铁路营业线施工安全风险告知书单个交底

铁路营业线施工安全风险告知书编号：06－11同志：您在我项目部即即将从事铁路路营业线作业业或负责技术术、施工、安安全、设备、机机具、材料管管理工作，为为了使您更好好的了解该项项工作中所存存在的安全风风险及正确的的防范措施、应应急处置措施施等，特编写写本安全风险险告知书，请请您认真阅知知，如您有困困难和疑惑，请请及时向我们们专职安全员员和工程技术术人员提出，他他们将会向您您耐心讲解。如如您确定已清清楚了解所从从事工作的安安全风险后，请请在下方签上上您的姓名并并盖上手印。一、存在的危险险源及防范措措施序号部位或名称危险源潜在事故防范措施1班前安全预想作业班组负责人人未在每天开开工前，进行行班前安全预预想，向作业业人员强调有有针对性的安安全注意事项项铁路交通事故等等作业班组负责人人在每天开工工前，应进行行班前安全预预想，向作业业人员强调有有针对性的安安全注意事项项2劳动保护用品佩佩戴进入施工现场的的所有人员，未未做到按规定定佩戴相应的的劳动保护用用品铁路交通事故等等进入施工现场的的所有人员，必必须按规定佩佩戴相应的劳劳动保护用品品3专项施工方案营业线施工前未未编制专项施施工方案；营营业线施工方方案未经铁路路相关部门审审批，未与设设备管理单位位和行车组织织部门签订施施工安全协议议和配合协议议，铁路运输输部门未纳入入月度施工计计划就组织施施工；影响行行车安全的施施工，未在设设备管理单位位监护下进行行铁路交通事故等等营业线施工前未未编制专项施施工方案。营营业线施工方方案必须经铁铁路相关部门门审批，施工工单位与设备备管理单位和和行车组织部部门签订施工工安全协议和和配合协议，铁铁路运输部门门纳入月度施施工计划后，方方可组织施工工。影响行车车安全的施工工，必须在设设备管理单位位监护下进行行4相关人员上岗资资格主要管理人员未未经过铁路施施工专业培训训，经考试合合格后任职；；驻站联络员员及工地防护护员未经过铁铁路施工安全全培训，考试试合格后持证证上岗铁路交通事故等等主要管理人员必必须经过铁路路施工专业培培训，经考试试合格后方可可任职。驻站站联络员及工工地防护员必必须经过铁路路施工安全培培训，考试合合格后持证上上岗5施工准备营业线封锁区间间或限速条件件下施工时，未未提前做好施施工准备工作作，并按铁道道部（或铁路路局）有关规规定，办理封封锁区间和限限速申请，经经批准后方进进行施工作业业铁路交通事故等等营业线封锁区间间或限速条件件下施工时，应应提前做好施施工准备工作作，并按铁道道部（或铁路路局）有关规规定，办理封封锁区间和限限速申请，批批准后方可进进行施工作业业6施工防护营业线施工未按按现行《铁路路技术管理规规程》和《铁铁路工务安全全规则》设置置施工安全防防护，未设置置好防护即进进行施工作业业；防护设施施与器材及应应急防护备品品不符合规定定：（1）营业线要要点施工、正正常施工、应应急施工防护护作业标牌、防防护信号备品品不符合规定定；铁路信号号及标志不符符合《铁路技技术管理规程程》有关规定定；施工临时时道口未经铁铁路局组织验验收即使用，其其设施设置和和管理，防护护备品配备不不符合规定；；电力牵引区区段未按有关关规定设置限限高架；双线线或站线施工工作业，未按按规定在设置置施工防护外外，且未在两两线间加设安安全红线（或或隔离措施），防防止作业人员员、施工机具具侵入邻线限限界要求铁路交通事故等等营业线施工应按按现行《铁路路技术管理规规程》和《铁铁路工务安全全规则》设置置施工安全防防护，未设置置好防护不应应进行施工作作业；防护设设施与器材及及应急防护备备品应符合下下列规定：（1）营业线要要点施工、正正常施工、应应急施工防护护用作业标、防防护信号备品品，铁路信号号及标志应符符合原铁道部部有关规定。（2）施工临时道口应经铁路局组织验收后方可使用。其设施应比照有人看守道口相关规定设置和管理及配备防护备品；电力牵引区段应按有关规定设置限高架；双线或站线施工作业，施工单位除按规定设置施工防护外，还应在两线间加设安全红线（或隔离措施），防止作业人员、施工机具侵入邻线限界7营业线区间卸车车区间卸车时，机机车与车辆摘摘钩；道砟未未以5km/h以下速度边边走边卸；装装运其他材料料车边走边卸卸；双线区间间卸车侵入邻邻线限界；邻邻线来车时，向向邻线一侧未未停止卸车；；打开两线间间的车门；当当卸车线高于于邻线时，未未严禁向两线线间卸轨枕等等滚动重材铁路交通事故等等区间卸车时，严严禁机车与车车辆摘钩；道道砟应以5km/h以下速度边边走边卸；装装运其他材料料车不应边走走边卸；双线线区间卸车不不应侵入邻线线限界；邻线线来车时，应应停止向邻线线一侧卸车；；严禁打开两两线间的车门门；当卸车线线高于邻线时时，严禁向两两线间卸轨枕枕等滚动重材材8营业线施工轨料料存放施工中使用的钢钢轨、轨枕、扣扣配件、道砟砟、道岔等轨轨料侵入铁路路行车限界，放放置不平稳，未未采取加固措措施；拆卸的的旧轨料未及及时清理出铁铁路行车限界界，按指定地地点堆码稳固固铁路交通事故等等营业线施工材料料存放除应符符合《铁路工工程基本作业业施工安全技技术规程》（TB103301-20009）的有关规规定外，还应应符合下列规规定：（1）施工中使使用的钢轨、轨轨枕、扣配件件、道砟、道道岔等轨料严严禁侵入铁路路行车限界，应应放置平稳，必必要时应采取取加固措施。