采煤沉陷区永庆路（一期）建设工程环保与景观设计说明

采煤沉陷区永庆路（一期）建设工程环保与景观设计说明SⅧ-1F-03方案设计说明采煤沉陷区永庆路（一期）建设工程环保与景观设计说明SⅧ-1LEWALEWAY重庆路威土木工程设计有限公ChongqingLewayCivilEngineeringDesignCo.,Ltd.－－采煤沉陷区永庆路（一期）建设工程环保与景观设计说明环保绿化设计环保景观的设计构思结合本项目特点以及施工图设计外业调查对全线情况的了解，本项目的指导思想确定为：“打造以人为本、自然和谐的环保型公路”。“以人为本”是指通过环保设计，不仅使公路成为便捷之道，更是成为人性设计的标志，设计应从人性化的角度考虑，应将人的安全、便利、切身观感等方面贯穿于设计过程中，想人之所想，重人之所重，避人之所避。“节约资源、生态、自然和谐”是切合了本项目这一特点，土地和植被资源在当地极为重要，在公路选线和工程设计及后期的环保和景观设计中因以有效的节约土地资源为重要指导思想，少占地、少砍伐，并最大可能地恢复其原有用地性质和自然植被。环保景观设计不应侧重于园林式的景观及人工造景，而是保留其原始自然风貌，营造自然和谐之感，返璞归真将是本项目最美的体现。物种选取项目区有着丰富的绿化苗木资源，且远运方便，苗木来源相当广泛，根据对项目区的调查和了解，确定了以下绿化物种选择原则：1）适地适树当地物种易于成活、生长良好，对环境适应性强、抗病虫害能力强，且能充分发挥其绿化、美化功能。结合当地具体情况，本次设计中大量选择林业部门常用造林树种进行绿化。2）乡土树种与外来树种相结合乡土树种与外来树种相结合，使公路绿化更加丰富多彩。为适应项目高水平绿化需要（景观协调、美化、香化已成为公路绿化水平、档次和文明程度的重要评价指标），应适当利用当地引进驯化外来树种的优势，丰富公路绿化物种的选择范围。3）兼顾近期与远期相结合公路绿化应采取近期与远期相结合、速生树种与慢生树种相结合、栽植灌木与点播灌木相结合的措施，充分考虑公路绿化的更新和可持续发展。4）生态效益与经济效益相结合公路绿化的生态功能是公路树种的重要选择指标，其经济价值也是树种选择时需考虑的因素之一，在不影响公路绿化生态功能的前提下，尽可能发挥公路绿化的经济效益。5）坚持绿化与美化，乔木与花灌木相结合的原则公路两侧在绿化的同时，应当注重乔、灌、花、草的组合，达到美化、香化的目的，以提高公路绿化档次和水平。根据以上物种选择原则，结合项目区的苗木来源情况，初步筛选出适合本地区公路绿化的主要绿化物种。施工组织环保1)减少植被破坏施工时要严格控制工程破坏植被的面积。尽管道路施工植被破坏不可避免，工程完工后应迅速实现弃土区、山体开挖区、边坡等的草皮覆盖，可以先植草再种树，以促进植被的恢复和形成多层植被的形式。2)防止水土流失工程所开挖、回填的山体、沟壑的土层裸露面要及时加固，路基土石方工程结束后应立即植草护坡。路堑边坡、填方边坡可利用沿线丰富的块、片石浆砌护坡，浆砌片石护坡可与工程同时进行，应尽可能赶在雨季到来之前竣工。山体切割面积大且高时，可考虑刷方减载，以减缓坡度，比如可在斜坡上设置平台并绿化。3)合理弃土、取土弃土的堆放点应统筹安排，尽可能选择荒地，并应及时对弃土进行压实，在其表面进行植被的覆盖。另外，在条件许可的情况下，弃土堆也可平整用作耕地。取土坑应选在高地、荒地上，尽量不占耕地，且使用后必须修复，如恢复植被等，对于深且宽的取土坑可与地方水产养殖、农田排灌结合起来，综合利用。4)减少施工噪声加强对施工机械、运输车辆的维修保养，包括安装有效的消声器。道路施工现场200米以内有居民区时，应合理安排施工时间，尽可能将噪声的作业安排在白天施工，尽量避免夜间施工，必须在夜间施工时，须征得当地政府及环保部门的书面同意。5)防治施工期大气污染①施工现场尤其是采石场、采砂场应经常洒水，以有效控制扬尘。运输建筑材料的临时施工道路应尽可能避开大的居民区，临时施工道路应经常洒水。临时施工道路上运送砂石料的车辆，用帆布、盖套等遮盖，以防尘埃飞扬，沿路撒漏等。②水泥混凝土混合料的拌和，应采用料场集中拌和方式，其拌和机应配备除尘设备，拌和站应远离居民区和敏感点（不少于250米）。③沥青混合料应采用集中式的厂拌方式，其拌和机应配备除尘设备，拌和厂应远离居民区和敏感点（不少于1公里）。6)保护水资源、减缓水环境影响①施工材料（如沥青、油料、化学品等）应远离地面水，并提供环形排水沟和渗水坑，以防意外流出污染地面水。