陈家垄水中承台专项施工方案

G354冷水江至新化（新化段）公路工程陈家垄大桥水中承台施工方案G354冷水江至新化公路（新化段）建设项目第二合同段陈家垄大桥水中承台专项施工方案（8#、9#墩）编制：复核：审核：湖南省建筑工程集团总公司G354冷水江至新化公路（新化段）建设项目经理部二〇一六年十二月

目录目录 11施工编写依据、工程概况 21.1工程概况 21.2编制依据 32施工方案 42.1概述 42.2总体施工方案 52.3施工步骤 62.4内支撑施工 62.5钢板桩施工 72.6围堰内抽排水、开挖及浇筑封底砼 112.7基坑监测 122.8承台施工 152.9围堰防撞 223资源配置及工期保证措施 223.1人员及设备 223.2工期保证措施 244质量控制措施 274.1质量管控要点 274.2施工组织与管理 284.3质量保证 295安全生产及环境保护措施 325.1安全生产组织体系 325.2安全措施 325.3环境保护措施 345.4安全应急预案 356文明施工 406.1文明施工总目标 406.2文明施工措施 407附件 42附件一钢板桩围堰计算书 42附件二钢板桩围堰设计图 42

1施工编写依据、工程概况1.1工程概况1.1.1项目简介本工程全长8.7795km，路基宽24.5m，路线起止桩号K4+230~K13+009.5，一级公路。陈家垄资水大桥设计采用（6×30m）先简支后连续T梁+（71+125+125+71m）现浇变截面混凝土连续梁桥+（10×30m）先简支后连续T梁。主桥下部结构采用钢筋混凝土矩形门式桥墩，钻孔灌注桩基础，主墩墩身顺桥向宽为2.6m，横桥向为2个2.4m宽的墩柱。桥面宽度：2.5m（人行道）+0.5m（路缘带）+10.75m(车行道)+0.5m（双黄线）+10.75m（车行道）+0.5m（路缘带）+2.5m（人行道）=28m，分两幅修建，桥梁中心桩号K11+778，桥梁全长为877.15m。陈家垄大桥8#、9#主墩为水中墩，单个承台尺寸均为11.6m（横桥向）×10m（顺桥向）×4m（高度），下为4根Φ2.2m钻孔桩。8#墩承台底现设计标高为+157.978，顶标高为+161.978；9#墩承台底标高为1.1.2气候、水文、地质（1）气候：路线所在地区属中亚热带季风湿润气候。四季分明，夏季多雨，年降雨量在1000-2000mm之间，近10年年平均降雨量为1473.1mm、日均最大降雨量为173.2mm。年平均气温16.7℃，日照1758小时，无霜期347.4（2）水文：新化县地域辽阔、相对高差大，降水充沛，溪河众多，水系发育，江河溪涧交错，水库、山塘河坝设施较健全。长江支流资江从南向北蜿蜒过境，境内沿资江两侧主要发育七大支流：大洋江、油溪、白溪、小洋江、渠江、朱溪、梅溪，各支流又发育三级、四级支流，发源于调查区西部、南部、东部、北部山区，呈树枝状、羽状分布，汇入中部资江。陈家垄资水大桥设计洪水频率1/100，设计水位+179.4m，十年一遇洪水水位+172m，施工常水位+164m，近5年12月至4月最高水位+（3）地质：陈家垄大桥钻孔柱状图显示8#、9#墩处由上向下分别为卵石、灰岩：卵石呈褐黄色，饱和，中密，砾石含量55%左右，砾径40-85mm，浑圆状，母岩成分主要为砂岩和灰岩，充填砂土；灰岩为灰白色，中风化，泥晶结构，中厚-厚层状构造，主要矿物成分为方解石，节理裂隙较发育，多为方解石脉及泥质充填，少量为张开裂隙，为硬质岩石，岩芯多呈5-30cm柱状及短柱状，少量呈块状，岩芯较破碎。1.2编制依据（1）《建筑基坑支护技术规程》（JTS144-2010）；（2）《建筑深基坑工程施工安全技术规范》（JTG311-2013）（3）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）（5）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2012)（6）《陈家垄大桥设计图纸》（7）《实施性施工组织设计》2施工方案2.1概述陈家垄大桥8#、9#墩为水中墩，根据现场实际情况，主墩水中承台采用钢板桩围堰法施工。钢板桩围堰施工充分利用现有施工钢栈桥及作业平台，现场施工平面布置图如图2.1。图2.1陈家垄大桥水中承台施工平面布置图陈家垄大桥8#、9#墩围堰平面尺寸均为30m（横桥向）×12m（顺桥向），考虑围堰四周各有1.5m操作及安装模板空间，双幅桥作一个围堰。钢板桩为国产拉森Ⅳ型钢板桩，其中8#墩承台采用12m钢板桩；9#墩承台采用18m钢板桩。钢板桩平面布置如图2.2。图2.2钢板桩围堰平面布置图2.2总体施工方案根据施工现场实际情况调查及项目节点工期情况、现有设备情况，首先施工陈家垄大桥9#墩，再施工8#墩。水中钢板桩围堰采用先下整体式定位内围檩，后打钢板桩，然后边抽水边安装内支撑的方法；钢板桩施工由同一围堰作业队伍先后完成内支撑拼装、钢板桩打设、基坑开挖、抽水及堵漏等工作。总体施工流程：施工准备→测量定位→导向桩制作→打钢板桩→排水、堵漏→钢板桩内支撑1→排水、堵漏→钢板桩内支撑2→排水、堵漏→钢板桩内支撑3→排水、堵漏→挖土→封底→垫层→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→钢板桩围堰拆除。根据合同工期，结合现场的实际情况总工期安排见下表。表2.1围堰施工工期安排序号施工位置内支撑安装钢板桩打设抽水及基坑开挖封底承台施工18#2012012017-02012017-29#2012017-01-2017-01-2017-02017-0备注：以上各时间节点为工序开始时间。