斜拉桥梁钢栈桥施工方案

福州市螺洲大桥工程

北汊桥段钢栈桥施工方案目录中交二航局福州市螺洲大桥项目经理部第一章编制说明第二章工程概况第三章准备工作第四章施工工艺第五章进度计划第六章资源计划第七章安全施工第八章环境保护第一章编制说明中交二航局福州市螺洲大桥项目经理部本工程涉及的钢栈桥工程量较大，本方案力求能有效的指导钢栈桥便道的施工，同时满足质量和进度要求，保障施工安全有序的进行。第二章工程概况中交二航局福州市螺洲大桥项目经理部2.1工程概述福州市螺洲大桥工程位于福州市南台岛与青口组团之间。北起南台大道螺洲立交修建终点处，经环岛路立交、跨越乌龙江、龙祥岛、乌龙江中、南汊，止于省道S203（设S203立交），路线全长4.95km，起迄里程K0+000～K4+951.494。施工便道是螺洲大桥施工顺利进行的枢纽，为保证道路的畅通，施工平台采用满幅吹填围堰与双车道单侧栈桥相结合，吹填围堰上设立双便道，保证施工机械的通行。

大桥自k0+997向南跨越乌龙江北汊、中汊及南汊，中间横穿龙祥岛及塔礁洲。北汊桥段拟建钢栈桥分K0+997～K1+238；K1+370～K1+679；K1+649～K2+012三段布置，共计长913m，按连续梁设计。钢栈桥顶宽7.5m，平均跨径约为10.7m，桥面顶标高+7.5m。第二章工程概况中交二航局福州市螺洲大桥项目经理部北汊桥梁施工钢栈桥分三段：

北岸从Z3号墩处桩号K0+997作为栈桥起点，终点至Z7#墩处桩号K1+238，长241m。钢栈桥布置在桥位下游，与桥轴线平行，中心线与桥梁中心线距离34m。南岸分两小段：一段从Z8号墩处K1+370起，至Z11号墩处K1+679，长309m。钢栈桥布置在桥位下游，与桥轴线平行，中心线与桥梁中心线距离34m。另一段从Z10号墩处K1+649起，至Z18号墩处K2+012，长363m。钢栈桥布置在桥位下游，与桥轴线平行，中心线与桥梁中心线距离23m。详见总平面布置图第二章工程概况中交二航局福州市螺洲大桥项目经理部2.2施工自然条件2.2.1气象条件本地区属亚热带海洋性季风气候，全年冬短夏长，温暖湿润，雨量充沛。降水在年内可分为四个时期：3～4月的春雨期，5～6月的梅雨期，7～9月的台风雨期及10月～翌年2月的少雨期。第二章工程概况中交二航局福州市螺洲大桥项目经理部2.2.2水文条件2.2.2.1水文条件根据福建省水利规划院提供的水文成果，各种洪水频率的流量、洪水位、流速等资料见下表。项目单位10年一遇20年一遇50年一遇100年一遇洪水流量m3/s19140224502655029600洪水位m6.7177.0937.5887.91天然河道横断面积m218343.319723.821437.322717.7建桥前断面平均流速m/s1.041.141.241.30螺洲大桥洪水位表第二章工程概况中交二航局福州市螺洲大桥项目经理部2.2.2.2潮汐乌龙江处于闽江下游的感潮河段，由于其特殊的地理位置，既遭受上游洪水侵袭又受到下游潮汐的影响。闽江下游低水位发生在枯水期（8月～翌年3月），枯水期水位主要受潮汐影响。闽江口为强潮陆相口岸，潮型为规则半日期，潮汐一天有两个周期。据桥址下游闽江南港峡南站资料，平均高潮位为4.81m，平均低潮位为1.01m，平均潮差为3.8m。（潮汐情况详见潮汐表）第二章工程概况中交二航局福州市螺洲大桥项目经理部2.2.3地质条件拟建场区位于南台岛和青口组团之间，地处闽江冲击平原下游，地貌上属溺谷相冲积、海积平原。本桥跨越的乌龙江受龙祥岛、塔礁州阻隔分为北汊（主航道范围）、中汊和南汊。拟建钢栈桥范围内各段场址处设计岩土体地层自上而下依次为：第二章工程概况中交二航局福州市螺洲大桥项目经理部K0+997～K1+238段：中砂（7m）；淤泥（6.4m）；粉质粘土（3m）；粉砂（2.5m）；卵石（12.3m）；粉质粘土（4.6m）；卵石（11.6m）。K1+370～K2+012段：

