受灾区域组件拆除工程专项施工方案(标准版)

受灾区域组件拆除工程专项施工方案（标准版）(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

湖北麻城市中馆驿镇55MWp光伏发电项目受灾区域组件拆除工程专项施工方案（标准版）(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）受灾区域组件拆除专项施工方案编制人:审核人:审批人：2021年06月29日目录TOC\o”1—2"\u一、编制依据 2二、工程概况 22。1项目基本信息 22.2受灾情况概述 2三、拆除工程的施工准备 33.1技术准备工作 33。2现场准备 33。3机械设备材料的准备 33。4劳动力准备 3四、拆除流程及注意要点 34。1拆除流程 34。2现场拆除注意要点 34。3组件运输及二次搬运注意要点 4五、安全技术规定 5六、安全技术保证措施 6七、附作业人员岗位证书及其他相关资料 6一、编制依据1。1《光伏电站施工质量检查及验收规程Q/CPI170-2021》1。2国家、湖北省现行的与工程施工有关的法律、法规、规范、标准。1。3现场踏勘和从现场调查、采集、咨询所获取的资料。1。4一期施工图纸.二、工程概况2.1项目基本信息孚旭电力麻城中馆驿55MWp地面光伏电站项目,位于湖北省麻城市中馆驿镇，占地面积约118万平方米约1750亩。本站采用分区逆变，二次升压，统一并网的设计原则.采用260WP的多晶硅太阳能光伏组件,共需电池组件231000块,总容量55WMp.每个固定子方阵由210路太阳能电池组串并联而成,电池组串由22个电池组件串联而成,采用2块竖向布置，每个支架共布有44块2串发电小单元。2.2受灾情况概述6月19日凌晨4点左右麻城55MW项目地区下起小雨，雨量逐渐增大,项目部在项目经理带领下立即启动应急预案，组织人员按照预案尽全力实施防护，但雨量持续增大，水位不断上升，最终造成光伏厂区各区不同程度积水。其中部分区域光伏组件完全被水淹没,决定对此区域光伏组件进行拆除施工.具体淹没组件数量见统计表：区号组件（组）备注1区5加高2区23加高3区68加高19区105加高20区99加高20区6重建21区105重建22区105重建23区105重建24区105重建25区105重建26区105重建27区105重建28区105重建29区105重建30区105重建31区105重建32区105重建33区105重建34区105重建合计1776三、拆除工程的施工准备3。1技术准备工作3。1。1对于拆除区域施工图纸应准确、详尽。3.1。2相关项目管理人员应学习有关拆除施工规范和安全技术文件.3。1.3提前掌握拆除区域周围环境、场地、道路、防雷接地扁铁及电缆地下铺设情况，并附原施工简图.3。1。4向进场施工人员进行安全技术交底，并填写安全技术交底资料。3.2现场准备3。2.1清理被拆除组件范围内的杂物，不需要拆除组件的区域须妥善防护.疏通清理现场受灾运输道路，接通施工临时用水、电源.3。2.3提前切断被拆区域箱、逆变、汇流箱电源。3。2.4检查拆除区域脚手架放置地面承载力，必要时需对地面进行临时加固.3。2。5在拆除危险区设置警戒标志。3。3机械设备材料的准备根据拆除工程所需的机械工具、运输机械，列出《主要机械设备需用表》。3.4劳动力准备要求施工单位成立组织机构、明确技术负责人和专职安全员，绘制组织机构图，组织劳动力。四、拆除流程及注意要点4。1拆除流程4.1.1拆除流程大体为：场区断电——清理组件板——拔开MC4插头——拆除组件压块——拆卸组件——组件包装、零配件整理——装车运至存放区——对材料进行专人看管、保护图（组件支架剖面图）4.1。2由于组件所占成本巨大，表面易损坏等特点要求现场拆除人员协同配合,细心操作，避免操作过程中的不必要的损失，特别是拆除太阳能面板及运输环节更是极易发生面板组件的损坏，具体注意事项如下。4.2现场拆除注意要点4。2。1禁止将拆除下来的组件直接放到或平放至地面。组件现场拆除时按照光伏组件拆除移动过程中，应先整理MC4插接线。使其不妨碍组件拆除。4。2。3光伏组件拆除时,不应造成玻璃、背板及铝边框的划伤或破损。4。2。4施工人员拆除光伏组件过程中,禁止在光伏组件上踩踏或放置重物。4.2。5不得拆解组件、移动任何铭牌或黏附在组件上的任何部件。4。2.6拆除过程中不得在光伏组件的上表面（玻璃面）沾染油漆或其他粘附剂。4.2。7拆除过程中不得用镜子或透镜聚焦阳光照射到组件上。4.2。8拆除光伏组件时，禁止穿戴金属戒指、表带或其他金属配件。4。3组件运输及二次搬运注意要点组件在施工现场由现场至仓储区需要进行运输及二次搬运,运输及搬运过程中应确保组件的完整无损.4.3。2应根据地形选择合适的运输器械进行二次搬运。光伏组件现场搬运时,搬运机械需做好防护措施防止组件在搬运过程中损坏。吊装组件必须采用吊带吊装,光伏电池组件应有序堆放在特种架子或垫木上.托盘上的组件堆码块数不应超过一箱组件的数量；堆叠后的组件必须上下对齐,防止在运输过程中发生倾斜掉落.现场运输距离超过300米、存在砂石或坑洼及其他易造成组件损伤的道路情况，需要对组件实施简易包装，防止运输途中组件损伤。必要情况下可以对运输组件的道路坑洼处进行平整硬化施工，保证组件的运输安全。4。3。6组件搬运时，要注意检查组件玻璃、背板是否有损坏、划伤及裂纹；检查接线盒有无脱胶、松动、脱落;检查光伏线缆及MC4插头有无挤压变形或破损。