吉林省某高速公路建设项目投标施工组织设计

表1施工组织设计的文字说明第一篇设备、人员员动员周期和和设备、人员、材材料运到施工工现场的方法法第一章编制说说明一、编制依据1、吉林省xxx高速公路建建设项目路基基、隧道工程程施工招标第第06合同段（K43+5507.5552～K46+3380.4229）招标文件、第第1号、第2号补遗书等等。2、中华人民共共和国交通部部颁发的现行行公路工程评评定标准、施施工规范、规规程及相关文文件；中华人人民共和国安安全生产法、环环境保护法等等相关法律、技技术规程。3、我单位技术术、预算人员员经现场考察察、走访调查查所取得的各各种资料。4、我单位可供供抽调的人员员、设备、资资金等综合施施工能力。5、我单位在从从事高速公路路工程项目施施工中所积累累的丰富经验验。二、编制原则则1、突出应用新新技术、新设设备、新工艺艺，提高施工工的机械化作作业水平，积积极应用先进进的科技成果果，确保全标标段工程达到到质量目标。2、强化组织管管理，满足业业主总进度控控制要求的原原则。3、安全第一，重重视环保的原原则。4、加强工程项项目施工管理理，制订有效效措施，降低低工程成本，提提高经济效益益的原则。三、编制范围吉林省xx高速速公路建设项项目路基、隧隧道工程施工工招标第06合同段（K43+5507.5552～K46+3380.4229）招标文件规规定的所有工工程项目以及及完成这些工工程所需临时时工程。第二章设备、人员员动员周期和和设设备、人员、材材料运到施工工现场的方法法一、设备、人员员动员周期1、我单位在接接到中标通知知书后，主要要管理、技术术人员3天内到达施施工现场，为为成立项目经经理部作准备备工作。在签签订合同协议议书后14天内成立项项目经理部，按按业主指定的的时间进行交交接桩和复测测工作，编制制详细的实施施性施工组织织设计和切合合实际的工地地细则，并确确保在进驻施施工现场后3天内将工地地细则报监理理工程师审查查批准，与项项目法人签订订合同协议书书后28天内将工程程进度计划提提交给监理工工程师。2、先期开工所所需的人员、设设备：接到中中标通知书后后，立即开始始办理大型施施工机械设备备调运和人员员进场工作，确确保在签订合合同协议书后后14日内初步完完成具备先期期开工所需的的人员、设备备的进场调配配。3、在工程施工工期间，后期期开工所需机机械设备、劳劳动力根据工工程进度情况况，按照提交交的施工组织织设计及进度度计划分阶段段、分批进场场。二、设备、人员员、材料运到到施工现场方方法1、开工所必须须的大型机械械设备和仪器器设备通过铁铁路运送到通通化，再改用用汽车通过公公路运输到现现场，本工程程所需用零星星机械设备就就近在长春、通通化等地购置置。2、施工人员乘乘火车到达通通化后，改乘乘汽车到达施施工现场。施施工队伍根据据工程任务划划分和进度计计划分批进场场。3、本合同段施施工用钢筋、钢钢绞线、水泥泥等主材由项项目部统一招招标采购供应应，石料等地地材可在通化化多家石料场场就近选购合合格产品，辽辽宁省新宾县县富尔江、响响水河砂质较较好，储备丰丰富，而且开开采方便、成成本较低。本本合同段施工工区域有沈长长公路穿越，各各种材料均可可通过汽车运运到施工现场场，交通条件件非常便利。施施工区域地下下水丰富，水水质较好、埋埋深较浅，生生活和施工用用水可就近打打井取水。第三章施工工组织一、施工组织机机构及劳动力力安排1、为优质、安安全、高效完完成本合同段段施工任务，我我单位中标后后，将组建高高效、精干的的项目经理部部，安排具有有丰富高速公公路施工经验验的专业队伍伍进场施工，按按照项目法管管理要求，对对本项目进行行管理和施工工。项目经理部按决决策层、管理理层、操作层层配备管理人人员。决策层层设项目经理理1人，项目副副经理1人，技术负负责人1人，共3人；管理层层设“四部三室一一站”，由质量检检查部，工程程技术部、物物资设备部、计计统财务部、中中心试验室、综综合办公室、环环保办公室、安安全监察站，负负责项目施工工和具体管理理业务工作；；操作层设有有7个施工队，由由2个路基综合合队、2个桥梁队、2个隧道队和1个路面队组组成。2、施施工任务划分分及人员安排排根据本合同段工工程的任务量量和现场具体体情况，我单单位计划安排排7个施工队伍伍进场，高峰峰期劳动力共共计14622人。人员、设备备数量配置充充足，各施工工队任务划分分和施工高峰峰期人员配备备如下：路基综合一队：：负责本合同同段起点（K43+5507.5552）至欢喜岭岭隧道进口（ZK44++366、YK44++342.1116）之间所有有的路基土石石方、防护及及排水工程，高高峰期计划施施工人员188人。路基综合二队：：负责欢喜岭岭隧道出口（ZK45++354、YK45++322.1116）至本合同同段终点（K46+3380.4229）之间所有有的路基（含含改道路基）土土石方、涵洞洞、防护及排排水工程，高高峰期计划施施工人员228人。桥梁一队：负责责岭根底中桥桥（ZK43++898、YK43++868）的施工（预预制梁除外），高高峰期计划施施工人员90人。桥梁二队：负责责獐子沟大桥桥（ZK45++628、YK45++590）和獐子沟沟分离式立交交桥的施工及及本合同段所所有梁体的预预制、安装，高高峰期计划施施工人员256人。隧道一队：负责责欢喜岭隧道道入口（左幅幅ZK44++366～ZK44++860，右幅YK44++342.1116～YK44++832.1116）施工，高高峰期计划施施工人员285人。隧道二队：负责责欢喜岭隧道道出口（左幅幅ZK45++354～ZK44++860,右幅YK45++322.1116～YK44++832.1116）施工，高高峰期计划施施工人员285人。路面队：负责獐獐子沟立交改改道沥青混凝凝土路面、獐獐子沟水泥路路改道水泥混混凝土路面（含含基层）和欢欢喜岭隧道路路面底基层、底底基层的施工工，高峰期计计划施工人员员130人。二、临时设施及及施工总平面面布置临时设施的布置置见《表4施工总平面面布置》。1、驻地建设项目经理部拟设设在獐子沟六六队村南，临临时租地3000mm2建设项目部部驻地，驻地地分为办公区区和生活区。其其中办公区包包括办公室、会会议室、接待待室等，生活活区包括职工工宿舍、餐厅厅、淋浴间及及文体娱乐活活动场所等。考考虑到当地冬冬季天气寒冷冷，生活办公公用房采用砖砖木结构，满满足透光、防防风、防寒保保温、消防、安安全、便于通通讯等要求，冬冬季采用电力力取暖。驻地地建好后，周周围植树种草草进行绿化。项目经理部各部部室配备电脑脑、打印机等等先进办公设设备，通过电电话线连接互互联网,具备与业主主、驻地监理理单位联网办办公的能力。使使用计算机进进行进度、质质量、计量与与支付等工程程管理工作。2、中心试验室室中心试验室设在在项目部办公公区内，远离离振动和其它它干扰。试验验室设标准养养护室、土工工试验室、钢钢材检测室、砼砼（砂浆）室室、资料档案案室等。3、预制场：本本合同段共设设一个预制场场，设在獐子子沟大桥大里里程方向桥头头150m主线路基（含含路基）之间间，负责本合合同段所有梁梁体和小型预预制构件的预预制工作，进进场后由路基基综合二队先先行平整场地地，为预制工工作及早开始始创造条件。此此外，为便于于梁体运输，岭岭根底中桥的的梁体架设安安排在隧道贯贯通后进行。 4、砼拌合站建建设在本合同段设四四座电子自动动计量砼拌合合站，其中1＃、2＃、3＃拌合站为水水泥混凝土拌拌合站，4＃拌合站为沥沥青拌合站。1#拌和站：设设在欢喜岭隧隧道入口前宽宽敞的喇叭口口地段，主要要为岭根底中中桥、欢喜岭岭隧道入口端端施工供应砼砼；2#、4＃拌合站：建建在欢喜岭隧隧道出口右洞洞口右侧，2＃拌合站主要要为欢喜岭隧隧道出口端、獐獐子沟分离立立交施工供应应砼；4#拌合站为獐獐子沟分离式式立交改道沥沥青混凝土路路面供应沥青青混凝土；3#拌合站：设设在2号预制场附附近，主要为为獐子沟大桥桥和预制场供供应砼。