粉喷桩施工方案

粉喷桩施工方案1、编制依据1.1、沪汉蓉铁路合肥至武汉段WHZQ—1标工程施工招标书。1.2、招标单位提供的工程设计图纸。1.3、现行的铁路工程设计规范、施工规范、验收标准等有效文件。1.4、开标前建设单位组织的现场踏勘调查资料。1.5、我公司从事类似工程中积累的施工经验、技术总结以及工法等科技成果，现有的综合施工能力、机械设备装备情况。1.6、北京ISO9000标准质量体系认证中心审定通过的ISO9001标准《质量手册》和《程序文件》。1.7、DK312+650～DK312+700段试桩工艺及现场技术参数：在试桩前，首先要进行桩机标定，经合格后才可试桩。试桩开始时，启动记录议、送气阀门，开始下钻用5档钻进，电流30～40A。当深度到2.5m时电流达到75A也就是进入硬层，换3档钻进50㎝，电流达到80A；到桩底后，关掉送气阀门，打开送料阀门，开始喷粉提升，提升速度为3档。提升到离地面50㎝停止喷粉，然后下钻复搅，到桩底原位复搅2min后继续提升复搅。直至整个桩结束。所采用的施工工艺是“一喷三搅”。试桩结果符合设计要求，所得参数见附表。2、编制范围新建铁路沪汉蓉通道合肥至武汉段WHZQ-1标DK300+370～DK316+000范围内的软土路基，设计为粉喷桩加固的施工段。3、工程概况3.1、沪汉蓉通道合肥至武汉段为双线铁路，铁路等级：Ⅰ级；限制坡度：6‰；旅客列车设计速度：200Km/h，预留250Km/h及以上条件；最小曲线半径:4500m；正线线间距:4.6m；牵引种类:电力；牵引质量:4000t；到发线有效长:850m；闭塞方式:自动闭塞；建筑限界:预留双层集装箱开行条件。3.2、我项目部作业队的施工里程为DK300+640～DK300+840；DK301+130～DK301+200；DK301+640～DK301+800；DK311+410～DK311+490；DK312+650～DK312+700；DK312+780～DK312+890总长670m。该段地基为软弱土地基，无法满足铁路路基在沉降和稳定方面的要求，因此采用粉喷桩加固地基。具体各段工程概况如下：3.2.1、DK300+640～DK300+840,段为丘间谷地，表层为粉质粘土，软～流塑。设计用粉喷桩加固地基，桩长1.0m～6.0m，间距1.0m，正方形布置，成桩直径为50cm，桩总长为34782m，6780根。3.2.2、DK301+130～DK301+200段为丘间谷地，表层为粉质粘土，软～流塑。设计用粉喷桩加固地基，桩长2.0m～2.5m，间距1.0m，正方形布置，成桩直径为50cm，桩总长为4972m，2110根。3.2.3、DK301+640～DK301+800段为丘间谷地，表层为粉质粘土，软～流塑。设计用粉喷桩加固地基，桩长2.37m～3.73m，间距1.0m，正方形布置，成桩直径为50cm，桩总长为12866m，3880根。3.2.4、DK311+410～DK311+490段为丘间谷地，表层为淤泥质粉质粘土，流塑。设计用粉喷桩加固地基，桩长4.09m～5.56m，间距1.0m，正方形布置，成桩直径为50cm，桩总长为21822m，4232根。3.2.5、DK312+650～DK312+700，DK312+780～DK312+890段为丘间谷地，为粉质粘土，软～流塑。设计用粉喷桩加固地基，桩长1.06m～6.67m，间距1.0m，正方形布置，成桩直径为50cm，桩总长为26792m，5660根。3.3、主要工程数量表桩号 单位 数量 桩长DK300+640～DK300+840 延长米/根 34782/6780 1.0-6.0DK301+130～DK301+200 延长米/根 4972/2110 2.0-2.5DK301+640～DK301+800 延长米/根 12866/3880 2.37-3.73DK311+410～DK311+490 延长米/根 21822/4232 4.09-5.56DK312+650～DK312+700DK312+780～DK312+890 延长米/根 26792/5660 1.06-6.673.4、主要技术参数指标当地层的含水量<30%，>70%或PH值<4时采用湿法浆喷桩，不符合此条件时采用粉喷搅拌桩。我部对全标段搅拌桩施工现场土样做含水率试验，其含水率均在30%～35%之间，因此采用粉喷桩施工，且都采用P032.5级普通硅酸盐水泥。粉喷桩喷灰量应保证每米不小于55Kg。28天后取试件做无侧限抗压强度试验，桩身强度不小于设计值(1700Kpa)，成桩28天后复合地基承载力Ra不小于115KPa。4、施工总体方案4.1、施工组织机构我单位将组建合软土地基处理工程作业队，并派出优秀的员工负责该工程的施工工作。施工组织机构详见《组织机构框图》。组织机构框图4.2、施工用电施工用电自备2台75Kw发电机组。4.3、施工用水本地地表水丰富，河流、小溪流较多，经卫生检验，水质可以做为施工用拌和水，因此施工用水就近取水解决。