大型弯弧钢管桁架整体吊装施工工法文本

大型弯弧钢管桁架整体吊装施工工法文本【方案】(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

大型弯弧钢管桁架整体吊装施工工法大型弯弧钢管桁架整体吊装施工工法文本【方案】(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）工法编号：RJGF(闽）—28-2010完成单位：福建六建集团有限公司中建七局第三建筑有限公司主要完成人:黄高飞吴平春陈忠凯薛云林王耀1前言近年来，钢管结构不仅在海洋工程、桥梁工程中得到了广泛应用，而且在工业及民用建筑中的应用日益广泛,钢管结构在我国建筑结构中的应用也越来越多，钢管桁架结构是钢管结构中的重要一种，它是桁架结构采用钢管材料构成的一种结构形式，也称钢桁结构、管桁架和管结构等.由于适应性比较强，近年来在大跨空间结构中得到了广泛应用。福建六建集团有限公司和中建七局第三建筑有限公司积极开展科技创新,在弯弧钢桁架吊装施工技术上进行技术攻关。同时，总结形成了“大型弯弧钢管桁架整体吊装施工工法”。此工法应用于福建体育职业技术学院田径训练馆屋面钢结构工程，在保证结构质量和安全施工方面效果明显，取得了良好的经济效益和社会效益。2工法特点2。0.1大型弯弧钢管桁架整体吊装施工技术与其他吊装方法（高空散装法、整体滑移吊装、空中拼接法等），具有施工简洁、方便、安全、工期短、工程质量容易保证,不需要搭设满堂钢脚手架，降低施工费用等特点。2.0。2钢管桁架采取弦杆弯管、腹杆数控下料以及防腐均在工厂内制作完成，拼装焊接放在现场场地内制作,可保证尺寸精度要求，节省工期和文明施工。3适用范围本工法适用于具有满足整体拼装要求的施工场地、满足大型吊车起吊要求等特点的大型场馆钢管桁架屋面工程整体吊装施工.4.工艺原理根据工程构件特点并结合现场实际情况（场馆内顶板受力小，吊车无法进入场馆内顶板上吊装施工），同时根据以往类似施工总结的经验，采取每榀主桁架采用地面整榀拼装，整榀空中转体吊装。每榀主桁架采用三台汽车吊同时起吊，从北往南逐榀递进进行吊装。见图4。1及图4.2图4。1钢桁架整体效果图5工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程见图5。1：编制钢结构施工方案现场定位放样及预埋件设埋零部件制作编制钢结构施工方案现场定位放样及预埋件设埋零部件制作钢桁架核样、涂装钢桁架核样、涂装管桁架探伤试验主桁架现场拼装焊接初步起吊吊点初步起吊吊点选择及绑扎方法确定支座板安装、焊接上下弦管与支座底板焊接整体吊装就位、测量控制钢管桁架空中转体上下弦管与支座底板焊接整体吊装就位、测量控制钢管桁架空中转体下一榀管桁架吊装撤除吊装机具连系杆及临时固定下一榀管桁架吊装撤除吊装机具连系杆及临时固定图5.1施工工艺流程图图5.1施工工艺流程图5。2施工要点5。2。1零部件制作零部件制作由工厂集中制作。1腹杆的制作1）制作工艺：放样→切割→标号→试拼装→焊接→检验与补焊2)腹杆制作要点控制：斜腹管杆两端头部应切割成立体曲面,上、下弦圆管切割成立体曲率孔口。每根杆件应按加工图编号作好标记以便组装。厂内采取试拼装,使拼接和管桁架的起拱度能符合要求,轴线均在同一平面内,尺寸误差小于规范要求，确保管桁架与支承圆柱中心线相对应.2弦管弯管施工1)弯管工艺：主桁架的上下弦杆呈曲线弧度,弧度曲线半径多种，故在加工时必须采用弯管机进行弯曲.根据以往施工经验，对弯曲半径56米～205米的弦杆采用冷弯工艺，对弯曲半径8米～22米的弦杆采用热弯工艺。2)弦管弯管施工要点控制:弯管每端应有直管段，直管段长度一般不应小于管子的外径。弯管时，管子不应与腐蚀性介质或有害物质接触.应按选用的弯管工艺进行弯管。热弯弯管的加热温度控制在800℃5。2.2预埋件埋设1本工程预埋件位于管桁架支座下，由地脚螺栓和支座底板组成，其埋设根据土建基础施工时间安排.预埋应先进行地脚螺栓的埋设，再安装支座底板。地脚螺栓规格为M30，每个支座上需要穿入支座底板的地脚螺栓数量较多，平均每个支座12根螺栓，这就要求螺栓的埋设应准确无误2埋设流程：地脚螺栓及固定框板制作-—中心线放线——固定框固定——标高测量——地脚螺栓固定—-螺牙保护——混凝土浇灌3地脚螺栓埋设施工方法及技术要求1)为保证安装精度及施工效率,本工程地脚螺栓的埋设采用固定框板辅助。固定框板与立柱同尺寸，孔径较地脚螺栓直径大1～2mm,且应标注其X、Y轴中心线。放线确定地脚螺栓的座标与标高后，在基础钢筋上组立好固定框板，固定框板应焊在钢筋上,不应松动。然后穿入地脚螺栓，并校正其垂直度、标高、间距等,将其点焊在钢筋或固定框板上。固定框板固定框板固定框板固定框板图5.2。2-12）地脚螺栓埋设后，即涂以黄油外封胶布或塑料袋包扎，以防螺牙被混凝土或因锈蚀等损害其强度。4预埋板安装根据图纸，预埋顶板即为桁架支座底板。所有地脚螺栓埋设完毕后根据螺栓位置进行打样,按照打样板制作加工预埋板，以确保每根螺栓能准确地穿入预埋板。预埋板放置穿入地脚螺栓后，利用每个螺栓上的螺帽调整板的标高、平整度,核对无误后进行点焊定位。预埋板下采用自流平灌浆料进行灌浆，灌浆浇捣后应对板的轴线、标高、平整度进行再次复测，测量无误后待强度达到设计强度的70%以上方可进行桁架的吊装。图5。2.2-2预埋板灌浆浇筑5。3主桁架现场拼装主桁架制作流程测量放样——胎架定位、制作-—胎架复核-—上、下主弦管定位-—腹杆就位-—桁架焊前检查——-管桁架焊接-——焊接质量控制—--桁架脱模复核—-—焊缝探伤试验—-构件涂装胎架制作1胎架定位、制作:根据设计院图纸及深化加工图纸尺寸，每榀桁架的胎架在其空间位置下就近搭设。