杭埠河北岸踏步拆除重建施工方案

环巢湖大道连接线（三河至环巢湖大道）工程杭埠河大桥北侧梯道拆除、重建施工方案申报表承包单位：合肥市公路桥梁工程有限公司监理单位：湖南湖大建设监理有限公司建设单位：合肥市公路管理局工程名称：环巢湖大道连接线（三河至环巢湖大道）工程02标致：湖南湖大建设监理有限公司02标驻地办（项目监理机构）我方已完成杭埠河大桥北侧梯道拆除、重建施工方案的编制，并经我部技术负责人审查，请予以审批。施工单位(章)：项目经理：日期：审查意见：专业监理工程师：日期：审核意见：总监理工程师（章）：日期：环巢湖大道连接线（三河至环巢湖大道）工程02标杭埠河大桥北侧梯道拆除、重建施工方案合肥市公路桥梁工程有限责任公司环巢湖大道连接线（三河至环巢湖大道）02标工程项目部日期：二0一六年五月四日目录TOC\o"1-3"\h\u1342第一章工程概况 杭埠河大桥北侧梯道拆除重建施工方案第一章工程概况一、本项目工程简介环巢湖大道连接线（三河至环巢湖大道），起点（K0+000）位于合铜公路，顺接合铜公路跨丰乐河大桥桥北，采用新线向东延伸，于K0+260接上丰乐河大堤，途经王小桥、曹家垱、杨家务坊、曾家拐，在庙后头（桩号K3+122.200）处下穿新合铜公路跨杭埠河大桥后，途经范大郢、临岗圩、龚大郢、启家、周大郢、余大郢、方小郢、下孙大郢（滨湖粮站），在桩号K8+466.767处与县道X048平交，后经滨光五队、滨光九队、四合圩，在桩号K9+595.170处与三汊河湿地公园道路平交，在滨光村（桩号K12+302.315）处下穿环巢湖大道跨杭埠河大桥，后线型沿现状巢湖大堤转向北、向西与环巢湖大道肥西段顺接。路线全长14.263公里。本合同段为第二标段，桩号范围为：K7+100～K14+263.374，里程长度7.163公里。二、拆除与新建工程概况现状环巢湖大道杭埠河大桥在桩号AK12+287.277、AK12+317.953处左侧均设有上下桥梯道，此两处现状梯道需拆除重建，靠近大桥两墩基础保留，其余部分需拆除重建。环巢湖大道跨杭埠河北引桥处，均采用分离式下穿；下穿环巢湖大道跨杭埠河大桥段，采用分离式路基：右幅维持原大堤高程；左幅低于右幅布设，确保净空满足4.5米。第二章老杭埠河大桥现况杭埠河大桥横跨现状堤顶路面，距现状道路净高约4.0mm，左右两侧梯道与现状路面顺接。编制依据1、杭埠河大桥桩基础工程的地质勘察报告、设计图纸及其他文件。2、《工程测量规范》GB50026－93。3、《泵送混凝土施工技术规范》YBJ220－91。4、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33－2001。5、《建筑桩基技术规范》JGJ94－94。6、《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202－2002。7、《建筑工程施工质量评价标准》GB/T50375－2006。8、《混凝土结构工程施工及验收规范》GBJ204－92。9、《混凝土结构工程质量验收规范》GB50204－2002。10、《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50104－93。11、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－2005。12、《钢筋焊接及验规程》JGJ18－96。13、《建筑桩基检测技术规程》JGJ106－2003。14、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000。15、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011第四章施工准备一、图纸审阅及现场查看项目部组织拆桥有关人员进行老桥竣工图会审，认真阅图，了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点，共同针对该桥特点发表各自的意见，作为编制拆除梯道方案的基础。二、测量定线项目部配备专业测量人员对老桥进行现场测量定位，并与老桥竣工图一一核对，平面位置与老桥相符。三、施工方案的讨论及技术准备根据老桥竣工图及现场情况，我项目部组织召开由公司、项目部工程技术人员参加的拆桥（梯道）方案专题会议。四、总体目标1、工期目标：精心组织施工队伍，合理配置机械设备，组织施工，在较短时间内对桥梁进行安全拆除确保下步新建桥梁（梯道）及时开工。为减少对被交叉道路的影响，周密安排施工计划，尽量缩短工期。计划工期两个月。2、安全目标：坚持“安全生产、预防为主、综合治理”的方针，加强安全防范意识，狠抓安全措施落实到位，确保无事故。3、施工目标：在整个施工过程中，我们将采取切实可行的方法对水流、噪音、灰尘和废弃等污染物严格加以控制，尽量维护原有的生态环境，力保周围生态环境的平衡，破坏的垃圾及时清运出现场，确保施工现场整洁，文明。五、施工组织机构公司总经理邹有为公司总经理邹有为根据施工的进度需要，集中管理、统筹安排的原则，（管理人员组织配备：人员、岗位）项目经理项目经理项目总工工程技术部质量检验部工程测量部试验室财务部物资采购部综合部安全部拆除组工队项目副经理运输组后勤部杂物清理组杂物清理组2、任务划分及其职责

