群塔作业方案群塔施工方案正式版

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群塔作业方案群塔施工方案

中医医院群塔布置及作业方案

一、编制依据

1。深圳汇宇建筑工程设计事务所设计的工程图纸

2.《塘沽中医医院施工组织设计》

3.国家及天津市有关规范、标准、规程：

《建筑施工安全技术规范》

《天津市建筑工程施工安全操作规程》

《天津市建筑工程施工现场安全防护标准》

二、工程概况：

1、工程概况：

序号

项

目

内

容

1

楼

号

门诊部

住院部

2

建筑面积（m2）

8000

4000

3

檐高(m）

4

长×宽

2、设计特点

本工程总面积为12000m2,由两栋楼组成,南侧为门诊楼，北侧为住院部，成一字平行布置.住院部为三层结构，层高首层为3。9m，二至三层层高为3.6m。住院部为五层结构层高为3。6m.

3、施工特点

⑴本工程结构期间拟采用塔吊作业，因工程单层施工面积大,根据工期要求，须同时布置两台塔吊才能满足各单体工程的施工需要,结构平顶后,每栋楼拟采用二至三台龙门架进行装修作业.

⑵本工程场地条件较好，两栋楼相互独立，相临楼间距离较小。

⑶本工程质量定位高，为优质工程，且要达到清水混凝土的要求,内墙外露砼表面不进行抹灰，防止产生空鼓现象，故采用10mm厚竹胶板摸板摸板施工.

⑷由于地下室层高较高，为确保施工进度，便于现场管理，计划在地下室施工阶段即采用塔吊进行垂直运输。

4、地理位置及气象情况:

本工程位于塘沽区杭州道与江西路交口，原塘沽卫校园内。道路与我施工现场南侧、距离较大，距离东侧较近.

根据天津市有关气象资料，天津市春夏以东北风为主导风向，秋冬以西北风为主导风向，最大风速3m/s。

根据塔吊吊次演算及市场实际情况，各栋楼拟选择塔吊的技术参数如下:

楼号

塔吊型号

回转半径

自由高度

塔基类型

端头起重量（t）

1

QTZ-40

m

m

底架固定式

2

QTZ—31。5

m

m

底架固定式

三、主要安装技术措施：

1.本工程工期比较紧、为了确保工程如期交工，必须同时布置两台塔吊才能满足各单体工程的施工需要，施工过程中要作好群塔施工的协调工作,使工程施工有条不紊的进行.

2.根据现场的情况及两栋楼的相对位置，选择2台臂长40m塔吊，并在施工前将2台塔吊分别布置在恰当的位置，平面图见附图.

3.在实际施工中，由于住院部与门诊楼建筑总高不同，所以将住院部1#塔塔高24m,门诊楼2#塔塔高18m。

四、主要安全保证措施：

1。群塔作业时，为保证施工顺利进行，应当注意以下几方面：

（1)在布置塔吊的时候，应保证处于低位的塔吊塔臂与高位塔吊塔身之间的距离大于2米。

(2）由于施工场地限制,2＃塔有部分覆盖区域在现场围挡外（见后附主体施工平面布置图）;其中,施工现场东侧围挡紧邻室外正式人行道路，2＃塔吊大臂旋转区域背向施工围挡，设置旋转限位装置，严禁大臂旋转出围挡区域。2#楼塔吊大臂旋转区域朝向施工围挡，设置小车行走限位装置，严禁施工围挡外吊物。

（3）

在施工前，应对各塔吊配备固定的信号指挥员和相对固定的挂钩人员，并对其进行相应的安全教育、培训。

（4)

塔吊司机和信号指挥员必须持证上岗。在作业中，各相关人员应当配合默契,塔吊司机应无条件服从信号指挥员的指挥进行吊装作业。

（5)

相邻塔吊同时作业时,要求信号指挥员必须相互协调，避免作业过程中塔吊塔臂、钢丝绳及挂钩互相碰撞或缠绕，确保吊装作业的顺利进行.

（6)

当塔吊群同时作业时，考虑到它们各配件之间有可能发生相互碰撞，并且为了更好的协调各塔吊工作，因此在塔吊1、塔吊2同时工作时应配备一个信号指挥员来协调各塔吊的吊装作业,保证施工顺利进行.

（7)

遇六级以上强风，必须停止吊装作业，并将塔臂顺风向停放，防止相邻塔吊塔臂互相碰撞发生事故.

（8)

注意收集气象资料，提前掌握每天天气情况，尽量将吊大模的时间安排在白天。

（9)

司机必须在佩带指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作.对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或应急措施。

(10）钢丝绳吊物安全距离不小于5米。

五、塔吊的具体平面布置见附图:群塔作业方案群塔施工方案正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）1编制依据

（1)《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33—2001

（2）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

（3)《建筑地基与基础设计规范》GB50007-2002

（4）《起重机车指挥信号》GB5082-85

（5）《起重机司机安全技术考核标准》GB6720—86

(6）《塔式起重机操作使用规程》JG/T100-1999

（7)《塔式起重机安全规程》GB5144-94

（8)《塔式起重机技术条件》GB/T9462—1999

(9)QTZ40液压自升塔式起重机的使用说明书

（10)本工程的设计图纸及经审批的施工组织设计

（11)南京江淮勘察工程的[2021002]#地质勘探报告

（12）《建筑起重机械安全监督管理规定》及其它管理规定

2工程概况

本项目为教工宿舍及部分商品房,位于南京市江宁区弘景大道以东，学十一路以南,由1～21＃独立的建筑物和人防地下室、农贸市场等组成，总建筑面积约122850m2；本项目中各栋楼的±0.00标高不尽相同,依地势的起伏有所不同，总的趋势呈北高南低分布;檐口标高：1＃楼15.30M、2＃楼18.20M、3～12＃楼18。55M、13～21＃楼32。5M.其中1~14＃楼为多层建筑，共14幢；地下一层为储藏室或自行车库,地上6层（其中1＃楼为5层);15~21＃楼为小高层建筑，共7幢，地下1层,地上11层。

3群体塔机安全运行措施

因施工现场的场地相对狭窄，在同一施工现场有10台塔机(暂未考虑20、21#楼的施工）进行作业,施工的队伍也比较多，为保证工地的施工安全及各台塔机能够最大限度地物尽其用,现编制施工现场群体塔机安全运行专项施工方案，从而保证整个施工现场安全顺利地进行施工。群体塔机安全运行的主要措施如下：