水泥泥砼拌和站包包括混凝土拌拌合楼、砂石石堆仓、水泥泥库房、散装装水泥罐、水水池等组成，场场地全部用C20素砼硬化，利利用施工便道道和临近道路路相连。水泥泥库房为砖木木结构，室内内地面高出地地坪20cm，为C20素混凝土，地地面做防潮处处理。5、施工便道本合同段交通方方便，有沈长长公路（S303）及乡道和本本合同段相交交叉，根据施施工需要，自自沈长公路及及乡道修建通通往路基、桥桥梁、隧道、炸炸药库等施工工临时便道，便便道宽4.5ｍ，每隔200米设20米会车道。施施工临时道路路与原有人行行道、机耕路路等相交采用用平面相交，在在施工期间保保证车辆正常常通行。路面结构铺200cm的宕渣垫层层，再用石粉粉填缝，确保保路面平整、行行车通畅。通通过稻田淤泥泥处采取抛石石挤淤的方法法处理淤泥后后，在进行修修筑。便道由由专人负责养养护，以确保保路面平整，防防止扬尘和积积水。6、污水与垃圾圾处理在拌合站和生活活区按照环保保要求修建临临时排污系统统，便于排放放全部施工及及生活污水和和废水；及时时收集和处理理所有工作区区域的垃圾运运送到指定位位置，直到工工程交工为止止。对于钻孔孔灌注桩施工工，修建泥浆浆池，防止污污染周围环境境。7、临时占地为满足生产需要要，建设临时时生活、办公公等公用房屋屋、料库、便便道等设施，在在本合同段沿沿线需临时借借地，详见投投标书附表《表6临时用地计划表》。第二篇主要要工程项目的的施工方案、施施工方法本合同段起点位位于通化县英英额布镇岭根根底村西，桩桩号为K43+5507.5552，终点桩号号为K46+3380.4229,全长2.8733Km。工程项目目主要有欢喜喜岭隧道、獐獐子沟大桥、岭岭根底中桥、獐獐子沟分离立立交改道及路路基挖方13.11133万方，填方29.88809万方等。第一章路基基工程总体施工安排为为：首先做好好场地清理工工作，确定土土石方调配方方案，挖方与与填方配合施施工；路基施施工前，预先先做好防排水水工作，作好好填方排水及及路堑顶截、排排水系统，做做到永久与临临时排水设施施相结合。涵涵洞优先于路路基进行施工工，为路基施施工创造条件件，集中力量量，快速施工工，以形成较较为完整的排排水系统，保保证在路基施施工过程中排排水通畅，不不出现积水浸浸泡工作面的的现象。路基基填筑工程用用配套的机械械化施工，形形成挖、装、运运、摊、平、压压机械化流水水作业，确保保路基填筑高高质量、高速速度的完成。第一节施工工准备一、施工测量1、恢复定线测测量及施工放放样是施工准准备阶段的主主要技术工作作，根据设计计图纸提供的的各导线点坐坐标及水准点点标高，项目目部组织人员员进行复测，闭闭合后将复测测资料交监理理工程师审核核，然后根据据监理工程师师批准的定线线数据进行施施工放线。2、路基施工前前，根据恢复复的路线中线线标、设计图图和有关规定定钉出路基用用地界桩、路路堑坡顶、边边沟、取土坑坑、护坡道、弃弃土堆等的具具体位置桩。道道路中线桩直直线部分每220m一个，每每100m设一一个永久性固固定桩，曲线线部分除200m设一整里里程桩外，曲曲线的起点、终终点、圆缓点点、缓圆点均均设置固定桩桩。3、在中线桩施施测后，进行行横断面测量量，然后根据据路基横断面面图及实测标标高进行边桩桩放线。在挖挖方断面的坡坡顶点位置上上，钉开挖断断面的边桩，边边桩上注明里里程、挖深。二、清理与掘除除1、清除表土，砍砍树挖根(1)路基用用地范围内的的树木、灌木木林等在施工工前砍伐或移移植,并妥善处理理。(2)路基用用地范围内的的垃圾、有机机物残渣及原原地面以下的的草皮、农作作物的根系和和腐殖土予以以清除场地清清理完成后，全全面进行填前前碾压，使其其压实度达到到规定的要求求。(3)路基用用地范围的树树根及表层腐腐殖土予以清清除，将路基基用地范围内内的坑穴填平平夯实，使工工作面平整。2、拆除与挖掘掘将路基用地范围围内的圬工结结构和其它障障碍物等予以以拆除。场地地清理将统一一布置，合理理规划，做到到施工与保护护农田、维护护正常交通运运输三不误。并并避免对当地地自然环境造造成不必要的的破坏。第二节路基基挖方施工一、施工方案路堑开挖采用“横向分层，纵纵向分段，两两端同步、阶阶梯掘进”方式施工。土土方和能用机机械直接开挖挖的软石、强强风化岩石采采用挖掘机自自上而下开挖挖，并及时人人工配合整刷刷边坡，自卸卸汽车运土。石石方路堑开挖挖以浅孔松动动控制爆破为为主，边坡施工采采用预留光爆爆层的光面爆爆破。路堑施工前做好好路堑顶截、排排水工作。加强测量控控制，边坡边边开挖边成型型，保持边坡坡平顺，及时时进行边坡防防护。二、施工方法1、土路堑开挖挖方法（1）短而深的的地段采用分分层横向开挖挖法（如分层层横向开挖法法示意图所示示），每层3～4米。若若以挖作填，运运距较近时（20～80米），用推推土机进行，运运距较远时用用推土机堆积积，采用装载载机配合自卸卸汽车运土，边边开挖边修边边坡、边填土土边摊铺碾压压。分层横向开挖法示意图分层横向开挖法示意图AA上层下层A-A剖面（2）单层横向向全宽掘进方方法。路堑开开挖较浅时，对对路堑整个宽宽度，沿路线线纵向一端或或两端向前开开挖。图中所所示单层的掘掘进深度，即即等于路基设设计高度，所所以向前掘进进一段，就完完成该路堑路路基的一段。（如如单层横向全全宽开挖法示示意图所示，a）为横剖面面，b）为纵剖面面，所注数字字为掘进顺序序）。a）ba）a321AAA—Aa）ba）a321AAA—A单层横向全宽开挖法示意图单层横向全宽开挖法示意图（3）双层二次次横向全宽掘掘进方法。挖掘时每层层高度一般为为1.5m～2.0m，当路堑较较深，同时也也为了扩大施施工操作面时时，横向全宽宽掘进可分为为两个或两个个以上的阶梯梯，同时分层层进行开挖。每每层阶梯留有有运土路线，并并注意临时排排水及防止上上下层干扰。双层二次次横向开挖法法示意图见下下页图，a）为横剖面面，b）为平面，Ⅰ、Ⅱ为开挖层次次。双层二次横向开挖法示意图双层二次横向开挖法示意图ⅡⅠa）b）ⅠⅡ2、石方开挖方方法a、根据本工程程特点，对石石方面积较大大、挖深较深深且数量集中中地段采用潜潜孔钻机，通通过松动爆破破，分层进行行开挖。对挖深较浅浅和方量不大大的路堑、路基面面整修采用浅浅孔松动控制爆破破。b、石方路堑边边坡采用光面爆破，采采用弱性装药结结构或低威力力低爆速的炸炸药，间隔装装药，塑料导导爆管引爆。爆爆破效果力求求边坡平顺光光滑，无松石石、危石，无无明显的凹凸凸不平。c、石方路堑的的路床顶面标标高，按图纸纸要求施工，高高出部分采用用人工凿平，超超挖部分采用用浆砌片石嵌嵌补，或按照照监理工程师师批准的材料料回填补平并并碾压密实稳稳固。d、路堑排水沟沟用小炮开挖挖爆破成型，路路堑支护工程程随开挖进度度及时跟进，尽尽量减少边坡坡暴露时间，以以防坍塌。e、针对不同的的爆破类型进进行爆破参数数设计。在实实际施工中根根据实际条件件进行调整修修改，以达到到更好的爆破破效果。f、根据爆破位位置设立爆破破危险区，建建立警戒线和和爆破时间的的警戒信号，安安全员值勤，防防止人、畜进进入危险区引引起伤亡，采采用梯段微差差起爆减弱对对周围建筑物物的振动。g、为确保路堑堑施工的稳定定和安全，在在施工过程中中，对深挖路路堑边坡加强强稳定性观测测。路基爆破施工工工艺见《表5-1路基爆破施施工工艺框图图》。第三节路基基填筑施工一、施工方案路基填筑采用水水平分层填筑筑法施工，以以机械作业为为主，人工配配合为辅。采采用“三阶段、四四区段、八流流程”的作业程序序组织施工。三阶段为：准备备阶段→施工阶段→竣工验收阶阶段四区段为：填筑筑区、平整区区、碾压区、检检验区八流程为：施工工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修二、路基填筑施施工工艺见《表5-2路基填筑施施工工艺流程程框图》。三、施工方法1、施工准备a.熟悉施工图图纸，根据设设计院提供的的测量资料和和控制桩进行行中线复测和和路基横断面面复核，复测测无误后，现现场放出路基基中线和边线线、坡口、坡坡脚、边沟、弃弃土场等具体体位置，标明明轮廓，提请请监理工程师师审查批准。