2.3施工步骤钻孔平台拆除，安装内支撑拼装平台钻孔平台拆除，安装内支撑拼装平台测量定位，拼装第一道内支撑及顶层临时支撑以第一道支撑及顶层临时支撑为导向，施打钢板桩基坑抽水，拼装下层支撑基坑开挖，浇筑封底砼拆除底层支撑，进行承台施工完成0#块施工后，拆除围堰图2.3钢板桩围堰施工顺序2.4内支撑施工2.4.1内支撑详细结构见附图。2.4.内支撑杆件的加工以厂制和现场加工相结合，力求做到统一标准化和通用性，厂制件运到现场后，按1/4片角部结构分组成半成品。为了保证结构尺寸准确，组件加工必须在定型样板台座上完成。支撑拼装时在靠近栈桥平台侧钢管桩上焊接牛腿，拼装第一道支撑与顶层临时支撑作为钢板桩插打导向架。下层支撑待钢板桩施工完成且围堰内抽水至设计标高后再进行拼装，其中，8#墩下层为三道支撑，9#墩为五道,详细布置见附图。2.5钢板桩施工2.5.11、钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。2、基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。3、整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。2.5.钢板桩采用国产拉森Ⅳ型钢板桩，单片钢板桩宽400mm，高170mm，厚15.5mm，其中8#墩承台采用12m钢板桩；9#墩承台采用18m钢板桩。2.5.3钢板桩运到工地后，需进行整理。清除锁口内杂物(如电焊瘤渣、废填充物等)，对缺陷部位加以整修。1、锁口检查的方法：用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，将所有同型号的钢板桩做锁口通过检查。检查采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查。对于检查出的锁口扭曲及“死弯”2、为确保每片钢板桩的两侧锁口平行。同时，尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度规格内。需要进行宽度检查，方法是：对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使每片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1cm3、钢板桩的其它检查，对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈皮、卷曲等都要做全面检查，并采取相应措施，以确保正常使用。4、锁口润滑及防渗措施，对于检查合格的钢板桩，为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔，并增加钢板桩在使用时防渗性能。每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油，其体积配合比为黄油：干膨润土：干锯末＝5：5：3。5、装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。6、钢板桩堆放的地点，根据现场场地狭窄的施工条件，堆放在后场存储区域，使用时用吊车倒运。7、钢板桩分层堆放，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不超过22.5.钢板桩整理：钢板桩运至工地后，应进行检查。检查钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均应整修。对于围堰局部范围卵石层较厚，需要将钢板桩接长的，需用同类型钢板桩等强度焊接接长，焊接时先对焊或将接口补焊合缝，再焊加强板，焊缝沿加强板四周满焊，经检查合格后使用。2.5.根据钻孔柱状图等相关地质资料以及现场实际地质情况，结合本方案钢板桩围堰受力计算，陈家垄大桥8#、9#墩围堰钢板桩需要进入河床灰岩1m且钢板桩底标高应低于承台底2m，如遇部分位置钢板桩难以施打到位，则需对其进行引孔处理。采用引孔方法沿围堰边线开槽（开槽宽度约1m，深度保证钢板桩能嵌岩1m以上且低于承台底2m），再插入钢板桩，然后向槽内注浆使钢板桩2.5.导向架施工完成后，采用50T履带式吊车起吊DZ-90Nm²-500EⅢ液压振动锤进行钢板桩施工。根据现场施工条件，采用单独打入法。此法是从一角开始逐块插打，每块钢板桩自起打到结束中途不停顿。此方法桩机行走路线短，施工简便，打桩速度快。施打流程如下：1、理顺油管及电缆，振动锤下降，开液压口，锁口已抹上润滑油，起锤。2、提升锤与桩，至打桩地点。3、对准桩与定位桩的锁口，锤下降，靠振动锤与桩自重压桩至河床一定深度。4、试开打桩锤30秒左右，停止振动，利用锤惯性打桩至河床基岩面，开动振动锤打桩下降，控制打桩锤下降的速度，尽可能的使桩保持竖直，以便锁口能顺利咬合，提高止水能力。5、钢板桩打桩至设计高度后松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，以此类推至打完所有桩。6、钢板桩围堰合龙（1）在进行施工前必须检查钢板桩平直度和锁口，如有不合格的钢板桩，必须经校正后再使用。

（2）施工中要求钢板桩插桩竖直，分散偏差，有偏即纠，调整合拢。