项目经理及安全组长负责整个工程的全面工作；安全副组长负责配合组长监督安全生产工作；拆除负责人按批准的方案实施拆除；安全员负责现场的具体安全工作的检查、监督、整改工作。

3、施工组织及人员配备

拆除负责人1人、技术负责人1人、专职安全员1人、技术员3人、配备施工人员30人。项目部下设一个拆除施工队，施工队下分三个施工班组，分别是一组拆除组、二组运输组、三组杂物清理组。成立安全生产领导小组，组长：常前林；副组长：王雨；邵思凯为技术负责人。

主要机械设备附后：见机械设备汇总表第五章拆桥（梯道）技术方案一、拆除原则该桥远离居民区，桥址拆除处下方无道路。通过项目部对老桥结构的深入了解，老桥拆除难度不大，但拆除风险较大，存在诸多危险源，因此对此施工安全要求高。为确保老桥拆除的安全性、快捷性，项目部特制定了如下拆桥方案。拆除方案的总体原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。二、施工技术方案：（一）施工顺序老桥拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行，即：梯道护栏拆除梯道与桥梁上部连接处断开→拆除梯道上部结构拆除梯道下部结构拆除物处理（二）施工方法、施工工艺1、脚手架搭设方案A、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。B、悬挑脚手架搭设的工艺流程为：水平悬挑→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。C、定距定位。根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。D、在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角除双向增设，待该部位脚手架与主体结构的连墙件可靠拉接后方可拆除。当脚手架操作层高出连墙件两步时，宜先立外排，后立内排。其余按一下构造要求搭设。2、梯道附属结构物拆除梯道附属结构物主要有栏杆等。由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，梯道整体刚度未减小，此时梯道结构是安全的。为加快施工进度，仅考虑梯道范围对称拆除。每侧栏杆拆除由两端向中间进行，逐片拆除。拆除时，直接用气割切割并放在桥面上，防止栏杆坠落桥下，然后用气割割开与大桥板连接钢筋，再有人工配合机械将栏杆杂物装车运至与业主协商后的指定的建筑垃圾堆放场。3、梯道铺装层拆除梯道上部结构拆除由梯道上端向下部进行。用小型挖机配风镐和堑凿等工具挖掘，并装车运走。工人持风镐、堑凿工具和撬棍等工具，将梯道上部砼凿除。风镐作业时限制风镐同时使用数量（不超过3台），避免产生共振，对桥梁整体稳定产生的影响。采用风镐破碎的方法，沿板梁铰缝处将绞缝砼破除，露出钢筋，以使梯道与主桥之间分离，有利于保护老桥。拆下的砌块及混凝土块人工传递堆放，并运至指定地点，严禁自由坠落或抛扔。待每层楼梯混凝土全部凿破完后，再割断钢筋，严禁先割钢筋，整块下落。每拆一层清理一层，并清至指定地点。4、墩顶盖梁桩柱拆除墩顶盖梁体积大，重量重，现准备将墩顶盖梁柱沿长度方向分为二段进行吊装拆除。现场对墩顶盖梁周边搭设脚手架，用带破碎头的挖机破碎装柱上半段中间混凝土，25T吊车用钢丝绳将破碎处吊住。再中间段混凝土，用氧气乙炔切割断破碎中间段混凝土后漏出来的装柱连接钢筋，拆除多余脚手架后使用25t汽车吊将分割后的上段墩顶盖梁吊至地面放置。用带破碎头的挖机破碎装柱下半段中间混凝土，25T吊车用钢丝绳将破碎处吊住。用人工将柱子根部清理出-0.3米,破碎的柱子根部混凝土后使用氧气乙炔割断破开混凝土后外露钢筋。拆除脚手架后使用25t汽车吊将分割后的下段墩顶盖梁吊至地面放置。将拆除后的上段及下段墩顶盖梁桩柱装车运至与业主协商后的指定的建筑垃圾堆放场。5、附属结构拆除两桥台为浆砌块石基础，可直接用挖机开挖装车起运。6、废弃物的处理按照事先与业主、环卫部门联系后的指定地点堆放。新建梯道平面布置图三、交通导行方案及安全措施1、为保证行人及车辆通行时起早做好准备，所以在桥梁两端设置鲜明醒目标志、标牌及通告。具体在拆除桥梁两端（来车方向）500m处设置“前方施工500m”、“减速慢行”、“限速60Km/h”的反光牌（反光材料选用3级反光膜，以下均同）各一个；在两头距离改道区域10m处各设“导行标牌”及“限速20Km/h”反光牌。2、施工现场内采用钢管塑料网进行全封闭围护，以控制施工操作区域，防止闲杂人员出入，保证施工安全。