铁路隧道仰拱栈桥施工作业指导书

中交一航局京福铁路客专闽赣II标项目经理部铁路隧道仰拱栈桥施工作业指导书1适用范围适用于合肥至福福州铁路客运运专线（闽赣赣段）土建工工程HFMG--2标隧道开挖挖施工。2作业准备2.1内业技技术准备施工技术人员学学习实施性施施工组织设计计，熟悉规范范及图纸，编编制作业指导导书，提前给给作业人员交交底，对参加加施工人员进进行上岗培训训，考核合格格后持证上岗岗。2.2外业技技术准备施工中所涉及到到的各种外部部技术数据收收集，施工现现场布置及机机械设备就位位，原材料进进厂。3栈桥施工3.1施工步步骤仰拱施工主要步步骤：隧底底底板开挖及清清理→栈桥架设→架立钢拱架→仰拱喷射砼→砼养护→绑扎衬砌钢钢筋→立模、安设设止水带→浇注衬砌砼→砼养护→中心水沟支支座架设→中心水沟固固定→立仰拱填充充模板→仰拱填充混混凝土施工→砼养护，见见仰拱主要施施工作业流程程图。为保证整体工期期要求、仰拱拱、填充混凝凝土施工质量量，避免施工工运输对混凝凝土造成破坏坏，减少仰拱拱对施工进度度的影响，降降低施工干扰扰，仰拱填充充采用栈桥平平台以解决洞洞内运输问题题，见“仰拱栈桥立立面示意图”，保证运碴碴车辆和其它它车辆的通行行。填充混凝凝土在仰拱混混凝土达到一一定强度后整整幅灌注。并并进行全幅一一次性施工。仰拱混凝土采用用在洞外拌和和站集中拌和和，混凝土搅搅拌运输车运运至洞内进行行浇筑。仰拱主要施工作作业流程图隧底开挖及清理栈桥架设架立钢架钢架制作隧底开挖及清理栈桥架设架立钢架钢架制作仰拱喷射砼不合格合格制作试验块绑扎衬砌钢筋立模、装设止水带不合格合格浇筑衬砌砼砼养护砼养护制作试验块安设中心水管仰拱填充砼制作试验块3.2栈桥施工工要求根据隧道施工的的实际情况，与与开挖面的设设备配置和施施工进度要求求相适应，仰拱衬砌及及仰拱填充采采用移动式仰仰拱栈桥方案案，栈桥主梁梁I40工字钢4片双面焊接接自制而成，桥桥面铺10mm的防滑板，栈栈桥主梁长9m和12m两种规格。栈桥使用注意事事项行走要缓慢。行走时路面要相相对平整，防防止桥体过大大振动、扭曲曲，而损坏结结构。如果后端混凝土土强度小，出出现较大车轮轮碾压痕迹，应应铺设一小段段钢板，通过过倒换，使车车轮落在钢板板上行走。栈桥前后支撑应应尽可能放平平，前端支撑撑和引桥应与与地面岩石接接触牢固，以以防止载荷汽汽车对桥的冲冲击引起桥的的位移。载荷汽车上桥速速度要缓慢，行行驶速度也不不能快，小于于5km/h。应避免在桥面上上瞬间加减速速。侧向移位要缓慢慢。侧向牵引力不能能过大、过猛猛，牵引应缓缓慢。3.3隧底开挖挖施工前于隧道边边墙每隔5米施放测量量控制点，作作为仰拱开挖挖及混凝土施施工控制点。为为不影响机械械车辆通行，仰仰拱、仰拱填填充利用栈桥桥平台进行混混凝土施工。开开挖采用弱爆爆破，尽量少少扰动基底岩岩层，仰拱一一次开挖长度度不宜超过9m。对于IV、V级围岩初支支有钢架的，先先将钢架封闭闭成环，每次次封闭时不能能超过两榀。3.4基底处理理施工前必须清除除隧底虚碴、杂杂物、泥浆和和积水，并用用高压风将隧隧底吹洗干净净，超挖部分分应采用同级级混凝土回填填。有钢架的的布设钢筋网网，喷混凝土土封闭成环。并并预埋仰拱模模板拉筋。3.5钢筋绑扎扎仰拱的钢筋绑扎扎和浇筑采用用大样板，以以保证钢筋保保护层的厚度度，确保不露露筋。钢筋加工弯制前前应调直，并并将表面油渍渍、水泥浆和和浮皮铁锈等等均应清除干干净；加工后后的钢筋表面面不应有削弱弱钢筋截面的的伤痕；利用用冷拉方法矫矫直伸长率：：Ⅰ级钢筋不得得超过2％，Ⅱ级钢筋不得得超过1％。3.6防排水施施工隧道内排水采用用中心水沟加加中心管沟方方式，衬砌背背后积水通过过环向和纵向向盲管引入侧侧沟，再经侧侧沟汇集沉淀淀后，通过横横向导水管排排入中心管沟沟或检查井，由由中心管沟排排出洞外。