4.4、施工测试根据平面控制网和导线点，采用全站仪或经纬仪放设桩中点，以确定各桩位置。用水平仪进行标高测量，在每个桩位放出原地面标高，利用钻杆的长度来确定桩底和桩顶标高，确保桩长符合设计要求。4.5、内业资料按照武合公司关于内业资料整理的相关文件以及ISO9001标准《质量手册》和《程序文件》安排专人管理，内业资料真实。5、主要劳动力和施工机具设备的配置5.1、劳动力配置根据工程量的分布情况，结合总体施工进度计划，该工程计划平均每天所需施工人数为93人，分三班倒作业，各工种共需劳动力见下表：劳动力计划安排表序号 班组 数量（人） 工作内容1 运输班 6 水泥运输2 钻孔班 12 钻孔及粉喷桩施工3 机电班 4 电焊、机电维修、施工用电保证4 材料组 2 材料设备采购5 测量组 3 布桩放线6 管理人员 4 合计 31 5.2、施工机具设备的配置编号 设备名称 数量1 钻机 2台2 空气压缩机 2台3 送灰罐 2台4 75KW柴油发电机组 2套5 电缆、电线 若干6 修理设备 2套7 喷粉记录仪 2套5.3、材料供应计划里程 材料名称水泥（吨） 批次 分批数量DK300+640～DK300+840 2017.4 5 400DK301+130～DK301+200 288.4 2 200DK301+640～DK301+800 746.2 4 200DK311+410～DK311+490 1265.7 3 400DK312+650～DK312+700DK312+780～DK312+890 1553.9 4 4006、粉喷桩施工工艺粉喷桩的基本施工流程为：首先确认粉喷机主体的位置和搅拌轴的垂直性，然后边旋转搅拌轴，边钻进至加固深度。此时不喷射加固材料，但是为了不使喷口堵塞，需连续不断喷出压缩空气，钻进到预定加固深度后，边提升边喷射加固材料。施工步骤详述如下：1.粉喷桩施工前先平整场地，然后将设备就位，并检查设备是否运转正常。2.桩体施工：钻机先正转钻进接近地面时，启动空压机，继续钻进，钻至设计孔深。每个桩的设计孔深根据图纸给出的数据确定（严格控制）。钻进过程中，保证钻机垂直度在设计要求之内。3.钻到设计孔深后，关闭送气阀门，打开送料阀喷送加固粉料（粉喷量不得小于55kg/m），此时钻机在设计深度滞留2min，钻机反向钻动，并保持一定的速率匀速提升搅拌钻头，边喷粉边搅拌，边提升边压密。提升到离地面20～50㎝后停止喷粉，打开送气阀，关闭送料阀，在桩顶原位转动2分钟，保证桩顶密实均匀。4.复搅：粉喷桩机喷灰提升到离设计顶面高程0.3～0.5m后,关闭灰泵,这时集料斗的水泥正好排空,为使软土和水泥搅拌均匀,再次将搅拌机下沉到设计深度后,再将深层搅拌机提升出地面;5.最后，提钻离地面0.50m停空压机，钻头距地面0.15m停机。6.粉喷桩施工采用一次性喷搅成桩，如果中途因故停喷，续喷时则重复喷搅1.0m。7.施工过程中，详细记录施工过程并随时检查施工质量。8.重复上述步骤进行下一个桩的施工。7、计划开、竣工日期7.1、DK312+650～DK312+700、DK312+780～DK312+890段粉喷搅拌桩计划于2006年1月15日开工。7.2、计划总体完工日期为2006年3月21日。7.3工程进度各段的进度根据具体各段的征地、管线拆迁等前期准备工作进行。DK300+640～DK300+840段计划工期50天；DK301+130～DK301+200段计划工期15天；DK301+640～DK301+800段计划工期30天；DK311+410～DK311+490段计划工期30天；DK312+650～DK312+700、DK312+780～DK312+890段计划工期40天；8、质量保证措施8.1、质量目标8.1.1、确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。8.1.2、工程一次验收合格率100%。8.2、质量保证措施8.2.1、施工机械、电器设备、仪表设备及机具等，在确认完好后方准使用。8.2.2、材料有质量合格证；不使用受潮结块、变质的加固材料，并有防雨防水设施；8.2.3、钻机就位检查其钻杆的垂直度，并设有显示钻杆垂直度和钻杆钻进深度的装置。钻机垂直度控制在1.0%以内。钻杆垂直度检查采用在钻杆上挂垂球量高度与对应偏差量算垂直度的方法检查；8.2.4、粉喷机装有电子计量装置，无计量装置不投入使用，计量装置必须先标定后使用；8.2.5、粉喷桩质量的关键在于喷灰量的控制，施工中要严格按照不小于55㎏/m的喷灰量控制。8.2.6、施工中还要控制桩长、桩径与复搅长度，这些也是控制桩体质量的关键因素；8.2.7、当成桩过程中因故停工时，第二次喷粉重叠接桩，接桩长度不小于1m。施工中尽量不要出现停钻的现象。8.2.8、搅拌机喷灰提升的速度和次数必须符合施工工艺的要求，应有专人记录搅拌机每米下沉和提升的时间。