公路监理工程师个人业务工作总结

业务工作总结**我于一九九二年年毕业于长安安大学《公路路与城市道路路》专业。毕毕业后我到路路桥公司黄陂陂工地做了两两年技术员，一一九九四年来来到武汉市公公路工程咨询询监理公司成成为了一名监监理人。经过过了十几年的的工作实践及及努力学习，2007年顺利通过过全国注册监监理工程师的的考试，并取取得了隧道监监理的专项资资质，现为武武汉市**区**一级公路项项目总监理工工程师。自参加工作以来来，始终用高高标准、严要要求来约束自自己，始终坚坚持积极工作作、勤奋学习习，坚持不懈懈的加强专业业知识学习，努努力将理论知知识与工作实实践相结合，注注重了解掌握握本行业的各各类技术规范范标准。在工工作中，积极极掌握新材料料、新技术、新新工艺的应用用，积极参加加专业技能、安安全生产等各各类培训。无无论任何岗位位，无论工程程项目大小，我我都认真对待待，绝不马虎虎，每个项目目完工后都会会进行对比总总结，不断提提高专业技术术水平、完善善知识结构、积积累总结经验验。从刚踏出校门参参加工作至今今已有十七个个年头，在多多年的工作中中，我能够长长期坚守在生生产第一线，恪恪尽职守、克克己奉公、兢兢兢业业，保保证工程质量量，完成上级级下达的各项项任务，辛勤勤的劳动获得得了公司领导导、业主及施施工单位的一一致好评，多多次被评为先先进工作者、优优秀监理及优优秀共产党员员，所监理的的项目也多次次被评为优质工程程。2009年11月份由武汉汉市精神文明明建设指导委委员会办公室室、武汉市交交通运输委员员会举办的武武汉交通系统统第十五轮(20088-20099年度)精神文明创创建活动先进进集体和先进进个人评选网网上投票，我我以9597票遥遥领先先第二名1500多票的好成绩绩荣获最佳岗岗位能手第一一名。刚参加工作时，为为了尽快将自自己所学的理理论专业知识识与生产实际际相结合起来来，我积极主主动的阅读学学习了各种与与公路工程施施工相关的技技术规范。边边学习、边操操作，遇到不不懂的问题和和难题就向有有经验的同事事请教，很快快自己所从事事的工作就能能够上手。让让我增添了对对工作的信心心和热情，促促使我在今后后的工作中更更加努力。本本人主要从事事的工程项目目有：1、二00二年年十月，我参参加了武汉绕绕城公路建设设，担任第三三高监办高监监助理，主持持十一、十二二合同段总计计32km监理工作作。2、二00五年年三月，参加加了河南**高速公路建建设，担任B2总监办路基基监理工程师师和B7合同段隧道道监理工程师师，并独立完完成全线最长长的双连拱隧隧道（全长1km）监理工工作。参加《河河南**高速公路隧隧道围岩断面面监挖量测变变形研究》课题组成员员。3、二00六年年三月至二00八年元月，参参加了湖北**高速公路建建设，担任第第四高驻办高高监助理主持持日常工作，先先后还担任过过第十、十一一、十二合同同段驻地主任任。二00七年四月湖湖北省交通厅厅组织湖北**高速公路有有限公司开展展的“迎春创优杯”劳动竞赛，被被评为先进个个人。（第十十、十二合同同段主线总计计35.8555㎞；第十一一合同段浠水水连接线全长长15.7444㎞)。参加《**高速公路碎碎石桩处理软软土路基专项项课题》课题题组成员。4、从二00八八年三月至今今，我独立全全面管理**区监理项目**大道、**大道、**平面立交、**一级公路、**大道**跨线桥、**公路局1077国道养护、**一级公路一一期工程、**区交通局危危桥改造、**区公路局危桥桥改造、**桥、**桥接线公路路，共11个项目。