3、进入施工现场的道口，在施工现场各作业点悬挂安全标志与宣传牌，进入施工现场的所有人员必须戴好安全帽。4、晚间无特殊情况禁止施工。并在入口处排放塑料防撞筒、爆闪灯，以防驾驶人员失误横撞上。若夜间特殊情况需施工时，必须在施工范围内保证有足够的照明设施。5、拆除作业时，一律由上而下拆除，禁止整堵墙面或大块从高处倒塌，绝对禁止从建筑物下方掏空使建筑物整体倒塌。6、进场后，对施工区域内的易燃物，如棉纱、旧布、油污品、树叶进行清扫，装袋运出现场，到指定消纳场进行妥善处理。第六章梯道施工方案本工程分为两座单独梯道：小桩号梯道和大桩号梯道。梯道上部结构均采用钢筋混凝土梁式楼梯形式，踏步横向支撑于梯道梁上，梯道梁锚固于平台板内。梯道梁底宽30cm,顶宽40cm,人行踏步横向宽度1.9m。小桩号梯道采用直线型布置，台阶数由下到上分别为17、18、18级，台阶踏步宽30cm,高15cm,一、二级平台进尺2.5m，三级平台进尺2.7m，三级平台与杭埠河大桥直接留1.5m缝，采用钢板伸缩缝连接；大桩号梯道采用U型布置，台阶数由下到上分别为16、18、18级，台阶踏步宽30cm,高15cm,一级平台为180°转向平台，进尺3m,二级平台进尺2.5m，三级平台进尺2.7m，三级平台与杭埠河大桥直接留1.5cm缝，采用钢板伸缩缝连接。平台下均设置桩柱式基础，桩径1.2m，柱径1.0m，桩柱与平台均固结。一、地质、水文条件1、地质构造本工程根据现场勘探、结合室内土工试验，在勘探深度范围内揭露的地层主要为第四系全新统粘性土，自下而上依次为：①层种植土：灰褐色；松散；稍湿，含植物根系。②层杂填土：灰褐色；松散；稍湿，主要成分为粉质粘土。③层粉质粘土：灰黑色，稍湿，软塑，含腐殖质，易污手，局部夹薄层粉细砂。④层淤泥质粉质粘土夹粉土：黑色，饱和，流塑，夹少量粉细砂薄层，有臭味。⑤层粉质粘土：灰黄、灰褐色；稍湿；可塑、软塑；2、水文条件本工程年平均气温15.7摄氏度，平均降水量1000毫升，平均湿度70%。二、施工准备1、技术、机械准备（1）熟悉图纸及各项技术要求，做好技术交底，合理安排机械和劳动力。（2）施工前对工作人员进行安全教育、安全交底，消除安全隐患，杜绝安全事故发生。（2）做好形象进度标识，配齐各种施工记录表。（3）平整场地，按平面布置图搭建临时设施，钢筋制作堆场设置在施工区域旁，确定各机队班的施工方向，根据施工道路及土建施工顺序的要求合理分配桩机布置。（4）放线定位，在场内外建设2处以上半永久性测量基准点，定出坐标，确定标高控制点高程。（5）按平面布置图确定配电箱位置和供水水源点。（6）制备钢筋的保护层砼垫块。（7）各仪器、仪表、压力器等计量器具调试合格。（8）机械及配套设施保养检修合格。（9）施工队伍拥有相应资质，施工人员拥有相关的特种作业证且在有效期内。2、检验手段和工具准备（1）确定有资质的试验室，由监理方见证取样，送检原材料和检验工具。（2）配置试模等试件取样、制作试件工具。3、施工机械进退场计划根据现场电力、水源及工期，结合以往施工经验、工程设计要求，以及承包范围和相关单位的情况，拟定机械进场计划。4、材料供应计划根据要求，钢材、商品混凝土必须按材料计划及时供应，并在开工前做好钢材分批、分规格抽样送检（监理在场见证取样），以便施工顺利进行。供应材料外观、材质应与原梯道使用材料保持一致。（1）钢材进场后，与现场监理共同验收：产品质量合格证等检验证书是否齐全、品牌标签、规格型号是否与材料出厂质量证明书一致，质量证明书是否原件，数量是否吻合，否则有权拒收，并做好记录、对质量检验单验收存档等有关资料工作。（2）做好各项原材抽样送检（监理在场见证）和钢筋力学性能试验送检工作，做好资料整理备案，待竣工时一并交资料员归档备案。（3）质检员必须每班对混凝土做坍落度检查，并一定要达到设计要求，同一批材料制备的砼必须要有相对应的质量证明书，如没有质量证明书则坚决拒绝使用，并做好资料收集备案工作。（4）材料员必须按规范规定取样，并保证取样数量，对所检材料必须送至业主及总包方洽商一致的单位（有资质的检测单位）检验，所有材料在现场进行抽检合格后方可使用并做好资料收集、归档。（5）做好资料汇总，待工程竣工送资料员归档备案。三、施工工艺1、钻孔灌注桩施工（1）工程概况根据本工程地质情况，梯道桩基采用Φ1200钻孔灌注桩，共7根桩，桩身浇筑C30水下砼。钻孔桩施工工艺流程框图（见下页）测量放线测量放线桩测量定位桩测量定位埋设护筒埋设护筒制作护筒制作护筒护筒和检查位置垂直度护筒和检查位置垂直度桩机就位桩机就位泥浆调制与处理测量钻孔倾斜度、直径及深度钻进泥浆调制与处理测量钻孔倾斜度、直径及深度钻进终孔、清孔终孔、清孔检查验收检查验收钢筋笼制作安装钢筋笼钢筋笼制作安装钢筋笼导管试拼导管试拼检查验收安放导管、储料斗检查验收安放导管、储料斗测量沉渣厚度清孔测量沉渣厚度清孔验坍落度、制作试件泥浆处理灌注水下砼验坍落度、制作试件泥浆处理灌注水下砼清理桩头清理桩头检验检验图1钻孔桩施工工艺流程图（3）操作工艺1）轴线、桩位测量复核根据施工图及测量有关资料放线定桩位，会同有关人员对轴线、桩位进行测量复核。