根据图纸在工地现场进行定位放样并搭设胎架，胎架所在位置的地面应平整以防止在桁架制作过程中因荷载变化胎架发生偏移。胎架的搭设质量保证适用、坚固、稳定、安全、节约的原则.2胎架复核:胎架制作好后,应进行胎架尺寸复核（各点标高及定位线），确认无误后进行桁架拼装。5。3.21拼装依据按设计院图纸及深化加工图纸结合现场场地实际情况进行拼装,拼装场地安排在施工现场2先装弦杆，后装腹杆。整体桁架的组装应从中心开始，以减小桁架在拼装过程中的累积误差，随时校正尺寸。5。3.31组装前其腹杆和弦杆可根据图纸对号入座，搬运到位。2弦杆的提升上料采用自制的龙门支架及葫芦吊进行，在胎具上设置12个龙门支架，每个龙门支架立脚铺设2平方米道木，以增加受力面积。重量最大的单榀桁架单根弦杆重17054kg，平均每个龙门架支脚受力为355kg，满足楼层板受力400kg/m2的要求。3因主弦管的弧度是机械加工的，故其精确度不能完全达到标准，应采取火焰矫正的施工工艺，其加热时应观察火焰颜色，把温度控制在600～800摄氏度之间，防止加热过烧。4整体弦杆组装结束后对几何尺寸进行检查，必要时应用经纬仪校正同时用水平仪抄出各点高低差进行调整，并作好记录.5弦杆组装完成后应隔段设置临时固定支撑点，防止焊接变形。6腹杆的组装应在弦杆全部组装结束后,经测量无超误差的基础上进行组装，其方法从中心根据加工图编号开始逐根安装，并注意对称，随时检查纵横轴线几何尺寸并进行校正，然后向两端组装。7组装中所有杆件应按施工图控制尺寸，各杆件的力线应汇交于结点中心，并完全处于自由状态，不允许有外力强制固定.8组装构件控制基准、中心线应明确表示，并与平台基准线相一致。9在胎架上组装全过程中，一般不得对构件进行修整,切割或锤击.10钢桁架组装时的点焊以三点为宜，管径大的以四点为宜，点焊时不得随意在杆件与节点的结合处以外的地方引弧。5。3.4钢桁架现场焊接1焊材的选用与管理焊接材料主要选用以下牌号：手工焊条：E50XX系列焊条，直径Φ3.2mm、Φ4mm。焊材管理:1）所有的焊接材料必须要有质量证明文件，由仓库管理员检查确认合格后方可入库，并按规范要求进行见证取样送检.2）焊接材料在使用过程中,必须由专人发放和记录。3)焊条要按规定的烘干时间和烘干条件烘干。4）在使用时候，焊条从烘干箱中取出后，要放入保温箱内，下班后剩余焊条应重新放入烘干箱内。2焊接施工主桁架的施焊时，为防止焊接应力变形，总的施焊顺序应分为两大步，先焊主管的对接焊缝，后焊支管，支管施焊时，应从桁架的中间管开始施焊然后往两边分）。1）剖口形式管管对接采用45度坡口,内侧用宽50mm、厚4mm的钢板为内衬板。2）焊接位置：水平固定。3）桁架的对接焊缝焊接时要进行预热，预热温度为120℃～150℃。预热范围为焊缝两侧，每侧宽度应大于焊件厚度的2倍，且不小于3焊接顺序1）每条环焊缝由两名焊工对称施焊。2）采用多层多道焊.3）根部用Φ3.2mm焊条打底焊1～2层，其它用Φ4mm焊条填充、盖面。4)每焊层之间均有一段间隔时间，便宜于应力释放。而不得在一条焊缝上连续完成打底、填充和盖面焊接作业。5）每遍施焊好后应认真清理焊渣、药皮、飞溅等,避免产生焊接缺陷。6)施焊时的起点、终点应平滑过渡，避免产生焊接缺陷，多层焊道应将接头错开。4斜腹杆与主管的对接焊缝焊接1)坡口形式：相贯焊接。2）焊接位置：全位置。3）焊接顺序每条环焊缝由两名焊工对称施焊。根部用Φ3.2mm焊条打底焊1~2层,其它用Φ4mm焊条填充、盖面.5弦杆与腹杆的相贯连接钢管相贯线焊缝位置沿支管周边分为趾部、侧面、跟部三个区域,当a≥75°时，趾部、侧面、根部区域为带坡口的全熔焊缝，当a≤75°时，趾部、侧面区域为带坡口的全熔透焊缝，当a≤35°时,根部采用角焊缝形式，焊缝高度大于1.5倍支管壁厚，各区相接处坡口及焊缝应圆滑过渡.1）焊接位置：全位置.2）焊接顺序相贯焊缝应对称施焊，多层多道焊。熔透部位应直接采用手工电弧焊Φ3.2mm焊条打底(单面焊双面成形），最后采用Φ4mm焊条填充、盖面。为防止应力集中,减少焊接变形，在施焊过程中要等到一条焊缝完冷却后再焊相邻的焊缝。图5。3。4弦杆与腹杆的连接构件涂装1涂装要求钢桁架构件包括连接件均采抛丸除锈。除锈的等级为Sa2。5级.底漆两道，面漆两道，油漆涂层每层厚度不小于40um，漆膜总厚度150um。防火等级为二级，防火涂料厚度根据相应的耐火极限而定。2涂装材料选用本工程涂装根据设计要求，底漆采用水性无机富锌底漆，面漆采用醇酸磁漆。防火涂料采用超薄型防火涂料。3工艺流程：钢材表面清理——工厂内抛丸除锈——工厂内喷涂底漆——涂装检查——现场补刷底漆—-现场喷涂面漆——现场涂刷防火涂料——检查验收4涂层质量检查1)除锈按《涂装前的钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）中Sa2.5级等级彩照检查，粗糙度在40-75um。2）外观按《漆膜附着力测定法》（GB1720-79）检查，涂层平整均匀无气泡、针孔、灰尘，用目视检查.3)附着力测定用胶带贴在涂层上，压紧胶带,提起胶带一端漆膜不脱落为合格，按《漆膜附着力测定法》（GB1720—79)检查。4）检查数量：每类钢构件抽查10%，且不少于3件，每件测五个点。图5。3。5构件涂装5.4钢桁架吊装总体吊装施工方案根据本工程构件特点（呈倒三角形，落地弯弧）并结合现场实际情况，同时根据以往类似施工总结的经验，该工程每榀主桁架采用地面整榀拼装，整榀吊装。每榀主桁架采用三台汽车吊同时起吊，从北往南逐榀递进进行吊装。