铁路工程施工技术总结铁路线路工技师技术总结

铁路工程施工技术总结_铁路线路工技师技术总结某大型铁道工程施工技术总结1.项目概况1.1地理位置、自然特征根据地形条件，沿线可进一步划分为两个地貌单元：武威盆地南缘冲洪积平原区和鸡岭流域沙漠区。武威盆地南缘冲洪积平原区（k281+554~k348+000）：地形平坦开阔，地热南高北低，地面坡度一般小于5℃，地面高程1500~2000m，冲沟发育，线路穿过盆地南缘，地表多为第四系黄土、卵石覆盖，厚度较大，地下水位埋深较大；吉林流域沙漠区（k348+000~k479+000）起伏小，土地贫瘠，植被稀疏，基岩裸露，呈现典型的丘陵荒漠景观。本段线路位于温带干旱大陆性气候区，夏热冬冷，春秋多风，气候干燥，温差大，日平均气温4.8℃~7.7℃，年平均降水天数52~70天，降水多集中在6~9月，季节性最大冻结深度123~159cm，最大积雪厚度11~13cm。全线地震烈度分别为7度和8度。1.2交通、运输条件我队管理科交通运输条件良好。主要公路包括312国道、兰新铁路和赣武铁路。所有车站均与乡村道路相连，部分为低等级道路，进场道路通畅。1.3当地料、水、电条件我队管段沿线砂石料等地面材料资源丰富，质量符合要求，运输方便。我队管段线路经过区域地下水比较丰富。我队管段沿线供电相对充足，施工用电可通过车站或当地供电。各个建筑工地都由自己发电。1.4主要工程内容及特点1.4.1主要工程依据集团公司的总体安排，我们的施工段K323+600K358+612.31，有效施工长度33.124Km。1.4.2项目特征本工程既有线改造施工量较大，工期紧，点多线长，是本工程的一大特点。路基、桥涵施工过程中对既有线运营会产生影响，施工干扰大，施工与行车的矛盾较为突出，保证施工及运营安全是本工程的又一大特点。该项目位于河西走廊西北部。夏季气候炎热干燥，冬季寒冷多风。施工期受气候影响较大。1.5主要工程数量1.5.1主要工程量及部件名称⑴.新建双线中桥3座，即：塔岸高墩桥2（5-16m）90.66米，中桥3-16m57.04米，沙坝桥2（6-16m）106.72米。一座长箱形桥，即一座1-7m的箱形桥。大桥1座，即黄家泉大桥2（7-24米）184.1米⑵.59个涵洞，494.86米。⑶.路基截水坝至青山堡段：路基双绕：K323+600~K326+246.1L＝2.646KmK329+779.91~K331+800升＝1.996公里K345+536.12~K346+600L＝1.064Km绕道总长：7.091公里。路基改建：右K329+427.77~K329+799.91L＝0.3126Km双K332+726.42~K333+236.46升＝0.510km右K334+526.68~K334+624.48L＝0.098Km双K35+726.42~K36+084.8升＝0.358公里右K338+886.87~K339+022.73L＝0.1359Km右K340+206.36~K340+935.64升＝0.7293公里改建总长度：2.144Km。青山堡至宗家庄段：路基双绕：K349+494.28~K350+892.36L＝1.398KmK355+268.47~K358+612.31升＝3.249公里绕行总长度：4.647Km。路基改建：k348+488.17~K349+022.44L＝0.534km改建总长度：0.534Km。1.5.2主要土方及附属工程数量路基土方743743方，附属工程土石方20万方，浆砌片石12309立方米，干砌片石13209立方米，片石混凝土5789立方米，回填片石1415立方米，三七灰土42073立方米，土工格栅463907平方米，渗水土57590立方米，重锤夯实51446平方米，翻挖夯填64515立方米，道碴16.2万立方米，房屋16栋，给排水0.8km及3个站的站场建筑。1.5.3重点项目的确定根据管内工程的整体情况，我们将DK357+7547孔24m大桥及K355+268~K358+612区间双绕土方、DK325+5106孔16m中桥及K323+600~K326+246区间土方双绕、DK346+0624孔24m高墩中桥三项定为重点工程详细安排。2、施工组织与实施针对我标段点多线长，管理跨度大的特点，队部设立三个工区，并分派管理人员驻地管理，负责各自管段内的施工生产。并对各管段施工安全、质量、进度进行评比竟赛，奖优罚劣，保证了施工生产的持续高潮。2.1施工的一般原则2.2.1、全面落实集团公司“安全保工期、优质创高产、管理求效益、全面争第一”的施工指导思想。2.2.2.保护环境，进行安全文明施工。2.2.3、合理利用当地资源，减低工程成本。2.2.4科学组织、合理安排、推广新技术、新材料、新工艺。2.2.5、质量目标：一次验收合格率100%2.2.6安全目标：杜绝行车事故、死亡事故、机械设备重大责任事故和重大火灾事故，工伤频率不超过5‰。2.2.7、工期目标：满足合同及甲方要求。2.2建设指导思想2.2.1明确一个目标：创优目标，精心组织施工。2.2.2强化“创优”、“以质促商”的意识，树立创名牌、创精品工程的理念，加大奖惩力度，形成“创精品工程光荣、做平凡工作屈辱”的良好氛围。2.2.3处理好三个关系：1、质量与进度的关系：必须坚持“质量与进度矛盾时质量第一”的原则。2质量与效益的关系：一次成优，减少返工，也就是少浪费，提高了效益。3.点与面之间的关系；建立一个模型，关注点，展现脸部。谁做得好，立即表扬，参观学习，带动全员，批评惩罚发现不好的人。2.2.4建立四个体系1、施工组织体系：加强施工过程的统一指挥，对工程质量、工期、安全生产、文明施工、经济核算等方面进行统一领导、管理、协调、监督和控制。2现场管理体系：各项管理目标落实到现场，落实到人、到岗。3、质量管理和监督体系：明确职责和任务，履行职责，做好质量管理、监督、交底、论证、检查验收的全过程。4成品保护体系：教育职工有高度责任感，爱护成品，爱护自己和他人的劳动成果，真正作到新工程新面貌。