道路施工方案

PAGE第1页共29页目录TOC\o"1-2"\h\z\u第一部分工程概况 2一、 工程说明 2二、编制说明 3三、施工总体布置安排 4第二部分工程施工计划 4一、总体施工计划 4二、进度保证措施 4三、资源配置计划 6第三部分主要工程项目的施工方法 8一、路基工程 8二、石灰土底基层施工 9三、水泥稳定级配碎石基层施工 10四、沥青混凝土面层的施工 14五、质量保证措施 15第四部分确保工程质量和工期的措施 16一、质量目标 16二、质量控制机构和创优规划 16三、强化质量意识，健全规章制度 16四、工期保证措施 19五、雨季的施工安排 19第五部分质量、安全保证体系 20一、质量保证体系 20二、工程项目的安全与环境管理 25第六部分文明施工 28第一部分工程概况工程说明项目位置与主要技术指标项目地理位置国矿路位于唐山市*********产业园区内，走向自北向南，为城市主干路。本次设计*****，南至规划**路，终点处与现状**路形成交叉口，总里程561.753m，为新建工程。其中我单位负责桩号0+300至0+561.753段的道路施工。本工程西半幅路面为现状沥青混凝土路面，路面宽度10m，路面基本完好，沿线西侧紧邻铁路，铁路西侧为****，道路东侧大部分建筑已拆迁完毕，小部分为待拆迁的房屋。项目主要技术指标道路等级为城市主干道，路面结构类型为沥青混凝土路面，标准轴载BZZ-100KN，设计车速50km/h，交通等级为特重交通，路面结构设计年限15a。本工程标准横断面，道路红线为35m，为两块板形式。断面分配为：中央分隔带宽3m，两侧机动车道各宽10m，两侧路侧带各宽6m，路侧带自内向外分别为分隔带各宽1.5m，非机动车道各宽2.5m，人行道各宽2m。因西侧铁路暂不能拆除，西侧路侧带只进行2m宽人行道的铺设。中央分隔带采用1.5%直线向东横坡，西半幅机动车道路拱横坡采用现状路拱坡度，东半幅机动车道路拱横坡采用1.5%直线向外横坡，路侧带采用1.5%直线向内横坡。全线最大设计纵坡为0.306%，最小设计纵坡为0.257%。路面结构采用：机动车道结构总厚度为72cm，自上而下依次为：4cm细粒式改性沥青混凝土、粘层油、8cm粗粒式道路石油沥青混凝土、透层油、20cm水泥稳定碎石（上基层）、20cm水泥稳定碎石（下基层）、20cm石灰粉煤灰碎石（底基层）。非动车道结构总厚度为38m，自上而下依次为：3cm细粒式改性沥青混凝土、粘层油、5cm中粒式道路石油沥青混凝土、透层油、15cm石灰粉煤灰碎石（基层）、15cm石灰土。现状西半幅路面进行盖被处理，先将路面铣刨3cm，清扫干净后，在其上表面浇洒粘层油后，摊铺3cm细粒式改性沥青混凝土面层。人行道结构总厚度38cm，自上而下依次为：6cm彩色透明砖、2cm中粒水泥沙、15cmC15无砂混凝土（基层）、15cm级配碎石。西侧人行道外侧设置人行道缘石，内侧设置路缘石（现状路缘石保留）。东侧人行道两侧设置人行道缘石。安全岛结构与人行道结构相同。新旧路面结构进行搭茬处理，搭茬处铺设玻璃纤维土工格栅，以消除新旧路面结构相接处产生裂缝。新建沥青路面结构与旧路水泥混凝土路面结构衔接时，应设置过渡段，以避免压实度不足产生沉降。水、电等建设条件水源采用路旁附近自来水，可满足路基、路面施工要求。施工及生活用电接至附近电源。3、主要工程量：主要填方：2500m3主要挖方：8100m34cm细粒式改性沥青混凝土面层：2700m2；3cm细粒式改性沥青混凝土面层：2800m2；8cm粗粒式道路石油沥青混凝土2700m2；20cm水泥稳定碎石（上基层）2700m2；20cm水泥稳定碎石2700m2；20cm石灰粉煤灰碎石2700m2；3cm细粒式改性沥青混凝土700m2；5cm中粒式道路石油沥青混凝土700m2；15cm石灰粉煤灰碎石700m2；15cm石灰土700m2。二、编制说明（一）施工组织设计编制依据1、现行的技术标准及规范；2、我单位对现场的调查资料3、施工图纸4、我单位的技术水平、设备能力、财务实力和施工经验；（二）施工组织设计的编制原则1、抢晴天，战雨天，攻坚啃硬；2、优化劳动组合，发挥机械效率；3、按照业主招标文件要求的工期完工，争创优良工程；4、施工安排和方法总说明。5、质量控制方法，工程的施工措施等。三、施工总体布置安排指导思想：以创建现代化企业制度为目标，以创名牌工程为目的，高起点、高标准、高效率的完成施工生产任务，工程质量和各项技术指标经得起历史考验，精心制定，各项管理制度，优质高效建设国矿路道路工程。施工总体布置安排：工程开工后，在120日历天数内，完成路基土石方工程、石灰土底基层、水泥稳定级配碎石基层、粗粒式及细粒式沥青混凝土面层等路面工程，优质高效地全部完成各项工程，争创优质工程。我单位经过人员、机械、技术等准备工作，预计工期2008年7月1日-2008年10月28日；3．工程质量目标：创优质工程，无质量事故和安全事故。第二部分工程施工计划为了使工程能按业主要求的工期保质保量地完成全部工作量，科学合理地安排劳动力和施工设备，优化组合，最大限度地发挥现有资源的优势，整体工程采用平行流水作业的施工方进行施工，工程总体计划按分部分项工程划分。一、总体施工计划本工程总工期：2012年6月17日—2012年7月16日，日历天数为30天。二、进度保证措施为了使该项目优质按期完成，我们主要采取下列措施：1、项目经理部成立及职责：为加快本标段的建设，将成立有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。见下表：项目经理部组成人员序号职务姓名职称1项目经理2项目副经理3项目副经理4技术负责人5施工工长6质检员7材料供应负责任8安全员、材料员9资料、实验员10预算负责人11施工用电负责人2、施工队伍进场：实施施工队伍和人员为本公司从事市政道路多年的有经验的技术人员。