（K1+370～K1+890）：中砂（8.9m）；淤泥（6.9m）；粉质粘土（4.8m）；卵石（11.3m）；粉质粘土（5.4m）；卵石（9.1m）。（K1+890～K2+012）：中砂（21.4m）；淤泥（1.8m）；粉砂（8.5m）；卵石（16.6m）。第二章工程概况况中交二航局福州市市螺洲大桥项目经经理部2.3钢栈桥结构形式第二章工程概况况中交二航局福州市市螺洲大桥项目经经理部1、基础钢栈桥基础均采用用φ820mm×8mm钢管桩，横向桩间距6m。各钢管桩入土深深度详见钢管桩长度计计算表。2、平联桩间下平联采用φ600mm×8mm钢管，平联与钢管管桩采用单端哈佛佛接头连接。3、主横梁桩顶面每排横向用用2HN600x200x12mm（双拼240.7kg/m）型钢作为上平联联及支承贝雷梁的的横向承重梁。4、主纵梁纵向主梁采用“321”贝雷桁架结构。。横向共布置6片，每片间距1.35m，贝雷片之间用135cm支撑架联接。纵向向每隔7.5m用[8型钢斜撑将两组贝雷梁梁连成整体。第二章工程概况况中交二航局福州市市螺洲大桥项目经经理部5、联接系贝雷架与主梁联接接用I12.6工字钢焊接在HN600x200x12mm型钢上，限制贝雷雷梁横向位移；贝贝雷梁与横向分配配梁之间联接采用用10mm钢板特制的凹型卡卡焊接，保证横向向分配梁在栈桥纵纵横向均不会产生生相对位移；其他他型钢间连接采用用焊接，焊接满足足规范要求。第二章工程概况况中交二航局福州市市螺洲大桥项目经经理部6、桥面系贝雷梁上横桥向按按1.5m间距铺设工25a工字钢作横向分配配梁，然后再在上上面纵向铺设工12.6工字钢作为纵向分分配梁，间距为30cm。最后在工12.6工字钢上面铺δ=6mm钢板作行车面板，，面板与分配梁采采用间断焊，焊缝长度3cm，间隔30cm。栈桥两边护栏高高1m，栏杆采采用φ48×3mm脚手架钢钢管，每每2m设置一道道立杆焊焊接在桥桥面系横横向分配配梁上，，水平横横联上下下设置两两道，间间距0.5m，栏杆上上间隔粉粉刷红白白油漆，，如下图图所示。。第二章工工程概概况中交二航航局福州州市螺洲洲大桥项项目经理理部第二章工工程概概况7、钢栈桥桥横断面面结构图图第三章准准备工工作中交二航航局福州州市螺洲洲大桥项项目经理理部为确保钢钢栈桥便便道施工工的如期期顺利完完成，不不影响大大桥主体体工程的的施工，，必须做做好各项项施工准准备工作作。3.1堆场整平平本钢栈桥桥施工用用钢材工工程量较较大，种种类较多多。为保保障施工工正常，，需建钢钢材堆场场及加工工厂。为为方便施施工，根根据各段段栈桥工工程量及及地形，，合理布布置堆场场及加工工厂（详见钢钢材堆场场及加工工厂布置置图）。在钢栈栈桥施工工前，堆堆场及加加工厂场场地必须须整平并并做好相相关标识识。堆场场及加工工厂范围围各钢材材由专人人分门别别类按施施工使用用顺序有有序堆放放，并做做好保护护措施。。第三章准准备工工作中交二航航局福州州市螺洲洲大桥项项目经理理部3.2材料、机机具运输输钢栈桥施施工主要要机械设设备及材材料全部部由水上上运输到到达施工工现场。。现场前前期配备备1艘打桩船船，1艘50t浮吊，1艘拖轮，，3艘平板方方驳，2台50T履带吊。。3.3供电供水水1、施工用用水钢栈桥施施工用水水量较少少，直接接取用乌乌龙江水水。2、施工用用电钢栈桥施施工中大大部分电电用于钢钢材的焊焊接。施施工现场场前期每每个工作作区配备备1台250kW发电机即即可满足足施工要要求。钢钢材堆场场及加工工厂的施施工用电电可直接接接入附附近的电电力干线线。