经复核确认轴线、桩位正确无误，并进行地下管线探测、处理后方可埋设护筒。2）护筒制作和埋设护筒采用8mm厚的钢板加工制作，其内径比钻头直径大200mm。护筒顶部高出地面0.15~0.3m。在埋护筒时，护筒与坑壁之间用粘土填实，护筒中心与桩位中心应重合，偏差不得大于50mm。护筒埋设深度2.8m，并应保持孔内泥浆面高于地面水位1.0m以上。现场对泥浆比重检测认真记录。3）泥浆制作及其性能要求①开孔时使用的泥浆用优质粘土制作，泥浆比重应控制在1.2~1.3；当钻孔至粘土层时应注入清水，以原土造浆护壁，泥浆比重应控制在1.1~1.3。②泥浆的控制指标：粘度18~22秒；含砂率不大于8％；胶体率不小于90％。③施工中应经常测定泥浆的比重、粘度、含砂率和胶体率。为了使泥浆有较好的技术性能，必要时可在泥浆中投入适量的添加剂。④泥浆制作的流程如下图所示：图2泥浆制作流程图4）钻头的选用梅花钻头:直径1.18m。5）泥浆循环泥浆循环为正循环，其循环路线是：净浆池的泥浆（通过泥浆泵的动力）→桩孔底→护筒出浆口→泥浆沟（管）输送泥浆→泥浆沉淀池→泥浆净化系统→净浆池→桩孔底。6）异常情况的处理在钻孔过程中，如发现斜孔、弯孔、缩颈、塌孔或沿护筒周围冒浆以及地面沉陷等情况，应立即停止钻进，经采取下列有效措施后，方可继续施工：①当钻孔倾斜时，可往复扫孔修正，如纠正无效，应在孔内回填微风化岩块至偏孔处上部0.5m，再重新钻进；②钻进中如遇坍孔，应立即停钻，并回填粘土，待孔壁稳定后再钻；③护筒周围冒浆可用稻草拌黄泥堵塞洞口，并在护筒周围压上一层砂包。7）验孔和清孔钻孔过程中要做好详细的施工记录，钻孔施工至设计深度时，要会同现场监理工程师验孔，符合要求才进行清孔工作。一般使用反循环方法进行换浆清孔，使沉碴处于悬浮状态随旧浆排走。清孔后孔底泥浆的比重应控制在1.1~1.2左右。清孔结束时，孔底泥浆的含砂率应≤2%，粘度应满足17~20Pa.s。清孔后孔底的沉渣厚度小于30mm，并在灌注水下砼前必须复测孔底沉渣厚度，符合要求方可灌注水下砼。如沉渣厚度超过规定者，可在灌注砼前用导浆管灌浆洗孔数分钟，使沉渣飘浮后，重新检查孔底沉渣厚度，符合要求后，才能灌注水下砼。8）钢筋笼的制作和安装①钢筋笼制作时应符合以下规定：钢筋的规格、数量、间距符合图纸要求；加劲箍设置在主筋外面，主筋一般不设弯钩，钢筋头也不得向内圆弯曲，以免阻碍导管工作；主筋的搭、焊接应互相错开，35倍钢筋直径区段范围内的接头数不得超过钢筋总数的一半。②钢筋笼的制作除按设计要求外，其制作允许偏差尚应符合以下规定；主筋间距±10mm；箍筋间距或螺旋筋的螺距±20mm；加强箍间距±20mm；钢筋笼直径±10mm；钢筋笼长度±50mm。③桩钢筋笼拟分段制作，两段钢筋笼连接时采用双面搭接焊。④钢筋笼吊运时应采取措施防止扭转、弯曲。安装钢筋笼时，应对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼下沉到设计位置后，应立即固定，防止移动。⑤钢筋笼安装完毕，应会同设计单位和监理工程师进行隐蔽工程验收，验收合格及时灌注水下砼。灌注水下砼施工应符合JTG/TF50-2011公路桥涵施工技术规范：①开始灌注砼时，隔水栓吊放的位置应近临泥浆面，导管底端到孔底的距离为0.2~0.4m。②开始灌注前储料斗内必须有足以将导管的底端一次性埋入水下砼中0.8m以上深度的砼储存量。③砼灌注的上升速度不得小于2m/h，每根桩的灌注时间不得超过以下规定：灌注量在10立方以内≤2h；灌注量在10~20立方以内≤3h，采用连续灌注，中途拆除导管间歇时间不宜超过30分钟。④随着砼的上升，要适时提升和拆卸导管，导管底端埋入砼面以下一般保持2~4m，不宜大于6m，并不得小于1m，严禁把导管底端提出砼面，避免造成断桩。⑤在水下砼灌注过程中，设专人测量导管埋深，填写好水下砼灌注记录表。⑥水下砼灌注应连续进行，不得中断。灌注前应有严密的施工组织及辅助设施，一旦发生机具故障或停电停水以及导管堵塞进水等事故时，应立即采取有效措施，并同时做好记录。⑦提升导管时应避免碰挂钢筋笼，当砼面接近钢筋笼底时，应严格控制导管的埋管深度不要过大，当砼面上升到钢筋笼内3~4m，再提升导管，使导管底端高于钢筋笼底端，以防钢筋笼上浮。10）应控制最后一次砼的灌注量，不使桩顶超高或偏低过多，一般控制在设计桩顶标高以上约1.2m。（4）施工技术要点1）钻孔施工①桩机就位要严格对中，保证桩机垂直下钻。②钻孔过程中要经常检查钻头磨损程度，发现钻头磨损严重，直径小于规定值应及时补焊修复，以确保成孔直径符合设计要求。③施工至岩层时，要按规定及时取岩样，取出岩样装入尼龙胶袋存放好备查，并详细记录入岩情况，终孔时要会同现场监理及有关人员验孔，符合终孔要求后迅速清孔，尽快灌注水下砼。