3、施工准备抓早抓紧：尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。4、施工组织不断优化：以本标段的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批，根据施工情况变化，不断进行设计，优化，使工序衔接。劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。5、建立从经理部到各施工处的调度指挥系统：全面及时掌握，并迅速准确地处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，对重大关键问题提前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。6、强化施工管理严明劳动纪律：对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化，正规化。7、实行内部经济承包责任制：既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。8、安排好雨季施工：根据当地气象，水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。9、加强机械设备管理：切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。10、确保劳力充足，高效：根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。三、资源配置计划1、人员、设备我们将严格按照业主的要求，将设备、人员清单和进场的时间，有计划地组织进场，进行施工前的准备工作，如临时设施、技术图纸规范的熟悉和施工材料进场等工作。具体的设备、人员进场数量、时间和方式详细说明如下：1）、人员配备工种人数工种人数管理人员10测量工2起重工2木工3机械操作工4瓦工5电工1司机6力工202）、施工机具配备序号机械设备或测试仪器名称型号规格性能数量（台）制造国或厂家制造年份1沥青混凝土拌和机LB2000240t/h1泰安20042稳定粒料拌和机WB200500t/h1西安20043沥青混合料摊铺机F141C750t/h1戴纳帕克20054稳定粒料摊铺机RP951W700t/h1徐州20055三轮压路机3Y18/2120T1徐州20046重型轮胎压路机YCT2020T1太原20047重型轮胎压路机YCT2525T1太原20048推土机山推160160马力4日本20049振动压路机YL-2525T1洛阳200410双钢轮压路机XD11018T1徐州200411平地机PY-180120KW1天津200112装载机2L-503m32徐州200513PG318218T10长春2005141m32日本200515洒水车4T以上4000L1长春200516沥青洒布车QD-014000L1锦州200517液塑限联合测定仪1献县200618马歇尔试验仪LD139Ⅱ1献县200019标准筛4国产200420含水量测定仪2国产200421灌砂筒4国产200422重型击实仪TDJ-111国产200423直读式测钙仪1国产24靠（直）尺长2、3米4国产200425全站仪宾德3251美国200426经纬仪JD22国产200427水准仪S3型2国产20042、人员、设备、材料运到现场的方法（1）人员进入施工现场方法我们将严格按照标书的承诺，一部分管理人员及技术人员从公司乘汽车进入现场，进行施工准备工作，如施工临建、现场勘察、技术复核、购买所需各种生产和生活物资等，其他人员随后乘汽车到达施工现场，人员进入现场后，马上开展工作，作好一切准备，确保工程按期开工。（2）设备进入现场方法成立项目经理部，组织各种型号施工及检测设备，根据施工进度情况分期分批运至施工现场，其中部分小型机具和生活用品用卡车运到施工现场。（3）材料进入现场的方法路基工程所需填料，一部分来自于挖方利用，一部分来自于借方；水泥、白灰、碎石取自当地。材料采购前进行试化验，经检验合格才可购进，由自卸汽车运至施工现场，组织有关人员现场检质验方，保证材料的数量和质量。第三部分主要工程项目的施工方法一、路基工程本标段总填方2500m3，总挖方8100m3。具体施工方法如下：（一）、施工准备：1、技术准备：全面熟悉有关路基土方的设计文件，做好设计交底工作，结合设计图纸，进行现场施工调查和核对工作。根据设计文件的提供资料，对取土场、挖方土质，填方基底土质进行试验。试验方法及试验内容按《公路工程土工试验规程》执行。2、资源准备：路基土方施工的有关资料、机械设备、器具的准备。3、场地清理：清除路基范围内建筑和障碍物、杂物、树木和垃圾，并将原地面上的坑、洞用素土回填压实。4、试验段、先导段施工：采用不同的方案进行试验段、先导段施工，从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工。主要确定如下施工参数：填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度、相应的碾压遍数和施工日进度、人、机、料生产要素的配置。（二）、施工测量：测量控制点的复核及固定：在路基开工前，对路线的平面控制点、水准点进行复核，并对控制点进行加固；然后对地面线高程进行复核；路基施工放样在开工前做好准备并完成相关工作，施工放样要及时、准确，不发生人、机、料生产要素等不匹配的现象。（三）、路基施工：1、东半幅道路地面标高过高需要开挖，清运垃圾和土方。2、填方路基采用水平分层填筑法进行施工，填筑材料采用挖方利用。高填方处路基两侧施工时，每侧宽出测量放样20-30cm帮宽土方，以保证路基边坡土方压实度，为防止边坡被雨水冲刷，视现场实际情况做护坡维护。