高中地理第五章交通运输布局其影响第二节交通运输方式和布局变化影响地理教案

【第二节交通运输方式和布局变化的影响】之小船创作课程标准：联合实例，剖析交通方式的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。学习目标：1.理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。2.经过事例剖析，明确交通运输布局的变化对地区的影响。一、对聚落空间形态的影响1．主要交通线变化的影响表现典例新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变嘉兴市：城市形态随水道运输和陆路运输的化发展而变化某种交通方式的衰败影响聚落空间形态的演大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海变上运输的发展和京沪铁路建成，发展迟缓交通运输布局变化的影响表现①聚落空间形态沿交通干线扩展，成为聚落的主要发展轴。②交通运输网的形成，促进多个城市互相连结，形成沿交通网散布的大城市带。(2)典例株洲：沿铁路发展武汉：沿江散布波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速公路和铁路等运输干线相连二、对商业网点散布的影响1．对商业网点密度的影响对商业网点散布地点的影响原由：商业网点的地点要求有便利的交通，这样才能吸引大批购物者，即交通原则。表现①好多商业网点成立在市里环路边沿或市里边沿的高速公路沿线。②大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化亲密有关。③交通线路的改变会惹起集镇的繁华或衰败。1．沿河设城是我国南方城市散布的一般特色，为何城市形态大多沿河延长？[提示]水运是我国古代南方主要的运输方式，南方地区水网浓密，水运便利，到现在仍为重要的运输方式，所以我国南方城市多沿河设城，城市形态也沿河伸展。2．社会发展到现在，为何在广大山区还存在着“货郎担”“大篷车”这类流动式的商业网点？[提示]山区交通不便，人口分别，商品流通量小，难以保持固定的商业网点存在，所以流动形式的商业网点在今天的广大山区里仍旧发挥着商品流通的作用。知识点一对聚落空间形态的影响资料石家庄市原是正定县的一个小乡村，当初京广铁路修到正定县城，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。此后又有两条铁路在此与京广线订交，石家庄成了重要的铁路枢纽，此刻，石家庄人口已超出百万，而正定县城还是座小城。[问题]上述事实说了然什么？[提示]一个地域主要交通线的发展变化，会带动整个地域城市的发展壮大。1．交通运输方式的变化影响聚落形态的变化2．交通运输布局的变化影响聚落发展速度【例1】读京杭大运河古、今通航图，达成(1)～(2)题。“腰缠十万贯，骑鹤上扬州”，这是先人对扬州的赞美与神往。历史上的扬州以前是全世界十大繁华都市之一，地位堪比今日的纽约、巴黎。以下对于扬州地位降落原由的表达，正确的选项是()A．人类的过分开垦使环境恶化B．洪水吞没了本来的扬州C．环境污染严重D．交通运输线路的发展变化(2)以下对于扬州城市发展的说法，正确的选项是()A．发展速度加速B．当前城市形态沿运河伸展C．城市形态变化迟缓D．历史上城市形态多方向发展[审题指导]京杭大运河的开凿通航和淤塞致使了扬州、济宁等城市的兴衰变化。解答本题时，需将历史上扬州城市发展与此刻城市发展的状况划分开。[分析](1)历史上，因为凑近京杭大运河，扬州交通便利，发展较快，城市沿运河扩展；跟着清末京杭大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州发展的速度减慢，地位降落，故D正确。(2)因为交通运输线路的发展变化，扬州发展速度减慢，故A错误；历史上扬州水道运输便利，城市形态沿运河伸展，故B、D错误；扬州地位的降落，使得其发展速度减慢，城市形态变化迟缓，故C正确。