基于能力本位的空中乘务专业仿真性实训教学探索

基于能力本位的空中乘务专业仿真性实训教学探索基于能力本位的空中乘务专业仿真性实训教学探索

[DOI]1013939/jcnkizgsc202233181

1能力本文教育的内涵

“能力本位〞是能力本位职业教育思想CBVE〔CompetenceBasedVocationalEducation〕的简称，它是一种以重视获得岗位操作能力为目标，提倡以能力为根底的职业教育指导思想[1]。“能力本位〞是以提供社会和行业对受训对象履行岗位职责所需的能力为根本准那么，强调学生具备能够从事某一职业所必需的能力〞[2]，它以全方位的分析职业角色为出发点，以培养合乎产业和职业岗位职能为根本的原那么，以受教育者为本，以实际能力培养为核心。

2空中乘务专业职业能力剖析

职业行动能力是从岗位能力要求中提取归纳的，在职业情境中相互关联的，具有完整过程的任务汇合，是便于进行教学实施的内容归纳。空中乘务专业的职业能力包括：能够进行客舱播音、问询、平安、餐饮效劳的处理工作，能够熟练掌握各项效劳流程，进行各级客舱效劳、能够使用紧急平安救护及设施设备，能够处理各项突发异常问题，具有良好的沟通技巧。

3空中乘务专业实训教学现状

31民航系统所属院校空乘专业的实训教学现状

民航系统所属的中国民用航空学院、中国民航大学乘务学院等院校，因其行业背景，一般都建有一流的实训基地，不过波及空中乘务专用实训的较少，对此专业通常会利用其他专业实训设备进行训练。如在北京、广州、武汉、郑州等城市的民航企业建立了近百个校外实习基地，都可以为这些院校提供仿真性实训场地。此类院校师资力量强大，即便专门的空乘实训实验室少，其效果也是其他院校难以超越的。

32使用民航企业培训基地的空乘专业实训教学现状

有局部院校没有自己的空中乘务实训基地，会与拥有乘务员培训基地的相关企业签订协议，有偿利用其场所进行实训。如海航在三亚航空旅游职业学院投资了4亿元建成了目前国内设备最完善的空中乘务人员培训基地，如B767-300水上逃生训练平台、模拟灭火训练舱、B737-800综合模拟训练舱等。还有海南的三亚凤凰国际机场和海口美兰国际机场都为该院的空乘专业提供了理想的实习实训基地。尽管三亚航空旅游职业学院有如此丰盛的资源，但这些实训场地都是租用别人的基地，费用相对很高，并且在使用时间和工程上都会受到诸多限制，可控制性较弱。

33依托航空培训企业，校企共建实训设施的空乘专业实训教学现状

局部学校依托专业培训企业，利用校企合作模式共建模拟客舱、乘务员培训与测试中心等实训室，并由企业派出空乘专业教员对学生进行培训。示例，北京广慧金通教育科技有限公司先后与贵州民族大学、内蒙古师范大学、沈阳师范大学等14所国家公办院校合作开办空乘专业，从2022年起开始分批向这些合作院校赠送模拟客舱、飞机模型、空乘CBT实训软件等实训设备。院校提供场地及其他配套设施，双方成立空乘管理委员会进行共同管理。这种方式会充沛利用到企业资源，软硬件共享，总体效果较好。但会存在校企双方的磨合问题，企业派驻教员也存在素质和经验缺乏等问题。

34依靠培训企业进行专业技能实训的院校教学现状

局部没有条件的院校会把空中乘务专业教学课程进行集中安顿，在企业中完成空乘专业的技能实训，通常时间为一学期。如武汉商贸学院和北京航空运输培训中心进行合作，学生会在北京培训中心提供的模拟实训环境中进行为期三个月的职业技能训练。虽有效果，但实训本钱高，实训课程也会受到限制。

35自建模拟客舱等实训设备的空乘专业实训教学现状

有些院校基于空乘专业良好的就业市场，即使没有适宜的合作企业，也花费重金购买模拟客舱等专业设备进行专业实训教学。但通常会因为不足行业规范和专业师资而影响实训效果。

此外，还存在大量既无校内专业实训基地，又未与企业合作的空乘院校，它们只有传统的化装室、形体房等。这些院校干脆放弃专业技能的实训实操，所有的职业能力培养过程甚至全部依靠学生面试通过后所在航空公司的岗前培训来完成。如此一来，培训的通过率也可想而知。