（3）在合拢前10根桩时要逐根丈量钢板桩之间的距离，及时用倒链葫芦进行纠偏。

（4）在合拢前调整角桩位置，向外偏转，最后五根钢板桩不一次打到位，将角桩插入后，再逐根打到设计标高。2.5.7钢板桩施工中遇到的问题及处理措施1、钢板桩预防倾斜的措施a、在插打钢板桩前，除在锁口内涂以润滑油以减少锁口摩阻力外，同时在未插套的锁口下端打入铁楔或硬木楔，防止沉入时泥沙堵塞锁口；b、及时采用倒链纠正钢板桩的倾斜，并用铁件与第一道支撑焊接，保障纠偏成果；c、当倾斜较大，很难纠正时，可将钢板桩拔起重新插打。2、钢板桩防渗堵漏措施拉森Ⅳ型钢板桩防渗能力较好，施打钢板桩前对钢板桩槽口采取往槽内塞黄油沫掺锯木的止水施工方法。基坑抽水后，对于锁口不密而产生漏水现象时，采用湿棉絮进行塞缝。对桩缝较宽的可采取麻丝根掺黄油塞缝止水，在还可以采取用粉煤灰、锯木沫、膨胀水泥于围堰外沿桩角顺水流方向撒放的综合处理办法，以达到止水的目的。2.5.在承台、墩柱及后续相关施工完成，并且将围堰灌水至内外水头平衡以后，可以进行钢板桩拔除。钢板桩拔桩前，先将围堰内的支撑拆除，钢板桩拔除按与钢板桩施打顺序相反的次序进行，对长桩采取导向框控制拔桩，以防扭曲，折断板桩。依次将所有钢板桩拔高1～2m，使其松动后，再从两侧依次拔除，对桩尖打卷及锁口变形的桩，可加大拔桩设备的能力。拔桩时应注意事项：a.振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用振动锤将桩振下100－300mm，再与振动锤交替振打、振拔。b.对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。2.6围堰内抽排水、开挖及浇筑封底砼2.6.1围堰抽水、开挖钢板桩施工完毕后，开始抽水至下一道围檩设计标高，拼接下一道支撑；本方案中陈家垄8#墩水下为一道支撑，9#墩水下为三道支撑。完成所有支撑结构后方可将围堰内水全部抽干。围堰内水抽排干净后采用干挖施工方法进行施工，过程中采用小型挖掘机配合人工作业，挖出土方利用栈桥用汽车运输至土方存放场地。整个抽水及开挖过程要严密监测围檩和钢板桩的位移和变形，发现变化较大要立即停止抽水，待查明原因并对变形位置进行加固处理后方可继续抽水。2.6.2围堰封底砼浇筑开挖施工完成后应立即进行封底砼浇筑。封底砼为C20混凝土，8#、9#墩围堰封底厚度均为0.5米2.6.3底层支撑拆除封底砼达到设计强度后方可拆除底层支撑，过程中应严密监测围檩和钢板桩的位移和变形，发现变化较大立即停止，待查明原因并对变形位置进行加固处理后方可继续拆除。2.6.4基底防渗、预防反涌措施围堰内在抽水过程中如水位下降较慢，停止抽水后水位上涨较快，即可认为基坑范围内河床基岩裂隙过于丰富，渗水严重，后续施工过程中有基底涌水危险，应停止抽水并采取如下措施：1、查明围堰内较大渗水点，采用钻孔压浆方式进行局部止水。2、局部止水后效果不明显或围堰内渗水点难以查明，应在围堰范围内进行大面积钻孔压浆；过程中反复进行抽水试验，直至抽排能力可满足后续施工方可。2.7基坑监测2.7.1钢板桩施工中监测在钢板桩施工中，打设的允许误差一般为：桩顶标高偏差±100mm；钢板桩轴线偏差±100mm；钢板桩垂直度偏差为1%。在打设过程中，应用全站仪测试钢板桩垂直度，确保垂直度偏差在允许范围内，在导向围檩上标出轴线位置，确保打入时轴线偏差在允许范围内，用水平测出导向围檩的标高，以备控制钢板桩顶部标高。监测是否在允许误差范围内，超出时及时纠正。2.7.2系统的监测在施工支撑及承台的过程中，应对支撑系统进行监测。主要监测支撑的变形、钢板桩的变形、基坑内流动水量及围堰的位移等。在施工过程中可能出现如下的情况：①钢板桩弯曲变形严重：这主要是钢板桩断面选用偏小，土压力计算偏低，基坑超挖或支撑间距过大等原因造成的。②基坑底部涌水严重：主要是围堰内河床底裂隙过多过大引起的。需进行钻孔压浆止水。③支撑弯曲：这往往是由于支撑断面不够或受力不均造成。可增加支撑以解决。④围堰整体位移：这主要是钢板桩入土深度不够，地质情况有较大的出入等原因造成的。2.7.3观测点的布置基准点选择已知点（测量基准点）。钢板桩内支撑设置12个水平位移和竖向位移点，20个支撑轴力观测点。观测点平面布置见下图。图2.4观测点布置图2.7.4基坑监测频率本围堰监测频率参照《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009)要求进行监测。由于河流水位变化不定，本钢板桩围堰基坑观测频率按照一级基坑考虑。围堰监控频率如下表所示。表2.2钢板桩围堰监控频率基坑类别施工进程基坑设计开挖深度5-10m一级开挖深度（m）≤5m1次/2d5-10m1次/1d10-15m2次/1d底板浇筑后时间（d）≤7d2次/1d7-141次/1d14-281次/2d＞281次/3d2.7.5基坑监测报警值本工程基坑为临时工程，其报警值见下表。表2.3钢板桩围堰监控报警值序号监测项目累计变形绝对值（mm）变化速率（mm/d）1钢板桩顶水平位移60-708-102钢板桩顶竖向位移35-404-53内支撑轴力根据应力反算，按照钢材应力反算2.8承台施工2.8.1概述承台为大体积混凝土，为防止产生温度裂缝，尽量采用水化热较低的水泥，选择含泥量底、颗粒级配好的粗细骨料，尽量降低拌合用水、粗细骨料、水泥的温度，采用“内降外保”措施：分层浇筑并在承台混凝土内设置循环冷却水管，以使承台内外温差控制在25℃承台施工过程中搭设混凝土浇筑平台及布料走道，并设置防护栏杆。