土方填筑时采用自卸汽车运土，推土机及平地机进行摊铺，人工辅助整型刮平；分层填筑时最大松铺厚度不超过25cm；填筑至路床顶面最后一层时最小压实厚度不小于8cm。施工现场尽量实行边运土边摊铺的方式施工，即“卸一车土，摊一车土”的原则，避免积压；如果先备料后摊铺，必须经准确计算，以免在施工摊铺中带来不便。3、挖方较短较浅的小型路堑采用横挖法，宜采用大型推土机配合装载机作业，工作效率高，施工进度快，即为水平分层平挖。挖方较大处采用纵挖法，。当路槽内出现积水，采用水泵排水。4、路基整型：当路基土方工程基本完工时，要组织检查测量路床面（即路床顶面），按设计文件要求检查路基中线、高程、宽度，检查测量完毕后，即可进路基整型工作。路基整型包括以下主要内容：（1）、路基的表面整修，可用机械配合人工切土或补土，并配合压路机碾压。整修按设计要求削坡，自上而下进行削坡修整，不得在边坡上以土贴补。（2）、填土经压实后，做到无松散、弹软、翻浆及表面不平整现象。如发现不合格，及时重新处理。（3）、土质路堤表面宜用平地机刮平。多余的土补凹陷不足时，应取与路基表面相同的土补平夯实。截水沟、排水沟及边坡的坡度，应按设计和规范要求办理，不得随意用土填补。（4）、经报监理工程师检查认为不完善部分需要整修。路基整型完毕后，堆于路基范围内的废弃土料清除，废弃土料不得与码放在路基两侧的腐殖土相混。路基工程基本完工后，进行全线的路基竣工测量（包括中线测量、横断面测量及高程测量），作为竣工验收的路基部分依据。5、路基压实度采用重型击实标准，按《公路路基设计规范》和《公路工程质量检验评定标准》中的有关规定，如下：填挖类型路面底面以下深度（cm）填料最小CBR值填料最大粒径（cm）压实度（%）填方路基上路床0-30810≥95下路床30-80510≥95上路堤80-150410≥94下路堤150以下310≥92零填及路堑路床0-40810≥95二、石灰土底基层施工路基经验收合格后开始进行石灰土底基层施工，具体方法如下：石灰土中所用的石灰不低于Ⅲ级，所用土的塑性指数在15～20之间，颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，有机质含量小于10%，硫酸盐含量应小于0.8%，石灰土的7天无侧限抗压强度应不低于0.8Mpa，其参考比例为石灰含量14%（重量比）石灰土拌和采用路拌法施工。首先用自卸汽车将土方运至施工现场，为控制好土方虚铺厚度，在路床表面定格撒灰线，现场专人指挥卸土，推土机推土，并用水准仪进行厚度控制。然后根据石灰含量计算出铺灰厚度，人工铺灰，用灰土拌和机拌和后及时测定含灰量，各项指标符合要求后再进行整平碾压，石灰土采用推土机粗平，平地机精平，18t振动压路机碾压。石灰土碾压合格后（≥95%）及时洒水养生。三、水泥稳定级配碎石基层施工底基层石灰土验收合格后，开始进行水泥稳定级配碎石基层施工。摊铺基层前在底基层上洒一遍水，保持表面湿润（不留明水）。基层共40cm厚，分两步施工，每层20cm。一）、施工前的准备1、材料准备：水泥稳定级配碎石层中所有水泥为R32.5普通硅酸盐水泥，水泥的最小剂量为3%，最大剂量不超过6%。剂量的最大粒径不大于31.5mm，集料级配范围应符合下表的要求。集料的最大压碎值不大于30%；所用土的有机质含量不超过2%，硫酸盐含量不应超过0.25%；上层水泥稳定碎石采用骨架密实型水泥稳定类集料级配，其7天浸水抗压强度不小于5Mpa，下层采用悬浮密实型水泥稳定类集料级配，其7天浸水抗压强度不小于3.0Mpa。骨架密实型水泥稳定类集料级配通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）31.519.09.504.752.360.60.07510068～8638～5822～3216～288～150～3悬浮密实型水泥稳定集料级配通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）31.519.09.504.752.360.60.0752、现场准备：在摊铺水泥稳定碎石前，必须在两边培土模，土模宽度比设计宽度宽10—20cm，土模高同水稳虚铺高一致，土模必须拉线垂直切直，土模要有一定的密实度，一般在80%左右，具体数据以试验段来定。3、测量准备：放样前，经理部主管测量人员和内部监理要对工段技术员进行控制点、水准点交底，控制测量资料必需是监理认可的资料，并对测量、放样数据进行抽检。二）、水泥稳定碎石基层混合料的拌和。1、拌和设备的选型：拌和装置宜选用性能好、拌和质量高的设备，此设备配有电子剂量装置（属重量比控制材料配比）。拌和设备的台数、类型必须满足施工现场摊铺及施工进度的要求，并报监理工程师批准。2、级配碎石集料的质量控制：本工程采用规格分料掺配成混合料的施工方法。在拌和之前，应反复检试调整，使其符合级配要求，同时，每天开始拌和前几盘应作筛分试验。如有问题及时调整，全天拌和料应按摊铺面积和规范要求检测频率（2000m2一次）进行抽检。3、水泥剂量的控制：施工用的水泥剂量考虑施工离散性的影响，较设计值增加0.5%，在拌和过程中应随时观察混合料拌和后的颜色，防止水泥堵塞不流动。按规定频度抽检水泥剂量，每工作班，根据所用水泥、集料量计算一下总的水泥用量是否满足要求。4、含水量的控制:考虑到拌和、运输、摊铺过程中水分的蒸发，可以在拌和时加大水量，水量加大值应由拌和出料时含水量和摊铺碾压含水量进行对比，损失多少补多少。根据施工经验，在夏季上午9点以前和下午5点以后，加水量比最佳含水量增加0.5%——1%左右，在上午9点到下午5点之间，加水量比最佳含水量可增加0.8%——1.5%.