慢行封锁施工方案1

慢行封闭施工方案[1]工程概略本框架桥公铁订交处公路里程为K1+481.35，京九铁路里程为京九下行线K1409+882.9，道路中心线与京九铁路中心线夹角为85°，为新建2孔12m车行道框架和2孔5m人行道框架，桥下净空5m，其外框尺寸分别为和。框架主体构造采纳C35级钢筋混凝土框架构造，抗渗性能不低于S8。主框架顶板厚0.65m，底板厚0.75m，边墙均为0.7m，砼总量为419.25m3，钢筋71.6t。副框架顶板厚0.5m，底板厚0.5m，边墙均为0.5m，砼总量为190.65m3，钢筋18.2t。2架空方案依据工程地址实质状况及工期要求，联合经济、合用、可操作的原那么，本工程施工方案采纳两孔D24施工便梁分四次架空线路，每架空一次顶进一孔框架，从一侧向另一侧挨次顶进，第一孔框架支点采匀用简略三层枕木垛支点，此后各孔支点一侧采纳已就位的框架边墙，另一侧采纳简略三层枕木垛支点，架空时期，线路慢行45Km/h，详细架空方案如施工方案图。3慢行设置本框架桥架空顶进时期，线路慢行45Km/h，慢行设置依据《技规》318条第3小条办理。此中，在施工地址前后20米设置减速地址标，共4块。在施工地址两头800米处，每端在来车方向设置45KM/h移1动减速信号牌1块，在邻线外侧设置减速防备地段终端信号牌1块，另一端同样设置，两头共2块45KM/h挪动减速信号牌及2块减速防备地段终端信号牌。在施工地址两头1400米处，每端在来车方向设置带T挪动信号减速信号牌1块，邻线外侧不设置，另一端相同设置，两头共2块带T挪动信号减速信号牌。详细以下慢慢行防备设置表示图。单位：米带字挪动减速信号牌挪动减速信号牌减速地址标减速防备地段终端信号牌45九江京九下行线南昌京九上行线减速防备地段终端信号牌45立交桥减速地址标挪动减速信号牌带字挪动减速信号牌慢行施工防备图封闭方案1/4本工程所用施工便梁采纳轨道车运输，人工装卸梁。卸梁封闭采纳单线封闭下行线两次，一次卸一孔；待两孔梁卸至下行线外侧后，采纳双线封闭两次进行便梁过道，第一次封闭将一片梁横移过道至上行线外侧限界之外，第二次封闭将两片梁横移过道至两线间，并落梁至预先铺设好的架空支点处。而后架空线路，顶进第一孔框架，待此孔框架顶进到位回填线路后，撤掉施工便梁。两线外侧各一片施工便梁采纳非封闭时间在限界之外进行纵移至下一架梁地点，两线间两片2施工便梁采纳双线封闭纵移至下一架梁地点，封闭前将两片梁进行连体组装，做好封闭准备，待两孔梁纵移到位后再次架空线路，顶进第二孔框架。挨次类推，待四孔框架顶进到位后，撤掉便梁。采纳双线封闭两次进行便梁过道，第一次先将两线间便梁横移过道至下行线外侧，第二次将上行线外侧的一片便梁横移过道至下行线外侧，而后分两次封闭下行线装梁，一次装一孔。详细实行工艺以下：4.1施工组织、封闭前的有关工作分工〕、封闭施工前两天由工程经理组织召开施工前准备工作及详细人员分工。〕、作业机具由工程经理在封闭前日与物质设施部联系落实好运至工地，由施工员负责各工具设施的调试应用。3〕、作业人员要与当天封闭前由作业队长组织到位。2、组织机构和职责分工1〕、组织机构总指挥:张祖锋施工负责人:胡华金技术负责人:林运唐安全负责人:曾兴国机械设施、人员分配负责人：邓新红防备设施检查负责人：曾兴国后勤保障负责人：陈雄3〕、职责分工①总指挥：企业副总经理张祖锋负责施工安全质量把关。②施工负责人：工程经理胡华金整体负责劳力分配，一致协调、指挥、安排施工。③技术负责人：工程总工兼副经理林运唐，负责全面技术指导和有关尺寸检查工作。2/4④安全负责人：曾兴国，全面负责封闭施工安全，设定安全控制点及施工封闭安全防备系统，对现场施工封闭进行全过程控制。安质科负责检查、指导。a、安全防备组：负责人曾兴国，负责施工封闭安全防备设置。b、驻站联系：驻站联系员负责提早到车站办理施工登记手续，实时向施工负责人转达各样指令，通告列车运转状况。⑥物质设施管理：邓新红负责，全面负责施工封闭使用机具设施、资料的供应、检查、使用和保护。4.2卸、装D24便梁施工一〕封闭准备1、枕木垛搭设在下行线侧铁路限界之外〔依据2.5米控制〕搭设枕木垛，枕木垛根基依据实际状况清平或进行开挖到原始土，底部枕木依据满堂红根基铺设〔枕木方向由枕木垛顶部返算，顶部三根垂直线路〕，铺设时枕木平坦。再在上边垂直于底部枕木间隔铺4根枕木后，相同方法铺到枕木垛顶手下一层，顶部三根垂直线路合拢。垛顶高度控制在1.1米或1.15米范围内，从顶部到根基返算枕木垛层数。枕木间用4薄木板调整上下，并控制枕木垛不可以倾斜。、便梁支点布设线路慢行后，采纳天窗时间，开挖两线外侧道床至适合标高处，开挖时采纳边挖边支挡的方法进行，在枕木双侧设置挡碴板，并随时量测线路的几何状态，保证线路抵达慢行45KM/h的行车标准。便梁支点严格按施工组织设计的尺寸进行布设。二〕卸、装D24便梁施工1〕防备设置远端防备员设置两名，施工地段每端800米处各设置一名，防备员依据技规办理设置撤掉响镦，并随时通知线路运转状况。现场作业防备员设置一名，负责移动泊车信号牌的设置撤掉，施工地段双线前后20米处设置。驻站联系员设置一名，依据技规提早40分钟来邻近车站办理封闭登记后，通知远端防备员线路运转状况，远端防备员通知现场作业防备员列车靠近，由现场作业防备员通知作业人员实时下道并检查有无侵限的工具并做好记录。封闭登记命令依据《技规》有关规定办理后，调动下达命令，驻站联系员通知施工负责人封闭开始，并告诉命3/4令号码及开始结束时间，封闭结束前20分钟、10分钟时提示施工负责人，并由施工负责人组