b.根据征地线线，配合业主主和当地政府府一起进行征征地拆迁。施施工范围内的的坟墓、灌溉溉系统、机耕耕道路、电力力线等需要迁迁改的进行统统一迁改。c.路基施工前前，路堤作好好临时防排水系系统，将路线线两侧施工范范围内的地面面水排干，作作到永久与临临时结合。d.清除施工范范围内的树木木、草皮、耕耕植土等，耕耕植土外移至至弃土场集中中堆放，用于于租用土地的的复耕和风化化石坡面植草草时铺土。e.填料的选择择及修筑试验验段路基填筑优先选选用强度高、粒粒径小、透水水性良好的材材料。填筑前前先对填料进进行取样试验验。在进行全路段路路基填筑前，选选择具有代表表性的不少于于100m（双幅幅）长的一段段路基作为试试验段，进行行现场填筑压压实试验，绘绘制正交表确确定合理的压压实工艺参数数、填筑层厚厚度，压实机机械的组合方方式、压实遍遍数等数据，用用以指导和控控制路基填筑筑施工。根据招标文件要要求，填料的的材性及压实实度要求见下下表：路床最小强度和和路基压实度度标准填挖类别路床顶面以下深深度度（m）填料最小强度（CCBR）（%）压实度（%）零填及挖方0～0.308≥960.30～0..8805≥96填方路基0～0.308≥960.30～0..8805≥960.80～1..5504≥94＞1.503≥932、路基填筑路基填筑按“三三线五度”要求进行控控制。三线即即：中线、两两侧边线，且且在三线上每每隔20m插一小红旗旗，明确中线线、边线的控控制点；五度度即：厚度、压压实度、拱度度、平整度、坡坡度。按横断面全宽纵纵向水平分层层分段填筑压压实。分层厚厚度不大于30cm，根据试验验路段确定数数据严格控制制。路堤每220m设一组组标高点。每每层填筑沿路路基横向每侧侧超填30cm宽（软软土或地质不不良段按50cm），以方便便机械压实作作业，保证完完工后路堤边边缘有足够压压实度。在外外侧1米范围内，选选用较细的填填料填筑，避避免大颗粒集集中于坡侧。对于土质路基的的零填及挖方方段落，如路路床范围内（0～80cm）压实度不不符合要求，对对上路床0～30cm换填砂砾；；下路床30～80cm超挖、掺如5％石灰后再再分层碾压，保保证路床底面面及路床本身身的压实度。填石路基填筑时时分层虚铺厚厚度不大于60cm，填料的最最大粒径不超超过压实层厚厚度的2/3，对超过最最大粒径的石石块采用人工工破碎后填筑筑。当石块级级配较差、石石块间的空隙隙较大时，在在每层表面的的空隙里扫入入石渣、石屑屑再通过压力力水冲入下部部，反复数次次，使空隙填填满。3、摊铺整平、机机械碾压(1)填土路基基在确认填层的厚厚度及平整度度符合要求后后方可进行碾碾压。碾压使使用16t（静压）以以上重型压路路机分层碾压压。采取先轻轻后重的方法法，先静压一一遍，后小振振一至二遍，大大振若干遍后后，再静压一一遍，消除一一系列影响压压实质量的因因素。压实作业的施工工顺序为：先先压路基边缘缘，后压路基基中间。碾压施工中，压压路机往返行行驶的轮迹必必须重叠一部部分，压路机机重叠15～25cm轮宽，相临临两区段纵向向重叠2m。压实作作业做到无偏偏压、无死角角、碾压均匀匀。路基压实采用重重型压实标准准。检测合格格后方可进行行下一层施工工。（2）填石路基基填石路基采用550t振动压路机机和18吨压路机进进行碾压。摊摊铺采用大功功率推土机推推平，个别不不平处，由人人工配合用碎碎石料找平。碾碾由两侧向中中间进行，每每次错轮1/3轮宽，首先先用18t压路机静压2遍，然后用50t振动压路机机至少压实5遍，看不出出轮迹时，进进行检验。4、检验签证土方路基路堤压压实度以固体体体积率法或或施工工艺控控制。现场检检测时将试洞洞内材料筛除除超尺寸颗粒粒后，直接利利用室内筛除除超尺寸颗粒粒后标准击实实所得的最大大干密度控制制路基压实程程度。同时采采取施工工艺艺控制压实度度，作为自检检的方法。路路基填至上路路床标高后，委委托公路质量量检测中心进进行弯沉值检检测。石方路基采用“沉降差”法进行检验验。路基碾压压直到看不出出轮迹时，用用水平仪测其其标高，再用用50t振动压路机机碾压，测其其标高，当两两次沉降差小小于2mm时，即可铺铺筑下一层。5、路拱成型、边边坡整修路基分层填筑，当当接近路基设设计标高时，加加强高程测量量检查：a、路堤按设计计标高填筑完完毕后，进行行平整和测量量，恢复各项项标桩，按设设计图纸要求求检查路基中中线位置、纵纵坡、横坡、边边坡和相应的的标高等。然后对其外外型进行整修修，使之与设设计图纸符合合，尺寸误差差满足规定要要求。用平地地机刮平路基基面，光面钢钢轮压路机将将路基面压光光。b、用人工按设设计坡率纵横横挂线刷坡去去掉超填部分分，整修后的的边坡达到转转折处棱线分分明、直线处处平整、曲线线处圆顺，没有有凹凸，几何何尺寸满足设设计要求压实实度符合涉及及要求。第二章排水水及防护工程程施工本合同段路基排排水形式主要要有边沟、排排水沟、急流流槽、盲沟等等；路基段防防护形式主要要有叠拱护坡坡、石笼护坡坡等形式。一、排水工程施施工1、浆砌排水沟沟（A3型）(1)施工工工序施工放样→边沟沟开挖→边沟整修→铺设垫层→浆砌沟身→勾缝→养生→回填夯实(2)施工方方法：a、根据排水设设计图纸，进进行一次实地地核对和考察察，校核全线线排水系统是是否完备、妥妥善，必要时时通过变更予予以补充和修修改，使全线线的沟渠、管管道、桥梁构构成完整的排排水体系。b、为减少对边边沟周边土层层的扰动，边边沟采用人工工进行开挖、整整修。c、砂砾垫层铺铺设由人工摊摊铺，以便掌掌握摊铺的厚厚度。d、边沟（排水水沟）采用拉拉线砌筑，挤挤浆法施工。砌砌体用M10砂浆勾凹缝缝，缝深2.5～3.0cm，砌筑时边边砌边勾缝。e、养生达到设设计强度后采采用人工进行行回填，振动动夯机夯实。2、B1型边沟沟(1)施工工序序施工放样→边沟沟开开挖→浇注混凝土土基座→铺设土工布→铺设φ200mm纤维塑料管→回填级配砂砂砾→回填种植土土、整修边边沟沟(2)施工方方法法a、施工前根据据设计计图纸正确确定定出盲沟位位置置，人工进进行行开挖，开开挖挖尺寸不小小于于设计尺寸寸。b、边沟开挖至至设计计尺寸后，浇浇浇注C25混凝土基座座，并按设设计计将表面抹抹成成凹弧型并并及及时洒水养养护护。c、待基座混凝凝土强强度达到设设计计强度的70％后开始铺铺设土工布布，安安放纵向φ200mm纤维多空隙隙中空塑料料管管。d、级配砂砾采采用分分层回填，分分分层厚度不不大大于30cm。e、砂砾回填完完毕后后及时进行行种种植土的回回填填，并按设设计计要求整修修成成型。3、B3型边沟沟(1)施工工序序施工放样→边沟沟开开挖→浇注混凝土土基座→铺设土工布→铺设φ200mm纤维塑料管→回填级配砂砂砾→浆砌矩形边边沟(2)施工方方法法B3型边沟下部部梯形盲盲沟施工方方法法同B1型边沟，砂砂砾回填完完毕毕后按设计计尺尺寸砌筑矩矩形形边沟，采采用用拉线砌筑筑，挤挤浆法施工工。砌砌体用M10砂浆勾凹缝缝，缝深2.5～3.0cm，砌筑时边边砌边勾缝缝。上上部浆砌边边沟沟养生达到到设设计强度后后采采用人工进进行行回填，小小型型夯实机具具夯夯实，较窄窄处处采用人工工捣捣实。4、急流槽(1)施工工序序施工放样→基槽槽开开挖→基低夯实→铺设砂砾垫垫层→槽身施工→养护→处理伸缩缝缝a、急流槽的基基槽开开挖全部由由人人工进行，以以以免机械开开挖挖造成超挖挖，防防滑台的尺尺寸寸不得小于于图图纸设计尺尺寸寸。b、开挖后的基基底用用小型电夯夯夯夯实。c、槽身按设计计要求求采用M10水泥砂浆砌砌片石或C25混凝土现场场浇筑，片片石石强度不低低于于30Mpa砌筑前先将将石块用水水洗洗干净，并并充充分湿润。采采采用现浇混混凝凝土槽身时时防防滑平台和和与与其连接的的急急流槽预制制件件一起浇筑筑。槽槽身施工由由坡坡脚向坡顶顶方方向施作，施施施工前先按按设设计厚度铺铺设设砂砾垫层层，边边砌筑（浇浇筑筑）边铺设设砂砂砾垫层，以以以保证垫层层厚厚度均匀。如如如槽身大于10m，则每隔10m设一道伸缩缩缝。d、砌筑（浇筑筑）完完毕后及时时覆覆盖并洒水水养养护。