2.2.5制定本项目的各项制度1队部质量职责制度：制定项目各岗位人员质量职责。2、技术交底制度：对项目管理人员和操作人员进行交底，使各岗位人员了解标准。三三级质检制度：班组自检、工序交接检、质检员专检。4、样板指导制：各分项先做样板，验收合格后再大面积推广。5挂牌操作制度：谁干的谁负责，谁的差谁返工。6、工序验收制度：完工后进行一次检验，不合格工序不得转移。7一票否决制度：做的不好，坚决重来，不能含糊，专检说话算数。3、主要分部分项施工方案3.1桥涵工程3.1.1基坑开挖（1）基坑按1：0.3放坡开挖，底平面尺寸每边放宽80㎝，坑顶至少留有1.0m的护道，弃土不得妨碍开挖基坑及其它工作。基坑开挖不应中断，尺寸应满足地基要求。高程达到设计标高后，只有经过监理工程师检查才能建立地基。采用机械开挖则基底预留30㎝人工修整。（2）涵洞开挖的安全要求开挖基坑应根据基坑开挖作业指导书开挖，分层下挖至设计高程，严禁采用局部开挖，从底层向四周掏土的方法施工。对于土石松动的坡脚处的基坑，首先要拆除基坑附近的巨石、浮石、塌陷或开裂断面，并提供土板。使用铲斗开挖时，必须提供信号命令。应将滑动绳系在铲斗上。装载或卸载后，铲斗门应关闭。严禁站在起重机和铲斗的井架下。机器、工具、材料和废料必须堆放在基坑边坡周围的安全距离之外。基坑开挖必须在排水沟外畅通并保持畅通。当起重机在基坑附近作业时，必须通过技术计算边坡稳定性。人工抬运石料时，道路平整，石料捆绑牢固，并轻拿轻放防止压伤腿脚，涵洞施工时搭设作业平台、人行走道、上下扶梯与运料便道。吊装时，应轻调轻放，不得撞击。就位后，严禁直接用手将其拔出。吊装时，施工人员不得在吊装部位下方作业。3.1.2浆砌片石施工（1）碎石标准⑴片石要质地坚硬，无风化且不易风化，无水锈，无裂纹，无污渍。（2）毛石中间部分的厚度不得小于15cm。镶嵌毛石应具有平坦的表面。如果尺寸较大，边缘厚度不得小于15cm。⑶片石强度等级不低于Mu40，石料深度不大于2㎝，并且要挑选颜色一致的使用。（2）砂浆标准⑴水泥：由对统一供应，必须要有出厂合格证，经试验检验合格，并且没超过规定的贮存时间（3个月），无结块，硬化现象。（2）砂：根据施工条件，选用符合毛石标准的毛石加工机制砂，砂的颗粒级配应在下表级配范围内：筛孔尺寸（㎜）10.05.002.501.250.630.3150.16累计筛余百分比（%）00-1015-4035-6050-7565-9080-100砂石粉含量（按重量计小于8mm的颗粒）10%，按重量计泥浆含量0.5%，有机物含量比色试验不深于标准颜色。每批机制砂均要进行外观检查和取样试验，并出具试验报告作为该批机制砂的试验依据。篇二：铁路工程施工技术总结铁路工程施工技术综述一、工程概况：新建货物列车南环线正线上行38.54km，下行35.7km。普通速度旅客列车联络线，上行长度11.42km；下行线路长度为11.6km。改建既有兰新铁路新建双线长度5.4km，单线长度6.6km，改建既有双线长度1.34km。现有红光站改建为984军用专线，全长1.25km（单线）。新建哈密南站、哈密东段站、霍石泉枢纽站改造工程。其中，双线特大桥2座，延伸长度2940.21米；单线特大桥2座，延伸长度4409.87米；跨线桥3座，延伸长度1115.04米。1路基工程2桥涵工程管段内特大桥4座，累计长度7350.08m，新建中桥桥梁2座，累计长度223.94m，新建小桥桥梁36座，累计长度284.8m。新建涵洞144座，累计长度4871.37横延米，既有涵接长16座，累计长度144.25横延米。二、总体施工组织与规划实施我项目在承接施工任务后，马上由公司副总带领有关部门人员于施工测量将于2022年6月3日进行。勘察结束后，按照施工队的要求，认真编制和安排施工组织设计。施工于2022年7月15日完成。受征地拆迁影响，于2022年9月20日正式开工，哈密南站至霍石泉段于2022年1月18日顺利完工。1、工程实施指导原则（1）施工技术指导思想概括本段工程特点，特别是对重点、难点工程加以分析，确定合理的施工顺序，我项目部严格执行设计方案，加强施工技术管理，准确掌握技术标准，合理安排阶段工期，制定日计划,采取措施，减少施工干扰。并组织全体技术人员认真审核设计图纸，吃透设计精神，编制施工过程作业指导书。在复核制的原则下详细进行技术交底，现场施工完全在施工技术部门的指导控制下进行。（2）施工管理的指导思想是：“以安全保工期，以质量创信誉，以效益管理，全面争创第一”其实质性工作表现体现在施工过程中，突出“快”字，关注“实”字，立足“先”字，确保“环”字。2、现场管理模式，队伍安排。根据本管段的施工环境和工程特点，现场施工管理采用班组、专职部门、工区三级管理模式。工区负责人为决策层，各专职部门为管理层，作业队为作业层。根据上述模型，哈密南站至霍石泉站设置两个工区。3、临时工程（1）临时用水：水资源匮乏，仅能满足工地生活需要,因此项目部向地方申请打井5眼,彻底解决了水源问题。（2）临时用电：该区域电网发达，可接入生活和生产。同时配备3台50kw5、1台TK161砂浆泵和HB-31三、施工进度安排及保证措施1、工期目标本管段于2001年11月15日开工。根据业主要求，施工、验收、开通日期提前2022年1月31日至2022年8月31日，工期提前5个月。2、进度安排主要项目工程进度如下：路基工程：2001年11月26日～2002年10月30日跨泰薛公路大桥：2002年5月19日～2022年3月26日西朱尹中桥：2001年12月20日～2002年9月25日马兰河中桥：2001年12月20日～2002年7月30日后松园1号中桥：2001年12月5日～2002年8月26日涵洞：2001年12月15日～2002年9月28日3、工期保证措施（1）组建强有力的指挥机构。（2）编制科学严谨的实施性施工组织设计，制定科学的施工方案，采用先进的施工方法和合理的工艺流程，按照网络计划的阶段性工期目标组织施工，合理安排施工方案，留有调整余地。