承台混凝土的运输采用混凝土灌车，运送到承台浇筑平台上的布料杆，然后由布料杆分配于承台各个部位。混凝土初凝时间12h，混凝土供应部不低于80m3/h2.8.2绑扎承台钢筋1、钢筋的采购，必须要有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋，不能采购，钢筋进场后提供材料质保书，原材料质量符合规范要求，且对新用的钢筋，严格按规范规定取样试验，合格后才能使用2、钢筋制作安装符合《公路桥涵施工技术规范》（JTTF50-2011）质量检查和质量标准的要求；3、根据弹好的线检查下层预留搭接钢筋位置、数量、长度；钢筋绑扎顺序，一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型；4、预埋墩身钢筋，在达到设计的要求后加以固定，以确保其墩身的预埋钢筋在浇筑完混凝土后位置不变；5、在承台上、下两层钢筋除设置架立筋外，采用钢筋或型钢进行支撑，以保持两层钢筋间距的准确；6、垫好钢筋保护层垫块，侧面的垫块与钢筋绑牢，并检查有无遗漏，要专人负责钢筋垫块（保护层）制作，要确保规格准确、数量充足，并有足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠地起到保护作用。7、钢筋绑扎后，要经过监理验收合格后，方可浇注砼，在砼浇注过程中，必须派钢筋工值班，以便处理施工过程中发生的钢筋及预埋件移位及钢筋防止油、混凝土污染；8、做好挂篮零号块钢管支架预埋件、墩柱预埋主筋及防雷接地钢筋的安装；9、钢筋加工的允许偏差；受力钢筋，顺长度方向加工后的偏差不大于±20mm。接头长度区段内受力主筋焊接头面积在受压区不大于总截面面积的50%，主钢筋绑扎接头面积在受拉区不大于总截面面积的25%，在受压区不大于总截面面积的50%；10、钢筋接头采用电焊焊接。无条件施行焊接时，对直径在25mm及以下的钢筋，采用绑扎搭接。拉杆中的钢筋接头，不论直径大小，一律采用焊接。11、钢筋骨架绑扎结实，并由足够的刚度，在灌筑砼过程中不发生任何松动。安装钢筋骨架（网）时，保证其在模型中的正确位置，不倾斜、扭曲，并不变更保护层的规定厚度。在砼灌筑过程中安装钢筋骨架（网）时，不妨碍灌筑工作正常进行，避免因此造成施工接缝。钢筋骨架安装就位后，妥善保护，不在其上行走和递送材料。2.8.3上部结构0号块考虑采用钢管柱支架施工，在单个承台两侧分别设置四块预埋件，作为钢管柱支架基础。预埋件位置严格按照图纸控制，承台施工完成后，凿出支架预埋件，再逐节安装钢管立柱，预埋件平面布置如下图所示。图2.5承台预埋件布置图2.8.41、为降低混凝土内温度，缩小内外温差（控制内外温差在25℃以内），在混凝土内埋设冷却水管。在绑扎钢筋的同时，进行冷却水管的安装，冷却管要做到密封、不渗漏，并在指定部位安装测温点（承台四周及中间部位均应埋设），同时外部接进出水总管、水泵。混凝土内冷却管采用φ30mm黑铁管，共分三层，平面布设间距为100cm，层间距125cm，上下两层离表面75cm冷却水管按图纸安装好后，要与钢筋骨架固定牢靠，以防混凝土灌注时水管变形及脱落而发生堵水和漏水，浇筑混凝土前应检查管路的密封性，防止管路漏水、阻塞。2、温度观测方法1）混凝土浇筑时开始对混凝土温度进行观测，记录混凝土的入模温度；2）混凝土初凝时，观测混凝土温度；3）混凝土初凝后，每2小时观测一次温度，当内部温度达到最高后，每4小时观测一次，观测三天。同时记录大气温度；4）四天以后每天观测一次；当内外温差小于15℃5）所有测点编号，进行混凝土内部不同深度和表面温度的测量；6）在测温过程中发现温差超过25℃2.8.51）承台模板采用钢模组并成的大面积模板。模板的制作根据模板设计进行，做到拼缝严密。有足够的强度和刚度，且有牢固稳定的固定支撑系统，模板设计见附图。使用前在模板与混凝土的接触面上涂刷隔离剂；2）清理基层，放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板底口用水泥砂浆找平，模板安装应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJF50-2011）质量检验的要求；3）把预先制作好的模板按顺序就位后固定，安装承台模板的纵模龙骨及支撑体系；4）将模内清理干净，封闭清理口，模板底部外侧与垫层接口处用水泥砂浆封口；5）模板必须采取可靠的拼缝止水措施，确保模板不漏浆，使用过的模板必须经过清洁处理才能重新拼装使用，模板安装后，必须清理干净，才能移交给下道工序；6）模板构件允许偏差：模板表面平凹凸不大于5mm，相邻两板面高差不大于2mm。脱模剂涂刷要均匀，并且不能污染钢筋及预埋件；7)浇混凝土时专人负责看模，发现局部变形，支架松动及时加固。8）拆模必须等砼强度达到规范规定的强度并征得监理工程师的同意后才能进行，拆模板时，要保证不会引起砼的损坏。拆除的模板应垫平、整齐堆放，防止扭曲变形，并及时清理干净；2.8.6承台混凝土采用泵送浇筑，浇筑时按有关规定制作混凝土试件，进行强度检查。混凝土浇筑要求：1）混凝土分层浇筑，每层厚度为30cm左右，应尽量减少上下两层混凝土浇筑的时间间隔，上层混凝土振捣时，振动棒应插入前一层混凝土5-10cm，以保证新旧混凝土的结合良好。2）混凝土浇筑采用串筒或溜槽，避免混凝土发生离析。3）浇筑混凝土期间，应设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况，随时检查安全情况，当发现支架有松动、变形、以为情况时，应及时处理。