e、槽身养护达达到设设计强度后后按按设计要求求用用沥青麻絮絮填填塞伸缩缝缝，填填缝必须饱饱满满、密实。二、防护工程施施工工根据防护工程设设计计图纸，进进行行一次实地地核核对和考察察，校校核全线防防护护工程是否否完完备、妥善善，必必要时予以以补补充和修改改，保保证路基的的稳稳定。路基基边边坡开挖后后，为为防止雨水水破破坏拉槽，采采采用边开挖挖边边防护的方方式式进行，在在边边坡开挖后后未未进行防护护的的及时用塑塑料料薄膜进行行覆覆盖。1、叠拱护坡（1）施工工序序测量放样→刷坡坡、挖挖基→铺砂砾垫层→浆砌护坡→养护→浆砌拱砖及及面砖→砂浆抹面→养护→回填种植土土（2）施工方法法a、为防止护坡坡附近近土层受到到较较大扰动，刷刷刷坡采用人人工工自上而下下逐逐层进行，成成成型一段，砌砌砌筑一段，雨雨雨季施工时时已已刷坡成型型来来不及砌筑筑的的覆盖塑料料薄薄膜，避免免雨雨水冲刷。b、按设计要求求，在在砌筑前先先铺铺10cm厚砂砾垫层层，施工时时边边砌边铺，确确确保垫层厚厚度度均匀。砌砌筑筑前先将已已制制作好的拱拱形形内模骨架架用用钢钉按放放样样位置固定定在在护坡上，并并并挂坡度线线控控制护坡的的坡坡度、厚度度及及平整度。墙墙墙体采用错错缝缝分层自下下而而上砌筑，挤挤挤浆法施工工。砂砂浆（M10）采用砂浆搅搅拌机拌和和，以以重量法来来确确保配合比比的的精度。c、一段护坡砌砌筑完完毕后及时时覆覆盖草席并并洒洒水养护，达达达设计强度度后后再进行拱拱砖砖及面砖砌砌筑筑，拱砖及及面面砖砌筑前前先先将砖放在在清清水中浸泡泡两两小时以上上，以以砖体不冒冒泡泡为准，采采用用挤浆法砌砌筑筑，确保灰灰浆浆饱满。d、一段护坡砖砖砌完完毕立即进进行行抹面施工工，抹抹面分两道道工工序完成，第第第一遍用木抹抹子粗抹刮刮平平，第二遍遍再再用光面铁铁抹抹子收光抹抹平平。e、一段护坡抹抹面施施工完毕后后，待待砂浆凝固固后后再覆盖草草席席并及时洒洒水水养护，防防止止表面干裂裂。f、待抹面砂浆浆达到到设计强度度后后，按设计计厚厚度回填种种植植土，回填填时时由上而下下进进行回填。回回回填完毕，及及及时将坡面面清清理干净。2、石笼护坡（1）施工工序序测量放样→基础础开开挖→浆砌基础→刷坡→铺设隔水土土工布→打固定钢筋→铺设碎（砾砾）石垫层→石笼制安→填塞卵石、封封封笼→回填种植土土（2）施工方法法a、基础采用机机械开开挖，人工工配配合修整到到位位。浆砌基基础础按设计桩桩号号及形式采采用用深基础或或墁墁石基础，尽尽尽量在枯水水期期或雨季来来临临之前施工工完完毕。浆砌砌施施工工艺前前已已叙述，在在此此不再赘述述。b、为防止护坡坡附近近土层受到到较较大扰动，刷刷刷坡采用人人工工自上而下下逐逐层进行施施工工。刷坡完完毕毕立即铺设设隔隔水型土工工布布，并按设设计计间距和长长度度打入φ10锚固钢筋。c、石笼采用单单元铁铁丝网片制制作作。单元铁铁丝丝网片现场场手手工进行编编制制，并设专专职职人员检测测编编好的网片片大大小及网眼眼尺尺寸，对不不符符合设计和和规规范要求的的网网片一律返返工工重做，以以确确保石笼护护坡坡的整体质质量量。石笼严严格格按设计位位置置摆放，并并用用直径为4毫米的铁丝丝和固定钢钢筋筋牢固连接接。d、笼内用坚硬硬卵石石分层回填填密密实，卵石石直直径要大于于设设计网孔直直径径，表层卵卵石石要平整无无凸凸石。回填填完完毕合上笼笼盖盖网片，用用直直径为4毫米的镀锌锌铁丝将四四周周锁紧，并并将将所有铁丝丝头头弯向石笼笼内内侧，以防防刺刺伤人体。e、石笼从坡脚脚向坡坡顶方向逐逐层层进行施工工，所所有石笼护护坡坡施工完毕毕表表面集中回回填填种植土。第三章桥梁梁工工程施工方方案案、施工方方法法第一节钻孔孔灌灌注桩施工工一、施工方案本合同段獐子沟沟分分离式立交交桥桥（改道）桥桥桥台基础设设计计为钻孔灌灌注注桩，采用用CCZF型冲击反循环环钻机钻进成成孔，起重重机机吊装钢筋筋笼笼入孔就位位，采采用水下灌灌注注法灌桩。混混混凝土由砼砼拌拌合站集中中拌拌合，砼运运输输车运输，起起起重机安装装及及提升导管管，人人工辅助。钢钢钢筋半成品品在在钢筋加工工场场加工，运运到到基桩附近近加加工平台，进进进行钢筋笼笼的的加工。二、钻孔灌注桩桩施施工工艺见《表5-3钻钻孔灌注桩桩施施工工艺框框图图》。三、施工方法1、场地平整、修修建建循环水泥泥浆浆池：按文明施工要求求，对对钻孔桩施施工工场地进行行平平整压实，清清清除桩位附附着着物以便桩桩机机就位和测测量量定位。2、修建循环泥泥浆池池：在桩位附近适当当位位置开挖泥泥浆浆循环池，安安安装泥浆泵泵，准准备足够量量优优质粘土供供调调制泥浆。制制制浆粘土技技术术指标符合合规规范要求。3、护筒埋设及及钻机机安放：施工前准备埋设设护护筒，护筒筒采采用钢板卷卷制制。护筒顶顶端端高程在旱旱地地处高出地地下下水位1.5～2m及地面0.3m以上，护筒筒中心与桩桩位位中心应尺尺寸寸吻合，最最大大偏差确保保不不大于20mm，护筒与坑坑壁之间用用于于粘土填实实。4、钻进成孔钻孔机械就位，进进行钻机试运运转，检查钻钻机是否正常常。在钻孔初初始阶段，潜潜水砂石泵未未进入水中之之前，利用泥泥浆泵向孔内内压送泥浆，采采用正循环钻钻进，当潜水水砂石泵潜入入水中后，泥泥浆泵停止工工作，解除排排渣胶管与泥泥浆泵连接，启启动潜水砂石石泵和潜水钻钻机，进行反反循环钻进。利利用潜水砂石石泵将钻渣抽抽至沉淀池。5、测孔成孔至设计深度度后后，采用标标准准测绳测试试孔孔深。泥渣渣测测定应根据据钻钻具长度和和钻钻头长度及及机机上余尺来来控控制成孔实实际际深度，根根据据二次清孔孔后后实测深度度之之间误差，为为为孔底沉渣渣厚厚度。在孔孔径径倾斜度方方面面，确保桩桩身身垂直度在1%桩长之内。6、清孔成孔检查完成后后，停停止钻进及及时时清孔，清清孔孔过程中孔孔内内水位保持持在在护筒溢流流口口平面上。导管安装完完毕后，利利用用导管作二二次次清孔，将将导导管提高离离孔孔底约20㎝左右进行行清孔，清清孔孔时应慢慢慢加加入清水，待待待出口泥浆浆比比重小于1.10，粘度小于20秒后为合格格。7、钢筋笼制作作及吊吊装就位本合同段钻孔桩桩钢钢筋笼在现现场场分节制作作，保保护层按设设计计图纸要求求在在主筋上焊焊钢钢筋鼻环控控制制。钢筋笼笼制制造做到一一直直一圆一匀匀，即即主筋直，箍箍箍筋圆，螺螺旋旋筋匀。钢钢筋筋笼入孔采采用用吊车吊装装、人人工配合。钢钢钢筋笼位置置和和顶面高程程采采用吊筋控控制制。8、水下混凝土土灌注注钢筋笼下放到位位且且位置固定定后后，进行下下导导管作业。导导导管采用直直径径250mm钢管制作，分分分节用丝扣扣连连接而成，每每每节导管长长度度为3.0m，使用前进进行水密试试验验，以保证证导导管质量。导导导管下到离离孔孔底沉渣25cm～40cm。混凝土灌注采用用砍砍球法，在在导导管内先放放置置一隔水球球，用用铁板封口口。初初灌量为使使导导管埋入混混凝凝土中1.3～1.5m左右为宜，并并并确保不使使导导管提出混混凝凝土面。混混凝凝土实际灌灌注注高度高出出设设计桩顶1米以上，以以确保破除除桩桩头后，混混凝凝土强度达达到到设计强度度。9、检测钻孔桩质量检测测：：一般采用用无无破损法进进行行检测。桩桩身身混凝土抗抗压压强度应符符合合设计规定定，每每桩试件组组数数为2～4组。第二节扩大大基基础施工一、施工方案扩大基础施工采采用用定型钢模模板板，钢筋半半成成品在加工工场场加工好后后现现场绑扎；；混混凝土在拌拌合合站拌合，输输输搅拌运输输车车运输至现现场场，垂直运运输输采用汽车车吊吊送入模内内浇浇筑，一次次浇浇筑成形。二、施工方法1、基坑开挖开挖采用挖掘机机进进行，人工工辅辅助整修边边坡坡。基坑开开挖挖尺寸视基基底底渗水情况况每每边比结构构设设计边线加加宽宽50～100cm，周圈设设排水沟和和集集水井，用用潜潜水泵排除除基基坑渗水，确确确保基坑处处于于无水状态态，直直至回填完完毕毕。遇孤岩岩和和底层较硬硬基基岩时，采采用用风动凿岩岩机机钻孔，台台阶阶浅孔松动动爆爆破。