（3）配备性能先进，状况良好的机械设备。（4）及时供应材料，确保工程连续正常施工。（5）合理运筹资金，加强调控能力，确保工程施工正常运转。（6）充分利用施工黄金季节，实行轮班作业。（7）制定切实可行的安全措施。（8）实施目标管理，明确奖惩。（9）协调搞好与当地政府及人民的关系，排除施工干扰。四、征地拆迁我管段内征地及拆迁工作由队部一名副队长专门负责。主要由局指来组织协调，因当地政府大力支持此项工作进行较为顺利。五、路地共建我队自进驻施工管段后，由一名副队长专门负责，积极与当地政府部门及线路所穿越的各个村庄负责人进行接洽。本着“互利、互助”的原则协调工作。既保证工程的正常施工，又避免影响到当地人民正常的生生产和生活。发扬中铁三局的优良传统，利用现有机械设备为线路穿越的四个村庄修建桥梁和道路。建设一些水利设施。受到当地村民的赞扬和感谢。六、施工工艺及方法本标段施工工艺简单。除太学公路大桥48m钢梁外，技术难度小，可按常规方法施工。1、路基工程我管段内路基均为路堤，填筑工艺严格按照《铁路路基施工规范》及由技术部门编制的路基工程施工过程作业指导书进行。填土压实工艺流程分为四个部分，八个流程分层填充。第四部分：填充→整平→滚动的→视察这八个过程是：施工准备、测量和放线→基础处理→分层充填→摊铺平整→碾压→检查和签证→路面整形→修坡。压路机司机根据密实标准，填土厚度，按试验人员提供的控制遍数进行压实。2、为保证桥涵工程质量，所有混凝土拌和均采用电子计量。采用JS500强制混合器进行混合。确保桥墩和桥台内部坚固，外部美观。我队加大资金投入，桥梁模板全部采用定型整体模板。模板拼装前，模板应打磨、清洁、涂油。为防止污染，涂油后应立即覆盖塑料膜，并在浇注时去除塑料膜。模板采用脚手架支撑，周边采用工字钢加固，钻孔并用螺栓加固，模板内无拉杆。墩身钉帽一次浇筑成型。根据实验室发布的混凝土施工配合比，在混凝土浇筑前制作几组试块，根据现场粗骨料和细骨料选择最佳方案。混凝土浇筑完毕后，用塑料薄膜覆盖养护，并安排专人定期洒水养护。钢梁组立详见附图。3、路基附属工程附属浆砌采用挤浆法分层、分段砌筑，砌缝砂浆密实、饱满，石料应互相咬搭、交错，砌体砌筑完毕时及时覆盖，洒水养生。七、质量目标、质量保证体系和措施1、质量目标确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。确保全线达“部优”，创“国优”等管理目标的实现。2.质量保证体系本节的质量保证体系应符合ISO9002；质量保证体系-生产、安装和服务的质量保证模式（1994idtgb/T19002-1994）建立并保持了一个在决策层、管理层和运营层具有明确职责和权限的质量保证体系，并实施了项目质量体系。3、质量保证措施（1）持续保持质量保证体系的有效运行，对参加施工的全体人员进行教育培训和技术考核，坚持持证上岗制度。做到各级领导、业务部门现场指挥，作业班组质量责任明确、考核奖罚明确，充分调动全体职工的创优积极性。（2）坚持“创百年工程、创百年工程、创百年工程”的质量方针，深入贯彻“创百年工程、创百年工程、创百年工程”的质量方针。（3）加强与建设、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师的意见，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。（4）完善内部检查制度，实行施工技术部管理与质检部监控的监督分离机制。（5）完善激励机制的约束手段，定期评比，奖优罚烈，运用经济杠杆，确保工程质量。（6）为在我队管段组装和安装太学公路桥48m钢梁，成立了QC小组。根据钢梁组立过程中的施工难点和施工条件，开展QC小组活动，进行科技攻关，对架设方案进行研讨比选，同时向其它单位学习借鉴，最终采取墩梁式膺架法法架设，在钢梁拼装架设过程中相应地进行了十余次的QC小组活动，解决施工中不断发现的问题，在安全保质的前提下成功地完成施工任务，节约了大量的施工成本，提高施工效率，取得了一定的经济效益及社会效应。八、安全目标、安全保证体系和措施1。安全目标认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为生产，生产必须安全”为指导，严格按照技术操作规程和安全规程组织施工。本节安全目标为：无重伤及以上事故；年伤害频率小于12‰；无等级火灾事故；无机械和驾驶事故；确保工程列车和运输的安全；确保施工区域道路、河流畅通、安全；这一目标已经成功实现。2、安全保证体系为实现上述目标，在立以队长为第一责任者的安全生产组织机构，自上而下形成安全生产监督保证体系，对施工生产实施全过程安全监控，对施工生产全过程和安全负全面责任。（详见附“安全体系组织机构图”）3、安全保证措施（1）严格执行国家、铁道部、济南铁路局关于安全生产的规定健全制度，完善措施，确保施工区域内人员和设施的安全。（2）落实安全风险保证金制度，将各级领导和个人的收入与安全生产挂钩，激发员工的生产积极性，确保工程安全有序施工。以上就是这篇范文的全部内容，涉及到施工、工程、进行、采用、路基、质量、线路、安排等方面，看完如果觉得有用请记得（CTRL+D）收藏。建筑工程技术总结本人****，2002年7月毕业于中国矿业大学工民建专业，2002年8月进入常州市******有限公司，至今从现场资料员至施工员、质检员到现场负责人。参加工作以来，遵守公司和项目部各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作，维护集体荣誉，思想进步，积极响应公司号召，认真贯彻落实公司文件和会议精神。努力工作，努力工作，认真学习相关专业知识，不断充实和完善自己。回顾过去的几年工作，2022年即是忙碌又是充实的一年，在学校课本上所学的知识都是理论性的知识，现在工作中一点一滴积累起来的实践经验，才是我一生享受不尽的宝藏。