3.1明确施工区域

根据施工组织设计的综合部署，本工程现场划分为4个相对独立的施工区域（施工区域的划分参见附[图一]），由不同的作业队伍分别独立进行施工，故塔机的布设也将按照4个独立的施工区域进行，做到分工明确，范围清楚。因20、21＃楼暂未考虑开发，故目前暂未考虑安排塔机作业。

3。2管理机构及人员安排

3。2.1群塔管理机构设置

为保证上述群塔的正常高效运行，确保本工程结构施工期间各塔机合理使用、安全作业,发挥塔机的最大效能,满足施工进度需要，加强群塔作业的管理、调控，现场设置群塔施工领导小组，由项目经理王维汉任组长，安全负责人陈如明任副组长,4个独立施工队的现场负责人、安全员等组成群塔施工领导小组，全面负责各塔机作业的指挥与协调。管理组织机构分为塔机施工领导小组（如下图的上虚框所示）与现场塔机作业小组：

3。2.2管理职能分工

群塔施工领导小组：对塔机从进场安装到拆卸退场各阶段全面加强过程管理,实行验收和交底制；协调塔机使用过程中栋号内、栋号间的矛盾；建立群塔管理制度；对塔机施工每日巡检,每周周检，每月月检；加强对劳务队伍，塔机作业组之间的意见收集，及时处理发现的各种问题。

现场塔机作业组：日常对塔机进行使用、检查、维护和保养，对施工中发现的问题及时上报；按照塔机使用的相关技术、安全、设备维护保养规程规范作业；对相关劳务队辅助吊装作业人认真交底,提出具体的相关的辅助吊装作业要求；加强各自安全教育，加强对服务意见的收集,完善自身服务.

3.2。3人员构成

对于从事群塔施工领导小组的成员，应具备相应的领导管理才能,并持证上岗，及时排除施工过程中的安全隐患,加强施工过程中的检查；

现场塔机作业组的塔机司机、信号工、司索工、现场电工等特种作业人员应持证上岗，人证合一，熟悉本工种的操作规程，严格执行安全技术交底制,对于发现的问题，及时上报领导小组协调解决。

3.3完善塔机的配置及其基础的施工

3。3。1根据施工组织设计的总平面布置及施工区域的划分，本项目拟安排10台QTZ40的塔机，其中施工一区为①、②塔机，施工二区③、④、⑤塔机，施工三区为⑥、⑦、⑧塔机、施工四区为⑨、⑩塔机;各台塔机的臂长选择参见“塔机平面布置及编号示意［图二］”.各区域在进行安装塔机时，必须严格按照平面图中标注的臂长进行安装，严禁私自更改，以免影响其他塔机的正常使用。

本项目所选用的QTZ40塔机，是一种水平臂架、小车变幅、上回转的液压自升式塔机。主要性能参数见下表（因塔机的厂家不同,其部分性能参数可能有所差异）：

项目

参数

项目

参数

起重力矩

400KN•m

工作环境温度

—20－40℃最大幅度

43～47m

变幅速度

33/16.5m/min

最大幅度时

额定起重量

0.8t

动臂变幅速度

2.4m/min

小车变幅速度

22/23m/min

回转速度

0.46/0。7r/min

最小幅度

2.5m

顶升速度

0。7m/min

5～10m幅度时

额定起重量

(5～10m)

2。5t

塔机自重

16。75t

平衡重

6。55t

整机重量

24。75t

自立高度

27～31m

最大回转半径

47m

最大起升高度

120m

最大工作风速

〈20m/s

QTZ40塔式起重机外形如下图：

QTZ40塔式起重机起重物性曲线

3.3.2塔机基础的施工

①如果塔机基础施工不好，塔机再好也没有用，也不能充分发挥塔机运输的优越性。在塔机基础施工前，应根据项目部对施工现场的群塔的总体布置图，进行相应的施工,其立塔位置不能作更改，否则有可能牵一发而动全身,造成塔机之间的相互碰撞，影响塔机的正常使用。因本项目所处施工范围内的地质条件各不相同，施工塔机基础前应根据QTZ40液压自升塔式起重机生产厂家对基底土质的承载能力要求进行相应的塔机基础施工（地基承载力参见[2021002］#地质勘探报告).

在进行土方开挖时，要求必须在既定位置进行塔机基坑土方开挖。鉴于塔机基础砼强度须到90%以上时才能安装塔机。因此，土方开挖需提前进行。即在基坑土方开挖前，先行进行塔基土方开挖,以便及时进行砼浇筑和养护，从而尽早完成塔机的安装。尤其是位于现场北侧的1＃和2#塔机，当人防车库土方开挖后，安装用吊车受场地限制只能在坑底内完成吊装，故塔基的土方开挖应较早提前，以便人防车库的底板结构施工顺利进行。

结合各塔机基底持力层深度不一及场地限制,基坑边坡采用自然放坡或喷锚支护：小高层附近的①、②、③、⑥塔机,边坡采取“喷锚"的支护方式，对于用于多层的各塔机，其边坡拟采用自然放坡的方式。

基坑土方开挖到持力层后,须进行验槽，对于现场地基承载力不能满足要求的,应由相应资质的设计单位进行地基加固处理后方可进行塔机基础的施工。

②钢筋按照QTZ40液压自升塔式起重机说明书中所示的配筋图进行下料,施工并及时办理隐蔽验收手续。

③塔机基础的模板采用木模板与240厚砖胎膜，M5水泥砂浆砌筑相结合；施工完毕自检合格后,报请监理复查。

④按照塔机基础的砼强度等级要求进行砼的浇筑，混凝土浇筑过程中振捣器不得扰动钢筋及预埋螺栓,同时经纬仪及水准仪应随时控制预埋螺栓位置及标高是否准确，并随时调节,混凝土要求振捣密实，顶面压光，表面平整度允许偏差小于1/1000，以保证塔机基础节的正确安装.现场留置3组砼试块：1组为标准养护条件养护下的试块，1组是同条件养护下的试块，1组用来测定塔机安装时的基础砼强度.

3.4

群塔施工总体技术要求

3。4.1塔机必须经验收合格后方可使用；严格执行检查、维护和保养制度。

3.4.2各安装单位的技术负责人做好塔机司机的安全施工技术交底。

3.4.3塔机使用单位建立健全起重机械生产安全事故的应急救援预案并组织演练；针对不同施工阶段及季节，加强对建筑起重机械采取相应的安全防护措施。

3。4。4塔机正式运转前，项目部应向各塔司、起重信号工、司索工做书面安全技术交底和群塔施工的联合交底；

3。4.5塔机实行专人负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作;塔机的司机、信号工、司索工人员姓名应制作成标牌,悬挂在塔机的明显部位;每塔只接受本塔信号人员的指挥，各塔的塔司有权拒绝来自非本塔信号人员的指挥，若有特殊情况需调用此塔，须经群塔领导小组的组长或副组长批准.

