智能交通的概念与功能分类

一、智能交通（ITS）智能交通简言之就是将、电子技术、传感器技术、系统工程技术安全、准确、高效的地面系统。各国对智能交通的功能分类不尽相同，相对来说的分法较为简明清晰APTS（AdvancedPublicTransportation其通信息中心TIC是ATIS的，它提供：A．道路几何构造信息，如线形、、交叉口、纵坡等。C．道路信息，如雾、风、雨、雪、洪水等 系统·可 、电视 ··路 ·养 ATMS信息系先进的公共交通系统该系统的目标是实现系统规划运营及管理功能的自动化APTS的一个关键部分是基于GPS（全球）技术的自动车辆。先进的车辆运营系统 二、40统。数字地图的开发应用、GPS的应用、单车诱导系统、调度指挥系统、求援系统等由单独集成，奠定了智能系统的基础。高速公路系统和紧急事故求援系统的开发及应用。系统和不停车系统的引进研制和示范应用。目前江苏、浙江、、、辽宁、山东等省已开始建设高速公路联网系统。而省正在积极实施五路二桥不停车联网试点工作。ITS今年年初，由科技部、国家计委、经贸委、、交通部、铁道部等十几个部、委、局联合建立了发展ITS的协调机构—智能系统协调小组及。负责组织研究制定中国智能系统发展的总体、技术政策。下设国家智能交通系统工程技术（ITSC，ITSCITSC目前正在进行的研究项目有“国家智能交通系统体系框架研究”“中国智能交通系统标准体系研究“网络不停车系统技术开发和“本次展览会的产品与三、自动系系统可分为人 、半自 和全自半自动半自动是目前广泛使用，也是短期内较适合我国国情的一种 全自动自动系统也叫电子系统ETC（ElectronicTollCollectionSystem）它的特征有二：不停车，电子化。ETC是智能系统ITC的重要服务领域之一。代表着未来发展的方向。ETC1）1996年底，首都高速公路发展公司与Amtech公司在首都币成立了速通公司专门进行电子不停车系统的业务发展。2）省引进TI公司以及挪威Q-公司的系统，现已40余条不停车车道投入使用广州市全市路“一卡通不停车工程于1999年1月投入运行4）省交通厅已委托新粤负责全省电子不停车系统的建设和营运管理试点工程涉及省五路二桥总投资逾2亿，将在三至五年内完成。5）、、江苏等地的高速公路管理公司各自引进了互不兼容ETC系统。这极不利于ETC系统的推广应用6）造成这种现象的原因有二个一是标准建设于工程实践日欧、美对ETC的标准尚未完全统一。而我国到目前为止尚未出台一个ETC。二是“一路一公司”的现象造成各自为改。7）省五路二桥ETC试点工程与交通部公路所合作，很大程度是于后者是国家智能交通系统工程技术的依托单位，肩负着

的发挥。因此联网就成了交通部和交通厅当前迫切需要解决的事实上，各公路大省已开始着手这项工作“统一、按比例分成”是联网的原则目前的重点是省内联网然后逐步促进省际联网，最终实现网络环境下的。与联网相关的非接触IC卡相信会有一个很大的市场需求与发展，ITS的一个重要组成部分，它由综合业务交换高速公路通信网络是一笔潜力巨大的。在信息时代，物流和信息流推以完成，届时将连通所有50万人口以上的大中城市。作为智能交通的通信设施也将进一步形成网络通过这一信息网络把的经济发达地区连接到一起。另外据新粤公（负责全省ETC联网付总经（本人同学在智能交通领域，路桥已经了欧姆龙公 OMRON自动系统，交通信息系电子系统ETC、交通信息收集装置、交通信息导向终端设备、DVD导航系统、突发检测系统、紧急车辆支援信息通信系统5）Q-电子系统中智交通电子系统（）公司由信息发起成立的大型专业化智能交通电（ITS企业。宽带无线晰度数字移动图象传输技车辆GPS定位及导航技GICH．ETC电子技曙光光纤网络（）智能交通（通信、、）系高速公路联网系城市交通系市通卡公用网络系统IC卡售票，并逐步推广至地铁出租车等博康 ）广州市已实施全市路桥“一卡通”不停车。“一卡通”交通实时系路边停车技术设汽车闯红灯仪，检测灵图软件技术通用GIS软件系统，GPS软件系统，GPS导航系统软件，数字A．交通指挥系C．高速公路系统D．智能型电