桥涵工程施工方案集锦

(后张)连续梁1）施工部署（1）队伍组织由桥梁工程xx队承担此桥的施工任务，计划投入施工人员xxx人。（2）临时设施施工便道该桥位于xxx河上，河宽xxx米，大桥与河成xxx0角斜交，傍有乡村道路，交通便利，但路况不是很好，需进行局部改造，雨雪天气重车无法通行，因此在晴天时应备足材料。临时房屋、料场在该桥Kxxx+xxx左侧临时征地xxx亩，修建临时钢筋加工间、木工房、发电房、生活房屋。供水供电以利用地方电为主，自备两台200千瓦发电机为辅，同时供混凝土拌合站使用。生产、生活用水均采用打井方法解决，并建一个80立方米的储水池。2）进度计划该桥计划xxxx年xx月底完工，安排在第一批开工项目内，计划xxxx年xx月动工，xx月完成全部桩基和墩台，xxxx年xx月完成满堂支架的基底处理、搭设和预压，xx月份完成全部现浇梁体，xx月完成该桥所用附属设施。3）机械设备配备本桥主要施工机械配备表序号名称单位数量备注1PH125-3旋转钻机台42900m3/h混凝土拌和站套13插入式振动器根554木工机械套15钢筋机械套26QY8汽车吊台17QY35汽车吊台18张接设备套49200KVA发电机组台110卷扬机台211压浆机台112混凝土输送泵台24)主要项目施工方法及工艺流程(1)钻孔桩基础施工该桥位于xxx河，其中xx#、xx#、xx#墩处于河中，根据该桥的地质情况，地表及以下均为亚粘土层和粉细砂层，桩基深为xxxm，因此采用旋转钻机施工比较合适，钻孔桩工程数量为桩径φxxx的xxxm，桩径φxxx的xxxm。钢筋笼采用25吨吊车分段接长钢筋笼下放。混凝土在拌合站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输，具体作法为：桥位地势比较平坦处，采用人力平整后，即可埋设钢护筒护壁。处于水中的桩，首先进行围堰，在围堰内打钢板桩，作为钻机平台支架，然后搭设钻机平台，埋设钢护筒护壁。钢护筒安装时高出地面0.4m。钻孔过程中检查并记录地质情况，观察其地质情况是否与设计资料有异，如有及时与设计部门或现场监理工程联系。孔底达到设计标高后，严格清孔，经监理工程检查签证后，下放钢筋笼。钢筋笼在孔口边下，边连接，按设计下到设计标高固定。接导管，然后灌注水下混凝土。从成孔、清孔、检查、放钢筋、灌注水下混凝土，此过程尽可能短，防止孔壁坍落，水下混凝土灌注时间不得超过6小时。灌注水下混凝土时，采用HBT60输送泵将混凝土输送入漏斗。混凝土灌注期间，经常检查混凝土的质量和坍落度，检查导管埋深，确保孔桩的质量，杜绝断桩事故的发生。混凝土灌注至设计标高1m以上后，即可停止灌注，该桩施工完成，桩基完成后按技术规范要求作超声波无破损检测和钻芯检测。(2)桥墩台身及盖梁该桥河中xx#、xx#墩为xxx结构，其余xx#、xx#、xx#墩为xxx结构，桥台为xxx桥台，所有墩、台柱均为圆柱形，拟采用定型组合钢模一次浇注成型。（3）梁部工程本桥的梁部是x×xxm后张预应力连续箱梁，全桥共一联连续箱梁除第xx跨、第xx跨位于河中采用钢管桩作支架，64式军用梁作临时横梁和纵梁支架平台，然后左平台铺上方木以及底模。其它跨均采用就地满堂支架现浇。支架基础采用两层20cm石灰土硬化，再设混凝土地梁。左右幅分开施工，每幅每跨分两次现浇，第一次现浇底腹板，第二次顶板，外模用大块木质胶合板，内模用建筑钢模。现浇箱梁支架搭设为使支架下层沉降控制在一定限度之内，先对桥下x#台-x#墩、x#墩-x号台支架基础进行处理，对软弱基础进行换填，然后用压路机压实。整个支架采用碗扣式杆件搭设，支柱基础采用两层20cm石灰土硬化，再在石灰土上加设混凝土地梁。根据荷载的重量，在确保支架有足够的强度和刚度的前提下，确定立柱分布和加强杆的布置。对于xx#墩-xx#墩则采用钢管桩作支架，64式军用梁作临时横梁和纵梁支架平台，然后在平台上铺方木以及底模。同时要注意在支架外侧一米处设排水沟，防止雨水和其它水流入支架区，引起支架下沉。支架预压现浇支架搭设完成后，采用编织袋装砂，对整个支架进行等载加载预压。模板箱梁内模采用组合钢模。为了保证梁体外表美观，外模全部采用木质胶板组合模板。钢筋绑扎和波纹管布置箱梁钢筋型号多，先分类编号，再按先后顺序绑扎。翼板下两层钢筋之间设立骑马型φ8撑拉筋，梅花形布置，相邻间距为0.6m，主梁钢筋绑扎时，同时进行波纹管和钢铰线布置。预应力索分布在梁体肋部。为了使预应力索定位准确不移动，安装时用网片将其绑扎在纵横向主筋上，网片的间距为0.4m。在接头处和弯道处加密网片，混凝土浇注前先进行压水检查，漏水部分用胶带绑扎。连续梁形成步骤：由第一跨依次到第xx跨。混凝土浇筑混凝土采用1台90m3/h生产能力的拌和站进行拌和。两台HBT60输送泵将混凝土送至需要位置。为了保证混凝土的性能和使混凝土外观美观，混凝土内掺入粉煤灰做为外加剂。现浇连续梁工作缝位置设置：工作缝设在顶板和腹板的连接处。工作缝的处理按规范要求，并采取措施保证工作缝混凝土表面顺接美观。张拉每一梁段混凝土浇筑完成后，养护至混凝土强度达80%时，即可对箱梁横向进行预应力张拉，箱梁横向和横梁张拉时，采用200吨千斤顶对预应力钢束单端张拉，两端交替进行张拉。张拉时采用伸长量和张拉力双控。对1-6跨箱梁纵向预应力钢束待全部砼浇筑完后，砼强度达到80%时，采用单端张拉，同样采用伸长量和张拉力双控。低松驰高强钢绞线张拉程序为：0→初应力（持荷2min→σcon（锚固）σcon为张拉时的控制应力，包括预应力损失值。张拉之后立即进行孔道压将，压浆时掺入0.01%铅粉作膨胀剂。（4）桥面系施工本项目桥面系的施工主要是桥面的铺装、伸缩缝安装、预制梁接缝处理、防水层铺设、泄水管设置、防撞护栏安装等，为了保证施工质量，桥面系混凝土均采用集中拌和，人工浇筑，桥面附属工程施工质量符合设计要求和主体偏差要求。穿行式双导梁架梁1)概述本合同段KXX+XXX大桥为XX米后张预应力简支()梁，共XX片，每片梁重XX吨，梁宽XXXcm，梁高XXXcm，预制场设在0号台以后110米路基上，预制场内设有XXX吨龙门吊一套。2）施工方案 采用两台75吨运梁平车纵向运梁、喂梁，双导梁穿行式架梁到位。3）人员、料具、设备配备及工期定额(1)人员序号工种数量备注1起吊工52双导梁司机23电焊工54电工35机械工6普工(2)机械序号设备名称单位型号数量1导梁杆件t64式军用梁1452汽车吊台QY1613钢轨tP431604天车套75吨25运梁平车台75吨26顶镐台10吨27油压千斤顶台50吨48油泵台ZB4-5004(3)工期定额6）架梁施工方法及工艺措施(1)导梁组装方案 导梁利用6片单层64式军用梁，支腿采用八三式军用钢构件，前、中支腿下设电动行走机构（行走速度为每分钟6米）后支腿下设50t油压千斤顶，天车上配二台5吨卷扬机，钢丝绳采用φ23（1.6×9+1）共11股，天车行走速度为每分钟4米。(2)运梁 通过预制场移梁龙门吊将所需梁体从存梁场移放到电动自行式运梁小车上，对梁体进行临时加固支护后，脱开龙门吊吊钩开动运梁小车，便开始进行运梁，注意运梁轨道轨距应以设计梁中心间距一至并且中心线重合，运梁轨道跨越已架梁体时，轨道必须在梁体中心线上（但桥面已铺装除外）。(3)喂梁 前头运梁小车开至双导梁内适当位置停止运梁，将双导梁天车一个开到喂梁区后端部，一个开至前运梁车正上方，采用钢丝绳将梁体挂到天车吊钩上，松开梁体临技撑，起动卷扬机，使梁上升15cm，开动天车同时也开动后运梁车，使梁的后端进入双导梁喂梁区适当位置时停止移梁。同样方法，将梁体挂到后天车挂钩上，退出运梁小车后喂梁工作完成。(4)梁的纵移开动两台天车，梁便在双导梁上进行纵移。(5)梁的横移当梁纵移到桥跨设计位置时，停止纵移，开动导梁横向行走机构，整个导梁连同梁体一起横向移动，当梁体为中梁时可以直接架设到设计位置，如果梁体为边梁，将梁体停放在离边梁较近的临时滚筒车上，采用千斤顶加滚筒法进行人工移梁。当边梁横移至设计位置时，停止移动并作临时支撑加固，将50t油压千斤顶拿到导梁的边梁顶部，用钢丝绳通过钢制扁担将梁挂到千斤顶上，起动千斤顶，梁体上升50mm，拆除梁下行走机构，安装支座后，千斤顶回油落梁。(6)导梁纵向移动当第一跨架设完毕后，导梁纵向移动到第二跨，导梁纵移操作方法如下：①采用4台50t千斤顶将导梁的中、后腿顶高150-180mm，拆除导梁横向行走钢轨和前腿，铺设加长运梁纵向钢轨。