最大极限的利用了地势，依山傍水，极好地保护了原始的自然环境，勾勒出梦一般的图画。

Ruck桥曾在1979年赢得ProgressiveArchitecture的设计首奖。虽然最后未能付诸于工程，但该桥一直被公认为力学与美学结合的典范作品，而被称为“最著名的未建成的桥梁”。林同炎的概念设计确实已经达到炉火纯青的地步。

第三名：TowerBridge。伦敦塔桥具有维多利亚时期的独特风雅气质，而极为繁琐的桥头堡雕饰则代表了17世纪奢靡浮华的巴洛克风格。这种怀旧的感觉让人一下子回到了过去，“伦敦之门”名不虚传。

两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔，远看仿佛两顶王冠。塔内设楼梯上下，内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。假若遇上薄雾锁桥，景观更为一绝，雾锁塔桥是伦敦胜景之一。

第四名：MillauViaduct。迫不及待的将法国的米洛大桥排到了前面，因为这是一座奇迹般的桥梁。米洛大桥采斜张桥形式，横跨塔恩河（TarnRiver），桥面高270公尺，悬臂支柱最高处达343公尺，甚至比巴黎艾菲尔铁塔还高，其纤细高耸的桥塔让人看了都心惊胆颤，最终能够建成，真可谓壮举！

“要让大桥看上去精巧到另人难以置信的程度”，建筑大师福斯特爵士疯狂的理念不仅使之成为了让人叹为观止的奇迹，更使米洛大桥获得了21世纪的人类建筑奇观的“桥梁之母”的称号。第五名：Ironbridge。这座祖宗级的铁桥在历史上占据了不轻的一席，世界第一座铁桥，世界文化遗产之一。英国铁桥峡谷位于英国什罗普郡，是工业革命的发源地，而现在则成了一个旅游胜地。这倒影美到窒息的感觉彻底征服了我。

青山绿水，半拱影影照，间或飞鸟轻轻鸣，花落逐波，，没有人会想到这这里曾经是一个工工业圣地，此去经经年，唯有小桥临临水照江。第六名：BridgetoNowhere。之所以选择这座座桥，是因为它的的名字让我很震撼撼。有人将之翻译译为“绝路桥”。。绝路桥坐落于挪挪威的大西洋之路路。大西洋之路曾曾于2005年被评为“挪威的的世纪性建筑”，，它兼蓄了现代技技术之利及大自然然的天然之美，仿仿佛是人类在大自自然这块天然画布布上挥毫舞墨的一一大杰作，画面独独特而尽显迷人之之境。BridgetoNowhere，到底是绝绝路还是通通向任何地地方？当我我们无路可可走的时候候，换一种种思路，搭搭座桥，一一样可以通通向彼岸啊啊。第七名：GatesheadMillenniumBridge。这就是大大名鼎鼎的的盖茨亥德德千禧桥，，斥资4400万美金。该桥横横跨在英格兰的的泰恩河上，其其弧形桥面可以以升起来，以便便让船只通过。。当它升起来让让船舶通过时，，桥与上面的弧弧形拉索看起来来就像一个巨大大的眼睑，因此此被称为“眨眼眼桥”。眨眼桥”是世界界上第一座也是是唯一一座摆式式大桥，其独特特的理念让我们们再一次见识到到什么叫“思想想，永无止尽””！第八名：KintaikyoBridge。锦带桥，建于于1673年，日本三大名名桥之首，是一一座一座横跨锦锦川的五拱桥。。采用传统的木木工工艺，全桥桥只用包铁和插插销固定、充分分应用精巧的木木工技术的桥梁梁结构。堤中段有锦带桥桥，旧称碧涵桥桥，虽然名声没没有断桥那么响响亮，但自有一一种动人的情趣趣。锦带桥之佳佳佳在里外西湖湖的一桥相通，，碧波相连，却却里外有别。小小船咿呀过桥洞洞，从万顷碧波波渐入藕花深处处，水天一碧变变成了闹红一舸舸。那清新，那那热烈，让人感感受天地间的蓬蓬勃生机。春天到来时，两两岸樱花满树，，流芳异彩。