接近近设设计高程时时严严格控制开开挖挖深度和装装药药量，确保保不不超挖。2、安装模板模板采用大块钢钢模模拼装并用用钢钢管支撑固固定定牢固。3、钢筋加工钢筋在加工棚内内加加工，运到到现现场安装。绑绑绑扎预埋墩墩柱柱钢筋时，其其其伸入梁内内长长度按设计计规规定留置。外外外露墩柱钢钢筋筋用环箍（同同同墩柱箍筋筋）扎扎牢固定，保保保证钢筋断断点点不在同一一平平面内，并并与与梁顶面钢钢筋筋点焊牢固固。4、混凝土浇筑筑混凝土采用拌合合站站集中拌制,混凝土运输输车运至现现场场,汽车吊吊送送入模。混混凝凝土坍落度度严严格按照规规范范控制，浇浇筑筑混凝土采采用用插入式振振捣捣器进行捣捣实实，浇筑时时在在整个平截截面面范围水平平分分层进行浇浇筑筑，每层厚厚度度不大于30cm。模板拆除除后，立即即回回填，并以以小小型机具分分层层夯实。第三节墩柱柱施施工一、施工方案、施施工工艺本合同段设计有有花花瓶墩和柱柱式式墩两种形形式式。花瓶墩墩一一次浇筑完完成成。由于柱柱式式墩间均未未设设计系梁，在在在浇注时可可一一次浇筑完完成成至盖梁底底面面。墩柱钢筋笼笼在施工平平台台上加工成成型型，吊车吊吊起起安装到位位。模模板均采用用整整体式大型型组组合钢模板板，墩墩柱高度5m以下采用一一节，5m以上时，分分节高度根根据据墩柱高度度综综合确定，尽尽尽可能减少少接接缝。墩柱施工工艺见见《表5-4墩柱施工工工艺框图》。二、施工方法1、钢筋施工钢筋在加工棚内内加加工成型，运运运到现场安安装装。钢筋绑扎扎安装在搭搭设设的脚手架架上上进行。对于10m以下的圆形形立柱，可可在在施工平台台上上加工成钢钢筋筋笼，用吊吊车车吊装到位位后后，与基桩桩钢钢筋进行搭搭接接焊的方式式进进行连接。2、墩墩柱柱模板施工工在已完工的承台台上上用全站仪仪测测设墩柱中中心心点及纵横横十十字中心线线，将将安装模板板部部位用砂浆浆找找平。底节模板先先在地上拼拼装装成圆模，用用用吊车或扒扒杆杆起吊安装装，利利用承台上上预预埋钢筋头头固固定下部位位置置准确，上上部部用缆风索索拉拉紧固定并并调调整垂直度度，然然后再安装上节节模板。3、混凝土施工工采用拌合站集中中拌拌合混凝土土，用用混凝土输输送送车运送到到施施工现场，采采采用吊车吊吊送送入模，高度度大于2米时设铁皮皮卷制的串串筒筒以防止砼砼离离析。砼水平分层浇浇筑，分层层厚厚度不大于30cm，振捣用插入入式振捣棒棒振振捣。每个花花瓶墩或每每组组圆形立柱柱混混凝土材料料，选选用同产地地砂砂石料和同同规规格水泥，以以以保证每一一（组组）墩柱颜颜色色一致。墩柱模板一次支支到到设计标高，砼砼一次浇筑筑完完成。圆形立立柱施工时，在在上部预留留盖盖梁采用扁担法施施工所需要的预留留孔。4、砼养护柱身模板拆除后后，用用塑料薄膜膜包包裹保湿养养护护。第四节盖梁梁施施工一、施工方案、施施工工艺盖梁施工采用扁扁担担梁法。盖盖梁梁钢筋笼在在施施工平台上上加加工成型后后，吊吊起安装到到位位。模板采采用用大块组合合钢钢模板，尽尽可可能减少接接缝缝。混凝土土采采用拌合站站集集中拌合，用用用混凝土输输送送车运送到到施施工现场，采采采用吊车吊吊送送入模。盖梁施工工艺见见《表5-5盖梁施工工工艺框图》二、施工方法1、盖梁模板施施工盖梁采取预留孔孔式式牛腿支撑撑，在在墩身留孔孔，穿穿入φ100mm钢棒，砂箱箱调节高度度后后，上铺两两根根2[28槽钢支撑模模板。盖梁梁底底模采用钢钢板板铺设，侧侧模模板采用定定制制大块钢模模板板，在专业业模模板厂进行行定定制。模板板在在支架搭设设完完毕进行吊吊装装，吊装采采取取吊车配合合进进行。2、钢筋施工钢筋骨架在加工工棚棚加工，现现场场绑扎焊接接成成型、整体体吊吊装，以确确保保各部分尺尺寸寸正确无误误。对对于高墩施施工工，在搭设设的的工作平台台上上进行钢筋筋笼笼加工。各各类类钢筋的焊焊接接应采用符符合合规范要求求的的焊接设备备和和焊条，以以保保证强度。3、混凝土施工工及养养生浇筑要求同墩柱柱混混凝土施工工。盖盖梁混凝土土养养生采用上上覆覆土工布洒洒水水进行养护护。混混凝土强度度达达到设计强强度度75%或设计规定定强度后方方可可拆除支架架及及底模。第五节桥台台施施工本合同段主线桥桥梁桥桥台均为明挖挖扩大基础础肋肋板台，獐獐子子沟分离式式立立交桥为钻钻孔孔桩基础肋肋板板台。扩大大基基础和钻孔孔桩桩施工方法前前已叙述，在此仅叙述肋板式桥桥台的施工方法。在施工中，尽尽尽早安排桥台施工，以便于及早进进行桥台台背背回填，使其其有尽可能能长长的时间自自然然沉降，以以减减少工后沉沉降降及为架梁创造条条件。1、肋墙施工为减少模板拼缝缝，采采用大块组组合合钢模板拼拼装装，碗扣式式脚脚手架支立立。脚脚手架下支支垫垫木，模板板用用对拉螺栓栓拉拉紧。组合合模模板用海绵绵条条或胶条将将模模板浆缝塞塞紧紧防止漏浆浆。洒水或覆覆盖养护，养养护期不少于于7天。2、台帽、耳背背墙施施工肋墙顶面进行凿凿毛毛后，绑扎台台帽、耳背背墙墙钢筋，支支立立模板浇筑筑砼砼。耳背墙墙浇浇筑时，正正确确预埋伸缩缩缝缝和护栏预埋钢钢筋及与搭搭板板连接的预预埋埋钢筋，耳背墙浇筑时时其顶面与与路路线纵坡保保持持一致。3、混凝土施工工砼采用拌合站拌拌和和，水平运运送送用砼输送送车车，垂直运运送送采用汽车车吊吊吊送入模模，插插入式振动动器器捣固密实实。砼砼连续浇筑筑，不不间断施工工，尽尽量减少施施工工缝，灌注注肋肋墙的砼自自由由高度倾落落不不超过1.5米，超过时时用悬挂串串筒筒降低自由由倾倾落距离，以以以免产生离离析析现象。第六节箱梁梁预预制本合同段桥梁上上部部结构设计计有有预制钢筋筋混混凝土预应应力力箱梁和现现浇浇钢筋混凝凝土土箱梁共计70片，其中20m预制箱梁64片，22m现浇箱梁2片，28m现浇箱梁4片。一、施工方案及及施施工工艺预制梁的施工在在预预制场集中中预预制。钢筋笼笼主体骨架架在在钢筋加工工场场施工平台台上上加工成型,运送到台座座进行安装装绑绑扎；模板板采采用场制大大块块拼装钢模模板板；砼采用用拌拌合站拌合合，砼砼运输车运运输输，龙门吊吊吊吊送入模，分分分层浇注，附附附着式振动动器器与插入式式振振动棒振捣捣，无无纺布覆盖盖洒洒水养生。施施施工工艺流程程见：《表5-6后张法法预应力箱箱梁梁预制工艺艺框框图》二、施工方法1、预制场建设设本合同段设两个个预预制场，1＃预制场设在在岭根底中中桥桥小里程方方向向桥头50m主线路基（含含含路基）之之间间，2＃预制场设在在獐子沟大大桥桥大里程方方向向桥头150m主线路基（含含含路基）之之间间。预制场内内设龙门吊吊和和若干个制制梁梁台座。2、台座施工首先清理平整预预制制场地，用用推推土机整平平，压压路机碾压压密密实。台座座浇浇筑20cm厚C20砼基层，10cm厚C40砼面层。台台座顶面用用铝铝合金靠尺尺整整平，用铁铁抹抹子压光。在在在吊点处底底模模设宽30cm的活动段，便便便于捆梁起起吊吊。3、模板（1）底模：由由6mm厚厚的钢板加加工工而成，直直接接安装在制制梁梁台座上,用预埋螺栓栓与台座连连在在一起。模模板板接缝经打打磨磨处理，结结合合紧密。（2）内芯模：：内模由内内支撑、面面板板、肋条等等组组成。在浇浇筑筑砼之前，每每每组事先拼拼装装好后，由由龙龙门吊直接接吊吊入模内，大大大大节省了了支支撑内模的的时时间，可避避免免两次浇筑筑产产生的施工工接接缝。为防防止止内芯模在在砼砼浇筑过程程中中上浮，每每隔隔1米设防浮钢钢筋固定内内芯芯模。（3）外模：根根据箱梁截截面特点,兼顾操作方方便,沿梁长方向向分成若干干个个节段，每每套套侧模由若若干干块单元模模扇扇组成。单单元元模扇由面面板板，支撑面面板板的肋条、固固固定在模板板上上的角钢等等组组成。（4）模板安装装从一端端向另一端端进进行，龙门门吊吊配合安装装。龙龙门吊吊运运模模板就位后后，用用可调地脚脚螺螺丝调整稳稳固固。模板与与模模板之间及及模模板与台座座底底模之间夹2mm橡胶止浆条条避免漏浆浆，模模板与模板板之之间用螺栓栓连连接。两侧侧模模板安装就就位位后，上下下用用直径25mm圆钢拉杆拉拉紧。