②将运梁平车开到导梁下，安装扁担托梁，托梁可由P50钢轨加工而成，与导梁总宽度相等，并在托梁上加设垫木或橡胶垫块。③千斤顶回油，整个导梁便落在运梁平车的托梁上。④起动运梁小车，便可进行导梁的纵移，按以上相反顺序拆除托梁，移开运梁小车，安设导梁横向行走装置，利用同样方法便可架设第二跨以后的梁体。(7)工艺措施双导梁在台后拼装时,场地必须平整,先拼桁架再拼支腿。双导梁根据所架梁体的重量和跨度，必须具备足够刚度和稳定性。双导梁在使用前，要对所杆件联接可靠性作仔细检查，不符合要求或变形杆件不得使用。双导梁在架梁时保持水平，在斜坡地段架梁时可以通过调整枕木使线路水平。电流要经过继电器后才许进入电机，以免烧坏电机造成事故，同一功能电机要采用同一型号。吊装用承重钢丝绳要大于单片梁重的6倍，并经常检查，一但钢丝绳有坏损立即更换，架梁的任何设备不得带病工作。架梁时要由经验丰富的人员统一指挥。每片梁在运输、架设和停放时要随时有临时支撑措施，以免倾倒。双导梁纵向移动时要拆除前支腿，同时要注意前后平衡，导梁上的天车要靠后端停放并固定位置。每片梁架设时要先按设计安装好支座，以免梁体在导梁上悬挂太久，千斤顶放梁时要分端进行。导梁横移轨道两端要平行，同一端轨道要保持水平，每次架梁前要进行认真检查。梁的提升应尽量低，高度为高出梁体底部物体500～800mm之间。钢丝绳不能直接捆绑在梁体上，要垫以软质物体，以免梁体破坏或割断钢丝绳。当一跨架设完两片梁时，要立即焊接梁体横隔板钢筋，只有当梁体横隔板钢筋焊接完毕后，才能取消临时支撑。运梁轨道不在梁体中心线上通过桥面时，桥面应先整体化铺装并且混凝土强度达到设计要求后，才能进行桥面运梁。墩台身、盖梁1）墩台柱模板配制（1）实体圆形桥墩台，采用厂制大块钢模板施工。大块钢模板由专业厂家用钢板卷制，外以角钢竖向肋和横向钢板围带加固，大钢模之间以螺栓联结。（2）薄壁桥台模板采用大块组合钢模（面积大于1m2）。2）钢筋制作及安装钢筋具备原制造厂的质量证明书，运到工地后并做抽样检查，其技术要求应符合设计。钢筋制作严格按设计文件和标准图下料配筋，钢筋的绑扎和焊接满足现行规范要求，大于20mm钢筋采用钢筋对焊机对焊连接。3）预埋件墩台身施工应尽可能一次完成，如需两次灌注混凝土，交接面必须按规定埋设接茬钢筋，墩内预埋件必须按设计文件与标准图要求埋设，保证左右位置、水平高度、垂直方向正确无误，捣固混凝土时要对预埋件加以保护。4）混凝土浇注墩台混凝土在搅拌站集中拌制，采用混凝土搅拌运输车运送，为减少混凝土在运输过程中的倒装次数，减少离析、漏浆，保证入模混凝土的质量，采用汽车吊提升到位，按每层不大于30cm的厚度分层浇灌，并用插入式振捣器捣固混凝土。为方便盖梁托架法施工,墩台柱施工时在盖梁底部下50cm处的中部垂直于盖梁方向预留一150×150mm孔洞，盖梁施工完工后再用40号混凝土封闭。5）墩台身混凝土施工要点（1）模板组装前，应在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。（2）在混凝土灌筑前，应将已浇混凝土表面的泥浆凿除，并清洗干净。整修好连接钢筋。（3）混凝土灌筑速度：桥梁墩台混凝土的灌注保证连续不间断施工，灌注墩台的混凝土自由倾落高度，一般不超过1.5m，超过时应用滑槽、串筒或减速串筒来降低自由倾落度，防止离析现象。墩台混凝土的灌注要水平分层进行，分层厚度按捣固条件确定。（4）在混凝土灌筑过程中，应注意模板，支架等支撑情况，如有变形或沉陷应立即校正并加固，并且应随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位应及时纠正。预留孔的成型设备应及时抽拔。（5）混凝土墩台面层预埋的支座钢板，在灌筑时使板下充满密实的混凝土，而且不得使钢板下沉或上浮，设计许可时可在板上打孔，以排出空气或多余的水分。6）盖梁施工桥墩台盖梁采用托架法现浇，模板采用大块组合钢模，利用预留的孔洞安装托架纵横梁，在横梁上拼装好底模。然后先绑扎盖梁钢筋，经监理工程师检查合格，再拼装两侧的模板。盖梁模板可用钢管撑成缆绳拉将其固定。混凝土由25t汽车吊提升到位，浇筑时从盖梁的两端向中部分层进行，采用插入式振捣器振捣，连续一次浇筑成型。墩台身施工1）墩台身模板配制（1）实体圆形桥墩台，采用厂制大块钢模板施工。大块钢模板用钢板卷制，外以角钢竖向肋和横向钢板围带加固，大钢模之间以螺栓联结。（2）薄壁桥台模板采用大块组合钢模（面积大于1m2）。2）钢筋制作工程所用钢筋具备原制造厂质量证明书，运到工地后并做抽样检查，其技术要求应符合设计。钢筋制作严格按设计文件和标准图下料配筋，钢筋的绑扎和焊接满足现行规范要求，大于25mm钢筋采用钢筋连接器连接。3）预埋件在施工墩台身时，如需两次灌注混凝土的，交接面必须按规定埋设接茬筋，墩内预埋件必须按设计文件与标准图要求埋设，保证左右位置、水平高度、垂直方向正确无误，捣固混凝土时要对预埋件加以定位保护。4）混凝土浇注墩台混凝土采用拌合站集中拌合供应，混凝土搅拌运输车送至工地，为了减少混凝土在运输过程中的倒装次数，减少离析、漏浆，保证入模混凝土的质量，大型桥台采用泵送到位，其它均采用汽车吊提升到位，采用插入式振捣器捣固混凝土。墩台身混凝土施工要点如下：（1）模板组装前，在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。（2）在混凝土灌筑前，将已浇混凝土表面泥土、石屑等清扫干净。混凝土基础要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。（3）混凝土灌筑速度：桥梁墩台混凝土的灌注保证连续不间断施工，灌注墩台的混凝土自由倾落高度，一般不超过2m，超过时应用滑槽、串筒或减速串筒来降低自由倾落度，尽量减少离析现象。墩台混凝土的灌注要水平分层进行，分层厚度按捣固条件确定。桥梁墩台无论是全部或在其分块的范围内为了保证质量，混凝土的配制、输送及灌筑的速度必须满足下式：V≥Sh/t式中：V—混凝土配制、输送及灌筑的容许最小速度，以m3/h计S—灌筑的面积，以平方米计h—灌筑层的厚度，以米计t—所用水泥的初凝时间以小时计（4）在混凝土灌筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位及时纠正。混凝土墩台面层预埋的支座钢板，在灌筑时务须使板下充满密实的混凝土，而且不得使钢板下沉或上浮，设计许可时可在板上打孔，以排出空气或多余的水分。预留孔的成型设备应及时抽拔。在灌筑过程中随时注意模板，支架等支撑情况，如有变形或沉陷立即校正并加固。盖板涵施工1）基础开挖：经测量放出准确的基坑开挖线，采用挖掘机开挖至离基底标高20cm时，改用人工检平；有水时，开挖集水坑，用抽水机将水及时排出。2）混凝土施工：涵洞基础模板采用拼装钢模，涵身外模采用拼装模板，内模采用面积不小于2m2的大块钢模；砼浇灌采用汽车吊提升入模，人工找平，插入式振捣器振捣。3）浆砌片石施工：片石砌筑采用挤浆法施工，砂浆必须饱满，片石大面朝下、片石与片石间基本吻合、搭接紧密，并注意上下错缝，不得出现垂直通缝。面石采用块石镶面，一顺一丁砌筑，勾缝采用凹缝，缝宽1.5cm。4）沉降缝处理：在基础和台身施工时，按设计要求设置沉降缝，沉降缝用2cm厚的木条隔开。施工结束后，将木条凿出10cm，填塞热沥青。5）盖板的施工：盖板在预制场集中预制，汽车吊安装。钢筋混凝盖板预制1）台座设计根椐盖板的设计尺寸确定盖板台座平面尺寸，采用混凝土台座，台座表面用高强混凝土磨光。2）装模采用标准组合钢模进行装模，模板拼装时要保证拼缝严密，内表面平整度符合规范要求。使用新机油作脱模剂。3）钢筋邦扎钢筋根据设计要求在钢筋棚内集中下料加工，在台座上按设计要求现场邦扎，邦扎完毕后，调整钢骨架位置，底部用事先预制好的混凝土小垫块垫托住钢筋骨架，以保证底板钢筋的保护层厚度符合设计和规范要求。4）混凝土的浇筑及养生混凝土采用搅拌站集中拌制，由人工用斗车送入模内，采用插入式振捣器和平板振捣器振捣，插入振捣时要快插慢抽，混凝土表面泛浆，不再下陷为佳，同时要注意振捣棒不要碰撞钢筋和模板。混凝土施工完毕后，采用洒水和草帘等进行覆盖养生，养生期不得小于14天。5）移板在混凝土达到设计强度的90%后，采用汽车吊起吊移板。涵洞施工1、工程概况本标段共有涵洞座合计延米，其中：盖板箱涵座、钢筋砼圆涵座、钢筋砼框架涵座、拱涵座。涵洞施工本着“尽早开工、尽早完工、以利后序”的原则组织施工，由各综合工程队按管段划分分别负责施工。