[答案](1)D(2)C河流对城镇散布的影响知识点二对商业网点散布的影响资料京杭大运河在其1794公里的全程上，惟独到无锡穿城而过，所以古运河无锡段可谓京杭大运河的“瑰宝”，而自南禅寺起到清名桥仅长1.5公里的“水弄堂”，保留吴越古风最为完好，又是这一“珍宝”中的“明珠”。此刻南禅寺一带就是特别出名的文化旅行商业中心。在这类基础上，近现代无锡市公路发展快速，中山路一带就成了无锡市最大的商业中心。跟着无锡铁路运输的发展，火车站一带也集聚了大批的商业网点，成为了又一个商业中心。[问题]无锡商业中心的形成和布局与什么有关？[提示]交通运输的发展和变化。1．交通线对商业网点地点的影响商业网点的散布一般按照市场最优原则，散布在城市的几何中心处，也按照交通最优原则，成立在市里环路边沿或市里边沿的高速公路沿线。图示以下：2．交通线对商业网点密度的影响一个地域商业网点散布的密度，要遇到多种要素的影响，此中，交通运输的影响至关重要。山区和平原的商业网点密度不一样，原由以以下图所示：3．交通运输的发展和变化影响城市商业中心的形成和布局商业是城市发展的重要标记，在大城市中，常常形成多个商业中心，这些商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化亲密有关。4．交通线路的改变常会惹起集镇的繁华或衰败集镇是在交通要道上发展起来的。若有的集镇因位于河道航运的终点而商业茂盛；当险滩被消除，航道向前延长时，集镇的这类集散转运地位随之消逝，商业渐渐衰败。【例2】阅读图文资料，达成以下要求。甲地某传统美食历史悠长，有名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地渐渐衰落，而在乙地日益兴隆。以下图表示地区中心城市M至甲地的交通线。剖析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地与乙地此衰彼盛的原由。[审题指导]解答本题，要注意剖析资猜中的信息，得出餐饮业在甲地衰败，而在乙地兴隆的原由是高速公路的修建。[分析]M城市作为当地的中心城市，经济发达，且距离美食地近，因此成为主要的门客源地；高速公路的修筑使人们的出行更为便利。乙地比甲地有显然的交通优势，所以发展较快，而且在乙地形成了集聚效应。[答案]M市为主要门客源地。高速公路快捷、方便，吸引M市的更多门客。高速公路在乙地有进出口(乙地来往M市远比甲地方便)。经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业渐渐衰败。城市商业网点布局的“两原则”城市商业网点有两种组织形式：一是商业街，二是商业小区。商业街布局时按照市场最优原则和交通最优原则。市场最优原则：商业中心一般建在大批花费人口的城市中心，多条交通干线订交处；交通最优原则：商业区多建在交通便捷的市里环路边沿或市里边沿的高速公路沿线。商业小区按照便民最优原则：建在居民小区内。一、教材P83活动1．本活动旨在经过社会实践得出一条规律：水运地位相对降落，而公路、铁路及其余现代运输方式的地位显然提升，聚落由沿河带状散布变为面状散布。二、教材P84读图思虑三、教材P86活动1．(1)认识状况后，达成图示。便利的交通运输条件。交通发展使交通网络更为完美，通畅度进一步加强，人们的出行范围不停扩大。现代商业发展对市场信息的要求愈来愈高，商品流通速度的快慢影响着商机，商业场所的布局对交通有着特别高的要求。为了方便人流、物流的集散，提升经济效益，新式商业场所对交通干线有重要的依赖关系。2．(1)一般阴历初一、十五；礼拜六、礼拜天；法定节假日；传统节日；等等。传统习惯；生活与生产安排；等等。会跟着交通的变化而发生变化。(本活动题可依据实践活动自己得出答案)磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和斥力)来推进的列车。磁悬浮列车的速度可达每小时400千米。我国第一辆磁悬浮列车于2003年1月开始在上海运转。