3。4。6各塔臂前端、小车、尾配重处均应插醒目颜色彩旗，以便观察，高于30M的起重机顶端和两臂端应装设红色障碍灯；塔机在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制相邻楼层之间的作业时间。

3.4。7塔机在起吊过程中尽量使小车回位,当塔机运转到施工需要地点时,再将材料运到施工地点。

3.4.8塔机同时作业必须照顾相邻塔机作业情况，其机运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业,并由专业信号工设立限位哨,以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平机运。

3。4。9禁止相邻塔机同时向同一方向机运作业，严防机运物体及机绳相碰，确保交叉作业安全.

3.4。10各栋号塔机在使用时尽量避开与其它塔机的相交区，上下料堆放尽量在塔机的非相交区内，以免一方材料吊运时，影响另外塔机的正常使用。

3。4。11施工现场凡两台以上塔机同时形成交叉作业时，需要在交叉作业区域设立一名监护哨,监护哨负责各塔机的交叉安全顺序运转，监护哨向塔机发出现场可能发生塔机碰撞指令，此塔司必须服从执行。

3.4.12监护哨可由现场安全员或兼职安全员负责,佩带明显标志，并站在明显位置；信号工与塔司要必须服从监护哨的监护信号.

3.4.13运转时塔机与塔机钩绳、大臂的安全距离不小于2米，作业时发生矛盾各塔机的塔司和信号工要做到安全礼让，原则上轻钩躲让重钩，不得有意阻碍对方塔机运转.

3.4.14各塔的信号工在进行指挥时,应密切注意周围各塔的动向，当有可能发生碰撞时，应采取信号延时等防止碰撞的措施。

3。4。15各塔的塔机司机在进行转臂动作时，应密切注意周围各塔的动向，当有可能发生碰撞时，应采取动作延时等防止碰撞的措施。

3.4.16塔司操作时要全神贯注，工作班中不得擅离工作岗位，在工作中，如司机必须离开司机室时,离机前必须切断电源，以外意外；下班时，各塔应将小车收至塔身部位.交接班时，要认真做好交接班记录。

3。4.17遇六级以上（含六级）强风，必须停止吊装作业，将塔臂顺风向停放并限位，防止相邻塔机塔臂发生互相碰撞。

3。4。18活动范围靠近现场高压线路的③、⑥、⑨、⑩塔机,必须避开架空输电线，做好相应的高压线路安全防护。

3.4.19夜班作业必须有足够的现场照明。

3.5塔机运行控制措施

为保证群塔的整体正常运转，首先必须保证各塔的正常运行，为保证塔机的安全运行，特制定如下措施：

3.5。1严格遵守塔机使用说明书规定,按照本塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业,不得超负荷作业.

3.5。2塔机司机必须严格执行“十不吊"的规定：

①指挥信号不明不准吊；

②斜牵斜挂不准吊；

③机物重量不明或超负荷不准吊;

④散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；

⑤吊物上有人不准吊；

⑥埋在地下物不准吊；

⑦机械安全装置失灵或带病时不准吊;

⑧现场光线暗看不清吊物起落点不准吊;