如果出现以上现象应先将组件妥善放置一旁，放置时要避免对组件造成二次损坏，严禁将有损坏的组件和完好组件混装运输.4。3。7在二次搬运车辆启动前，应采用网绳捆绑，绳索应系牢，严防组件在运输过程左右晃动造成损坏;搬运组件车辆行驶速度宜≤5公里/小时。4.3。8对于车辆无法行进至拆除地点的,应由人工将每块组件搬运至装车地点。原则按照每两人一块组件进行搬运，搬运时搬运人员应同时用力，组件背朝上，抓住组件长边的边框内侧进行搬运,在搬运过程过中严禁手接触玻璃面，同时防止尖锐物品磕碰组件。禁止搬运人员手提组件接线盒出线进行搬运。组件现场摆放不能倚靠在支架上或放置在尖锐石头上，组件要放置整齐，不允许有歪斜现象.平放时组件的接线头和电缆不可压在边框之间和外露，以免压伤电缆和接线头.4。3.10长时间放置时（如过夜）或有雨雪时，组件上方需使用防水材料盖住，并将放置在最上面一块组件上方接头短接（公母头互接），避免接线头有水导致漏电和腐蚀接头。五、安全技术规定5.1拆除工程在开工前，要组织技术人员和工人学习安全操作规程和针对该拆除工程安全技术交底。5。2拆除工程的施工，必须在工程负责人的统一指挥下进行，并有专职安全员现场监督施工。5.3工人从事拆除工作的时候必须佩带安全帽,应该站在组合式脚手架上或者其他稳固的结构部分上操作，达到高处作业标准时，施工人员需要佩戴安全带。六、安全技术保证措施6.1建立健全施工安全保证体系，落实有关建筑施工的基本安全措施等内容；6。2结合工程特点采取安全技术措施，必须包括紧急应急措施和应急预案.七、附作业人员岗位证书及其他相关资料7。1要求施工队在进场之前向项目部提供施工人员花名册，对于特种工种人员要求提供特种人员操作证.主要管理人员提供相应职位资质证书.TC5023塔吊拆除、安装方案1、概况XXXX单位湖北省引江济汉通航工程龙洲垸船闸主体土建工程项目，一期施工时，项目部委托荆州市承昌建设，将分公司设备租赁站的一台TC5023塔式起重机安装在下闸首航道中轴线上。用于现浇砼的模板安装及拆卸和浇注混凝土等施工。由于该部位主体工程已基本结束，根据二期工程施工需要，拟将该塔吊移至上闸首进行安装。拆卸、安装工作仍由该公司具体实施，本方案特为此塔吊拆除、安装而编制。2、塔机布置该TC5023塔机布置在下闸首航道中轴线上,距下闸首边墩外侧距离为27m,边墩高为22。7m。该塔吊安装有7节基础节和3节标准节，主臂长50m。塔吊布置见图一图一3、编制依据中联重工科技发展股份《TC5023塔式起重机使用说明书》GB/T9462—1999《塔式起重机技术条件》JG/T100-1999《塔式起重机操作使用规程》4、TC5023塔式起重机各部件总成重量序号名称重量(kg）数量外形尺寸150米起重平衡臂总成7600150000×1350×1500平衡臂总成6500112600×1350×1500塔顶170011600×1700×7200回转塔身120011680×1910×2350司机室5001125×1950×2100回转总成420012600×2600×2100爬升架400012550×2550×6500标准节B123052050×2000×2800标准节A93052050×2000×2800基础节Ⅰ270011960×1960×2800基础节Ⅱ270012250×2250×2800平衡臂配重1240062730×1220×300平衡臂配重2105011200×1220×3005、拆除步骤1)拆除标准节,使塔吊起重臂接近边墩顶部2）拆下平衡臂配重3）拆卸起重臂4）拆卸平衡臂5)拆卸塔顶6）拆卸回转塔身7)拆卸标准节8）拆卸回转支座9）拆卸司机室10）拆卸爬升架11)拆卸基础节6、起重设备及起吊钢丝绳选取根据塔吊布置位置及现场情况，起重设备只能在下闸首右边墩外侧进行作业。根据塔吊各部件的重量，拟采用浦沅QY130H-1型130t汽车吊进行施工.汽车吊现场布置位置见图下图.图二6。1、起吊设备的选取6。1。1起重臂架自重为7。6吨,工作幅度在20m之内，130t汽车吊满足其工作要求。6。1。2平衡臂架总成自重为6。5吨，工作幅度在24m之内,130t汽车吊满足其工作要求。6.1。3塔顶自重为1.7吨，工作幅度在32m之内，130t汽车吊满足其工作要求.6。1.4回转总成自重4.2吨,工作幅度在32m之内,130t汽车吊满足其工作要求。6。1。5爬升架自重4吨，工作幅度在32m之内，130t汽车吊满足其工作要求。注意应将爬升架与套内的标准节B分开。6。1.6浦沅QY130H-1型及QY25H531型汽车起重机起升高度特性曲线及额定起重量6.1.6.1浦沅QY130H—1主臂起重量表主臂起重量表（配重30吨，支腿全伸，全方位作业）臂长幅度1317。421.826。1330。534。8839.343.64831303.51228076。541128075.8604.510380736053596787260533568373。271565335337656562。55248353325856565850443531.5252094345484541342924.5201040414140393228.823。320123231.531313026.52219142525252525.524。521181620202021202016.31816。616。516.517.31816。315。820141414。515.513142211。711.812.31311。211。2249.810.511.51010268。19.2108.29286.77。78。57.68306.57.37。37.5325.56。377345.46。06.5364。55.25。7384.45.0404。3423。7443.26。1.6.2浦沅QY130H-1起升高度特性曲线起升高度特性曲线