2）钢筋笼制作与安装①制作场地要平整，制作时先将主筋和加劲箍焊接好形成骨架，然后焊接螺旋筋。钢筋笼在运输和起吊过程中，要在钢筋笼上每隔3~4m装上可拆卸的十字形临时加劲架，以防止变形。②对在运输、堆放和起吊过程中发生变形的钢筋笼，必须修复后才可使用。3）水下混凝土浇筑①导管壁厚为3mm，直径为250~300mm，直径制作偏差不得超过2mm，采用无缝钢管制作。导管的分节长度为2.0m，底管长度为4m。②导管使用前应试拼试压，试压压力为0.6~1.0MPa。③驳接导管时，每节导管的驳接口必须加上止水密封橡胶圈，驳接导管时，要拧紧驳接螺帽，保证灌注水下砼过程中，导管不出现漏水现象。④砼灌注前要进行塌落度检验，符合要求方可灌注。⑤灌注砼时，每根桩的留置试块不得少于2组。⑥水下砼浇筑要领如下图所示：图3水下砼浇筑要领图立柱施工方案1）立柱圆钢模板之间的接缝处垫以双面胶条，以防止漏浆。钢模板表面保持光洁、无变形，接缝严密。2）为了防止钢模板变形，保证构件尺寸，钢模板采用螺丝紧固。钢模板内侧保持光洁、润滑，并预先涂抹脱模剂便于拆模。立柱钢模板安装完成后，应校对钢模板中心位置及垂直度，利用丝杠的张紧与松驰来调整其偏差，挂3根缆风绳固定模板，以满足规范要求。3）砼浇筑采用25T吊车配合料斗吊装，高度超过2米时，采用串筒。砼坍落度控制在180-220mm，按300mm一层，水平分层，使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50-100mm的距离，要插入下层混凝土50-100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞钢模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。砼浇筑时，应超高30-50mm，便于盖梁底模与立柱紧密相贴，减少结合面缝隙，防止漏浆。混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。4）砼浇筑完成后，应进行14天养护。在墩顶放置水桶漏滴，立柱养护采用薄膜包裹措施，做到保湿保温。砼浇筑后一定时间或达到一定强度后可拆除模板、支架,以不易损坏砼表面为宜。5）墩柱前后、左右边缘距设计中心线尺寸误差不超过±20mm。支承垫石顶面高程允许偏差0～-10mm，平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差不超过5mm。各种预埋件、预留孔位置正确，无漏项。6）高处作业人员应经过体检，经检查适合高处作业方可上岗，有心脏病等不适宜高空作业的人不得从事高处作业。高空作业人员上班时严禁饮酒，要严格遵守劳动规章制度。3、平台施工（1）施工工艺流程养生浇筑混凝土模板安装钢筋加工及安装测量放样养生浇筑混凝土模板安装钢筋加工及安装测量放样图4支撑梁施工工艺流程图（2）施工方法平台施工时，按施工技术规范要求进行拼装绑扎，并在钢筋与底模侧模之间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，按梅花状错开放置。侧模板由两种结构拼装而成，一种是用于桩柱的圆弧的部位，采用木模板结构形式，另一种是用于支撑梁直线部位，采用木模板结构形式。侧模板拼装完成后，加以斜撑支护增强模板的稳定性。砼浇筑施工方法，采用分层斜向浇筑。砼分层浇筑厚度不宜太厚，由于泵送砼的塌落度较大，浇筑厚度控制在50cm左右。3、栏杆1）本工程人行道栏杆全长106米，均采用购买成品安装的形式。2)护栏运输到现场后，超边三米的护栏应该使用小型提升机进行运输，在安装小型提升机的时候应该做好其配重以及上滑轮的固定方式。3)不锈钢室内护栏安装前，经抄平放线，严格控制基础部位与支承面的纵横轴线和标高，注意护栏支撑地面的平整度，如果有倾斜应及时调整保证护栏的垂直度。电锤打孔时就防止出现平台及墙角水泥被震落。4)栏杆焊接必须采用满焊,焊缝无缝隙，保证雨水、潮气无法进入管材内部,栏杆安装必须牢固，平稳。栏杆与建筑连接处膨胀螺丝应有效的固定在墙体内，不能松动。螺丝拧紧后将连接件和螺丝焊接在一起。4、伸缩缝1)在新旧桥板交接处各设置一道伸缩缝。伸缩缝采用2700*250*4mm型伸缩缝。2)安装时伸缩装置的中心线与梁端中心线相重合。固定后应对伸缩装置的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋锚筋在两侧同时焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0-2mm范围内第七章保证施工安全的主要措施安全是施工生产永恒的主题,它将贯穿施工生产的全过程。依据合肥市和我公司安全生产的要求以及劳动保护与卫生管理等有关法律法规，制定保证施工安全的主要措施，作为项目执行过程中实施安全工作的标准和要求。