在工作的八年多里有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。现将工作简要总结如下：一、意识形态我身着强烈的主人翁意识，时刻把公司的事当作个人事情来认真对待。随着公司日渐壮大我对公司的未来充满了热情和期望。平常我做好本职工作和日常工作，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦的作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。二、工作态度无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。工期紧，人员少，任务频繁，能够做到跟班作业，保证按时完成检验任务，保证工程检验顺利通过，表现出我们管理人员的责任心强，发扬的我们公司，我们项目部连续工作、吃苦耐劳精神。三、工作职责经过数年的努力，我公司建立了严格的管理体系，并且获得了国际承认的建筑施工企业二大认证：质量管理体系（ISO9001）认证、环境管理体系（ISO14001）认证，公司认证贯彻国家有关标准化，质量管理体系，产品质量控制的方针政策；按国家对顶，做到所做每项工作都有法可依，在这八年多里我做好项目报验，竣工资料、安全方面等工作，做好跟踪台账，便于日后查阅。由于资料多，时间不一，提前将工作做到位。四、具体工作2002年8月-2022年5月，我在公司承建的东方花园二期担任资料员工作，负责收集原材料原始资料（出厂报告、合格证等），做好现场试块、原材料的取样，并及时送相关单位试压。负责施工资料报验。在现场我换取了第一手资料，从对房屋建筑从感官到直观认识有了质的认识。并掌握了从开工报告至竣工备案资料的工作经验。2022年6月-2022年11月，我在公司承担的东方花园三期工程作为一名施工人员，负责现场图纸审查，及时发现问题，并与甲方和设计单位沟通，解决现场问题，减少后遗症。施工过程中采用人工放线，包括模板制作、钢筋绑扎、混凝土浇筑、自检、交接检查、项目部检查，最后报监理部检查。努力使工程过程标准化。2022年12月-2022年8月，我在公司承建的大学城二期担任施工员工作，由于面积大，工期紧，属于精装修工程，投入劳动量大，我和项目经理共同研究编制施工组织。合理安排工序工期，在短短8个月内，我施工单位完成了近3万平方的框架、砖混结构主体，包括到装修装饰工程。（里面包含了大量洗手间，走廊的面砖、地砖工程）2022年9月-2022年7月，我在公司承担的河景花园3号房工程中担任质检员及现场技术负责人工作，由于属于高层建筑，每个节点部位我都做到质检员应有的工作态度，对模板制作、钢筋绑扎、混凝土浇筑都控制到位，对劳动员工做到岗前培训交底，明确规范要求。2022年9月-2022年8月，我在公司承建的桂花园一期二标工程中担任现场技术负责人工作，全面负责二栋11层小高层，二栋18层高层建筑的施工，全面负责技术问题和劳动力组织问题。按时完成合同工期，在施工过程中利用新技术等工艺控制成本投入，为公司创造了较高效益，在这二年多中，我深感一个工地技术负责人的身上的担子有多重。也认识到了需要不断学习充电的重要性。2022年9月至今，在公司承建的天安别墅集团项目中，担任现场技术负责人，合理组织劳动力，安排合理的施工程序。的确保了了工程能够按合同工期发展进行。五、总结这八年多当中虽然我也取得了一些小小的成绩，但相对于公司及及上级领导们对我的重托和期望还相差甚远。在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高至今的专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，努力为公司这支强大的铁军作出更大的贡献。篇二：施工技术总结管理程序1.目的2分类3内容构成4评审报告5写作要求6.施工技术总结管理7.分类的确定8.附则1.目的施工技术总结是基本建设的必要程序之一，是工程历史的记载，是施工技术管理的一项经常性工作。为了及时总结基本建设的经验教训，不断提高工程管理和施工技术管理水平，必须认真做好施工技术总结工作，并作为一项管理制度，认真贯彻执行。项目部应重视施工技术的总结、开发和推广应用，鼓励工程技术人员积极撰写科技论文，在工程完工时作好工程施工总结。2.分类施工技术总结分为三类：综合工程施工技术总结、重点工程施工技术总结和专项施工技术总结。2.1综合性工程项目施工技术总结各分部总工程师负责编制本工程的综合施工技术总结，在工程竣工后一个月内完成，并报项目经理部工程技术部备案。2.2重点工程施工技术总结对技术复杂或结构特殊的建筑物、重点土方工程、不良地质施工场地、大型化工厂等技术复杂的工程，编制重点工程施工技术总结。重点工程施工技术总结由事业部总工程师组织，参加施工的有关人员编制。应在一个月内向工程技术部报告完工情况。2.3专题施工技术总结对新技术、新工艺、新材料、新设备、特殊施工方法、劳动组织、机械化施工、工程质量经验、施工安全等编制专项施工技术总结，专项施工技术总结由专项技术负责人或专业人员编制。编制任务应在项目完成后一个月内完成，并报项目经理部工程技术部。3.内容构成3.1综合性工程项目施工技术总结，要求内容全面，综合性强，各具特点，综合性工程项目施工技术总结分三部分组成：文字、统计资料和附图照片。3.1.1正文第（1）部分建设项目及概况高度概括，叙述简明扼要，主要内容：建设项目名称、建设单位、设计单沿线位置（总承包商、分包商）、监理单位、接管单位、地理位置、自然条件、社会情况；建设的性质、规模和特点；建设的目的、政治和经济意义及其在建设中的地位和作用。(2)施工组织及实施施工队伍安排、组织领导指挥、进度安排、征地拆迁、重大临时工程施工设计及相关问题处理；根据任务等划分项目。(3)国家投资计划安排、勘测设计、工程招投标、施工验收交付及投产。