4、钢筋制安（1）Φ25以以上钢筋接头头采用用直螺纹钢钢筋筋接头机械械连连接，其它它主主筋优先采采用用闪光对焊焊接接头，不能能采采用对焊的的采采用电弧焊焊接接头。（2）钢筋在钢钢筋加工工间集中加加工工并按编号号放放置，现场场绑绑扎。（3）钢筋绑扎扎前，底底模上涂隔隔离离剂，放置置保保护层垫块块。绑扎时先绑绑底筋及腹腹板板筋，用井井字字型骨架固固定定好波纹管管，以以保证预应应力力预留孔道道的的位置准确确，然然后立另一一侧侧模及两端端模模。5、预应力孔道道成孔孔预应力孔道采用用波波纹管成孔孔，按按照设计波波纹纹管纵、横横坐坐标，用井井字字型定位钢钢筋筋保证波纹纹管管位置准确确，当当管道与钢钢筋筋发生碰撞撞时时，调整钢钢筋筋位置，确确保保波纹管位位置置不变。波波纹纹管安装时时，保保证波纹管管端端部与锚垫垫板板安装垂直直，螺螺旋筋位置置准准确。波纹纹管管的接头用用套套接，并用用胶胶带纸仔细细缠缠牢，避免免漏漏浆。6、砼浇筑（1）砼采用砼砼拌和站集中中中拌和，全全自自动电子配配料料机自动计计量量水泥、砂砂子子、碎石、水水水，严格按按配配合比进行行配配料。砼自自拌拌合站运至至现现场，然后后用用龙门吊吊吊料料斗进行布布料料浇筑。（2）砼灌注采采用斜向向分层，一一次次灌注完成成，浇浇筑从一端端向向另一端推推进进。到距梁端部4～5米时，改从从板端下料，以以避免板端出现蜂窝窝、漏骨等等现现象。（3）梁体砼的的振捣，腹板板板以附着式式振振动器为主主，插插入式振动动棒棒为辅，主主要要采用侧振振工工艺。两边边对对称振动，控控控制振动时时间间，每次不不超超过20秒。采用插插入式振动动棒棒捣固时，做做做到布点均匀匀，逐步振振捣捣，且振动动棒棒不能触及及波波纹管以免免孔孔道变形，影影影响以后张张拉拉。（4）边板翼缘缘浇注砼时时，以插入入式式振动器配配合合平板振动动器器振捣，振振动动时严禁触触及及波纹管，以以以免波纹管管振振破漏浆，形形形成堵孔影影响响张拉。（5）混凝土浇浇筑后，在在砼初凝前前，将将梁顶面拉毛，以以利与桥面面砼砼铺装的连连接接。7、养护养护根据外界气气温温情况，采采取取洒水自然然养养护（外界气温≥5度）和搭设暖棚棚（冬季外界气气温≤5度）两种方式。砼砼砼浇注完成2～3h后即用无纺布布覆盖养护，洒洒洒水使其表表面面始终处于湿润状状态。8、预应力张拉拉施工工（1）钢绞线的的下料和和穿束①钢绞线的下料料、编编束钢绞线线下下料前先将将钢钢绞线卷放放在在自制的放放线线架中，再再将将铁皮剪断断，然然后抓住钢钢绞绞线一端，将将将钢绞线缓缓缓缓拉开，钢钢绞绞线下料用用砂砂轮切割机切断断。下料长长度度满足梁端端留留出的工作作长长度。②钢绞线采用穿穿束机机穿束。穿穿束束前清孔，将将将孔道及锚锚垫垫板上的砼砼灰灰浆清理干干净净。（2）预应力钢钢束的张张拉①检验张拉机具具在张拉作业之前前对对千斤顶、油油油压表及油油泵泵进行标定定，并并绘制标定定曲曲线，张拉拉时时按标定曲曲线线配套使用用。②设置张拉操作作台和和防护板。制作铁架，张拉拉前前把铁架紧紧靠靠在梁两端端，千千斤顶用导导链链悬挂在铁铁架架上，并在在距距离千斤顶1.5～2.0m处安设防护护板，以防防锚锚具夹片弹弹出出伤人。③张拉张拉在达到设计计要要求的强度度时时进行。采采用用两端同步步张张拉，张拉力力和伸长量量双双控工艺，以以钢绞线伸伸长长量校核。张张拉顺序按按设设计规定的的束束号进行，张张张拉次序为为先先上后下，左左左右对称依依次次进行。根据设计要求：：张张拉锚固程程序序为：0→0.1σk→0.2σk→σk（持荷5min锚固），σk为设计张拉拉控制应力。0→0.1σk的伸长量不不直接量测测，采采用推算的的方方法，即以0.1σk张拉到0.2σk的钢绞线伸伸长量作为为00→0.1σk的伸长量。实实实测伸长值值与与理论伸长长值值的差值应应控控制在±6％以内，否否则停止张张拉拉，提出解解决决方案报监监理理工程师审审查查批准后，方方方可继续张张拉拉。④锚固稳压持荷后回油油，进进行锚固。锚锚锚固后，缓缓慢慢回油退顶顶卸卸载，整机机复复位进行下下一一束张拉。切切切割钢铰线线用用切割机切切割割，用湿布布包包括锚头降降温温，禁止电电弧弧切割。9、孔道压浆a、压浆前用水水冲洗洗孔道，以以除除尘和湿润润孔孔壁，除掉掉孔孔内的杂质质，以以便灰浆流流动动及孔壁有有良良好的粘着着性性。b、水泥浆用小小型强强制式灰浆浆拌拌合机拌制制，压压浆采用活活塞塞式压浆泵泵。从一端向另另一端压浆浆，当当另一端冒冒出出浓浆时，关关关闭终端阀阀门门，使其压压力力控制在0.6～0.7Mppa，然后，保保压3min，关闭进浆浆口阀门。c、水泥浆自调调制至至灌入孔道道的的延续时间间，不不超过半小小时时；水泥浆浆在在使用前和和压压注过程中中经经常搅动；；当当气温高于35℃时，压浆工工作调整到夜间进进行。10、封锚（1）有伸缩缝缝一端张张拉完毕锚锚固固后，进行行封封锚，无伸伸缩缩缝的一端端，不不进行封锚锚，浇浇筑接头砼砼时时予以封闭闭。（2）孔道压浆浆后，立立即将板端水泥浆冲冲洗干净，将将将端面砼凿凿毛毛，设置锚锚端端钢筋网，固固固定封锚模模板板，用与板体同标号砼砼进行封锚锚。11、移梁在完成张拉及压压浆浆，并养护护至至规定强度度后后，标记生生产产日期、板号，用龙门门吊机吊装梁梁体至运梁梁小小车上，梁体体采用设吊吊孔孔穿索兜托托板板底的吊装方方法。吊装装过过程中，保保持持横断面对称中心心垂直，严严防防倾斜，并保保持横向稳定定。第七节架梁梁一、施工方案与与施施工工艺根据现场地形情情况况，本合同段段獐子沟大大桥桥拟采用架桥桥机穿行法法架架设，架桥机机从獐子沟沟大大桥大里程程方方向向小里里程程方向架设设，岭岭根底中桥桥采采用运梁平平车车运送到所所在在跨位，两两台台起重机配配合合架设。架梁施工工艺见见《表55-7架桥机架架梁施工工工艺艺框图》、《表5-8吊车架梁施工工艺框图》。二、施工方法1、架设前的准准备（1）墩台完成成后，核核对盖梁标标高高，测设临临时时支座、永永久久支座十字字中中心线及边边线线、箱梁端线、梁梁缝线，核核对对支座处标标高高。在架梁前完完成支座安安装装及验收，临临临时支座采采用用硫磺砂浆制制作，内埋埋电电热丝。（2）对预制完完成的梁梁体进行验收收，核对编编号号、生产日日期期、梁长、起起起拱度、宽宽度度等。根据据实实际施工误误差差，编制梁体体架设计划，明明明确每跨每每个个位置的梁梁号号。（3）对架梁设设备进行行设备状况况、技技术状况检检查查，重点对对起起重索具、吊吊吊具、千斤斤绳绳进行检查查，并并进行试运运行行。2、架桥机架梁梁（1）在桥头路路基上拼拼装导梁和和行行车，组装装架架桥机。（2）架桥机就就位，将将架桥机前前臂臂伸出，利利用用自身的行行走走装置进行行就就位，落下下前前支腿，进进行行车挡锁定定，支支撑牢固。（3）用平板拖拖车运梁梁至架桥机机处处。用龙门门吊吊将梁体移运至平平板拖车上，运运至架桥机机处处，穿过导导梁梁的平衡部部分分。当梁前前端端进入前行行车车的吊点下下面面时，即用用前前行车上的的链链滑车将预预制制梁前端稍稍稍稍吊起，取取去去走板滚筒筒后后在落至原原来来高度，而而后后由绞车牵牵引引前行车前前进进。（4）用平板拖拖车运输输梁体时，支点点间垫上麻麻袋袋和橡胶垫垫，以以免损坏车车辆辆和梁体。在在在钢丝绳与与梁梁体的所有有接接触部位包包（垫垫）防护材材料料，以免损伤梁体体棱角和钢钢丝丝绳。（5）导梁横移移。先把把行车轮制制动动，然后把把梁梁落在横向向滚滚移设备上上，再再把梁体和导梁都都横移到规规定定位置，导导梁梁横移时，导导导梁三个支支点点横移速度度一一致。然后后吊吊梁就位。每片箱梁梁安装装后后，采用临时稳固固措施，等等与与相邻梁横横隔隔板焊接后后，再行拆除。3、起重机架梁梁（1）运梁运梁采用运梁平平板板拖车。在在预预制场用龙龙门门吊装上运运梁梁板车后，沿沿沿施工便道道拖拖运至梁跨跨位位置。（2）架梁架梁采用两台起起重重机配合架架设设，两端墩墩台台上指定专专人人指挥，协协调调一致。