（2）拆卸的旧轨料应及时清理出铁路行车限界，按指定地点堆码稳固9严禁联电在轨道电路区段段和绝缘接头头附近作业时时，使用没有有绝缘装置或或绝缘装置不不良的金属机机具；抬运钢钢轨、辙叉等等金属物体，同同时接触到两两股钢轨；在在钢桥上施工工，把联结钢钢梁杆件的金金属线绑在螺螺栓或道钉上上；在线路、桥桥梁上作业，无无防止碰断、损损坏电务送变变电线和电缆缆措施；无防防止扣轨梁联联电，道口钢钢筋混凝土板板钢筋头联电电，轨端有飞飞边突尖联电电，单轨车、接接固架等机具具的走行轮通通过绝缘接头头时联电，道道岔配件脱落落联电，散置置在线路上的的钢轨、道岔岔等金属物受受振动移动联联电等措施铁路交通事故等等在轨道电路区段段和绝缘接头头附近作业时时，不应使用用没有绝缘装装置或绝缘装装置不良的金金属机具；抬抬运钢轨、辙辙叉等金属物物体，不应担担在两股钢轨轨上；在钢桥桥上施工，不不应把联结钢钢梁杆件的金金属线绑在螺螺栓或道钉上上；在线路、桥桥梁上作业，应应防止碰断、损损坏电务送变变电线和电缆缆；防止扣轨轨梁联电，道道口钢筋混凝凝土板钢筋头头联电，轨端端有飞边突尖尖联电，单轨轨车、接固架架等机具的走走行轮通过绝绝缘接头时联联电，道岔配配件脱落联电电，散置在线线路上的钢轨轨、道岔等金金属物受振动动移动联电等等10施工中对既有设设施防护施工中，未对施施工区域内影影响施工作业业的既有设备备，采取可靠靠的防护措施施加以保护铁路交通事故等等施工中，应对施施工区域内影影响施工作业业的既有设备备，采取可靠靠的防护措施施加以保护11线改建、拆铺线线路、道岔、轨轨道过渡工程程以及临时道道岔、便线施施工营业线改建、拆拆铺线路和道道岔、轨道过过渡工程以及及临时道岔、便便线施工前，未未做好人员、机机具、设备等等准备工作和和保证机具设设备性能良好好；根据报批批的改建、拆拆铺以及临时时设施施工计计划，未做好好书面安全技技术交底工作作或交底不详详尽；营业线线拆铺线路和和道岔，未在在封锁线路的的条件下进行行；封锁命令令未下达前已已进行施工相相关作业，或或者封锁准备备工作做过头头，施工命令令下达后，施施工负责人未未确认施工命命令内容，误误判、臆测给给点；施工准准备时超范围围作业；向营营业线路内安安放滑轨、预预铺新设备或或搭设滑移平平台时，滑轨轨、设备或平平台垮塌侵入入行车限界；；工机具放置置无序、不稳稳，侵限，双双线区间施工工未设置安全全红线或隔离离措施；无缝缝线路区段在在超出允许轨轨温范围以外外进行松动或或拆卸扣件、扒扒挖道床、钢钢轨切口等有有碍行车安全全的作业；在在自动闭塞区区段拆铺线路路和道岔，作作业涉及道岔岔联锁、轨道道电路、通讯讯信号等设施施时，施工命命令下达后，非非设备管理单单位拆除施工工区段影响作作业和信联闭闭的轨道电路路设施，施工工单位随意剪剪断计划拆除除的设备任何何部位的轨道道电路，未做做相关拆铺工工作；电气化化区段施工时时，施工前未未加设轨道回回流线，施工工中无防范调调网作业工具具、材料坠落落伤人措施；；施工作业时时，指挥不统统一，组织不不严密，未严严格控制施工工范围，超出出施工命令规规定的范围，工工机具随手乱乱掷；施工作作业完成，未未按规定进行行检查，确认认达到放行列列车条件后，未未登记销点开开通线路；开开通前未将施施工机具、新新旧路料分类类清理到限界界以外并堆码码整齐；线路路或道岔未经经检查确认达达到放行列车车条件开通使使用前，未按按报批的施工工方案、命令令规定的速度度，设置防护护标志；线路路或道岔开通通后，未在规规定的时间或或列车趟数内内，要对新铺铺线路设备进进行养护作业业，并按规程程规定，及时时与设备管理理单位进行交交接；未在开开通的线路或或道岔限速区区段设置测速速仪铁路交通事故等等营业线改建、拆拆铺线路和道道岔、轨道过过渡工程以及及临时道岔、便便线施工前，应应做好人员、机机具、设备等等准备工作，并并保证机具设设备性能良好好；根据报批批的改建、拆拆铺以及临时时设施施工计计划，做好书书面安全技术术交底工作，交交底要详尽；；营业线拆铺铺线路和道岔岔