6.1。6.3浦沅QY25H531主臂起重量表起升高度特性曲线6.2起吊各部件总成的钢丝绳选取该塔吊最重的部件为起重臂架总成，故只需选取起吊该部件的起重钢丝绳即可满足起吊其它部件的施工。6.2。1起吊起重臂架钢丝绳的计算校核6.2。1。1起重臂架起吊方式根据《TC5023塔式起重机使用说明书》推荐起重臂架起吊方式如下图：6.2.1.2钢丝绳长度根据起吊方式，选用两根钢丝绳长度为9。5m钢丝绳的计算FFG=7600kg单根钢丝绳受力为:钢丝绳安全系数取n=5选用6×19W—1550-24的钢丝绳,其直径为φ24mm，最小破断拉力为F0=36177。2kgF’=5792×5=28960kg＜F0=36177。2×0.85=30750。06kg满足使用要求.6。2。2起吊平衡臂钢丝绳计算校核6.2.2。1平衡臂起吊方式平衡臂架上有四个固定吊耳。平衡臂起吊示意图6.2。2。2钢丝绳长度根据起吊方式,选用四根钢丝绳长度为6m6。2.2。3钢丝绳的计算单根钢丝绳受力为：钢丝绳安全系数取n=5选用6×19W-1550-16的钢丝绳，其直径为φ16mm,最小破断拉力为F0=14802.4kgF'=1911×5=9555kg＜F0=14802.4×0。85=12582。04kg满足使用要求。7、塔吊拆除7.1准备工作及注意事项7。1。1塔吊拆除前，对顶升机构进行保养和试运转。7。1。2在试运转过程中应有目的地对限位器、回转机构的制动器等进行可靠性检查。

7.1.3拆除标准节，将塔吊降至船闸下闸首挡墙顶部位置为止。7.1。4在塔吊标准节已拆除,但下支座与塔身还没有连接好之前,严禁使用回转机构、牵引机构和起升机构.7。1。5塔吊拆除对顶升机构而言是连续重载作业,应对顶升机构的主要受力件经常检查。7.1。6顶升机构作业时，所有操作人员应集中观察各相对运动件的相对位置是否正常，如果爬升架在上升时,爬升架与塔身之间发生偏斜，应停止顶升，并立即下降。7。1.7拆卸时最高处风速应低于8m/s。7.1。8安全技术教育:开工前，对参加施工的人员进行安全技术交底，明确任务，做好合理分工和后勤保障工作，做好防暑或阴雨天气的施工保护工作.7。1。9检查对讲工具,保证频道正确、信号清晰.7。1.10清除现场内的杂乱物品,做好施工范围内的安全围护工作.7。1.11准备安装所需工具、材料：130吨汽车吊一台、运输车辆、方木、木楔若干以及足量的铁丝、吊索、卸扣、专用扳手、钢丝钳等常用工具。并按规定认真检查，合格者方准使用，不准超载使用.7.2塔吊拆除具体程序拆除塔吊是一项技术性很专业的工作，尤其是塔身标准节、平衡重、平衡臂、起重臂的拆卸.如有疏忽就会机毁人亡。因此在拆卸这些部件时,需严格按照《塔机使用说明书》的规定操作。上塔人员，必须是经过培训并有证书人员。7.2.1拆卸塔身1)将起重臂回转到标准节的引进方向，使回转制动器处于制动状态，载重小车停在平衡位置(即与安装塔吊中顶升加节时载重小车的平衡位置一致）。2）拆除最上面塔身标准节的上下连接螺栓，并在该节下部连接套装上引滚轮。3）伸长顶升油缸,将顶升横梁顶在从上往下数第四踏步的圆弧内，将上部结构顶起.当最上一节标准节离开下面一节标准节顶面5cm左右，即停止顶升。4)将最上一节标准节沿引进梁推出。5)扳开活动爬爪，回缩油缸，让活动爬爪躲过距它最近的一对踏步后,复位平放，继续下降至活动爬爪支承在下一对踏步上，支承住上部结构后，回缩油缸.6)将顶升横梁顶在下一对踏步上，稍微顶升至爬爪翻转时躲过原来支撑的踏步后停止,拔开爬爪，继续回缩油缸,至下一节标准节与支座相接触时为止.7）下支座与塔身标准节之间用螺栓连接好后，用小车吊钩将标准节吊至地面.注意:将拆除的标准节推到引进横梁的外端，在爬升架的下落过程中，当爬升架上的活动爬爪通过塔身标准节主弦干踏步和标准节连接螺栓时，须用人工翻转活动爬爪,同时派专人看管顶升横梁和导向轮，观察爬升架下降时有无被障碍物卡住的现象。以便爬升架能顺利的下降.重复上述动作，将塔身标准节依次拆下，使起重臂接近挡墙顶部。塔身拆卸至一定高度后，要继续拆塔，必须先拆除平衡臂上的平衡重。塔身拆卸示意图：塔身拆卸步骤示意图7.2.2拆卸平衡臂配重根据现场位置,通过人工将平衡臂旋转至放置汽车吊一侧挡墙附近,将130吨汽车吊摆放最佳位置。将小车固定在起重臂根部，借组辅助吊车拆卸配重.按照装配重的相反顺序，将各配重块依次卸下，仅留下一块2.4吨的配重块。拆卸平衡臂配重示意图7。2。3起重臂的拆卸将起升钢丝绳卸下，同时应对钢丝绳全长认真检查通过人工将起重臂旋转至放置汽车吊一侧的挡墙附近。根据下图所示的吊装点布置起吊钢丝绳轻轻提起起重臂,将起升钢丝绳固定在塔顶销轴上，慢慢启动起升机构，使拉杆头靠近塔顶，拆除拉杆架与塔顶的连接销，放下拉杆至起重臂上固定，拆除起升钢丝绳，拆除起重臂与回转塔身的连接销轴。放下起重臂，并搁置在垫有枕木的支座上.起重臂拆卸示意图7。2.4平衡臂的拆卸通过人工将平衡臂旋转至放置汽车吊一侧挡墙附近。将配重块全部吊下，然后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉杆处于放松状态，拆下拉杆连接销轴.然后拆掉平衡臂与回转塔身的连接销轴，将平衡臂放置地面.