主桁架吊装示意图—15。4。3主要施工机械选择每榀主桁架跨度为69。04米，重量约45吨，共10榀.根据主桁架构件大小和重量，结合现场实际情况，主桁架的吊装选用1台200吨汽车吊和1台130吨汽车吊进行完成，其中为防止钢桁架在起吊翻身过程中管桁架本身扭曲变形，故增加1台80吨汽车吊桁架吊装1吊车通道的要求1）通道宽度：场馆外东西两侧为实土区及回填土区，实地测量宽度可以满足吊车行走及吊装停放要求，见图-1所示。2)通道回填土地基承载力：场馆外回填土为粉质粘土，设计要求土壤压实度＞95%，根据《建筑施工手册第四版》查阅承载力特征值进行换算，该土壤地基承载力为18.35t/m2。场地回填土采用分层夯填，并采用大吨位压路机碾压数遍.2第一榀主桁架吊装1）主桁架跨长69.04m，重45吨，第一榀主桁架安装的平面位置见附5。4.4-2所示图—3第一榀主桁架空中转体吊装过程2)吊车停放位置第一榀主桁架在A轴这一侧选用200吨汽车吊和1台80吨汽车吊，在K轴这一侧选用1台130吨汽车吊，三台吊车同时进行吊装，根据现场实际情况及吊车起吊要求,吊车停放见附图5。4。4—4所示。3)吊装人员安排见图—54）吊点位置及索具选用200吨吊车吊点位置在A轴与C轴之间选择(见附图5。4.4—6),根据吊车作业半径控制在17米左右,吊臂端点距离桁架吊点垂直距离≥5米，吊车出臂长控制在35米左右，吊点选在距A轴2.6米左右的位置,具体位置见附图5.4。4-6所示。200吨吊索选择每两个吊点均可自由滑动，以保证吊装过程中四个吊点均匀受力和完成空中转体。130吨吊车吊点位置在H轴与K轴之间选择(见附图5。4。4-6）,根据吊车作业半径控制在14米左右，吊车出臂长控制在41米之内，吊臂端点距离桁架吊点垂直距离≥5米，吊车出臂仰角必须大于62°，吊点选在距K轴3.8米左右的位置，具体位置见附图5。4.4-6所示。200吨和130吨吊车吊点受力根据吊点分布位置计算如下:200吨吊车吊点4个，每个吊点受力=［A轴~C轴段桁架重量（20吨）+C轴~H轴段桁架重量的一半（16吨÷2）]÷4个=7吨130吨吊车吊点4个,每个吊点受力=[K轴～H轴段桁架重量(7吨）+C轴～H轴段桁架重量的一半(16吨÷2）］÷4个=3.75吨钢桁架单榀最大重量为43t，吊装时采用双机八点绑扎起吊,下方选用4根长14米钢丝绳、上方选用4根长16米钢丝绳。P＝45/8(八根绳受力)=5.6t＊9。8N=55。12KN安全系数取K＝8Pg＝55。12KN×8＝441KN选用6×37+1抗拉强度为1770N/mm2，Φ32mm的钢丝绳可以满足要求。钢桁架最大重量为43t，桁架吊装时采用8点绑扎,吊索选用6×37+1抗拉强度为1770N/mm2，Φ36mm的钢丝绳4根，每根长14米，可以满足要求.桁架翻身起吊时，吊索选用6×37+1抗拉强度为1770N/mm2，Φ36mm的钢丝绳2根，每根长16米，可以满足要求.吊装构件时吊索与水平线的夹角不能小于60º,吊点处用方木支垫或其他物品保护捆绑钢丝绳处产品的涂装层,钢丝绳捆绑方式应保证不会产生滑移，构件两端拴上φ16的麻绳作为溜绳,吊装时拉紧以便控制钢构件的转动，吊点应选在节点处，且左右对称。5）起吊时整榀桁架受力计算根据吊点位置对桁架整榀起吊时的受力进行计算，计算结果满足桁架受力要求。计算结果略。6）桁架提升吊车及人员就位后对第一榀桁架进行整榀起吊,起吊前用200吨和80吨吊车以及130吨吊车将桁架从原拼装制作的位置水平位移至其所安装的轴线位置上，见附图5.4。4-7，此时桁架侧卧于其所在安装的轴线地面位置上,见附图5。4。4—7。起吊后在提升的同时将桁架逐步摆正，空中转体的过程为：200吨和130吨不断提升的工程中，80吨逐步减小提升吨位，在自由滑动的吊索滑动过程中钢桁架由水平躺卧拼装的状态完成到设计图纸的直立状态。起吊过程中在桁架两端及中点的上弦各系一组缆风绳，由吊装辅助人员拉设，以控制桁架吊装过程中的侧向平衡，见图5。4。4—8所示.双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80％），操作时，必须在统一指挥下，动作协调,同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态，两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。桁架提升至所在的安装位置及标高后，对桁架进行就位，使桁架的两端座落于相对应的支座上，见附图5.4。4—9所示。图5。4。4-9桁架端部座落于相应的支座桁架吊装就位找正、找平后,按照施工图纸要求,在技术人员指导下进行加固焊接工作.落于A轴上的桁架上弦及下弦管应与支座底板进行满焊，并对每个管脚上加焊4块加劲板，见附图5。4。4-10及5。4。4—11所示。落于K轴上的桁架其下弦管应与支座立板进行满焊,见附图5。4.4-10所示。主桁架为倒三角结构形式，单榀主桁架吊装到位后整体稳定性较好。桁架与支座的焊接结束后，可在桁架两端及中点的上弦各设一组缆风绳以加强其稳定性,两端缆风绳一端系在桁架上弦杆上，另一端系在该榀桁架相邻的砼柱以及地脚锚栓上，桁架中点的一组缆风绳一端系在相邻轴线的砼柱上，另一端系于地面的钢筋头上，如附图10所示，经检查确保安全后，吊车松钩，第一榀主桁架吊装结束.图5。4。4—11管脚临时定位固定3第二榀主桁架吊装第二榀主桁架吊装与第一榀主桁架相同，在吊装就位后,应安装两榀主桁架间的连系杆以及次桁架，见附图5。4。4-12所示。连系杆构件规格为Φ180×8。