在雨季施工期间，由于下雨的影响，砂石料中占有一定水分，因此，在每天拌和前应对砂石料进行含水量测定，加水量应按最佳含水量减去砂石含水量进行控制，在其他季节施工可不考虑增加或少量增加，增加量控制在0.5%以内。5、防止碎石集料串斗和大于3cm料进入拌和机:国产稳定土拌和机料斗偏小，料斗间间距近，上料时常发生串斗现象，造成级配不准，为此，要将料斗用挡板隔开。1—3cm的石料中经常含有3cm以上的石块，为了避免进入拌和机，在其出口处加设一层3cm方格网，小于3cm的料从网中漏下进入传送带，大于3cm的料则在筛网上及时剔除。三）、水泥稳定级配碎石基层混合料的运输:为了节省倒车及水泥稳定碎石的摊铺时间，一律采用18T以上自卸汽车，并要求车况良好。自卸汽车的数量根据运距来定。每天上班前应对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不能自卸，使水泥稳定碎石混合料凝固造成浪费。还要考虑运输距离的长短及天气情况决定是否用蓬布覆盖。装车时，要不停地移动位置以使拌和楼拌卸中流出的混合料不离析。发料时应认真填写发料单，内容包括车号、拌和机出料时间、吨位以及采用的水泥品种。由司机带至摊铺现场，应由收料人员核对查收，严格控制混合料从拌和到碾压终了的延迟时间不超过3小时。否则，将全车料废弃。自卸汽车将混合料卸入摊铺机喂料斗时严禁撞击摊铺机。四）、水泥稳定级配碎石基层混合料的摊铺eq\o\ac(○,1).摊铺机的选型：选用ABG全断面摊铺机。应根据摊铺速度、厚度、宽度等因素调整摊铺机夯锤频度，使其碾压前的密实度达80%以上。将螺旋送料器调整到最佳状态，使螺旋送料器中混合料的高度将螺旋器直径的2/3埋设，以避免离析现象和大料在底面现象发生，一般情况螺旋器轮边距底基层面为15～17CM.eq\o\ac(○,2).在摊铺机就位前必须是下承层清扫干净并且洒水保持湿润，横向接头必须洒水泥浆。eq\o\ac(○,3).当拌和好的混合料运至现场，应马上按松铺厚度均匀摊铺。开始摊铺前，应将两侧分料器接头处（约50—60cm宽）离析混合料清除。摊铺中如有离析现象（尤其两侧边缘），应用人工进行找补，同时注意含水量大小，及时反馈拌和场进行适当调整。eq\o\ac(○,4).开始摊铺3—6米长时，应立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求时，应适当调整熨平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10米，检测人员应检测一次摊铺机的标高、横坡。并做好虚铺厚度记录。摊铺面上的泥块及大颗粒的石块应人工拣除。eq\o\ac(○,5).摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，应考虑拌和场的生产能力与摊铺速度相匹配，避免中途不必要的停机，摊铺速度在1.0——3.0米/分钟。另外，也要保证摊铺机的夯锤或夯板的震捣频率均匀一致，这些数据均可通过试验段总结出来，一旦得到可靠数据，就要恒定使用，不得随意调整。eq\o\ac(○,6)摊铺机摊铺混合料时，因故中断然2小时或一天的工作段结束时必须设置横缝，摊铺机应驶离混合料未端。eq\o\ac(○,7).横接缝的处理方式是将已压密实且高程、平整度符合要求的未端拉成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面，所有不满足压实度高程和平整度的端部混合料应予以铲除。五）、水泥稳定碎石基层混合料的碾压采用较大吨位的压路机一台，三轮光碾压路机一台，胶轮压路机一台。先用振动压路机，不开振动，稳压1-2遍，然后振动碾压3-4遍，再用三轮光碾（18T以上）碾压1-2遍，最后由胶轮压路机碾压1-2遍赶光成活（以上所述一遍指压路机在同一轨迹上一进一退为一遍）。具体压实遍数以满足压实度为准。稳压阶段应控制在1.5KM/H.压实联合体速度控制在2KM/H，光面阶段行走速度应控制在2.5KM/H，起步和制动应做到慢速起动，慢速刹车，杜绝快速起动，紧急刹车现象。碾压时，应遵循先外后内侧的原则，外侧碾压必须压在土模上10CM以上。纵向应压成锯齿状（最小错开一米），不能在同一条线上压齐，压路机要在已压实的路面上开启振动碾压到稳压处前三米时返回，错半轴，碾压接头处应错成横向45度的阶梯形状；稳压和微振前后错一米，微震和重震错一半，光面和重震错一米，水稳碎石两侧应多压2—3遍；严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，也不准停放在未压实的路段上。每天开始施工前先在横向硬接头上洒水，在碾压前必须先处理硬接头，横向硬接头必须横压来保证平整度，硬接头横压也必须分稳压和微震，稳压和微震前后要错半米。为了保证沥青砼面层的平整度要求，水泥稳定碎石基层平整度必须控制在0.8cm以内，在碾压过程中及时检查（设专人负责）及时处理不合格地方。六）、水泥稳定碎石基层的养生养生工作设专人负责，监督洒水车经常洒水，使水稳表面保持潮湿状态。第一层养生7天后，进行第二层施工，方法同第一层。注：在大面积展开工作面之前，首先要进行试验段和前导段的施工。质量控制要点：水稳碎石检测的主要指标：集料的压碎值、含泥量、水泥初终凝时间、水泥剂量、施工集料组成级配、施工含水量、成型压实度、无侧限抗压强度等指标。试验人员应跟班作业，按频率检测，及时反馈，及时调整。质量管理点要由专人负责落实责任制，制定奖惩制度，检查制度。具体管理点如下：（1）、原材料试验：①水泥②碎石集料。（2）、施工中矿料级配偏差控制。（3）、施工中水泥用量偏差控制。（4）、拌和站及料场管理。（5）、水稳集料出厂拌和均匀性控制。（6）、水泥稳定碎石强度试验。（7）、路面清扫控制（包括做土模或支方木）。（8）、中线平面偏位控制。（9）、各种所用机械日检查情况及保养加油情况，特别是关键机械如拌和站、发电机、摊铺机、压路机等。