⑨棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；

⑩下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母"，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记.）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校,给了我学习的机会，在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪.这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸"，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友.其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体。最后我要说“加油"衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“＊**”，希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事！!）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章.第五节、群塔作业专项施工方案一、工程简介本工程基坑范围较大,顶板之下只有上部无主体部分能设置塔吊，方可避免穿通主体结构。综合整体布局及经济效益,并保证满足基础施工阶段和主体施工阶段运输需要以及基本覆盖整个施工场地的原则，拟选用13台QTZ80（ZJT5710)型塔吊，其中12台臂长为42米，1台臂长为55m，塔吊全部布置在地下室范围内，具体位置详见施工总平面布置图.塔吊均采用QTZ80（ZJ5710）型，最大回转半径为57m，最大起重量为6t，端部最小起重量为1。0t,独立起升高度为40。5m,最大起升高度为121。5m。塔吊位于深基坑内的位置采用四根直径为800mm的钻孔灌注桩内插格构柱，格构柱顶标高均在地下室顶板表高以上，塔吊桩以10-2层圆砾层作为持力层，地下水位埋深于现地表下0.70～1.90m,格构柱顶部制作混凝土平台托起塔吊的方式安装塔吊。采用该种组合形式的塔吊基础，可实现塔吊在土方大面积开挖前安装完成,并在土方及基坑施工阶段投入使用，从而最大限度的提高施工功效。塔吊均须委托具备专业资质的公司负责安装与拆卸。二、塔吊布置及选型根据工程场地条件和施工实际需要各单体塔吊选型（均为ZJT5710型塔吊）与布置（具体位置详塔吊平面布置图）。各楼塔吊基本情况如下表:塔吊名称建筑物高度塔吊初始安装高度塔吊安装高度使用部位1＃塔吊,臂长42米27。51934米1＃楼及其下的地下车库的垂直运输2＃塔吊，臂长42米27.52540米2＃楼及其下的地下车库的垂直运输3＃塔吊,臂长42米27。51934米3#楼及其下的地下车库的垂直运输4#塔吊，臂长42米27.52540米4＃楼及其下的地下车库的垂直运输5＃塔吊，臂长42米36。5米1946米5＃楼及其下的地下车库的垂直运输6＃塔吊，臂长42米83.4米31916＃楼及其下的地下车库的垂直运输7＃塔吊，臂长55米83。4米31957#楼及其下的地下车库的垂直运输8#塔吊，臂长42米83.4米19918#楼及其下的地下车库的垂直运输9＃塔吊，臂长42米83。4米25959＃楼及其下的地下车库的垂直运输10#塔吊,臂长42米83。4米219110#楼及其下的地下车库的垂直运输11#塔吊，臂长42米83.4米259511#楼及其下的地下车库的垂直运输12#塔吊，臂长42米83。4米319712＃楼及其下的地下车库的垂直运输13＃塔吊,臂长42米83.4米279113＃楼及其下的地下车库的垂直运输塔吊布置(1）尽量避免塔身通穿结构，从而减少对结构施工的影响。多塔作业或同时作业，尽量减少群塔之间的相互影响。便于塔机的安装和拆除.（2）考虑施工作业区域内的作业量、场地情况兼顾各大楼之间的相互关系，场地内钢筋加工和堆放大模板的位置，拆装场地、条件等因素，保证施工需求，在安全第一的前提下，应使塔机的回转半径尽可能覆盖整个施工作业区,减少塔机的作业盲区和提供尽可能多的材料堆放场地。（3)保证塔机运动部分任何部件距离现场内及周边建筑物、施工设施之间的安全操作距离不小于1m。(4）任意一台低位塔机的运动部分距离相邻的高位塔机的塔身安全距离不小于2m。（5）相邻两台塔机的大臂与对方塔身的安全距离理论上不小于2m.三、多塔管理组织机构设置1、多塔管理组织机构设置施工现场设置多塔施工指挥协调小组，由项目部主要管理人员组成塔吊安全领导小组。各塔吊设置一个作业组,成员由塔吊司机、信号工和该大楼劳务队相关管理者组成。（1）群塔作业安全领导小组组长：项目经理副组长：技术负责人组员：安全员（2）群塔作业安全领导小组职责负责塔吊设备进场、安装及验收工作的监督并建立塔吊设备档案。1）负责监督塔吊安全技术措施和安全技术交底的贯彻、落实。2）负责协调塔吊吊装区域的划分,尽量让两台塔吊不在同一个区域内施工.3)监督对塔吊司机、信号工、吊装工经常性安全教育及监督。4）定期负责对塔吊作业人员检查，发现不符合安全操作规程的违章行为立即纠正,对查出的机械隐患要有文字记录，并落实责任、立项并限期整改。2、管理职能分工现场塔吊指挥协调小组：对塔吊进场到退场各阶段加强管理，实行验收和交底制；指挥协调塔吊使用过程中单体间的矛盾;建立多塔管理制度;对塔吊施工每日日检，每周周检，每月月检；加强对劳务队伍，塔吊作业组之间的意见收集，及时处理发现的各种问题。现场塔吊作业组：日常对塔吊进行检修、维护，对施工中出现的问题及时上报;按照塔吊使用的相关技术、安全、设备维护保养规程规范作业；对相关劳务队辅助吊行作业人认真交底,提出具体的相关的辅助吊装作业要求；加强各自安全教育，加强对服务意见的收集，完善自身服务.3、塔吊管理流程塔吊进场→塔吊基础验收→安装单位对塔吊自检→塔吊公司对塔机部件维护、保养→塔吊安装→塔吊安装公司检查→公司检查→塔吊正式运转→塔吊顶升锚固→塔吊报停→塔吊拆除。塔吊管理指挥组以塔吊管理程序确定的主要管理环节加强管理，各相关责任单位加强自检和相互间的检查验收，以文字签证为依据，规范过程管理，及时记录、归档.四、塔吊运行管理及防碰撞措施1、塔吊运行的基本原则（1)单个塔吊在界定的施工区域内规范运行的原则；（2）相邻塔吊作业以“轻车让重车；后塔让先塔；动塔让静塔；低塔让高塔”的运行原则；（3）统一进行调度、指挥，协调管理的原则。(4）在塔机使用过程中，必须注意相邻塔机的动态.信号员在发出启动信号之前要观察相邻塔机臂是否在离自己的塔机臂较近的地方或正向自己的塔基臂方向移动，根据情况决定发出启动信号的时间；在塔机臂移动的过程中，塔机司机也要密切注意相邻塔基臂的移动情况，一旦发现两个塔基臂向一个方向靠近，应立即停止移动或向反方向移动塔机臂.（5）塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。（6）塔吊应由专职人员操作和管理，每台塔吊配备2名塔机驾驶人员和1名指挥人员,严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决.(7）塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。(8）从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。(9)塔吊在起吊过程中尽量使小车回位,当塔吊运转到施工需要地点时，再将材料运到施工地点时。（10)塔吊达到起升高度之前，高位塔吊要始终比低位塔吊高出两节塔身的高度。（11）塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业,并由专业信号工设立限位哨,以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。