为为保证工程质质量，在工作作中我严格做做到：一、认真熟悉本本工程合同条条款，公平、公公正地展开监监理工作；二、认真掌握技技术规范，严严把质量关，尽尽心尽职为业业主服务；三、加强动态控控制工作，确确保总的进度度目标；四、热情为承包包人服务，为为承包人排忧忧解难，及时时解决施工中中的重点、难难点问题。2009年4月月参加《**区**一级公路高高填方路基沉沉降观测》课课题组成员。出版、登载获奖奖或在学术会会议上交流过过的论文及技技术报告有：：1、2005年年10月，主编完完成《土石方方断面软件RS的开发与实实践》，刊登登在《中铁隧隧道集团有限限公司第一工工程处第一届届科技大会论论文集》，并并获得了科技技大会论文一一等奖；2、2006年年5月，主编完完成**高速公路第第四高驻办《麻麻城至浠水段段施工监理实实施细则》；；3、2007年年3月，独立完完成《浅埋大大跨径双连拱拱隧道的开挖挖与支护》，刊刊登在《中国国水运》第2期；4、2007年年12月，主编完完成武汉市**区《纸坊至至湖泗公路（天天子山大道延延长线）施工工监理实施细细则》作为施施工监理控制制文件，被**一级公路指指挥部采用；；5、2008年年3月，独立完完成《隧道断断面软件PTS的应用与探探讨》，刊登登在《商品储储运与养护》第3期；6、2009年年10月，独立完完成《高速公公路先简支后后连续桥梁临临时支座与现现浇段施工技技术改进》刊刊登在《中国国水运》第10期。通过这十七年的的工作，我积积累了丰富的的工作经验，提提高了专业理理论知识水平平与工作能力力。同时，也也让我对“监理”有了更深层层次的理解，监监理是工程质质量的“守护神”。作为监理，我我们的责任就就是按有关的的法规、工程程建设合同、监监理合同以及及其它有法律律约束力的文文件和图纸对对建设工程的的质量、费用用、进度、环环境、安全五五大目标实施施监督管理，特特别是工程质质量是工程建建设的灵魂和和生命。切实实履行监理职职责，充当质质量的保护神神，树立精品品意识是当前前监理工作的的核心，值得得每个监理人人员认真思考考。那么，通通过总结我认认为：=1\*CHINESENUM3一、分析情况，规规范程序，完完善制度是搞搞好质量监控控的基础在质量问题上，一一定要保持头头脑清醒，认认清当前工程程质量工作的的形势及存在在的问题，从从监理队伍的的素质来看，虽虽然调集了大大批有经验，有有技术的监理理人员，但监监理人员的素素质参差不齐齐，有的人员员随意性大，凭凭过去的经验验办事，以经经验代替技术术规范和标准准。从施工单单位的素质和和经验看，施施工单位对严严格的监理程程序不熟悉、不不习惯，还不不能适应严格格的工程质量量控制程序，有有的机械设备备和技术力量量与承建的高高速公路不相相适应。针对上述问题，监监理应根据《监监理实施细则则》和有关的的规范、规程程和标准采取取一系列的措措施，规范施施工单位的施施工行为，尽尽量做到事前前监理和主动动监理，我们们必须做到以以下三点：1、制定详细的的分项工程开开工审批程序序，把工程开开工程序向各各施工单位交交底，使施工工单位明白开开工申请的每每一个细节，在在开工报告中中，要求施工工单位作出详详细的施工技技术方案，劳劳力、机械、材材料等资源配配置情况的书书面材料以及及施工详图。监监理在审核时时应做到以下下三点：A、劳力、材料料、机械设备备准备不足不不准开工。B、材料在未经经试验认可，不不准进场开工工。C、对于施工工工艺进行严格格审查，对于于存在工程隐隐患的施工工工艺不准使用用，前道工序序在验收认可可之前与之相相关的下道工工序不准开工工。