长沙地铁五一广场站节假日大客流应急预案

毕业设计开题报告书学生姓名班级学号课题名称长沙地铁五一广场站节假日大客流应急预案准备课题前，我有幸参加了长沙地铁公司安排学校组织的春节志愿支援长沙地铁的实习工作，所以，从一开始，我就准备以长沙地铁做为法位年月日毕业设计任务书 课题长沙地铁五一广场站大客流 编号 专业城市轨道交通运营管理班级 学生姓名 指导单位 指导教师 习实践所获得的专业知识和技能,通过本次毕业设计工作,对城市轨道交通车站的客运服务及售票工作、行车组织工作、以及各项3.2岗位职责分析(站务员、行值、值班站长等)况下的客流组织：3.1岗位职责描述文件(站务员、行值、值班站长等)况下的应急预案年月日年月日至年月日年月日毕业设计 地铁五一广场站节假日 系部 摘要 2第一章绪论 3 第二章五一广场站概述 42.1五一广场站车站概述 42.1.1车站性质 42.1.2车站位置 4第三章五一广场站车站设备 43.1通信系统 4.1.1广播的设置及功能 4 .1.3通讯设备设置及功能 43.2信号设备 43.3防火报警系统(FAS) 53.4车站设备监控系统(EMCS) 53.5自动售检票系统(AFC) 5.5.1系统功能 5.5.2系统构成 6.6自动扶梯及轮椅牵引机 6.6.1自动扶梯 63.6.2轮椅牵引机 63.7屏蔽门 6第四章五一广场站节假日大客流组织计划 8 4.1.2组织计划 84.2服务设备设施 9 4.2.4其他客运设施设备能力 9 16致谢 17参考文献 18摘要历史最悠久的区域，在几千年的第一章绪论第第二章五一广场站概述琶洲站车站概述质置第三章五一广场站车站设备车站通讯设备包括广播，闭路电视(Closed-circuittelevision以下简称：沙站的列车进路及琶洲站折返线的列车折返进路。站控室内设有局域控制盘(Loc-a3.4车站设备监控系统(EngineerManufactureandCustomerServi-双向闸机181442151352292456合计44梯及轮椅牵引机6.1自动扶梯表3-2五一广场站自动扶梯分布情况表7.80x5.008.64x2.900x8.8025.60x3.8561.60x6.1021.6x1.607.80x5.00201240222第四章五一广场站节假日客流应急预案长沙素有橘子州烟花展的传统，在每个周末时候，都是长沙人民一年一度的视觉享受盛宴，长沙市政府考虑到此，为了避免大量人员涌入橘子洲头，不得不进行相关的一些人流控制手段，对地铁车站湘江中路和橘子洲头跳停，正因为此，五一1客流数据收集及分析4.1.1长沙地铁五一广场站非节假日日均客流量(单位万人次)客流日均值4.1.2长沙地铁五一广场站国庆节预测日均客流量(单位万人次)客流预测4.1.3长沙地铁五一广场站国庆节实际日均客流量(单位万人次)客流实际8.68.48.27.26.86.52组织计划2服务设备设施TVM设备数量及节假日临时票亭数量情况表4.2站AFC设备数量统计表(台)双向闸机181442151352292456合计44主要AFC设备处理能力(人)单位设备15分钟处理能力TVM进闸机出闸机务平均单台15分钟最引导充分时1545045010大处理能力乘客自助时123753758合计乘客自助时1444125525036流。一广场站日常岗位分配人数人数工作位置1五一广场站站内1五一广场站站内1五一广场站站内值班站长行车值班员客运值班员售票岗、厅巡岗站巡岗站台保安在岗时间及倒班制度8：00-20：00正常倒班警戒线站台候车乘客站到第四个地砖，乘客不能在应对程序加快兑零速度增设预制票C．引导乘客向人少的地方候车D．请求支援正常停站时间内上下车处控制进入付费区的乘客入闸人数≥1000人/15分钟，站厅、站台很F．在出入口控制，分批入站，控制15拥挤，且客流有不断上升趋势分钟入闸人数≤800人当日站台乘客较多，超过警戒线时采用第一级客流组织方式：报告行车值班员，站台候车乘客逐渐增多，站台排队乘客已达客流控制警戒线，每趟车均有乘客无法上车接报后，及时报告值班站长，报告行调，申请4名站务支援，通协助秩序。