危险点分析与预控措施

施XXXXXXXXXXXXXX工程工程危险点分析与预控措施审批: 审核: 编制: XXXXX有限公司二○一七年六月号型危险点预控措施1.所用的抽水及电气设备必须合格，防止2.在市内或居民区内挖坑，应特别要注意3.使用的电气工器具必须合格，接地应符3跌伤4．摔跌3害1.在居民区或交通道路附近挖坑应设置盖3.除点火人和监护人外，其他人员必须撤44.炸药、雷管的保管、领用、运输应遵守5.雷管的导火索长度要能保证点火人离开危险区范围〔导火索最短不应小于300烈冲击挤压，严禁使用金属物体往炮眼内4其他起爆前要再次检查危险区是否有人停留，并设人警戒。准备起爆时，除点火人员以外都必须离开危险区进行隐蔽，放炮过程不得从炮眼中取出雷管和炸药。重新打眼1.立、撤杆〔塔〕等重大施工工程应制定平安2.工作负责人在开工前必须熟悉施工现场,认3.立、撤杆〔塔〕工作应设专人统一指挥,开工民区和交通道路附近进1.立、撤杆〔塔〕等重大施工工程应制定平安2.工作负责人在开工前必须熟悉施工现场,认3.立、撤杆〔塔〕工作应设专人统一指挥,开工民区和交通道路附近进5.电杆起立离地面后,应对各部吃力点做出一后应减缓速度,注意各侧拉绳,特别控制好后侧及抱杆顶应在一条直线上,抱杆应受力均匀,两技术组织措施方案,并经公司主管生产领导批真组织工作班成员学习批准的施工平安技术组定在可能移动的物体上或其他不可靠的物体次全面检查,确无问题再继续起立,起立60度号序号12型型击击危险点预控措施备注7.在撤杆过程中,撤除杆上导线前应先检查杆8.立杆过程中坑内严禁有人,除指挥人员外,其9.立杆及修坑时,采用叉杆和拉绳控制等防止10.已经立起的电杆只有在杆基回填土全部夯应调整好,工器具应正确使用,强度要足够,拉线7.在撤杆过程中,撤除杆上导线前应先检查杆8.立杆过程中坑内严禁有人,除指挥人员外,其9.立杆及修坑时,采用叉杆和拉绳控制等防止10.已经立起的电杆只有在杆基回填土全部夯应调整好,工器具应正确使用,强度要足够,拉线能装上的辅助塔材,都必须装上,主材接头螺丝线应固定在牢固的主材上,采用单吊法时应有根,做好防倒杆措施,在挖杆坑前应先绑好牵引要受力均匀,各条拉线应有专人看守,地锚牢固2.为防止抱杆倾倒,在起吊时,抱杆各部位拉线5.内拉线抱杆组拆塔必须控制好上下腰环,拉4.提升抱杆时,必须将塔材根本组装完毕,但凡3.起吊时,牵引设备要有专人负责,塔材片没到实后,方可撤去叉杆和拉绳,施工人员应戴平安必须紧牢,拉线由专人控制好,防止抱杆倾倒伤2击击6.利用旧杆起吊时,应先检查所用杆的杆根并6.利用旧杆起吊时,应先检查所用杆的杆根并1.使用的抱杆不管采用何种材质,使用前均应1.使用的抱杆不管采用何种材质,使用前均应人2.汽车吊人2.汽车吊3重伤4.吊装前应全面检查起重工具，钢丝绳和吊钩准戴手套；扶钎人应戴平安帽，钎头有开花现5.吊车钢丝绳套应吊绑在电杆重心偏上位置，物3.高空落物3.杆塔上施工人员必须使用工具袋。锤人应站在扶钎人的侧面,严禁站在对面,并不2.严禁工作人员利用吊钩上下。.挤伤.挤伤4其他预预控措施1.紧、放线工作中下方有被跨越的电力线路，必须搭好跨越架，架子一定要搭牢，搭架工作必须有专人指挥、检查，防止搭序防范类危险点型接触电1触电2.感应电触电22.紧、放线过程中越线架始终要有专人看守，防止线架子挂住或掉到架子外边，滑3.导地线通过越线架时，必须用绝缘绳进行，严禁用人带线头或抛扔钢丝绳的方法2击.跑线4.搭拆跨越架接近带电体时，应设专人监护，人身、架杆对带电体保持足够的平安1.紧、放线工作，应制定平安技术组织措施方案，并经公司有关部门和领导〔总工2.紧线、放线工作，均2.紧线、放线工作，均应有专人统一指挥，3.所使用的工器具必须合格，使用前必须有专人检查，无问题方可使用。开门滑车应将门钩扣牢或用绑线绑牢，防止绳索滑4.交叉跨越各种线路、铁路、公路、河4.交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流时，紧、放线应先取得主管部门同意，做好平安措施，如搭好可靠的跨越架，在路5.紧线前应检查导线有无障碍物挂住。5.紧线前应检查导线有无障碍物挂住。紧线时应检查接线管或接线头以及过滑轮、横担、树枝、房屋等有无卡住现象，如有应用绳索或木棒处理。施工人员不得跨在3落2.倒杆3.引线反弹6.紧线、放线前应检查拉线、拉桩及杆根，如强度不能适用时应加临时拉绳加固，主1.上杆前应先检查杆根和登杆工具及脚1.上下杆过程中不得失去平安带的围杆带的保护，杆塔上转移过程中不得失去平安44其他2.紧、放线工作时塔上摘、挂线人员的双2.装置不牢固1.使用梯子时应有人扶持或绑牢。22.跨越架必须能满足承受站在上面的人员3.搭跨越架所用的杆柱可采用坚硬的竹、4.跨越架必须搭设牢固，绑扎用的铁丝必5.