天津快速路解放南路立交桥施工组织设计

天津快速路解放南

路立交桥施工组织

设计施工组织设计1综合说明编制说明说明书施工组织设计文件是本册的核心内容。施工组织设计主要是依据招标文件,在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上,围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价的目标来编制施工组织设计。在施工组织设计过程中,我们依据招标文件,结合工程特点和我们的施工能力对设计文件中涉及的各单项技术按设计、施工要求进行了细化,针对招标文件中所提出的安全、文明施工、质量和工期目标,从劳、材、机等几个方面提出了合理的组织计划和相应的保证体系。编制依据1.1.2.1天津市快速路项目（五合同）施工招标（解放南路立交桥工程）招标文件及补遗书。我公司现场考察所获得的调查资料。设计、施工过程中涉及的有关规范、规程。我公司现有人员的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力以及资金投入能力。国内外桥梁工程的先进施工经验和科研成果。编制范围业主提供的由天津市政工程设计研究院设计的《天津市快速路项目解放南路立交桥工程》的所有桥梁工程、道路工程、排水工程及照明工程。以上所有分项工程施工的总体施工方案部署、工期进度安排、设备劳动力资金投入及各分项工程施工工艺、工艺流程、施工方法等;以及为实现我公司在本项目中质量、工期、安全、信誉总目标而采取的监测、管线保护、质保、文明施工、环境保护、消防安全、保卫、健康等措施。编制原则1.1.4.1确保工程质量和施工安全,科学安排施工顺序。组织机械化、专业化施工,实施设备一次性配套原则。节约基建费用,降低工程成本。施工组织设计以人为本⑴以ISO9000系列质量体系为标准,保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求。⑵以IS014000系列环境保护体系为标准，保证施工过程中各项活动符合国家和天津市有关环保法律、法规要求。⑶以GB/T28000系列职业健康安全体系为标准，保证施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求。⑷以天津市城市文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准,组织施工生产,使施工活动与天津市政府、市民要求有机统一起来。施工组织设计以科学为依据,实行动态施工、动态管理落实季节性施工的措施,确保全年连续施工。编制目标安全目标(1)人身安全目标:坚持以防为主,防管结合的原则,实行专管和群管相结合,杜绝重伤以上责任事故和交通事故、无重大机械设备事故、重大火灾事故；轻伤率控制在2%。以内。(2)工程安全目标:各种变形均控制在允许范围内,地下管线不断不裂；地表建筑物及环境稳定。工程质量目标:达到招标文件工程建设标准、规范优良等级,确保全部工程鲁班奖。工程工期目标:确保实际完工日期较招标文件规定合同工期提前15d。文明施工目标:确保达到天津市市级文明工地要求,争创天津市文明施工样板工地。工程概况及特点工程概述本标段解放南路立交工程是天津市中心城区快速路东南半环的一部分,位于解放南路与黑牛城道交叉处 ,解放南路方向长1560m,黑牛城道方向长1000m,立交桥总面积51538m2(其中主线桥梁面积42115m2,匝道桥梁面积为9423m2),引路面积13328m2,桥下辅道56434m2。本立交高架桥为半苜蓿叶三层半互通式立交结构,其中解放路跨黑牛城道为第三层,黑牛城道跨越地面道路为第二层,地面道路为第一层。内容包括道路、桥梁、排水、照明工程的施工。自然条件本标段处于温带半湿润大陆季风气候,主要气候特征:四季分明,春季干旱多风,夏季炎热多雨,秋季晴朗气爽,冬季寒冷干燥,全年以冬季最长。全年平均气温为13.1C,全年最冷为1月份，月平均气温为—3.9C-5.7C;夏季最热为7月份，平均气温为 25.6C-26.4C,最热高达396C年平均降水量为500—700mm,四季降水分布很不均匀,夏季降水量最多,集中在7、8月份,平均降雨量为300mm,占全年降雨量的65％。全年月平均风速为3.3米／秒,最大风速为33米／秒。水文地质条件本标段所在场区属华北平原北部,为河流冲击－海积平原。地面标高一般为1.8－2.4米,地下水埋深一般为1.5-1.9米,其一般高程为0.1-0.6米。具体按沉积时代成因类型划分为七层,其分布情况和性质如下:(1)人工填土层(Qm1):厚约1.5-4.9米,含云母、石块、炉渣、砖(2)第I陆相层(Q34al):厚约1.0-4.0米，层底标高为-3.3-45米。该层主要由粘土、亚粘土组成。⑶第I海相层(Q24m):厚约8.0-9.0米，层底标高为-12.3-12.5米该层主要由粘土、 亚粘土、 亚砂土、粉砂组成。（4）第H陆相层（Q34al）:主要为冲积一湖积沉积，厚约6.0-7.0米,层底标高为-18.3-19.4米。岩性主要由亚砂土、 粉砂组成。（5） 第皿陆相层（Qe3al）:主要为河流冲积层，厚约8.0-11.0米,层底标高为-26.3-29.5米。岩性主要由粘土、 亚砂土、 粉砂组成。（6） 第H海相层（Qd3mc）:主要为海相沉积，揭示厚约2.0-3.0米，层底标高为-29.3-31.5米。岩性主要由粘土、 亚粘土、亚砂土、细砂组成。（7）第W海相层（Qe3m）:主要为河流冲积相，孔深50米（未揭穿）孔底标高约-47.8-48米，岩性主要为粘土、 亚粘土、亚砂土、细砂组成。1.2.1.3交通、电力、通讯及其它条件本标段工程区域交通、 电力、通讯及其它条件较好，便于工程的开展，主要进场道路有：原解放南路、 黑牛城道，工程所用建筑材料可直接运输到施工现场1.2.1.4主要工程数量主要工程数量表 表1.2-1序号项目单位数量备注路基土石方路基挖土方m351658破除沥青砼路面m228842台背回填m383288%戗石灰处理m33590玻纤土工格栅m240210%石灰土处理m35284软基处理

石灰、粉煤灰、土底基层m2118023路石灰粉煤灰稳定碎石基层m2118023透层m2112471粘层m2112471-——二粗粒式沥青混凝土m2112471改性沥青混凝土m2112471面12%石灰稳定土基层m247800石灰、粉煤灰土底、基层m247800彩色水泥花砖及盲道砖基础m247800主要工程数量表续上表续上表1.2-1序号项 目单位数量备注桥梁工程钢筋t8136.05含基础、附挖土方m322480钻孔灌注桩（①1000）m8971钻孔灌注桩（①1200）m5280基础C10混凝土m3666.25现浇C25混凝土桩基承台m311104现浇C30混凝土m32804含桥台、桥现浇C25混凝土盖梁m3604.80现浇C30混凝土箱梁m33653.22钢绞线t870.34桥面沥青混凝土铺装m246570中粒及细粒式现浇C50预应力混凝土箱梁m323284.56四排水工程①300水泥平口收水支管m1280①300承插口管m1946①400承插口管m1373①500承插口管m363①400承插口管m297①800承插口管m305①1000承插口管m401①1200承插口管m227①1650承插口管m208①1800承插口管m210五昭八、、明工程路灯杆12m双臂套56路灯杆9m双臂套46LED可变光Km5.5日光灯套3200点光源套934电缆Km18①80PVC管Km3.5①30PVC管Km6122计划开、竣工日期招标文件要求的工期：开工日期一7月30日,竣工日期一10月30日,总工期459天。