总之，当前空乘专业的实训教学现状令人担心，完全不能与当下市场需求相匹配，现在急需通过其他更先进、更方便、更专业、本钱低、效果好的实训方式来解决空乘专业的实训矛盾，尽可能使每个学生都能有一对一的实训环境，保证学生的实际操作时间，同时通过仿真实训的先进技术，让学生在接收新知识点的第一时间就能直观地掌握知识要点，同时通过实训提高学生实习和就业前的专业度和专业熟练度，进而来促进专业的招生和学生就业率。

4空中乘务专业仿真实训及其效益

41航空效劳专业仿真实训平台

空乘效劳专业仿真实训平台是基于管理信息系统的虚拟现实技术搭建的，是针对航空效劳专业的模拟实训系统。主要是通过集成环境艺术、建筑艺术、虚拟现实技术、无线数据传输、增强现实技术、三维动画、沉浸式体验环境等技术来实现仿真的效果，以此发明一种沉浸性、交互性的教学体验环境，并且详细地展示和训练在现实实验环境中难以到达职业技能所需要的各种实训。

42航空效劳专业仿真实训的效益

421人才培养模式与课程体系改革

通过基于能力本位的仿真实训，可以深化学校和社会的无缝衔接，提高形成学生理论根底和职业素养，培养他们的团队意识、现场处置能力和灵活应变能力，重构岗课证直通的模块化课程体系，实现人才培养质量的飞跃。为市场培养具有国际视野的“能说会道〞“内外兼修〞“心灵手巧〞的高端技能型旅游、空中乘务人才。422师资队伍建设

建成一支由双师型带头人、高技能水平兼职教师、骨干教师组成的结构合理、专业素养高的师资队伍，助推教学水平高、实践能力高、创新能力高的“三高〞型人才的建设。

423实习实训基地建设

通过建设融产、学、研、顶岗实习、培训、社会效劳为一体的校内外实训平台，可以实现实践教学环境职业化、技能训练专业化的目标。

424社会效劳

通过仿真实训平台的建设，使得专业在社会效劳方面有突破，扩大空乘效劳专业的社会效劳影响力和体量，提高专业影响力和美誉度。

5基于能力本位的仿真实训与课程体系交互

51民航效劳礼仪实训教学

511客舱效劳礼仪

通过仿真训练，可模拟不同机型的机舱结构，培训时可切换不同机型，让学生以身临其境的方式观看不同型号的机舱结构、空间尺寸等，同时可多角度观看模拟角色示范规范化的客舱根本走姿，标准操作手势训练，如行李操作、门帘操作、手势示意、坐姿、蹲姿等，掌握各个姿势的要点。

512地面效劳礼仪

仿真训练可以让学生在地面礼仪中更直观更身临其境地学习候机进行中的礼仪，了解候机楼格局，问询台位置，值机流程等。学生可在不同的虚拟情境下，学习和了解要客迎送礼仪，规范手位礼仪，贵宾效劳礼仪等。

52民航客舱效劳与管理实训基地

521起飞前工程检查

通过仿真训练，学生可随时随地体验身处客舱里的感受，通过第一人称视角的交互操作，学生可了解和学习各项客舱设备检查、效劳设备检查机机上卫生及餐食机供品检查等，在模拟客舱场景中，了解各个设备的摆放位置，模拟操作乘务员控制面板、播放器、灯光音乐系统等。

522经济舱效劳

通过仿真平台，同时可模拟不同机型的机舱结构，培训时可切换不同机型，让学生以身临其境的方式观看不同型号的机舱结构、空间尺寸等。同时架设红外体感捕捉摄像机，通过体感的技术辨认学员在培训中的身体姿态，如准备饮料、提供饮料、提供餐食等，通过设定规范化的姿态模板，该系统可实时匹配学生在各个任务中的姿态准确度。在课余时间，学生还可以使用该系统自我培训练习，反复学习正确的礼仪姿态。

53民航客舱设备操作与管理实训基地

通过虚拟场景建模的方式，可创立多种型号飞机的舱门构成，开启方式，滑梯模型及相关操作模拟。让学生身临其境地参与不同机型的客舱设备操作。同时学生通过对滑梯模型多方位的了解，可进行虚拟滑梯设备多情境下