，应在封锁锁线路的条件件下进行；封封锁命令下达达前不应进行行施工相关作作业，施工命命令下达后，施施工负责人要要确认施工命命令内容，防防止误判、臆臆测给点；施施工准备时不不应超范围作作业；向营业业线路内安放放滑轨、预铺铺新设备或搭搭设滑移平台台时，要防止止滑轨、设备备或平台垮塌塌侵入行车限限界；工机具具放置有序、稳稳固，防止侵侵限，双线区区间施工必须须设置安全红红线或隔离措措施；无缝线线路区段不应应在超出允许许轨温范围以以外进行松动动或拆卸扣件件、扒挖道床床、钢轨切口口等有碍行车车安全的作业业；在自动闭闭塞区段拆铺铺线路和道岔岔，作业涉及及道岔联锁、轨轨道电路、通通讯信号等设设施时，施工工命令下达后后，由设备管管理单位拆除除施工区段影影响作业和信信联闭的轨道道电路设施，施施工单位不应应随意剪断计计划拆除的设设备任何部位位的轨道电路路，只须做相相关拆铺工作作；电气化区区段施工时，施施工前应加设设轨道回流线线，施工中要要防范调网作作业工具、材材料坠落伤人人。相关安全全规定按《铁铁路行车线上上施工技术安安全规则》有有关规定执行行；施工作业业时，必须统统一指挥，严严密组织，严严格控制施工工范围，不应应超出施工命命令规定的范范围，所用工工机具不应随随手乱掷；施施工作业完成成，应按规定定进行检查，确确认达到放行行列车条件后后，方可登记记销点开通线线路。开通前前应将施工机机具、新旧路路料分类清理理到限界以外外并堆码整齐齐；线路或道道岔经检查确确认达到放行行列车条件开开通使用前，施施工单位必须须按报批的施施工方案、命命令规定的速速度，设置防防护标志；线线路或道岔开开通后，施工工单位在规定定的时间或列列车趟数内，要要对新铺线路路设备进行养养护作业，并并按规程规定定，及时与设设备管理单位位进行交接；；）施工单位位应在开通的的线路或道岔岔限速区段设设置测速仪12换铺无缝线路无缝线路换铺作作业未在封锁锁线路的条件件下进行；换换下的旧轨未未及时回收，存存放在线路附附近未清理出出限界，摆放放不牢固；待待换的长轨未未采取加固措措施，在跨越越信号机两端端处侵线联电电；铺设时未未按设计轨温温锁定，不符符合设计要求求，未重新进进行应力放散散；对焊接接接头未及时进进行探伤检查查，发现问题题未及时处理理铁路交通事故等等无缝线路换铺作作业必须在封封锁线路的条条件下进行；；换下的旧轨轨应及时回收收，存放在线线路附近的要要清理出限界界，摆放牢固固；待换的长长轨必须采取取加固措施，防防止在跨越信信号机两端处处侵线联电；；铺设时应按按设计轨温锁锁定，如不符符合设计要求求，必须重新新进行应力放放散；对焊接接接头应及时时进行探伤检检查，发现问问题及时处理理13线路拨移线路拨移前未设设置拨移控制制桩，标明拨拨移量，盲目目拨移线路；；拨移准备工工作不符合列列车放行条件件，有超挖、超超前和超范围围准备；无缝缝线路区段，未未提前进行应应力放散；未未放散区段，超超出锁定轨温温允许作业范范围挖开道床床；采用滑轨轨拨移线路作作业时，未封封锁线路前，向向线路内穿放放滑轨；曲线线地段（改移移路基的软硬硬密实度不均均），线路就就位后未使用用机械捣固、稳稳定；要点施施工其他注意意事项不符合合规程规定铁路交通事故等等线路拨移前应设设置拨移控制制桩，标明拨拨移量，避免免盲目拨移线线路；拨移准准备工作必须须符合列车放放行条件，严严禁超挖、超超前和超范围围准备；无缝缝线路区段，应应提前进行应应力放散；未未放散区段，超超出锁定轨温温允许作业范范围严禁挖开开道床；采用用滑轨拨移线线路作业时，未未封锁线路前前，严禁向线线路内穿放滑滑轨；曲线地地段（改移路路基的软硬密密实度不均），线线路就位后应应使用机械捣捣固、稳定；；要点施工其他注注意事项应符符合规程有关关规定14站场改造站场股道升级、换换铺道岔未在在封闭条件下下进行，并按按规定设置好好防护；预铺铺轨节或道岔岔的场地不平平整，拼装好好的轨节或道道岔以及其它它材料侵入行行车限界；采采用平台滑移移轨排或道岔岔时，预铺的的平台未稳固固可靠，平台台和预铺好的的设备侵入行行车限界，未未采取失稳加加固措施；轨轨节或道岔预预铺完成后，未未及时做静态态验收，各部部位几何尺寸寸未满足设计计要求；拆除除的旧轨道设设备材料如：：钢轨、轨枕枕、岔轨、岔岔枕、连接配配件等放置无无序，易掩压压、碰撞行车车设备，影响响邻线行车安安全；在行车车密度较大，线线间不足6.5m、行车速度度大于160㎞/h及以下线路路作业，无请请求办理邻线线限速慢行，并并按规定设置置安全防护和和隔离措施；；轨道升级、换换铺道岔施工工破底清筛道道床或使用大大型机械设备备配合施工时时，邻线来车车时未停止施施工，设备侵侵入行车限界界；施工准备备和