计划总工期为445天,施工比招标文件要求的工期提前 0.5个月，即10月16日完成全部工程。具体开竣工日期待天津市滨海市政建设发展有限公司确定后，再作相应调整。1.2.3工程特点1.2.3.1受周围环境条件制约，施工场地狭窄，施工场地布置较困难。1.2.3.2本标段地处天津市区，车流量较大，对施工干扰大，文明施工及环境保护要求高。123.3施工地段地下管线较多，对施工影响较大。1.3施工总体部署1.3.1项目组织机构1.3.1.1组建项目经理部本单位如中标，将选派具有国家一级项目经理资质的人员担任项目经理，由具有丰富桥梁施工管理经验的人员和工程技术人员组成精干高效的项目经理部,负责本标段的组织、指挥、计划、协调等全过程的控制管理,为向天津市及业主交一份满意的答卷。同时本单位将本工程列为重点工程,各种所需资源优先予以保证,实行统一管理。项目部下设”三部二室”,即安质技术部、物资保障部、计统财务部、综合办公室、中心试验室六个职能部门。项目部下辖若干个专业施工队,以保证工程施工的需要。（项目组织机构图见图1.3-1）图1.3-1拟投入本合同工程设立的组织机构图说明：本项目经理部设3部2室，项目部人员共24人。项目经理部下辖6个专业施工队伍，1个预制厂；设各级管理技术人员35人，合计上场人员831人。132施工队伍设置本标段施工队伍按专业设置:挡土墙施工队1个,道路施工队1个,桥梁施工队2个,排水施工队1个,照明施工队1个,预制厂1个。1.3.3工期及施工任务安排施工工期安排说明我公司接到中标通知书后,立即组织机械设备、人员上场。根据本标段工程的合同要求工期及标书中所确定的施工工艺及方法,在确保按期、优质完成全部合同任务的前提下,全部工程工期安排比招标文件要求提前15天完成,即7月30日至10月16日完成全部工程并正式移交。全部工程分三个阶段进行:第一阶段为施工初期阶段:主要作业内容为:①施工便道、通讯、人员驻地,中心试验室、混凝土拌和站、生产厂房、工棚、料库等临时设施的修建以及施工场地的平整;②测量放样及桩位复核、导线网布设;③地下管线物探、改移及保护,地质勘探补钻;④平整、硬化施工场地;⑤施工用临时水、电、风管布设;⑥吊车、钻机、挖掘机等大型机具、设备进场；⑦原材料的检验、试验、采购进场等准备工作。施工用时7d,即自7月30日至8月5日。第二阶段为主体结构工程施工期:即8月6日至10月1日。主要作业内容为:排水、桥梁基础、承台、墩柱、梁体、道路及照明系统安装与调试的施工。这一阶段为整个工程的施工高峰期,各专业施工队同时进行多作业面施工,平行作业。第三阶段为场地清理、资料整理、竣工验收:即10月2日至10月16日,共计15天时间。主要作业内容为：场地清理、 各附属工程的完善、资料整理、竣工验收。各主要工程项目的具体工期安排详见表 1.3-1各主要工程项目的具体工期安排表 表1.3-1序号主要项目工期开工日期竣工日期1排水工程30d.8.6.9.42钻孔灌注桩基础120d.9.10.1.73下部构造承台90d.10.20.1.17墩柱65d.11.19.1.224上部构造梁体制作及防护栏桥面铺装199d.12.19.8.245道路工程183d.8.6.12.30133.1.1施工进度横道图（见图1.3-2）图1.3-2天津市快速路解放南路立交桥工程施工进度横道图1.3.3.1.2施工进度网络图（见图1.3-3）图1.3-3天津市快速路解放南路立交桥工程施工进度网络图1.3.3.2施工任务安排本标段的施工作业队及预制厂同步展开 ，平行作业，在项目经理部的统一协调组织指挥下，分工协作，独立施工，确保主体工程按期优质完成,各施工队的施工任务安排如下：挡土墙施工队：负责本标段的挡土墙的施工。上场人数 36人。图1.3-2施工进度横道图图1.3-3施工进度网络图道路施工队:负责本标段的路基、路面工程的施工。即灰土垫层、石灰粉煤灰垫层、碎石垫层及路面层等专项施工。上场人数112人。桥梁施工一队:负责黑牛城道的桥梁施工。上场人数186人。桥梁施工二队:负责解放南路桥梁旧桥改造及解放南路立交桥的施工。上场人数296人。排水施工队:负责全标段的地下管道及桥上附属结构的排水施工。上场人数62人。照明施工队:负责全标段的照明施工。上场人数20人。预制厂:负责全标段的混凝土构件及预制梁的预制。上场人数60人。设备人员动员周期及设备人员和材料运到现场的方法设备人员动员周期我公司在天津市已参加了包括电厂、码头、地铁、轻轨在内的多项工程建设,有能力为完成本工程提供一切物资设备、人员。我公司的二分公司常驻天津市,施工队伍和施工机械设备均在天津。一旦中标,设备人员可在签订合同后一周内动员到场。设备人员和材料运到现场的方法设备人员调遣采用汽车。我单位利用自有汽车运载能力,直接用汽车调运至本标段施工区,确保按合同要求,将设备、人员调遣到位,工程如期开工。外购的工程材料,可经过铁路转由公路运到工地,也可直接用汽车运至工地。主要原材料如钢筋、水泥、中粗砂、石灰、粉煤灰及其它原料采用汽运方法运至施工现场。人员上场计划安排人员上场计划安排说明人员准备该阶段上场人员主要包括工程管理层、精测测量人员和各类业务人员,要求上场人员尽快熟悉各相关业务接口,加强与外部的协调、联系和沟通,落实内部各项工作,并组织施工图和合同技术规范的学习、图纸会审,进行技术交底,了解施工工艺,了解现场。从工程初始阶段即开始进行严密组织和有序管理,抓紧时间超前考虑、超前准备,确保工程按照业主和实施性施工组织计划要求的时间节点全面展开。同时考虑部分工人进行前期准备阶段临建施工。项目部管理人员计划上场24人,精测测量人员6人,试验工6人,工程准备阶段7月30到8月15预计上场工人100人。劳动力计划本标段施工高峰期。有解放南路和黑牛城道两个工作面,每个工作面安排2个整班次的劳力,在施工中根据施工步骤进行适当调整。主要劳动力计划为:钢筋工64人,木工42人,砼工20人,电焊工32人,普工100人,电工4人,起重工10人,信号员6人,维修工4人,机械设备及运输司机30人。高峰期为9月至8月。人员上场计划安排表

人员上场计划安排表 表1.4-1序号人员类别数量（人）计划进场时间备 注1各级管理、技术人员35通知后7天部分上场，其余根据需要上场。2测量工6通知后7天内3试验工6通知后7天内4木工42通知后14天部分上场，其余根据需要5架子工40通知后314天上场。6钢筋工60通知后314天部分上场，其余根据需要7混凝土工20通知后内7天内上场8电工6通知后7天内9电焊工32通知后7天内部分上场，其余根据需要10自卸车司机30通知后7天内部分提场上场11其它司机40通知后28天部分提前上场12修理工10通知后内28天部分提前上场13管线工22通知后内7天内14其它技工60通知后28天15普通劳力140通知审28天根据工程劳力需要上场16其它人员282根据施工进度需要上场合计831