拆卸平衡臂示意图7.2.5拆卸塔顶拆卸前，检查与相邻的组件之间是否有电缆连接，如有先拆除电缆，再进行塔顶的拆卸。7.2。6拆卸回转塔身7。2。7拆卸标准节在闸首底部布置一台25t汽车吊，通过爬升架依次拆卸标准节，将标准节推至平台,然后由25t汽车吊将标准节吊至地面。25t汽车吊布置及拆卸塔身标准节示意图如下:7.2.8拆卸司机室7.2。9拆卸回转总成将爬升架的爬爪支承在塔身上，然后拆卸下支座与爬升架和塔身的连接，再用吊索将回转总成吊起卸下。7.2.10拆除爬升架1）爬升架自重为4吨，距离汽车吊为32m，可直接用130吨汽车吊吊起爬升架，缓缓沿标准节主弦杆吊出,放置地面。2）依次拆除标准节之间螺栓，吊下各标准节.7.2。11拆卸基础节8、塔吊的安装该塔吊的安装所用起吊钢丝绳参照塔吊拆除时所用的起吊钢丝绳8.1准备工作8。1。1装前按设备技术要求,对塔吊钢结构进行外观检查；对主卷扬、变幅、回转、顶升四大工作机构的传动、制动部分进行检查、保养、加注润滑油脂，检查或更换液压油。检查各部零部件是否齐全、良好。8。1.2将塔机运往安装工地，装车时须注意绑扎牢靠，并不得超高超宽,卸车时使用一台12吨或以上的汽车起重机.8.1。3装车和卸车时还须清点所有配件、零件,防止短缺。8.1。4检查调整塔机基础节水平度，保证基础节垂直度不大于1.5‰。8。1.5准备安装所需工具、材料:25吨汽车吊一台、运输车辆、方木、木楔若干以及足量的铁丝、吊索、卸扣、专用扳手、钢丝钳等常用工具。并按规定认真检查,合格者方准使用，不准超载使用。8.1.6安装前基础直接预埋在上闸首中底板混凝土中。8。2塔吊安装8。2。1检查基节安装方向.检查基节上表面水平，必要时在基础节上垫薄钢板，以满足厂方要求。8。2.3汽车吊支撑在离塔机中心5米左右,保证支撑可靠。8。2。4在已预埋入基础承台内的标准节上吊装标准节，其最下部7个为加强型标准节，以上为普通标准节。所有加强型标准节间采用10。9级高强螺栓连接，螺栓预紧扭矩1700N·m.标准节垂直度误差应不大于1.5/1000。前四个标准节采用汽车吊安装.8。2.5基础节安装两节后,将顶升套架部分套装在基础节上，并安装好液压顶升系统。8.2。6安装回转支撑总成。在正式起吊前应先试吊，以确保呈水平状态并能保持平衡方可起吊安装。8。2。7将回转支撑总成的下支座与标准节连接牢固。8。2。8安装回转塔身、塔顶。安装平衡臂总成8。2。9.1在地面把平衡臂组装好，并把起升机构、电控箱、平衡臂拉杆等附属设备安装在平衡臂上，并固结好。将回转机构接上临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位。8.2。9.3汽车吊支撑在离塔机中心8。5米左右.起吊平衡臂(平衡臂上设有四个安装吊耳）。平衡臂后端系一根20米长麻绳，起吊中应控制好麻绳以防止平衡臂甩动。装好平衡臂销，指挥汽车吊起升使平衡臂上仰至适当角度，连接好平衡臂拉杆。8.2。9。6按规定吊装一块平衡重（2。4吨）至平衡臂上，回转平衡臂至安装吊臂的正确方位。8。2。10安装吊臂8.2。10。1使用汽车吊在地面顺吊臂安装方向，按说明书拼接要求拼接所需吊臂和拉杆，装入变幅小车固定在臂根并绑扎牢固，吊臂下应用铁条凳和枕木垫放使吊臂平直。8。2。10.2安装起重臂根部处的牵引机构,穿绕小车牵引钢丝绳。8.2.10。3拼接拉杆连接板组（拉杆头）至吊臂上，放在起重臂上弦杆的定位托架内。8.2。10.4检查起重臂电路，将塔吊上部结构回转到便于安装起重臂的方位.8.2.10。5依吊臂上规定吊装点（中心在距臂根22米处），挂扎钢丝绳吊索,挂吊钩.试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置。8.2。10.6吊臂两端，绑扎缆风绳，并分派人员把持。8.2.10。7指挥汽车吊将吊臂试吊离地，检查平衡状况、汽车吊支撑状况，并检查各吊挂点是否可靠。8.2。10.8指挥汽车缓慢平衡吊升吊臂至已安装位置,途中应注意各方人员协调。安装吊臂销，尔后指挥汽车吊上升使塔吊吊臂上仰适当角度。用塔吊主卷扬机拉升拉杆头至安装位置,将连接板与塔帽连接妥当。检查起重臂是否上翘1/70，否则更换拉杆连接板，直至基本满足起重臂上翘1/70的要求,最后放下汽车吊吊钩，使吊臂呈正常安装状态。8.2。11安装平衡重将余下的13.05吨的平衡重逐一吊装至平衡臂上并安装连接好.(次序：较轻的平衡重装在离塔身中心较近处）8。2.12接通变幅机机构电源，确认其操作正常。8。2.13穿绕起升卷扬钢丝绳和吊钩.起升钢丝绳用四个Y—15绳卡固定在防扭装置上，绳卡间距不小于100mm,绳头距最后一个绳卡距离不小于200mm,并用细钢丝捆扎牢，同时应保证起升卷筒上的钢丝绳在吊钩处于最低位置时至少保留三圈。8.2。14对整个电气系统进行检查、调试。8。