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文档简介
锅炉空气预热器检修工艺规程设备概况及参数设备概况型号:2-29VI(T)-2083M;制造厂家:上海锅炉厂空气预热器公司。锅炉空气预热器示意图信阳华豫电厂1、2炉配各有2台上海锅炉厂生产的2-29VI(T)-2083M容克式三分仓空气预热器。空气预热器布置于锅炉尾部烟道上,以便利用锅炉的排烟余热,将空气加热的热交换器。容克式空气预热器的传动机构采用正齿轮减速器,图号为61208-0的“W125减速箱(2号机组SGW29—100)”用于转子顺时针的1#布置预热器,图号为61209-0的“W125减速箱(2号机组SGW29—100)”用于转子逆时针的2#布置预热器。主、辅电动机,减速器,传动齿轮间的联轴器均采用永磁式耦合器。容克式空气预热器主要由转子、蓄热元件、壳体、梁、扇形板、烟风道、密封装置、驱动装置、轴承、润滑系统、吹灰和清洗装置等部分组成。工作原理是。从烟气中吸收热量,通过传热元件将热量传递给进来的冷空气,转子转动一圈就完成了一次热交换循环。如图所示,容克式空气预热器的圆筒形外壳和烟风道均不能转动,内部的圆筒形转子是转动的。转子是由钢板分隔成许多扇形通道,其内部装满波浪形薄铁板(蓄热板)转子周围的外壳与两端的连接相连,并采用径向和周向密封付将转子充分密封。外壳板与转子之间由分隔体将转子下部的空间分成三个部分(转子上、下部的空间分隔呈对称),同时,外壳板上有三个连接通道,其中一个与烟道连接,一个与一次风道连接,另一个与二次风道连接。这样当传动机构驱动转子缓慢地转动时,传热元件将交替地经过烟气通道。当传热元件通过热的烟气流时吸收热量。通过空气流时,释放贮藏的热量,加热进来的冷空气。2013年12月进行了脱硝改造。改造后空预器运行方式不变,空预器元件由原来的三层部置(蓄热元件高度自上而下分别为热段1000mm、中温段775mm、冷段305mm,冷段305mm蓄热元件采用考登钢)改成两层部置(热端1300mm,冷端1000mm搪瓷换热元件)。二次风入口设计有暖风器,以提高二次风温度。暖风器型号:NFZ3.2Ⅰ-2-468FB,换热面积设计为1130m2,蒸汽耗量12.8t/h,蒸汽来源为锅炉辅助蒸汽,温度260℃,二次风温升为30℃。设备技术参数锅炉空气预热器技术参数详见表21。锅炉空气预热器技术参数序号名称规格参数备注1容克式空气预热器转子直径Ф10.33m转速。1~4r/min2台/炉2主驱动电机型号。Y180M-4B3功率。18.5KW转速。1500r/min2台3盘车电动机型号。Y132S-4B3功率。双出轴5.5KW转速。1500r/min2台4减速箱W125减速箱、(2号机组SGW29—100)减速机主减速比。130.74辅减速比。488.442台5永磁式耦合器型号型号。280-DT型功率。9.5~22KW转速。1500r/min6吹灰装置热端。型号。IK-AH型,冷端。HXDJ-5型多介质吹灰器,型式。伸缩式吹灰器2台锅炉空气预热器油循环系统技术参数详见表22。