144设备上场计划安排设备上场计划安排表 表1.4-2机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)吨位(t)厂牌及出厂时间数量(台)新旧程度(%)预计上场时间小计其中拥有新购租赁土方工程机械挖掘机PC2001.0m3.54495.8装载机ZL-50C3m3.1101080.8推土机TY220220kw.24485.8推土机T150B-2154.5.64485.8振动压路机YZ2525t.14480.8振动压路机JZJ19A19t.14495.8轮胎压路机YL3030t.12280.8压路机YZ1818t.42290.8平地机PY160-B118kw1999.12275.8手扶式振动压路机2t2t.12280.9斯太尔K29/149117t.1141480.8桥梁及结构物工程机械旋挖钻机HR180240.22285.8钻机GJC-40H118kw.54485.8混凝土泵HBC80C60〜80m3/h.83395.8混凝土搅拌运输车MR450010.03t.1141480.8

混凝土输送泵60m3/h75kw1999.63375.8汽车起重机QY-65211kw1999.62275.8汽车起重机QY-25B165kw1998.14470.8汽车起重机QY-16150.6kw1999.14475.8移动空压机DGY-9/79m3.84485.8

设备上场计划安排表 表1.4-2机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)吨位(t)厂牌及出厂时间数量(台)新旧程度(%)预计上场时间小计其中拥有新购租赁道路工程机械稳定十拌和机CTM-200H100.0kw.51195.8沥青拌合楼NP-1000A143kw1999.61180.8沥青摊铺机MF-4520.8kw1999.12280.8沥青洒布车ND606000L.11185.8乳化沥青机LRM600012t.11190.8沥青混凝土运输车SP34317t.5141490.8深层搅拌机SJB-1122kw.52295.8钢筋混凝土设备混凝土泵车IPF85B10〜85m3/h.32295.8平板式振捣器ZB2.22.2.56695.8钢筋弯曲机GW40①6〜①40mm.96695.8钢筋切割机GQ-40①6〜①40mm.96695.8钢筋对焊机UN1-100100KVA.53395.8交流弧电焊机BX2-50045KVA.5202095.8交流弧电焊机BX3-33021KVA.1252595.8钢筋调直机GT4/14①4〜①14.106685.8

其它工程机械发电机240/120GF120kw.21185.8发电机200KW200kw.12295.8离心泵3BA-660m3/h.103395.8泥浆泵3PL-200Q-40m3.5101095.8千斤顶YT500X250500KN.3202090.81.5主要材料供应计划1.5.1主要材料供应计划说明材料进场计划按照工期进度安排编制 ，施工中适当超前考虑，提出材料需求计划并组织进场，主要材料按天或按周作计划，少量的材料按月或按季度进场。根据工程量计算，本工程共计使用预应力钢绞线约 1061t，钢筋约8579t,型钢约204t,水泥46643t,渣石约234123t,砂分别为64326t、石灰25758t,道路粉煤灰109268t,水泥管6875m,沥青混凝土10450t,氯丁橡胶圈1456个。1.5.2主要材料供应计划表主要材料供应计划表 表1.5-1时间合计一项目三季度四季度一季度二季度三季度四季度1 预应力钢绞线（t）1003005001611061t钢筋（t）1500340016798579t型钢（t50806014204t水泥（t）58008000158431700046643t渣石（t31000890009600018123234123t砂（t）800029000240001332664326t石灰（t）580067607850535825758t道路粉煤灰（t）670002400038268109268t水泥管（m）67856875m沥青混凝土（t）23003400475010450氯丁橡胶圈（个）30046055014614561.6施工总体方案1.6.1总体施工原则根据本工程的特点，全部工程投入6个作业队，1个预制厂，由项目经理部统一指挥，各专业施工队伍独立组织，分工协作，相互配合，全部实行机械化作业、专业化施工。施工总体原则按”分段施工、 流水作业、交叉施工、统一协调”进行，相对独立地组织挡土墙、道路、桥梁、照明、排水等工程的施工，统筹安排施工进度计划，重点突出桥梁的施工，力争施工交通顺畅,并充分利用时间和空间，确保优质、安全、高效地完成施工任务。解放南路主线桥和C、D匝道是本标段的重点。鉴于本工程的特点,拟安排各分项工程施工原则如下：施工初期重点突击解放南路和黑牛城道立交桥的钻孔灌注桩的施工。主线桥与C、D匝道交叉联接部位尽早安排施工，确保施工工序的连续性。本标段的其它预制件与立交桥下部结构同时平行作业 ，以争取工期。162总体施工顺序见图1.6-1施工准备_道路施1地基处理r底基层施工路面施工r其它附属施工解放南路立交■ ]f排水施工r既有桥拆除1f钻孔桩施工1f桥墩施工梁体施工f防撞护栏施工1f—桥面铺装一…黑牛城道直施工.....__f钻孔桩:施工1f承台施工1f桥墩施工1f梁体施工防撞护7栏施工桥面铺装23照明安装23图1.6-1总体施工顺序框图2施工总平面布置2.1施工用房由于本标段地处天津市区，施工场地较小，因此在满足施工生产的情况下，项目经理部设在解放南路东侧匝道处建二层厢式办公楼 ，办公楼包括会议室、 项目部各部室办公用房、 业主、监理、设计办公室、医务室。医务室配备一名专职的医护人员 ，定期进行卫生检查。（见项目部布置图2.1-1）图2.1-1项目部现场布置图业主、设计、监理办公用房配备足够的办公、 生活用品。职工住房在外租用；下属施工管理人员生活用房及各施工队民工用房以自建住房为主，不足部分在工地附近租用。2.2临时道路及钢便桥利用原解放南路和黑牛城道作临时道路。拟在尖山桥东侧搭设一座宽 5m,长40m的临时钢便桥，以便拆除旧桥时满足人民的通行。混凝土拌和站本标段混凝土拌和站共设2座60m3/h的强制式拌合站，分别布置在解放南路东、西侧匝道附近,混凝土运输采用罐车,供桥梁、挡土墙及其它施工。沥青混合料拌合站本标段设沥青混合料拌合站 1套,单机生产能力》240t/h。考虑本工程在市区及环境保护要求较高,拟在本单位后方基地设沥青混合料拌和站。预制场预制场设置于解放南路跨陈塘庄支线附近,具体见平面布置图。施工用水、电施工用电从业主提供的供电接口引入施工现场,在天津市电力部门许可的位置修建配电房,采用三相五线制接线,在变压器输出端设总动力箱。用电缆接入工地配电箱。施工现场供电线路采用工程范围两侧布置架空电缆和部分埋设电缆,而且每间隔60m左右布置一只接线箱以满足施工班组临时接电的需要,埋设电缆均采用穿钢管法,以保护电缆。为防止意外停电及用电高峰时对工程施工造成影响,施工场地备三台120KVA低噪音发电机,以保证满足连续施工的要求,保证所有现场照明用电。施工用水与天津自来水公司联系,就近在附近建立供水点,接入施工现场,装水表后，用①60管线引至本标段各用水点2.7其余生产设备、材料堆放及加工场地布置本工程根据各种情况综合考虑，混凝土材料库、修理间、材料加工场等临时生产设施用房面积约1957m2,其设置详见”图2.7-1施工现场平面布置图”。附：临时用地表临时用地表 表2.7-1用途面积（平方米）位置需用时间—、临时工程1、便道2、便桥200复兴河与解放南路交汇处.7.30-.10.163、……二、生产及生活临时设施1、临时住房120陈塘支线北侧.7.30-.10.162、办公等公用房屋300C匝道附近.7.30-.10.163、料库370陈塘支线北侧.7.30-.10.164、预制厂300陈塘支线北侧.7.30-.10.16合计12903分项工程施工顺序、 各分部分项工程的主要施工方法3.1分项工程施工顺序（见图3.1-1）3.2桥梁工程施工方案及方法本高架桥为三层结构。