（12）禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业,严防吊运物体及吊绳相碰,确保交叉作业安全。(13）夜间施工必须保证有足够的照明和警示灯光。2、对塔吊管理小组的要求（1）对塔吊的基础、塔吊安装、运行、升塔、拆除等关键环节进行目标监控和执行技术交底制，并向塔吊租赁及安装单位、塔吊作业组进行交底。（2）塔吊使用前应规划出每台塔吊的工作区域、作业范围，明确各塔主次关系，向塔吊作业小组和劳务队进行交底.（3)安全员每日应对现场塔吊及其作业情况进行检查,发现违规情况应及时进行制止。（4)安排专职测量人员检查塔吊基础情况及塔身垂直度，并做好书面记录。(5)及时向塔吊作业组、施工队收集塔吊使用信息，及时协调塔吊使用中出现的矛盾.安装、升塔、拆除等关键节点及时向相邻单位地块进行通报。（6）定期组织相关人员，如:塔吊司机、地面信号工等学习相关的规范、法律法规和作业常识。3、对现场塔吊作业组的要求(1）严格按照相关规程、制度等规范日常行为，加强信息沟通,完善服务。（2）现场信号工要服从指挥小组的调度指挥,塔吊司机只服从本塔信号工的对讲机指挥,每台机组的对讲频率固定，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。塔吊互相间配合须专门人员进行信息沟通。指挥过程中严格执行信号指挥人与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人发出动作指令时,先呼叫被指挥塔机的编号，待塔机司机应答后，信号指挥人方可发出塔机动作指令。（3)未经正规培训的塔吊司机不得上岗操作；色盲、高血压、冠心病等不适宜高空作业的人员不得驾驶塔吊；严禁酒后或疲劳上塔操作。（4）塔吊作业组人员如塔吊司机、信号工应保持人员相对稳定，保持塔吊司机与信号工的对应和熟悉。（5）塔吊值班驾驶员在工作前应检查基础、塔身构件、电气配件、传动部位及钢丝绳等是否正常.（6）工作中严格遵守塔式起重机使用说明书中的规定进行吊装作业。（7)根据起重工的指挥信号进行操作，起吊前应鸣笛示意，信号工与塔吊司机之间必须视线清晰，声音信号明确.(8）起吊时，应注意保持吊钩与吊臂间的最小距离，吊装重物时应注意保持重物与其所跨越的障碍物之间的距离，不小于0.5m。（9）起吊重型物件时，应先试起升0。5m,待确认正常后再重新发信号起吊。（10)塔吊在起吊物品时尽量避开下方作业人员，并鸣笛示警.（11）在规定的施工范围内进行作业，严禁超范围作业，相邻两塔交叉作业时，要注意保持两者间的安全距离.（12）严格遵守“十不吊”的规定.（13）认真填写施工日志,重点写明保养的位置及时间,维修塔吊部件时，应填写维修记录。（13）工作结束后应将变幅小车收到距塔身最近点,收起吊钩，大臂按顺风向停置，切断电源后，锁上驾驶室再离开。（14）向接班驾驶员做运转交底，做好交接班工作.4、水平方向相邻塔吊防碰撞措施此部位的防碰撞,塔吊在现场的定位是关键,通过严格控制塔吊之间的位置关系,可预防地位塔吊起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔之间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上,方能确保不发生此部位碰撞。塔吊在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。5、塔吊在垂直方向的防碰撞措施（1)低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间的防碰撞措施因施工需要，相邻塔吊之间会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，塔吊使用前必须对每一台塔吊的工作区域进行合理划分，尽量避免或减少塔吊交叉工作区.同时，必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务。作业时，应时刻关注本塔吊及相关的塔吊,确保低塔的起重臂不碰到高塔的起重钢丝绳；另外,塔吊在每次使用后或者非工作状态下,必须将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到6级及以上,相当风速达到10.8米~13.8米时，塔吊必须停止作业.（2）高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。塔吊使用前需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度，排定各塔吊相对高度，具体各塔吊安装高度根据现场实际需要确定,但首先要保证高位塔吊起重大臂下限于低位塔吊起重大臂上限之间的最小垂直距离不小于2米。本工程垂直距离为4米。由此符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的10.5之规定:“两台起重机之间的假设距离应该保证处于高位的起重机的最低位置(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2米。”（3)起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的防撞措施塔吊在施工过程中应有足够的施工高度差，在升至最大高度时应确保与建筑面及外架高度差在5米,充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。6、塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施在实际施工过程中,要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过塔吊幅度范围内的建筑物、树木等实体结构2米以上。附近电力及通讯设施应设置防护或警示牌，注意避让，尤其是高压输电设备，必须按照相关规定保持在一定距离以上.7、群塔作业管理措施(1）本标段五台塔吊共配备13名塔机驾驶人员和13名指挥人员，同时注意同周边地块的协调，明确领导、施工组织、指挥和维护保养人员职责，对使用和管理进行统一安排和指挥.制定完善的群塔作业操作规程，相关人员均经过持证上岗，所有人员按照程序进行操作指挥。同时注意同周边地块的协调.(2）群塔作业中对每台单机进行编号，确定每台单机的机组操作及信号指挥人员，并保持固定。现场为塔机组操作机相关指挥人员配备对讲机，每台机组的对讲频率锁定，每台塔机只接受本塔信号人员指挥。未经批准不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥.指挥过程中严格执行信号指挥人与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人发出动作指令时,先呼叫被指挥塔机的编号,待塔机司机应答后，信号指挥人方可发出塔机动作指令。(3）对塔机的安装、使用和管理进行统一策划,对群塔作业可能出现的各种危险因素进行分析，确定危险等级，并针对不同危险的因素制定各项应急预案和措施.（4）根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业。（5)对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查并合理安排维修和保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。8、群塔作业安全技术措施8。1、“十不吊”的原则（1)指挥信号不明不准吊；（2）斜拉斜挂不准吊；（3)吊物重量不明或超负荷不准吊;（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；（5）吊物上有人不准吊；（6)安全装置失灵或带病不准吊；（7）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；（8）埋在地下物不准吊；（9)棱刃物与钢丝绳直接触无保护措施不准吊(10）六级以上强风不准吊。