2、施工方法1）、基础（1）、基坑开挖①、人工开挖开挖工程量较小的土质或石质基坑采用人工开挖，其开挖方法：土质基坑采用放坡开挖。石质基坑采用垂直开挖。弃土提升及运输方法采用人工挑运。②、机械开挖配合人工刷坡检底开挖工程量大的土质基坑采用挖掘机开挖配合人工刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于30cm厚度的土层由人工开挖检底。基坑下部为岩层基坑时按石质基坑的开挖方法进行施工。弃土提升及运输方法采用挖掘机回旋弃土。③、石质基坑石质基坑的开挖方法采用风动工具凿除或松动爆破的开挖方法，弃土提升及运输方法工程量小时采用人工挑运。工程量大时采用人力扒杆吊运或挖掘机回旋弃土。采用松动爆破开挖时在基底以上留不少于20cm厚度的岩层改由风动工具凿除。（2）、基坑排水基坑排水采用改沟导流、汇水井抽水或井点法排水的排水方法。对于在施工期间有水流的沟渠处修建排水涵时，先在该涵基坑顶缘以外适当位置修建临时导坑排水沟将地表水流引排，基坑内排水一般采用排水沟与汇水井相结合集中抽水的方法，对于基坑处在砂性土壤中时可采用井点法排水。（3）、浆砌片石基础基础浆砌片石施工采用挤浆法分层、分段砌筑。当片石缺乏而又有漂石可利用时、可采用漂石代替片石，基础浆砌漂石施工采用砂浆平砌法分层、分段砌筑。（4）、混凝土基础基础砼的拌制采用机械拌和，水平运输采用前卸小四轮翻斗车运输，垂直运输采用汽车起重机配小卧罐吊运入仓，仓内砼采用插入式振捣器捣固。2）、上部工程（1）、箱涵箱涵边墙浆砌片石施工采用挤浆法分层、分段砌筑，边墙砼的施工方法与基础砼的施工方法相同。钢筋砼盖板采用预制场集中预制，载重汽车运输，人工配合汽车起重机装卸及安装。（2）、圆涵钢筋砼圆管采用预制场集中预制，载重汽车运输，人工配合汽车起重机装卸及安装。（3）、框架涵钢筋砼框架的施工采用现场浇筑的施工方法，其砼的浇筑方法与基础砼的浇筑方法相同；设计为拼装框架时按设计要求分节预制及安装，其施工按钢筋砼圆涵的施工方法组织施工。（4）、拱涵拱涵边墙的施工方法与箱涵边墙的施工方法相同，拱圈设计为现浇砼时先作好拱架及模板的安装再浇筑拱圈砼。其浇筑方法与基础砼浇筑方法相同，拱圈设计为钢筋砼/砼预制件时其施工方法与箱涵盖板的施工方法相同；拱圈设计为浆砌料石时，先根据拱跨情况进行拱架、拱石尺寸的施工设计，根据施工设计完成拱架的安装、拱石的修凿，然后进行拱圈的砌筑。4）、涵洞缺口路堤填土涵洞在基础施工完毕后及时进行基坑回填，基坑回填采用人工回填，人工或小型夯实机具对称夯实。涵洞缺口路堤的填土按在涵洞每侧不小于2倍孔径的宽度及高出洞顶1m的范围内，用不膨胀的土壤由两侧对称分层填筑夯实的人工填筑施工方法组织施工，填层厚度不大于20cm，涵身两侧用人工或小型机具对称夯填直至填土高出涵顶不少于1m，然后再用机械填筑，填筑前先做好涵外20cm厚粘土保护层。3、技术要求和标准1）、涵洞砼浇筑应满足下列要求（1）、翼墙、中墩距设计中心线尺寸允许偏差±20mm。（2）、墙顶、拱座顶面高程允许偏差±15mm（3）、孔壁厚度允许偏差：钢筋砼+10-5mm；砼±15mm（4）、涵身接头允许错牙10mm（5）、箱涵钢筋砼盖板厚度允许偏差+10-5mm（6）、矩形涵底板、顶板厚度允许偏差+10-5mm（7）、涵洞孔径允许偏差±20mm。2）、砌体涵洞应满足下列要求（1）、砌体边线距设计中心线尺寸允许偏差：片石墙身±30mm、块石墙身±20mm、粗料石／砼块墙身±15mm、拱圈±15mm。（2）、顶面高程允许偏差±15mm。（3）、两相邻石块边线允许错开5mm。（4）、砌体厚度允许偏差±20mm。（5）、涵洞孔径允许偏差±20mm。（6）、涵身应目视顺直。3）、装配式砼涵洞构件应满足下列要求（1）、钢筋砼圆管允许偏差：长度0–10mm、内外直径±10mm、管壁厚度+10-5mm。（2）、钢筋砼盖板允许偏差：长度0–10mm、宽度0–10mm、厚度+10-5mm、对角线差5mm。（3）、砼拱圈允许偏差：长度0–10mm、宽度±10mm、厚度±15mm。（4）、矩形涵洞允许偏差：长度±20mm、宽度±20mm、高度±15mm、底、顶板厚度+10-5mm。4、技术质量措施1）、一般措施（1）、涵洞开工前应根据设计文件，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及排灌系统的连接等进行校对，发现问题及时报监理工程师及设计单位以及早解决。（2）、涵洞沉降缝端面应垂直、整齐、不得交错，填塞物应紧密填实，防水层施工必须严格按照设计文件及施工规范要求组织实施。（3）、涵洞缺口处路堤填土应在涵洞每侧不小于2倍孔径的宽度及高出洞顶1m的范围内，用不膨胀的土壤由两侧对称分层填筑，待涵洞圬工达到容许强度后才进行施工，涵身两侧用人工或小型机具对称夯填直至填土高出涵顶不少于1m，才允许机械施工，机械施工时不得从单侧偏推偏填。填料粒径应小于15cm，大型机械行使及作业时应与涵洞外边缘保持不小于1m的距离。填筑时应与涵洞两侧路堤同时进行，若其两侧路堤已施工，则需在填方体上沿垂直线路方向挖1×1m的台阶后再进行施工。（4）、涵洞出入口沟床应整理顺直、与上下游排灌系统的连接应圆顺、稳固、流水畅通。（5）、预制构件必须统一在预制场内集中预制。2）、基坑开挖基坑开挖前应进行涵洞的定位测量并做好护桩，根据基坑土质情况确定开挖基坑边坡坡率，并结合基坑底面尺寸要求计算并放出基坑开挖线。开挖基坑边坡坡率应根据规范的要求确定，基坑底面尺寸对于无水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。对于有水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于80cm以满足四周排水沟和汇水井的位置。3）、基底处理基坑开挖至设计基底标高后，设计对基底有处理措施时应及时按设计要求予以实施，设计无处理措施时应仔细核对基底土质情况是否与设计相符，检测基底承载力是否达到设计要求，发现基底情况达不到设计要求时应及时通知监理工程师及设计单位以尽快制定对策并予以实施。土质基坑采用机械开挖时应在设计基底高程以上保留不少于30cm厚度的土层由人工开挖检底，石质基坑采用松动爆破施工时应在基底面以上保留不少于20cm厚度的岩层改由风动工具凿除，以保证基底土的结构不被破坏。基坑开挖完成后应及时通知监理工程师检验、及早封蔽，不允许将已开挖至设计标高的基坑长期暴露。4）、基坑排水应采用合理的排水措施保证基底不被水淹。对于粉、细砂土质的基坑可采用井点法降水，如采用汇水井抽水时，应采取措施防止带走泥砂。开挖过程中不应中途停止抽水，抽水能力应为渗水量的1.5～2倍。基坑排水时要采用以胶管或水槽远引措施防止水流渗回基坑。5）、涵身圬工涵身圬工的施工除按照《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》和《铁路桥涵施工规范》的要求组织实施，尤其应注意以下几点：（1）筋、水泥、砂石料等主要工程材料在使用前应按规定进行试验，试验合格者才允许使用。（2）砼的拌制应严格按照配合比进行。（3）石料、砌块及预制构件不得从坑顶往下抛掷，以免损坏已砌好的基础或预制构件。（4）应在坑底无水的情况下进行基础圬工的施工，基坑内有渗水时必须待基础圬工终凝后方可停止抽水。后张法预应力混凝土T梁预制1)概述本合同段共有XX米T型梁XXX片，预制厂选在KXX+XXX位置。预制厂设台座XX个。模板共加工X套，X套中板模板，X套边板模板。2）施工方案预制场建在主线KXX+XX左（右）侧，预制场内设JS750混凝土拌和楼，梁的预制台座均采用混凝土固定台座，台面采用水磨石。预制场内安装2台载重100吨跨度为XX米高为XX米的龙门吊负责场内混凝土运输及构件的移动，梁的成型采用厂制大块钢模，附着式振动器振动为主插入式振动器振动为辅，采用覆盖封闭式蒸汽养护,预应力双向双控张拉，压浆机注浆。加工X套中梁模板，X套边梁模板，设立XX个台座。