解放路跨黑牛城道为第三层 ，主线桥P线宽图2.7-1施工现场平面布置图资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。图3.1-1分项工程施工顺序图临时工程施工主体工程施工:;I排水工程施工…路面工程施工」——面 ■■梁工程施^工■■■■闭水试附属工程施工施梁浇现覆土"了埴-1丿軒挡土墙施桥面铺装竣工验收为25米，辅道桥E、F线为8.5米，该方向现有一座跨陈塘庄铁路支线立交桥一座,施工时需要拆除并利用部分旧T梁。黑牛城道跨越地面道路为第二层,A线和B线分别为16.25米、12.75米。二、三层经过C、D匝道连接,其宽度为8米。地面道路为第一层。桥梁基础均为钻孔灌注桩基础,钻孔桩孔径为1m、 1.2m两种类型,采用旋转钻机及旋挖钻机施工。墩柱均为矩形墩柱,采用厂制的大模板整体灌注施工。桥梁上部工程为现浇普通钢筋混凝土箱梁、 现浇预应力混凝土箱梁,采用军用梁、工字钢、碗扣式满堂支架进行整联浇注施工。既有桥拆除及架设采用两台汽车吊施工,增加部分简支T梁在现场预制。桥面铺装为砼垫层和沥青砼铺装层,采用人工配合大型摊铺机施工。混凝土采用拌合站集中拌合,输送车运输,输送泵现场浇注的机械化作业形式。桥面连续简支T梁采用大变位组合伸缩缝,连续梁采用GQF-80型伸缩装置。支座采用矩形聚四氟乙烯板式橡胶支座和矩形板式支座。本桥施工重点为钻孔灌注桩基础及现浇箱梁施工。3.2.1钻孔灌注桩施工钻孔桩总根数为748根,拟投入12台循环钻机和2台旋挖钻机施工,计划在4个月完成。并成立一个专门的桩基队,直接由桥梁队管理,桩基队设队长1人,副队长2人,工程技术人员6人,质检员4人,安全员2人,电工6人,后勤人员4人等,每台钻机配备机长1人,工班长2人,钻工4-6人;另外安排一个钢筋工班和一个混凝土灌注工班,负责钢筋笼加工制作和混凝土灌注。混凝土采用砼输送泵浇注混凝土。循环钻机施工方法如下

321.1钻孔桩施工工艺框图详见图 3.2—2钻机就位钻机钻进钻机就位钻机钻进清孔、终孔检查安装钢筋笼 钢筋笼制作安装混凝土导管制作砼试件<4 灌注水下砼4 水下砼配制拔出钢护筒质量检验结束图3.2—2钻孔桩施工工艺框图3.2.1.2施工场地准备施工前将场地用推土机、 压路机整平、碾压密实，来保证钻机工作时的稳定。合理布置施工现场的机械设备、 施工方向和顺序，保证工程顺利高效地进行。3.2.1.3桩位测量放样根据设计院提供桩位及施工图纸，用全站仪进行施工测量，测量完成并达到规范要求后，提前48小时向监理工程师报验，经监理工程师检验合格后，可进入下一道工序的施工。321.4护筒的加工和埋设护筒的加工制作。护筒要求坚固耐用、 不得漏水。由壁厚为4-8mm的钢板制成，护筒长度1.5-2.0m,护筒直径，大于钻头直径25cm。护筒埋设。护筒埋设时，其底部和周围一定范围内，应夯填粘土,借助粘土压力及其隔水作用，保持护筒稳定、保护孔口地面。泥浆溢出口底边应高出地下水位 1-1.5m以上，还应高出地面0.3m。护筒底高程须达到设计要求。控制护筒底端的埋深主要是防止护筒内水位较高时,护筒脚冒水，并保持护筒稳定。护筒埋置形式详见图 3.2-3。m 护筒地面图3.2-3埋置式护筒示意图护筒位置埋设偏差：护筒中心与桩位偏差不得大于 5cm,护筒斜度偏差不得大于1%。3.2.1.5泥浆池处理及泥浆制备为防止泥浆污染环境，泥浆池计划采用自行加工的铁制泥浆池并保证余浆及时进行外运。泥浆主要具有浮悬钻渣、 冷却钻头、润滑钻具、增大静水压力、并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止塌孔的作用。因此泥浆的性能指标直接关系到钻孔桩施工的护壁和悬浮钻渣的能力以及工程的进度和质量。泥浆的制备应结合工程的实际情况来选定 ,采用合格的粘土来配制，当粘土的性能指标较差可掺入适量的纯碱来改进泥浆的性能。也可考虑购进优质粘土、 膨润土配制泥浆。本地的土质为粘土、亚粘土能满足制备泥浆的要求。造浆粘土及泥浆指标。泥浆应根据钻孔方法和地层情况采用不同的性能指标。一般可参照泥浆性能指标见表 3.2-1。泥浆稠度应视地层变化或操作要求，机动掌握，泥浆太稀，排渣能力小，护壁效果差；泥浆太稠会削弱钻头功能，降低钻进速度。造浆粘土的技术指标应符合下列要求：胶体率：不低于95%;含砂率：不高于4%;粘度:一般地层10-22S；松散地层19-28S；比重：1.1-1.3;造浆能力：不低于2.5L/kg。泥浆性能指标表 表3.2—1钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度s静切力(Pa)含砂率(%)胶体率(%)失水率ml/30min酸碱度(Ph)正循环回转粘性土1.05-1.2016-221.0-2.5<4>96v258-10砂类土1.20-1.4519-283-5<4>96v158-10反循环回转粘性土1.02-1.0616-201.0-2.5<4>95v208-10砂类土1.06-1.1018-281.0-2.5<4>95v208-10注:a、地下水位高时，指标取高值，反之取低值b、 地质较好,孔径或孔深较小时,指标取低值。c、 孔壁泥皮厚度应w3mm。d、 若当地缺乏优质粘土,不能调出合格的泥浆时,可掺用添加剂以改进泥浆的性能,各种添加剂掺量按相应规定进行。e、 在不易坍塌的粘性土层中,使用反循环回转钻进时,可用清水提高水头（＞2m）维护孔壁。f、相对密度是泥浆密度与4C纯水密度。造浆。利用专门的泥浆搅拌机调制泥浆 ，先将粘土或膨润土加水浸透,然后以拌和机拌制,贮存在泥浆池内,再用泥浆泵输入钻孔内。泥浆泵应有足够的流量,以免影响钻进速度。禁止直接将粘土投入到孔中利用钻机造浆,以防止糊钻,影响施工进度。泥浆处理和净化。钻孔施工每台钻机配备两个自行加工的 10-15m3铁制泥浆池。废浆和淤泥用封闭的专用汽车进行运输到指定的弃土区,禁止泥浆乱倒或乱流。钻机就位施工时要严格按预先制定的施工方案进行。钻机就位前将钻机底部基础进行夯实处理,再铺设枕木,防止基础下沉,钻机倾斜。就位时应使钻头中心对中,钻孔中心与设计桩位中心偏差应小于 50mm,钻机底盘基本水平,以保证钻杆的垂直度小于1%。只有在中心距5米以内的任何桩的混凝土灌注24小时以后,才能开始其它桩的钻孔和开挖基坑。钻机钻进钻孔开始前,先开动泥浆泵使泥浆循环2-3min,然后开动钻机,缓慢将钻头放至孔底,在0-2.0m内应缓慢钻进,在钻进过程中要根据实际的地层情况及时调整进尺速度及泥浆指标,适时捞除钻渣,并时刻注意钻杆的垂直度,以确保成孔质量。钻孔应连续进行操作,中途不得停止,以满足钻孔质量要求。在粘土、亚粘土层钻进时采用低钻压、快转速、大泵量的钻进规程,如地层软弱不均时,应适当降低转速。钻进的关键问题是不断稀释泥浆和捞除沉淀后的泥土,因为粘土颗粒不易沉淀。在砂层钻进时控制钻具升降速度和适当降低回转速度。防止坍孔、埋钻。采用较大的密度、粘度和静切力的泥浆并经常清理积砂,避免细砂悬浮于泥浆中重复循环。加接钻杆时应先将钻具提离孔底,冲洗3-5分钟后,再加钻杆。钻进过程中防止落物入孔损坏钻头或卡钻。桩基达到设计标高时,如果遇到夹层必须报监理工程师,并继续钻进穿过夹层。