2.15对塔机各部件及部件的连接处进行一次检查,保证连接正确可靠，并检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态,如发现问题应立即整改,否则不能进行下步工作。8.2。16调整好变幅机构限位开关和吊钩起升、下落限位。8。2.17进行三大工作机构（主卷扬、回转、变幅)空运转试验，确认工作正常，方法如下：(1）先对起升机构试车:将吊钩上下运行三次;（2)次对小车变幅机构试车:将小车前后运行三次；(3）再对回转机构试车:让回转部分左右旋转三次，一次转一圈.进行吊重试验，调整起重力矩限制器。8.3安全装置调试1)高度限位调整调整凸轮，使吊钩达到预定的极限高度（载重小车与吊钩滑轮的最小距离1m)时，调动(4Z）轴，使凸轮（4T）动作压下微动开关（4WK）。拧紧M5螺母。2）变幅限位调整将载重小车开到距起重臂臂尖缓冲器1.5m处，调整轴(2Z)使记忆凸轮（2T）转至将微动开关（2WK）动作换接.（调整时应同时使凸轮（3T）与（2T)重叠,以避免在制动前发生减速干扰）,并拧紧M5螺母，再将载重小车开至起重臂臂尖缓冲器2200mm处，按程序调整轴（1Z)使（1T）转至将微动开关(1WK）动作，拧紧M5螺母。调整完成后应进行验证和修正.向内变幅及减速和起重臂臂根限位同上。3）回转限位调整：调整在无载情况下进行.调整右转限位器时将起重臂旋转到电缆不受扭位置，再向右转3/2圈,凋节凸块直至它碰到限位开关凸轮；调整左转限位器时将起重臂左转3／2圈，调节凸块直到它碰上限位开关凸轮.4）力矩保护调整：吊重2.72t,载重小车以10m/min的速度向外变幅,调整螺杆5，使幅度在38.2～39.6m时，司机室内预报警灯亮.开回载重小车直至警报解除，载重小车再向外开，调整螺杆3，使幅度在44~46。64m时起升向上及变幅向外断电，同时发出超载警报。开回小车，直至警报解除。上述动作应重复三次,保持功能稳定。中间幅度校核吊重3。76t，载重小车以10m/min的速度向外变幅,幅度在29。58～30。6m时,司机室内预报警灯亮。幅度在34～36.04m时起升向上及变幅向外断电，同时发出超载警报。开回小车，直至警报解除。上述动作应重复三次，保持功能稳定.（2）最小幅度校核吊重8t，载重小车以10m/min的速度向外变幅，幅度在15.57～16。11m时，司机室内预报警灯亮。幅度在17.9～18.97m时起升向上及变幅向外断电，同时发出超载警报。开回小车，直至警报解除.上述动作应重复三次，保持功能稳定。5)高速档调整:(1）吊最大吊重的一半的95％,吊钩以低、高速档各升降一次，不允许任何一档产生不能升降现象。（2）再加吊重50kg，同时调整起重量限制器开关1.以高档提升,若能起升，升高10m左右后，再下降至地面。(3）重复（2）项动作,直至高档不能起升为止。此时吊重应在最大吊重的一半的95%与最大吊重的一半之间。(4)再重复（3）项动作二次，三次所得重量应基本一致。6）高速档调整：(1）吊最大吊重的的95％，吊钩以低速档升降一次，不允许任何一档产生不能升降现象.（2）再加吊重50kg，同时调整起重量限制器开关3.以低档提升,若能起升，升高10m左右后，再下降至地面.(3)重复（2）项动作，直至高档不能起升为止。此时吊重应在最大吊重的的100％与最大吊重的103%之间。（4）再重复（3)项动作二次，三次所得重量应基本一致.8.4注意事项1）吊装作业中吊具、吊索的安全系数不得小于5；吊索张角不得超过120度;吊点要选择适当，重件应先试吊。2)塔机中的销轴、塔身连接的螺栓和螺母均是专用特制零件，不得随意代换。3)必须安装并使用安全防护设施，如扶梯、平台、护栏等。4)拼装、安装起重臂、平衡臂、工作平台等时，每做一步都应安排专人检查,防止漏装销轴、开口销（或开口销未打开）等现象。5)须根据起重臂臂长选择配重数量，在安装起重臂之前须先在平衡臂上安装一块2.4吨的平衡重，并严禁超过此数量。6）平衡臂未按规定装好配重时，严禁吊载.7）标准节安装不得任意交换方位.8）塔吊在正式投入使用前，必须由有关部门进行安装验收并确认合格。9)塔吊工作高度大于90m时自能采取二倍率钢丝绳起升。8。5塔吊顶升8。5。1准备工作1)确认风速不大于8m/s。2）准备好专用扳手、撬棍、索具等工具材料,并按规定认真检查,合格者方准使用,不准超载使用。3）对施工范围作安全围护。4）检查通讯工具频道正确，信号清晰。5）工作人员穿戴好安全防护用品.6)检查液压系统有无渗漏油现象,同时在油箱中加够液压油。7）将要加节的塔身吊放在吊臂下(塔身节引入方向）。8。5。2塔身节的安装1)检查电缆长度。放松电缆长度略大于总的顶升高度。2)将起重臂旋转至塔身节引入的方向，回转制动，锁住起重臂。3)调整好爬升架上16个导轮与塔身主弦杆之间的间隙,一般以2—5毫米为宜。