油循环系统技术参数支承轴承导向轴承油站型号OCS-4型稀油站OCS-3型稀油站油泵型号3GR三螺杆泵25×4-0.8m³/h/1.0MPa3GR三螺杆泵25×4-0.8m³/h/1.0MPa过滤器型号SPL-25F-Z网片式冷油器型号GCIA-0.8列管式电动机Y802-4B3A型0.75KW1390r/min锅炉空气预热器密封参数详见表23。密封参数序号名称位置代号设定间隙1轴向密封热端G11.5冷端H5.52径向密封冷端内侧A0冷端外侧B27.5热端内侧C2热端中间(密封片接头处)I4.5J6K5热端外侧D23旁路密封热端M6冷端N1.5锅炉空气预热器推荐用润滑油脂详见表24。锅炉空气预热器推荐用润滑油脂序号进油部位润滑油脂名称(代号)近似油量(升)加油方式加换油周期一支承轴承680极压工业齿轮油(硫磷型)160油循环系统6个月二导向轴承680极压工业齿轮油(硫磷型)25油循环系统6个月三传动装置1减速箱(辅减速箱液力耦合器)L-AN100全损耗系统油125倒灌6个月2减速机油杯锂基润滑脂3#0.5牛油枪1个月3辅减速机油杯锂基润滑脂3#0.5牛油枪1个月四吹灰器1齿轮箱LE-TSA4B防锈汽轮机油6.2倒灌3个月2齿条适量手工1周3油嘴钙基钠润滑脂2#适量手工1周五连接螺栓等锂基二硫化钼润滑脂2#适量涂空预器检修周期空预器检修类别及检修周期详见表25。锅炉燃烧器检修类别及检修周期检修类别检修周期检修工期A级5年60天C级1年20天检修项目空预器A级检修项目空预器A级检修项目包括:冲洗转子及罩壳内各部位积灰;三向密封间隙测量;三向密封间隙调整(部分密封片更新);“T”字钢磨损检查,测量椭圆度;中心筒密封检查;上下部轴承箱放油,解体清洗检查;径向轴承、导向轴承检查;油泵解体检查;滤网清理或更新;冷油器检查,清洗;冷却水管检查,疏通;油系统管道接头消除漏油;扇形板检查;调整扇形板间隙,跟踪校验;预热器减速箱放油清理;减速箱内齿轮检查;减速箱内各传动轴承检查或更新,测量间隙;油泵检查,油管路清洗疏通;空气马达联轴器解体检查;空气马达检修,清理更换油脂;大牙轮传动齿面磨损检查;围带销磨损检查;大牙轮与围带间隙调整;预热器烟气进口补偿器及烟道接口检查;预热器人孔门清理,密封填料更新;预热器灰斗清灰疏通;测量空预转子晃度;烟风挡板检修;检查冷热蓄热板的积灰,磨损及腐蚀情况;补焊预热器漏风处;消防水、冲洗水系统检查磨损及堵塞情况。空预器B级检修项目空预器B级检修项目包括:冲洗转子及罩壳内各部积灰冲洗;三项密封间隙测量;三向密封间隙调整(部分密封片更新);“T”字钢磨损检查,测量椭圆度;中心筒密封检查;上下轴承换油;油泵解体检查、滤网清理检查、冷油器检查、冷却水系统检查;轴承润滑油系统漏泄处理;扇形板检查、调整间隙,跟踪校验;减速机换油,联轴器检查;传热元件检查磨损和积灰情况检查并处理;烟风道磨损漏泄及支撑、挡板检查处理;围带、牙轮检查,间隙测量;预热器人孔门清理,密封填料更新;消防水、冲洗水管道检查磨损堵塞情况并处理。空预器C级检修项目空预器C级检修项目包括:预热器内部水冲洗,波形板清灰;三向密封间隙测量调整;上下轴承换油;上下轴承油系统消除缺陷;冷却水管检查疏通;预热器减速箱换油;消防水、冲洗水管道检查空气马达进气管道过滤器、油雾器清理检修;预热器与烟道接口清灰、查漏;预热器灰斗清灰疏通;空气预热器检修步骤、工艺方法及质量标准检修准备根据运行状况和前次检修的技术记录,明确各部件磨损、损坏程度确定重点检修技术计划和技术措施安排。