终孔检查验收在钻孔完成后,钻孔需用监理工程师批准的仪器进行检测。检测内容包括:钻孔的平面位置、孔深、倾斜度、全深的孔径等。自检达到优良后,并在隐蔽后中间验收前48小时以书面形式通知监理工程师验收。通知中应包括隐蔽和中间验收的内容、验收时间、地点。并准备验收记录,验收合格,监理工程师在验收记录上签字后,可进入下一道工序。未经监理工程师批准的钻孔不得灌注混凝土。钻孔的允许误差平面位置:任何方向在5cm之内;钻孔直径:不得小于桩的设计直径;倾斜度:对垂直井孔为1/100;孔深:不短于设计规定,但超钻深度不得大于50cm;钢筋骨架:顶面高程比设计规定±5cm;清孔孔底沉渣的厚度直接关系到成桩后的沉降,我们将采取下列方法控制孔底沉渣的厚度:①清孔方法采用正循环的方法进行清孔。第一次清孔是终孔后进行,将钻头提起10-20cm以中速度压入泥浆。第二次清孔是安好钢筋笼和导管后进行,以大泵量压入泥浆。在清孔过程中应及时捞除钻渣 ,不断加入清水稀释以降低泥浆的比重、粘度、含砂率等指标,为水下混凝土灌注做准备。清孔时,应保证钻孔内的水位高出地下水位1.5-2.0m,以防止塌孔。清孔方法详见图3.2-4。清孔后泥浆坚硬颗粒的数量应小于 5%,但为保证安全和悬浮钻渣的能力,泥浆的各项指标不宜过低。清孔后泥浆指标:相对密度:103-110;粘度:17-20Pa.s;含砂率:<2%;胶体率:>98%。接离心泥浆泵接离心泥浆泵注入清水転 图3.2-4泥浆泵正循环清孔②沉渣厚度控制在钻进过程中做好钻进记录，终孔时利用钻杆的长度仔细计算孔底标高，以及孔底到护筒的高度，并利用测绳进行复核。清孔过程中不断量测沉渣顶面到护筒的长度，计算孔底沉渣厚度，直到孔底沉渣符合设计要求。当设计无要求时，对于直径w1.5m的桩应w300mm。3.2.1.10钢筋笼制作、安装①钢筋笼制作。钢筋笼在现场制作加工，加工时应严格控制钢筋的质量、搭接方法、搭接长度、焊缝厚度、焊条种类等。钢筋加工应使之符合设计图纸和有关规范的要求。钢筋的品种和质量，焊条、焊剂的牌号以及性能，必须符合设计和有关标准的规定。钢筋表面必须清洁。带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋禁止使用。钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置,必须符合设计要求和施工规范的规定。钢筋焊接接头的机械性能，必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。按设计要求的焊接方式对钢筋进行焊接，严格按规范和设计的要求控制搭接长度、焊缝厚度，焊条种类等，骨架无漏焊、开焊。电焊焊点处熔化金属均匀，无裂纹、 多孔性缺陷及烧伤。焊点压入深度符合钢筋内焊接及验收的专门规定。对焊接头处弯折不大于4°;钢筋轴线位移不大于0.1d,且不大于2mm。无横向裂纹和烧伤，焊包均匀。绑扎应符合缺扣、 松扣的数量不应超过绑扣数的 10%,且不应集中的要求。钢筋笼加工的允许偏差见表 3.2-2钢筋笼加工允许偏差表 表3.2-2序号项 目允许偏差（mm）1主筋间距±102箍筋间距或螺旋筋间距±203钢筋笼直径±104钢筋笼长度±50钢筋笼应符合图纸尺寸，笼体应完整牢固，并采用垫块或其它可靠的方法保证钢筋的规定保护层。②钢筋笼安装。钢筋笼就地分节制作，利用汽车吊分节吊装和焊接钢筋笼的吊装采用十字吊架进行多点吊装，以防止钢筋笼变形。首先将第一节钢筋笼吊放入孔中，并横穿钢管将钢筋笼固定于孔口，再将下节钢筋笼吊起与第一节对接焊牢，依此顺序进行。钢筋笼就位后利用弯钩的短钢筋将钢筋笼挂在孔口的钢管上 ，并焊接固定在孔口，防止钢筋笼下沉、移动或灌注混凝土时上浮。钢筋笼的安装时间不能太长,下钢筋笼时要缓慢进行,并由工作人员将钢筋笼扶正,防止钢筋笼刮碰孔壁造成孔壁坍塌。孔口要进行必要的防护,防止发生事故,并防止其它物件落入孔中,影响混凝土的灌注。混凝土灌注采用导管法进行混凝土灌注,一次性连续灌注完毕。灌注机具。采用直径 300mm的导管，连接要直，密封性好，不漏气,不漏水,配以适当短节。导管使用前进行气密性试验,合格后方可投入使用。安装导管时,底口距孔底控制在25-40cm之内。导管要放置密封圈,分节上紧,并做好详细的管节长度和安装顺序记录,防止拔错导管导致断桩、夹泥或导管埋深过小。活动或提管利用汽车吊进行。混凝土可由输送泵直接泵入漏斗中。混凝土配制。钻孔桩施工中对混凝土的各项技术要求较高 ，施工前应确定混凝土用的水泥、集料、水、外掺剂、配合比,拌合、运输、混凝土的强度和工作性能必须满足设计和施工规范的要求 ,施工现场做好混凝土的现场验收工作。混凝土要符合下列指标:a坍落度控制在180-220mm之内；b水泥用量不少于300kg/m3（因加入减水剂）,无减水剂时不少于360kg/m3；c含砂率40-45%,采用中粗砂；d粗骨料最大粒径<40mm,其最大粒径尺寸不能超过导管直径的1/6或钢筋间距的1/4。混凝土灌注步骤第一步:成孔和清孔后的质量检查 ,包括孔深、孔径、孔的垂直度、沉渣厚度等方面。第二步:计算一次连续灌注混凝土的容量 ,混凝土的首次灌注应满足使导管一次埋入混凝土表面以下 800mm。先拌制0.1-0.2m3水泥砂浆，然后向漏斗内泵入混凝土,混凝土量满足要求后,将首批混凝土灌入孔中。第三步:连续不断的进行灌注,观察管内混凝土下降情况,及时测量孔内的混凝土面高度,并进行导管的拆除,确保导管埋深始终在2-6m之间。第四步:灌注过程中,当导管内混凝土不满,导管上段有空气时,后续混凝土应缓慢灌入,防止在导管内成高压气囊。第五步:混凝土面到达钢筋笼时应防止钢筋笼上浮。施工环节必须紧凑,检查必须仔细,同时根据当天的外部条件（如风、雨、高、低温等）做出相应的安排。孔口固定,可用钢管垂直地卡压住钢筋,钢管点焊在孔口上,但须注意位置的垂直,否则会使管架变形。混凝土面接近钢筋笼时,保持较大埋深,放慢灌注速度,以减小混凝土的冲击力,混凝土面进入钢筋笼2-3m后,适当提升导管减小埋深（但不小于1m）,以增加钢筋笼在导管底口以下的埋深,从而增加混凝土对钢筋笼的握裹力。混凝土灌注要均匀连续不断,严格控制和易性,这是重要的环节。第六步:灌注快结束混凝土上升困难时,可向孔内加水,并掏渣或增加漏斗高度,拔最后一节导管时应慢,防止泥浆挤入产生泥心。第七步:为保证桩头混凝土的质量,灌注后的混凝土面应超出设计标高0.5-1m,同时由专人负责灌注记录。当混凝土强度达到 5Mpa后拆除护筒。每根灌注桩必须至少留出两组混凝土试块。混凝土试块必须在桩基混凝土灌注过程中制作,制作后试块应及时进行标养。预留桩头:混凝土浇注完毕后立即拔除护筒,混凝土灌注面宜高出桩顶设计标高70-100cm,以便清除浮浆,确保混凝土质量。桩顶预加部分将在承台施工中凿除。桩基检测桩基检测应在监理工程师旁站的情况下,对每一根钻孔桩的完整性进行无破损检测,以确定桩的承载力符合设计要求并没有断桩情况,认为必要时进行钻芯取样检验或进行一定频率的垂直静载荷试验。检测单位由建设单位认可,施工单位将适当配合。旋挖钻机施工方法:采用旋挖钻机一次性成孔,钻杆为伸缩式钻杆,钻头为筒式活门掏渣筒。钻进时钻头对准桩位中心,液压装置加压,旋转钻进,操作室内显示进尺及钻头位置,掏渣筒掏满后提出卸渣,如此重复钻进、卸渣,直至成孔。其它施工工艺同循环钻机。旋挖钻机施工钻孔灌注桩工艺详见图3.2-5322混凝土基础施工本标段混凝土基础设计为钢筋混凝土承台 ，共计钢筋混凝土承台180个,C25钢筋混凝土11104.2m3,承台施工在桩基检测合格后进行。