在在锦带桥的桥头头，有一棵特别别粗大的樱花树树，据说是日本本的樱花标准树树，它的花一开开，就宣布日本本春天的到来。。第九名：Erasmus。荷兰鹿特丹天天鹅桥，这座桥桥自1997年起就成为世人人赞美的目标。。年轻的阿姆斯斯特丹建筑师BenvanBerkel突破了单纯功能能建筑的想法，，用这座桥梁创创造出了建筑史史上的艺术品。。这座斜拉索桥连连接着鹿特丹城城市的北部和南南部的KopvanZuid，以美妙的姿态态跨越了2,600英尺的距离，恰恰似一只优雅的的天鹅颈，因此此人称“天鹅桥桥”，Erasmus桥超越了传统桥桥梁建筑的概念念，甚至成为鹿鹿特丹的官方标标志。第十名：风雨桥桥。中国有十大大名桥，但是要要与全世界的桥桥梁PK，我认为风雨桥桥是最能拿得出出手的。风雨桥桥流行于湖南、、湖北、贵州、、广西等地。由由桥、塔、亭组组成。全用木料料筑成，桥面铺铺板，两旁设栏栏干、长凳，桥桥顶盖瓦，形成成长廊式走道。。塔、亭建在石石桥墩上，有多多层，檐角飞翘翘，顶有宝葫芦芦等装饰，被称称为世界十大最最不可思议桥梁梁之一。因行人人过往能避风雨雨，故名。这座座是最典型的程程阳风雨桥。风雨桥，为侗族族建筑“三宝””之一。风雨桥桥又称花桥，亦亦叫福桥，是侗侗族人民引以自自豪的又一民族族建筑物。这座座桥我也不知道道叫什么名字。。第十一名：HarbourBridge。悉尼海湾大桥桥，其实以悉尼尼海湾大桥的名名气及其优美的的造型完全可以以排进前十，但但是因为悉尼歌歌剧院这个加分分因素的存在，，所以我把它留留到了现在。号号称世界第一单单孔拱桥的悉尼尼海湾大桥与歌歌剧院相得益彰彰，成为了绝对对的地标性建筑筑。悉尼大桥被当地地居民称为“衣衣服架”，1857年，悉尼工程师师彼得·翰德逊绘成了第第一张设计图，，由1400名工人花了8年时间才建好的的，耗资达1350万澳元(约合690万美元)。从各种角度看，，都会发现这座座桥无与伦比的的美丽，背靠着着苍穹，俯瞰着着海水，那份刚刚柔并济的感觉觉，让你不知不不觉沉溺其中。。第十二名：BrooklynBridge。布鲁克林大桥桥，这不仅仅是是一座桥，当年年号称“世界第第八大奇迹”的的布鲁克林桥背背后有着一段传传奇的故事，一一种让人肃然起起敬的精神。罗罗伯林一家两代代三口人为了这这座桥贡献了一一生的智慧与力力量。老罗伯林林因破伤风去世世后小罗布林顶顶住压力，接替替了父亲的工作作，因现场施工工而瘫痪后，其其妻自学高等数数学、力学、桥桥梁学等课程，，担起了了丈夫夫的重任。我们永远记得，，罗布林一家为为这座大桥而做做出的杰出贡献献，每当看到这这座桥，我总会会想起，有一种种坚持，叫做布布鲁克林！世界十大悬索桥

1.日本明石海峡大大桥，主跨1991米，1998年建成明石海峡峡大桥，位于日日本本州与四国国之间，主跨1991米，全长3910米，为三跨二铰铰双层加劲桁梁梁式吊桥，钢桥桥283米，高出333米桥宽35.5米，双向六车道道，加劲梁14米，抗震强度按按1/150的频率，承受8.5级强烈地震设计计，为目前世界界上跨度最大的的悬索桥。2.丹麦大伯尔特桥桥，主跨1624米，1996年建成大伯尔特特桥,也叫斯托伯尔特特桥、大带桥，，它将丹麦第一一大城市首都哥哥本哈根所在的的西兰岛和第三三大城市欧登塞塞所在的菲英岛岛连接在一起。。两岛海面距离离18公里。以1988年价格计算，大大贝尔特桥实际际耗资337亿丹麦克朗，约约合48亿美元，是欧洲洲当时预算最高高的桥梁工程。。大贝尔特桥分分为东、西两段段，中间以斯普普奥人工岛作为为中间站。西桥桥从菲英岛到斯斯普奥岛，跨度度6.6公里。3.