以下图为磁悬浮列车图片。据此回答1～2题。1．上海磁悬浮列车的开通带来的影响可能是()A．中心商务区移至郊区B．沿线地带形成大型工业区C．中心城区辐射作用加强D．城市其余交通运输方式衰败[分析]磁悬浮列车的开通大大缩短了城市与郊区之间的时间距离，便于城市和郊区之间的沟通，所以中心城区的辐射作用加强；磁悬浮列车以客运为主，沿线会形成大型商业区；城市其余交通运输方式依旧存在，其实不会衰败。[答案]C2．上海磁悬浮列车专线的修筑主要依靠于()A．技术B．地形C．地质D．天气[分析]磁悬浮列车对技术的要求特别高，所以上海磁悬浮列车专线的修筑主要依靠于技术，而受地形、天气、地质等自然条件的影响相对较小。[答案]A以下图为某城市内部和对外联系路线图。读图回答3～4题。3．甲、乙、丙、丁四地中，最可能发展成为商业中心的是()A．甲地B．乙地C．丙地D．丁地[分析]商业中心一般建在城市中心或交通便利的地方。乙地位于市中心，且是甲、乙、丙、丁四地中交通最便利的地方，所以最可能发展成为商业中心。[答案]B4．图中铁路线修筑后，对本地区商业网点散布的影响是()A．火车站邻近可能会出现新的商业网点B．城市内部的商业网点会衰败C．丙地的商业网点销售额会显然增大D．丁地的商业网点密度会变大[分析]图中铁路修筑后，火车站邻近流感人口大，可能会出现新的商业网点。[答案]A5．读山区和平原商业网点表示图，回答以下问题。山区聚落的散布特色是__________________，形成原由是_______________________________________________________。从图中能够看出，山区商业网点的密度________(大于或小于)平原，原由是山区___________________________________________________________________________________________________。(3)A、B、C三处聚落中，最易发展成城市的是________处，因为该处______________________________。比较D、E两地居民点散布特色的差别。[分析]第(1)问，由图可知，山区聚落受地形影响明显，一般沿公路和河流散布，方便人们出行及运输货物。第问，由图可知，山区商业网点的密度小于平原。原由是山区自然条件差，交通不便，人口稀罕。第(3)问，A、B、C三处聚落中，B处位于两条公路交会处，交通最为便利，最易发展成城市。第(4)问，D地居民点沿河流散布，E地居民点沿公路散布。[答案](1)沿公路和河流呈带状散布凑近公路与河流的地方交通便利小于自然条件差、交通不便、人口稀罕(3)B位于两条公路交会处，交通最为便利(4)D地居民点沿河流散布，E地居民点沿公路散布。课后作业(十四)一、选择题读位于平原地域的我国南方某城市表示图，回答1～2题。1．与1980年对比，2010年该城市()A．交通发展促进城区面积向东大规模扩展B．城区发展和交通建设不受河流影响C．多层次的立体交通网络还没有形成D．老商业中心服务范围变小[分析]读图可知，与1980年对比，2010年第一城区面积扩大；其次，在交通方面出现了地铁，发展了立体交通。所以A项正确。[答案]A2．2010年，该城市新建商业中心()A．沿河流两岸散布B．沿环线高架路散布C．位于城市交通干线交会处D．环绕老商业中心平均散布[分析]读图可知，新建商业中心皆散布在交通干线的交会处，布局于城区的东部、北部和南部。[答案]C以下图为高铁建成前后城市时间距离的变化表示图。读图回答3～4题。3．高铁建设对城市发展的主要影响表此刻()A．城市间的距离缩短B．城市内部时间距离缩短C．中心城市服务范围扩大D．城市内部交通更为拥挤[分析]由图可知，高铁建成后，中心城市的服务范围由0.5小时车程变为了2小时的车程，故中心城市服务范围扩大；高铁建成后，高铁沿线城市间的通行时间缩短，但实质距离不会改变。[答案]C4．甲、乙、丙、丁四城市中，将有可能发展为地区核心城市的是()A．甲城B．乙城C．