(4)建设实施及工期控制、质量监管及控制、投资控制，各项措施（技术、管理）成效分析，物资及设备供应，工程运输和临管运输情况。（5）设计、施工过程中的重大技术问题及重点、难点工程的设计、施工、采取的措施、设计变更及处理。(6)科技创新推先及采用五新（技术、材料、设备、工艺、结构）的情况，突出反映技术先进的特点和重大科研成果的先进性和领先水平。（7）安全和质量方针、计划和卓越效果。监测、测试、测试等重要情况和结果，安全和质量事故，吸取的教训和存在的问题。(8)组织指挥、施工生产、经营和财务管理的综合分析。侧重管理机制，技术水平。（9）精神文明建设要与两个文明同步进行。地方支线铁路及路内外合作等。（10）交工验收评价或交付后用户评价意见。3.1.2统计（1）一般信息建设项目名称，建设地点、建设规模、设计文件批准日期，物资供应情况，开工日期，竣工日期，正式验收交接日期，施工过程中停工时间及原因，复工日期，实际施工月数，使用劳动力总天数，工程征（租）用分类数量。（2）主要工程量汇总表：实际完成的主要工程量；主要项目历年完成数量表、工程计划进度与实际进度对比表；变更设计项目表；主要指标统计表（合格优良率；质量安全）；第三部分：施工技术总结的编制第二章施工技术总结内容第一节项目概述2.1.1项目概况中应简述包括项目主要情况和项目主要施工条件等内容。具体内内容应包括项目背景、编制依据、项目概况、设计大纲、项目难点及对策等。2.1.2工程背景情况应包括下列内容：1、项目名称、项目性质、地理位置、建设规模等项目背景，以及项目建设、勘察设计单位简介；2．工程内容、结构特征及单位工程、分部工程、分项工程的划分与工程量。2.1.3编制依据应简要说明以下内容：1．施工基本依据文件：招标文件、勘察报告、设计图纸与设计图说明；2.评价标准和检验规范：主要施工标准和参考规范；3．施工过程变更情况：设计变更文件情况。2.1.4项目概述应简要说明以下内容：1．项目建设地点的气象状况、项目施工区域地形和工程水文地质状况，水位情况及土层钻孔柱状图、土工试验参数等；2、项目施工区的地上、地下构筑物、管道及相邻构筑物，并附平面位置图或立面图；3．与项目施工进度、施工技术影响有关的道路、河流及其他施工条件。2.1.5设计大纲应包括采用地基处理类型或重要结构的设计方案、目的和设计参数。数，验收要求达到的标准和验收技术参数。2.1.6工程难点及对策应简要说明与设计或施工有关的难点，以及对施工进度、质量的影响安全与环境有影响的特殊条件及处理措施。第二节项目实施2.2.1项目实施情况内容中含施工策划、技术准备计划、施工组织设计以及其他各项指标的落实和完成情况如下：1．简述施工策划编制、实施过程及效果；2.简要说明技术准备计划及实施情况；3．简述施工组织设计实施过程及效果；4、简述关键技术的技术创新和工艺标准；5．评价工程总体目标，简明阐述技术、质量、安全、环境等目标的完成情况，各分部或分项工程的竣工工程量。第三节施工技术2.3.1施工技术包括总体施工技术和分部（或分项）工程施工技术。对单位工程，按分部（或分项）工程简述整个施工过程；对于分部工程，应按分部工程详细说明施工工艺。分部（或分项）工程应根据本工程的特点，按1.0.3条的规定进行划分。2.3.2总体施工技术宜包括以下内容：1、项目建设的总体安排，简要说明项目的总体目标、施工区段或施工阶段的划分、专业项目的交叉、大型船舶和特种设备的投资、新技术、新设备的使用等，新工艺、新材料。2．总体施工顺序和方法，是施工策划和方案的重要体现，宜附以工程平面图或典型施工断面图按流程图模式表述工程总体施工流程、施工顺序情况；3、施工现场布置，包括施工现场总平面布置、临时工程、施工用水、用电、交通实施情况，并对其合理性、经济性、存在问题及建议进行评价；4．总体施工组织，简述关键工序上设备投入数量、效率，人员、材料投入及关键施工技术保障措施与效果，简述总体施工各分部或分项施工开始时间和完工时间，简述不利因素对施工总体进度的影响、经验与建议。2.3.3各分部（或分项）工程的施工技术应包括以下内容：1．分部（或分项）工程的特点、作用与典型结构设计的技术目的；2、分部（或分项）工程范围、施工材料、工程量及设计技术指标；3．分部（或分项）工程的施工流程、施工工艺方法、技术难点及必要的技术核算；4、分部（或分项）工程的施工组织；5．技术、进度、质量控制措施和效果，对易发生质量通病、易出现安全问题、施工难度大、技术含量高的分项（工序）的重点说明；6.特殊天气或地理条件，如雨季和冬季季节性施工、深海和高寒地区对施工技术、技术防灾措施和效果的影响。2.3.4各分部（或分项）工程除按2.3.3条详述外，还应简述风险预控与应急处置情况内容应包括风险预控、防灾措施、处置和有效性。2.3.5重要分部（或分项）工程宜有小结，小结内容包括施工技术指标、质量评定义、经验、教训、经验等内容。第4节施工技术创新2.4.1施工技术创新的内容应详细说明相关的特殊技术难点、“四新”应用技术和特殊技术的科研和技术攻关及其验证与监控等内容。2.4.2特殊技术难点应详细说明技术的特殊性，如特殊地质条件、特殊施工条件、特殊施工条件等有别于施工标准规范的技术参数与技术措施等内容，分析技术难点问题和重要问题的解决情况。2.4.3“四新”项目包括新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和推广。“四新”项目应有正式施工的前期验证，证明其适用性，特殊工艺的施工验算、施工效果及施工工艺指标。2.4.4专项技术研究包括与科学研究有关的技术研究与开发、技术方案的实施和专项项目技术的检测、监控情况等内容。第5节监测和测试结果分析2.5.1监测是对施工过程行为进行跟踪测试，对控制施工进度、验收评定起到不可能起作用，也可能不起作用。对于有监测的建设项目，应在单独一章中列出技术总结的监测部分，包括：1．监测点的平面图和立面图；2.监测仪器的埋设方式和测试频率；3．