地铁常见施工方法介绍

地铁施工方法XXXXXXXXXXXXx

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XXXXXXXXXXX地铁常见施工方法之一

——明挖施工法定义：明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。优点：施工技术简单、快速、经济，常被用为首选方案。缺点：阻断交通时间较长，噪声与震动等对环境的影响。适用范围：通常在地面条件允许的情况下，地铁区间隧道宜采用明挖法，但对社会环境影响很大，仅适合在无人、无交通、管线较少之地应用，该方法现较少采用。总结：明挖法是各国地下铁道施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工。明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响

地铁常见施工方法之二

——盖挖施工法

埋深较浅、场地狭窄及地面交通不允许长期占道施工情况下采用盖挖法施工。依据主体结构施工顺序分为盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法。该法是在既有道路上先完成周边围护挡土结构及设置在挡土结构上代替原地表路面的纵横梁和路面板,在此遮盖下由上而下分层开挖基坑至设计标高,再依序由下而上施工结构物,最后覆土恢复为盖挖顺作法;反之先行构筑顶板并恢复交通、再由上而下施工结构物为盖挖逆作法。地铁常见施工方法之三

——暗挖施工法

定义：暗挖法是在特定条件下，不挖开地面，全部在地下进行开挖和修筑衬砌结构的隧道施工办法。分类：:钻爆法、盾构法、掘进机法、浅埋暗挖法、顶管法、新奥法。尤以浅埋暗挖法和盾构法应用较为广泛。地下通道修建采用的是“盖挖法”1.钻爆法

钻爆法施工的全过程可以概括为：钻爆、装运出碴，喷锚支护，灌注衬砌，再辅以通风、排水、供电等措施。在通过不良地质地段时，常采用注浆、钢架、管棚等一系列初期支护手段。根据隧道工程地质水文条件和断面尺寸，钻爆法隧道开挖可采用各种不同的开挖方法机械化的钻爆法掘进施工2.掘进机法在埋深较浅、但但场地狭窄和地地面交通环境不不允许爆破震动动扰动,又不适合盾构法法的松软破碎岩岩层情况下采用用。该法主要采采用臂式掘进机开挖,受地质条件影响大。悬臂掘进机国外进口的全断断面掘进机3.顶管法是直接在松软土层或富水松软地层中中敷设中小型管道道的一种施工方方法。适用于富富水松软地层等等特殊地层和地地表环境中中小小型管道工程的的施工。主要由由顶进设备、工具管、中继环环、工程管、吸吸泥设备等组成。顶管法施工工艺艺4.沉管法定义：沉管法是是将隧道管段分段预制，分段两端设临临时止水头部，，然后浮运至隧隧道轴线处，沉沉放在预先挖好的地槽内，完成成管段间的水下下连接，移去临临时止水头部，，回填基槽保护护沉管，铺设隧隧道内部设施，，从而形成一个个完整的水下通通道。优点：沉管隧道道对地基要求较低，特别别适用于软土地基、河床床或海岸较浅，易于水上疏浚浚设施进行基槽槽开外的工程特特点。“亚洲第一沉管”由于其埋深小，包括连接段在在内的隧道线路路总长较采用暗暗挖法和盾构法法修建的隧道明明显缩短。沉管断面形状可圆可方，选择择灵活。基于上述的优点点，在大江、大大河等宽阔水域域下构筑隧道，，沉管法称为最经济的水下穿越方案案。5.盾构法定义：盾构法施施工是以盾构这种施工机械在在地面以下暗挖挖隧道的一种施施工方法。盾构(shield)是一个既可以支支承地层压力又又可以在地层中中推进的活动钢筒结构。优点：机械化程程度高、进度快快、隧洞形状准准确。质量高、、衬砌经济；对对环境无不良影影响、地下水位位可保持；对地地面结构影响小，对于现场施施工人员的安全性较高、劳劳动强度低。盾构构造缺点：准备困难难且费用高，只只有长距离掘进进时才较经济施施工工艺复杂；；需熟练掌握机机器操作，当地地层条件变化时实施有风险。适用条件：在松松软汗水地层中中修建隧道、水水底隧道及地下下铁路时采用各各种不同形式的的盾构施工最有有意义。盾构形式分类按盾构断面形状不同可将其分为为:圆形、拱形、矩矩形、马蹄形4种。按开挖方式不同可将盾构分分为:手工挖掘式、半半机械挖掘式和和机械挖掘式3种。按排除地下水与稳稳定开挖面的方式不同可将盾盾构分为:人工井点降水、、泥水加压、土土压平衡式，局局部气压盾构，，全气压盾构等等。我国盾构技术的的进步掌握了盾构机的的选型和配套技技术。掌握了盾构隧道道的设计和结构构计算技术以及及防水技术。。掌握了盾构掘进进控制技术，掌掌握了盾构掘进进控制技术。掌握了不同地质质条件和复杂环环境条件下的施施工及相关的施施工技术。随着盾构法研究究的深入、工程程应用的增多，，盾构法施工技技术以及盾构机机修造配套技术术也得到了发展展提高。例如：：上海地铁隧道道基本全部采用用盾构法修建。。6.浅埋暗挖法浅埋暗挖法是一一项边开挖边浇注的施工技术。原理：利用土层层在开挖过程中中短时间的自稳稳能力，采取适适当的支护措施施，使围岩或土土层表面形成密密贴型薄壁支护护结构的不开槽槽施工方法，浅埋暗挖法又称称矿山法，是中中国人自己创造造的适合中国国情的一种隧道修建建方法。该法是在借鉴新新奥法的某些理理论基础上，针针对中国的具体体工程条件开发发出来的一整套套完善的地铁隧隧道修建理论和和操作方法适用范围：适合合于城市地区松松散土介质围岩岩条件下，隧道道埋深小于或等等于隧道直径优势与技术特点点优势：不影响城城市交通，无污污染、无噪声，，而且适合于各各种尺寸与断面面形式的隧道洞洞室。浅埋暗挖挖法省去了许多多报批、拆迁、、掘路等程序，，现被施工单位位普遍采纳。技术特点：管超超前、严注浆、、短开挖、强支支护、快封闭、、勤量测由于该工法在有有水条件的地层层中可广泛运用用，加之国内丰丰富的劳动力资资源，在北京、、广州、深圳、、南京等地的地地铁区间隧道修修建中得到推广广，已成功建成成许多各具特点点的地铁区间隧隧道，而且在大大跨度车站的修修筑中有相当的的应用。此外，，该方法也广泛泛应用于地下车车库、过街人行行道和城市道路路隧道等工程的的修筑。7.新奥法定义：新奥法是是充分利用围岩岩的自承能力和和开挖面的空间间约束作用，采采用锚杆和喷射射混凝土为主要要支护手段，对对围岩进行加固固，约束围岩的的松弛和变形，，并通过对围岩岩和支护的量测测、监控，指导导地下工程的设设计施工。隧道新奥法施工工简介新奥法（NATM）是新奥地利隧隧道施工方法的的简称,在我国常把新奥奥法称为“锚喷构筑法”。该方法修建地下下隧道时，对地地面干扰小，工工程投资也相对对较小，已经积积累了比较成熟熟的施工经验，，工程质量也可可以得到较好的的保证。适用范围新奥法广