丙城D．丁城[分析]图中乙、丁均居于地区的中心地点，且城市等级最高，所以有可能成为地区核心城市的是乙城或丁城；读图可知，乙所在地区城市之间欲建许多的便利的城际轨道交通，说明乙城交通将更为便利，故可判断乙城最有可能发展为地区核心城市。[答案]B2016年9月26日，沈阳南北快速路北段高架桥通车。以下图为高架桥表示图。据此回答5～6题。5．沈阳市修筑高架桥的主要作用是()A．改良交通状况，调整能源构造B．提升生活水平，美化城市环境C．降低城区地价，增添绿化面积D．提升用地效率，加大通行能力[分析]城市高架桥架设在与地面有必定距离的空中，占地较少，有益于提升用地效率；高架桥限制行人通行，且交错路口少，能够使车辆保持较高的速度，提升了车辆通行能力。城市修筑高架桥主假如为了改良交通状况，与调整能源构造关系不大。城市高架桥的修筑改良了沿线地域的交通条件，交统统畅度提升可能会使城区地价上升。[答案]D6．建桥的同时，市民也发出对高架桥的责备之声，其原由可能有()①沿线居民饱受噪声扰乱②高架桥安全性差③高架桥占地广、成本高④影响沿线建筑采光A．①②B．①③C．②③D．①④[分析]车辆行驶过程中会产生噪声污染，沿线居民易受噪声扰乱。城市高架桥架设在与地面有必定距离的空中，可能会影响到沿线建筑的采光。[答案]D如图为“某城市空间形态变化表示图”，读图达成7～8题。7．该城市空间形态变化的主要原由是()A．交通运输方式和布局的变化B．矿产开发和人口数目的变化C．生活方式和花费水平的变化D．地表形态和河流径流的变化[分析]从图可判断城区空间形态随交通线延长。[答案]A8．2010年该城镇家产布局中，不合理的是()A．自来水厂B．大型商场C．大型服饰批发市场D．造纸厂[分析]在2010年家产布局中造纸厂位于城区，会造成严重的水污染。[答案]D梧州曾是广西最大的城市，但此后的发展却远远落伍于柳州和南宁。读图，回答9～10题。9．梧州能成为广西最大城市的原由是()A．地形平展B．土壤肥饶C．河运便利D．人口浓密[分析]从图中能够看出梧州位于河流的交汇处，水运便利，有益于其发展。[答案]C．梧州此后的发展远远落伍于柳州和南宁，这表示()A．政治要素对城市形成和发展的影响在加强B．在现代城市布局中，沿江设市已无吸引力C．交通运输方式的改变，对沿线城市的发展影响很大D．沿铁路的城市轴线已代替了沿江设市的布局[分析]跟着铁路运输的快速发展，位于铁路枢纽的柳州和南宁发展快速，而梧州的发展速度迟缓。[

答案]

C以下图为“我国某乡镇地区图”。

20世纪

60年月起在该镇驻地及柳塘村、南官庄等乡村形成有规律的赶集日。

20世纪90年月此后，南官庄市集逐渐被北唐山子村代替。据此达成11～12题。．与四周乡村对比，柳塘村成为市集点的原由是()①交统统畅度好'②地理地点较优胜'③该村等级更高，服务种类更多'④基础设备完美'⑤人口众多，花费能力强A．①②B．②③C．③④D．④⑤[分析]本题考察市集的形成条件。影响市集形成的区位条件一方面是地理地点，即处于地区的相对中心地带，辐射面积广；另一方面是要有便利的交通，方便联系。还有就是花费人口了。与四周乡村对比，柳塘村交通便利，通畅度高，位于地区的中心地带。所以A项正确。[答案]A12．20世纪90年月此后，北唐山子村逐渐代替南官庄成为市集的主要原由最可能是()A．南官庄花费能力降落B．乡镇政策的影响C．北唐山子村交通变得更便利D．北唐山子村花费等级更高[分析]本题考察集镇的兴衰。20世纪90年月此后，北唐山子村逐渐代替南官庄成为市集的主要原由最可能是因为新修筑了县级道路，使得北唐山子村的交通更为便利，更有益于商品的集散。[答案]C二、非选择题13．读某地区等高线地形图，回答以下问题。在铁路修通从前，C地是图中最大的村镇，镇中有集贸市场。铁路修通以后，B地成立了火车站，集贸市场渐渐转移到了B地。剖析这类现象产生的原由。说出火车站建在B地而不建在C地的原由。(3)在铁路线的选择上，AB之间不取直线，而是绕行C地。请说明原由。[分析]第(1)问，在铁路修通从前，C地位于公路的