第四章施施工工工艺4.1钢栈桥基基础施工工工艺施工准备打桩船就位起吊打桩锤及钢管桩对位插桩打桩下沉检查桩平面位置及高程桩顶抄平及平联施工测量定位钢管桩接长钢管桩运输进入下排钢管桩施工测量网复核及施工基线布置移船定位第四章施施工工工艺中交二航航局福州州市螺洲洲大桥项项目经理理部4.1.1测量网复复核及施施工基线线布置1、在钢管管桩基础础施工之之前，对对本工程程的测量量点、测测量网进进行全面面的复核核。2、结合主主桥平面面位置，，根据钢钢栈桥桩桩位图计计算出各各钢管桩桩的中心心平面坐坐标。3、按施工工先后顺顺序放样样钢管桩桩位置。。4.1.2打桩船就就位根据施工工前计算算好的钢钢管桩中中心平面面坐标，，打桩船船进行粗粗定位。。按照沉沉桩顺序序进行打打桩船的的抛锚定定位，抛抛锚方法法是：打打桩船的的首尾各各抛两只只锚，成成“八””字形，，另外在在船首尾尾各抛设设一只带带前进缆缆的锚，，吊桩及及桩位的的调整依依靠6根锚缆进进行。抛抛锚定位位总原则则：所有有锚缆不不影响已已施沉的的桩，否否则，打打桩船需需要重新新抛锚定定位，同同时应方方便运桩桩船喂桩桩。第四章施施工工工艺4.1.3钢管桩接接长、运运输及起起吊4.1.3.1钢管桩接接长钢管桩从从厂家购购买成品品，需接接长时按按照以下下工艺进进行：1、接口清清理：钢钢管桩对对接前接接口两侧侧30mm内的铁锈锈、氧化化铁皮、、油污、、水分清清除干净净，并显显露出钢钢材的金金属光泽泽。2、焊接：：焊接为为手工焊焊，按焊焊接工艺艺要求，，焊接应应控制走走向顺序序、焊接接电流、、焊缝尺尺寸。接接头处加加劲板必必须保证证焊缝密密贴；每每一焊道道熔敷金金属的深深度或熔熔敷的最最大宽度度不应超超过焊道道表面的的宽度,同一焊缝缝应连续续施焊，，一次完完成。3、焊缝清清理及处处理：焊焊缝焊接接完成后后，清理理焊缝表表面的熔熔碴和金金属飞溅溅物，焊焊工自行行检查焊焊缝的外外观质量量；如不不符合要要求，应应补焊或或打磨，，修补后后的焊缝缝应光滑滑圆顺，，不影响响原焊缝缝的外观观质量要要求。4、焊接环环境：湿湿度不宜宜高于80%；温度不不得低于于0℃。第四章施施工工工艺项目允许偏差（mm）说明管径≤3用管节周长之差来表示，次差≤3π（mm）对口板边高差＜1项目允许偏差说明咬边深度不超过0.5mm，累计长度不超过焊缝长度的10%超高3mm表面裂缝、未熔合、未焊透不允许弧坑、表面气孔、夹渣不允许相邻管节节对接允允许偏差差应符合合下表规规定：焊缝外观观允许偏偏差应符符合下表表规定：：第四章施施工工工艺中交二航航局福州州市螺洲洲大桥项项目经理理部4.1.3.2钢管桩运运输钢管桩在在生产加加工区加加工好后后，用驳驳船运输输到施工工地点。。驳船两两侧设置置栏杆或或其他障障碍物保保护钢管管桩，同同时利用用缆绳紧紧固，防防止坠落落；驳船船装桩应应采用多多支垫堆堆放，垫垫木均匀匀放置，，垫木顶顶面宜在在同一平平面上；；钢管桩桩堆放形形式应使使驳船在在装桩、、运输和和起吊时时保持平平稳，避避免钢管管桩变形形。4.1.3.3钢管桩起起吊运桩船将将桩运至至打桩船船旁，打打桩船吊吊钩将桩桩吊起，，然后放放入打桩桩架并抱抱紧，利利用夹具具夹住钢钢管桩。。第四章施施工工工艺4.1.4钢管桩对对位插桩桩当打桩船船将钢管管桩竖起起后，利利用全站站仪配合合船上的的“八””字锚调调整船位位，使钢钢管桩的的平面位位置到达达设计桩桩位处。。平面位位置及垂垂直度满满足设计计要求后后，在测测量引导导下依靠靠钢管桩桩和桩锤锤的自重重下桩、、稳桩、、压锤，，复测桩桩位和倾倾斜度，，调整船船位，直直到满足足设计及及规范要要求后，，开始锤锤击。4.1.5打桩下沉沉每根桩的的下沉应应一气呵呵成，不不可中途途停顿或或较长时时间的间间隙，以以免桩周周土恢复复造成继继续下沉沉困难。。打桩下下沉过程程中测量量用仪器器随时监监控垂直直度。