第一节安全保证体系坚持以人为本，强化项目安全管理，设备质量、人员素质达标，形成横向到边，纵向到底的安全生产保证体系。第二节安全管理组织机构工程实施中，成立以项目经理部经理为主任，副经理和项目总工程师为副主任；施工队相应成立安全领导小组，形成安全管理组织体系。以施工安全、人身安全、设备安全为首要职责，层层签订安全包保责任状，严格遵守有关安全生产的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期召开安全工作会议，发现问题及时解决。制定安全规划，搞好安全培训，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。第三节实现安全目标的保证措施一、安全目标完善各项安全措施，监督检查安全措施设置和使用情况，加强施工人员各项安全技能培训，着力提高施工人员安全意识，规范作业行为，确保整个施工过程无安全事故。二、组织保证措施1、建立健全安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。详见《安全生产责任制框图》和《各业务负责人安全职责》。2、深化教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和培训，并经考试合格后发给《安全上岗证》方准上岗，未经培训或培训考试不合格人员，管理人员不许指挥生产，工人不准上岗作业。电工、架子工、质检员、安全员等特殊作业人员，必须经地方劳动局等有关部门培训合格后持证上岗。调换工种人员，必须重新进行安全培训。3、建立和完善各项安全作业制度和防护措施。建立以各类人员（岗位）安全操作规程，安全奖罚细则，安全教育制度，安全检查整改制度，安全技术交底制度为主要内容的各项规章制度，并狠抓落实，使全体施工人员有章可循，有法可依。4、认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工。施工中严肃施工作业纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业，保证施工现场安全防护设施的投入，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上，做到文明施工，有条不紊。第四节高空作业及桥梁施工专项安全保证措施一、高空作业的安全保证措施1、高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、必脏病、贫血、癫痫病者以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业。2、高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。3、凡2m以上悬空和无平台处作业要佩带安全带，挂妥安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。4、所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋和软底鞋，不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。5、六级以上大风，禁止进行高空作业。6、搭设和使用脚手架，严格遵守有关的技术标准和安全技术规程。吊、挂式脚手架使用的钢丝绳和其它绳索，不得有缺陷并满足规定安全系数。升降设备要有可靠的制动装置。二、桥梁施工专项安全保证措施1、严格按施工组织设计施工。2、每项工程开工前，应制定操作细则，并向施工人员交底。3、临近堤防地段，进入汛期，应按照有关规定提前部署应急措施，确保汛期人员、设备、材料和工程的安全。4、工地的安全防护设施要齐全有效，要有明显的警示警告标志。5、不同的基础施工要严格遵守有关施工技术安全规则。第五节施工用电、机械设备和车辆的安全管理措施一、施工用电的安全管理措施临时用电必须符合城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88的规定执行。施工用电设施必须设专人管理，并经培训合格持证上岗。1、由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。2、线路架设的安全措施(1)在路面设计高程范围内和其他施工现场施工时，施工设施最高处与外电架空线路垂直距离应不小于下表所示。施工设施最高处与外电架空线路最小垂直距离外电线路电压1kV以下1~10kV35kV最小垂直距离（m）677(2)低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。(3)电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。(4)移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。