仰拱顶面与边墙墙的纵向施工工缝尽可能与与轴线垂直，同同时中埋钢边边橡胶止水带带+混凝土界面面剂，环向施施工缝在初支支表面铺设一一副宽的防水水板和无纺布布，并设外贴贴式塑料止水水带+中埋橡胶止止水带。3.7仰拱衬砌砌及填充端模模施工方案仰拱衬砌及填充充端模采用δ4mm厚钢板为面面板，筋板采采用δ4mm*44cm扁钢。仰拱拱衬砌中埋止止水带处筋板板采用δ4mm*2200mm的钢板。模模板支撑采用用松木支撑，尾尾端保证不松松动。4施工技术要求求4.1混凝土浇浇筑前的检查查(1)必须高度度重视检查工工作，按照有有关规定和检检查表进行工工序检查。检检查人员应高高度负责，重重点检查以下下几项：要检检查模板支撑撑，模板堵漏漏质量，钢筋筋绑扎及保护护层的设置，预预埋件，预留留孔洞位置的的准确性，模模内有无杂物物；检查无误误后，需用水水冲洗，方可可浇注；亦要要检查振捣人人员分工定位位情况。(2)浇筑前基基础处理将基础上松动的的岩块及杂物物、泥块清除除干净，并采采取防、排水水措施，按有有关规定填写写检查记录。对对干燥的非黏黏性土基面，应应用水湿润；；对未风化的的岩石，应用用水清洗，但但其表面不得得积水。(3)垫块构件侧面及底面面的垫块应至至少为4个/m2,绑扎钢筋和和垫块的铁丝丝头不得伸入入保护层内。不不得使用砂浆浆垫块，应使使用同等级砼砼垫块。4.2混凝土浇浇筑4.2.1分层层浇筑及施工工缝处理混凝土应分层浇浇筑，厚度见见下表:混凝土的浇筑厚厚度振捣方法浇筑层厚度（ccm）插入式振动振捣器作用长度度的1.25倍表面振动无筋或配筋稀疏疏的结构25配筋密列的结构构15附着式振动30浇筑时不得随意意留施工缝，当当允许间歇时时间超时应按按施工缝处理理。4.2.2砼振振捣捣固人员须经培培训后上岗，要要定人、定位位、定责任，分分工明确，尤尤其是钢筋密密布部位、端端模、拐（死死）角及新旧旧砼连接部位位指定专人进进行捣固，操操作人员要固固定，做好操操作要求交底底工作。以插插入式振捣为为主，根据需需要选择是否否用辅以附着着式振捣。插插入式振捣器器移动间距不不能大于作用用半径的1.5倍，且插入入下层砼深度度为50-1000mm,与侧模间距距为50-1000mm。每一振点点振捣时间宜宜为20-30秒，振捣到到砼表面出现现灰浆和光泽泽使砼达到均均匀为止，防防止过振或漏漏振，抽出振振捣棒时要缓缓慢些，不得得留有孔隙。不不得用振捣棒棒放在拌和物物内平托和驱驱赶混凝土，也也不得碰撞模模板、钢筋及及预埋件。4.2.3混凝凝土养护砼浇终凝后2小小时洒水自然然养护，保持持砼表面湿润润。拆模后应应对砼表面洒洒水养护，养养护时间由工工地试验室书书面通知。4.2.4混凝凝土拆模(1)拆模及凿凿毛处理必须须等主管工程程师同意方可可进行。(2)侧模应在在砼强度达到到2.5MPPa以上,且其表面及及楞角不因拆拆模而受损方方可拆除.5人员及设备机机具配备仰拱砼全部采用用生产能力为为100m3/h的全自动计计量搅拌站拌拌制，8m3砼搅拌运输输车运送砼，砼砼输送泵泵送送砼入模，为为防止砼离析析影响砼质量量，砼进入砼砼输送泵前要要进行二次拌拌和，采用插插入式及附着着式捣固器振振捣砼。砼达达到2.5MPPa强度后脱模模，脱模后立立即进行填充充砼，砼填充充砼达到5MPa后方可行人人，100%强度后方可可行车。6质量控制及检检验质量要求6.1验收规规范《客运专线铁路路隧道工程施施工质量验收收暂行标准》6.2分项验验收标准6.2.1主主控项目●隧底开挖轮廓廓和底部高程程应符合设计计要求。隧底底范围石质坚坚硬时，岩石石个别突出部部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌砌应小于5cm。