在在沉桩过过程中要要进行测测量监控控，并做做好沉桩桩记录。。钢管桩桩的垂直直度主要要是靠打打桩船的的夹具及及架子来来控制，，夹具及及架子对对钢管桩桩起到导导向的作作用。垂垂直度控控制以预预防为主主，纠偏偏为辅。。观测密密度适当当加大，，随时了了解沉桩桩状况。。如发现现钢管桩桩下沉时时有倾斜斜趋势，，及时采采取相应应措施调调整垂直直度。第四章施施工工工艺中交二航航局福州州市螺洲洲大桥项项目经理理部沉桩施工工中注意意事项：：a、北汊桥桥段钢栈栈桥钢管管桩按顶顶标高为为+4.998m控制，且且钢管桩桩垂直度度满足<1%的要求。。b、打桩船船利用棱棱镜全站站仪进行行定位，，然后通通过调整整锚定系系统，将将打桩船船船桩架架精确定定位在桩桩位上。。c、为确保保沉桩质质量，钢钢管桩沉沉入施工工应选择择在小潮潮汛期间间进行。。在流速速较小或或平潮期期下放钢钢管桩。。d、插桩初初入土时时依靠自自重下沉沉，及时时检查位位置。如如在桩沉沉入初期期（1m～2m）发生较较大倾斜斜，及时时修正或或拔出重重打。e、钢管桩桩平面位位置偏差差应符合合《公路桥涵涵施工技技术规范范》（JTJ041－2000）的相关关规定，，具体规规定见下下表：第四章施施工工工艺中交二航航局福州州市螺洲洲大桥项项目经理理部f、应尽量量使船体体与水流流方向一一致，以以提高钢钢管桩的的定位精精度。g、沉放钢钢管桩时时应防止止船体挤挤靠已沉沉钢管桩桩，并禁禁止锚缆缆挂靠钢钢管桩。。h、已沉放放好的桩桩应按设设计要求求及时安安装下平平联，尽尽量缩短短单桩抗抗流时间间。i、钢栈桥桥施工期期间确保保做好水水上通航航水域施施工安全全标志，，特别在在夜间施施工时，，要按规规定设置置水上交交通指示示灯。项目桩位平面位置桩顶标高倾斜率允许偏差±30cm±10cm1％钢管桩沉沉桩允许许偏差第四章施施工工工艺中交二航航局福州州市螺洲洲大桥项项目经理理部4.1.6沉桩顺序序钢管桩沉沉桩总体体按照先先下游后后上游，，先岸侧侧后江侧侧的施工工顺序进进行。4.1.7钢管桩桩桩头抄平平钢管桩打打设好后后，测量量放点后后按照设设计标高高抄平。。抄平完完成后在在桩顶焊焊接20mm封头钢板板。封头头板顶面面必须水水平，且且封头板板轴线与与栈桥轴轴线平行行。第四章施施工工工艺中交二航航局福州州市螺洲洲大桥项项目经理理部4.1.8钢管桩平平联施工工单排钢管管桩施打打就位后后，开始始平联的的连接。。平联采采用φ600×8mm钢管，钢钢管桩与与平联之之间的连连接通过过单端““哈佛接接头”焊焊接连接接，具体体施工方方法如下下：由于于钢管桩桩在沉放放过程中中与设计计施工图图存在偏偏差，平平联与钢钢管桩之之间的下下料弧度度不太容容易控制制，所以以采用““哈佛接接头”，，哈佛接接头采取取整体结结构形式式，每根根平联在在其中一一端设置置一个““哈佛接接头”。。所有钢管平联联按照比设计计标高处两钢钢管之间的平平联总长度缩缩短20cm左右的尺寸下下料，一端加加工成垂直断断面；“哈佛佛接头”的内内径比钢管平平联外径大10mm，长度按照45cm（最短处）进进行下料。第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部平联的吊装具具体施工方法法如下：在待待安装平联的的一端套上““哈佛接头””，使用起重重船起吊进行行安装。为了了方便调整平平联位置，用用两个1吨的手拉葫芦芦吊挂在桩顶顶及平联的两两端以便调整整平联的位置置。平联安装装到位后，将将平联一端的的“哈佛接头头”推到指定定位置进行焊焊接，焊接满满足规范要求求。焊接时先焊接接“哈佛接头头”与钢管桩连接接处，后焊接接与平联连接接处。所有的的环向焊缝均均要求满焊，，严格控制焊焊缝质量。第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部4．