为保证检修时部件及时更换,必须事先准备好备件。准备各种检修专用工具、普通工具和量具。所有起吊设备、工具按规程进行检查试验。施工现场布置施工电源、灯具、照明电源。设置检修时设备部件平面布置图。准备齐全的整套检修记录表、卡等。清理现场,按照平面布置图安排所需部件、拆卸及主要部件的专修场所。准备足够的油桶、枕木、板木及其它的物件。办理热机工作票。检修步骤及工艺方法管路拆卸拆掉与预热器相连的相关妨碍检修的各类管道及测点。做好各管路的位置记号,以便回装。将设备上的管路接口封闭完好,以防杂物进入。支撑轴承检修中心筒中心筒支承轴承支承轴承座支承轴承支承轴承座支承轴承示意图先用#20槽钢把转子固定,以防止转子晃动。将支撑轴承座内的润滑油放净,倒入废油桶。拆除油系统装置及其他外部设备,清除支撑轴承上部及周围积灰。拆去防尘罩下压圈,盘根及防尘罩,提升扇形板至上限。利用热端连接板中间梁上的密封调节装置将热端扇形板提高约10mm。按照冷端连接板图纸所示,确定千斤顶的位置,并准备4个合适的等高垫块备用。拆去冷端固定密封盘上的封板,把起顶装置的4个液压千斤顶置于所要求的位置,按要求连接高压油泵。拆去轴承座和梁的连接螺栓,并将取下的螺丝垫片一一作上记号以防止回装时混淆。转子的起顶方法。①将支承轴承座内的油放净,拆开有关油系统地管路及测温等零件。②拆去防尘罩和停转报警装置的接近开关。③将热端扇形板提高10mm。④在烟气侧及二次风侧的冷端,用四只100吨液压千斤顶均匀接触中心筒顶端板上,并使千斤顶在距烟侧和风侧的水平中心线912mm,距垂直中心线229mm的位置均匀放置。⑤拆除冷端固定密封盘上的封板,将千斤顶的油管连接好。⑥在轴承座及垫板处做好标记,以便回装,量出中心筒下端面到下梁上断面的高度。⑦启动起顶装置,将转子顶起5mm左右,立刻停油泵,并将准备好的垫块垫实转子中心筒,拆去防尘罩。⑧拆去连接螺栓,并将轴承座吊起2-3mm,撤出垫板和垫片,将轴承座移出检修点。⑨回装过程与起顶过程相反,油泵泻压要缓慢。观察各部的承重情况。垫块KUAI连接螺栓垫片冷端中间梁防尘罩垫块KUAI连接螺栓垫片冷端中间梁防尘罩起顶转子示意图在拆下轴承组件之前再次检查支撑平面的牢固性和承载能力。用起顶螺栓顶起轴承座,抽出垫板和垫片,并放下轴承座,利用其两侧吊耳移动轴承座通过中间梁开孔处至检修点承。把支承轴承从轴承箱体中取出来,起吊时用吊带。对轴承进行清洗、检查、测量、并清理轴承箱。检查轴承无缺陷后,清洗干净各部件,准备回装。支承轴承组件的装配整个安装过程注意防尘、防水和防异物进入!焊接电流不允许经过轴承!按上述拆卸时相反的顺序,依次装入轴承座内。安装垫板和垫片,确保原有的垫片正确的装在原来的位置。将支撑轴承组件吊装到位。用转子起顶装置,慢速降低转子中心筒使其坐实于轴承的过度垫上。卸下转子起顶装置。接上油循环装置和测温器等,然后注油至规定高度。装上防尘罩,注意结合面上涂密封胶。复装其它零件。启动稀油站后复查油标,如油位不够就添加润滑油至要求。