3.2.2.1基坑开挖承台基础采用挖掘机开挖，人工配合，基础边坡的坡度根据实际开挖情况确定，基坑基底尺寸比设计宽出 50—100cm。开挖时，注意保证桩基不扰动靠近桩基 1.0m范围内用人工开挖并清理凿除桩头 ，进行桩基检测。基坑四周设置排水沟、 集水井，用抽水机及时将坑内积水排除。图3.2-5旋挖钻机钻孔灌注桩工艺框图基坑检查灌注混凝土前,对基坑进行隐蔽工程检查,检查内容为:其底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸;②确定地基土层是否能保证墩台的稳定;基底无积水、杂物、净洁;桩头混凝土凿除情况及桩身钢筋长度。灌注混凝土承台基础模板采用大块钢模板支立,钢管或木支撑。混凝土采用拌合站集中拌合,混凝土输送车运送。由于承台较厚,混凝土浇注时采取分层连续浇注，每层浇注厚度控制在30cm左右,采用插入式振捣器振捣不得漏振和重捣。振捣时注意观察到混凝土不再下沉,表面泛浆,水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒,抽出速度过快可导致混凝土内部产生空洞。浇筑完成后,及时覆盖浇水养生,拆除模板,经监理工程师检查合格后,马上对基坑进行回填养护。墩台身及盖梁施工施工方案本立交桥下部结构混凝土主要包括:桥墩、桥台和盖梁。桥墩采用矩形桥墩，主要工程量为C30砼3062.5m3。为确保桥梁墩台外表美观,桥墩模板采用定制装配式整体钢模板，墩台混凝土经过拌合站拌合后，采用混凝土输送罐车运至现场 ，混凝土输送泵灌注。采用双层塑料薄膜覆盖养生。3.2.3.2墩台身及盖梁施工施工工艺见图 3.2-6。3.2.3.3施工方法墩台模板及支架。墩台模板采用厂制加工的装配式整体钢模板模板在正式投入使用前在加工厂进行试拼装 ，检查验收合格后方可进入施工现场。墩台模板采用汽吊整体吊装 ，分段高度为2~4m。模板拼装完成后要认真检查，模板支立允许偏差数值控制见表 3.2-3。

图3.2-6墩台身及盖梁施工工艺框图墩台模板支立允许偏差值（mm） 表3.2-37"\^结构勾部位桥台墩柱轴线位移±1010结构断面尺寸±5±10垂直度%±21高程1±3预埋件、预留洞位置±3±3相临模板接逢平整度±3±2②墩台钢筋。钢筋采用现场加工 ，钢筋接长直径大于①16的采用闪光对焊机焊接，小于①16的采用交流电焊机焊接。墩台身钢筋采用现场绑扎。③墩台混凝土。采用现浇集中拌合的混凝土 ，用混凝土输送罐车运输至现场，采用混凝土输送泵灌注。墩台混凝土采用塑料薄膜覆盖养护。墩台身技术质量要求见表 3.2-4。墩台身技术质量要求允许偏差表 表3.2-4项次检杳项目允许偏差1相邻间距（mm）±152竖直度（mm）0.3%H且不大于203墩顶咼程（mm）±104轴线偏位（mm）105断面尺寸（mm）±156外观光洁、颜色致、无气泡、水泡、漏浆、粘模现象7混凝土强度符合设计规范要求323.4盖梁施工本立交桥桥位处有既有桥一座，梁部为混凝土T梁,新建桥要利用部分旧梁，T梁下设计为钢筋混凝土盖梁。其施工方法如下 ：当柱身混凝土至盖梁底 120cm处时，预埋一个直径的 110mmPVC管,形成孔道，管内穿110mm直径的圆木，确保孔道顺直。混凝土达到一定强度后 ，拆除柱身模板，抽出圆木，插入一根长180cm,直径90mm的圆钢。在圆钢上套上30cmx30cmx25cm底座，并插好定位螺栓。在底座上安放25cmx30cmx10cm的铁楔。对称吊装两节工字钢，置于铁楔上，用箍筋将两节工字钢紧密地固定在柱身上。铺设横向方木和纵向方木，立制盖梁底模。整体吊装就位盖梁钢筋。立侧模，校正模板。灌注盖梁混凝土。3.2.4预应力钢筋混凝土连续箱梁施工本立交桥梁部设计有部分预应力钢筋混凝土连续箱梁。 A、B线4x30m,4联,34.3+2x41+34.3m,2联。E、F线25+30+25m,4联,2x30m,2联。P线4x30m,1联,3x30m,1联,36+41+36m,1联,30.89+2x30m,1联,2x25+2x30m,1联,25+30+25m,1联,30+25+30m,1联,共计19联。

3.241施工方案采用满堂式支架整联浇筑混凝土、 整联两端张拉预应力束的施工方案。利用钢管、 工字钢梁及军用梁作支架,将整联多跨的连续梁纵向合理分段方案。利用钢管、 工字钢梁及军用梁作支架,将整联多跨的连续梁纵向合理分段，依次分层在支架上整体浇注施工,待达到设计要求的强度后整联按编号顺序施加预应力3.242预应力钢筋混凝土连续箱梁施工工艺图 3.2-7模板制作养护张拉设备检验评定丄人、m *检测模板制作养护张拉设备检验评定丄人、m *检测孔道磨阻测试张拉预1S应力钢T——-——■制作砼试件图3.2-7预应力钢筋混凝土连续箱梁施工工艺框图施工方法①支架基础处理工艺解放南路黑牛城道南侧因钻孔桩施工,土质松软,人工配合推土机平整场地后对基底进行加固处理。为防止雨季地基经过雨水浸泡承载力下降，基底设30cm厚的石灰土，石灰土利用蛙式打夯机配合小型压路机分层碾压夯实。为有利于雨水排除,基底应设置成一定的坡度,并在两侧设置排水沟。处理后的地基必须进行承载力试验,观察地基受压后的沉降情况,以确定施工拱度的留设。地基沉降过大时,要重新对地基进行处理,直到符合施工需要。其它地段直接利用原路面。跨陈塘庄铁路线、复兴河、郁江路E、F线及P线跨黑牛城道支架基础为砼基础：其厚度不少于80cm。满堂式支架施工工艺P线跨黑牛城道、E、F线跨复兴河支架材料为”六四式”军用梁和”六五式”军用墩定型钢支撑。E、F线跨陈塘庄铁路线、郁江路及黑牛城道跨解放南路采用碗扣支架配合工字钢梁做为支架,其它地段为碗扣式满堂支架。支承梁采用砂箱脱架,临时支柱采用对口木契脱架。支架安装时应考虑支架预留沉落量,预留沉落量包括地基沉降、立柱弹性压缩、支承梁非线性挠度及线性挠度、模板沉陷,以及砂箱、立柱的接触面变形等。采用满布搭设的碗扣式支架,支架错开成梅花形搭设,间距为60－90cm,为提高支架的整体性，利用钢管将支架横向联结成整体 ，高度按每120cm布置。结合梁体距地面的实际高度,选取支架立杆的规格和搭配形式，托架和底座的调节长度必须满足施工需要 ，拟选用1.2m横杆。托架上沿纵向铺设15cmx15cm的方木，横向铺设20cm宽、4cm厚的木板，木板间距20cm。支架的搭设宽度应超出桥梁翼板 1-2m。考虑到外模为有肋的钢模板,全部支架搭设成相同的高度,以利于模板的拆除和转移利用,搭设支架时将托架粗调到设计高程。碗扣式支架搭设见图3.2-7、8所示。支架预压。在满布的支架上浇筑混凝土时,为避免浇筑的混凝土因支架沉落不均匀而发生裂缝,在浇筑前预先在支架上加以相当全部混凝土的重力,使支架充分变形,预压采用砂袋或钢材预压,预压的时间一般为7天。