2钢栈桥上部结结构施工工艺艺4.2.1主横梁施工主横梁是由双双拼HN600××200mm型钢构成，通通过在钢管桩桩桩顶加焊d=20mm封头板，将横横梁放置在板板上。横梁均均在后场加工工、现场焊接接安装，焊接接满足规范要要求。施工方法如下下：首先在封封头板上放出出横梁轴线及及下边线位置置，使横梁轴轴线和钢管桩桩排架轴线重重合，以保证证钢管桩轴心心受压。起吊吊安装横梁，，焊接连接板板及加劲板。。第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部4.2.2贝雷梁安装双拼HN600×200mm型钢主衡梁安安装完毕，在在H型钢上测量放放样定出贝雷雷梁位置，相相邻两片贝雷梁之间中中心距离为1.35m。为吊装方便便，贝雷梁在在后场拼装成成15米一段、每两两段通过6片支撑架连成成一组，支撑撑架均匀布置置。每组重3t，用50t浮吊安装就位位。贝雷梁的的节点应放在在横梁上，然然后各组贝雷雷梁之间每隔隔7.5m用[8剪刀撑联结成成整体，全部部贝雷梁安装装就位后，用用I12.6工字钢焊接固固定在HN600x200x12mm型钢横梁上。。第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部4.2.3分配梁安装贝雷梁安装完完毕，按间距距1500mm铺设25a工字钢作为横横向分配梁，，长度为7.5m，下游游侧边边缘与下游侧侧贝雷梁中心心线距离为30cm。用10mm钢板特制的凹凹型卡与贝雷雷梁焊接固定定。每根工25a上至少安装3个特制凹型卡卡。横向梁固固定好后，按按照300mm的间距铺设12.6工字钢作纵向向分配梁，纵纵向分配梁与与横向梁间断断错位焊接固固定。第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部4.2.4面板施工钢栈桥面板铺铺设7500mm×1500mm×6mm钢板，钢板焊焊接在12.6工字钢上。钢钢板纵向分幅幅铺设，每幅幅之间留有3cm空隙以便与12.6工字钢焊接。。焊接采用间间断焊，焊缝缝长度3cm，间距30cm，防止重车行行驶引起钢板板反卷。4.2.5栏杆及警示灯灯设置完成面板铺设设后需及时进进行两边安全全护栏焊接，，栈桥两侧均均设置栏杆，，其中端侧遇遇到平台时栏栏杆断开。护护栏高1.0m，横、竖杆均均采用φ48mm××3mm脚手管，横杆杆设置上下两两根，间距50cm；每2.0m设置一道竖杆杆焊接在桥面面系横梁上。。栈桥栏杆刷刷红白相间油油漆警示，外外挂安全网，，以达到简洁洁美观的效果果。栏杆施工完成成后进行电力力管线、泵管管及水管铺设设，并在栈桥桥上设置航道道警示灯。桥桥上隔15m交替布置路灯灯。第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部4.3钢栈桥使用注注意事项及维维护由于钢栈桥需需使用2年半时间，合合理使用和必必要的维护是是维持栈桥使使用寿命的有有力保障。定定期对钢栈桥桥进行全方位位的检查和保保养，以确保保钢栈桥的使使用安全。具具体注意事项项包括以下几几点：1、合理安排施施工，尽量减减少重型机械械对钢栈桥的的碾压。重型型机械在钢栈栈桥上行驶要要居中慢行，，减小对钢栈栈桥的冲击。。2、尽量少在钢钢栈桥上堆放放荷载。堆放放时在不影响响施工前提下下，要摊开均均匀堆放，不不得集中堆放放造成局部受受力过大。3、施工期间，，避免重物等等对钢栈桥结结构的撞击，，尤其是钢管管桩。第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部4、在每根钢管桩桩上都设置沉沉降观测点，，做好钢栈桥桥的监控测量量。经常监测钢管桩的的沉降情况，，尤其是相邻邻钢管桩基之之间的相对沉沉降。