(5)电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。3、各种用电设备的安全措施(1)使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。(2)移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。(3)手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。(4)各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。(5)维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。(6)必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。4、配电箱的安全措施(1)现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。(2)室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。5、变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。6、施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。二、机械设备和车辆的安全管理措施1、一般的施工机械安全管理措施(1)各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立挡案，专人管理。(2)操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。(3)驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。(4)机械设备在施工现场存放时，应选择安全的停放地点，并应明确规定指挥联络信号。(5)使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。(6)起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。(7)定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。2、车辆安全管理措施(1)进场后针对施工场地交通条件和某市市政设施特点,进行一次交通安全教育，定期组织施工安全知识、交通法规等学习，不断强化安全意识。(2)驾驶员必须遵守的规定：驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。(3)汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求：汽车在繁华闹市街道、交叉路口、铁路道口行车时，要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。长途运输必须配备二名司机。(4)在不良气候下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。(5)汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准领导干部开车，不准非驾驶人员开车。第六节其它安全保证措施一、防火防爆的保证措施1、消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。2、组织工地义务消防队，对职工进行消防安全训练，生活区及施工现场配备足够的灭火器材。在组织上、思想上、物资上做好准备，随时可以进行扑救。3、密切配合当地有关部门做好施工现场周围的防火工作，设置防火标志，加强平时警戒巡逻。4、重点抓好材料库、油库、变电所、木工房等部位的防火防爆工作。设置接地和避雷装置，防止雷电引起火灾。5、对职工进行防火安全教育，杜绝职工使用电炉，乱扔烟头等行为。二、防洪防汛的保证措施1、设立气象汛情预报员，负责每天与当地气象、水文有关部门建立密切联系，获取有关气象、汛情等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的决策、实施提供充分依据。2、合理安排工序，防止汛期影响施工安全。3、对营区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防汛、防雷击的要求。4、在雨季、汛期到来之前，开展抗洪抗汛大检查，重点检查抗洪防汛预案是否可行，职工的抗洪防汛意识和警觉性。做好雨季施工工程的试验和检测工作，加强检查监督，采取严格的自控措施，保证雨季施工质量。