4）吊起一节塔身节,并将小车开到引进框架的上方，再将四个引进滚轮分别安装到塔身节下方的四个角上，将塔身节落到引进梁的轨道上.5）调整小车位置，使塔机的上部重心落在顶升油缸的位置上（此时小车离塔身中心约30米处），实际操作中，观察爬井架上的四个滚轮基本上与塔身标准节不接触,即为理想位置。6）操纵手柄，开动液压泵站，使顶升油缸横梁两端销轴搁在塔身的踏步槽内。（安排专人检查)7）将爬升架用16个M24螺栓与下支座连接好，然后松下下支座与塔身的连接螺栓。8）操纵液压泵站手柄，使油缸动作，将塔机下支座以上部分顶起,当油缸活塞杆伸出长度略大于踏步间距-1。60米时,油泵停止工作,摆动爬井架下方的两个爬爪，使其正好搁在塔身踏步上,然后，油缸活塞杆全部缩回,重新使项升横梁顶在塔身上一级的踏步上，再次将活塞杆伸出使下支座以上部分顶起1.60米。9）此时,下支座与塔身之间恰好能有一个标准节的空间,推进引进梁轨道上的标准节对准塔身中心位置，并用8个M39螺栓将该标准节与塔身连接,卸下引进滚轮，即完成一节塔身节的加节工作。需加几个塔身节，重复上述程序继续进行。同时下支座与塔身连接的每一个角上至少用一个螺栓连接好后，方能进行下一个塔身节的加节工作.10)加节完毕,调整油缸的伸缩长度，将下支座落到塔身上并用螺栓连接好。8。5.3顶升后的检查调试工作1）将电缆绑扎紧固在塔身上。2）测量塔身垂直度:附着以上不大于4‰，附着以下不大于2‰.3）重新调整高度限位器的距离。4）检查各连接螺栓是否有松动，不得有裂纹,并应涂上润滑油.5）在吊钩处于最低位置时，检查卷筒上剩余钢丝绳不得少于3圈。6)检查各工作机构的制动器应动作灵活，制动可靠。7)空载运行一个作业循环；8)试吊重物，核定和检查起升高度、幅度等限位装置及起重力矩、起重量限制等安全保护装置。9)确认一切正常后，方可投入正常使用。8.6、塔吊拆卸安装所需设备及机具该塔吊拆卸施工的主要内容，初步拟定进场的安装设备及工具如下:序号名称规格及型号单位数量备注一施工用设备及工具1大锤个22手锤个23活动扳手12”把44活动扳手8”把25扭力扳手把26千斤顶台17吊装钢丝绳φ24根2L=9。5m8吊装钢丝绳φ16根4L=6m9麻绳M5010卸扣5t、10t个各811枕木个20二起吊设备1汽车吊QY130H—1130t台12汽车吊QY25H53125t台1三劳保用品1手套2电焊手套3安全帽4安全带8.7、施工人员的组织针对该塔吊的结构特点及拆卸工程内容，拟组织6人完成此塔吊拆卸工程,具体人员配置如下:序号施工人员工种数量备注1现场负责人12结构工23起重工24钳工15电工19、安全措施9.1施工前对参加施工的人员做好技术安全交底,并监督实施,保证安装、顶升作业必须遵循厂家要求程序。9。2参加施工的单位须具有有效的塔吊安装资质，其参与施工的人员必须持证上岗，熟练掌握本机性能、知识及安全规程，做到统一指挥、严禁违章操作，违章指挥。9。3严格使用安全防护用品,高空作业人员要系好安全带、安全帽，地面作业人员要戴好安全帽，严禁穿拖鞋、硬底鞋作业。9。4在拆卸过程中必须捆绑牢固，防止落物伤人和损坏零部件，确保安全,防止意外事故发生。9。5拆卸起吊中须指定专人指挥。9.6上下传递物件或工具时严禁抛掷,应装入工具袋或用绳绑扎牢靠.9.7做好安全防卫工作,在施工作业范围内严禁非作业人员进入现场。9。8凡风速在四级以上或大风大雨天气不准进行顶升和其它任何安装工作。9。9使用汽车吊时应注意:①支牢汽车吊；②严禁超载使用；③吊具良好,按被吊物的重量选择正确的幅度；④注意吊点的正确位置。9.10做好安全防卫工作，在施工作业范围内严禁非作业人员进入现场。9。11作业人员必须严格执行"十不吊"的规定.修缮工程拆除、文物保护专项施工方案编制人：审核人：编制单位：建筑工程日期：2021年6月8日1。工程概况1。1简况1。2施工原则1)坚持《中华人民共和国文物保护法》规定的“不改变原状”的文物修缮原则，以及文化遗产的原真性原则,尽可能使用原材料、原工艺、原做法、尽量保留原有构件；损坏构件经过修补仍能使用的，不应更换。确保各单体建筑及相关文化遗存修缮前后风格的一致型，保护文物本体价值。2)对于原结构存在的或历史上干预形成的不安全因素，允许增添少量构件，改善受力状态.3）对于近代改变原状的做法和工程上的不当做法，要在本次维修中予以纠正，恢复原貌。4)以文物建筑原状修整和重点修复为主，同时考虑院落整治和周边环境整治.1。3工程范围：以上建筑范围内的，主要修缮项目为台明地面、墙体、大木构架、木装修、椽望、瓦顶、彩画、油饰、吊顶等工作内容。1.4现存和院落需拆除清理工作内容。(1）土方：地面土方。（2）渣土:建筑垃圾：各院落周边、建筑物四周。(3)原居民搭建厨房、储藏室等附属建筑物.（4）单体建筑内新砌砖墙、修补砖墙。（5）屋面含红瓦顶、合瓦顶、苇箔、泥背、灰背、椽子、望砖（板）。