施工作业业时，未严格格按照批准的的施工范围进进行施工，超超范围准备、超超范围施工；；须跨线滑移移预铺轨节、道道岔作业，未未请求封闭所所跨邻线进行行施工，封闭闭邻线的时间间，未按调度度命令规定的的时间实施，正正点开通，出出现延误；轨轨节、道岔铺铺设或滑移完完成后，未按按规程规定进进行验收开通通铁路交通事故等等站场股道升级、换换铺道岔应在在封闭条件下下进行，并按按规定设置好好防护；预铺铺轨节或道岔岔的场地应平平整，拼装好好的轨节或道道岔以及其它它材料不应侵侵入行车限界界；采用平台台滑移轨排或或道岔时，预预铺的平台应应稳固可靠，平平台和预铺好好的设备不应应侵入行车限限界，并采取取失稳加固措措施；轨节或或道岔预铺完完成后，要及及时做静态验验收，各部位位几何尺寸满满足设计要求求；拆除的旧旧轨道设备材材料如：钢轨轨、轨枕、岔岔轨、岔枕、连连接配件等应应放置有序，严严禁掩压、碰碰撞行车设备备，确保邻线线行车安全；；在行车密度度较大，线间间不足6.5m、行车速度度大于160㎞/h及以下线路路作业，应请请求办理邻线线限速慢行，并并按规定设置置安全防护和和隔离措施；；轨道升级、换换铺道岔施工工破底清筛道道床或使用大大型机械设备备配合施工时时，邻线来车车时应停止施施工，设备不不应侵入行车车限界；施工工准备和施工工作业时，严严格按照批准准的施工范围围进行施工，严严禁超范围准准备、超范围围施工；须跨跨线滑移预铺铺轨节、道岔岔作业，必须须请求封闭所所跨邻线进行行施工，封闭闭邻线的时间间，按调度命命令规定的时时间实施，正正点开通，不不应延误；轨轨节、道岔铺铺设或滑移完完成后，应按按规程规定进进行验收开通通15轨道过渡工程轨道过渡未根据据设计文件，对对现场进行核核对，过渡工工程施工方案案与铁路局设设备管理部门门（单位）共共同协商定，并并未对方案进进行相应的论论证，报铁路路局运输部门门或铁道部批批准后实施；；过渡工程开开通的速度和和运行速度施施工单位未依依据设计和施施工资料提出出申请，经运运营单位审查查后确定；验验收合格的过过渡工程，由由运营单位维维护，开通24小时内，施施工单位未协协助运营单位位进行维护；；普通到发线线路临时替代代旅客列车到到发线时，未未采取保证旅旅客上下车和和通行的安全全措施；站线线或其他线临临时替代正线线时，未先确确认线路行车车条件和状况况，采取改造造或其他安全全措施铁路交通事故等等轨道过渡应根据据设计文件，对对现场进行核核对，过渡工工程施工方案案应与铁路局局设备管理部部门（单位）共共同协商定，并并对方案进行行相应的论证证，报铁路局局运输部门或或铁道部批准准后，方可实实施；过渡工工程开通的速速度和运行速速度由施工单单位依据设计计和施工资料料提出申请，经经运营单位审审查后确定。验验收合格的过过渡工程，由由运营单位维维护，开通24小时内，施施工单位协助助运营单位进进行维护；普普通到发线路路临时替代旅旅客列车到发发线时，应采采取保证旅客客上下车和通通行的安全措措施；站线或或其他线临时时替代正线时时，应先确认认线路行车条条件和状况，必必要时应采取取改造或其他他安全措施16线路整道和维修修线路整道、维修修工作未在维维修“天窗”点内进行；；桥上作业，列列车通过前，施施工人员未撤撤到桥外或避避车台上，所所用工具堆放放在轨道限界界内；在双线线区间作业，当当邻线来车时时，未停止作作业，下道避避车，站在两两线间或跨越越邻线避车；；电气化区段段线路维修作作业时，未按按《电气安全全规则》有关关规定执行；；维修作业收收工时，机具具停放在限界界内，覆盖机机具的蓬布未未捆扎牢固，刮刮风吹散侵入入限界；在营营业线上使用用的起道机无无速降装置，使使用齿条式起起道机进行养养护维修作业业；线路维修修作业涉及道道岔联锁、轨轨道电路、通通讯信号等设设施时，无设设备单位人员员配合；线路路整道未严格格执行下列规规定：1）经整道的的线路应及时时补充道砟。2）在已卸道道砟上不应再再卸其他轨料料，应将轨料料卸在限界以以外，并堆放放稳固。3）线路经过过整道后应逐逐步恢复常速速。4）线路上砟砟整道地段与与相邻地段衔衔接处，应有有不小于5‰的顺坡长度度；线路维修修违反下列规规定：1）线路维修修起拨道地段段，要有足够够的道砟，一一次起道量不不得超过40㎜。2）起拨道后后的线路要及及时找平小坑坑，消除三角角坑以及高低低超限，并及及时捣固，做做到一撬一清清。