0单根钢管构件，长9米，重0。3吨,其吊装采用葫芦吊进行。将构件从地上提升至第一榀主桁架与第二榀主桁架之间的位置上（见附图5。4。4—12），先进行点焊后进行满焊。4第3榀～第10榀主桁架吊装其它主桁架吊装根据主桁架构件安装顺序表及主桁架构件平面分布图依次进行.其吊装方法与第一榀、第二榀主桁架相同。每榀主桁架安装就位后，与相邻桁架先用连系杆连接。5桁架吊装过程中应注意的主要技术安全事项1）划出吊装警戒区,非施工人员不得入内。2)各人员岗位必须就位,并且必须有相应的上岗证。3）设专人观察两台吊车吊钩的垂直度和路基情况，并及时向吊装指挥人员汇报.4）设专人观察桁架在提升过程中桁架本身的受力状况,随时向指挥人员汇报。5）桁架提升应均匀、缓慢、平稳，并保持桁架结构在空中的正确位置。5.5劳动力组织：现场施工时劳动力组织根据工程量、施工进度要求及工种素质等情况而定，按工艺流程分别由各专业队伍担任施工操作。现以大型钢管桁架整体空中转体吊装施工为例进行劳动组合，见表1.工种劳动力人数起重工15操作工18指挥工3焊工25测量工3机修工2电工2油漆工10装饰工5普工10表1大型弯弧钢管桁架整体吊装施工劳动力组织6材料与设备6。1主要施工机具设备：1施工机械设备本工程需要投入的主要机械设备分为两部分，第一部分为工厂内加工设备，第二部分为现场设备。工厂内加工设备主要为大屋面管桁架腹杆相贯下料切割机、弦杆弯管机、抛丸除锈机、防锈涂装机等.现场投入的设备主要有电焊机、测量仪、汽车吊、卷扬机等，详见下表。1）投入本工程现场的主要施工机械装备表2序号机械名称机械型号数量1交流电焊机BX-500/30020台2直流电焊机AX—320-16台3CO2电焊机2台4空压机0.6m2台5烘箱ZXJ1502台6探伤仪2台7测温仪4只8钼形电度表3只9千斤顶3—32T15只10经纬仪TDJ62台11水准仪2台12电子全站仪1台13手拉葫芦10T10只14手拉葫芦5T8只15手拉葫芦3T8只16氧气、乙炔工具6套17切割机2台18电钻15台19密封枪5只20角向砂轮机20只21开口器5只22拉铆机15只23汽车吊200吨1台24汽车吊80吨1台25汽车吊130吨1台26钢丝绳Ф12—25若干27单向滑轮1T、2T20只28焊接检查尺10只29涂层测量仪2只30卷扬机1T—1。5T4台31电缆若干32安全网若干33配电箱6只7质量控制7．1工程质量控制标准7。1.1零部件质量标准钢构件制作、安装允许偏差及焊缝探伤检验要求按《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205）等有关施工和验收规范规程的要求。弯管质量要求1弯管表面不应有裂纹、折叠、重皮、凹陷、尖锐划痕等缺陷。表面发现裂纹、重皮等缺陷，应逐步修磨至缺陷完全消除，修磨后的实际壁厚应符合要求。2弯管不应有过烧组织，不应出现晶间裂纹。3弯管任何一点的实测壁厚不应小于管系直管最小壁厚，用卡尺检查。4热弯弯管的圆度（弯曲部分同一圆截面上最大外径与最大外径之差与最大外径之比）不应大于7％；冷弯弯管的圆度不应大于8％，用直尺检查。5采用放样检查弯曲半径，弯曲半径不应大于50mm，弯曲后弦高与图纸弦高相比，不应大于5mm。6弯管平面度，不应大于10mm，将弯管放置平台止，以塞尺、卡尺和直尺检查。7用卡尺和直尺在目测波浪率最高处检查波高和波距，热弯弯管的波浪率（波高与外径之比）不应大于2％，冷弯弯管的波浪率不应大于3%，且波距与波高之比应大于12。7.1。2构件涂装施工质量标准1除锈按《涂装前的钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923—88）中Sa2。5级等级彩照检查,粗糙度在40-75um.2外观按《漆膜附着力测定法》（GB1720-79）检查，涂层平整均匀无气泡、针孔、灰尘，用目视检查。3附着力测定用胶带贴在涂层上,压紧胶带，提起胶带一端漆膜不脱落为合格，按《漆膜附着力测定法》（GB1720—79）检查。4检查数量：每类钢构件抽查10%，且不少于3件，每件测五个点。7。1。3钢构件焊接质量焊缝无损检验应依照有关规范及图纸要求规定执行。超声波探伤应在焊道完全冷却至常温时进行。焊缝不得有任何裂纹、气孔等焊接缺陷.1焊冠高度焊缝宽度B焊冠高度(mm）＜15≤315～25≤4＞25≤4/25×B表3焊冠高度允许高度2焊接技术质量控制:1）所选用的焊接材料必须与母材相符匹配。2）当采用埋弧焊时，焊道的开始与收尾必须装有引弧板与收尾板、收尾溶池必须保温.3）焊接厚板时,因溶池温度过高，焊道填充金属较多,易产生内应力变形,要采用小直径、小能量、快速度，合理焊接程序进行。4）焊缝接头严禁在外加的作用下，进行焊接,防止内应力的产生，而引起延迟裂纹。5）结构可采用反变形组装，卡具组装.6)焊缝的宽度应溶满坡口边缘1～2毫米，焊缝高度应满足设计要求，如无要求时，焊缝高度不超过3毫米。角焊缝的焊脚高度应与较薄一侧钢材厚度一致。焊缝饱满、平直。7）焊接好后的焊缝表面不得有气孔、裂纹、夹渣、焊瘤、咬边、未溶合等现象.对于飞溅金属颗粒应清除干净。3电焊修补质量电焊中发生缺陷时修补：电焊进行当中发现有缺陷时，或经判断可能发生缺陷时应立即终止电焊，找出缺陷所在，对其进行修补后继续进行。非破损性检查后的修补：检查结果判定为不合格的缺陷，应铲除重焊,修补应制定方案并经业主及现场监理人员同意后实施，修补的焊缝应100％超声波探伤。7．2质量保证措施：7.2。1钢管桁架中钢结构材料应符合相关材料规范，并应具备出厂合格证，钢材应具有良好的可焊性、合格的冲击韧性等技术性能。7.2。