搭设跨越架必须由工作负责人统一指挥，立杆和支杆的底端要埋入地下，深度应视土质决定，埋杆时要将土夯实，如果是竹杆，必须在杆坑内垫以砖石，以防下沉，遇松土或无法挖坑时，必须绑设地横6.搭设跨越架，工作负责人要始终监护、序号12防范类型高处坠落危险点1.直接触电2.感应电触电1.登高工器具有缺陷预控措施备注1.施工前应拉开送往变压器台的所有电源〔包括路灯电源〕，并在变压器低压负荷开关和高压令克验电确认无电挂接地线前方可工作。2.验电时要使用合格的相应电压等级的专用验电器，验电人员应戴绝缘手套，并有专人监护。3.雨天操作应使用有防雨罩的绝缘杆，操作人员应戴平安帽并设专人监护。4.严禁徒手摘挂跌落式熔断器，雷电时严禁操作跌落式熔断器。5.施工中要与高压带电部位保持平安距离：10KV，0.7米并设专人监护。6.做好防止路灯线触电的措施。7.吊臂和变压器距跌落式熔断器及以上带电部位应保持2米以上平安距离。8.在捆绑变压器时，应将铁丝在配变台下圈成小盘，并用绳索传递，使用时要保证平安距离。1.上杆前应先检查杆根和登杆工具。2.施工人员要戴好平安帽，登杆人员应系好平安带，平安带应系在牢固的构件上，防止被锋利物割伤。3.用脚扣上下杆时要采取防滑措施。5.当组合电器离地后，应对各受力点进行5.当组合电器离地后，应对各受力点进行8.起重物不得长时间悬挂在空中，需暂时4.吊装前应全面检查起重工具，钢丝绳和上下杆过程中不得失去平安带的围杆带的3.装置不牢固3.装置不牢固空落物2.引线反弹.挤伤的保险绳的保护。使用梯子时应有人扶持或绑牢。1.施工人员应戴平安帽，杆上人员应防止掉东西，使用的工具、材料应用绳索传递，杆下应防止行人逗留。击等。击3.劝说行人和站闲人员远离平安距离以外。做好防止引线反弹的措施。4害4害2.汽车吊倾覆2.严禁工作人员利用吊钩上下。6.吊臂和悬物下严禁有人逗留。7.吊装时应保持平稳、上下压线路必须验电挂接地线。3.做好防止路灯线触电的措施。2.施工人员要戴好平安帽，登杆人员应系上，防止被锋利物割伤。3.用脚扣上下杆时要采取防滑措施。1.施工人员应戴平安帽，杆上人员应防上下压线路必须验电挂接地线。3.做好防止路灯线触电的措施。2.施工人员要戴好平安帽，登杆人员应系上，防止被锋利物割伤。3.用脚扣上下杆时要采取防滑措施。1.施工人员应戴平安帽，杆上人员应防止，平安带应系在牢固的构件2.安装前线路必须停电，在安装杆塔两侧，序号123型落落击击危险点2.感应电触电2.感应电触电空落物预控措施1.安装前必须做好电源识别，由施工单1.上杆前应先检查杆根和登杆工具及脚的保护，杆塔上转移过程中不得失去平安的保护，杆塔上转移过程中不得失去平安33.劝说行人和站闲人员远离平安距离以2.严禁工作人员利用吊钩上下。3.汽车吊起重机必须保持水平位置，在松2.引线反弹4.吊装前应全面检查起重工具，钢丝绳和5.当组合电器离地后，应对各受力点进行一次检查，确认无异常前方可起吊。6.吊臂和悬物下严禁有人逗留。7.吊装时应保持平稳、速度均匀，发现异外。做好防止引线反弹的措施。8.起重物不得长时间悬挂在空中，需暂时害2.汽车吊倾覆4预预控措施危险点序1.使用车辆运输电杆时，不得超载、超长，1.使用车辆运输电杆时，不得超载、超长，电杆滚落伤严禁客货混装；施工单位应提前对运输道路进行勘察，确定运输路线；运输过程中型号12.装卸电杆时应采取措施，防止散堆伤人；分散卸车时，每卸一根之前，应防止其余杆件滚动；每卸完一处，应将车上其余的3.人工搬运电杆、开关、变压器、电缆轴等重物时，未设专人指挥；搬运、放置时4.人工搬运电杆、开关、变压器、电缆4.人工搬运电杆、开关、变压器、电缆轴等重物时，应明确指挥人，负责指挥重物的搬运，搬运时注意脚下的物品和四周环5.人力运输的道路应事先清楚障碍物。5.人力运输的道路应事先清楚障碍物。抬运重物或电杆，经过山区道路，其宽度不取必要的平安措施。重大物件不准直接用肩抗运，雨、雪后抬运物件时应有防滑措6.多人抬扛，应同肩，步调一致，起放6.多人抬扛，应同肩，步调一致，起放电杆时应相互照应协调，必要时设专人在旁监护。严禁突然施力、收力，防止物件倒7.搬运或装卸重物时，设备放置应与地面装置失灵或不灵敏的起重机械；起重设备、吊索具和其他起重工具的工作负吊电杆等长物件必须选择合理的起吊点，并采取防止突然倾倒的措施；起吊中午前，应由工作负责人检查悬吊情况及所吊物件的捆绑情况，认为可靠前程中，作业人员要听从指挥人员的统一指挥，工作负责人加强监护。〔2〕使用车辆运输电杆时超载，绑扎不牢固；装卸电杆时未采取防止滚落的措1)使用车辆运输电杆时，不得超载、超长，严禁客货混装；施工单位应提前对运输道路进行勘察，确定运输路线；运输过程中的电杆必须绑扎牢固，不得2)装卸电杆时应采取措施，防止散堆伤人；分散卸车时，