3）线路维修修作业时，应应加强对钢轨轨、轨枕、接接头、配件进进行探伤和失失效报废检查查，标明符号号，及时更换换，轨道材料料失效报废标标准执行《铁铁路线路修理理规则》规定定铁路交通事故等等线路整道、维修修工作应在维维修“天窗”点内进行；；桥上作业，列列车通过前，施施工人员应有有秩序地撤到到桥外或避车车台上，所用用工具不应堆堆放在轨道限限界内；在双双线区间作业业，当邻线来来车时，必须须停止作业，下下道避车，严严禁站在两线线间或跨越邻邻线避车；电电气化区段线线路维修作业业时，应按《电电气安全规则则》有关规定定执行；维修修作业收工时时，机具应停停放在限界以以外，覆盖机机具的蓬布必必须捆扎牢固固，防止刮风风吹散侵入限限界；在营业业线上使用的的起道机必须须具有速降装装置，严禁使使用齿条式起起道机进行养养护维修作业业；线路维修修作业涉及道道岔联锁、轨轨道电路、通通讯信号等设设施时，应有有设备单位人人员配合；线线路整道应符符合下列规定定：1）经整道的的线路应及时时补充道砟。2）在已卸道道砟上不应再再卸其他轨料料，应将轨料料卸在限界以以外，并堆放放稳固。3）线路经过过整道后应逐逐步恢复常速速。4）线路上砟砟整道地段与与相邻地段衔衔接处，应有有不小于5‰的顺坡长度度；线路维修修应符合下列列规定：1）线路维修修起拨道地段段，要有足够够的道砟，一一次起道量不不得超过40㎜。2）起拨道后后的线路要及及时找平小坑坑，消除三角角坑以及高低低超限，并及及时捣固，做做到一撬一清清。3）线路维修修作业时，应应加强对钢轨轨、轨枕、接接头、配件进进行探伤和失失效报废检查查，标明符号号，及时更换换，轨道材料料失效报废标标准执行《铁铁路线路修理理规则》规定定17无缝线路维修无缝线路起拨道道作业，未按按规定的作业业温度条件执执行；起道前前未拧紧全部部扣件(或打紧浮起起道钉)，拨正线路路方向，作业业时线路产生生纵、横向移移动；当线路路方向发生显显著不良时，未未立即停止作作业，未迅速速浇水降温，进进行拨道，限限速通车；起起、拨道时，将将起、拨道机机具放置在焊焊缝处；伸缩缩区防爬器成成段失效时，未未在实际锁定定轨温±5℃范围内进行行整修铁路交通事故等等无缝线路起拨道道作业，应按按规定的作业业温度条件执执行；起道前前必须拧紧全全部扣件(或打紧浮起起道钉)，拨正线路路方向，防止止作业时线路路产生纵、横横向移动；当当线路方向发发生显著不良良时，应立即即停止作业，迅迅速浇水降温温，然后进行行拨道等，必必要时可限速速通车；起、拨拨道时，不应应将起、拨道道机具放置在在焊缝处；伸伸缩区防爬器器成段失效时时，应在实际际锁定轨温±5℃范围内进行行整修18机养作业大型养路机械施施工，未在施施工天窗点内内进行，并办办理相关封闭闭要点作业手手续；大型养养路机械的驻驻站与作业地地段的距离过过长，超过25km，通讯设备备未保持良好好；无缝线路路区段机养作作业未严格执执行下列规定定：1）安排无缝缝线路机养封封锁施工的“天窗”，应避开高高温时间。2）施工前，设设备管理单位位应将该段线线路实际锁定定轨温及安全全起、拨道量量等技术数据据交机养施工工单位，并备备足道砟，调调直钢轨，拧拧紧螺栓。3）作业时，应应派专人在施施工地段测量量轨温，在实实际锁定轨温温增减10℃范围内容许许作业。木枕枕无缝线路和和半径小于800m的曲线地段段，作业轨温温应按上述要要求轨温上、下下限再缩小5℃。4）捣固车、动动力稳定车、配配砟整形车应应紧密配合，形形成流水作业业，确保作业业后的线路迅迅速得到稳定定。5）营业线上上作业时，捣捣固车一次起起道量不得超超过50mm，起道量超超过50mm时应分两次次起道捣固；；一次拨道量量不得超过80mm。6）作业中，机机组人员应随随时监测线路路变化，发现现胀轨迹象，要要立即停止作作业，迅速组组织抢修队伍伍进行处理，并并使大型养路路机械安全退退出胀轨现场场。7）施工作业业期间，机养养施工单位和和设备管理单单位必须分别别派驻站联络络员1名，以便传传达慢行、封封锁、开通命命令及预报列列车往来情况况；8）大型养路路机械作业区区段的安全防防护由机养施施工单位设置置，随机防护护。大型养路路机械作业区区段两端及区区段内的道口口、桥梁的安安全防护由设设备管理单位位设置。9）作业结束束后，列车放放行条件由机机组人员和设设备管理单位位有关人员共共同确认。10）作业后三三日内，应派派有经验的巡巡查人员巡回回检查线路状状况，发现胀胀轨或断轨预预兆及时处理理铁路交通事故等等大型养路机械施施工，应在施施工天窗点内内进行，并办办理相关封闭闭要点作业手手续，施工天天窗时间一般般不少于180miin；大型养路路机械的驻站站与作业地段段的距离不应应过长，一般般不超过25km，通讯设备备保持良好；；无缝线路区区段机养作业业应符合下列列规定：1）安排无缝缝线路机养封封锁施工的“天窗”，应避开高高温时间。2）施工前，设设备管理单位位应将该段线线路实际锁定定轨温及安全全起、拨道量量等技术数据据交机养施工工单位，并备备足道砟，调调直钢轨，拧拧紧螺栓。