5、保证施工现场与业主、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。6、在雨季、汛期来临前，对施工现场的设备、设施进行全面检查，对工程材料库房等要进行重点加固并做好防潮处理。第八章施工环境保护措施第一节施工环境保护管理综述我公司将在施工过程中认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水土保持法》的要求，积极维护当地自然环境和居民清洁适宜的生活、劳动环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境。第二节环境保护管理体系及组织机构项目经理部由办公室分管、并设专人负责环境保护工作。进场后及时与地方政府环境保护和水土保持机构建立联系，了解地方环境保护法规对土建施工的具体要求，签订有关协议、制订报审具体办法及办理有关手续。施工中严格履行合同中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺，任何时候都接受监理工程师、业主及地方政府环境保护机构工作人员的检查，执行其对有关工作的要求。环境保护管理体系见下图《环境保护管理体系图》。地方政府主管部门业主和监理地方政府主管部门业主和监理环境保护监测站项目部主管部门环境保护监测站项目部主管部门现场监测员各施工队现场监测员各施工队施工现场施工现场环境保护管理体系图第三节水环境保护措施（一）靠近生活水源的施工，设置同生活水源隔离措施，避免污染生活水源。（二）施工废水、生活废水按有关要求进行处理，避免直接排入农田、河流和渠道。（三）桥梁施工废水，建沉淀过滤池或采用其它方法处理合格后排入河流，防止对河流的污染。（四）施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，避免超标和随意排放。（五）生活污水采取二级生化或化粪池等进行净化处理，经检查符合标准后排放。（六）钻孔桩泥浆和其它废弃物要全部拉走；施工中不随便向河流中排放废油、废水，乱扔生活垃圾。弃土要随时拉之指定地点堆放，保证河道畅通，临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。第四节大气环境保护及粉尘的防治（一）在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。（二）在运输水泥等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。（三）配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。（四）汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。（五）施工尽可能使用电动机械和低污染机械。第五节固体废弃物管理（一）施工营地和施工现场的生活垃圾，设置临时堆放场集中堆放，定期清至环保部门指定场所。（二）施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。工地设置免冲洗的生态厕所，派专人管理，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。（三）报废材料定期运出现场，并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。第六节噪音管理（一）对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。（二）机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。（三）在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。（四）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工避免安排噪音很大的机械。（五）适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。（六）钢筋加工、混凝土拌和、构件预制等场地，尽量远离居民区。（七）合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，并配备劳保用品。第九章雨季施工保证措施为保证工程质量，在施工组织设计中，充分考虑当地雨季分布情况和降水特点，注意合理安排施工顺序和重点工程项目的施工时间。混凝土工程尽量避开雨天；进入雨季前，对临时性排水、雨天后的施工层地面整修、运输道路维护等，预先列入计划并做好实施安排。具体措施如下：（一）与当地气象部门取得联系，收集准确的雨季气候水文资料，掌握天气变化。贮备足够的工程材料和