4）混凝土初凝后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。5）在晚间浇筑混凝土，应备有足够的照明设施。6）雨季施工，应备好足够的彩条布等防雨物资。7）泵送混凝土要求：在浇筑混凝土开始之前，先泵送一部分水泥砂浆，以润滑管道。混凝土的泵送作业，应使混凝土连续不断地输出，且不产生气泡。泵送作业完成后，管道里面残留的混凝土应及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。泵机开始工作后，中途不得停机，准备一台备用泵机，以保证出现机械故障时可以满足混凝土浇筑的连续性，并同时联系好二座混凝土搅拌站，一座供应混凝土，一座备用。8）混凝土振捣A、振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土上面进行，振捣器应快插慢拔，以免产生空洞。B、振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为5~10cm。C、插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍，即不超过30-45cm。D、使用插入式振捣器时，应尽可能地避免与钢筋和预埋件相接处。E、模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插钢筋振捣，以保证混凝土密实及其表面平滑。F、不能再模板内利用振捣棒使混凝土长距离流动或运送混凝土，以至引起离析。G、混凝土振捣时间一般为20~30S，以混凝土停止下沉、不冒气泡、表面泛浆为度。9）浇筑顺序：承台混凝土施工前应进行认真组织，浇筑时宜在整个截面内进行。采用推移式连续浇筑方式进行，每层厚度30cm。2.8.71、按大体积混凝土配合比设计要求进行配合比设计。尽量降低水泥用量，选择低水化热的水泥品种，同时掺入适当外加剂。2、每层循环水管被混凝土覆盖并振捣完毕，即可进行通水测量。循环冷却水的流量可控制在10~20L/min，使进、出水的温差小于10°C，自混凝土浇筑开始，冷却水管总连续通冷却水15天。通过测量点温度测量，掌握混凝土内部各测点温度变化，及时调整冷却水的流量，控制温差。冷却水管使用完毕，压注水泥浆封闭。3、采用分层浇筑，每层混凝土厚度在30cm左右，适当控制混泥土的浇筑速度，尽量减小新老浇筑混凝土的温差。4、混凝土浇筑完成后应及时进行保温、保湿养护，表面先用一层塑料薄膜覆盖，再加盖一层泡沫板一层土工布。混凝土表面采用冷却管内接出的水养护，保证表面保持湿润。6、模板应在混凝土达到规定强度后，并征得监理同意方可拆除，拆模后，加强表面保温、保湿养护，覆盖泡沫板及土工布，延缓降温速率，防止混凝土表面干裂。7、当混凝土中心温度与表面温度相差达到或超过25°C时，应及时加强混凝土内部降温和外部保温措施，以防温差继续扩大；当混凝土内外温差小于20°C时，可适当减少温度监测，保温工作；当混凝土内外温差小于15°C时，可解除混凝土保温措施。2.9围堰防撞为了保证围堰施工及使用过程的安全，在围堰施工前应首先在流域上下游设置临时助航标志，以避免过往船只碰撞围堰。同时应在围堰航道周边设置防撞设施，以减低船舶及围堰的伤害程度。平台防撞采用三根φ800×10mm钢管形成的防撞塔，防撞塔间距为12m，防撞塔之间采用φ25防锈铁链连接。3资源配置及工期保证措施3.1人员及设备3.1.1主要机械设备配置主要机械设备见下表。表3.1主要机械设备配置序号名称规格型号单位数量备注1吊车QY50台22吊车QY25台23长臂挖掘机台14电焊机BX400A台45氧割设备套56水下切割设备套37打桩振动锤DZ90台28潜水泵300m3台815KW9潜水设备套110全站仪台111水准仪台112穿心千斤顶120T套813监测设备套23.1.2材料计划主要材料计划见下表。表3.2主要材料计划序号名称规格型号单位数量备注1钢板桩拉森Ⅳ型根420不计损耗2工字钢I45bt45.5不计损耗3工字钢I56bt59.8不计损耗4工字钢I63bt34.2不计损耗4钢管桩Φ500×10mmm144不计损耗5钢管桩Φ630×10mmm222不计损耗注：本表为围堰结构主要材料数量，未计入损耗、接长及加强钢材数量。3.1.3劳动力计划根据工期安排及现场实际情况，具体劳动力计划见下表。表3.3劳动力计划表序号职务人数备注1管理人员52测量人员33后勤管理人员24技术员55安全员26接驳钢板桩工人27打拔钢板桩工人58支撑加工成型工人59安拆围檩支撑工人510潜水员211起重操作人员412混凝土工813模板工1014架子工1015电工216合计703.2工期保证措施如何使施工进度计划在施工中得以实施，就需要在各个方面、各个环节都有严格的保证措施。我们将采取以下措施确保进度计划的实施。3.2.1从组织管理上保证工期1、本工程实行项目法施工，成立由项目经理领导的生产调度，由各工区生产负责人调度员，以各施工作业队为生产实施对象，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定员、授权，各负其责。2、各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，及时安排布置，不耽误每一天。3、工区每周定期召开一次生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题。