3）作业时，应应派专人在施施工地段测量量轨温，在实实际锁定轨温温增减10℃范围内容许许作业。木枕枕无缝线路和和半径小于800m的曲线地段段，作业轨温温应按上述要要求轨温上、下下限再缩小5℃。4）捣固车、动动力稳定车、配配砟整形车应应紧密配合，形形成流水作业业，确保作业业后的线路迅迅速得到稳定定。5）营业线上上作业时，捣捣固车一次起起道量不得超超过50mm，起道量超超过50mm时应分两次次起道捣固；；一次拨道量量不得超过80mm。6）作业中，机机组人员应随随时监测线路路变化，发现现胀轨迹象，要要立即停止作作业，迅速组组织抢修队伍伍进行处理，并并使大型养路路机械安全退退出胀轨现场场。7）施工作业业期间，机养养施工单位和和设备管理单单位必须分别别派驻站联络络员1名，以便传传达慢行、封封锁、开通命命令及预报；；8）大型养路路机械作业区区段的安全防防护由机养施施工单位设置置，随机防护护。大型养路路机械作业区区段两端及区区段内的道口口、桥梁的安安全防护由设设备管理单位位设置。9）作业结束束后，列车放放行条件由机机组人员和设设备管理单位位有关人员共共同确认。10）作业后三三日内，应派派有经验的巡巡查人员巡回回检查线路状状况，发现胀胀轨或断轨预预兆及时处理理19现场作业人员要要求在铁路道心内、轨轨枕头和线间间距小于5m的两线间行行走、坐卧；；行车速度大大于160㎞/h时在两线间间停留或跨越越邻线避车，所所持料具侵入入建筑限界；；随意横越铁铁路；确因施施工确需，横横越铁路时，未未按现行铁路路《工务安全全规则》规定定设置防护；；有钻车、扒扒车、跳车或或通过车底部部、车辆连接接处传递料具具；在车下、车车辆两侧线路路上或有塌方方落石危险处处坐卧休息铁路交通事故等等不应在铁路道心心内、轨枕头头和线间距小小于5m的两线间行行走、坐卧；；行车速度大大于160㎞/h时严禁在两两线间停留或或跨越邻线避避车，所持料料具不应侵入入建筑限界；；严禁随意横横越铁路。确确因施工确需需，横越铁路路时，应按现现行铁路《工工务安全规则则》规定设置置防护；不应应钻车、扒车车、跳车或通通过车底部、车车辆连接处传传递料具；严严禁在车下、车车辆两侧线路路上或有塌方方落石危险处处坐卧休息20换轨车作业换轨车作业时未未注意作业安安全，无防止止钢轨下落、入入槽过程中压压伤、挤伤手手脚措施；换轨作作业牵引速度度大于5km/hh铁路交通事故等等换轨车作业时应应注意作业安安全，防止钢钢轨下落、入入槽过程中压压伤、挤伤手手脚；换轨作作业牵引速度度应小于5km/hh21收轨车作业使用收轨车收轨轨作业时未保保持钢轨同时时起落，装车车时未确保钢钢轨均匀放置置在车体左右右二侧，无防防止压翻车体体措施铁路交通事故等等使用收轨车收轨轨作业时应保保持钢轨同时时起落，装车车时应确保钢钢轨均匀放置置在车体左右右二侧，防止止压翻车体22铺轨机使用机车推送轨排车车与主机连挂挂时，主机空空气制动系统统未处于缓解解状态，机车车走行速度超超过3km/h，并在轨道道尽头由机车车连挂；起升升、运行、走走行未统一指指挥；铺轨机机作业时，大大车走行时未未先鸣笛，小小车走行时未未先打铃；制制动系统风压压低于5KPa；轨排倒装装龙门吊长时时间停车时，车车轮未用夹轨轨器止动，大大风时未采取取防风措施铁路交通事故等等机车推送轨排车车与主机连挂挂时，主机空空气制动系统统处于缓解状状态，机车走走行速度不得得超过3km/h，并禁止在在轨道尽头由由机车连挂；；起升、运行行、走行应统统一指挥；铺铺轨机作业时时，大车走行行时应先鸣笛笛，小车走行行时应先打铃铃；制动系统统风压不得低低于5KPa；轨排倒装装龙门吊长时时间停车时，车车轮必须用夹夹轨器止动，大大风时，应有有采取防风的的措施23吸烟作业时随意吸烟烟，乱扔烟蒂蒂火灾不吸游烟，不乱乱扔烟蒂，在在指定的吸烟烟点吸烟注：铁路交通事事故是指：一一般事故、较较大事故、重重大事故、特特别重大事故故；主要事故故类别是指：：封锁施工延延时、列车正正常慢行等级级降低、路基基坍塌事故（防防护桩工程、顶顶进施工、近近旁基础工程程）、挖断电电缆、管线和和刮碰电力杆杆、通信杆事事故、工程车车辆、机械设设备、材料机机具刮碰列车车事故、人身身伤害事故；；各类铁路交交通事故构成成条件可详见见附后《铁路路交通事故各各类事故条件件一览表》二、铁路营业线线施工安全措措施1、所有作业人人员，应严格格执行先培训训（安全、技技术）后上岗岗的卡死制度度，凡未经安安全、技术培培训考试合格格的人员，不不准上岗作业业。涉及电气气化铁路的，要要严格进行电电气化铁路安安全知识培训训，并进行电电气化考试合合格后方可上上岗。