4、安装次序梁的安装顺序是是先安安装单侧边边梁梁，再安装次次边梁、中间各板，至全孔安安装完毕符符合合要求后，将将将各板梁横向焊接接联系，架架桥桥机进入下下一一跨进行安安装装。第八节连续续施施工及体系系转转换一、施工方案及及施施工工艺箱梁连续在一联联箱箱梁架设完完成成并置于临临时时支座上成成为为简支状态态后后进行。连连续续施工前先先撤撤去全部桥桥面面重型荷载载，连连续施工次次序序由边墩向向中中间合拢，具具具体按设计计图图纸要求进进行行。施工工艺见《表表55-9先简支后连连续体系转转换换工艺框图图》。二、施工方法1、墩顶湿接缝缝施工工施工前，先安装装永永久性支座座及及底模板，底底底模板与支支座座间隙用棉棉纱纱塞缝表面面用用玻璃胶密密封封。然后将将梁梁端伸出钢钢筋筋进行焊接接，绑绑扎接头处处钢钢筋，将梁梁端端湿接缝处处负负弯矩钢束束用用的波纹管管与与板内预埋埋的的连续波纹纹管管套接，接接头头处用胶带带纸纸包裹防止止漏漏浆，用钢钢筋筋井字架固固定定。检查无无误误后，浇筑筑梁梁端接头砼砼。梁梁端湿接头头按按幅宽一次次浇浇筑完成，纵纵纵向从两边边墩墩向中间浇浇筑筑。2、连续端负弯弯矩预预应力钢束束张张拉当墩顶现浇段砼砼达达到设计要要求求强度后，开开开始张拉连连续续负弯矩钢钢束束。张拉时时保保持预制龄龄期期不超过90天，采取钢钢绞线单根根两两端张拉工工艺艺，并采取取逐逐根对称均均匀匀张拉。张张拉拉顺序为从从外外侧向内侧侧，张张拉结束后后进进行孔道压压浆浆，施工同同预预制工艺。3、体系转换箱梁简支安装时时的的临时支座座，采采用硫磺砂砂浆浆制作，硫硫磺磺砂浆内埋埋入入电热丝。当当当连续处负负弯弯矩预应力力钢钢绞线压浆浆水水泥砂浆强强度度达到35MPa以上时，采采用电热法法去去除临时支支座座，使永久久支支座受力，完完完成支座转转换换。4、横向湿接缝缝、张张拉预留槽槽施施工待一联箱梁纵向向连连续后，再再浇浇筑湿接缝缝。箱箱梁间湿接接缝缝采用吊模模法法施工，绑绑扎扎缝间钢筋筋，验验收无误后后浇浇筑湿接缝缝砼砼。箱梁安装前，先先将将箱梁翼缘缘端端面进行凿凿毛毛。施工顺顺序序从跨中向向支支点浇筑，用用用插钎细心心捣捣实，砼浇浇筑筑后及时养养生生，养生期期间间严禁堆放放建建筑材料或或通通行车辆。张拉预留槽：张张拉拉预留槽钢钢筋筋连接后，及及及时浇注预预留留槽混凝土土。第九节现浇预预应应力钢筋砼砼连连续箱梁一、施工方案及及施施工工艺本合同段獐子沟沟分分离式立交交桥桥设计为现现浇浇箱梁，现现浇浇箱梁采用用满满堂支架施施工工。《表5-10现浇箱箱梁施工工工艺艺框图》二、施工方法1、准备工作=1\*GB3①制定施工方方案，进进行满堂支支架架设计并进进行行验算，报报请请监理工程程师师审批。=2\*GB3②首先调查现现场地基基情况。对对软软弱地基地地段段，先进行行地地基处理，采采采取有效措措施施加固后，再再再搭设支架架。2、搭设满堂支支架，超超载预压在支架上浇筑砼砼时时，根据砼砼的的弹性和非非弹弹性变形及及支支架的弹性性和和非弹性变变形形设置施工工预预拱度。预预拱拱度的设置置由由安装在钢钢框框架支承立立柱柱上的调整整螺螺栓来完成成。为为防止支架架不不均匀沉降降引引起砼开裂裂，在在浇筑前对对支支架按梁重重超超载20%进行纵向模模拟预压，使使使支架充分分变变形，预压压后后的支架标标高高与设计不不符符时，进行行调调整。预压压在在砼的浇筑筑过过程中逐步步撤撤除。4、模板安装模板采用厂家订订制制大块钢模模，由由底模、侧侧模模、内模、端端端模及连接接件件组成。安装底模。当支支架架调整到设设计计标高后，将将将底模对号号入入座，逐块块安安装于支架架上上。对于两两块块底模之间间的的间隙，要要用用木板和防防水水胶合板嵌嵌紧紧，以防漏漏浆浆。底模安装就位后后，进进行侧模安安装装。侧模与与翼翼模板一般般用用防水胶合合板板镶面。内模就位。箱梁梁的的内模可由由吊吊车直接吊吊入入。内模就就位位后，调整整好好内模板标标高高和外形尺尺寸寸，并用防防浮浮螺栓将每每节节内模与底底模模上的混凝凝土土预制块加加以以控制。5、支座安装此项工作要在已已做做好的支座座垫垫石上进行行。根根据箱梁混混凝凝土收缩徐徐变变、弹性变变形形、气温影影响响以及施工工过过程中箱梁梁的的临时固定定支支座的设置置，计计算确定支支座座上模板预预估估值。将支座混凝土垫垫石石凿毛，在在其其上铺2～3㎝厚与墩身身标号相同同的的砂浆，然然后后立即将支支座座吊装就位位，调调整好标高高后后，并用砂砂浆浆填满捣实实，锚锚固螺栓孔孔内内的砂浆也也同同样捣固密密实实。6、钢筋绑扎钢筋绑扎按设计计及及施工规范范要要求进行。在在在箱梁腹板板钢钢筋绑扎接接近近完成时，按按按设计图要要求求的位置，绑绑绑扎纵向预预应应力束管道道定定位筋，然然后后安装管道道。接接长部分要要用用胶带纸裹裹紧紧。顶板钢钢筋筋绑扎过程程中中，按要求求安安装顶板横横向向预应力管管道道及压浆管管出出浆管，及及泄泄水管的预预埋埋件等。7、预应力系统统安装装将钢绞线和穿束束机机等运到施施工工现场，放放置置在已完成成的的桥面上，将将将钢绞线从从预预应力管道道一一端穿至另另一一端，控制制好好张拉预留留长长度。当穿穿到到位置后，用用用手提式电电动动砂轮锯将将钢钢绞线垂直直切切断。当一一束束钢绞线全全部部穿完后，要要要顺序完成成锚锚固头的制制作作、联接器器的的安装、压压浆浆管等工作作。8、箱梁混凝土土浇筑筑混凝土浇筑采用用砼砼输送泵泵泵送送。每段梁梁在在横断面上上混混凝土浇筑筑顺顺序为先浇浇底底板，再浇浇腹腹板，最后后浇浇顶板。=1\*GB3①底板混凝土浇浇筑底板混凝土的浇浇筑筑应超前腹腹板板混凝土的的浇浇注时间约2.0～2.5h进行。即底底板混凝土土一一般领先腹腹板板混凝土10～20m，浇筑时泵泵车输送管管道道通过内模模预预留窗口，将将混凝土送送入入底板。下下料料时，一次次数数量不宜太太多多，并且及及时时振捣，尤尤其其边角处必必须须填满混凝凝土土并振捣密密实实，以防浇浇筑筑腹板混凝凝土土时冒浆。振振振捣时，先先用用插入式振振捣捣器，然后后用用平板式振振捣捣器将底板板混混凝土振平平。振振捣完，喷喷洒洒养生剂养养生生。=2\*GB3②腹板混凝土浇浇注当超前浇筑的底底板板混凝土刚刚初初凝（一般般浇浇完2h左右）时，即即即开始斜层层浇浇筑腹板混混凝凝土。两侧侧腹腹板混凝土土要要同步进行行，以以保持模板板支支架受力均均衡衡。每层混混凝凝土浇注厚厚度度不超过50cm，且要振捣捣密实，严严禁禁漏振和过过振振现象。振振捣捣器采用插插入入式高频振振捣捣器，每层层混混凝土必须须在在初凝之前前及及时覆盖新新的的混凝土，以以以确保腹板板混混凝土的的的连连续性。=3\*GB3③顶板混凝土的的浇筑筑当腹板浇筑到箱箱梁梁腋部后，开开开始浇筑顶顶板板混凝土。其其其顺序为先先浇浇中间，后后浇浇两侧翼板板，但但两侧翼板板要要同步进行行。振振捣时，先先用用插入式振振捣捣器，再用用平平板震动器器进进行振捣整整平平。为控制制桥桥面标高，必必必须按两侧侧模模板标线高高度度进行混凝凝土土浇筑。在在完完成第二次次抹抹面后，立立即即喷洒、覆覆盖盖养生。当当混混凝土达到到初初凝后，根根据据气候情况况，另另外采用土土工工布覆盖并并洒洒水养生。9、侧模及内模模脱模模当一段梁的混凝凝土土全部浇筑筑完完以后，一一般般24h左右即可脱脱内模拆除除端端模。操作作时时先拆卸侧侧模模底角模，再再再利用内模模液液压系统将将顶顶模两边的的角角模降缩，落落落降顶模，卸卸卸掉侧模栏栏杆杆，然后利利用用模板前方方的的卷扬机牵牵引引内模支架架，沿沿轨道向前前移移，此时侧侧模模收缩就位位，待待每节内模模都都脱离原位位后后，再将所所有有内模反向向牵牵引1～2m，让出张拉拉千斤顶所所需需的作业面面，方方完成内模模卸卸脱工作。10、施加预应应力和管管道压浆其施工方法同箱箱梁梁预制。11、落模拆底底模当完成了纵向预预应应力张拉后后，将将各支点处处的的千斤顶收收缩缩，使钢箱箱底底模板脱离离混混凝土箱梁梁（即即落梁），然然然后拆除底底模模板。第十节桥面面系系施工一、桥面铺装施施工工1、桥面铺装采采用全全幅法施工工，同同一连续段段桥桥面一次浇浇筑筑完成。