3）人员、料具、设备配备及工期定额(1)人员序号工种数量备注1钢筋工362电焊工123木工154混凝土工255机械操作工66电工37普工50(2)机械序号设备名称单位型号定额产量数量1钢模板套42混凝土搅拌楼套JS75045m3/h13龙门吊套100吨14自卸汽车台CG34225载重汽车台DF14116装载机台ZL5017附着式振动器个3KW1268插入式振动器个89张拉千斤顶台YCW2502序号设备名称单位型号定额产量数量10张拉油泵台ZB4-500211压浆机台112水泥浆搅拌机台113砂轮切割机台114电焊机台BX2-5002(3)工期定额每月XX片4）施工方法及工艺措施(1)制梁台座用钢筋混凝土修建固定台座，台面的尺寸与梁底尺寸相匹配，台面5cm采用水磨石混凝土。台座出露的棱角用三角铁包边以防止在使用过程中掉角，台座上预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。台座顶面和两侧必须平整光滑，以保证侧模的安装就位和箱梁底的平整度。台座的基底必须有足够的承载力，并且台座间的地面用混凝土硬化，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉、开裂。预应力T梁张拉后其拱度作用使中部梁顶板侵占桥面铺装层厚度，为克服这一问题，T梁台座在跨中设置预拱度，边梁-XXmm,中梁-XXmm,由中部向两端渐变按二次抛物线布置。台座两侧设置排水槽以利养护和施工排水，并于台座两侧沿纵向每2米埋设钢筋套管，以便设置拉杆固模或拆模。(2)钢绞线钢筋制作与安装架立钢筋、构造钢筋和钢绞线均按规范置于防雨水的棚内堆放，在制作棚内弯制后以每片梁用量分型号捆绑放置并标识。钢绞线按设计长度加工，用砂轮机切割，两端用胶布粘贴编号后捆束分别堆放。每束在端头5cm用细铅丝捆扎后,每隔2米捆扎一道，使钢绞线束保持整体不松散。钢筋绑扎在台座上划线标示，先安放支座预埋钢板，再架立钢筋后横隔板连接钢板和其它预埋件。孔道定位筋、锚具等均按设计要求精确就位捆绑焊接牢实。(3)波纹管安装T梁预应力筋孔道采用波纹管制孔。波纹管接头用大一号，长度大于或等于30cm的波纹管连接，一个孔分三节拼联。接头用宽透明胶布绑扎，防止进浆。波纹管沿定位筋绑牢，在钢筋安装中进行点焊时注意不能触烧波纹管，如检查出波纹管被烧通孔洞，要及时采用胶布封绑。浇注混凝土前用棉纱或封孔塞封堵两端波纹管，防止混凝土或杂质进管形成堵塞。波纹管的连接采用大一号型的波纹管。接头管的长度为300mm，其两端用密封胶带或塑料热缩管封裹，安装时事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在侧模或箍筋上定出曲线位置，固定时采用钢筋支托，间距为500mm，钢筋支托焊在箍筋上，箍筋底部要垫实。波纹管固定后用铁丝扎牢，以防浇筑混凝土时上浮而引起严重的质量事故。(4)模板制梁模板采用厂家订做的大块钢模，分X段拼装组成。钢模设计具有足够的刚度和强度，几何平面尺寸制作满足设计要求，拼装连结拉固简单方便，附着式振动器安装分上下2排呈梅花状布置，底排附着式振动器距台面60cm，上排附着式振动器距底排70cm,振动器横向间距按1.5m布置。模板不用时擦油保养，用时清除油渍和混凝土斑点，涂脱模剂，并经常检查校正。拼装模板时用龙门吊把模板分块吊到所要制梁的制作台，按顺序排列不能颠倒。先拼侧模，然后拼端头部分。拼两边模时先用对拉螺杆将模板基本固定好，再拼两端吊装孔及三角垫铁，拼三角垫铁必须采用1m水平尺或水准仪抄平，控制其水平误差不大于±2mm，而后拼装端头模。拼完后对边模的水平、接缝以及横隔板模进一步调整，位置准确后固定对拉螺杆。拆外模时，首先拆出端头模板及隔板堵头模，然后松开对拉螺杆和两边支撑，拆除两边侧模，因为模板属大面、小厚度钢结构，侧向刚度不大，所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形。(5)混凝土浇筑制梁场设一套JS750型搅拌楼拌和混凝土，混凝土直接用龙门吊吊料斗送入模内。梁跟梁肋用附着式振动器振捣，顶部和翼板用插入式振动棒配合振捣成型。混凝土配合比选用集料要满足设计和规范要求，采取分层浇筑方式，每层浇筑厚度不大于30cm，从一头往另一头进展，在隔尾端3米左右时，浇注顺序改做从尾端向中间推进与原混凝土合拢，以确保梁体跟部钢筋最密集处混凝土饱满密实。混凝土浇筑至顶部，采取措施堵塞好预应力孔道，不让混凝土或浆液进入孔道。在梁体跟部附近和翼板跟部位置埋置预留孔以便于吊装，顶面浇筑平整后加工成边梁-XXmm,中梁-XXmm由中部向两端渐变二次抛物线型并用压条拉压顶板混凝土表面，使其形成0.5cm至1cm的齿缝，有助桥面铺装粘结效果。(6)混凝土养生为加快混凝土强度增长速度，加速台座周转，采用蒸汽养护，蒸汽养护分四个阶段进行：静停阶段混凝土浇筑完毕至升温前在室温下先放置一段时间，这是为了增强混凝土对升温阶段结构破坏作用的抵抗力，需6小时。升温阶段混凝土原始温度上升到恒温阶段。如果温度急速上升，会使混凝土表面因体积膨胀太快而产生裂缝。因而必须控制升温速度，升温速度不超过150C/h。恒温阶段混凝土强度增长最快的阶段，恒温阶段保持90％至100％的相对湿度，恒温温度不超过800C。降温阶段在降温阶段内，混凝土已经硬化，如降温过快，混凝土会产生表面裂缝，因此降温速度应加以控制。降温速度不超过100C/h。(7)张拉T梁预应力张拉采用双控两端对称张拉方法，千斤顶用我国广西OVM公司的YCW400千斤顶，其张顺序为先下再上后中间。张拉工作在梁体混凝土强度达到100%后进行，张拉工作开始前用探测器检查波纹管预留孔道是否通畅，若有杂质或堵塞，要先清除杂物或采取措施通孔，然后用高压风清除孔内的小粒物和水，再穿钢绞线束，钢绞线按孔位编号分束入孔，钢绞线束的运输和入孔均用人工进行，每束20人，约2m一人，用肩扛至梁位。入孔的钢绞线头用特制的套帽套住束头，钢绞线束穿过孔道，调整两端工作长度一致时进入张拉。①张拉程序0→初应力（10%控制应力）→103％超张拉控制力(持荷2min)→100%控制应力(持荷5min锚固)，即张拉至初应力时在预应力钢绞线束两端标画记号，继续超张拉至控制应力的103%,并持荷2分钟，千斤顶回油到100%控制应力，并持荷5分钟，测量伸长量。伸长值符合千斤顶张拉力的计算伸长值，进行锚固，放松千斤顶。张拉束位按设计进行，两端张拉人员用对话器协作指挥，保证两端千斤顶升降压、划线、测伸长、插垫等工作基本一致。千斤顶油泵，压力表按规范要求定时送有资质部门进行检校，一切工作程序有记录，并报监理工程师批准。②伸长值的计算与量测预应力钢材用应力方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值差应控制在6%以内。在计算时，首先将每段两端扣除孔道摩阻损失后的拉力求出，然后再计算每段的张拉伸长值。实际伸长值的量测：预应力筋张拉时的实际伸长值△l，应在建立初应力后方可开始量测，量得的伸长值，还应加上初应力以下的推算伸长值，后张法尚应扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。初应力的取值，一般取张拉控制应力的10%。(8)孔道压浆T梁采用活塞式水泥浆泵进行孔道压浆，并配备能制具有胶稠状水泥浆的拌和设备。水泥用525号的普通硅酸盐水泥，现场进行配比试验和在监理工程师同意下加入适量的膨胀剂。压浆前，采用砂轮机切割锚环前端钢绞线，使钢绞线头距离锚环夹片不小于20-30mm，用吹入无油分的压缩空气清洗管道。接着用含有0.01kg/l生石灰的清水冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止，再以无油的压缩空气吹干管道。用水泥净浆将锚头封好，待水泥净浆强度达到5MPa后即可进行压浆工作。采用水泥净浆作为压浆材料，水泥净浆的28天标养强度不低于50MPa。压浆时梁体混凝土的温度不得低于50C,否则应采取保温措施。当气温高于350C，压浆宜在夜间进行。压浆时掺入0.1%铅粉作膨胀剂。压浆前，先压入清水将孔道内残渣冲洗干净，压浆设备采用活塞式压浆泵；压浆顺序采用先压注下层孔道后压注上层孔道，水泥浆由一端压入，另一端冒出浓浆后，关闭冒浆端稳压阀，再继续加压持续不少于2分钟，压浆的最大压力控制在0.5MPa至0.7Mpa之间，关闭压浆端稳压阀并拆除压浆管，压浆完毕。(9)移梁和存梁用龙门吊吊起后运行到存梁场存梁。