2、职工或民工工在营业线上上进行作业，必必须由项目部部批准或者工工(班)长指派经考考试合格的正正式职工带班班，严禁指派派民工和未定定职路工单独独上道（含临临近既有线）作作业。在营业业线作业必须须派设经考试试合格的正式式职工担任防防护员方可上上道作业。3、作业开始前前，施工领导导人应认真、全全面地作好技技术、安全交交底，明确安安全注意事项项，按规定设设置好防护，才才能上道作业业。施工作业业中，要随时时掌握好进度度和质量，及及时消除不安安全因素，施施工完毕，要要认真进行检检查，确认设设备状态合格格，机具材料料放回固定位位置才能收工工。4、施工人员应应服从施工负负责人的命令令，严格遵守守各项规章制制度，按正确确的施工作业业程序进行施施工作业。5、在区间步行行上、下班时时，应由施工工负责人带队队,不得在轨道道、钢轨和枕枕木头上行走走，应在路肩肩上行走；复复线区间要面面迎着列车运运行方向在路路肩上行走，并并隔开适当距距离，遇到列列车通过面前前时应驻步面面向列车，待待列车通过后后再行走，不不许打闹、碰碰撞、横奔乱乱跑。在路肩肩上行走时，所所扛的工具、料料具严禁侵入入行车限界及及碰伤人员，进进路信号辨认认不清时应及及时下道避车车，不得臆测测行事。6、通过桥梁、隧隧道、道口或或横越铁路时时，必须执行行“一站、二看看、三通过”的制度，来来车时不准抢抢越。在长大大桥梁和隧道道中行走，要要拉开距离，有有来车时应迅迅速下道分散散到就近避车车台或避车洞洞避让。7、在站内必须须选择宽敞的的地带行走，必必须行走道心心或道床时，应应前后设专人人防护；横越越铁路时，不不准脚踏钢轨轨、尖轨和滑滑床板，并注注意来往车辆辆。8、绕行车辆时时，应距车头头、尾5m以上，并注注意车辆动态态和邻线的列列车开来，严严禁跳车、钻钻车、扒车和和从车底、车车钩上传递物物料，不得在在车底下避雨雨乘凉。休息息时不准坐钢钢轨、枕木头头及道床边坡坡上。9、通过电气化化铁路道口时时，应将高长长工具保持水水平状态，不不准高举抖动动，防止碰接接触网，造成成人身安全事事故。10、在电气化化铁路区段，由由于牵引供电电设备带有高高压线，为保保证人身安全全，除牵引供供电专业人员员按照规定作作业外，任何何人员及所携携带的物件、作作业工器具等等须与牵引供供电设备高压压带电部分保保持2m以上的距离离，与回流线线、架空地线线、保护线距距离1m以上距离，距距离不足时，牵牵引供电设备备须停电。11、在双线作作业时，必须须在本线一侧侧路肩上避车车，不准在邻邻线上或跨越越邻线避车。两两线间不得停停留人员，工工具不得侵入入限界。12、作业人员员下道避车时时距钢轨头部部外侧距离：：（1）vmaxx≤120kmm/h时，一般应应满足2m;（2）120kkm/h≤vmax≤160kmm/h时，不小于2.5m;;（3）160kkm/h<vvmax时，不不小于3m。13、本线来车车按照下列距距离下道完毕毕：（1）vmaxx≤60km//h时，不小于500m;;（2）60kmm/h<vmmax≤120kmm/h时，不小于800m;;（3）120kkm/h<vvmax≤160kmm/h时，不小于1400mm;（4）160kkm/h<vvmax≤200kmm/h时，不小于2000mm;（5）200kkm/h<vvmax时，不不小于3200m。14、在站内作作业应特别加加强瞭望，应应在施工前选选定避车地点点，来车时到到指定地点避避车。当不能能确认来车进进路时，必须须下到安全地地点避车。15、在无避车车台（洞）的的桥隧内作业业时，必须到到桥隧外避车车；在长大桥桥隧内作业时时，必须到避避车台（洞）内内避车，不准准在人行道或或靠在隧道壁壁边或蹲在侧侧沟内避车。16、严禁打断断、打脱连接接钢轨的“导接线”、道岔区段段内的“跳线”和电务箱盒盒引向钢轨的的“引接线”。17、在营业线线上施工严禁禁使用齿条式式起道机及未未经改造的轨轨缝调整器，所所用的撬棍、道道尺及轻型车车辆、小车的的轮缘等，必必须加装绝缘缘，并保证性性能良好。18、使用撬棍棍作业、拖拉拉长大金属物物件时，严禁禁同时将两股股钢轨搭接或或将引接线相相碰；严禁短短路轨道电路路绝缘节的两两边钢轨（特特别是道岔区区段轨道电路路绝缘节处）。19、冬季施工工不得戴无孔孔遮耳防寒帽帽。20、酷暑、严严寒季节，应应采取切实措措施，防止中中暑、溺水、冻冻伤。21、在电气化化铁路的线路路上，禁止人人员直接或间间接地（通过过任何物件，如如棒条、导线线、水流等）与与接触网的各各导线及其相相连部件接触触。22、人员下道道后要站在限限界外，面向向列车尾部，避避免风、沙伤伤眼，防止车车上的车门或或坠落物及绳绳索伤人。