如出现现相对沉降超超限时，应停停止施工，采采取一些措施施（如垫小钢钢板抬高贝雷雷梁，但应保保证其与桁架架和桩端横梁梁的连接）来来减小相对沉沉降量。5、定期观测栈栈桥钢管桩的的冲刷情况，，对于冲刷过过大的位置采采用抛砂袋、、片石的办法法进行维护。。6、定期检查贝贝雷桁架纵梁梁连接处的销销子、定位销销的松动脱落落情况。如有有松动应及时时加固。7、检查螺栓松松动情况，对对螺栓、螺帽帽脱落的部位位及时安装紧紧固。8、经常检查钢钢栈桥各钢件件之间的焊缝缝。如出现焊焊缝断裂等，，及时补焊。。第四章施工工工艺中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部9、对钢栈桥面面板发生翘曲曲或损坏的部部位，及时修修复或更换。。10、经常检查钢钢栈桥各钢构构件的工作状状况，如发现现不良变形的的钢构件应及及时更换。11、台风、龙卷卷风、汛情、、大潮、大雾雾等灾害性天天气时，在保保证海上各墩墩设备、人员员安全撤退后后及时关闭栈栈桥，禁止一一切人员、车车辆上桥，待待解除警报后后再使用。第五章进度度计划中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部第五章钢栈栈桥施工计划划进度安排为保障钢栈桥桥按计划进度度进行施工。。施工前应详详细做好施工工计划安排，，合理安排各各工序衔接，，使得施工合合理、高效进进行。北汊桥梁段钢钢栈桥施工分分两段同时施施工：北岸从从Z3号墩处桩号K0+997作为栈桥起点点，终点至Z7#墩桩号K1+238，长约241m；南岸从Z18号墩处K2+012起，至Z8号墩处K1+370，长约672m。第五章进度度计划中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部项目工程总量开始日期结束日期工期（天）平均日完成量备注钢管桩Φ820*8mm176根2009.6.102009.7.10306根各钢管桩长度见钢管桩长度计算表平联Φ600*8mm88根2009.6.112009.7.25442根6m/根桩顶封头板20mm176块2009.6.112009.7.11306块0.9m*0.9m/块HN600*200*12mm176片2009.6.112009.7.25444片8m/片“321”贝雷架1826片2009.6.112009.7.254442片3m*1.5m/片工25a612根2009.6.112009.7.254414根8m/根工12.61979根2009.6.112009.7.254445根12m/根桥面钢板6mm598块2009.6.112009.7.254414块7.5m*1.5m/块φ48*3mm钢管2287m2009.6.112009.7.254452m

第六章资源源计划中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部6.1主要人员计划划工种人数备注主要管理技术人员6已进场测量人员4已进场安全人员2已进场焊工202009年6月10日前进场电工22009年6月10日前进场起重工42009年6月10日前进场机械使用工202009年6月10日前进场普工202009年6月10日前进场船上操作人员52009年6月10日前进场第六章资源源计划中交二航局福福州市螺洲大大桥项目经理理部6.2主要机械设备备计划机械名称数量备注打桩船1艘

平板驳船3艘船型：36.5m*8.5m*1.9m；吨位160T50T履带吊2台

50T浮吊1艘

船型：41m*15m*3.7m；吨位490T拖轮1艘船型：21m*4.5m*1.7m功率：110KW发电机2台250KVA/台电焊机12台第六章资