4、项目部每月召开一次生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产，及时解决内部矛盾，协调各队伍之间的关系，保证进度的落实和完成。5、各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。6、建立奖罚严明的经济责任制，广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗竞赛”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率。7、加强质量管理，在质量创优的同时，以质优来避免工程的返工对施工工期造成的延误。8、引进竞争机制，选用高素质的施工队伍，采取经济奖罚手段，加大合同管理力度，确保工程进度要求。3.2.2从计划安排上保证工期1、在工程开工前，必须严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求，制定科学性、合理性的总进度计划。2、在总进度计划的控制下，逐月（周）编制出具体的施工计划和工作安排，对影响到总工期的关键工序和作业环节给予充分的人力和物力的保证。3、在施工中灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场。缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。4、工程计划执行过程中，如发现未按计划完成时，必须及时分析原因，采取措施把延误的工期赶回来。坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损天晴天补，白天的损天晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补“的措施，确保进度计划的实现。3.2.3从资源上保证工期1、公司将对该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的核技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。2、“工欲善其事，必先利其器“。对施工机械将做到统筹安排、统一调配、合理使用，尽可能采用机械化流水作业。做好机械的维修、保养工作，保证关键机械设备正常运转。3、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各阶段材料及时供应，杜绝停工待材料的现象出现。4、通过全面预算管理、精细化施工、成本控制等办法，避免因资金紧缺而影响工程进度。3.2.4从技术上保证工期1、由项目总工程师全面负责该项目的施工技术管理，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现技术问题，以方案指导施工，防止出现返工而影响工期。2、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，使工程有节奏地进行。3、实行技术交底制度，技术人员在施工之前及时向班组做好技术交底，对各个施工过程做好技术跟踪监控，发现问题就地解决，防止检验不合格而返工，延误工期。4、优化施工组织设计、细化分项工程方案，做好首件典型工序的施工安排：避免出现混乱现象。5、制定合理的技术方案：针对本工程特点，做好技术超前策划。6、做好施工测量服务和质量监督工作：及时进行测量放样及验收；加强技术人员的现场巡查，全过程跟踪，及时发现施工中存在的问题并提出解决措施。3.2.5其它保证措施关心员工的生活，根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病，保证员工以健康的体魄，充沛体力，良好的精神状况投入到施工中。现场设医务室、定期做好卫生消毒工作，防止恶性传染病的发生。4质量控制措施4.1质量管控要点4.1.1内支撑控制内支撑起在围堰系统中起主要的骨架作用，受力大而集中，主要从以下几个方面进行管控。（1）拼装平台为保证支撑结构安装位置准确和均匀，拼装平台定位必须准确，顶面平整，顶面高差不超过2mm。平台采用型钢制作，焊接在栈桥钢管柱壁上。（2）围檩安装围檩采用工字钢双拼焊接使用，基坑支护内净尺寸两个方向均超过12m，工字钢需要接长，满焊后采用δ15mm钢板帮焊。顺桥向和横桥向围檩接触处采用双层三角筋板防滑移。内支撑围檩与钢板桩之间的空隙采用钢板楔块楔牢。（3）内支撑下放内支撑采用圆钢管，现场拼装并整体下放，拼装过程中要严格控制拼装精度，每一层内撑拼装完成后要进行平面和高程测量，每层内支撑不少于6个点。4.1.2钢板桩控制钢板桩同时起支撑和止水作用，水中墩施工时需注意从以下几个方面重点管控。（1）钢板桩槽口清理使用的钢板桩往往不是第一次投入使用，为保证止水效果，对锁口要进行清理，清除锁口内残留的泥砂和焊渣等杂物，涂抹黄油润滑。（2）钢板桩沉入钢板桩沉入前先施作定位架，钢板桩顺着定位架逐根沉入，主要是保证垂直度和锁扣连接，沉入到位后对桩顶10cm范围内锁口焊接，防止另一根桩施工时位置错动。4.2施工组织与管理4.2.1施工管理机构项目部施工质量管理组织机构见下图。项目经理项目经理总工程师总工程师陈家垄陈家垄工区合约部施工技术安全环保部综合办公室物资设备部合约部施工技术安全环保部综合办公室物资设备部试验室测量组质检组技术组试验室测量组质检组技术组作业队作业队图4.1项目部组织机构图4.2.2施工组织体系 现场施工组织体系见下图。