拆去辅助定位板待试运行。导向轴承组件拆卸将导向轴承座内的润滑油放净,倒入废油桶。切断油循环电机的接线,拆开轴承出油管,将油管口堵好。拆除轴承座盖与轴承座连接的螺栓,在转子的内部圆周上,用方木垫在扇形板与转子中间,防止扇形板脱落。利用轴承座盖上的吊环螺钉,将轴承座盖连同油循环装置以及内部连接的吸油管和进油管一起吊起,并利用一侧的倒链安放在一侧安全的地方。卸下轴承座套上部固定支吊螺杆的螺母和平垫圈和定位套管。去除重端轴上部的锁紧盖上锁紧螺栓的止动铁,旋松螺栓并退出10mm。拆下端轴中心的管堵,接上具有34.47~69MPa级的液压油泵,利用液力将连接套管松动。连接套管松动后,卸下锁紧螺栓和锁紧盖。用倒链利用轴承座套上的吊环螺钉卸下连接套管,轴承和轴承座套。经检查如需要更换轴承,可按下列步聚。卸下拧在轴承座套上的轴承压盖;拆下止动块,并将锁紧螺母回旋约5mm;用液力软管与连接套管端部的螺孔相连,利用液力使轴承从轴套中松脱开;拆下锁紧螺母;用紫桐棒轻轻敲击轴承,使轴承脱落下来。导向轴承组件的装配检查轴承,测理原始间隙。将轴承竖直放在平台上,使轴承的内外环平行,测量并记录新轴承的直径和原始间隙,将一滚子处于上方位置,在轴承无负荷的情况下,用塞尺测量滚子与外环的间隙。将轴承装于连接套管。将新换的轴承装入连接套上,用锁紧螺母压紧,压紧程度至原来的径向间隙减少到0.127mm,然后用止动块固定锁紧螺母。将轴承座套装在轴承座上,并用轴承压盖固定。在端轴的锥形面上涂上黄油。用倒链通过轴承座套上的吊环螺钉将导向轴承组件就位于端轴上方,并注意保证轴承座套上的孔与支吊螺孔对准。将此组件放置于端轴上,在端轴顶部安装锁紧盖,用固定锁紧盖的螺栓旋紧,迫使连接套管贴在轴上,螺栓的扭矩需达到63~67kg.m才能连接套管锁紧。用垫圈和螺母将轴承座套与支吊螺杆连接。安装轴承座盖组件和油循环装置,要保证盖下端的密封盘根放在合适的位置。重新接好所有管子及电机电源线。向轴承座内注入新的经过滤的680号美孚齿轮油,并加至适当的油位(高出轴承上端7~10mm)。起动油循环系统观察油压,如压力下降说明油位低,停泵将加至合适的位置重复上述程序,直到压力维持恒定为止。冷端篮子筐架检修打开预热器外壳板上的冷端篮子调换门。转动转子使篮子调换门的门盖与转子外壳的门孔对准。从开孔处拆去转子壳板上的篮子调换门的门盖。用一根6mm粗的一端带钩的钢筋或管子伸到篮子框架上的槽口中,拖出冷端层最外部的一个篮子框架,检查腐蚀情况,并做记录,然后依次将内部的篮子框架用挂钩逐一拖出。根据具体实际的腐蚀和磨损程度,确定是否应予以更换(每只篮子的腐蚀和磨损量达到总数的1/3时,必须更换新的篮子)。冷端篮子框架的装配安装新的篮子框架从最里面的一只开始,首先测量新的篮子的框架的外形尺寸(与旧的框架比较),决定是否放得进去,从里向外依次装入。一个扇形模块的冷端篮子框架换完后安装好转子上的门盖密封件和门盖。用上述同样的方法依次检查更换扇形模块冷端的篮子框架,更换完后,关闭外壳板上的篮子调换门。径向密封装置的拆装和调整拆除原有的径向密封片,密封压板,外侧密封补隙片和径向隔板密封片,不可拆除径向隔板间的垫板,为了拆除密封片,允许将锈死的螺栓用火焊割断。