①起吊在制梁台上进行起吊，穿钢丝绳时注意钢丝绳要顺直，排列整齐，不得出现挤压、弯死现象，以免钢丝绳受力不均而挤绳，预制梁时在梁翼预留吊装孔，在梁底与起吊绳的接触处设置专用的铁鞋将梁底混凝土与钢丝绳隔离，以免挤碎混凝土或割断钢丝绳，其他接触处也应有防止割断钢丝绳的措施，如垫木板、橡胶皮、麻袋条等，起吊钢丝绳的保险系数应达到10倍并经常检查，起吊时，吊起20～30cm后，要检查各部位有无不正常变化，确认情况良好且无障碍物、挂拌物后，方可继续提升，前后高差不得超过2％。②行走龙门吊行走轨道保证结实、平顺，无三角坑，龙门吊要行走慢速。作业人员统一口令，司机必须持证上岗保持头脑清醒，熟悉操作规程并按照指挥人员的信号进行操作，龙门吊四个角设专人看护，两侧至少备有两个铁鞋和三角木。③存梁按编号有规划地存放，以方便架梁时取梁。所有梁片单层存放，在梁的两头设置牢固的存放支座，使梁处在简支状态下保存，不得将梁直接放在地上，以免地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部产生裂缝甚至断裂。做好存梁区的排水工作，防止地表水冲刷存梁地面引起下沉。(10)工艺及安全措施①工艺措施a模板制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂结构要放大样图，以便能正确配制。按批准的加工图制作的模板，经验收合格后方可使用。模板的接缝密实，如有缝隙，须堵塞严密，以防漏浆。模板涂经过对比试验效果最好的脱模剂。钢模板制作时特别注意构件尺寸的准确性，使用样板放样制作，模板安装后要进行检查。b钢筋钢筋由工地现场集中加工制作，台座上绑扎成型，确认钢筋间隔和型号符合设计要求，位置准确。纵、横向钢筋的接头位置错开布置，严格按规范要求预留接头搭接长度。钢筋保护层厚度控制在规范允许误差内。钢筋具有出厂质量证明书，并按规定进行抽检，合格后方可使用。钢筋使用前进行除锈处理，并保证钢筋平直，无局部弯折。钢筋的焊接、绑扎和接头的错开布置均满足规范和设计的要求。c混凝土工程混凝土配合比由试验室提供，在拌制时拌和机计量准确，拌和时间要符合规定，由试验人员控制水灰比、坍落度。混凝土浇注前，对模板、钢筋、预埋件认真检查，报监理工程师批准后方可浇注。混凝土的振捣，严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣，振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞模板、钢筋、钢绞线和预埋件。混凝土浇注完毕初凝后，即时养护。d预应力工程预应力钢材及锚具进场后，检查是否有质保书，并分批严格检验和验收，妥善保管。所有预应力钢材不许焊接，钢绞线使用前要作除锈处理。所有预应力张拉设备按有关规定进行标定，张拉严格遵照规范规定执行。张拉完毕后，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余的长度用砂轮切割机切割。预应力筋锚固端与钢筋位置发生矛盾时，要保证锚垫板和锚下螺旋筋的位置准确而调整钢筋位置。预应力管道，采用设计的定位筋定位，管道中穿入外径为Φ80的PVC管保持管道顺直，在混凝土浇注过程中，经常转动PVC管，以防预力波纹管漏浆“凝死”PVC管，在浇注完毕混凝土初凝后抽出。在初始张拉力10%σK状态下注出标记，以便直接测定伸长量，对伸长量不足的查明原因，采取补张拉措施，并观察有无断筋现象，作好张拉记录。波纹管安装就位过程中，应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂。同时，还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后，检查其位置、曲线形状是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损等。如有破损，应及时用粘胶带修补。金属波纹管搬运时应轻拿轻放，不得抛甩或在地上拖拉，吊装时不得以一根绳索在当中拦腰捆扎起吊。金属波纹管在室外保管时间不宜过长，不得直接堆放在地面上，并应采取有效措施防止雨露和各种腐蚀性气体的影响。波纹管在仓库内长期保管时，仓库应干燥、防潮、通风、无腐蚀气体和介质。金属波纹管外观应清洁，内外表面无油污、无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则的折皱，咬口无开裂、无脱扣。安全措施在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置；操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀全部松开或切断电路；张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致于增加孔道磨擦损失；工具锚的夹片要保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚夹片第一次使用前，在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用5至10次，应将工具锚上的挡板边同夹片一同卸下，向锚板的锥形孔中重新涂上一层润滑剂，以防夹片在退契时卡住。润滑剂可采用石墨、二硫化钼、石蜡或专用退锚剂；多根钢绞线束夹片锚固体系如遇到个别钢绞线滑移，可更换夹片，用小型千斤顶单根张拉；每次张拉完毕后，应检查端部和其他部位是否有裂缝，并填写张拉记录表；预应力筋锚固后的外露长度，不宜小于30cm。张拉完后用混凝土封裹，以防腐蚀；预制场内用电及电路安装统一由专职电工负责，并随时检查线路状况，禁止无证人员操作和管理电业工作。场内禁止用裸露线路，所有线路均为电缆或皮线；场内照明灯光布设固定，确保无死角，夜间施工加强领导人员值班，统一调度指挥施工，巡视检查现场，减小和消灭事故苗头；预制场周围进行围蔽，禁止闲人参观。后张法预应力混凝土工型梁预制1)概述本合同段共有XX米工型梁XXX片，预制厂选在KXX+XXX位置。预制厂设台座XX个。模板共加工X套，X套中板模板，X套边板模板。2）施工方案预制场建在主线KXX+XX左(右)侧，预制场内设JS750混凝土拌和楼，梁的预制台座均采用混凝土固定台座，台面采用水磨石。预制场内安装2台载重XX吨跨度为XX米高为XX米的龙门吊负责场内混凝土运输及构件的移动，梁的成型采用厂制大块钢模，附着式振动器振动为主插入式振动器振动为辅，封闭式蒸汽养护,预应力采用双向双控张拉，压浆机注浆。加工X套中梁模板，X套边梁模板，设立XX个台座。3）人员、料具、设备配备及工期定额(1)人员序号工种数量备注1钢筋工362电焊工123木工154混凝土工255机械操作工66电工37普工50(2)机械序号设备名称单位型号定额产量数量1钢模板套X2混凝土搅拌楼套JS75045m3/h13龙门吊套100吨14自卸汽车台CG34225载重汽车台DF14116装载机台ZL5017附着式振动器个3KW1268插入式振动器个89张拉千斤顶台YCW250210张拉油泵台ZB4-500211压浆机台112水泥浆搅拌机台113砂轮切割机台114电焊机台BX2-5002(3)工期定额每月XX片4）施工方法及工艺措施(1)制梁台座用钢筋混凝土修建固定台座，台面的尺寸与梁底尺寸相匹配，台面5cm采用水磨石混凝土。台座出露的棱角用三角铁包边以防止在使用过程中掉角，台座上预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。台座顶面和两侧必须平整光滑，以保证侧模的安装就位和梁底的平整度。台座的基底必须有足够的承载力，并且台座间的地面用混凝土硬化，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉、开裂。预应力工型梁张拉后其拱度作用使中部梁顶板侵占桥面铺装层厚度，为克服这一问题，工型梁台座在跨中设置预拱度，边梁-XXmm,中梁-XXmm,由中部向两端渐变按二次抛物线布置。台座两侧设置排水槽以利养护和施工排水，并于台座两侧沿纵向每2米埋设钢筋套管，以便设置拉杆固模或拆模。(2)模板制梁模板采用厂家订做的大块钢模，分X段拼装组成。钢模设计要具有足够的刚度和强度，几何平面尺寸制作满足设计要求，拼装连结拉固简单方便，附着式振动器安装分上下2排呈梅花状布置，底排附着式振动器距台面60cm，上排附着式振动器距底排80cm,振动器横向间距按1.1m布置。模板平时擦油保养，用时清除油渍和混凝土斑点，涂脱模剂，并经常检查校正。