（6）大木构架.拆除工程方案拆除工程是本次修缮工程的第一步,而文物建筑修缮中的拆除前应做的准备：各专业工长必须做好详细的交底工作，包括安全技术交底、脚手架支搭方案等；组织有关人员统一部署、监督、检查拆除工作；对瓦面已进行测量、瓦件、脊件的缺损统计,并计算出添补量；对特殊部位及尺寸已进行记录、拍照，以做为恢复的依据；对拆除时的构件码放、渣土堆放场地及运输路线已确定；拆除前除书面交底外还要进行口头交底并做好对文物保护意识的现场教育.2。1拆除部位项目部在接到图纸后,由项目工程师牵头组织质检员及班组长熟悉图纸，了解拆除部位，并在现场在需拆除部位做出明显标志，并报请建设单位、监理单位代表复核做好原状记录、勘测、影像资料的收集。2。2拆除人员根据拆除工程量，我项目部决定安排12人专门负责拆除,并由专人负责，并做好记录.2.3拆除顺序：脊件→花边瓦当→盖瓦、底瓦→泥灰背→望板→椽子1）脊件拆除：首先要进行现状记录、详细记录屋脊的工程做法，构件尺寸、数量以及残毁、缺失情况等.在拆卸前应对必要的构件打号、记录，以便原位恢复.2）花边瓦当拆除花边瓦当也是反映历史特征的构件，具有保留价值,所以要先行拆下，于指定地点保存。3）底、盖瓦拆除：拆除底、盖瓦要自屋面的一端开始一垄盖瓦,一垄底瓦进行拆除，以免踩坏瓦件。拆除瓦件要用瓦刀、小撬棍，禁止使用铁楸大镐以免对瓦件造成新的损伤。清运至指定地点要对瓦件清理，瓦件需分规格、种类码放。4）泥灰背铲除：将屋面瓦件清运干净后即可进行苫背层，作业中记录苫背的作法和厚度，并照相存档，最后拆除木基层。泥灰背的拆除应特别要注意扬尘对环境的污染，而喷水降尘不能过大，以免浸湿大木构件。因此喷水时应适量，使泥灰背洇湿即可，喷水时亦应尽量雾化均匀喷洒。为减少起风造成的扬尘，未能清运的泥灰背要苫盖严实。5）望板拆除：望板拆除中要注意望板的糟朽程度，要由上至下依次进行，作业中注意可以再利用的望板在拆除中避免造成人为损坏,需要拆除的经确认后用撬棍拆除，然后集中及时清运到指定地点，板上的钉子要及时拔除并清理干净装袋。6）椽子：望板拆除后要对椽子的情况进行记录、统计，确认其规格尺寸是否符合要求,由上向下依次进行拆除，要随时将钉子拔除干净，要人工倒运不得随意向下扔,清运至指定地点整齐码放。2。4拆除注意事项1）对原有结构部分基础进行敲除，敲除时严格按设计图纸范围进行施工。2）坚持先防护后拆除,拆除时仔细敲凿，杜绝野蛮施工，防止对原有房屋造成破坏，确保施工安全。3）古建筑拆除不同于其他建筑的拆除，所有拆卸的各种构件均应码放整齐,避免损坏严格和丢失做好分类、编号及保护工作。拆除记录要详细准确,以保证复原时其位置、方向的准确性。2.5在拆除时尤其要注意采取降尘措施（以淋水为主），减少环境污染。2。6拆除中做好相关记录:材质、原工艺做法、构件尺寸、形式、数量,破损原因、损坏程度等。并做好相邻近文物的保护工作。1）资料准备：需恢复使用的材料、构件等，拆除前要进行拍照并作好标识，拆除过程中如遇特殊或隐蔽部位也要拍照或录像。重要的构件应造册登记,采取有效措施进行保护.2）瓦件拆下后应及时用人工下运，妥善保存;搬运时要轻拿轻放。苫背层拆除前要洒水湿润降尘，渣土堆放处要进行苫盖，统一运出。运输车辆要做到封闭严密，防止遗洒扬尘。3）拆除木构件时，拆除前要进行认真详细记录；必要时还要测绘成图，分件编号，按种类分别存放。4）凡本工程所拆除下不可利用的瓦、木、石不得任意处理,均需报请建设、监理单位确认处置方式。5）派专人进行跟踪监督检查，防止错拆及保证安全。6）机具准备：包括汽车、手推车、及小型拆除工具等。2。7墙体拆除注意事项在拆除之前应先检查柱根。看柱根有无糟朽,如有糟朽应墩接好严禁先行拆除再墩接。然后检查木架榫卯是否牢固，特别应注意检查柁头是否糟朽。如有糟朽,要及时支顶加固。除屋架特别牢固外，一般要用杉槁将木架支顶好。尤其是在木架倾斜的情况下更应支顶牢固。拆除前应先切断电源,并对木装修等加以保护。拆除时应从上往下拆，禁止挖根推倒。凡是整砖整瓦一定要一块一块地细心拆卸，不得毁坏.拆卸后应按类分别存放.拆除时应尽量不扩大拆除范围.(2）择砌前在将墙体支顶好。择砌过程中如发现有松动的构件,必须及时支顶牢固2.8瓦件拆除注意事项在拆卸之前应先切断电源并做好内、外檐装修及顶棚的保护工作.如果木架倾斜，应放置迎门戗和掳门戗。即要用杉槁迎着木架支顶牢固.为了安全起见，在坡上纵向放置大板并钉好踏步条.操作时将大板随工作进程移动.拆卸瓦件时应先拆揭勾滴（或花边瓦），并送到指定地点妥为保存,然后拆揭瓦面和垂脊、戗脊等,最后拆除大脊.在拆卸中要特别注意保护瓦件不受损失,要按脊件、盖瓦、底瓦和勾滴等分类存放。然后做一个统计，统计的范围包括脊的分件、盖瓦、底瓦及勾滴必须补换产数目、名称。琉璃瓦要查明样数，布瓦应查明号数,以便补充定货.可以使用的瓦料应将灰、土铲掉扫净。瓦件拆卸干净后应将原有的苫背垫层全部铲掉。2。9工程影像资料:施工开始前，须将整个工程进行拍照和录像，作为工程竣工后照片的对照记录.