四、沥青混凝土面层的施工各种原材料经检测合格后进行混合料的试配，过程包括目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。细粒式沥青混凝土和粗粒式沥青混凝土所用混合料矿料的级配分别选用《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表5.3.2中AC-13F和AC-25C，其石料压碎值不大于30%；洛杉矶磨耗损失不大于35%；软石含量不大于5%。细集料宜采用天然砂，砂当量不大于50%，如进行砂当量试验困难，可用水洗的部分含泥量不大于5%。沥青采用道路石油沥青标号为90号A级或B级，符合（JTGF40-2004）表4.2.1中90号A级或B级1-3区的要求。沥青砼调试合格后进行沥青混凝土混合料摊铺A．待基层标高、宽度、压实度、平整度等指标验收合格后，要对基层表面进行清扫干净，准备喷洒透层沥青，洒布前，基层表面不宜过干，以微潮状较好，邻近构筑物，路边石等应加遮挡，不得污染，使用沥青洒布机洒布，用油量0.8-1.0kg/㎡。喷洒完毕后，立即撒布用量为2-3m2/1000m3石屑。B．首先进行底面层的摊铺架设基准线：由测量给出线位，直线段10米，曲线段5米，距路边30厘米处设架线桩，安装φ0.2毫米多股金属绳，每股长150-200米使用紧线器紧固，张力不小于800N，架设完毕要由测量复核无误后使用。摊铺：首先扫除基层表面浮动石屑，按规定程序启动摊铺机，检查液压系统是否灵活可靠，打开（点燃）熨平板加热系统，装好自动调平系统试其是否反应灵敏，调整熨平板工作角使其符合摊铺厚度，调整验证横坡度符合要求，调整纵向传感器符合要求。专人指挥运料汽车倒车，当运料车后轮距摊铺机推辊20cm时停车换空档，待摊铺机平衡顶住汽车，指令卸料车起升，螺旋布料器将混合料送至摊铺机后部、混合料高度达螺旋器高度2/3且分布均匀，即可开始摊铺。摊铺机起步摊铺5m左右应检查厚度、横坡、发现误差及时调整至摊铺的混合料符合要求方可正式铺筑。C．表面层的摊铺：底面层碾压终了即可铺筑表面层，混合料的摊铺可参照底面层施工。D．沥青混合料的压实分初压、复压、终压三个阶段。（A）．初压：用双钢轮压路机不挂振静力碾压，自路边压向路中，每次重叠30厘米，原轴去原轴回、错轴应在低于60℃的已终压后的面层上进行或在温度较低的面层上均匀变向，不得原地猛拧造成面层变形：一般碾压1-2遍，初压阶段应在混合料不低于120℃前完成。（B）．复压：采用轮胎压路机，轮胎压路机每次错轴重叠一个轮宽，双钢轮振动压路机每次重叠30厘米，错轴要求同初压、碾压至要求的压实度且外观无明显轮痕，复压阶段应在混合料温度不低于100℃前完成。（C）．终压：选用双钢轮振动压路机，不应少于两遍，终压应在混合料不低于80℃以前完成。因邻近构筑物及路边收水井等碾压不到之处，应用振动夯板或其他小型机具振（压）实。E．开放交通沥青混凝土面层终压完毕，表面温度低于50℃可开放交通。因工程尚未验收或其他原因不能放行的应设专人控制交通。五、质量保证措施沥青混凝土运输：采用自卸汽车运至工地，运料车箱底部与周壁均匀喷洒一薄层油水（柴油与水的比例为1：3），防止沥青混合料与车厢板粘结。根据气候的变化加盖保温棚布，确保沥青混合料的摊铺温度。现场设专人负责管理、调度机械设备，使供料量与摊铺机的摊铺速度相匹配，避免沥青混合料供应不及时造成摊铺过程的停顿，而造成混合料温度的局部下降及摊铺速度的变化。根据实际摊铺能力、混合料的种类合理匹配压路机。沥青混凝土摊铺前根据虚铺厚度垫好垫木，调整好摊铺机并对烫平板进行充分加热，为保证烫平板不变形，采用多次加热的方法，温度不低于80℃。摊铺过程中设专人检测摊铺温度，并做好记录，发现问题及时解决。沥青混凝土的拌和温度控制在140℃-160℃；摊铺温度控制在120℃-145℃。碾压过程分为初压、复压、终压三个阶段；初压温度施工时不低于120℃，复压温度不低于100℃，终压温度不低于80℃。改性沥青混合料摊铺温度不低于160℃、初压时温度不低于150℃、复压温度不低于130℃、碾压终了温度不低于120℃。碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度进行确定，压路机与摊铺机间距大致相等。在碾压较薄的上面层时，将混合料的拌合温度提高5℃-10℃；初压温度提高5℃-10℃，并适量降低碾压速度，以免发生路面推移；同时在复压时相应的也提高了复压温度，从而在保证碾压质量及路面平整度的情况在较短的有效时间内完成混合料的碾压工作。第四部分确保工程质量和工期的措施一、质量目标分部、分项工程一次验收合格率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，任何时候都达到100%的合格率，争取良好的信誉。本标段工程质量目标：优良二、质量控制机构和创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，项目经理、总工程师、质检部长、实验室主任、工程管理部长组成，指定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。质检部和实验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。三、强化质量意识，健全规章制度建立施工组织设计审批制度施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。施工组织设计必须经各级审批最后出监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。