②现场施工人员的生活污水应建立临时化粪池进行集中处理，严禁直接排入水体。③在修建道路排水工程时，应建造临时绕行渠道以便继续使用灌溉渠和排水沟。景观设计设计内容及范围隧道洞门仰坡的绿化及景观工程。绿化景观总体设计多彩秀丽一级公路：通过细致的植物选择，合理的组合搭配，选用观花、色叶植物，营造出色彩丰富的景观效果。通过“显障引”的园林设计手法，将一级公路景观与周边自然环境有机的结合为一体，吸纳好的路外景观，摒除差的视觉因子，让用路人时时为清新自然的环境包围，处处有优美的景观可赏，感受秀美的綦江风光。绿化施工要求一般要求（1）总则1）施工应符合国家及重庆市有关规范和要求。施工前应核实图纸，正确理解设计意图。2）工程现场情况如有变化，施工单位应及时向项目业主和设计单位反映，经项目业主及施工监理的同意并由设计单位完成相应变更设计后，方可进行施工，否则一切返工费用由施工单位负责。3）苗木及其规格应符合图纸标明标准，植物品种可根据现场情况适当调整，但须经业主及设计单位同意后方可实施，工程数量可经监理工程师现场认可后计量。4）所有植物选择应健康、旺盛、无病虫害。树木姿态好的应朝向主要观赏方向。5）所有乔木、灌木、地被植物存活至少2年。（2）场地平整1）场地植物区采用散排方式，最小排水坡度为2%。2）场地排水方向应与路基排水设施相配合，满足满水需求。3）场地平整采用就地平衡原则，尽量减少挖填土石方，若施工中遇到岩石地基，场地平整后应回填不少于40cm能满足植物生长的耕植土层，挖填方工程量经监理工程师现场认可后计量。4）进土应高出本次景观绿化设计土层厚度的20%，以确保土方下沉后，仍达到设计标高。5）在翻土平整时，应拣去土中的杂物（杂草根、砖块、石块等），敲碎土块。景观绿化工程施工要求（1）种植土要求要求不含有建筑垃圾的土壤，土壤颗粒均匀，要求腐殖质丰富，粘砂适中、结构颗粒稳固，酸碱适度（pH值6～7），有机质含量≥1.5％。无杂质，无病菌、虫卵，无有害物质以及大于25mm的石块、棍棒、垃圾等。不能因为大面积的降水而造成土壤结构的损坏，排水、通气状况良好。（2）苗木采购与运输要求1）苗木选购应遵循“高质量、严要求”，选购数量略多于设计用量，做到留有余地，以便日后更换。选择生长健壮，形态好，树冠丰满，无病虫害，规格达到设计标准的苗木。为了避免病虫害的危害，原则上应从当地采购苗木。2）常绿树要带泥球，泥球大小应符合《城市绿化工程施工及验收规范》中的规定要求，挖掘时应防止掘碎土球，土球包扎要紧，保证要运输过程中不松动，对一些落叶花灌木也应带泥球，利于苗木的成活和生长。3）修剪可在挖掘前和挖掘后进行，修剪强度应根据树木生物学特性及树冠生长情况，尽量不损坏原有姿态。4）苗木装卸应轻吊、轻放，不可拖拉，防止损坏泥球。提运带土球树木时，绳束应扎在土球下端，不可扎在主干基部。（3）种植要求1）种植穴的大小要大于苗木的泥球直径。穴的上口径和坑底直径要基本相同，坑深度要大于土球厚度或根部纵向高度。2）树木种植时，土球四周培土（包括营养土），应分层捣实，培土高度达到土球2/3时作堰，浇足水，水分渗透后整平。3）乔木支撑应稳固，根据不同树种，大小及冠形，选择适合的支撑，树木绑扎处应垫橡皮，以防止损伤树皮，绑扎后，树干应扶正。4）地被栽植要求地被植物栽植深度以原生长在苗圃的深度为准，栽植时不揉搓和弯折根部。大规格乔木的施工要点（1）要求挑选冠幅匀称、丰满，主干挺拔、通直的苗木。并要选择处于青年时期，根系发达、枝叶茂盛，无病虫害的树木。（2）在修剪上，采用输枝方法，剪去重叠枝，使树木层次错落、树冠匀称，在修剪程度上，只要突出美化、层次即可，不能重剪。（3）在苗木的挖掘、包装、运输过程中，要注意减少叶面的蒸发量，保证泥球不松散、脱落。在起苗时铲除根部浮土10cm左右，从切根环状沟外侧稍远处开挖，至垂直深度80cm止，再用双层网络法对土球进行包扎，如果土过干，则挖掘前几天应灌水，防止土球松散。装运应在夜间进行，出发前应喷水并遮盖，防止水分过量蒸发。（4）种植时，树穴深度要比土球深20cm左右，直径大于80cm。并要在树穴内填入约20cm厚的营养土。树穴要用种植土回填并捣实。（5）在树木种植好后，立即浇水，浇时不可太急，要多次浇，直至浇透，并培土。在水浇好后，及时采取有效措施防止倒伏。（6）在种植时间上，选择阴而无雨、晴而少风的天气进行。养护管理（1）新栽培的树木，应根据不同的树种和土层的干湿状况，进行适时、适量的浇灌，保持土壤的水分。（2）松土