拼装模板时用龙门吊把模板分块吊到台座上，按顺序排列不能颠倒。先拼侧模，然后拼端头部分。拼两边侧模时先用对拉螺杆将模板基本固定好，后拼装端头模。拼完后对边模的水平、接缝以及模隔板模进一步调整，位置准确后固定对拉螺杆。拆外模时，首先拆出端头模板及隔板堵头模，然后松开对拉螺杆和两边支撑，拆除两边侧模，因为模板属大面、小厚度钢结构，侧向刚度不大，所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形。(3)钢绞线钢筋制作与安装架立钢筋、构造钢筋和钢绞线均按规范置于防雨水的棚内堆放，在制作棚内弯制后以每片梁用量分型号捆绑放置并标识。钢绞线按设计长度加工，用砂轮机切割，两端用胶布粘贴编号后捆束分别堆放。每束在端头5cm用细铅丝捆扎后,每隔2米捆扎一道，使钢绞线束保持整体不松散。钢筋绑扎在台座上划线标示，先安放支座预埋钢板，再架立钢筋后横隔板连接钢板和其它预埋件。孔道定位筋等均按设计要求精确就位捆绑焊接牢实。(4)波纹管安装工型梁预应力筋孔道采用波纹管制孔。波纹管接头用大一号，长度为30cm的波纹管连接，一个孔分三节拼联。接头用宽透明胶布绑扎，防止进浆。波纹管沿定位筋绑牢，在钢筋安装中进行点焊时注意不能触烧波纹管，如检查出波纹管被烧通孔洞，要及时采用胶布封绑。浇注混凝土前用棉纱或封孔塞封堵两端波纹管，防止混凝土或杂质进管形成堵塞。波纹管的连接采用大一号型的波纹管。接头管的长度为300mm，其两端用密封胶带或塑料热缩管封裹，安装时要事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在侧模或箍筋上定出曲线位置，固定时采用钢筋支托，间距为500mm，钢筋支托焊在箍筋上，箍筋底部要垫实。波纹管固定后用铁丝扎牢，以防浇筑混凝土时上浮而引起严重的质量事故。(5)混凝土浇筑制梁场均设一台JS750型搅拌站拌和混凝土，混凝土直接用龙门吊吊料斗送入模内。梁跟、梁肋用附着式振动器振捣，顶部和翼板用插入式振动棒配合振捣成型。混凝土配比和选用集料满足设计和规范要求，采取分层浇筑方式，每层浇筑厚度不大于30cm，从一头往另一头进展，在隔尾端3米左右时，浇注顺序改做从尾端向中间推进与原混凝土合拢，以确保梁体跟部钢筋最密集处混凝土饱满密实。混凝土浇筑至顶部，采取措施堵塞好预应应力孔道，不让混凝土或浆液进入孔道。顶面浇筑后加工成边梁-XXmm,中梁-XXmm由中部向两端渐变二次抛物线型并用压条拉压顶板混凝土表面，使其形成0.5cm至1cm的齿缝，有助桥面铺装粘结效果。(6)混凝土养生为加快混凝土强度增长速度，加速台座周转，采用蒸汽养护，蒸汽养护分四个阶段进行：静停阶段；混凝土浇筑完毕至升温前在室温下先放置一段时间，这是为了增强混凝土对升温阶段结构破坏作用的抵抗力，需6小时。升温阶段；混凝土原始温度上升到恒温阶段。如果温度急速上升，会使混凝土表面因体积膨胀太快而产生裂缝。因而必须控制升温速度，升温速度不超过150C/h。恒温阶段；混凝土强度增长最快的阶段，恒温阶段保持90％至100％的相对湿度，恒温温度不超过800C。降温阶段；在降温阶段内，混凝土已经硬化，如降温过快，混凝土会产生表面裂缝，因此降温速度应加以控制。降温速度不超过100C/h。(7)张拉工型梁预应力张拉采用双控两端对称张拉法，千斤顶用我国广西OVM公司的YCW250系列千斤顶。张拉工作在梁体混凝土强度达到100%后进行，张拉工作开始前用探测器检查波纹管预留孔道是否通畅，若有杂质或堵塞，要先清除杂物或采取措施通孔，然后用高压风清除孔内的小粒物和水，再穿钢绞线束，钢绞线按孔位编号分束入孔，钢绞线束的运输和入孔均用人工进行，每束20人，约2m一人，用肩扛至梁位。入孔的钢绞线头用特制的套帽套住束头，钢绞线束穿过孔道，调整两端工作长度一致时进入张拉。张拉程序；0→初应力（10%控制应力）→103％超张拉控制力(持荷2min)→100%控制应力(持荷5min锚固)，即张拉至初应力时在预应力钢绞线束两端标画记号，继续超张拉至控制应力的103%,并持荷2分钟，千斤顶回油到100%控制应力，并持荷5分钟，测量伸长量。伸长值符合千斤顶张拉力的计算伸长值，进行锚固，放松千斤顶。张拉束位按设计进行，两端张拉人员用对话器协作指挥，保证两端千斤顶升降压、划线、测伸长、插垫等工作基本一致。千斤顶油泵，压力表按规范要求定时送有资质部门进行检校，一切工作程序有记录，并报监理工程师批准。伸长值的计算与量测；预应力钢材用应力方法张拉时，要以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值差应控制在6%以内。在计算时，首先应将每段两端扣除孔道摩阻损失后的拉力求出，然后再计算每段的张拉伸长值。实际伸长值的量测：预应力筋张拉时的实际伸长值△l，应在建立初应力后方可开始量测，量得的伸长值，还应加上初应力以下的推算伸长值，后张法要扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。初应力的取值按张拉控制应力的10%。(8)孔道压浆工型梁采用活塞式水泥浆泵进行孔道压浆，并配备能制备具有胶稠状水泥浆的拌和设备。水泥用525号的普通硅酸盐水泥，现场进行配比试验和在监理工程师同意下加入适量的膨胀剂。压浆前，采用砂轮切割机切割锚环前端钢绞线，使钢绞线头距离锚环夹片不小于20-30mm，用吹入无油分的压缩空气清洗管道。接着用含有0.01kg/l生石灰的清水冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止，再以无油的压缩空气吹干管道。用水泥净浆将锚头封好，待水泥净浆强度达到5MPa后即可进行压浆工作。采用水泥净浆作为压浆材料，水泥净浆的28天标养强度不低于50MPa。压浆时梁体混凝土的温度不得低于50C,否则应采取保温措施。当气温高于350C，压浆宜在夜间进行。压浆时掺入0.1%铅粉作膨胀剂。压浆顺序采用先压注下层孔道后压注上层孔道，水泥浆由一端压入，另一端冒出浓浆后，关闭冒浆端稳压阀，再继续加压持续不少于2分钟，压浆的最大压力控制在0.5MPa至0.7Mpa之间，关闭压浆端稳压阀并拆除压浆管，压浆完毕。(9)移梁和存梁用龙门吊吊起后运行到存梁场存梁。起吊；在制梁台上进行起吊，穿钢丝绳时注意钢丝绳要顺直，排列整齐，不得出现挤压、弯死现象，以免钢丝绳受力不均而挤绳，预制梁时在梁翼预留吊装孔，在梁底与起吊绳的接触处设置专用的铁鞋将梁底混凝土与钢丝绳隔离，以免挤碎混凝土或割断钢丝绳，其他接触处也应有防止割断钢丝绳的措施，如垫木板、橡胶皮、麻袋条等，起吊钢丝绳的保险系数应达到6倍并经常检查，起吊时，吊起20～30cm后，要检查各部位有无不正常变化，确认情况良好且无障碍物、挂拌物后，方可继续提升，前后高差不得超过2％。行走；龙门吊行走轨道保证结实、平顺，无三角坑，龙门吊要行走慢速。作业人员统一口令，司机必须持证上岗保持头脑清醒，熟悉操作规程并按照指挥人员的信号进行操作，龙门吊四个角设专人看护，两侧至少备有两个铁鞋和三角木。存梁；按编号有规划地存放，以方便架梁时取梁。所有梁片单层存放，在梁的两头设置牢固的存放支座，使梁处在简支状态下保存，不得将梁直接放在地上，以免地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部产生裂缝甚至断裂。做好存梁区的排水工作，防止地表水冲刷存梁地面引起下沉。(10)工艺及安全措施①工艺措施a模板制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂结构要放大样图，以便能正确配制。按批准的加工图制作的模板，经验收合格后方可使用。模板的接缝密实，如有缝隙，须堵塞严密，以防漏浆。模板涂经过对比试验效果最好的脱模剂。钢模板制作时特别注意构件尺寸的准确性，使用样板放样制作，模板安装后要进行检查。b钢筋钢筋具有出厂质量证明书，并按规定进行抽检，合格后方可使用。钢筋使用前进行除锈处理，并保证钢筋平直，无局部弯折。钢筋的焊接、绑扎和接头的错开布置均满足规范和设计的要求。钢筋由工地现场集中加工制作，台座上绑扎成型，确认钢筋间隔和型号符合设计要求，位置准确。纵、横向钢筋的接头位置错开布置，严格按规范要求预留接头搭接长度。钢筋保护层厚度控制在规范允许误差内。c混凝土工程混凝土配合比由试验室提供，在拌制时拌和机计量准确，拌和时间要符合规定，由试验人员控制水灰比、坍落度。