碗扣式支架搭设示意图 图例：图3.2-7碗扣式支架搭设平面示意图 支架图3.2-8碗扣式支架搭设立面示意图满堂式军用梁支架布置及箱梁模板安装见图 3.2-9、10:"六五式"立柱2"六五式"立柱2"六五式"纵垫梁3"六五式"横垫梁4"六四式"军用梁5小横梁6侧面纵梁7侧面横梁8千斤顶9侧面支架10步行板■'■nr1-口口 tI~TTTT_„ „J n~~— ^4n—3"六五式"纵垫梁 12平、斜拉撑图3.2-9满堂式军用梁支架布置横断面图1-"六四式图3.2-9满堂式军用梁支架布置横断面图1-"六四式"军用梁 2-"六五式"横垫梁 3-砂箱6-平、斜拉撑7-桥基础 8-连续箱梁4-"六五式"纵垫梁图3.2-10满堂式军用梁支架布置纵断面图支架拆除的程序与拼架相反，即先拆除中间立柱、砂箱脱架、抽栈木、拆模板、卸落梁、最后用汽车吊逐渐拆除组合立柱。永久支座的安装及注意事项a永久支座安装前对支承垫石进行检查，支座安装标高设计要求控制，并控制两个方向的四角高差不得大于 2mm,以保证平面两个方向的水平。b在安装前全面检查支座,查看零件有无丢失、损坏,橡胶块与底盆间有无压缩空气等不。活动支座安装前用丙酮或洒精仔细擦洗各相对滑移面,擦净后在四氟板的油槽内注润滑剂,并注意保持清洁。支座的其它部件也擦洗干净。c支座上、下各部件纵横向对中,当安装温度与设计温度不同时活动老马识途人上、下各部件错开的距离与计算值相等。d安装纵向活动支座时,其上下座板的导向档块保持平行,交角不得大于5度,否则将影响位移性能。e安装时,支座顺桥中心线与主梁中心线重合或平行。f支座与桥梁上下部的连接按设计要求采用焊接或地脚螺栓连接。g梁底支座安装部位的混凝土平整、干净,最好用钢板。h现浇梁先将支座上下座板临时固定相对位置,整体吊装支座,固定在设计位置上。i支座处梁底调平垫块现浇时模板与底模连接紧密不漏浆。模板安装工艺a箱梁与箱梁悬臂板底侧模采用加工的定型大钢模板,底模采用竹胶板,安装方法如下:A梁体施工前的一段时间复测垫石标高,支座安装应先将支座顶板和预埋钢板按设计要求进行焊接,焊接必须严格按规定进行,最后将支座螺帽上紧,清除支座上的杂质后将支座上钢板准确就位,支座安装完B底模板按前面的方法安装并调整完毕后安装两侧外模板,汽车吊配合模板的安装,人工利用千斤顶或导链进行调整。要求底模与预埋钢板接缝严密,避免漏浆。再次调整清理模板,模板的接缝应小于1mm,接缝利用胶带粘贴紧密,防止浇筑混凝土的过程中漏浆,导致梁体外表麻面,按要求将模板内面满涂脱模剂。b箱室内模由于整体浇注砼,因而侧模与顶模采用三面组合的整体式模板,底内模不在设模板。内模采用竹胶模板,钢木结合加固的结构,采用与钢筋骨架连接的钢筋拉条悬挂固定内模的支模方案。顶模在每个箱室中间位置留出抽屉式过人孔道。以便内模拆除及底板砼施工。等使用完毕后再按设计要求焊接钢筋和浇筑混凝土封闭顶板。c模板安装顺序为：铺设底模板T架立侧模支撑架T立外侧模T底板、腹板和横隔梁钢筋、 波纹管固定、 钢绞线穿束T立箱梁内模T顶板钢筋、波纹管固定、钢绞线穿束T质量检查T浇注混凝土。钢筋制作与架立工艺a钢筋拉直、切断、弯曲加工,必须保证设计的几何尺寸。下料时,应特别注意预应力筋锚固部位钢筋变异情况。b梁上钢筋与预应力钢材布置环节较多,常有无法在规定位置上配筋的情况,绑扎施工时须及时与设计人员联系,随时研究变更设计等处理措施。c绑扎钢筋必须准确按设计图标注的位置布置,并要绑扎得十分牢固,不得因浇注砼或其它作业荷载而产生变形。d钢筋在梁上绑扎程序底部钢筋T腹板构造钢筋及配筋T横隔板构造钢筋及配筋T角隅钢筋T波纹管定位钢筋T穿接波纹管T调整扎好移位构造筋及配筋T顶板钢筋T穿接波纹管T穿钢绞线T检查质量。钢筋绑扎有铅丝和点焊两种,铅丝直径应不少于0.9mm。e受拉钢筋和蹬筋,原则上不得进行点焊;在已经铺设好的预应力波纹管上不得进行电焊。f为了保证钢筋保护层的规定厚度,使用砂浆块定位铺设于钢筋和模板之间,其间距标准:梁底与桥面板每平米4个,选择垫块考虑与箱梁混凝土颜色一致,采用”隐形垫块”。使梁外观不因垫块使混凝土而影响美观。波纹管铺设、锚垫板安装工艺a波纹管要逐根进行外观检查,表面不得有砂眼、锈蚀、油污、泥土、压痕、裂口,咬口必须牢固、不得有松动现象。现场简便的检验方法是用手将波纹管提起,上下晃动,不松动也无咔咔的响声,说明咬口牢固。b波纹管的接口、切口应成直口,且接口处对接要严,周边不要产生毛刺,用长为25cm左右直径大一级的波纹管为套管，并用塑料胶布将接口缠裹严密,防止接口松动拉脱或漏浆。c铺设波纹管时，应严格按设计管道坐标位置固定，并设固定管道的钢筋支架,其间距为75cm,支架与梁体钢筋绑扎牢固,管道也与每个支架绑扎结实,防止上下左右位移。d波纹管竖曲线顶部要留排气孔,排气孔见图3.2-11塑料软管低碳钢丝绑扎硬塑料管塑料泡沫块塑料软管低碳钢丝绑扎硬塑料管塑料泡沫块图3.2-1气孔排气孔示意图其做法如下：A在波纹管波峰处打一直径为8cm的气孔。B在波纹管的小孔处垫上带孔的塑料泡沫块。C取一段长为10cm的硬塑料管，（其直径略大于波纹管的直径）。纵向劈开，取其一半，在中部打一直径8cm气孔,而将一塑料软管穿入孔内把塑料软管穿入，部分劈开向四周弯折。D将穿好塑料软管的半园硬塑料管扣在塑料泡沫块上 ，并使塑料软管的孔及塑料泡沫的孔与波纹管的孔对准。E用细铅丝将半园硬塑料管与波纹管绑扎牢固 ，并用塑料胶布缠严密,塑料软管的长度以伸出梁顶为宜。e梁端预留准备与下跨梁连接的波纹管 ，可在接口处用大一级的波纹管预埋在端头，待与下跨波纹管连接（与梁端齐平，不露出外）防止被踩坏。f为确保管道内无杂物，管道蔽口处可用泡沫塑料或胶布圭寸堵，严防杂物进入孔道。g施工中要注重保护波纹管，施工人员不得踩踏或用工具敲击波纹管，不得用振动捧碰撞、 别撬，若发现有局部砸扁，要及时进行更换处理,用砂轮锯将该处割掉;换大一级波纹管进行套接,并用塑料胶布缠包严密、不漏浆。h施工中,波纹管要远离电焊,切忌将波纹管当地线,以防损坏破裂。i锚垫板安装前,要检查其几何尺寸是否正确,注意灌浆管不得伸入喇叭管内,压浆管制作不符合要求时,应进行修理方可使用。j锚垫板要牢固地安装在模板上,定位孔的螺栓要拧紧,垫板与孔道严格对中,并与孔道端部垂直,不得错位。k锚垫板上的灌浆孔要采取封堵措施,用同直径管丝封堵。在锚垫板与模板之间加一层橡胶或泡沫塑料垫,喇叭口与波纹管相接处,要用塑料胶布缠裹紧密,防止漏浆堵孔。l在砼浇筑前一定要将所在排气孔的管口用塑料胶布包裹紧,确保排气孔畅通无阻。m在砼浇筑过程中,要同时清除孔道内可能渗入的水泥浆,在梁两端设专人适时地往复拉动钢绞线,防止漏入水泥浆形成块体而堵孔。n在波纹管较密的断面上,管间距小于粗骨料粒径的 4／3时,要与设计单位洽商处理。钢绞线下料及穿束工艺a钢绞线下料采用砂轮锯切割,砂轮锯锯片应为增强型,以防锯片碎裂飞出伤人，切口两侧5cm处要用20号钢丝绑扎，以免切割后松散。b钢绞线两端,在工作锚、工具锚接触的部位,应清除锈迹,防止张拉时打滑。c钢绞线编束时,各根钢绞线之间要平行,不缠绕,头部要适当前错位,参差不齐形成一圆顶的尖端（为穿入孔道提供方便）并用塑料胶布缠裹严密、 结实。钢束每隔I〜1.5米绑一道低碳钢丝或用塑料胶布缠裹 ，束的两端各2米区段内内要加密至50cm,以增加钢束的整体性。d钢绞线束伸出孔道的长度,张拉端为100cm,下料长度为设计长度加张拉长度,即L十200cm,下料前应对设计长度进行复核,确定长度无差错后再行下料。e下料的钢绞线应按设计图编号挂牌存放、 便于穿束时对号入座。f穿束前应检查孔道是否畅通,端部孔道必须有扩孔部分 （即喇叭管）,仔细检查扩孔部分的形状和尺寸,塞规的测量部分应完全进入喇叭管,同时用穿孔器检查孔道全程的最小直径,上述要求有一项不合格的均不能穿束。g穿束可使用钢套牵引法,戴网套的钢绞线束宜以流线（锥形）型钢套套牢，网套是由规格7X18丝，外径3.2mm（24股）的细钢绞绳编制而成，网套长度为1.5m,端部有一直径4.5cm,长17cm的金属牵引头，网套可自编,金属牵头及其与网的连接,可外请加工,也可不用金属牵引头,直接将网套编接在粗钢丝绳上。