当安装新的密封片时,从转子外侧端开始,在外侧端密封片的外侧和内侧的螺栓孔装入螺栓与垫圈以及径向隔板密封。螺栓的插入应顺着径向隔板的旋转方向,然后装径向密封片,外侧端补隙片和压板,用螺母和垫圈固定,但先不要旋紧(因为最后的调整要求,定好高低后再紧牢固),安装这个区段其余螺栓和垫片,按上述程序安装其余的径向密封片,安装内侧端密填充片时,为了匹配转子中心筒密封片,可能需要对内端密封片端部进行修割,但注意不应修割过大,否则会造成漏风。在模件块和径向隔板上安装完新的密封后,安装径向密封直尺组件,先将内、外侧支承板焊妥在热端或冷端的连接板的烟气侧,然后用螺栓将密封直尺固在槽钢上。转动转子,使某一径向隔板或模件块上的密封片处在扇形板的边缘,用塞尺检查内侧和外侧径向密封间隙,在调整到规定间隙后紧固螺母。然后,安装中间密封片,使之与内侧和外侧密填充片在一直线上,并紧固螺母。再转动转子,使组调好的密封片转到扇形的另一边缘,检查扇形板的内侧端和外侧端的间隙,间隙误差不得大于±0.5,需重新调整到规定的间隙值。转动转子,使根据扇形板定位好的径向密封片位于径向密封直尺的下面,调整直尺边缘恰好接触密封片,并固定。转动转子,使每块径向隔板上的密封片位于直尺边缘的下面,并逐一调整密封处,使其恰好接触直尺,并固定。在所有径向密封片均按直尺调整和固定后,拆除直尺储存起来,以备今后使用。清理内部杂物,关闭检修人孔门。轴向密封装置的拆装和调整打开主支座两侧的检修人孔门,清理轴向密封板两侧的积灰。拆除原有的轴向密封片和轴向密封片压板,但不需要拆反叛固定模件块的螺栓,螺母垫圈和轴向垫隙片。安装轴向密封直尺组件,用螺栓将直尺固定在角钢上,并将角钢焊在热端和冷端邻近轴向密封板的外壳板内侧。直尺正确的安装位置在冷端和热端转子“T”字钢的水平偏摆最高的点的6mm处。这点可以用固定指针,通过转动转子来确定。直尺定位后,须检查直尺和围带扁钢之间的间隙不小于6mm。安装轴向密封片和轴向密封压板,并用螺母和垫圈临时固定。转动转子,使轴向密封片位于直尺下面。调节密封片,使其恰好接触直尺,并固定。在其余径向隔板上安装轴向密封片和轴向密封压板,并按直尺逐一调节密封片。待所有的轴向密封片都按直尺调装和固定后,拆去直尺储存起来,以备今后使用。检查和调整轴向密封板,转动转子,使轴向密封片处在轴向密封板边缘处,用塞尺检查冷端处和热端处的轴向密封片和轴向密封板间的间隙,对照标准间隙误差不应大于±0.5mm,则不需要调整轴向密封板如果大于±0.5mm,则需要调节密封板外部的调节螺母,使得轴向密封板与轴向密封片之间的间隙达到规定的要求。转动转子,使调好的轴向密封片,转到其他轴向密封板处,检查其密封间隙,如需要的话,调节轴向密封板。清理内部杂物,关闭检修人孔门。旁路密封装置的拆装和调整拆除原有的密封片和压板,保留压板以备新的密封片装复时使用,如螺栓卸不动,允许使用气割拆除螺栓。在装新的密封片前,应首先检查新的密封片,热端比冷端宽些,以免装反装错造成返工。当安装新的密封片时,内外二层密封片应错开,以致复盖密封片的槽孔。修整密封片与轴向密封板和扇形板的端部配合。适当地割断一块或几块外侧密封片并修整,以保持螺孔与螺栓中心对正和内外二层适错开。