检验数量：施工工单位、监理理单位每一开开挖循环检查查一次。检验方法：施工工单位用仪器器测量底部高高程，绘断面面图与设计断断面核对；监监理单位见证证测量，核对对开挖断面。●隧底开挖后应应及时核对隧隧底地质情况况。当需要进进行加固处理理时，应符合合设计要求。检验数量：施工工单位、监理理单位每处检检查一次。检验方法：施工工单位进行地地质描述；监监理单位见证证检查。6.2.2一一般项目●钢筋筋的加工工应符合设计计要求，其允允许偏差和检检验方法符合合下表规定钢筋加工允许偏偏差和检验方方法序号名称允许偏差（mmm）检验方法1受力钢筋顺长度度方向的全长长±10尺量2弯起钢筋的弯折折位置203箍筋内净尺寸±3检验数量：施工工单位按钢筋筋编号各抽检检10%，并各不少少于3件。⑵钢筋安装及保保护层厚度允允许偏差和检检验方法应符符合下表规定定。钢筋安装及保护护层厚度允许许偏差（mm）和检验方方法序号名称允许偏差检验方法1双排钢筋，上排排钢筋与下排排钢筋间距±5尺量两端、中间间各1处2同一排中受力钢钢筋水平间距距±203分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距±205钢筋保护层厚度度+10、-5尺量两端、中间间各2处检验数量：施工工单位全部检检查。7安全环保要求求⑴加强对技术术及施工人员员的培训，提提高全体参建建人员的安全全、质量意识识。⑵岩石隧道坚持持“弱爆破、短短进尺、强支支护、早封闭闭、勤量测”的原则，黄黄土隧道施工工严格按照“先探测、管管超前、非爆爆破、严控水水、短进尺、强强支护、勤量量测、早衬砌砌”的原则组织织施工。⑶严格按照设计计文件规定的的开挖方法进进行施工，否否则应按照变变更程序申请请改变施工方方案。(4)每循环进进行测量放样样，严格控制制超欠挖。定定期对测量控控制点进行检检查、复核，避避免由于隧底底下沉、上鼓鼓、不均匀变变形及人工或或机械碰撞等等原因对控制制点的损害。(5)开挖后应应按设计要求求的量测项目目及频率进行行围岩量测，及及时反馈量测测信息。(6)爆破作业业时，所有人人员应撤离至至不受有害气气体、振动及及飞石伤害的的安全地点。安安全地点至爆爆破工作面的的距离，在独独头坑道内不不应小于200m，当采用全全断面开挖时时，应根据爆爆破方法与装装药量计算确确定安全距离离。当相对开挖工作作面相距40m时，两端施施工应加强联联系，统一指指挥。当两开开挖工作面相相距10～15m时，应从一一端开挖贯通通。设置放炮前的安安全检查员，及及时检查现场场的安全情况况，以确定是是否可以起爆爆，爆破后经经专职安全员员检查，排除除瞎炮等安全全隐患后，其其他人员方可可进入施工现现场。8其他注意事项项⑴暗洞分部开挖挖时，在满足足设计规范及及安全质量要要求的前提下下，应尽量采采用适合机械械化作业的施施工工艺，分分部尺寸划分分合理，各分分部尽量平行行作业，从而而达到快速施施工的目的。⑵弃碴时要由专专人指挥、堆堆放整齐、边边坡平整，弃弃碴场需设置置挡墙。施工工过程中杜绝绝随意倾倒弃弃碴和弃土。施施工完毕后，对对弃碴场及时时平整，并做做好绿化、防防护，避免水水土流失。⑶隧道在整个施施工过程中，作作业环境应符符合下列职业业健康及安全全标准：A．空气中氧气气含量，按体体积计不得小小于20%；B．粉尘允许浓浓度，每立方方空气中含有有10%以上的游离离二氧化硅的的粉尘不得大大于2mg，每立方空空气中含有10%以下的游离离二氧化硅的的矿物性粉尘尘不得大于4mg；C．有害气体最最高允许浓度度：a一氧化碳碳的最高允许许浓度为30mg//m3，在特殊情情况下，施工工人员必须进进入工作面时时，浓度可为为100mgg/m3，但工作时时间不得大于于30min；b二氧化碳按