二级验收以及分部分项质量评定制度分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组作好自检工作，确保当天问题当天整改完毕分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定出项目经理部专职质检员检定。项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在定期内将整改情况以书面形式反馈到质检部。现场材料质量管理严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部门和材料部有关人员进行抽检，发现问题立即与供货商联系，直到退货。搞好原材料二次复试取样、送样工作水泥必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。计量器具管理工程管理部和中心实验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。工程质量奖罚制度遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。凡各施工队、班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式为依据。指挥机构迅速成立及时到位为加快本工程的建设，我公司将成立强有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，即可迅速到位行使职能。施工力量迅速进场实施本工程的施工人员和机械设备可以迅速抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。施工调度高效运转建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确的处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性均衡性。强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。安排好雨季的施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。确保劳力充足，高效四、工期保证措施根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。保证工期，资金有效利用措施编制资金使用计划，根据财务部门提出的本月预计能支付的资金额度，各部门编制月用款计划及时间，由项目经理主持确定月资金支付项目，支付时间及支付额，切为了保生产；制定资金支出审批制度，所有本项目的工程收款，在使用前需由计划部门、财务部门，根据工程进度提出支付意见，经项目经理批准后才能使用；制定资金使用管理措施，对于工期紧，标准高，难度大，季节性强的施工项目，采用加大资金投入的办法，来保证工程质量及工期的要求，按计划安排车辆及人员进场，减少或避免车辆使及窝工现象。保证工期，在施工中的应急措施拌和站配备发电机组，避免因商业用电断电影响施工进度。关键设备，如拌和站等，易损件备2-3套，发现问题以及时处理；消耗物品，如电焊条，螺丝等经常检查库存，保证不耽误生产。五、雨季的施工安排雨季施工安排施工前应做好下列准备工作：对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；修好施工便道并保证晴雨畅通；住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施部应设在最高洪水位以上地点；修建临时排水设施，保证雨季作业场地不被洪水淹没并能及时排除地面积水；储备足够的工程材料和生活物资雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，及时掌握天气变化，合理安排生产，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大面积施工。工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路上积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要及时处理，应用原结构层材料回填、压实。第五部分质量、安全保证体系一、质量保证体系质量是生命——是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工各自在工作岗位上，失踪坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保该合同的顺利实施，确保高速公路的质量管理体系的实施。具体质量目标—争创优良，誓夺“合格工程”。本标段质量一次验收合格率100%，不允许出现评价不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主、监理工程师的中检、抽检、终检，任何时间都要达到100%的合格率，必须都要达到合格标准，争创优良，誓夺“合格工程”。总则认真落实《公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定》，严格贯彻执行《公路建设工程优质优价实施办法》。整个工程及分项、分部工程按施工规定施工，按《施工监理程序和实施细则》进行检查。质量领导组定期抽检质检部配合驻地监理人员对分项、分部工程的检验和自检。工程质量依据设计文件要求，交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠、系统达标。质量指标以数据考评来起到把关，指导作用，并实行奖罚制度。