为避免热态转子变形后密封片脱离“T”钢。热端和冷端旁路密封片的顶部到“T”字钢的下端距离应保持在19~25mm。按图所示旁路密封间隙来调整新的密封片可用加装和减少垫板的方法来实现,最后清理遗留物和垃圾。转子中心筒密封装置的拆装和调整。一般情况下是不需要更换转子的中心筒密封片的,如必须要更换时,可拆除(气割)密封焊在径向隔板和凸板和耳座上的密封片,并磨去多余的焊缝。检查新的转子中心筒密封片,冷端的密封片应比热端的密封片宽些。每端的密封片以4块900的圆弧提供,并在径向隔板的内侧配合处开槽。当装好新的转子中心筒密封片时,应保证密封片与水平密封面之间的间隙为6mm,密封片与垂直密封面之间的间隙为1.5mm,然后焊接密封片之间的接缝,并将密封片密封焊于径向隔板与凸耳座上。减速箱的检修预热器的减速箱,一般不需要解体,只打开上部、前部和右侧检查孔进行外观检查和清理工作。解体时,清理现场卫生,做好防止灰尘下落的保护措施。拆掉主电机的接线。准备好起吊工具和做好起吊用的专用钢架。放净主电动机变速箱中的润滑油。拆除主电机和液力偶合器,应注意在拆前做好记号,以便复装时能顺利找到,拆卸过程中,电机的垫子以及液力偶合器的键要保管好并做好记录。拆除主电机的支座。拆除所有检查孔的封盖,轴承盖和变速箱,应将所有螺钉做好记录并放在专用的箱子里。抽出箱体法兰定位销,拆卸所有紧固螺栓,并放在专用的箱子里。用两个1吨的手拉葫芦拉紧起吊钢丝绳,进行全面检查,确认所有紧固螺栓全部拆除,上箱体与预热器外壳板的定位螺钉拆除。检查吊耳及起吊装置处于良好情况。缓慢拉起倒链,并用紫桐棒用力敲击输出主轴的顶部,使其缓慢脱离箱体,当主轴脱开上箱体后,可以加快起吊速度,并用外面的一个手拉葫芦向外斜拉,放在专用的小车上,运到事先安排好的地方。清洗所有的齿轮和轴承,清洗干净后,用肉眼和放大镜进行全面的检查,检查内容包括。检查齿轮的轮齿是否有明显的磨损和无腐蚀现象;检查轴承的滚柱表面是否有麻点和腐蚀以及轴承的内外环有无裂纹;检查各飞溅润滑集油盘中有无沉积物;取出油筒铜管是否畅通;用手触摸减速箱底部是否有沉积物以及是否有铁粉。如发现轴承,齿轮有缺陷,需要更换时,可对各齿轮轴承,轴承座等需要拆除的部件进行间隙测量,做相对位置的记号,并做好记录,然后由上至下,由外至里进行拆卸,并做好拆卸顺序记录,以保证装复顺利进行。如检查无问题并经技术人员同意可回装。回装时,可开始用白布和海绵清理下箱体中的油污和沉积物。更换主传动输入轴的油封,并在各轴承上加入润滑脂。按拆卸时顺序反方向回装所有部件,回装结束。加入润滑油。手动盘车试验,通过观察孔检查各齿轮啮合情况,手感无卡涩和费劲现象。如有问题,应查明原因,检查、回顾回装过程,有无异物或工具遗忘在里边,使用气动动盘车试验合格,才能电动试车。减速机各轴承压盖,测量间隙质量标准编号轴齿轮Ⅰ轴齿轮Ⅲ轴齿轮Ⅶ轴齿轮Ⅸ出轴数值0.05~0.130.06~0.150.05~0.130.05~0.130.10~0.20输出小齿轮的检修拆开减速箱下部支承座密封板,清理内部积灰,清理小齿轮浮灰和浮锈。外观检查轮齿啮合情况,用游标卡尺或其他工具测量轮齿的磨损情况,磨损不超过10%可不拆卸,如磨损量超过10%,但不超过20%,可进行A、B预热器小齿轮的更换(即使两个小齿轮轮齿反面啮合)。