中国润扬长江公公路大桥，主跨跨1490米，2005年建成。西距南京二桥约约60公里，东距江阴阴大桥约110公里。工程全长长35.66公里，由北接线线、北汊桥、世世业洲互通高架架桥、南汊桥、、南接线及延伸伸段等部分组成成，主桥(包括北汊桥、世世业洲互通高架架桥和南汊桥)长7.21公里,北引桥及北接线线高架桥长1.74公里，北接线长长10.27公里，南接线及及延伸段长16.44公里。其中南汊主桥采采用单孔双铰钢钢箱梁悬索桥，，主跨径1490米，为目前中国国第一、世界第第三，桥下最大大通航净宽700米、最大通航净净高50米，可通行5万吨级巴拿马货货轮。北汊桥采用176+406+176米的三跨双塔双双索面钢箱梁斜斜拉桥，长758米，桥下最大通通航净宽210米、最大通航净净高18米。全线采用双向六六车道高速公路路标准，桥面平平均宽31.5米（行车道宽30米），设计车速速100公里/小时，桥梁设计计荷载等级汽车车-超20级，挂车-120。大桥设计使用用寿命为100年。4.英国亨伯尔桥桥，主跨1410米，1981年建成。英国国亨伯尔桥（（又译恒贝尔尔桥），主跨跨1410米280+1410+530正交异性板桥桥面，桥宽28.5米，混凝土桥桥塔高155.5米，三道横梁梁支撑。5.中国江阴长江江公路大桥，，主跨1385米，1999年建成。位于江苏省江江阴市黄田港港以东3200米的西山，主主跨1385米（328+1385+295），桥塔高190米，为两根钢钢筋混凝土空空心塔柱与三三道横梁组成成的门式框架架结构，重力力式锚碇，主主梁采用流线线型箱梁断面面，钢箱梁全全宽36.9米，梁高3米，桥面宽29.5米，双向六车车道，两侧各各设宽1.8米的风嘴，1999年建成。6.中国香港青马马桥，主跨1377米，1997建成。香港青马大桥桥，公铁两用用桥，主跨1377米（333+1377+300），但300米边跨侧主缆缆不设吊杆，，实际上只有有2跨加劲桁。桥桥塔高131米，在青衣岛岛侧采用隧道道式锚碇，在在马湾岛侧采采用重力式锚锚碇,加劲桁梁高7.54米，高跨比1/185，纵向桁架之之间为空腹式式桁架横梁，，中部空间可可容纳行车道道及路轨，大大桥上层桥面面中部和下层层桥面路轨两两侧均设有通通气空格，形形成流线型带带有通气空格格的闭合箱型型加劲梁，1997年建成。7.美国纽约维拉拉扎诺桥，主主跨1298米，1964年建成。美国国维拉扎诺桥桥，主跨1298.45米（370.33+1298.45+370.33），双层桥面面，桥宽31.4米，加劲桁架架高8米，塔高210米。8.美国旧金山金金门大桥，主主跨1280米，1937年建成。主跨1280.2米（343.9+1280.2+343.9），加劲梁高高7.6米，公路面宽宽18米，两边各设设3.3米的人行道，，桥塔高228米，采用由闭闭合格组成的的截面，表面面上组成显著著的肋形线条条，宽度分三三次作阶梯式式收缩减小，，每阶段高度度及横梁高度度自下而上逐逐渐减小。9.美国麦金纳克克大桥，主跨跨1158米，1957建成美国麦金金纳克大桥，，又称麦基诺诺海峡大桥，，主跨1158.2米，公路面宽宽14.6米，中间设宽宽0.6米的中间岛，，两边各设一一条宽0.9米的人行道，，钢塔架高160米，1957年建成。10.日本南备赞濑濑户桥，主跨跨1100米，1988年建成。日本南、北备备赞濑户大桥桥，位于本四四连络桥工程程儿岛-坂出线上，两两桥均为三跨跨连续加劲桁桁梁双层公铁铁两用桥。南南备赞濑户大大桥主跨1100米（274+1100+274），北备赞濑濑户大桥主跨跨990米（274+990+274），两桥宽30米，塔高109.4米，加劲桁梁梁高13米。