2桁架零构件选用有资质的专业钢结构制作厂家制作。并根据施工图设计文件和施工详图编制钢构件制作工艺书。严格按工艺书的要求组织加工制作。对构件的放样、号料、切割、矫正、边缘加工和组装等由总包单位派往的技术人员按<〈钢结构工程施工质量验收规范〉〉(GB50205）的相关要求进行验收.7.2。3在运输及操作过程中应采取措施防止构件变形和损坏，严禁构件淋雨。钢结构安装前应对构件进行全面检查：如构件的数量、长度、垂直度,安装接头处螺栓孔之间的尺寸是否符合设计要求等。7。2。4钢结构安装时质量保证措施1钢结构安（吊）装时，应采取有效措施，确保结构的稳定，并防止产生过大变形。必要时应采取临时加固措施.2钢结构安(吊)装时,应正确使用经纬仪严格校准垂直度。3钢构件安（吊）装方法：1）应根据钢构件特点结合施工技术条件，由安装公司根据实际情况确定整体空中转体吊装法。2）安装公司应根据施工阶段荷载，实际受力状态进行必要的验算，并提出施工组织设计，经相关部门批准后且经试拼及试安装确认方案可行后方可实施.4结构安装完成后，应详细检查运输，对所有的连接螺栓应逐一检查，以防漏拧或松动。5不得利用已安装就位的构件吊挂其他重物，不得在构件上加焊非设计要求的其他物件。8安全措施工程施工时严格遵循《建筑安装工程安全技术规程》(JGJ59）等法律法规及上级主管部门颁布的各项有关安全文件规定.施工用电应由电工统一搭设，严禁乱拉设、拖地等,电焊作业时做好劳动保护措施，并备好灭火器材。8.0。2钢结构高空作业必须系好安全带。8.0。38.0.48。0。5钢桁架8.0。68。0.7钢桁架等在起吊时应选用适合的起吊钢绳，绑扎时须牢固可靠，防止脱落伤人，吊装8。0.88.0。9安全员必须全过9环保措施9.0。1成立相应的环保管理机构，在施工过程中严格遵守环境保护的法律、法规，加强环境、卫生、文明、安全的施工管理。根据有关法律法规、规章和施工方案，合理布置临时施工场地，施工场地做到整洁文明。废水的排放、建筑垃圾等的堆放和丢弃应按政府有关部门的规定进行管理。9。0。3施工中采用低噪音的工序，大量焊接所产生的光污染，应采取相应措施进行防护，发现超标及时进行整改。噪音较大的工序禁止夜晚作业。10效益分析10.0。1与网架结构相比，管桁架结构省去下弦纵向杆件和网架的球节点,可满足各种不同建筑形式的要求，尤其是构筑圆拱和任意曲线形状比网架结构更有优势。其各向稳定性相同，节省材料用量.钢管桁架结构是在网架结构的基础上发展起来的，与网架结构相比具有其独特的优越性和实用性，结构用钢量也较经济。10.0。2与其他形式的安装方式(高空散装法、结构滑移法、支撑架滑移法、整体提升法等、高空拼接法)相比，具有方法简便、措施得当、效率高、施工成本低、应用范围广等特点。10.0。3钢桁架结构的钢结构部分进行工厂化加工,有利于减少原材料的浪费和减少对临时施工场地的占用，具有良好的环保、节能效益，并可以加快工程进度。10.0。4弯弧钢桁架整体吊装在工程上的成功应用得到省监督站、11工程实例本工法成功地应用于福建体育职业技术学院田径训练馆钢结构工程、泉州师范学院华阳体育馆、福建省宁德会展中心主题屋面钢结构工程等工程，工程质量满足规范和合同要求。现以福建体育职业技术学院田径训练馆钢结构工程为实例说明本工法应用情况。11。0.1工程概况福建体育职业技术学院田径训练馆建筑面积16226.5平方米,分为地下一层、地上一层.地下一层为砼框架结构，地上一层为砼框架结构及空间钢管桁架、钢架结构。地下室顶板标高-0.05米，平面投影面积约7400平方米,允许每平方米承载受力不大于400kg.地下室顶板外围为回填土区及实土区，标高-1.05米，回填土密实度95％,地基承载力可达18吨,该区域可作为钢结构工程运输及吊车吊装行走区。大屋面钢结构工程结构形式为钢管桁架，管桁架是本工程主体钢结构。本工程管桁架平面投影面积约7400平方米，由10榀主桁架(HJ1、HJ2）及37榀次桁架（HJ3～HJ11）组成，见附图3所示。主桁架横向跨度69.04米,分布于5轴~23轴,两端支座标高分别为-1.3米～0.97米、12。651米，单榀重量33吨～45吨，桁架截面呈倒三角形，每榀呈弯弧落地式。顶面宽3米，矢高约3米，弧长78.31米。次桁架分布于主桁架之间，为主桁架之间的连系桁架，单榀重量约1。5吨,长度12米.本工程主桁架跨度达69。04米,单榀重量达33吨～4511。0.2施工情况弯弧钢桁架整体吊装的施工技术，重点控制钢桁架制作，组装，空中转体吊装工艺及测量控制，认真落实“三检”制度与工序间的交接班，实行技术人员跟踪指导，攻克了许多施工难关，使钢桁架保质、按期、安全地施工,确保了工程的施工质量与进度。得到了有关单位的高度评价，同时也积累了施工经验，为我司取得了信誉，获得良好的经济效益和社会效益。11.0。3工程评价弯弧钢桁架整体吊装施工工法的应用实现了设计意图，能够保证主体结构的质量、工期和造价，工程按期交付使用，为体育发展事业作出了贡献，取得了良好的社会效益。同时弯弧管桁架整体吊装施工方法，方法简便、措施得当、效率高、施工成本低、应用范围广。采用本工法进行钢桁架结构吊装施工，可进行钢构件工厂化制作，大量地节约钢材，缩短工期,节省了投资,取得了良好的经济效益和社会效益。吴中大道东段暨南湖路快速路工程WZNH—LQ03标墩柱钢筋笼整体吊装安全专项施工方案中恒通编制人:审核人：审批人：苏州中恒通路桥股份有限公司吴中大道东段暨南湖路快速路工程WZNH—LQ03标项目经理部2018年4月26日目录1、工程概况 11。1、工程简介 11。2、交通运输条件 12、墩柱钢筋整体吊装施工方案 22。