用专用手动叉车或其他工具,将小齿轮拖住,拆除轴套下部的托板,卸掉轴套与小齿轮的紧固螺栓。专用叉车用力托住小齿轮,用专用顶丝将小齿轮顶起,使小齿轮脱离轴套。拧松轴套上顶紧螺栓,利用10T拉马拆下轴套,利用专用叉车将小齿轮落下运出。检查新的小齿轮,整个齿轮应无裂纹凹坑等缺陷。先将小齿轮和轴套预先配合,并将轴套与小齿轮的连接紧。大螺栓拧上,但不要有紧力。用专用叉车将小齿轮连同轴套一起托起并对准大轴,放好键,利用千斤顶将轴套顶上与大轴和键配合,将轴套顶至原来拆前状态,利用轴套和小齿轮的紧固螺栓将小齿轮拉至原来的位置,利用轴套上的顶紧螺栓,紧固轴套。测量小齿轮与围带的配合间隙,应符合标准。围带翻身拆开预热器副支座之间的外壳板,转动转子测量围带的椭圆度和水平度。在支座间,围带附近,安装标尺,将要拆的围带两端以照明标尺测量原始尺寸,并做记录。围带翻身后,根据记录尺寸回装,回装时,水平度依照相邻两节围带找平,并测量围带端部销轴节距与中间销轴节距相同。最后焊牢,依次将每一个围带翻身。所有围带翻身焊牢后,测量围带的椭圆度,用为原始记录。壳体、支撑、挡板门和检查、检修检查所有进、出口段烟风道,烟风道支承管或角钢,槽钢的磨损、腐蚀情况并做好记录,并准备材料,检查挡板及密封片的损坏情况。烟风道支承采用加固和更换的方法,磨损轻微的用角钢加固,磨损严重的进行更换。烟风道挡板门根据挡板密封损坏的情况和位置,一般是采用更换的方法。首先拆除旧的密封片,密封片固定螺栓拆不动,可用气割割掉,但密封片压板需要保留,以回装新的密封片用。挡板门的密封片是成型的部件,并且很薄,容易碰撞变形,因此在安装时应注意不能随便弯曲,以防造成成安装完毕后关闭不严密等。安装后要进行全关试验,检查密封片的密封情况。外置式油站油泵的检修一般检修只对外置式油站的油泵进行检修,而整体式油站的检修必须在停机检修的机会才能进行。外置式油站的拆卸。停止油泵运行,油泵电机停电,挂“禁止操作”牌。关闭油泵的进油阀和出油阀,拆开泵装置的固定螺栓,把泵从传动装置上卸下来,取回班组或在现场解体。拆下联轴器及联轴器键。卸下轴承挡板固定螺栓和挡板,将泵大盖拆下,同时将主动轮组件从泵壳中拆出,整个组件包括主动轮、油封、轴承挡圈。并将主动轮从轴承中压出来,将轴承从大盖中拆下,把油封从油封圈中拆出。拆下后盖螺栓,卸下后盖和垫子,将从动轮从壳体中卸下。但没有必要拆下主动轮上的从动轮挡圈,也没有必要从大盖上拆下油封护圈。清洗解体后的所有部件。更换油封和大盖,后盖的垫子。检查主螺杆、从螺杆有无裂纹、变形及腐蚀等缺陷。如无缺陷或更换新的螺杆后进行回装。装配前,检查全部转动零件,清洗并擦干净。将油封装入主轴的轴套上,用棉纱擦净轴承座圈圈,并将轴承装入盖中。将大盖装入主动轮组件上,在泵前的前后结合面上抹一层薄薄的黄油,放上垫片。在大盖和后盖的结合面处抹上黄油,把后盖按原来位置装好并紧固好螺栓,把主动轮及从动轮一起装入泵壳,并使轴承外侧面与轴承挡圈凹槽平齐。装上挡圈,使大盖按原来位置入正,并安装螺栓予以紧固。装泵的联轴器键前进行检查,如无缺陷可装上联轴器,并将泵安装在传动位置上。