混凝土浇注前，对模板、钢筋、预埋件认真检查，报监理工程师批准后方可浇注。混凝土的振捣，严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣，振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞模板、钢筋、钢绞线和预埋件。混凝土浇注完毕初凝后，即时养护。d预应力工程预应力钢材及锚具进场后，检查是否有质保书，并分批严格检验和验收，妥善保管。所有预应力钢材不许焊接，钢绞线使用前要作除锈处理。所有预应力张拉设备按有关规定进行标定，张拉严格遵照规范规定执行。张拉完毕后，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余的长度用砂轮切割机切割。预应力筋锚固端与钢筋位置发生矛盾时，要保证锚垫板和锚下螺旋筋的位置准确而调整钢筋位置。预应力管道，采用设计的定位筋定位，管道中穿入外径为Φ80的PVC管保持管道顺直，在混凝土浇注过程中，经常转动PVC管，以防预力波纹管漏浆“凝死”PVC管，在浇注完毕混凝土初凝后抽出。在初始张拉力10%σK状态下注出标记，以便直接测定伸长量，对伸长量不足的查明原因，采取补张拉措施，并观察有无断筋现象，作好张拉记录。波纹管安装就位过程中，应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂。同时，还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后，检查其位置、曲线形状是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损等。如有破损，应及时用粘胶带修补。金属波纹管搬运时应轻拿轻放，不得抛甩或在地上拖拉，吊装时不得以一根绳索在当中拦腰捆扎起吊。金属波纹管在室外保管时间不宜过长，不得直接堆放在地面上，并应采取有效措施防止雨露和各种腐蚀性气体的影响。波纹管在仓库内长期保管时，仓库应干燥、防潮、通风、无腐蚀气体和介质。金属波纹管外观应清洁，内外表面无油污、无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则的折皱，咬口无开裂、无脱扣。安全措施在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置；操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀全部松开或切断电路；张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致于增加孔道磨擦损失；工具锚的夹片要保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚夹片第一次使用前，在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用5至10次，应将工具锚上的挡板边同夹片一同卸下，向锚板的锥形孔中重新涂上一层润滑剂，以防夹片在退契时卡住。润滑剂可采用石墨、二硫化钼、石蜡或专用退锚剂；多根钢绞线束夹片锚固体系如遇到个别钢绞线滑移，可更换夹片，用小型千斤顶单根张拉；每次张拉完毕后，应检查端部和其他部位是否有裂缝，并填写张拉记录表；预应力筋锚固后的外露长度，不宜小于30cm。张拉完后用混凝土封裹，以防腐蚀；预制场内用电及电路安装统一由专职电工负责，并随时检查线路状况，禁止无证人员操作和管理电业工作。场内禁止用裸露线路，所有线路均为电缆或皮线；场内照明灯光布设固定，确保无死角，夜间施工加强领导人员值班，统一调度指挥施工，巡视检查现场，减小和消灭事故苗头；预制场周围进行围蔽，禁止闲人参观。架桥机架梁(DF50DF150)1)概述本合同段KXX+XXX大桥为XX米后张预应力简支（）梁，共XX片，每片梁重XXX吨，梁宽XXXcm，梁高XXXcm，预制场设在0号台后110米路基上，预制场内设有160吨龙门吊一套。2）施工方案 采用两台75吨运梁平车纵向运梁、喂梁，DF50/150型架桥机架设到位。3）人员、料具、设备配备及工期定额(1)人员序号工种数量备注1起吊工62架桥机司机23电焊工2序号工种数量备注4普工5(2)机械序号设备名称单位型号数量工期定额1架桥机套DF50/1501每天4-6片2汽车吊台QY1613运梁平车套75吨14）架梁施工方法及工艺措施(1)架桥机组装方案 架桥机直接利用厂制标准件采用螺杆的钢销连接，支腿采用厂制液压件，天车上配二台8吨卷扬机，钢丝绳采用φ24（1.6×37+1）共10股，单钩载重75吨天车行走速度为每分钟4米，采用16吨汽车吊配合组装。(2)运梁 通过预制场移梁龙门吊将所需梁体从存梁场移放到电动自行式运梁小车上，对梁体进行临时加固支护后，脱开龙门吊吊钩开动运梁小车，开始进行运梁，注意运梁轨道轨距应以设计梁中心间距一至并且中心线重合，运梁轨道跨越已架梁体时，轨道必须在梁体中心线上（但桥面已铺装除外）。(3)喂梁 前头运梁小车开至架桥机内适当位置停止运梁，将架桥机天车一个开到喂梁区后端部，一个开至前运梁车正上方，用钢丝绳将梁体挂到天车吊钩上，松开梁体临技撑，起动卷扬机，使梁上升15cm，开动天车同时也开动后运梁车，使梁的后端进入架桥机喂梁区适当位置时停止移梁。同样方法，将梁体挂到后天车挂钩上，退出运梁小车后喂梁工作完成。(4)梁的纵移开动两台天车，梁便在架桥机上进行纵移。(5)梁的横移当梁纵移到桥跨设计位置时，停止纵移，开动架桥机横向行走机构，整个架桥机连同梁体一起横向移动，当梁体为中梁时可以直接架设到设计位置，如果梁体为边梁，停止移动并作临时支撑加固，用边梁吊挂装置将梁挂到架桥机千斤顶上，起动千斤顶梁体上升20mm，纵移架桥机到位，安装支座后，千斤顶回油落梁。(6)架桥机纵向移动当第一跨架设完毕后，起动架桥机纵向移动装置可移动到第二跨，利用以上同样方法便可架设第二跨以后的梁体。(7)工艺措施架桥机在台后拼装时,场地必须平整,先拼桁架再拼支腿。架桥机根据所架梁体的重量和跨度，必须具备足够刚度和稳定性。架桥机在使用前，要对所杆件联接可靠性作仔细检查，不符合要求或变形杆件不得使用。架桥机在架梁时保持水平，在斜坡地段架梁时可以通过调整枕木使线路水平。电流要经过继电器后才许进入电机，以免烧坏电机造成事故，同一功能电机要采用同一型号。吊装用承重钢丝绳要大于单片梁重的6倍，并经常检查，一但钢丝绳有坏损立即更换，架梁的任何设备不得带病工作。架梁时要由经验丰富的人员统一指挥。每片梁在运输、架设和停放时要随时有临时支撑措施，以免倾倒。架桥机纵向移动时要缩回前支腿，同时要注意前后平衡，架桥机上的天车要靠后端停放并固定位置。每片梁架设时要先按设计安装好支座，以免梁体在架桥机上悬挂太久，千斤顶放梁时要分端进行。架桥机横移轨道两端要平行，同一端轨道要保持水平，每次架梁前要进行认真检查。梁的提升应尽量低，高度为高出梁体底部物体50～80mm之间。钢丝绳不能直接捆绑在梁体上，要垫以软质物体，以免梁体破坏或割断钢丝绳。当一跨架设完两片梁时，要立即焊接梁体横隔板钢筋，只有当梁体横隔板钢筋焊接完毕后，才能取消临时支撑。运梁轨道不在梁体中心线上通过桥面时，桥面应先整体化铺装并且混凝土强度达到设计要求后，才能进行桥面运梁。简易钢导梁（单导梁）架梁1)概述本合同段Kxxx+XXX大桥为XX米后张预应力简支（）梁，共XX片，每片梁重XX吨，梁宽XXXcm，梁高XXXcm，预制场设在0号台后（3倍桥跨）XXX米路基上，预制场内设有XXX吨龙门吊一套。2）施工方案采用简易钢导梁（单导梁），利用一台5吨卷杨机配合一套托板滚筒式运梁小车进行纵向运梁、二台5吨手动葫芦拖拉进行梁的横向移动架设到位。3）人员、料具、设备配备及工期定额(1)人员序号工种数量备注1起吊工62电焊工23普工5(2)机械序号设备名称单位型号数量1导梁杆件t64式军用梁852卷杨机台5吨13汽车吊台QY1614油压千斤顶台50吨45手动葫芦台5吨26油泵台ZB4-5004(3)工期定额4）架梁施工方法及工艺措施(1)导梁组成导梁采用单层4片64式军用梁，16吨汽车吊拼装。(2)导梁拼装 本导梁每片结构宽520mm，标准长4000mm，高1660mm，端头部分有长2000mm和1500mm两种，先采用钢销将导梁各个小单元连成宽520mm，长90m单片梁，直到4片采用联接杆件连接为整体，并仔细检查各联接部位是否牢靠、稳固、合格后导梁便拼装完成。