现浇砼工艺a砼浇注A为保证梁体的整体性,混凝土泵送到位,每联采用一次浇注的方法施工混凝土分段分层依次均匀对称浇筑,施工接茬间隔时间不得超过2小时。B砼采用缓凝砼：水灰比应小于0.5,坍落度不宜大于5〜7cm,以免产生过大的收缩、徐变。不能掺入加气剂及盐类,但可加入减水剂,缓凝剂等外加剂。C浇注捣固工作设专人定岗、定位、定责。D砼用输送泵入模时,其管道不能直接放在钢筋上。E砼浇注前,注意做好一切准备工作,以防备发生故障、不使砼浇注中断时间超过2小时。F砼浇注前的检查：如钢筋、波纹管位置的正确性、牢固程度,模内有无杂物,模板安装牢固性,模面涂脱模剂、预埋件及泻水孔情况。a砼振捣操作要点A用插入式振捣器振捣时,要垂直、等距离插入到前一层中 5〜l0cm左右,根据振捣器的有效半径,其间距不得超过60cm,振捣时间的控制,不但要看到砼体积有了减少,而且要一直振捣至表面出现灰浆和水光,使砼达到均匀为止。B抽拔振捣器时,要缓慢拔出,并不要留有孔隙。C捣固砼的层厚以20—30cm为宜。D在连续梁支点附近布筋较密和波纹管复杂的地点,振捣器插入困难,振捣不足时,在波纹管或钢筋下边会有积水的空隙,振捣时必须充分E振捣器应避免碰到钢筋,避免钢筋周围积水影响粘着力,避免碰到波纹管,以免孔道破裂漏入水泥浆,造成堵塞现象。F锚垫束附近及后部一定要振捣密实,后部钢筋很密,宜用细骨料砼专人捣固,绝对不许有不实现象,防止张拉预应力时受压变形。G捣固器要有备用台数,遇有故障能及时更换,浇注梁顶板时,还要用小型平板震动器辅助震捣。c养生A砼浇注完后为防止阳光直射、雨浴、低温等影响,应立即用塑料薄膜盖好进行养生,养生时间:普通水泥至少五天,早强普通水泥必须三天。B采用湿润养生时,用沾湿的草帘或席子覆盖,需绝对保持湿润,若不覆盖而直接在砼表面洒水,会时湿时干,造成表面干裂。C夏天炎热季节时对暴露面较大的梁体砼施工,为防止刚灌完的砼水分蒸发干燥,可用喷雾器补充水分,要特别注意砼硬化初期的湿润养生。预应力施工a钢绞线的下料和编束A下料预应力箱梁张拉为两端同时进行,因此按下面的公式计算下料长度。计算公式如下:L=L0+2a其中：L—下料长度；Lo—梁的管道长度；a—张拉端留量（按张拉设备选取）。运输、下料过程中注意对钢绞线的保护,禁止将受伤的钢绞线投入工程施工。B编束、穿束钢绞线应逐根理顺,然后每隔1-1.5m用细铁丝绑扎,铁丝扣应扣向里。钢绞线束的端头用胶布或布包裹,防止在穿钢绞线的过程中钢绞线刮波纹管导致穿束困难。编束后的钢绞线应编号堆放,防止用混。穿束应先在孔道中穿钢丝绳,后利经过拉钢丝绳将钢绞线穿入孔道。b张拉A张拉程序由于采用OVM锚具和低松弛钢绞线,钢绞线张拉控制程序为:0-初应力（15%°k—100%°k（持荷2min）宀。k（锚固）B张拉控制应力允许值为°k=0.75Rby满足设计要求。C张拉原则张拉时采取双控,即应力控制为主,伸长量作为校验,张拉钢绞线采用两端对称张拉,张拉顺序一般为先张拉主梁两端的长钢绞线再张拉齿板的短钢绞线,并应符合设计规定。E应在梁体的两端同时张拉,如设备紧张,可先张拉一端完毕后,再在另一端补足预应力值。F两端同时张拉时,应避免张拉时梁体截面呈过大的偏心受压状态。应对称于梁体截面进行张拉,或先张拉靠近截面重心处的钢绞线,后张拉距截面重心较远的钢绞线。c张拉施工张拉前按设计要求进行摩阻试验,以保证张拉施工的准确性。A混凝土到达100%设计强度后,安装锚环、夹片以及千斤顶等工作,为正式张拉做准备。B初始张拉。多根钢绞线的张拉,先利用单顶逐根调整钢绞线到设计张拉吨位的5%,避免在张拉过程中钢绞线受力不均。之后安装千斤顶,两端同时张拉钢绞线到初应力（设计张拉吨位的15%）。C正式张拉。钢绞线分级张拉时的初始应力一般为设计应力的15%,第二级应力为设计应力的35%,这样在实测第二级和第一级之间的伸长量后,以便计算出初始应力的伸长量。第三级到拉至100%设计吨位间的分级次数,可根据设计张拉吨位的大小、千斤顶的理论伸长量来确定。每级张拉时应把实际张拉吨位和实际伸长量做好记录,并与理论伸长量做比较。张拉直至回到100%设计吨位后,锁定钢绞线之前,张拉应由应力应变进行双控,即实测钢绞线的伸长量和理论伸长量做对比,若在+6%误差范围内,在张拉应力达到稳定后锁定钢绞线,张拉结束。否则应检查复核张拉和测量伸长量的过程,查找原因。每级张拉时,油泵操作应使拉力均匀缓慢上升,油压表不得有大范围的波动。一般使用不底于1.5级精度的压力表。千斤顶经标定,理论应力和实际应力误差不得超过5%。且油压表读数和千斤顶受力应力基本为线性关系。钢绞线张拉到位后,千斤顶回油锁定时也应缓慢均匀下降,不得直接回零。d断丝、滑移限制。每束钢绞线断丝滑丝控制数为 1根;每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的 1%。施工中应注意安全工作,严格按操作规程进行张拉,避免造成伤害事故。e孔道压浆。钢束张拉完毕、待应力平稳后,宜在24小时内进行孔道压浆，水泥浆标号不低于C50。要求密实可靠每个孔道一次压浆完成,不得中断。A孔道清洗。钢绞线张拉完毕后,应立即进行孔道内清洗。清洗可用高压水或高压风。压浆前用清水冲洗孔道,使之湿润。检查灌浆孔、排气孔后进行孔道内压浆,为了使孔道内压浆饱满,水泥浆应符合下列要求:水灰比应控制在0.4-0.45之间,可掺入不超过万分之一的膨胀铝粉。若为满足一定的工作性能,可掺入一定量的减水剂,水灰比可减小到0.35。水泥浆的泌水率最大不超过 4%,拌和后3h泌水率宜控制在2%,24小时后泌水应全部被浆吸回。水泥浆稠度控制在14-18s内。水泥浆自制备到灌入孔道的延续时间视气温情况而定 ,一般不超过3045min。水泥浆在使用前和灌注过程中应经常搅动。B压浆。孔道压浆采用柱塞式压浆机,能够连续操作,并能以0.60.7Mpa的恒压作业,以防止浆内有气孔或压浆不密实。为使压浆饱满,不掺入外加剂时,一般采用二次压浆的方法施工。遵循由低往高压,两头往中间压的原则。主梁孔道很长,可采用接力压浆的方式施工。每个孔道压浆到最大压力后,应有一定的稳定时间,达到孔道另一端饱满和出浆,并供应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土温度不应低于+5C,否则应采取保温措施。当气温高于35C时，应在夜间进行压浆作业。孔道压浆应填写施工记录。f封锚。对于应预埋在梁内的锚具,压浆后先将其周围凿毛并冲洗干净,然后设置钢筋网和浇筑封锚混凝土,封锚混凝土的标号应符合设计要求。支架及模板拆除a拆内模封进入孔。顶板混凝土强度达到设计的50%,由进入孔进去拆除内模及支撑,由进入孔运出。运完后封闭进入孔。b拆外模。箱梁混凝土强度达到 75%设计强度可拆除外模,底模和支架待张拉完后拆除,并预留相临一孔不拆除,以利于进行下一孔施工。c拆支架及底模。锚端混凝土达到 50%设计强度以上拆除支架、底模。拆除的顺序:先拆除每跨中间部分,然后由中间向两边（支座处）对称拆除,使箱梁逐渐受力,防止因突然受力引起裂纹等。拆除碗扣式支架时,按上述顺序先去掉楔型木,然后松动顶部系杆,取下楔木、模板,再拆除支架。模板拆除不应使混凝土受到损伤,并减少模板破损。现浇普通箱梁施工本立交桥设计有部分普通钢筋混凝土连续箱梁 ，E、F线3X20m,4联，4X20m,2联，C、D线2375mX2+25mX2,4联，合计10联。设计等级为C30,全桥箱梁采用满堂式脚手架支撑现场整体连续浇筑施工。325.1现浇普通箱梁施工工艺见图 3.2-13325