8.2、运行过程控制（1）塔机与信号指挥人员必须配备对讲机.对讲机统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调该频率.要做到专机专用，不得转借。（2）信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员,指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。换班时应采用当面交接制。（3）现场用指挥语言采用普通话.指挥语言应规范，防止发生指挥错误.（4)指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。（5）信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中,信号指挥人员还必须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰.(6)信号工在作业前、作业中和交班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，严禁使用不合格的钢丝绳。8.3、操作人员要求（1)司、信号工都必须持有市级劳动部门签发的特殊工种操作证.（2)必须熟悉相同型号的塔机安全规程及本工种的安全操作规程。（3)每班作业前应保持充沛的精力,严禁疲劳作业，酒后作业，必须对设备进行例行检查。(4）的各项安全限位必须齐全可靠,塔机回转时，应注意避免碰撞周围建筑物（包括其它设备），另外塔吊臂不得在非工作区（如车辆大世界)上空旋转。(5）起升高度与起重臂头部之间距离最少不得小于1m。（6）在起吊重物平移时，其高度距所跨越物高度不得小于1m。（7）严格执行“十不吊”的原则。（8）信号指挥的对讲机频点不允许相互串台，必须有严格的分格措施。在设置频道时，需设置不同的频道,且每台塔吊的信号指挥人员、塔司必须固定，做到定机、定人、定制度，不允许擅自调换。信号工的服装要有区分，以便塔司在人员密集的区域确认本塔信号工的旗语、手势和哨声.（9）场风速达到6级时，相当风速10。8～13。8m/s时,塔吊必须停止作业,4级风以上严禁塔吊顶升作业.塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊物钩升至顶端，并将起重小车行走至起重臂根部。（10）操作人员临时离开操纵室时，必须切断电源，必须松开制动，绝对禁止限制起重臂随风转动。（11）指挥时使用对讲机应保证电量充足，口齿清楚。（12）必须严格执行安全技术交底,听从统一指挥。8。4、安全技术交底（1）塔吊在塔基施工完成后立即设立沉降观测点，观测点设在塔吊小平台或塔轨上四角（每角一点共四点）。观测次数每星期至少三次,并在塔吊使用的全过程进行沉降观测,随着施工的进展，塔身逐步提高，尤其在雨季时，可能会因塔基下沉、倾斜而发生事故。因此,要根据具体情况及时对塔基四角进行观测，检查塔基下沉和倾斜状况，以确保塔吊运转安全,工作正常。随时了解塔基沉降情况，以便对基槽边坡失稳，塔吊倾斜等险情进行预测措施。（2）塔吊的安装、顶升、拆卸必须按原厂规定进行,并制定安全作业措施，由专业队（组）在队长(组长)负责统一指导下要有技术安全员在场监护。南北区域的塔吊高度必须统一协调落差,顶升高度要由专人负责协调。（3)塔吊安装后，在空载情况下，塔身与地面的垂直度不得超过塔身总高的2/1000。（4）塔吊设专用临时配电箱.供电电缆应无破损。（5）塔吊使用前，应做好群塔作业安全技术交底。交底要有租赁方的技术人员、工长、塔司人员与使用方：技术人员、工长、信号指挥人员的共同交底。（6）塔吊提升重物后，严禁自由下降。（7）上塔帽、吊臂、平衡壁的高空部位检查或修理必须佩带安全带。（8）塔吊在施工期内，每周或雨后及大风过后都应对塔基检查，检查接地避雷等情况，发现问题应及时解决.(9)必须加强对塔吊机械的保养工作，司机必须严格按操作规程办事，不得违章,发现问题,及时解决,使塔吊处于良好的运转状态之中。（10）塔吊的大臂和吊钩，在非工作状态时锁扣打开,大臂转到顺风方向,吊钩提升到离杆顶端2～3m处。塔吊非工作状态末班塔司应将塔吊处于风标状态。（11）气候恶劣时[六级(含六级）以上强风、大雨、大雪、大雾]，应停止吊装作业。（12）为了确保工程进度和塔机安全，各塔机需确保驾驶室内在工作时间有司机值班.交班、替班人员未当面交接，不得离开驾驶室，交接班时,要认真做好交接班纪录。（13）对严格限制塔臂回转角度的塔机，要采取塔机臂回转限制措施。(14）统一在塔机起重臂、平衡臂端部、塔机最高处应插设信号旗和安装安全反光警示器（灯）。(15）施工现场应设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔，亮度以塔机司机能够看清起重绳为准.(16）信号工要严格十不吊操作规定。清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行绑扎，绑扎必须牢固。零散物必须放在规定的容器内，且不得装载过满。在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生“天女散花”的现象。(17）塔式起重机的司机和信号指挥人员必须经过系统培训，考试合格，取得有关部门合法的操作证后，方可上岗独立操作,并定期进行复检。（18）塔式起重机的安全装置必须齐全、灵敏、可靠。吊索具必须使用合格产品。吊运大模板、大灰斗、砼等必须用卡环。设备严禁超载和带病运行。设备运行中严禁维护保养。（19）旋转臂或被吊物边缘与10KV以下的架空线最小水平距离不得小于1。5m，垂直方向最近距离不得小于3m.（20）在施工中要考虑整体一致性，制定出塔吊大臂的回转方向。塔吊在回转时，要特别注意平衡臂与其他塔吊之间的安全距离。（静态时不得小于2米，动态时不得小于5米）.(21）各塔吊运转臂所吊物品不得超越现场围墙.如超过围墙外作业,塔司有权拒绝信号工指挥.（22）塔机作业前应进行空载或试吊，确认无故障后方可进行作业.作业时要有足够的安全高度，作业面与吊钩之间不小于10m的安全距离。（23）塔机停止操作后，应选择回转时无障碍物及大臂顺风停机。吊钩上严禁吊挂重物。绝对禁止采用任何方法限制起重臂顺风转动.应将吊钩及小跑车收回。钩绳盘索在扁担上,防止起重臂随风转动时与临塔吊或其他物体碰撞。(24)司机必须在佩有标志的指挥人员指挥下方可操作。操作前应发出音响信号，并严格按照指挥人员的指挥信号、当对讲机信号不清时，不得盲目操作，坚决拒绝违章指挥。(25）信号工要正确佩带安全帽、袖标。严禁兼任挂钩工作。(26)安装、运输人员必须严格遵守施工现场各项管理规定，认真执行安全用具（安全帽、安全带、防滑鞋、通讯工具)的正确使用规定.（27)吊索具达到报废标准的，必须及时更换，并应注意:钢丝绳应根据用途保证足够的安全系数.凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的,打死弯、断股、油芯外露的不得使用.吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置。卡环在使用时，应使销轴和环底受力。吊运大模板、大灰斗、砼斗和预制墙板等大构件时,必须使用卡环。（28）吊索具的选择：要符合吊装的需要。使用：根据不同的吊物，选用合理的吊装索具。管理：由专人负责看管和检查。（29）塔吊必须按规定装设避雷装置。要求接地电阻不大于4欧姆。（30）塔吊的地基安装和使用须符合原厂使用规定，并办理验收手续，经检验合格后,方可使用。塔吊使用中，应定期进行监测。（31）塔吊等大型机械使用前必须由具有相应资质的专业检测机构进行检测验收，合格后方可使用.(32）塔吊的用电线路必须经常检查，保证安全.（33）在作业时，要求要有协调人员,负责施工中协调工作。总包单位设置一专职工长对塔吊进行管理。(34）塔吊运行过程中，信号工应密切注意公共区域内低塔配重臂与相邻塔吊的位置关系，严禁与相邻塔吊或钩绳冲突。(35)根据天气预报合理地使用塔吊，如突遇大风、大雨等恶劣天气，塔吊领导小组应立即通知各塔塔司，停止吊装作业,并按规定采取相应措施，防止塔吊相碰。