每个施工工序施工前，都将进行拍照、测绘，关键部位进行摄像，并做好记录，其目的主要是为了方便检查施工完毕后是否恢复了原样，并且及时做好记录与数据的整理、存放工作。同时，也作为进行了该施工工序的依据.木结构不拆除但需要更换、墩接或修补的木构件，编号、照相，做好标记，经监理工程师认可后,进行更换或修补。3。墙体拆除的检查鉴定3.1墙体损坏一般有:倾斜、空鼓、酥碱、鼓涨、裂缝。根据损坏的程度可以将维修的项目分为择砌、拆安归位、零星添配、局部拆砌、剔凿挖补、局部抹灰、打点刷浆、局部整修等。这些手段都不能解决问题时，应考虑拆除重砌。由于各地用料情况的不同，且由于其它因素的干扰，所以墙体损坏的检查鉴定不可能有固定的标准。有时虽然看上去损坏的程度不大，但实际上潜在着极大的危险性。有时表面上损坏得较重，但经一般维修后，在相当的时期内不会发生质的变化.3.2检查鉴定时，先应确定墙体的基础是否下沉和墙顶是否有漏雨。经检查如有发现应立即采取措施。因为墙体在这种情况下有可能在短期内发生倒塌。如一时不能确定的,可以裂缝处抹一层麻刀灰，观察麻刀灰有无随墙体继续裂缝而开裂的动态.3.3如下情况考虑拆除:碎砖墙歪闪程度等于或大于8厘米，墙体空鼓情况综合考虑；墙身局部空鼓面积等于或大于“平方米，且凸出等于或大于5厘米,墙体空鼓形成两层皮，墙体歪闪等于或大于4厘米并有裂缝，下碱潮碱等于或大于1/3墙厚;裂缝宽度等于或大于3厘米，整砖墙歪闪程度等于或大于墙厚1/6或高度的1/10,砖下垂等于跨度的1/10或裂缝宽度大于0.5厘米。其它同碎砖墙。并结合损坏原因综合考虑是否拆除。3。4要墙顶不渗水，酥碱不严重，地基不下沉,就不容易倒塌，所以遇有情况，一定立即排除。3。5在检查墙体时，应检查每根柱子是否糟杨.可用铁钎对柱根扎深，以判断是否糟杨。对于不露的“土柱子“（暗柱子）更应注意检查。较旧的房屋或较潮湿的墙体，必须掏开砖墙进行检查.4。文物保护措施4.1施工过程中对原建筑，文物保护措施4.1.1施工前，在建筑物的内部搭设满堂脚手架，在建筑物外围搭设双排外脚手架。外脚手架搭设比建筑物檐口高出1.8m，外挂密眼安全网。满堂脚手架应搭设至梁底标高，不得搭设在结构构件上。脚手架操作层必须满铺脚手板。外檐架子为双排齐檐瓦木油画施工架子，所有架子立杆不准与地面直接接触,均铺垫脚手板一层。排木、打戗、长结实一律不准与建筑物相连，架子的稳定性要靠架子的戗杆解决，形成几何不变体系。二层檐下油活架子站立杆时瓦面上要采用相应的措施,如垫麻袋布，架木枋均不准与瓦面直接接触.屋面捅持杆架子查补瓦面，采用相同方法.内檐架子为满堂红，在满足施工操作的同时，不与建筑有任何直接接触，内檐架子搭架子过程中要谨慎操作，防止触碰。14。1。2雨季施工时，屋面采用防雨布遮盖，防止木结构浸水。屋面揭开后，采取防雨措施,以免木基层和结构部分受雨水侵蚀.防雨布如需拼接，接缝应留在靠中间的位置，接缝应顺流水方向铺设,并把接缝处压好.将防雨布铺平拉伸并固定于脚手架上，注意防雨布排水坡度.防雨布应遮盖至脚手架外边，并用绳索拉住防雨布拴在脚手架上，以防大风吹翻。4.1。3已有构件、梁、柱等,牛皮纸满粘，以防止污染，在施工过程中由专人定期进行检查，如发现损坏及时补粘，工程完成后用温水进行清洗.在靠近柱子的部位及靠近墙的部位用纸张糊严，以免污染。4。1。4对现有文物的保护措施

会所内保存尚好，无损坏的文物,此次不在修缮范围之内，但施工范围对影响很大，如工程施工时,需要搭设内檐满堂脚手架，为保护文物在施工中万无一失不受损坏,故先将现有文物进行全面保护。具体做法：先用塑料布全部封裹，并用小连绳固定拴牢，包裹时自下而上进行缠绕，四角处用木龙骨50×50，间距500做成骨架,骨架上铺钉膘皮板，保护封闭后注明文物保护警示题言。

4.1。5对拆除下来再利用构件瓦件等材料的保护措施

对于本工程修缮过程中再利用的构件等材料再拆除之前由施工管理人员进行拆前检查登记，必要时照相，如可利用的椽、飞，清点数量。对施工人员进行交底,拆除后运至指定地点按规格堆放。易受雨浸、易燃物采取相应措施处理,并做好文字记录，作为原始归档资料，然后重新利用在工程上。瓦件、地面砖等有文物价值的材料,但且工程上又不能再利用的经文物部门审查后，提出书面处理意见再进行处理。施工单位在事先以书面信函方式报文物部门的有关单位，并要求文物部门有书面信函手续通知我施工单位后进行处理工作。4。2运输过程中的保护措施

拆除下的构件有些需要运至场外整修后再运回安装,在运输过程中均应采取保护措施，如防雨雪、防装卸撞击。车辆进入施工现场对建筑物容易刮碰的位臵采取防护遮挡，对古路地面，不准碾压，划定行车路线，以保证文物不受任何损坏。5安全防护措施5。1安全防护管理2、进入施工现场的所有人员都必须佩带合格的安全帽，不得赤脚、穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。架子工作业时，必须穿防滑鞋、系安全带。3、所有