监测结果随时间的关系及变形速率；4、不同时段、不同过程交接时监测结果的空间分布；5．监测结果的解释以及出现特殊现象的原因分析和理论验证分析。2.5.2检验总结是对锚杆嵌岩桩锚固等特殊重点分项工程专项检验的总结杆抗拔力，施工效果检测及检测技术具体应有如下内容：1.检测点的平面和高程，或检测对象的数量和检测时间；2．简述检测仪器、测试原理及被测试对象的状况；3、检测结果分析及异常结果原因分析。第6节结论2.6.2结论应说明新技术、新材料、新设备、新工艺的应用及取得的成果的施工技术指标和经验。2.6.3结论还应简要描述施工经验、教训和经验，并对施工中存在的问题提出必要的建议改进和提高建议。第7节附录2.7.1附录可包括附图、反应技术创新的图表及分项工程典型照片。附录内容还可以包括其他单位提供的验证资料、证明材料等与施工技术总结有关的资料。2.7.2当附录中附上典型工程照片时，应对照片中重要部位进行文字说明，以便由非专业人士阅读。以上是《建筑工程施工技术总结》的范文参考详细内容，涉及到施工、工程、情况、技术、工作、施工技术、总结、内容等范文相关内容，觉得好就按（CTRL+D）收藏下。《市政工程施工技术总结》是一篇很好的范文。我觉得它很有用。我希望你能有所收获。工做总交叉路口本人叫李晓鹏，今年26岁，2022年7月毕业于陕西铁路工程职业技术学院铁道工程专业。毕业后应聘到中铁四局第六工程有限公司工作，到目前为止参加工作已有快5个年头。在工作期间，我参与了以下建设项目：2022年4月~2022年2月在武广高速铁路新广州站金沙洲隧道项目的建设，担任实习和见习生。2022年2月至2022年8月，在石武高速铁路（河北段）张庄至漳州特大桥二期工程施工中担任实习生和技术员。2022年9月~2022年5月在广州市省中医院综合研究教学大楼项目部，担任技术员。2022年5月至2022年11月，担任上海青草沙水源原水工程C9标项目部工程施工技术负责人。2022年11月~今在南京江东路改造工程第二项目部的工程建设，担任技术主管。据曲志介绍，我从事工程已经五年了。从一个初出茅庐的学生到现在的技术总监，这不仅是一个身份上的巨大变化，也是一个加深我知识的过程。综上所述，这五年，从高速铁路隧道工程到桥梁工程，从房屋建筑工程到市政改造工程，使我的知识更加渊博，作为一名技术人员，必须强化技术要求，加强管理，确保工程质量。在高速铁路隧道工程施工过程中，我觉得质量应重视地质核查、超前地质预报和监控量测工作，做好超前支护、初期支护、基地处理、防排水及二次衬砌等关键工程的施工。施工初期作为施工单位应编制隧道开挖、初期支护、基底处理、防排水、二次衬砌、超前地质预报、监测测量等关键工序作业指导书，明确施工作业标准和工艺要求。对高风险隧道进行风险再评估，制定有针对性的应急救援预案，储备应急物资和设备，定期组织演练。协调安排专业接口工程的施工。“四电”等后续工程的施工方案应经施工单位批准后实施，不得影响隧道施工质量。做好弃土场保护和水土保持工作，加强已建工程成品保护。按要求观测隧道二次衬砌基底的沉降变形情况，并及时向有关单位提供观测资料。高速铁路隧道工程施工还必须执行国家法律法规及相关技术标准，严格按照设计文件施工，满足工程结构、耐久性能及系统使用功能要求，保证设计使用年限内正常运营。从管理制度、人员配备、现场管理和过程控制四个方面加强标准化管理，实现质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新等建设目标。总之，高速铁路隧道工程必须做好施工调查、设计文件现场验证、施工方案选择和资源配置、施工作业指导书编制、施工技术交底、施工现场及营地施工等工作，施工机械齐全，工程测量仪器齐全，最后进行洞口施工。宜避开雨季和严寒季节，结合隧道施工场地布置，尽快完成桥涵及路基支护等工程施工。桥梁工程中，作为技术员必须熟悉桥梁基础的施工，钢筋混凝土简支架桥梁施工，预应力混凝土连续梁施工，悬臂施工法等等施工技术。路基、桥涵施工项目，作为技术人员，必须熟悉招标文件和设计计图纸和技术规范，施工工艺，尤其是施工组织设计方案，难点应该是墩台下部施工、钻孔桩施工、承台施工、墩身施工、连续梁的施工技术方案、措施等等。在房屋建筑工程中，技术人员应熟知施工技术，熟悉各种加固方案、模板、混凝土施工方案等施工方案，以及各种施工技术的披露，明确什么是基础施工阶段的重点，主要施工阶段的重点是什么，装修阶段的重点是什么，房屋施工阶段的重点是什么，从技术上控制质量。在本次市政道路改造项目中，担任项目技术员：a、负责本项目的劳动保护和安全生产技术工作。b.主持贯彻国家、地方和行业有关安全技术法规和标准，主持项目安全技术标准的编制和审定工作。c、主持项目安全技术研究和工况改善工作，审批安全生产决策中的技术可靠性。d.在组织编制和审定施工方案、技术措施的同时，主持组织编制和审定安全生产技术措施。e、主持本项目生产工人的安全技术教育培训，主持重要项目的安全技术交底。f.主持对项目安全交底技术措施实施情况的检查，组织定期检查并及时解决安全生产工作中存在的技术问题。g、主持安全防护设备设施使用验收和跟踪调查，发现问题及时解决。h.参加重大安全隐患、安全和伤亡事故的调查分析，主持提出技术评价意见和改进措施。i.项目技术负责人是安全生产主要责任人，如因其行为失当造成安全生成事故触及法律的应负相应法律责任。这些年的工作让我深深意识到，我不仅要超越别人的专业知识，还要学会如何学习。第一，态度决定一切，可以说，工作的过程也是自己心态的不断调整，成熟的过程。因为刚开始工作的时候感觉工作很枯燥乏味，总是进入不了角色，甚至开始怀疑自己到底适不适合这份工作，后来我发现，实践是我的救星，通过自己作为技术员该做的一些事情，一些不懂的东西都迎刃而解了，顿时我豁然开朗，如今只要有工作，我会以充分的热情来干好事情事情，拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。第二，学习是无止境的。职业知识是学生职业生涯的延续。