（36）塔司吊装盲区内的信号工不得少于3人，信号工应有明显标志，信号工和挂钩工必须固定.信号工必须考虑后备人员，并做到先培训后上岗。土建信号工必须与钢结构信号工分开,分别交底。（37）塔吊验收完后要求机主必须检测塔机风标效应，保证风标效应灵敏可靠，每月检测应有风标效应检测。（38）九级以上强风(包括地震）必须对整机和塔吊基础进行检测。（39)塔吊配重臂上的阻风板必须严格按厂家要求进行安装。五、安全文明施工及环境保护（1)塔吊自身配置系统的、良好的器件，“四限位、两保险”齐全。(2)按照规定的作业区域，认真执行相关规程、制度施工，塔吊相互间按照明确的主次关系避让与协调。（3）对吊载辅助工作如挂吊钩、捆绑钢丝绳、照明等要加强管理，可靠连接，保证正常的作业需求。起吊钢丝绳及钢丝绳网如磨损过大应及时更换。(4)吊装散装物时,应使用封闭吊斗，防止遗撒和扬尘。（5）对塔机加强检查、保养、维修,防止漏油、漏电。（6)大风、雨雪天后，对塔吊基础、防雷接地、结构等系统加强检查。(7）在塔吊上固定的镝灯，距离施工操作面不少于10米。（8）现场塔吊调度施工时采用对讲机及旗语对塔吊司机进行指挥,降低噪声污染.（9）塔吊在自身范围内运行，禁止随意进入场外道路上空。（10)塔机周边进行围挡，塔吊司机上下塔吊应走专用通道。(11)如遇突发事件,首先考虑人的安全，同时现场及时召开协调会，积极排除险情，确保施工顺利进行。编制依据名称编号《塔式起重机安全规程》GB5144—2007《塔式起重机》GB/T5031-2021《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2021《建筑施工安全检查标准》JGJ59—2021《建筑机械使用安全技术规程》JGJ332021《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196—2021《塔式起重机操作使用规程》JG/T100—2007《起重吊车指挥信号》GB5082-85《西安市建设工程施工现场安全管理规程》DB29-113—2021《空军工程大学信息与导航学院经济适用住房工程》施工图纸《空军工程大学信息与导航学院经济适用住房工程》施工组织设计工程概况序号项目内容1工程名称空军工程大学信息与导航学院经济适用住房工程2建设单位空军工程大学信息与导航学院3监理单位陕西秦军国防工业工程建设监理所4施工单位江苏省建工集团5设计单位西安建筑科技大学建筑设计研究院空军工程大学信息与导航学院经济适用房项目1#、2＃、3#、4#、5#、6＃楼及地下车库项目，项目位于西安市丰庆路西段，总建筑面积为119634.98㎡,1＃楼—2/17层，建筑面积11957。4m2；2#楼-2/8层，建筑面积6881。08m2;3＃楼-2/17层，建筑面积11264m2;4#楼-2/25层，建筑面积23665。07m2；5＃楼-2/15层，建筑面积11637。6m2;6＃楼—2/25层，建筑面积21950.03m2；地下车库建筑面积32279.8m2。标准层层高均为3米,建筑物最大高度为79.95米。1#、2＃、3＃、4＃、5＃、6#楼±0.000相当于绝对高程(黄海系）分别为:404.55m、404。10m、404。05m、403.90m、403。60m、403。70m，本工程设计使用功能为住宅.3、塔吊选型及安装3.1塔吊选型根据本工程特点,为保证现场全覆盖及车库吊装要求，1＃、2＃、3＃、4#、5#、6＃楼各设一台QTZ80塔吊。（后附塔吊平面布置图）3.2塔吊臂长及立塔高度见表3.2—1所示。表3。2-11＃、2#、3#、4#、5＃、6#塔吊臂长及立塔高度塔名塔吊位置选型塔吊臂长立塔高度1#、3#、5#塔吊平面布置图QTZ8050m70m4＃、6#塔吊平面布置图QTZ8050m100m2＃塔吊平面布置图QTZ8050m50m4、群塔作业管理4.1群塔作业管理组织机构1＃、2#、3#、4＃、5＃、6#楼为同时作业，为确保塔吊在施工过程、顶升过程及拆除过程中不发生互相碰撞，确保施工安全，两家总包单位成立群塔作业安全领导小组，小组成员由项目经理、生产、材料设备及安全负责人及相关人员组成.该小组直接协调一切与塔吊作业相关的事情。群塔作业安全领导小组组长:孟宪宝副组长：王俊虎、刘俊峰组员：刘刚、马新涛、赵阿龙、康旺盛、黄帮运、李运华群塔作业安全领导小组职责负责塔吊设备进场、安装及验收工作的监督并建立塔吊设备档案。负责监督塔吊安全技术措施和安全技术交底的贯彻、落实。负责协调塔吊吊装区域的划分，尽量让多台塔吊不在同一个区域内施工。监督对塔吊司机、信号工、吊装工经常性安全教育及监督。定期负责对塔吊作业人员检查，发现不符合安全操作规程的违章行为立即纠正，对查出的机械隐患要有文字记录，并落实责任、立项并限期整改.4。2群塔运行控制4。2.1运行主要原则1）后塔让先塔在作业过程中，后起动作业的塔吊在运行时应前后、左右、上下确定相邻塔吊的作业状态和所处位置.如有妨碍后塔正常运行时，必须停塔等候，并鸣笛提示前塔,告之后塔所处的状态、位置，待前塔远离妨碍区域时，后塔方可作业。2)动塔让静塔在作业过程中，要求塔司、信号工随时注意相邻塔吊所处的作业状态，位置在回转塔臂运驶小车时，要避让处于停止状态的塔吊，可绕道行运，或暂停作业，待停塔工作完后，驶出相碰撞危险区域后方可作业。3）轻车让重车在各塔机同时运行时,无荷载塔机应避让有荷载塔机.4）客塔让主塔以各实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机塔臂进入非本塔工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机.5）塔机在运行中,各条件同时存在时,必须按以上排序原则执行。4.2.2塔吊在水平方向运行防碰撞措施水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞塔吊在现场的定位布置是关键,通过严格控制各台塔吊之间的位置关系,来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安装方案中已保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上，符合塔式起重机安全规程（GB5144－2021)中的10。5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定.塔吊在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题.4。2.3塔吊在垂直方向的防碰撞措施（1）低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施.由于受施工需要的影响，塔吊间高与低是相对的，但都有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分,避免出现塔吊交叉工作区.同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外,塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下,将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。（2）高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施。由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。各塔吊均按照前面‘塔吊安装’部分所要求的高度顶升即可保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m。由此,符合塔式起重机安全规程（GB5144－2021）中的10。5之规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。