明确站台、站厅区域负责人，到达站台，结合站台客流情况，指令站厅区域负责人撤回预制票点，减缓票亭兑零速度，视情况关闭部分售票机。宣布各岗位执行一级客流控制。按值班站长指令进行回收预制票点等工作，迅速到客流控制站厅通知各岗位执行一级客流控制，报告行调，并及时进行播放客流接报后，及时进行信息发布及通报。指示站厅站台区域负责人在控制点进行客流控制，分批分流乘客下站台乘车。支援人员到位后安排至站厅、站台各岗位。摆放告示，协助客运值班员通过客流控制栏杆进行楼扶梯口客流与站台区域负责人进行点对点联系，分批放乘客下站台乘车。对在客流控制过程中发现有乘客晕倒或受伤的情况，及时安排人员救助等客伤情况进行处理。站台出现乘客不能及时乘车的情况，要求行车值班员及时向行调引导。站台岗员值班站长员员员值班站长岗员值班站长员123456789当出站客流和进站客流均较大或产生冲突，站内客流持续增加，采用第二级客流组织方式：具具体作业内容报报告行车值班员，站厅进站人数猛增，付费区乘客拥挤。接报后报告值班站长及行调，并向行调申请加开空车。及时播放乘客引导明确站台、站厅区域负责人，结合站厅、站台客流情况宣布执行二级客流视列车的运行情况进行加开空车到五一广场站投入服务工作。在进闸机处摆放客流控制告示，栏杆、播放广播,在站厅的入闸机进行客流控制与站台区域负责人进行点对点联控，分批放乘客通过进闸机进入付将站厅到站台的扶梯全部设为向上运行(要求用围栏将扶梯拦截，以免引起客伤)，减缓乘客下站台速度，协助客运值班员进行入闸客流控制。与站台区域负责人维持站台乘车秩序，掌握好放客时机。由于乘客越来越多，进闸客流仍出现拥挤情况，报站长同意后关闭一半M客流联控，掌握好放行乘客的时机。SC将行客流控制过程中发现有乘客晕倒或受伤的情况，及时安排人员救助等客伤情况进行处理。站厅巡视岗行车值班员值班站长客运值班员站厅巡视岗站台岗值班站长行车值班员123456789具具体作业内容接到站台、站厅区域负责人报告车站执行二级客流控制措施后，站台、确认站台、站厅付费区、站厅非付费区均达到客流控制警戒线，通知行车值班员报告行调申请执行三级客流控制，申请加开空车。报告行调，申请加开空车到本站投入服务，申请6支援人员，及时播放视列车的运行情况进行加开空车到五一广场站投入服务工作。将五一广场站执行三级客流控制信息通报相关领导及公安批准后通知车站。明确各区域负责人，宣布执行三级客流控制，并做好出入口控制的备品及人员安排。要进行客流分批放行的出入口摆放栏杆，与出入口区域负责人进行客流维持站台乘车秩序，协助区域负责人进行客流放行的控制。入口执行只出不进，7#、8#出入口只进不出，1#、2#、3#、5#出入口分流放行进站客流控制措施。(具体是哪个出入口采取哪种措施需视车站出入口的情况进行确定)行车值班员值班站长行车值班员值班站长客运值班员站厅巡视岗站台岗值班站长123456789将到达的支援人员安排到出入口客流控制点，将客流情况及时报告值班将到达的支援人员安排到出入口客流控制点，将客流情况及时报告值班三级客流控制负责人与二级客流控制负责人，二级客流控制负责人与一级客流控制负责人沟通，做好联控，组织乘客分批进站、进入付费区、下站台乘车的客流沟通联控，对在客流控制过程中发现有乘客晕倒或受伤的情况，及时安排人员救助等客伤情况进行处理。接报二级、一级客流控制区域负责人报告客流已经缓解，立即将情况报确认车站客流缓解，报告行调后及各级领导后宣布取消车站三级客流控报告行调取消三级客流控制，取消所有客流控制的广播、告示。确认车站客流缓解，宣布车站取消车站二级、一级客流控制，恢复正常行车值班员行车值班员值班站长行车值班员值班站长工作1.1设备设施.1.2人员准备工作.4.2.1安全保障4.4.2.2运输组织调联系。作为可预见性大客流，行调因提前调整有交叉存车线。部分列车可在此双向2.3票务组织车站资源利用，这些人员都可以积极参与大客流应急处理中。结语致谢，德，严于律己、宽以待人的崇高风范，朴深远。本次论文从选题到完成，每一步都师大量的心血。在此，谨向导师表示崇高参考文献市地下铁道总公司运营事业总部车务部工作手册第1.0版[Z].广州:广州市地下铁道总公司.[3]贾拴航.地铁车站大客流分析[J].现代企业,2013(5)