同时对施施工单位所设设主要工程的的施工方案监监理都要进行行认真的研究究审核，对重重大施工方案案均要求施工工单位组织有有关人员、专专家进行会审审，确保工程程施工的质量量和安全，尽尽量避免开工工后才发现原原来的施工工工艺和原材料料等问题而造造成工程质量量事故和工程程暂时停工或或返工。2、建立严格的的施工图审核核制度。高速速公路结构物物数量大、桥桥多，特别是是关键的大桥桥和互通立交交桥复杂，工工程难度相对对较大，一旦旦施工祥图出出现错误，将将给工程造成成难以估量的的损失和影响响。为此，各各监理单位应应建立严格的的施工图审核核制度和专门门的内部责任任制，由各专专业工程师会会签，对有疑疑问的问题，经经研究后立即即将结果报设设代组及上级级主管部门，改改正原施工设设计图的错误误。3、制定各种分分项工程的施施工步骤检验验监理程序，如如《路基土石石方施工监理理步骤和要求求》、《圆管管涵施工监理理步骤》、《填填方段清淤施施工监理步骤骤和要求》、《钻钻孔桩施工监监理步骤和要要求》等，并并组织各施工工单位有关人人员熟悉上述述程序，并由由各专业工程程师对各分项项工程施工步步骤，检验监监理程序进行行祥尽的讲解解，要求各施施工单位严格格按程序办事事。从多年的的施工实践来来看，只要严严格执行程序序，则工程质质量就能得到到保证，否则则，保证工程程质量就是一一句空话。=2\*CHINESENUM3二、履行监理合合同，严格监监理旁站，是是杜绝质量隐隐患的关键监理单位应配备备足够的交通通工具，上足足监理人员，特特别是旁站监监理的素质和和业务水平对对工程质量起起着重要的作作用。重大的的施工方案和和监理程序的的落实关键在在于旁站监理理，他们掌握握施工的第一一手材料，对对工程进度、工工程质量最为为了解，要想想确保工程质质量，杜绝质质量隐患就得得加强监理旁旁站，以及提提高旁站人员员的思想素质质和业务水平平。=3\*CHINESENUM3三、加强试验室室的管理，按按规程办事，凭凭数据说话是是保证工程质质量的依据监理试验室主要要为监理工程程师提供检查查，核实承包包商现场试验验室试验数据据，是防止工工程事故的发发生及事故处处理的关键，所所以要求试验验人员具有良良好的职业道道德和熟练的的操作技能，以以确保数据的的准确、及时时、真实，不不能靠个人臆臆断行事。在在处理问题上上要做到按规规程办事，凭凭数据说话。=4\*CHINESENUM3四、针对工程质质量通病，采采取有效措施施是实现工程程质量事前控控制的有效手手段公路工程存在许许多质量通病病难以根治，质质量事故时有有发生，工程程隐患不容忽忽视。路基工工程方面主要要有：A、填筑材料质质量控制不严严格。B、土方含水率率控制不准。C、软土地基路路段预压期不不足，处理不不彻底，留下下质量隐患。D、桥台、涵洞洞、通道两端端路基未作特特殊处理，或或处理不到位位，造成塌陷陷和跳车。桥涵工程方面：：A、石料级配控控制不严，沙沙石含泥量超超标，造成砼砼强度不足。B、现浇砼施工工漏浆、跑模模、胀模等现现象时有发生生。C、砼外观质量量欠佳。圬工工程方面：：A、砂浆拌合不不够，强度较较低。B、砌筑过程中中砂浆不饱满满，勾缝不规规范，影响圬圬工工程的耐耐久性。C、砌筑平面不不平整，外观观质量不佳等等。为了实现工程质质量的事前控控制，应采取取相应的措施施以确保工程程质量。1、针对路基的的不均匀性通通病，根据造造成路基不均均匀性的原因因采用不同的的措施，由于于台背回填和和构造物以及及路基填筑造造成路基的不不均匀性，应应将台背回填填做出施工设设计或采取特特殊材料，要要求对每个构构造物台背回回填建立专门门档案，还要要组织专门的的施工队伍，配配备专门施工工设备，对软软土路基，高高路堤和较高高的半填路堤堤进行沉降检检测。2、严格控制路路基填筑材料料的