1、钢筋加工 22。2、场地平整 22。3、现场墩柱钢筋安装 22.4、整体吊装准备工作 22.5、墩柱整体吊装 23、墩柱整体吊装安全措施 34、吊装应急预案 54。1、事故类型和危害分析 54。2、应急处理基本原则 54.3、应急救援小组 61、工程概况1.1、工程简介吴中大道东段暨南湖路快速路工程西起吴中大道与小石湖路交叉口西，沿吴中大道向东，经过现状东吴南路与南湖路交叉口南侧后，沿南湖路继续向东，终点于双祺路交叉口东侧接苏州市东环快速路南延二期（吴中区段）工程，我标段为东吴南路～规划宝丰路，工程范围K3+680。483~K4+859.383.本标段共跨越东吴南路、枫津南路及红庄河、古塘河。主线采用主跨60m跨越东吴南路，枫津南路路口，桥下为将来下穿线位预留空间，主线采用主跨52m跨越古塘河,采用一般跨径跨越红庄河.1.2、交通运输条件苏州市吴中区线路施工有发达的市政道路网支持材料的运输。一般的材料和大宗材料运输（钢筋、砼等）均不会有难度，比较方便。唯一麻烦一点就是附近居民的上下班高峰期，所以具体施工时运输还要适时避开这一时间段.施工沿线均有本项目部在桩基施工前就提前浇筑了一条宽7米长约1。2公里的施工便道，足够支撑材料能快速、平稳、安全的运输到每一个施工点。2、墩柱钢筋整体吊装施工方案2.1、钢筋加工墩柱配筋在钢筋加工棚内加工，按设计图纸的要求和钢筋类别、尺寸、形状进行加工.2。2、场地平整墩柱钢筋安装前，应在承台施工周围选一块平整、压实的场地，并铺设2mm厚的钢板。如条件不符合，可用挖掘机进行平整、压实，并浇筑10cm厚的素砼来当墩柱安装场地。2。3、现场墩柱钢筋安装墩柱主要配筋运输至安装场地后，根据图纸要求进行安装。2。4、整体吊装准备工作吊装作业前，必须做好安全技术交底工作，人员分工要明确.严格执行起重吊装安全工作规程和安全用电规程要求.因本次承台工程基坑开挖采用的是放坡开挖，坡度设置在1:0。75。经过现场实地尺量，墩柱预埋位置中心距吊车起吊中心大约10m~12m，所以在选择吊机吨位时要根据墩柱钢筋的重量、起吊距离等尽可能的选择大吨位的吊机。吊机停靠位置应铺设钢板距离基坑边一定安全距离防止基坑坡壁塌方。2.5、墩柱整体吊装吊装墩柱骨架前，先完成承台的钢筋安装,并进行模板的安装与加固。吊装前在承台水平主筋的上层钢筋上按墩柱的设计位置焊接骨架筋的平面定位箍筋.用吊车将墩柱骨架整体缓缓放入承台，插入定位箍筋的内侧.合校插入的骨架筋的高程、垂直度、保护层,在确认无误后将骨架筋与定位箍筋焊接闹固.在骨架筋四角设拦绳与地锚连接用紧绳器拉紧同时进一步校验骨架筋的垂直度。3、墩柱整体吊装安全措施3.1、大型起重吊装作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境编制相关方案,并经项目技术负责人审批。3。2、吊机机械进入现场后经检查验收，重新组装起重机械应按规定进行试运转。3。3、起重吊装作业人员，包括作业人员、司索指挥、电焊工等均应属特种作业人员,必须是经专业培训考核取得合格证确认可进行起重吊装作业。3。4起重吊装“十不吊”(1）起重臂吊起的重物下面有人停留或行走不准吊(2)无证指挥、无指挥信号或信号不清不准吊（3）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊（4)吊物重量不明或超负荷，“大件吊装"无吊装方案,现场无安监人员“旁站”不准吊（5)各类吊物上方站人，不准吊(6）斜牵斜挂、买入地物。粘连、附着的物件不准吊（7）机械安全装置失灵、带病时，多机作业无安全措施不准吊（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊(9)棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊(10）六级以上风不准吊3。5、凡参加施工人员，必须熟悉起吊方法和工程内容，按方案要求进行施工，并严格执行规程规范。3。6、在施工过程中，施工人员必须具体分工，明确职责。整体吊装过程中要切实遵守现场次序，服从命令听指挥，不得擅自离开工作岗位。3.7、有吊装过程中,应有统一的指挥信号,参加施工的全体人员必须熟悉此信号,以便各操作岗位协调工作。3。8、吊装时，整个现场由总指挥指挥调配,各岗位分指挥应正确执行总指挥的命令，做到传递信号迅速、准确，并对自己职责的范围内负责3。9、施工中凡参加登高作业的人员，必须经过身体检查合格,操作时系好安全带,并系在安全的位置。工具应有保险绳,不准随意往下扔东西，施工人员必须戴好安全帽，如冬季施工，应将防护耳放下,以利听觉不受阻碍3。10、带电的电焊线和电线要远离钢丝绳，带电线路距离应保持在2米以上，或设有保护架，电焊线与钢丝绳交叉时应隔开,严禁接触3.11、在吊装施工前，应与当地气象部门联系了解天气情况，一般不得在雨雪天、露天或夜间工作，如必须进行时，须有防滑、充分照明措施,同时经领导批准，严禁在风力大于六级时吊装，大型设备不得在风力大于五级时吊装3。12、吊装施工现场，应设有专区派员警戒，非本工程施工人员严禁进入，施工指挥和操作人员均需佩戴标记，无标记者一律不得入内4、起重吊装应急预案4。1、事故类型和危害程度分析

4.1。1事故类型

在大型构件和设备起重吊装工程施工中,可能发生的事故类型主要有：起重机倾覆、吊装构件滑落、操作人员高处坠落、电网触电等伤害事故。

4。1.2危害程度分析

在起重吊装和钢结构安装工程施工中，发生起重机倾覆事故时，容易造成人员伤亡，相邻构筑物损坏;发生吊装构件滑落造成物体打击事故时致使受重伤或死亡；操作人员高处坠落至少造成人员重伤甚至死亡；发生电网触电事故时，多数情况造成人员死亡。