世界十大斜拉拉桥排名名称主跨/m国家1苏通大桥1088中国2昂船洲大桥1018中国3多多罗大桥890日本4诺曼底大桥856法国5上海长江大桥730中国6闵浦大桥708中国7南京长江三桥648中国8南京长江二桥628中国9金塘大桥620中国10白沙洲长江大桥618中国No.1苏通大桥NO.1苏通大桥1088米，中国，2008年苏苏通大桥位于于江苏省东部部的南通市和和苏州（常熟熟）市之间间，是交通部部规划的黑龙龙江嘉荫至福福建南平国家家重点干线公公路跨越长江江的重要通道道，也是江苏苏省公路主骨骨架网“纵一一”——赣榆至吴江高高速公路的重重要组成部分分，是我国建建桥史上工程程规模最大、、综合建设条条件最复杂的的特大型桥梁梁工程。苏通大桥工程程起于通启高高速公路的小小海互通立交交，终于苏嘉嘉杭高速公路路董浜互通立立交。路线全全长32.4公里，主要由由北岸接线工工程、跨江大大桥工程和南南岸接线工程程三部分组成成。No.2香港昂船洲大大桥1018米，2009年12月20日上午7时，世界上最最长的斜拉桥桥之一的香港港昂船洲大桥桥正式通车。。昂船洲大桥位位于香港，是是全球第二长长的双塔斜拉拉桥。大桥主主跨长1018米，连引道全全长为1596米。是本港首首座位处市区区环境的长跨跨距吊桥，在在香港岛和九九龙半岛都可可以望到这座座雄伟的建设设。大桥属于于8号干线的一部部份，跨越蓝蓝巴勒海峡，，将葵涌和青青衣岛的8号和9号货柜码头连连接起来。昂昂船船洲大桥离海海面高度73.5米，而桥塔高高度则为290米，两者都比比青马大桥为为高。桥面为为三线双程分分隔快速公路路。而昂船洲洲大桥于2003年1月开始动工兴兴建，耗资27.6亿港元。香香港政政府把修建世世界最长斜拉拉桥的合同给给了Media-Hitachi-Yokogawa-HsinChong合资公司，合合同金额高达达48亿港元（合6.16亿美元）。这这座大桥名为为“昂船洲大大桥”，设计计者是OveArup合伙事务所，，主要跨度长长1018米，超过了世世界上最长的的同类斜拉桥桥日本的多多多罗大桥（890米），直到被被苏通大桥超超越。NO.3多多罗大桥890米，日本,1999年多多罗大桥是是位于日本濑濑户内海的斜斜拉桥，连接接广岛县的生生口岛及爱媛媛县的大三岛岛之间。大桥桥于1999年竣工，同同年5月1日启用，最高高桥塔224米钢塔，主跨跨长890米，是当时世世界上最长的的斜拉桥，连连引道全长为为1480米，四线行车车，并设行人人及自行车专专用通道，属属于日本国道道317号的一部分。。其世界最长斜斜拉桥和最高高桥塔的纪录录被2008年建成通车的的中国苏通长长江公路大桥桥（苏通大桥桥）打破，苏苏通大桥跨径径1088米，混凝土桥桥塔高300.4米。多多多多罗大大桥位于日本本的本州岛和和四国岛的联联络线上，主主梁采用钢箱箱梁，是当时时世界上主跨跨最长的超大大型斜拉桥。。这座全长1480M，主跨890M的斜拉桥像一一条巨大的青青龙，将横跨跨美丽的濑户户内海，并将将本州的广岛岛市和四国的的松山市的公公路交通连接接起来.NO.4诺曼底大桥856米，法国，1995年诺曼底大桥守守卫着法国北北部塞纳河上上的泥滩，看看上去像一个个从混凝土桥桥塔上伸出的的钢索所编成成的巨大蜘蛛蛛网。这这座斜拉桥的的落成后（1995年）堪称世界界上同类桥梁梁中极为壮观观的一座。这这是是一座1995年1月才开始启用用的新桥，连连接着翁弗勒勒尔和勒阿弗弗尔两上城镇镇。它是钢索索承重桥，很很像金门大桥桥之类的悬索索桥，但支撑撑桥身的钢索索直接从桥塔塔连到桥身。。这这座桥由33个部分组成。。