2、桥面铺装之之前应应对箱梁顶顶面面全面清洗洗，确确保没有任任何何污垢。3、钢筋网片的的铺设设位置和保保护护层厚度，在在在浇筑混凝凝土土过程中禁禁止止在钢筋上上踩踩踏。按设设计计设置张拉拉槽槽钢筋网片片。4、桥面铺装采采用振振动梁振捣捣，滚滚筒提浆，铝铝铝合金刮杆杆找找平，在安安放放钢筋网片片后后，迅速安安装装振动梁槽槽钢钢导轨，导导轨轨顶面要认认真真抄平，与与桥桥面同高。5、混凝土浇筑筑应连连续进行，在在在伸缩缝处处留留置施工缝缝；；每段砼桥桥面面完成后半半小小时内，采采用用监理工程程师师认可的方方法法对砼表面面进进行防护，以以以防暴晒或或刮刮风使水份份散散失过快，造造造成裂纹。6、在进行桥面面铺装装时，按图图纸纸所示位置置尺尺寸预留伸伸缩缩缝的工作作槽槽，并预埋埋伸伸缩装置的的预预埋件。7、为保证伸缩缩缝预预埋构件不不受受施工车辆辆的的直接碾压压，用C10号砼将其包包裹；伸缩缝缝施工前再凿凿除。二、防撞护栏施施工工1、护栏钢筋工工程::钢筋混凝土土防撞护栏栏竖竖向钢筋在在箱箱梁浇筑时时进进行预埋。钢钢钢筋加工严严格格按设计要要求求进行。2、防撞护栏模模板::防撞护栏模模板采用定定制制钢模板，每每每块长度1～2米，模板下下部用圆钢钢拉拉杆固定模模板板间距，上上部部用专用卡卡具具卡紧固定定间间距，模板板间间用螺栓连连接接。护栏模模板板安装前，先先先用全站仪仪测测设护栏底底座座边线，测测量量支立模板板处处标高，用用水水泥砂浆找找平平，使护栏栏模模板顶面正正好好为护栏顶顶，并并保持顶面面线线形平顺。3、护栏混凝土土浇筑筑:混凝土采用用搅拌站搅搅拌拌，混凝土土运运输车运输输，人人工用铁铲铲送送料入模。混混混凝土分层层浇浇筑，用插插入入式振动器器振振振捣，第第一一层浇筑至至圆圆弧线略下下一一点，在第第二二层混凝土土浇浇筑前必须须进进行混凝土土复复振，尽可可能能驱赶掉积积留留在圆弧斜斜板板上气泡，护护护栏顶面用用铁铁抹子仔细细压压实抹平。4、拆模及养护护:模模板拆除用用汽汽车吊配合合，先先拆除外侧侧模模板，人员员在在吊篮上进进行行操作，松松去去连接螺栓栓及及拉杆后，汽汽汽车吊吊离离，再再拆除内侧侧模模板。然后后覆覆盖浇水养养护护不少于14天。三、伸缩缝施工工为保证伸缩缝处处路路面平整度度，伸伸缩缝安装装在在桥面沥青青混混凝土铺装装完完成后，在在厂厂家指导下下进进行。（1）用切缝机机按预留留槽位置切切两两条缝，将将缝缝间沥青混混凝凝土凿除及及桥桥面砼铺装装预预留槽内填填充充砂石清理理干干净。（2）按照安装装时气温温调整伸缩缩缝缝宽度，用用专专用卡具固固定定，并将锚锚固固筋在地面面事事先焊好。（3）吊车将伸伸缩缝装装置吊送至至预预留槽内，事事事先做好放放样样托板，绑绑扎扎伸缩缝内内分分布钢筋等等，将将伸缩缝固固定定焊牢在预预埋埋插筋上。（4）伸缩缝两两端角件件伸入防撞撞护护栏内，桥桥面面铺装钢筋筋网网要伸入到到过过渡段混凝凝土土内，预埋埋插插筋要进行行双双面焊接。（5）检查伸缩缩缝高程程、位置及及固固定情况无无误误后，浇筑筑过过渡段混凝凝土土。浇筑混凝土土前将伸缩缩缝缝间隙临时时用用泡沫塑料料或或其它填充充物物填塞，防防止止溅入混凝凝土土。（6）伸缩缝砼砼为高标号号砼，浇筑筑完完成表面收收水水后，及时时进进行混凝土土养养护，采取取洒洒水覆盖养养护护措施。第十一节桥桥台台台背回填填、搭搭板、锥坡坡施施工一、台台背背回填1、台背回填按按设计计要求规定定的的材料和尺尺寸寸进行。台台背背填料采用用级级配砂砾，级级级配严格按按图图纸和规范范规规定执行。2、台背回填和和路基基纵向交接接处处，开挖不不小小于2米宽的台阶阶。3、确保台背填填筑压压实度达到到设设计和规范范要要求。采用用大大型碾压机机具具进行碾压压，对对于压路机机碾碾压不到的的角角落，采用用小小型压实设设备备进行夯实实。填填筑严格按按设设计和规范范要要求分层，用用用油漆标注注在在台背上。每每每填一层，碾碾碾压一层，检检检测一层。4、桥台施工完完成后，尽尽早安排台台背背填土施工工，使使其自然沉沉降降，以减少少工工后沉降，等等等路面基层层施施工时，施施工工台后搭板板。二、桥台搭板桥台搭板钢筋混混凝凝土在施工工中中采用现场场立立模、就地地浇浇筑混凝土土。搭板施工前，台台背背填筑压实实达达到规范要要求求，基底稳稳定定，填压达达到到搭板顶部部高高程，待填填土土沉降稳定定后后，再挖开开浇浇筑搭板混混凝凝土；搭板板未未端顶面与与路路基顶面平平齐齐，搭板前前端端顶面留有有路路面面层厚厚度度；桥台搭搭板板表面坡度度按按要求设置置。三、桥台锥坡施施工工桥台锥坡施工,,在在锥坡处理理长长度范围内内路路基基本稳稳定定后进行，以以以避免由于于沉沉降而使锥锥坡坡产生裂缝缝。锥锥坡砌体采采用用挂线施工工，砂砂浆采用砂砂浆浆搅拌机拌拌合合。第四章涵洞洞工工程施工方方案案、施工方方法法第一节钢筋混混凝凝土盖板涵涵一、施工方案混凝土盖板涵（通通道）施工前前首先核对涵涵洞里程、流流水面高程是是否满足排水水要求，开挖挖后检测地基基承载力，符符合设计要求求后方能进行行涵洞施工，盖盖板在预制场场统一预制，汽汽车运输到作作业面吊装就就位。二、施工方法1、基坑开挖：：采用用挖掘机放放坡坡开挖，人人工工配合整修修。按按设计高程程开开挖到基底底后后，进行地地基基承载力试试验验。如达不不到到承载力要要求求，进行换换填填或采取其其他他措施。2、钢筋加工：：同桥桥梁钢筋施施工工，严格按按设设计和规范范要要求进行。3、涵身砼施工工：模模板采用大大块块组合钢模模，保保证砼外观观质质量，减少少接接缝。4、砌体工程施施工：：砌体采用用挤挤浆法施工工，砂砂浆采用砂砂浆浆搅拌机机机械械拌合，施施工工中严格控控制制砂浆饱满满度度。5、沉降缝：按按设计计要求，涵涵身身每隔4～5m设置一道沉沉降缝，在在端端墙和翼墙墙连连接处设置置沉沉降缝，缝缝宽宽2cm，缝内填填以沥青麻麻絮絮等不透水水弹弹性材料。6、盖板施工：：盖板板在预制场场统统一预制，其其其钢筋和混混凝凝土施工同同桥桥梁施工。预预预制盖板在在混混凝土强度度达达到设计强强度度70％后在进行行脱底模、移移移送和堆放放，堆堆放时在块块件件端部用两两点点搁支。盖盖板板安装采用用汽汽车吊辅以以人人工配合用用钢钢丝绳捆绑绑起起吊安装就就位位。7、台背回填a、台背回填在在其主主体工程经经隐隐蔽工程验验收收合格后，及及及时回填。当当当盖板安装装完完毕时，再再进进行翼墙、墙墙墙身两侧回回填填。b、回填前，将将槽内内木料、草草帘帘等杂物清清除除干净。当当管管槽内有积积水水时，将积积水水排除干净净，回回填土料在在试试验合格后后进进行。c、填料选用透透水性性材料，其其最最大粒径应应符符合设计和和规规范要求。台台台背回填同同路路基施工同同时时填筑同时时压压，压实度度不不低于96%。d、回填按照设设计要要求放坡到到坡坡顶的结构构尺尺寸回填。两两两侧采用小小型型夯具分层层对对称夯填，每每每回填一层层，经经压实度试试验验达到设计计要要求后，再再施施工下层回回填填。8、涵顶回填：：按设设计要求，涵涵涵顶回填在在盖盖板混凝土土强强度达到100％设计强度度后进行。第二节钢筋混混凝凝土圆管涵涵一、施工方案钢筋混凝土圆管管涵涵施工前首首先先核对涵洞洞里里程、流水水面面高程是否否满满足排水要要求求，开挖后后检检测地基承承载载力，符合合设设计要求后后方方能进行涵涵洞洞施工。为有有效利用资资源源，加快工工程程进度，确确保保过程质量量，统统一协调和和管管理，涵洞洞圆圆管到预制制构构件厂定做做购购买，用汽车车运至工地。二、施工方法1、基坑开挖：：采用用挖掘机放放坡坡开挖，人人工工配合整修修。按按设计高程程开开挖到基底底后后，进行地地基基承载力试试验验。如达不不到到承载力要要求求，进行换换填填或采取其其他他措施。2、管基混凝土土浇筑筑：管基混混凝凝土分两次次浇浇筑，第一一次次浇筑管底底以以下部分，预预预留管壁厚厚度度及安放管管节节坐浆混凝凝土土2～3cm，安放管节节后再浇筑筑管管底以上