质量控制机构和创优规划工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利的根本问题，做为工程施工的承包商和项目经理，应该从领导和决策方面，以战略的眼光看待这一问题，为此我公司特建立质量保证体系附后，实施项目经理负责制。质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，出项目总经理、总工程师、副经理、质检部长、实验室主任、工程管理部长组成，指定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检科长、工程科长、主任工程师组成。质检科和实验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项落实计划，责任到人，严格要求，全员过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，积极展开工作。完善自检体系，加强质量控制在企业职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受制度控制状态，严格按照规范和设计要求施工，ISO9002族系列国家标准，按质量管理手册严格要求使各项工程质量落实到实处，推行投标人以行之有效的（技术管理条例）和（分项技术负责制），使基层单位技术工作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，对重大技术问题组织QC小组科学指导施工，积极推广新技术、新工艺、新材料、为质量全优的目标共同努力。建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，实行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。针对施工过程，内容程度制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二极验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，并作业人员坚持定期质量教育和考察。施工前组织人员，对照工地实际情况，细致复核图纸，发现问题与工程师取得联系，要工程师的指导下，即实行开工报告审批制、工地实验检测制、分阶段技术交底制、定期与日期质量教育检查制，并严格招待工程质量奖罚制度。项目经理部建立严格的质量检查组织机构（机构图附后）全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的生活提供和创造便利的条件，工程项目质量管理保证质量，重点是操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序：（1）、奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制定相应的技术管理制度，作好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。熟悉合同条件有关技术和质量要求和条款，有关这方面的条款要做到了如指掌，严格遵照执行熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示个结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实际核对，做到准确无误，以免出现返工浪费。熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术范围和质量标准是提高技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导制约作用。作好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择有技术性专业的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的电脑管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度、即时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书面形式出现，做到责任明确，由工程技术主管执行，根据工程特点设立测量组承担纵横轴线测量防线工作，放线时工程队的责任技术员参加，将定位桩由施工技术人员负责保护。施工过程质量控制要做到工序层层把关，实验室负责实验配比及计量配合及现场过磅，质检科除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作，工程分项、分部的开工，施工中前后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等，均按《公路工程监理工作实施细则》执行。（2）、树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立荇之有效的自我质量监督检查体系。确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结构进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合标准，对关键工种操作的技术工人要事先培训并进行技术合格后才能上岗操作。树立“一切用数据说话”的观点。工程施工的全面质量有定性的变化趋势的预测，分析的判断，有要求。严格执行操作规程，并设专门技术人员和质检人员负责技术指导监督。认真做到检查凭证的签证工作。