整体式油站油泵的检修整体式油站的油泵在运行中是无法进行检修的,只有在大、小修时进行,因整体式油站的油泵是装在导向轴承的防护罩里边的,因此油泵少量的漏油是影响整个系统的,只有当轴封漏油很严重而影响油系统正常循环时,才进行更换轴封的工作,同时对泵的其他零碎部件进行检查。泵的轴封的更换。首先在机组停运后,清理干净导向轴承周围,并装设防止灰尘落入导向轴承的装置。油泵电机停电并拆除电机接线,拆除导向轴承防护罩盖的所有螺栓,将冷油器的供、回水管拆除隔离。吊起整个油系统装置,使其反转180度,使油泵朝上。将油泵从系统上拆下卸下半联轴器和键,拧下轴承罩壳固定螺钉,拆下轴承罩,并将轴密封取下来,然后检查轴的表面,在轴上涂一层薄薄的黄油,将新的密封推至轴肩处。更换轴承与后板之间的垫片。装上轴承罩以前检查油填充是否应该更换,如有备品,应换新的。最后装上轴承罩并拧紧固定螺钉。用半联轴器将泵装入系统,要保证联轴器正确的对准,两个半联轴器的间隙为5毫米。在泵装入系统以前,用黄油枪通过轴承罩上的油嘴给机械密封加上润滑脂,可采用优质的滚动轴承润滑脂。整体式油循环系统油站过滤筒的更换当油系统停止运行时,在过滤器底座中伸出的两根管子上把管帽卸下,将过滤器中的油放尽,拧松过滤器上部盖的螺栓并将过滤器盖和罩卸下,把滤筒向上移,将滤筒和中心夹卸下。清洗过滤器的罩壳及过滤器底座和盖上的填料槽,在底座和盖上装上新的“O”形环。把新的滤芯平稳地滑至中心支杆上并装好定中心的弹簧夹,将罩壳套在滤芯上。要保证罩壳正确地定位在底座的槽上,装上过滤器盖并用螺栓将其固定,要保证过滤器盖中的“O”型环正确就位。起动油系统,卸下过滤器盖上的管堵对过滤器放气,并加油至标准油位。外置式油循环系统油站过滤筒的更换。当系统停止运行后,关闭泵的进油阀门及泵的出油阀门。将过滤器下部的管堵卸下,使过滤器中的油放尽。拧松过滤器上部的支杆螺母,将过滤器罩壳(外壳)和底座卸下,不要丢了螺母下边的垫片。要注意。罩壳和底座是可以分开的,可拆开来以便清洗,拆开时要抓紧底座板,以防弄丢其它零件。过滤筒(滤芯)向上滑,脱离中心支杆,彻底清洗过滤器罩壳和底座。在过滤器的底座和端板的槽中装上新的“0”型环,将新的滤筒平稳地滑至中心支杆并安上定中心的弹簧夹,然后将罩壳和底座组件装到过滤器端板上,并用支杆螺母固定,要保证端板中的“0”型环正确就位。打开油泵的进、出口阀门开启油系统,打开过滤器上的管堵放气,并加油至标准的油位。水冲洗及灭火装置的检修全面检查水冲洗和灭火系统的喷嘴、阀门等,检查过滤器的堵塞情况。如发现喷嘴有堵塞情况,首先将喷嘴拆下,送水冲洗。经过一段时间,如不畅通,需要将喷管端部用气割割开,送水冲洗,然后恢复。大修时应检查供水系统中的过滤器的滤网是否清洁,必要时更换滤网,检查滤网首先拆除过滤器封盖的坚固螺栓,用撬棍将填充盖抬起,与过滤器筒体脱开后,二人抬下或用手拉葫芦吊下,轻轻地取出滤网,检查滤网是否有损坏或堵塞。如有堵塞可用水管反向冲洗至干净,如有较大的损坏,必须更抽象滤网,回装时,应先将过滤器法兰结合清理干净,过滤器的垃圾颗粒用油泥粘出。放入滤网、石棉垫片,放上封盖,坚固所有螺栓。检
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