三、潜在突发安安全事故及应应急措施序号安全事故描述应急措施常备物品1铁路交通事故⑴发生险情和事事故时，应当当立即向邻近近铁路车站、列列车调度员、公公安机关及本本单位负责人人或者相关单单位负责人报报告。⑵接到报告的的单位、部门门应当根据需需要立即通知知救援队和救救援列车。⑶根据需要采采取防护措施施，并立即通通知当地急救救、医疗卫生生部门或者公公安消防、环环境保护等部部门。手机、对讲机、抢抢险救援设备备、工具（吊吊车、挖掘机机、铲车、运输车辆、推土机、风镐、电焊机机、气焊、切割机、小小车）等物资资2车辆伤害⑴立即遣散围观观人员并迅速速拨打现场负负责人电话,告知发生车车辆伤害所处处的准确位置置及现场的大大概情况，以以便得到及时时救援。⑵救援人员到到达现场后，在在保证自身安安全的前提下下，利用相关关救援设备、物物资（根据储储备物资装备备确定），对对遇险人员进进行抢救。⑶伤员救出后后迅速转移至至安全地带或或医院。消毒用品、急救救用品（绷带、无菌菌敷料）及各种常用用小夹板、担架或床床（木）板、止血血袋、氧气袋袋3设备损坏⑴迅速拨打现场场负责人电话话,汇报发生事事故所处的准准确位置及原原因。⑵组织人员撤撤离危险区域域。⑶全面做好防防护工作，防防止次生、衍衍生事故的发发生和人员伤伤亡、财产损损失的扩大。对讲机、吊车、运输车车辆、推土机、风镐、电焊机机、气焊、切割机、小小车4起重伤害⑴发现人员应大大声呼叫，并并拨打现场负负责人的电话话，再迅速查查看人员受伤伤情况，首先先确保呼吸顺顺畅，不能随随意搬动伤者者，等待救援援。⑵如伤者有明明显出血，应应用手压住出出血部位，或或用布条、绳绳扎紧出血部部位上端，耳耳朵等部位出出血不得使用用棉花等物品品堵塞。⑶如伤者停止止呼吸，应用用口对口的人人工呼吸法来来维持气体交交换（将伤者者头侧向一边边→清理口腔阻阻塞物→将伤者仰卧卧、松开衣物物→将头后仰→使下颌角与与耳垂连线垂垂直于地面→捏住鼻孔、贴贴嘴吹气一次次）。⑷如心脏停止止跳动，应用用体外人工心心脏挤压法来来维持血液循循环（跪在伤伤者一侧或骑骑跪在其腰部部两侧→两手相迭，手手掌根部放在在伤者胸口凹凹膛→掌根用力垂垂直向下缓慢慢挤压→然后迅速松松开，每秒1次）。⑸立即拨打120向当地急救救中心取得联联系（医院在在附近的直接接送往医院），应应详细说明事事故地点、严严重程度、本本部门的联系系电话，并派派人到路口接接应。消毒用品、急救救用品（绷带、无菌菌敷料）及各种常用用小夹板、担架或床床（木）板、止血血带、氧气袋等物资5吊机倾翻⑴发现人员应大大声呼叫，并并拨打现场负负责人的电话话。⑵应及时通知知有关部门到到达现场，请请求外部救援援。⑶当有人员被被压埋在倾倒倒起重机下面面时，应先切切断电源。⑷及时抢救伤伤员，可采取取千斤顶、起起吊设备、切切割等措施，将将被压人员救救出，必要时时应肢解起重重设备。⑸必须指定1名有经验的的人员进行现现场指挥，并并采取警戒措措施，防止起起重机倒塌、挤挤压事故的再再次发生。消毒用品、急救救用品（绷带、无菌菌敷料）及各种常用用小夹板、担架或床床（木）板、止血血带、氧气袋6高处坠落⑴迅速将伤员脱脱离危险场地地，移至安全全地带。⑵保持呼吸道道通畅，若发发现窒息者，应应及时解除其其呼吸道梗塞塞和呼吸机能能障碍，应立立即解开伤员员衣领，消除除伤员口鼻、咽咽、喉部的异异物、血块、分分泌物、呕吐吐物等。⑶有效止血，包包扎伤口。⑷视其伤情采采取报警直接接送往医院，或或待简单处理理后去医院检检查。⑸伤员有骨折折，关节伤、肢肢体挤压伤，大大块软组织伤伤都要固定。⑹若伤员有断断肢情况发生生应尽量用干干净的干布（灭灭菌敷料）包包裹装入塑料料袋内，随伤伤员一起转送送。⑺预防感染、止止痛，可以给给伤员用抗生生素和止痛剂剂。⑻记录伤情，现现场救护人员员应边抢救边边记录伤员的的受伤部位，受受伤程度等第第一手资料。⑼立即拨打120向当地急救救中心取得联联系（医院在在附近的直接接送往医院），应应详细说明事事故地点、严严重程度、本本部门的联系系电话，并派派人到路口接接应。⑽项目部接到到报告后，应应立即在第一一时间赶赴现现场，了解和和掌握事故情情况，开展抢抢救和维护现现场秩序，保保护事故现场场。消毒用品、急救救用品（绷带、无菌菌敷料）及各种常用用小夹板、担架或床床（木）板、止血血带、氧气袋7物体打击⑴抢救重点放在在对伤者颅脑脑损伤、胸部部骨折和出血血部位的处理理上。⑵首先观察伤伤者的受伤情情况、部位、伤伤害性质，如如伤员发生休休克，应先处处理休克。⑶遇呼吸、心心跳停止者，应应立即进行人人工呼吸，胸胸外心脏挤压压。⑷处于休克状状态的伤员要要让其安静、保保暖、平卧、少少动，并将下下肢抬高约20度左右，尽尽快送医院进进行抢救治疗疗。⑸出现颅脑损损伤，必须维维