城市道路测量监理细则公路测量

道路工程监理实施细则（道路测量）内容提要：城市道路工程的的特点城市道路工程测测量监理的工工作流程和工工作方法城市道路工程测测量的控制要要点和目标值值项目监理部（章章）：专业监理工程师师：总监理工程师：：日期：城市道路工程测测量监理细则则为了确保城市道道路工程施工工质量，避免免引起粗差，满满足施工规范范要求，特制制定本细则。望望施工单位认认真贯彻执行行，并望参与与本工程的有有关单位给予予支持。对未未涉及的内容容及与国家标标准规范、规规程、行标不不符之处，以以国家标准规规范、规程、行行标为准。城市道路工程的的特点与高速公路、一一般公路、专专用道路及乡乡村道路工程程相比较，具具有如下特点点：一、城市道路是是指在城市范范围内，供车车辆及行人通通行的，具备备一定的技术术条件和设施施的道路。它它是城市组织织生产、安排排生活、搞活活经济、物质质流通所必须须的交通设施施。二、城市道路沿沿线建筑物多多，相应的管管道、管线及及其附属设施施也多，工程程量繁杂。三、城市道路依依城市的规模模大小，及其其服务功能的的不同，我国国CJJ377-90《城市道路路设计规范》将将城市道路分分为四类十级级，即快速路路、主干路、次次干路、支路路四类，除快快速路外的每每类道路按照照所在城市的的规模、设计计交通量、地地形等又分为为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。四、依据城市道道路的级别不不同，工程测测量的精度要要求也就不一一样。这样，给测量工工作带来了一一定的困难，增增加了许多重重复的工作。城市道路工程测测量监理的工工作流程和工工作方法一、测量放样质质量监理工作作流程图如下下：承包人根据规范要求，自检合格，并报测量放样资料填写城市道路测测量量放样报验验单单承包人根据规范要求，自检合格，并报测量放样资料承包人控制中线位置、高程、横断面等控制中线位置、高程、横断面等审核检查施工测测量量放样报验验单单测量监理工程师师审查结果审查结果重测不合格重测合格签认质量验收报报验验单测量监理工程师师进行下道工序二、监理工作的的方法：事前前控制、事中中控制、事后后控制。三、城市道路工工程测量监理理的事前控制制：1、对测量量仪器的审查查：要求施工工方对所投入入使用的仪器器必须经过权权威检测部门门（有乙级资资质以上）检检测标定合格格后，并将检检测合格的报报告（并标明明使用的有效效期限）提交交监理备案，方方可使用该仪仪器。否则，不不能使用该仪仪器。2、检查施施工队伍的测测量技术力量量，并要求施施工方将测量量技术方案提提交监理审核核。如不能满满足要求，则则返回施工方方重新编制。若若能满足要求求，则报总监监理工程师审审批。3、当业主主提供控制点点后，施工单单位应做好准准备工作，布布置好控制网网，自检合格格后，报监理理验收。4、监理人人员在熟悉设设计文件和图图纸的基础上上，会同承包包人、设计单单位或勘测部部门在现场交交接中线控制制桩和水准点点，并指出和和检查承包人人对所有测量量控制桩和水水准点，进行行有效的保护护，直到工程程竣工验收结结束。5、监理工程师师对业主提供供的图纸上获获得的资料，或或在设计单位位或勘测部门门现场交桩获获得的原始定定线资料，进进行复核和校校核，确保原原始定线方位位、水准点高高程的数据准准确无误。若若发现有连续续两个以上原原始基准点或或基准高程丢丢失、损坏时时，应通过业业主由设计或或勘测单位补补定。6、监理工工程师应审核核或检查承包包人提交的施施工放样报验验单及测量资资料。对进行行检查验收合合格的，及时时给予书面认认可；发现有有差错，应及及时通知承包包人重测，合合格后再予以以书面认可。四、城市道路工工程测量监理理的事中控制制：1、监理工程师师应对承包人人以加密控制制点、辅助基基线、临时水水准点和放样样为目的的测测量工作，进进行现场监督督、检查、复复核并认可。2、加强平行检检验，发现问问题及时通知知施工单位整整改。五、城市道路工工程测量监理理的事后控制制：11、对道路完完工后，及时时通知施工方方进行自检，自自检合格后，报报监理验收。22、要求施工工单位对地质质差的路段和和关键部位，进进行沉降观测测。33、道路在交交付使用前，对对其轴线、坡坡度、高程等等进行复测。