项目经理部项目经理部陈家垄工区钢板桩作业班组潜水作业班组机械作业班组机电维修班组后场加工班组图4.2现场施工组织机构图4.3质量保证项目部按照公司质量合格证体系正常运转的要求，依据分工负责，互机协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。项目经理部设安全质量监察部，施工作业队设安全质量检查室，配置专职质检工程师，工班设兼职质检员，形成体系完善、责任明确的质量检查体系。项目监理部设试验室及专职试验人员，根据建设单位及监理要求制定试验工作实施细则，通过先进的检测试验手段，配合工地质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量控制。4.3.1加强施工前的质量控制工作1、施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和试验的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。2、根据工程的要求和特点，合理安排施工程序，组织专业技术人员编写实施性施工组织设计，作好每一道工序的施工技术交底和质量检查工作。严格按照公司质量体系程序的内容要求，编制施工计划，确定适用的实施工设备并落实配备，施工过程式中着重控制手段、检验设备、辅助装置、资源（包括人力）以达到规定的质量要求，并根据施工的技术要求，对桥梁施工等重要工程，要分部分地制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程质量达到要求。3、工程施工时因客观原因发生变化时，及时对已制定的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，报送有关部门论证审批后实施工，确保程序的科数学性和可学性，关做好变更后的标识和记录工作。4、严格控制进场材料的质量，对钢材、等主要材料必须有出厂合格证或试验单。5、加强对进场原材料的保护，进场原材料分类堆码整齐，特殊材料进行专人专门库房保管。6、合理配备施工机械，搞好机械的维修保养工作，使机械处于良好的工作状态。4.3.2做好施工全过程的质量控制工作1、工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。2、严格按照质量管理体系中对测量控制的要求，实行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行得核制定、交底签认制定、向监量工程师报批制度，以“放准、勤复、点、线面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，交做好测量原始记录的保存归档工作。3、对经认可的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监控，保证在施工操作过程中，达到合同要求目标，制定详细的施工组织方案及施工工艺，并加强监控手段，使工程的各个工序均达到优良标准。4、严格按照施工组织设计，高起点、高质量地做好承台的“第一”次施工，并以此做样板，通过高标准定位的全方位控制手段，确保承台施工分项工程最终达到优良工程。5、通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证验收制度的效能，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，关按检验点分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对于出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。并及时通知业主和监理工程师，经现场认可后，才可进行下一工序的施工。6、对围堰周边进行变形监测，及时反馈监测信息，指导施工。动态管理围堰支护设计方案，动态调整控制清挖进度和局部深度施工。7、应急措施：如围堰内涌水严重，需进行钻孔压浆止水。5安全生产及环境保护措施5.1安全生产组织体系本项目针对安全生产工作制定项目部安全生产组织机构，负责协调解决各部室或各施工队伍之间有关安全生产的关系问题，一切从“安全第一”的宗旨出发。对于造成安全事故的直接责任人或责任单位，以及相关责任人或领导，不论事故大小在本级项目部职权内安全委员会有权按照“安全处罚”条例严肃处理一查到底。安全生产组织机构如下图：安全生产领导小组安全生产领导小组（项目经理、总工、工区长）施工队负责人专职安全工程师钢板桩班长钢筋班长模板班长混凝土班长机械手图5.1安全生产组织机构图5.2安全措施5.2.1基坑支护基坑严格按照设计方案的结构和施工顺序进行支护和开挖作业，支撑体系转换必须经过总工程师检查验收通过才可执行。支护完成前的开挖深度严格控制在开挖深度限额之内，防止钢板桩产生大的变形造成安全或质量事故。在钢板桩壁上设置观测点，定期进行观测。5.2.2电焊、氧割作业支护过程中涉及到电焊、氧气割焊等特殊工种作业，必须做到持证上岗。电焊机用电作业，必须做到一机一闸一漏保，并且做到机身接地，电缆线防破损，规范佩戴劳保用品，作业人员持证上岗；氧焊作业保证氧气乙炔瓶的安全距离大于5m，并配备有效的压力表及回火装置，氧气瓶斜放45°，乙炔瓶立放，并都有覆盖防止阳光暴晒，作业人员持证上岗。