重要的是将在学校学到的理论知识应用到工作中，并进一步加以改进和升华。当我第一次来到公司的时候，我的首要任务是全天努力学习、阅读材料和联系实际工作，而实际工作确实是一件非常艰苦的事情。然而，经历了这些之后，当我的能力被领导认可时，我的心理真的很快乐。第三，即使是最基础的工作，也需要不断的创新求进，以提高工作效率，其实我工作的很大一部分就是机选工程量，本来是一种比较枯燥的工作，其实多用心思考一下，再结合现场的实际经验，再运用学校里学的电脑知识，工作效率显著提高。到目前为止，我已经逐渐形成了自己独特的方法。当然，有了工作第二部分：市政工程施工技术概述泾源县卧龙山森林公园道路工程施工总结一、工程施工概况靖远县卧龙山森林公园道路工程位于靖远县南部。施工日期为2022年8月23日至2022年7月23日。本工程主要施工内容包括在既有道路两侧安装大理石路缘石，在面层上铺设沥青混凝土，以及扩建道路的施工。原路面铺设6cm沥青混凝土，延伸段全长113m，结构层为：80cm碎石土+30cm天然级配碎石+20cm水泥稳定碎石+6cm沥青混凝土。已完成的主要工程包括：1、道牙安装：2.集水坑浇筑：3、面层沥青摊铺：二、工程施工质量本工程在整个施工过程中，公司严格按有关规定，执行定期检查，发现问题落实到人，限期整改，尽快消除隐患，确保施工安全。同时公司加强对员工的安全宣传教育，制订科学合理的施工方案，对作业程序、运用施工严格执行有关规范，工人进场进行摸底测试，统一进行安全教育，增强安全意识，且对每个班组签订施工生产责任合同书，明确奖罚的内容和额度。为此，在安全生产上均达到无死亡事故、无重大伤人事故、无火灾、无中毒事故。在施工期间，公司根据《市政工程和道路工程施工及竣工验收质量验收规范》及业主代表和监理工程师的要求，对工程质量进行了全过程的自检。经自检，工程质量评定为合格。三、施工体会施工期间，由于附近土方开挖和广场铺砌，与相邻施工单位交叉作业的协调成为我单位最大的难点。由于土石方施工车辆通行，我公司已完工施工段部分大理石轨道齿损坏并重新安装。为避免类似情况发生，在后续施工过程中，我公司积极与相邻施工单位协调沟通，错开施工高峰期，增加现场人员和机械投入，确保保质保量完成施工。泾源县卧龙山森林公园道路工程的共同努力下，甲方、监理和有关单位的大力支持下，经过了10天的施工，克服种种困难顺利完成。在此一并向参加本工程的有关单位和人员表示感谢！宁夏协辉物资贸易有限公司2022年8月2日篇三：市政道路工程施工总结丰县南苑路工程施工技术总结一、工程简介南苑东路是丰县规划新区四横三纵干道之一。项目西起东城路，东起东环路。起点桩号为K0+906.92，终点桩号为K3+010.50，全长2100m。设计标准以城市主干道标准为依据，设计速度为40km/h，设计寿命为5年。采用沥青混凝土路面，路面设计以100kN轴重的双轮组单轴为标准轴重。一般路段路基宽度40m，路面宽度15m，标准路段为：（人行道）4.5m+（非机动车道）5.5m+（绿化带）2.5m+（机动车道）15m+（绿化带）2.5m+（非机动车道）5.5m+（人行道）4.5m，渠化加宽段宽度47m，路面宽度23m，标准路段为：（人行道）4.5m+（非机动车道）5.5m+（绿化带）2m+（机动车道）23m+（绿化带）2m+（非机动车道）5.5m+（人行道）4.5m。包括路基土方，石灰土底基层，二灰碎石路面基层，沥青砼路面，雨、污水管道工程，绿化，交通标志标线，路灯等工程的施工，总造价3000万元。二、公路系统工程设计本工程由徐州市市政设计院有限公司设计，道路平面线形（含渠化段）按建设单位提供的规划线形确定，道路中心线无平曲线。三、路基路面按照规划，南苑东路路基宽40m，标准路幅分配为：（人行道）4.5m+（非机(转载于:10水泥砂浆+5cmC20水泥砼+15cm石灰土（含灰12%），结构层总厚度为28cm。公交车站路面结构采用人行道路面结构。路牙石外露面高出路面20cm，侧石、车行道平石（一）及人行道平石（二）采用C30水泥混凝土预制；行道树池平石石（二）采用C30水泥混凝土预制。四、开始和完成日期本工程于2022年11月25日开工，2022年1月15日竣工五、施工技术准备1、施工合同签订后，在合同约定的时间内，尽快取得施工图纸，组织项目技术人员熟悉阅读合同和技术文件。2、组织专业技术人员对图纸进行初步会审，统一汇总图纸中的相关问题。3、按时参加设计交底。4、及时编制施工组织设计、安全施工组织设计并报公司总工程审查和主管批准。5、做好测量、实验仪器的标定。6、做好土工试验和原材料、构配件、混凝土等的检验试验工作。重新测量道路导线，建立导线、高程等测量控制点，并做好保护措施。8、及时进行各专业的技术交底和安全交底。9、做好特种专业、机械操作人员的技术培训和持证上岗工作。10、做好机械设备的安全性能检测、检查和验收工作。六、建立质量保证体系1、建立工程质量管理体系。2、建立项目质量责任制，明确各专业岗位工作职责范围。3、健全测量工作制度。4.建立试验检验、送样和取样制度。5、建立质量检验、检查制度。6、明确工序检验、交接、交接及报检制度。7、建立、明确质量控制点。8.建立质量评估、分析和事故处理制度。9、健全质量事前、事中、事后的控制制度。七、主要施工方法（一）软基处理碎石桩1.现场条件创建和准备（1）通水：对部分有条件的地区，就近采用现场的水塘作为水源；（2）施工用电优先采用柴油发电，施工用电优先采用柴油发电；对于无外部电力条件的路段，应将道路两侧的农村电力和临时用水接入现场；（3）通路：在施工区附近设置若干个料场。临时道路进行硬化；（4）场地平整：根据设计要求的桩顶设计标高平整施工场地地面。如果现场下方有障碍物，清除大块石头和巨大的建筑垃圾；（5）根据设计图纸的要求，在图纸设计确定的软土地基区域建立标高控制点，测放道路轴线，使用木（竹）桩根据桩位平面布置图，布设桩位。（6）粉喷桩试桩应在正式施工前进行。