(3)导梁拖拉导梁拼装完毕后，便可进行拖拉，拖拉导梁前应在墩台帽上搭设枕木垛，并在枕木垛上安放滚动装置，导梁采用5吨卷杨机拖拉。导梁拖拉到位后采用多台50吨千斤顶反复顶放法，抽出导梁下枕木垛，导梁便放置在墩台帽上。(4)铺设运梁轨道导梁架设完毕后便可铺设运梁轨道，轨道铺设完后，进行水平和纵向调整，使两根钢轨顶高差不大于2mm，轨距误差为±5mm。(5)梁的纵向拖移用移梁龙门吊将梁吊至运梁小车上，将5吨卷杨机固定连接在导梁前端，卷杨机通过滑轮组与运梁小车相连，控制其移动速度一般为每分钟2米，在移梁过程中必须先对梁的纵向和横向作加固支撑，以免梁体倾斜和滑移，当梁纵向移到设计位置时，便可以进行横向移梁。(6)梁的横向移动在盖梁或台帽的枕木垛上铺设横向移梁钢轨，轨顶高度与纵向轨顶相同。当梁纵向移动到设计位置时，停止纵移，并进行加固支撑，使用φ90mm长100cm圆钢穿过梁端预留孔，制梁时在梁端预留φ100mm预留孔。使用4台50吨干斤顶上顶圆钢使梁顶起60mm，将梁底钢滚筒改变90°，拆除加固支撑，采用千斤顶加滚筒法进行人工横移梁。横移前必须在梁的两端墩台划上平行刻度，在横移时两端必须依照刻度同时平行移动。(7)落梁当梁横移到位时，采用4台50吨千斤顶反复顶放法，抽出梁体下行走部分和枕木垛，梁体便放置在墩台帽上。 同样方法依次架设后续梁，最后一片边梁不要放到设计位置，靠近倒数第二片，但边梁与倒数第二片之间要留70cm间距，以便边梁到位时留出足够操作空间，第二跨与第一跨架梁操作相同，待梁全部上桥后，移开导梁，最后将边梁就位，施工横隔板，架梁工作结束。(8)工艺措施承重部分由4片单桁架联结，非承重部份由2片单桁架联结，桁架中心间距为1.4m，承重孔4片桁架联结部份的中心最大间距为1.95m，导梁平衡部分桁架上装置纹车，滑车组（定滑车可没在桥墩上）以便移动前进。为便于调整导梁上铺设的钢轨接头，可将楔子打出，木楔子应从前方向后方塞进，以免松动，钢轨鱼尾板的螺栓孔要做伸缩螺栓孔，当导梁挠曲时，钢轨可以伸缩，固定钢轨楔子时要掌握铁楔塞进的方向。落梁时两组千斤顶要区分先后，轮流交潜使用。先顶起一端（防止另一端走支）抽去一层临时木垛，再顶升另一端并同时抽去一层木垛，交潜逐步使梁下落至支座高程。导梁的架设要有足够的刚度和稳定度，能满足运梁要求。导梁的架没高度要具有安装构件的高度。梁的起吊，纵向移动，落低、横向移动、就位等均要统一指挥、协调一至，并按预定施工顺序妥善进行。构件安装过程中，要随时注意构件移动时与就位后及时架设临时固定支撑以防止倾倒。构件的安装顺序，要由边到中再至边进行安装。导梁安装就位后再安装钢轨、绞车等附属设备，拼装导梁时，在台墩顶上垫临时木垛，上置滚筒、岸上亦置放滚筒，前后中三处滚筒要在同一水平。导梁拼装场地，必须平整，导梁设备要水平向前推，并考虑对岸高程设置木枕调整，防止高差悬殊造成被动或事故。跨墩龙门吊架梁1)概述本合同段KXX+XXX大桥为XX米后张预应力简支（）型梁，共XX片，每片梁重XXX吨，梁宽XXXcm，梁高XXXcm，预制场设在XX号墩到XX号墩左（右）侧，预制场内设有150吨龙门吊一套。2）施工方案采用预制场内龙门吊将梁移到跨墩龙门吊下，利用跨墩龙门吊进行纵向运梁和横向架设到位。3）人员、料具、设备配备及工期定额(1)人员序号工种数量备注1起吊工62龙门吊司机23电焊工24普工5(2)机械序号设备名称单位型号数量1跨墩龙门吊套150吨12汽车吊台QY5023汽车吊台QY161(3)工期定额6）跨墩龙门吊架梁施工方法及工艺措施(1)跨墩龙门吊拼装跨墩龙门吊主桁采用8片加强型64式军用梁拼装成双层，净度跨为XX米，龙门吊的立柱用八三墩拼装，，主桁梁高度为3.3米，拼装后的龙门吊总高为XX米。起吊绳采用直径28mm公称抗拉强度为1850MPa钢丝绳共6股。龙门吊主梁及立柱在地面进行拼装，用2台50T吊车进行高空组装。(2)梁体地面横移用预制厂的2台龙门吊将梁体从存梁区横向移至跨墩龙门吊内。临时存放梁体基础采用浇注5m长×1m宽×1m深的砼基础，跨墩龙门吊与预制厂龙门吊交叉空间内考虑存放2片梁体。施工时要加强轨道的养护工作，使轨道平顺，牢固，消除三角坑。(3)纵向移梁用跨墩龙门吊吊起梁体吊离地面1m后纵向移动，直至到达待架孔间,起吊梁片时在梁片底部拐角应垫上胶护垫，以免起吊绳将梁底拐角砼勒坏。(4)梁体横向架设就位将梁竖向提升至梁底高度超过盖梁挡块20cm后停止竖向提升，通过运行横移轨道上的小车带动梁体横移就位，横移到位停车。(5)跨墩龙门吊架设工艺措施①架设前应对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净，支承垫石应用水灰比不大于0.5的1∶3的水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合图纸规定，抹平后水泥砂浆在梁架设前进行养仿，并保持清洁。②板式橡胶支座上的构件安装温度，应符合图纸规定。活动支座的构件安装温度及相应的支座上、下部分的纵向错位,应符合图纸规定。③预制梁就位后应妥善支承和支撑，直到就地浇注或焊接的横隔梁强度足以承受荷载。④支承中心线应与梁体中心线重合，其最大水平方向的偏差不得大于2mm。扩大基础在基础施工前，认真复核桥梁施工设计图，根据当地地质水文资料，结合现场的实际情况做好施工调查，确定基坑开挖形式、基坑排水方案和基坑支护方案。基坑开挖一般采用放坡开挖、支撑加固边坡等开挖方法，根据地形条件和施工设备采用人工开挖基坑和人工配合机械开挖基坑。水中基础采用围堰隔断水流，然后在围堰内开挖基础。1、机械开挖配合人工检底1）.对于不需要设置护壁支护的基坑采用机械开挖配合人工检底方法施工，可缩短基坑开挖时间。2）.采用机械开挖基坑时，边坡应适当留平台，防止边坡坍塌。3）.根据地质情况，基坑底留了一定厚度土层由人工开挖清理至基底标高。机械开挖时不得破坏基底土的结构。2、石质基坑爆破1）.桥梁基础位于石质地层时，石质基坑开挖要进行爆破作业，石质基坑边坡按下表选定：基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑坑身无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1：1.001：1.251：1.50碎石类土1：0.751：1.001：1.25粘砂土1：0.671：0.751：1.00砂粘土1：0.331：0.501：0.75粘土带有石块1：0.251：0.331：0.67风化页岩1：0.001：0.101：0.25岩石1：0.001：0.001：0.002）.石质基坑爆破采用浅眼控制爆破，炮眼深度根据地质资料确定，一般炮眼深度不超过0.8m，装药深度不超过炮眼深度的三分之一。3）.基坑开挖至设计标高时，采用风镐将基底凿平；岩层倾斜时，将岩面凿成台阶，使得基础持力层承重面与重力线垂直。4）.无水石质基坑坑底尺寸与基础尺寸相同，如果基坑内有地下水，则按有水基坑施工控制坑底平面尺寸。5）.石质基坑开挖完毕，经检验合格后，立即砌筑基础。3、基坑排水明挖基坑排水一般采用汇水井或井点法排水，明挖基坑开挖前，应根据地形条件做好排除地表水工作，位于小河或小渠的基坑可采用改沟、改河方法引走地面水，再结合汇水井或井点法进行基坑开挖施工。1）.汇水井排水：明挖基坑采用汇水井排水主要工作是选择好排水水泵及进行水泵的安装和使用，根据基坑深度和基坑渗水量的大小选择水泵安装在坑顶，静水面或水位以下，潜水泵直接放入基坑底抽水。汇水井和排水沟设在基础范围以外，在基坑开挖时先开挖排水沟和汇水井，使其低于基坑底面以下40cm左右，汇水井深度约1.0m左右。2）.井点法排水，对于粉、细砂土质的基坑，土质的渗水渗透系数在2～50m/d时，基坑开挖时采用井点法排水。在基坑周围，打入带有过滤管头的井点管，在地面与集水总管连接起来,通过抽水系统用真空泵造成的真空度，将地下水吸入水箱，用水泵排出，使基坑底以下一定深度的地下水暂时降低，在基坑开挖时没有受到水的影响。3）.井点降水法施工过程①插井点管：用吊机起吊射水管，对准井点位置射水成孔，然后插入井点管。②连接井点管与集水总管：将井点管上端与集水总管上的接头管用胶管连接，用夹箍夹紧。③连接集水总管与抽水站：将集水总管的总接头与抽水系统的阀门连接。④降低水位：各种