5.2.3基坑开挖基坑开挖时应控制开挖速度，并注意对钢板桩桩身及围堰支撑体系的保护，开挖过程中加强施工监测，发现问题及时处理。5.2.4基坑内作业基底清理人员必须规范佩戴安全帽，并在基坑内设置四处稳固的爬梯，便于意外情况发生时逃生。基坑内作业人数不超过10人，下去之前基坑应经过监测至少一天，没有发生大的变形才允许进入基坑作业。5.2.5基坑围护承台周边施工平台边缘采用钢管作为栏杆材料，立杆高出平台面1.2m，纵向间距2m，上一道横杆，底部距地面30cm一道扫地杆，挂密目安全网，并挂醒目的安全警示标志。基坑入口设活动门，平时关闭。非基坑作业人员不要靠近。基坑开挖土方应即时外运，严禁在平台堆积弃土或向资江排弃。基坑底设集水坑及时抽排。发现钢板桩有较大变形时及时通知现场管理人员，采取加固处理措施。5.2.6航道安全在离钢板桩5m以外的河道中，设置防撞墩及标示牌，并挂上霓虹灯，防止夜间行船撞击钢板桩。5.3环境保护措施5.3.1水污染防治措施施工期间严格遵守《中华人民共和国环境保护法》等有关规定。实施全过程污染预防和控制。尽可能减少或消除不利环境影响，切实保护好水环境质量，采用以下措施。①加强施工污染物的排放控制，注意防止事故对河流的污染影响。制定水上施工作业防污染及安全应急措施，严禁向水里排放油污，丢弃垃圾。②含油污水垃圾要用专门的容器盛装，并按有关规定进行回收或申请河道管理部门认可的单位接收；平台上动力机械设备漏油，要立即停机处理，采取一切有效的办法防止油流入河流；配备适量的吸油材料及河道管理部门批准使用的消油剂，严格按环保评测报告和环保部门批复意见，作业过程中加以严格执行。③应充分利用周边现有设施，不设置施工期临时储油罐、油库。④含有有害物质的施工材料（如油料、化学品等）的堆放场地应设置围挡措施，并加篷布覆盖，以免随雨水冲入水体，造成地表水污染。5.3.2噪声污染防治措施①根据国家和地方有关环保法规，严格控制施工期噪声排放量，施工场界噪声执行GB12523-2011《建筑施工场界噪声限值》。②注意选用高效低噪音的施工机械，并加强机械设备的日常维护，保证施工机械设备的良好的状态下运行。③加强施工期环境管理，合理安排施工工序，做到文明施工，减少噪音影响。5.3.3废气污染防治措施项目所在区域环境空气质量执行GB3095-2012《环境空气质量标准》的二级标准。废气排放执行GB1627-1996《大气污染物综合排放标准》表2标准。施工现场、储料场、施工材料运输公路及便道应采取定时洒水等措施，防止施工和运输过程中产生的扬尘对居民区等造成污染。5.3.4污染物排放标准①项目废水排放执行GB8978-1996《污水综合排放标准》表4一级标准，引用水源保护区内，禁止设置排水口。②废气排放执行《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996表2二级标准。③固体废物应按国家有关规定，分类收集并妥善处置，合理设置施工期生活垃圾收集点，及时清运，防止二次污染。5.4安全应急预案5.4.1应急救援指挥部组成应急救援指挥部由项目经理部“六部二室”组成。设总指挥、副总指挥，下设专业处置组。（1）总指挥：宋双全（经理）（2）副总指挥：杨海功（项目总工）于建敏（工区长）付金龙（工区长）（3）专业处置组包括：综合协调组、安全保卫组、应急救援组、医疗救护组、后勤保障组、事故调查组、专家技术组、善后处理组。5.4.2应急救援指挥部和专业处置组的职责（1）指挥部的职责在发生重大生产安全事故时，负责事故现场应急处置和抢险救援及善后处理的组织指挥工作。总指挥是处置重大生产安全事故的组织者和指挥者，负责组织、指挥事故应急救援处置工作。（2）专业处置组的职责综合协调组：由领导办负责，承担重大生产安全事故的报告；通知指挥部成员立即赶赴现场；协调各专业处置组的抢险救援工作；按照事故报告的规定及时上报事故情况以及事故抢险救援的进展情况；落实上级和地方政府主管部门的指示和批示。安全保卫组：由安保部负责，组织保安人员对事故现场及周边地区和道路等进行警戒，控制，必要时组织人员现场巡视。应急救援组：事先组成由工程部人员组成的救援队。组织协调现场紧急救援和处置工作。医疗救护组：事先组成由财务部组成的医疗救护队。组织有关医疗人员对伤亡人员实施救治和处置，尽速联系医疗单位予以帮助。后勤保障组：事先组成由行政办组成的后勤保障组，紧急组织协调调配交通车辆及相关物资。事故调查组：由质检部与试验室组成事故调查组，会同有关部门进行现场勘查、取证，配合政府等有关部门开展重大生产安全事故的调查处理工作。专家技术组：由项目施工、技术部门负责，组织有关人员为抢险救援等工作提供技术支持。善后处理组：事先组成由经营部门组成的善后处理组。与总指挥保持及时的信息沟通，会同有关部门处理伤亡人员的善后工作。应急程序：报告联络有关人员(紧急时立刻报警、打求助电话)→成立指挥部(组)→必要时向社会发出救援请求→实施应急救援、保护事故现场、上报有关部门等→善后处理。各救援电话及有关部门，消防报警：119，公安：110，医疗：120，交通：122。5.4.3水上施工应急预案及措施（1）水路运输事件。①主要包括水上交通或运输船舶碰撞、水上施工事故等。②施工区域船舶发生碰撞、触损等事故，须采取一切有效方式向水上搜救中心报告，以得到及时救援。③当事船立即检查并观察受损部位有无破损进水。一旦进水，立即开展填漏并启动排水设备，仔细观察吃水情况变化，并报告搜救中心。④船体破损严重，救助船应将所有人救下后立即离开返港