施工中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。（3）、学管理。对整个工程进度、质量进行动态跟踪管理，及时发现质量管理不足或不到位及时改进。技术保证措施工程开工前，必须按分部分项编写完善的施工组织和施工要点。常规分部、分项编写标准施工组织设计和要点，特殊分部、分项要特殊编写施工组织设计和施工工业及要点。施工组织设计和施工要点必须经主任工程师和监理工程师审核后方可执行。施工工艺设计的主要内容包括：工程概况、主要工序施工方法和操作规程、材料和设备使用计划等。加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工序的控制与管理。对易生产问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。按要求配置施工机械和试验检测设计，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的应用效率。工序交接制度为保证工程按计划进展，保证告诉公路的高标准、高质量，先规定以下制度：工程请验报告对于分部工程每个基础上的施工，工段负责人要根据设计图纸的图示各分项工程，以及轴位尺寸、标高一一验证，并付诸于实施。实施过程中要按照《公路工程施工技术规范要求，严格把关、严格控制，做准确无误。项目完成后，认为合格的以书面形式向质检科打检验报考。高程的自检质检部门接到工段的请验报告后，根据该工程的基本要求，实测项目、外观鉴定，逐次进行检查，包括协调驻地监理共同检查。施工质量签认质检部门通过自检，根据〈公路工程质量平定标准〉、〈施工监理程序和实施细则〉及时填写自检记录表，确认工程质量的合格与否，如不合格时，在自检通知单上注明其不合格的情况及处理意见，即使反馈回工段。工序交接工程对根据自检通知单，方可进行下工序的施工。注意如未自检，一律不准进行下道工序的施工，否则造成的后果责任自负。此制度要求各施工人员、试验人员、质检人员务须遵照实行，并配合协调成为整体。材料及成品、半成品构件质量控制进场前的材料检查订货前，提取样品向驻地监理报送拟购材料名称、规范、型号、产地、数量及使用的工程部位等。附有关材料性能试验报告及样品，征求监理工程师意见，监理工程师同意后订货、购料。进场材料质量控制按合同规定的项目和频率严格进行材料的试验工作，向监理工程师审批试报告，积极配合监理工程师复核检验。材料质量检查结果，作为有关工程审批申请开工报告的依据之一。施工中材料质量控制每次使用前，提前一天请示监理工程师，会同监理工程师现场察看，根据进场材料数量、规格及变化，在监理工程师指令下，做材料实验项目和测试频率，试验报告等，合格后方可使用。外购成品及半成品构件派人员赴现场考察供料方施工工艺及质量控制情况。测试有关项目签订合同前，向驻地监理工程师书面报告外购件计划，详列拟购件的名称、规格、数量及应用工程部位；构件生产厂名、地址、生产工艺及质量标准，产品质量检验证书及抽样测试技术报告。材料及构件进场、储存及搬运依据工程进展安排进场材料数量和规格搬运储存材料注意水泥防潮、钢筋防锈、砂石料应分类堆放，并处理地基以防混杂和污染；各类材料要设标签。成品构件运输、堆放应符合规范规定的受力要求，避免产生不合理的附加应力，使构件变形、受损、开裂。不合格料不合格材料应审定后，砂、碎石等材料水洗，直到试验合格，其他材料集中堆放，并加标签或清理出场。二、工程项目的安全与环境管理公路工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法律和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下几点：1、工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全；收集掌握当地汛期等水文、气象资料合理安排生产；为防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制定安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。2、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。对于施工现场及周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专人看守，或后明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。高空作业，带好安全帽，系好安全带，防止落人落物。对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等，以备急需。项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，是安全生产教育落到实处，得到好的成绩。3、加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类储存物品安全堆放紧紧有条，即要保持施工现场环境的清洁整齐，仅对安全生产有利。4、自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交之前，将任何场地或地面恢复原状。减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境。5、保证安全的主要措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制定安全措施如下：1）、建立安全保证体系，项目部和各施工对设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全