在K0+860-K0+960段选择三根桩进行试桩，由计算机控制和计数以上就是《市政工程施工技术总结》的范文全部内容，讲的是关于施工、工程、工作、道路、技术、路基、安全、路面等方面的内容，觉得好就按（CTRL+D）收藏下。已完铁路工程施工总结粮专线工程施工总结杭州粮油交易市场铁路专用线工程房建工程位于宣杭线与京杭运河交汇处，由杭州地方铁路开发有限公司为建设单位、杭州铁路设计院为设计单位、上海先行建设监理有限公司为监理单位、浙江铁道建工实业有限公司为施工单位。本工程主要包括粮油专用线站台、卸粮地坑、输粮地沟工程，行宫塘站车站站台、信号楼扩建、站调楼工程，宣杭线红外线房、清扫房工程等的所有土建、水电以及装修工程。经过各项准备工作，公司组织了一批经验丰富的技术队伍，完成了施工前期所需的各项手续和准备工作，项目于20XX年月日顺利开工。为了最大限度地加快施工进度，减少单位工程之间的相互影响，项目部将站台施工作为本工程的关键线路，车站及线路房屋的施工进度计划同时进行。在项目部进场以后，由于本工程施工范围较大，且与粮库、线路等的衔接点较多，对工程的定位放样准确度要求非常高，所以在施工开始时，就用全站仪对站台及地沟部分进行了一次较全面，细致的施工放样，将所有图纸上的关键点全部定位好，再与粮库及线路施工方等单位沟通，确定衔接点相互吻合后方才进行施工。一是平台水泥搅拌桩施工。在桩基施工过程中，工程部门严格控制施工质量。每个桩身和喷射混凝土的搅拌时间由专人送至现场记录。要求所有数据严格符合图纸要求。桩基施工完成后，应按规定进行静压承载力试验，下一步施工必须在试验合格后进行。在卸粮地坑、输粮地沟的施工时，由于结构复杂、基坑开挖深度又较大、整个基坑开挖深度达9m，且地沟属于地下工程，对结构的防水措施要求较高。项目部对此特制定了专项施工方案，确定了基坑开挖采用钢板桩围护；地下工程防水措施采用钢板止水带与外立面粘贴SBS防水卷材相结合的形式；在基坑围护与地下防水采用了专项施工方案后，项目部严格按照方案实行，在确保安全、质量的前提下，顺利的啃下了这块“硬骨头”。兴公塘站站台、玄航线红外室、保洁室靠近营业线建设，存在较大的施工安全隐患，尤其是红外室。在基础层施工中，需要对宣杭线的线路路基进行开挖。项目部经过多次现场踏勘，结合实际情况，制定了红外线室、洁净室施工的专项技术和安全措施，经工务段等部门批准，并在具体施工中严格执行，确保业务线施工安全。在所以工程施工过程中，严格按照设计以及施工规范要求：进场施工人员均经过公司三级教育培训，特殊工种作业人员均持有上岗操作证；进场机械设备均经过报审，经过监理审核方才进场施工；进场的材料均配有合格证，钢筋、水泥混凝土等都按规范要求进行试验后方才使用，本工程所有材料的性能试验均符合要求。项目部现场管理人员、项目监理工程师以及业主单位主管工程师在施工过程中严密配合，根据设计图纸以及施工组织设计共同对工程质量以及进度严格把关，遇到问题及时沟通，严格确保了工程的进度与质量。在项目实施过程中，由于设计变更等原因，该项目在此期间被关闭。此外，由于工程量增加，工期延长。截至20XX年月日，项目部完成了粮食专用线全部工程的施工，总工期为天。本工程新建平台总数量为m2，其中高平台m2，新建地下结构工程m2，新建房屋建筑面积m2。20XX年月日，项目部会同监理单位对已完成的施工内容进行了全面自检，工程质量自检结果合格；对已完成的竣工资料进行了全面核查。房屋建筑竣工资料共6卷，共核实了质量控制资料的分部分项，抽查了安全使用功能项和感官质量项，全部核实抽查结果合格。今天、在各位领导大大力关心和各单位的共同努力下，杭州粮油专用线工程终于迎来了正式验收。在此，我们作为房建部分的施工单位，对建设单位给予的资金上的支持，对设计单位、监理单位在施工过程中的指导和监督，以及其他个相关单位的大力配合，表示衷心的感谢和诚挚的敬意，请大家给予批评和指导！铁路单线隧道竣工施工总结一、开工日期：年月日开工，于年月日竣工。二、施工方法：本隧道开挖采用光面爆破，IV级围岩采用台阶法开挖；Ⅲ级围岩采用自制简易开挖作业平台，全断面开挖。喷锚、挂网临时支护，Ⅳ级偏压衬砌围岩段采用WTD25锚杆超前支护，每米1格栅钢架加强支护。出口接长期洞采用明挖法进行施工。隧道衬砌先浇筑铺底或仰拱及填充混凝土，后进行拱墙衬砌混凝土施工。全隧道采用先墙后拱整体衬砌，隧道衬砌采用钢架铺以小型钢模板进行衬砌，强制式拌合机拌合，汽车运输进行施工。三、施工组织和施工设备：工程开工前，精心编制了实施性施工组织设计指导施工，严格按施组进行施工，根据工程施工情况，合理调整施组。隧道施工采用短进尺，强支护，早衬砌的原则组织施工。隧道于20XX年6月开始正台阶法进行施工，于7月改为全断面开挖，于9月份开始进行隧道衬砌施工。本隧道于20XX年9月贯通。主要施工机具：20m3电动空压机1台，12m3内燃空压机1台，40kW内燃发电机1台，110KW风机1台，强制搅拌机2台，装载机1台，东风电机4台，压浆机1台。一台喷射混凝土机和两台钢筋切割机。四、施工过程中遇到的重大问题：无。五、设计变更的原因、条件和次数：本隧道地质情况基本与设计相符合，隧道开挖局部有较大渗水，施工中局部增加WRM-100型防水板，无变更设计。六、建筑材料试验结果和砌体检验试样的压缩条件：各种原材料都是先经试验合格后，方能用于施工。原材料试验共35项，合格35项，合格率100%；混凝土圬工检查试件共40组，其中合格38组，合格率100%；优良35组，优良率88%。七、隧道漏水、灌浆后的影响、空测结果：隧道衬砌后，边墙有一处曾出现渗水，采用压注水泥浆进行堵水，将渗水堵住。为确保隧道衬砌后达到不渗不漏，在后面衬砌中发现有较大漏水处，采用将地下水进行堵排相结合的原则进行处理，施工中除按设计要求安设止水条外，还增加透水软管及WRM-100型防水板。现隧道无渗漏水现象。隧道主体工程完工后，应按设计要求及时进行Ⅳ类围岩衬砌后回填灌浆施工。20XX年1月进行衬砌压力及压力检查后，隧道后衬砌灌浆密实，无漏水现象。隧道施工