4.2、应急处理基本原则

4.2。1.坚持“以人为本，预防为主"的原则；

4。2.2.坚持“保护人员优先，保护环境优先"的原则；

4.2.3.坚持“统一领导，紧急处臵,快速反应,分级负责，协调一致、消除危险”的原则；

4。2.4。坚持“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则4。3、应急救援小组4。3.1、成立应急救援领导小组，明确责任分工。建立以项目经理负责的安全生产保证体系，成立以项目经理为组长和项目总工的应急救援领导小组，设立项目专职安全员,分部工程中各相应分项工程的现场工程师为兼职安全员，建立各级安全责任制，健全安全台帐,形成安全管理网络。坚持安全“三查”原则，做到“谁抓生产谁就必须抓安全”，明确分工，责任到人，充分发挥安全员的作用，全天候、全过程、全方位监控检查,及时消除险情隐患，确保安全目标的实现。4。3。2、应急救援领导小组：组长:潘小军副组长：李跃进组员：颜士尖、资亚平、徐天一、张光財、谢道金、宗渊、印军、马宏成、曲忠具体联系方式序号姓名职务联系电话1潘小军项目经理2李跃进项目总工3颜士尖工程部4资亚平质检科5徐天一安全部6张光財测量组7谢道金桥一队施工队长8宗渊桥一队技术负责人9印军桥二队技术负责人10马宏成桥二队施工队长11曲忠实验室施工方案【建设单位】：山西潞安纳克碳一化工有限公司【工程名称】：4万吨/年合成基础油和2万吨/年环保溶剂项目(一期）【方案名称】:大型设备吊装专项施工方案【方案编号】:SHNK-2013122801中国化学工程第十四建设有限公司2013年12月28日编制目录工程概况及编制依据41。1、工程概况41.2、吊装工作基本情况介绍41.3、吊装作业特点51.4、编制依据5第二章．吊装工作整体部署62。1、方案的选择与优化72.2、吊装顺序及运输82.3、吊装方法部署82.4、吊装进度计划82.5、资源动员计划第三章．吊装特殊技术措施83。1、300吨吊车站位、打腿场地措施83.2、300吨吊车及40吨平板拖车行走道路措施83。3、高空取吊绳及卡环措施83.4、180吨溜尾辅机吊装措施9第四章．精馏塔群吊装实施方法94。1、综述94。2、主要吊装参数设计104.3、注意事项13第五章．安全技术措施145。1、吊装安全注意事项145.2、吊装质量、安全、技术组织保证措施16附录：吊车机械性能表场地及道路硬化处理图吊机与平板拖车位置平面布置图主机吊装立面图吊篮制作图修改工程概况1.1工程概况该工程属于山西潞安纳克基础油项目，建设场地位于山西潞安煤基油装置区域内北侧，靠煤场围墙，东、西、南侧紧临生产装置区，本项目占地约10亩，包括罐区及泵房、生产装置罐区、主装置、总体等单位工程，本次吊装方案为座落在主装置范围内8台大型设备（精馏塔及萃取塔）的吊装施工。1。2施工工期本次吊装时间暂定为2014年21月158日至2014年21月2011日，共六四天时间（以设备制造厂供到货时间为准）。1。3施工内容详见1。2。1、吊装大型设备技术参数一览表塔类设备参数表序号设备位号设备名称几何尺寸重量不锈钢底座安装标高（m㎜）设备吊点离底板备注碳钢1T61001精馏塔22。2T10740㎏+100029。8米￠1200×30000×1011474。25㎏2T61002精馏塔31。16T15505㎏+100030米￠1300×31000×1415655㎏3T61003萃取塔21。1T10555㎏+100029.5米￠1200×30000×1010527㎏4T61004精馏塔22.3T11105㎏+100014米￠1900×16000×1411163.2㎏5T68001塔12.37T+100030米￠1300×31000×1212367㎏6T68002精馏塔30T15025㎏+100031米￠1200×31000×1415024㎏7T68003精馏塔35。6T17845㎏+100030米￠1500×31000×1417846㎏8T68004精馏塔21。5T10735㎏+100029米￠1000×30000×1210793㎏1.4施工条件施工现场精馏塔及萃取塔群为露天布置，8台设备基础较低，平均高出地面＋1000㎜㎜以内，塔的周围东侧外管廊钢结构已安装完毕，南侧及北侧的主厂房钢结构也亦安装完毕，成为设备吊装的障碍物;中间也有两根钢结构立柱需要拆除,只剩下西侧留有30米×160米大吊机的占位场地,而且下面是管沟和许多阴井、，厂房基础回填土,西侧虽有一条工厂用消防通道，但距离厂房约30米，中间是绿化带、树,场地太狭窄，施工条件不理想，无法合理摆放待装设备和吊机,从而大大增加了设备的吊装难度。1.5吊装特点1。5。1设备高大，需运输车辆直接运送至大型吊机的安全吊装区域内。1.5。2此次吊装的8台大型设备不仅高度较高（最高31米）而且重量较重（最重的净重36吨），所选用的吊机必须是能满足其安全吊装工作要求的主机为300吨汽车吊，副辅机为180吨汽车吊。1。5。3场地狭窄，难以展开吊装和设备摆放工作。由于场地太狭窄，只能考虑40吨平板拖车运至现场一台,吊装就位一台的吊装方法。（现场及周围无法摆下8台30多米长的设备。）1.5。4吊机停置在现场的时间久。由于生产制造厂家在江苏靖江,距安装地点1000多公里，设备超长、超重不好运输，只能将主机和辅机一直停在现场，来一台装一台,如遇路上封路、堵车、下雨、下雪、结冰等恶劣天气，有可能造成后续设备不能按时到现场,两台吊车的停车时间应做好充分等待的准备。