4.2.4塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施由于施工现场比较复杂，在实际施工中，还要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过临近的建筑物，还要注意周边情况尤其北侧居民小区、工人和南侧主干道路车辆；避让附近电力及通讯设施，以免造成不必要的伤害或破坏。如临近建筑物上增加设备或有人进行作业，总包方需提前与之沟通,进行必要的安全交底，告知塔吊在其作业范围内避让.4.3、防碰撞安全措施1）根据塔吊布置,塔吊之间存在交叉的范围，存在塔臂碰撞的可能。根据塔吊装拆单位提供的装拆施工方案,要求其在安装及顶升过程中始终保持不少于2个标准节的高度，同时根据低塔让高塔的原则，如两塔塔臂在旋转过程中同时进入交叉范围，低塔应提前主动避让，待高位塔旋转出交叉范围后，方可继续运转。2)两塔在作业时，在进入交叉范围之前，应先将小车收回至安全距离内,同时将吊钩提升，由高塔主动避让,即可避免塔吊大臂与大臂、塔吊大臂与建筑物、吊钩与建筑物、吊钩与吊钩之间的碰撞。3)高位塔吊的起重钢丝绳（吊钩）位于低位塔起重臂的工作区域时，有可能引起低位塔臂与高位塔起重钢丝绳发生碰撞事故。这就要求项目必须配备有合格操作证的，经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔起重臂或平衡臂不会碰撞到高塔的起升钢丝绳（吊钩)。4。4、防碰撞安全要求1）塔吊的拆装必须由具备相应等级资质、安全生产许可证的企业来完成，且同一台塔吊的组装、顶升、拆除必须由同一单位完成,不允许委派无资质、无安全生产许可证地的单位进行施工。2）租赁方应提供状态好的机械设备，指派责任心强、技术全面的塔吊司机。3）参与塔吊安装、作业、顶升、拆除的作业人员都须持有西安市经济委员会颁发的特殊工种操作证，严禁无证人员作业。塔司、信号工都必须具备2年以上实践作业经验、责任心强，反应灵敏、身强力壮的持证人员参与.进入施工现场严格执行现场安全管理规定，严格执行安全操作规程，严禁违章作业。4）各塔吊信号指挥的对讲机频点不允许相互串台，必须有严格的分格措施。在设置频道时，需设置不同的频道，且每台塔吊的信号指挥人员、塔司必须固定，做到定机、定人、定制度,不允许擅自调换。信号工的服装要有区分,以便塔司在人员密集的区域确认本塔信号工的手势示意.5）群塔作业时,塔与塔高低差及水平安全距离规定：为避免相邻塔吊间发生相碰撞安全事故，要求低塔起重臂端部与高塔的塔身水平间距确保5m以上,高塔的起重臂及吊钩高度应与低塔的最高点垂直安全间距确保净空2m6）顶升时，先顶高塔，后顶低塔。在塔吊顶升、降时，必须履行申报制度，由项目安全部进行审批，原则规定：先顶高塔、后顶低塔。下降拆除时,先降低塔，后降高塔，由项目安全环境部审批，每次顶升的高度，确保相邻塔吊间垂直安全间距。7)为了提高塔司、信号指挥人员警示各塔的工作状态,要求各塔上安装防撞指示灯和红色信号旗.8）每月召开2次以上塔司、信号指挥工安全操作专题会议，分析工作中存在的问题，提高和改进工作方法和工作安全责任心，强化安全操作规程，提高防范能力，制订相应的惩罚奖赏制度，与承租方签订安全生产协议书和定期检查制度，双方共同管理，确保施工生产的顺利进行。5、塔式起重机安全操作规程(1）安装单位必须指定一名熟悉相应塔吊、经验丰富的工长现场指挥。并在安装塔吊前，察看现场是否具备安装条件。（2）所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。（3）塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须持有当地市级劳动部门签发的特殊工种操作证；工人进入施工现场必须统一着装,佩带齐全的安全防护用品；(4）塔吊安装施工必须在基础经验收合格后进行。（5)采用汽车吊安装塔吊时,汽车吊必须支放牢靠，严禁超载吊装，吊装起重臂、平衡臂等较长部件时必须按照说明书中标明的吊点起吊。（6）保证塔吊塔身的垂直度偏差不超过4‰。（7)保证塔吊接地电阻不得大于4欧姆;（8）塔吊在自升过程中，要合理分工，必须派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离，派专人负责销轴的连接，派专人负责液压油缸的操作等；（9）塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞;（10）塔身标准节之间及其他部件之间的联接销都必须穿开口销，且开口销开度必须达到30°以上；（11）严禁高空作业时抛接工具、零部件等以免落物伤人；严禁酒后作业。(12）5级风以上严禁塔吊安装作业，4级风以上严禁塔吊顶升施工作业；（13）作业现场必须设置不小于20×20米（以塔吊的回转中心为中心）的安全作业区，非塔吊拆装人员严禁入内；（14）设备出入现场，注意避让现场和路上的高压线及通信线路，严格执行《施工现场用电安全管理规定》，防止发生电器火灾或人身伤亡事故。（15）塔吊安装完毕,应遵循《安装质量验收制度》、《塔吊安装后验收和交付使用制度》中要求进行空载实验和满载实验，检查各工作机构、电气控制系统均处于正常工作状态,各安全保护装置齐全、可靠；验收合格后方可投入使用。6、运行过程控制6。1操作过程要求1）塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调该频率.要做到专机专用，不得转借。2)信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员，指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。换班时应采用当面交接制。3）现场用指挥语言采用普通话。指挥语言应规范,防止发生指挥错误。4)指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度,即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。5）信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物.塔机转臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。6）信号工在作业前、作业中和交班时,必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，严禁使用不合格的钢丝绳。6.2操作人员要求1)司、信号工都必须持有市级劳动部门签发的特殊工种操作证。2）必须熟悉相同型号的塔机安全规程及本工种的安全操作规程。3）每班作业前应保持充沛的精力，严禁疲劳作业,酒后作业，必须对设备进行例行检查.4）的各项安全限位必须齐全可靠,塔机回转时，应注意避免碰撞周围建筑物（包括其它设备），另外塔吊臂不得在非工作区（如车辆大世界）上空旋转。5)起升高度与起重臂头部之间距离最少不得小于1m.6）在起吊重物平移时，其高度距所跨越物高度不得小于1m。7)严格执行“十不吊”的原则。8）信号指挥的对讲机频点不允许相互串台,必须有严格的分格措施.在设置频道时，需设置不同的频道，且每台塔吊的信号指挥人员、塔司必须固定，做到定机、定人、定制度，不允许擅自调换.信号工的服装要有区分，以便塔司在人员密集的区域确认本塔信号工的旗语、手势和哨声。9）场风速达到6级时,相当风速10。8～13.8m10）操作人员临时离开操纵室时，必须切断电源，必须松开制动，绝对禁止限制起重臂随风转动.11）指挥时使用对讲机应保证电量充足,口齿清楚。12）必须严格执行安全技术交底，听从统一指挥。6.3安全技术交底1)塔吊在塔基施工完成后立即设立沉降观测点，观测点设在塔吊小平台或塔轨上四角(每角一点共四点）。观测次数每星期至少三次，并在塔吊使用的全过程进行沉降观测，随着施工的进展，塔身逐步提高，尤其在雨季时，可能会因塔基下沉、倾斜而发生事故。因此,要根据具体情况及时对塔基四角进行观测，检查塔基下沉和倾斜状况，以确保塔吊运转安全，工作正常。随时了解塔基沉降情况，以便对基槽边坡失稳,塔吊倾斜