城市道路工程测测量的控制要要点和目标值值监理依据：城市市道路工程测测量涉及的规规范，标准如如下：1、工程测量规规范GB550026—932、公路工程施施工监理手册册20001—03第一版3、市政公用工工程质量监理理手册11999—03第二版4、公路桥涵施施工技术规范范JTTJ041—2000二、在路基开工工前，监理对对施工测量的的控制要点如如下：1、导线复复测1）、当原测的的中线主要控控制桩由导线线控制时，要要求承包人必必须根据设计计文件认真做做好导线复测测工作，及时时报监理验收收。2）、导线复测测应采用测量量精度满足要要求的仪器。仪仪器使用前应应进行校正与与检验。3）、原有导线线点不能满足足施工要求时时，应进行加加密，保证在在施工全过程程中，相邻导导线点能互相相通视。4）、导线起讫讫点应与设计计文件提供的的结果相比较较，测量精度度满足设计要要求，当设计计未规定时，应应满足下列要要求：角度闭合差（”）为±16，n是测站数；；坐标相对闭闭合差为±1⁄100000。5）、复测导线线时必须和相相邻施工段的的导线闭合。6）、对有碍施施工的导线点点，复测后施施工前应加以以固定。固定定桩应牢固可可靠，桩位应应便于架设仪仪器，并设在在施工用地范范围以外。2、中线复测和和固定1）、路基基开工前要求求承包人应全全面恢复中线线并固定路线线主要控制桩桩，如交点、转转点、圆曲线线和缓和曲线线的起讫点，以以及起控制作作用的百米桩桩及加桩。可可采用坐标法法来恢复主要要控制桩。2）、恢复复中线时应注注意与结构物物中心、相邻邻施工段的中中线闭合，发发现问题应及及时查明原因因，并报现场场监理工程师师或业主。3）、路线线的复核丈量量：如发现原原设计中线长长度与实际复复核丈量的长长度出入较大大时或业主需需局部改线时时，应作断链链处理，在纵纵断面图上相相应调整纵坡坡，并在设计计图表上的相相应部位注明明断链的距离离和桩号。3、水准基点的的复测、增设设和路线高程程复测1）、承包包人在复测路路线沿线勘察察设计单位敷敷设的水准基基点时，应与与附近国家级级水准点闭合合，若复测结结果超出允许许误差范围时时，应及时查查明原因后报报告业主。水准基点的的闭合差应满满足相关标准准的技术要求求：（1）、大大桥附近的水水准点闭合差差应满足《公公路桥涵施工工技术规范》的的规定。（2）、临临时水准点与与设计水准点点复测允许闭闭合差，快速速路、主、次次干路为±12mm；支路为为±20mm（L为水准线长长度，以kmm计）。2）、沿线线设置水准基基点的间距一一般应不大于于1km，平坦地地区不大于2km。3）、遇下下列情况，如如人工构造物物附近（桥位位、隧道进出出口、山岭哑哑口及其他较较大的人工构构造物），高高填深挖地段段，工程量集集中及地形复复杂地段，应应增设临时水水准基点。临临时水准基点点必须符合精精度要求才可可使用。4）、如发发现个别水准准基点受施工工影响时，应应将其移出至至影响范围之之外，其标高高应与原水准准点闭合。5）、纵断断面高程复测测：观测距离离不得超过仪仪器的有效距距离；观测数数据必须闭合合；复测点应应与中桩吻合合；纵断面高高程复测精度度误差应满足足相关规范的的精度要求。4、横断面的检检查与补测1）、路基基施工前，应应详细检查、校校对横断面。加加桩处应补测测横断面。2）、检查查和补测横断断面的方向，直直线段与路中中线垂直，曲曲线段为垂直直与所测点的的切线方向。3）、通过过高程测量计计算出填、挖挖高度，并列列表计算出土土、石方数量量。4）、钉出出路基用地界界桩和路堤坡坡脚、路堑坡坡顶、边沟、取取土坑、护坡坡道、弃土堆堆等的具体位位置桩。距路路中线一定距距离沿着路中中线一般每隔隔50米设立控制制桩，并注明明桩号及路中中心线的填挖挖高度，用（+）表示填方方，用（─）表示挖方方。三、质量标准、检检测频率与方方法：1、水准点闭合合差：１）、质量标准准：略（见上上述内容）。２）、检测频率率：沿路线往往返各一次。３）、检测方法法：用水准仪仪测量。２、导线方位角角闭合差：１）、质量标准准：允许偏差差为±40，n为测站数，单单位为（”）。2）、检测频率率：一个测回回。3）、检测方法法：用J2级经纬仪。3、道路中心线线桩恢复：1）、质量标准准：桩距在直直线段宜为15~200m；曲线地段段为10m。平、竖曲曲线起止点和和地形变化点点必须加桩。量量距允许误差差，小于200m的相对闭合合差为±1/50000；200~5500m的相对闭合合差为1/100000；大于500m的相对闭合合差为1/200000。2）、检测频率率：丈量不小小于2次。3）、检测方法法：用钢尺量量。4、道路横断面面：1）、质量标准准：直线段为