深度记录误差不得大于100mm；时间记录误差不得大于5s。8.2.19、加强与建设、监理和设计单位的配合，主动听取监理工程师的意见，执行监理工程师的安全质量监督。9、施工进度计划及工期保证措施9.1、施工进度计划根据现场的场地、工期及施工用电及工程量等因素，先投入2台搅拌机、及相应的发电机组等，以后根据施工进度，再做调整。保证在规定的施工工期内完成工作。9.2、工期保证措施根据本工程特定的施工条件及环境，为了加快工程进度，保证按工期完成任务，我公司将组织一支技术熟练的队伍进场施工，从而保证工期如期完成，同时制定如下的保证措施：9.2.1、加强施工现场的人员管理，充分调动一线施工人员的积极性，做到责任到人，进度到人，质量到人，配备足够的专业技术人员及技术工种，避免因人员因素影响到进度。9.2.2、定期的组织公司有施工经验的技术管理人员到现场协助解决施工中的问题，对施工中的特殊关键部位及技术问题进行超前研讨，使各种技术难题提前解决，不致影响施工进度。9.2.3、根据工程量和总工期，结合现场实际，掌握好各分部工程工期控制优化工期所需的施工要素，使工程按制定的总工期如期实现。9.2.4、加强协调工作，建立强有力的后勤保障及时供给施工阶段的所需材料，保证施工不间断。9.2.5、抓好施工中关键部位的施工，对其投入充足的设备、人员，保证施工按计划进行。9.2.6、强化组织领导，制定详细的作业计划，建立工期岗位责任制，确保施工组织计划的实现，使工程进度保持在稳定和均衡生产的水平，达到预定的总目标。9.2.7、施工现场设置安全质量专职检查员，加强现场的安全与质量监督工作，避免因安全、质量等问题而影响施工。9.2.8、开展“保安全保质量保工期”的劳动竞赛，提高劳动效率，加快施工进度。10、安全保证措施安全是生产的保证，安全是落实技术措施的必要方面，只有安全了才能保证生产、技术、经济的成功，所以在施工的过程中必须树立“安全第一”的观点，常讲安全，常注意安全，搞好安全生产。10.1、因该机械主要以电力为主，所以必须注意安全用电，电源进线装好配电和漏电保护器，施工时应有电工专人负责；10.2、机械操作人员必须熟悉操作规程和操作程序；10.3、操作人员必须集中精力，听从指挥，不能擅自离开岗位，当发现问题时做好联系，及时处理；10.4、钻机移动就位时，步履下应平整，钻头应离地面最少有15cm，当地面有坑时，应用枕木等填平后行走，确保行走安全；10.5、因料斗罐、空气压缩机等为压力容器，操作人员一定明确了解压力容器的操作程序。防止造成高压引起危险。10.6、机械发生故障，先切断电源，关闭空压机，打开放气阀，放出管内水泥，确认无电无空气压力后，才能处理发生的故障；10.7、严禁高速转动和运转时挂档，不能钻进时应及时提钻，防止超负荷钻进造成设备损坏；10.8、钻进时发生卡钻应停止钻进，先提升钻杆后及慢速档试钻，仍不能钻进时，应及时停钻。10.9、下班时应把钻机停在坚实平整的地面上或垫实的枕木垛上，切断电源，收好活动电缆，临时用电线，锁好电箱、料库防止意外发生；10.10、进工地必须戴好安全帽，施工现场应设置施工警界线。10.11、雨季要做好施工防范及各种临时设施的防排水工作，要保持排水沟渠的畅通。做好防洪工作，对施工人员配备必要的劳动保护用品，备足防洪抢险材料，向当地气象部门索取历年的气象资料并随时掌握施工年度及施工期间的气象预报，提早安排，做到有备无患。10.12、夜间对施工现场备有充足的照明设备，夜间施工时气温较低，要确保防寒，不能在工地随意生火取暖。夜间施工要加强换班制度。11、环保、水保、文物保护和文明施工措施11.1、成立环保、水保、文物保护管理体系，制定详细的环保、水保、文物保护和文明施工的方案；11.2、尊重当地的民风民俗，建立良好的工农关系；11.3、设立专门负责用水、用电、地亩及协调地方关系人员；11.4、对施工中产生的废料、废水进行处理，泥浆污水要进行沉淀处理后满足相应的排放标准后才能排入受纳污体；严禁石油类污染物直接排入受纳水体；11.5、严格控制施工噪声对当地的污染，附近有噪声环境敏感点其噪声排放标准应满足《城市区域环境噪声标准》；11.6、生产和生活垃圾应分类统一收集，密封包装再运到指定的地点掩埋处理；11.7、开展学习和教育，贯彻执行《文物保护法》，在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即停工封闭现场，在派专人保护现场的同时，派人迅速通知建设单位和当地文物部门。经过文物部门处理后，再进行施工，确保祖国文化遗产不受侵害，严禁对发现文物私自占有或非法转卖。11.8、工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护当地水资源和建筑物，避免造成损失。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前