中间一部分分是最后嵌进进桥中，由下下往上提升而而成。桥的重量由2000千米长的钢绳绳支撑。两座座混凝土桥塔塔高215米，耸立在相相当于20层高楼的基座座上。诺曼底底桥的中央跨跨度为856，但这不包括括靠近桥两端端的引桥。桥桥的总长是2200米[4]。诺诺曼底大桥桥计划缩短驾驾车横越法国国北部的时间间。据估计，，每天已有6000辆汽车通过大大桥。100年以前，法国国画家克劳德德.莫奈曾绘制过过诺曼底大桥桥的所在地。。这不仅使这这个地方名噪噪一时，而且且由于莫奈使使用了一种被被称为印象主主义的全新绘绘画风格而引引起了争议。。现在这个地地方的景色被被新桥彻底地地改变了。No.5南京长江三桥桥648米，中国，2005年南南京长江三桥桥

南京长江江三桥是长江江南京段继南南京长江大桥桥、二桥之后后建设的又一一座跨江通道道，2005年10月，三桥建成成通车，这样样，长江南京京段已拥有三三条快速过江江通道。南京三桥位于于现南京长江江大桥上游约约19公里处的大胜胜关附近，横横跨长江两岸岸，南与南京京绕城公路相相接，北与宁宁合高速公路路相连，全长长约15.6公里，其中跨跨江大桥长4.744公里，主桥采采用主跨648米的双塔钢箱箱梁斜拉桥，，桥塔采用钢钢结构，为国国内第一座钢钢塔斜拉桥，，也是世界上上第一座弧线线形钢塔斜拉拉桥。No.6南京长江二桥桥628米，中国，2001年位于现南京长长江大桥下游游11公里处，全长长21.337公里，由南、、北汊大桥和和南岸、八卦卦洲及北岸引引线组成。其中：南汊大大桥为钢箱梁梁斜拉桥，桥桥长2938米，主跨为628米，当时建成成时，该跨径径仅次于日本本多多罗大桥桥和法国的诺诺曼底大桥位位居同类型桥桥中世界第三三，中国第一一；北汊大桥桥为钢筋混凝凝土预应力连连续箱梁桥，，桥长2172米，主跨为3×165米，该跨径在在国内亦居领领先。全线还还设有4座互通立交、、4座特大桥、6座大桥。设计标准：双双向六车道高高速公路；设设计速度：100公里/小时；设计荷荷载：汽───超20，挂──120；路基宽33.5米，桥面宽32米(不含斜拉索锚锚固区)。全线设有监监控、通讯、、收费、照明明、动静态称称重等系统，，并设有南汊汊主桥景观照照明，南、北北汊桥公园和和八卦洲服务务区。No.7白沙洲长江大大桥618米，中国，2001年于1997年5月开工，2000年9月9日正式通车，工工程总投资11亿元全长3589米，桥面宽26.5米，6车道，设计时速速为80公里，日通车能能力为5万辆，分流过江江车辆29%，主要分流外地地过汉车辆。它它是武汉88公里中环线上的的重要跨江工程程。位于武汉长江大大桥上游8.6千米处。南岸在在洪山区青菱乡乡长江村与107国道正交；北岸岸在汉阳江堤乡乡老关村与318国道连通。白沙沙洲大桥的建成成，使107、316、318等国道由“瓶颈”变通途，是打通通武汉中环的两两座桥梁之一。。No.8青州闽江大桥605米，中国，2001年青州闽江大桥位位于福州市马尾尾区青州路及长长乐县筹东村之之间，是福州长长乐国际机场连连接福州市区的的专用通道上跨跨越闽江的交通通工程，目前已已成为同三线国国道的组成部分分。这一重大工工程对福建省改改革开放、发展展经济、对台交交流有着巨大的的促进作用。建成的青州闽江江大桥是一座主主跨为605m的双塔双索面叠叠合梁斜拉桥，，其跨度在同类类型桥梁中列世世界第一。桥宽宽29m，主梁采用工字字型边梁与预应应力混凝土桥面面板叠合断面。。A字型桥塔高175m。空间索面、梁梁上索距为13.5m。No.9杨浦大桥602米，中国，1993年杨浦大桥，是一一座跨越黄浦江江的自行设计、、建造的双塔双双索面迭