因送货时间问题影响，比正常工期，须增加N天的吊车台班和其它机具的使用时间。为此希望供应商集中一次到货,依次等待吊装.1.6编制依据1.6。1江苏民生特种设备有限公司设备总装配图1.6。2山西潞安纳克碳一化工有限公司4万吨/年合成基础油和2万吨/年环保溶剂油项目（一期）设备基础平面布置图。1。6。3山西潞安纳克碳一化工有限公司4万吨/年合成基础油和2万吨/年环保溶剂油项目（一期）总平面布置图。各种吊车性能表1。6。5《化工工程建设起重施工规范HGJ201—83》1.6。6《化工设备起重吊装手册》《化工施工安全规范3505—1999》中国化学工程第十四建设有限公司历年来大型设备吊装积累的经验.中国化学工程第十四建设有限公司山西潞安纳克碳一化工有限公司4万吨/年合成基础油和2万吨/年环保溶剂油项目（一期）施工组织设计。第二章、吊施工部署装工作整体部署2.1、方案的选择与优化2。1。1a、还有两种方案的可选择1)一种是在设备基础基础东侧钢结构管廊外侧道路上吊装,但吊机回转半径超过30米，杆长在80米以上，且设备在管廊下抬不起头。500吨吊机都难以完成.2)另一种是将设备放在西侧道路，主机站在基础西侧。但主机回转半径已超过30米，杆长已超过50米，300吨吊车只能吊装20吨左右的设备,辅机溜尾距主机的距离也会增加到40米以上,很难配合完成作业。因此,这种方案亦不可取。3)b、本此方案选择在设备基础西侧就位300吨吊车,平板拖车将设备运到装置区内，180吨副辅机在西侧道路上溜尾（见附图)。主机吊装回转半径在15米以内，杆长控制在45米以内，300吨吊车可吊装40吨（见受力分析）。主机与辅机的距离可控制在25米以内。因此，该方案是可行的，但缺点就是必须设备连续不断运至现场,直接在平板拖车上起吊。万一遇到雨、雪、冰、雾天气，后续设备不能到位,将会增加大型吊机停置台班费.因此，选择此方案后,应要去制造厂家排定商定设备运输方案，内容包括：一个发货时间表及顺序表、,设备的运输状态、设备吊耳的设置，设备的朝向等。制造厂必须按要求、按时集中发货。由于场地狭小，副吊机无法靠近吊装区实施脱钩工作，需另外用一台7580吨吊车，吊装吊篮完成取卡环工作.2。2、吊装顺序及运输a、吊装顺序如下图2.3设备b、运输用40吨平板车按照上述顺序号，逐台设备运至现场指定位置，吊装完成后，平板拖车倒车退出工地(因场地狭窄，无法修建成回转路线），分两天运至场外待命。第一天:到货T61001、T68001、T61002、T68002四台。第二天:到货T61004、T68003、T61003、T68004四台。2.43、吊装方法部署选用主机300吨吊机吊头，副辅机180吨吊机溜尾，辅机7580吨吊机卸钩。设备吊机参数杆长（m)回转半径（m）主机溜尾辅吊机主吊机溜尾辅吊机主吊机溜尾辅吊机精馏塔萃取塔最长31米最重36吨300吨汽车吊180吨汽车吊453016182。4、吊装进度计划工序名称2013年12月2014年1月28293031123456789101112场地平整、清理场地铺碎石、毛石焊接吊栏、准备吊具设备基础准备吊机司机勘察现场吊机进场T61001、T68001吊装T61002、T68002吊装T61003、T68003吊装T61004、T68004吊装吊车退场、设备找正2。5、资源动员计划2.5。1、劳动力计划序号工种人数备注1起重工82机械操作工63钳工64焊工15电工16普工127安全员28工程师29测量工210总指挥1合计41人2。5。2、机具及材料计划序号机具材料规格及型号单位数量备注1汽车吊QYA300台12汽车吊QYA180台13汽车吊QYA50台14电焊机台15手拉葫芦10T个26钢丝绳￠39－6×（37+1）－155M507钢丝绳￠19－6×（37+1）－155M508卡环30T个49卡环50T个210卡环5~2OT个1011路集箱板3×3×0。3个412路集箱板2。5×5个413吊篮0.8×0。8×1.4个114枕木2×0.25×0.25根2015尼龙绳米100专项吊装特殊技术措施3.1解决场地狭窄措施由于施工现场场地狭窄,无法摆放设备，故采用设备在平板拖车上直接起吊就位安装的方案，可减少节约二次设备倒运的昂贵很多费用，但由于现场均为回填土，必须采取如下措施，才能满足吊装的需要.3。2解决站位地耐力措施3。1、300吨吊车站位,支腿场地措施为了满足300吨吊车的站位及支腿地耐力需要，必须在主装置西侧平整一块185米×185米的场地，挖机将回填土挖运走0.5米深,用24吨压路机压实,然后铺300㎜厚毛石计97。2m3/t，上铺200㎜厚碎石计64.8m3/t（见附图？)，作为主机就位场地，且将放置在该面积上的钢结构约50吨，钢筋20吨，钢筋加工机械2台拆除清理出现场,将旁边一座阀门井用20厚钢板盖上（3米×3米），将铺好的场地用24吨震动压路机压实，才能满足要求。3.3解决行走道路地耐力措施2、300吨吊机及40吨平板拖车行走道路措施，因平板拖车运输的设备为31米长，一般的道路转弯处的回转半径都无法满足该拖车的行走要求，且300吨吊车的行走路线同样需要坚实的路基.因此，在装置的西边，从主路上修一条6米宽的道路(见附图）直通装置区西侧主机就位处连接，长度为540米，因路基上为草坪和回填土，需挖土0.5米深运出计150m3/t,24吨压路机压实，下铺300㎜厚毛石计90m3/t,上铺200㎜碎石计60m3/t，然后再用24吨震动压路机辗压密实。需拆除木工棚6×5＝30平方，钢筋棚6×10＝60平方,清出圆盘锯、钢筋切断机、加工好的钢筋20吨，废料30吨，移出钢结构30吨,埋深电缆长30米，移走大树两颗，冬青四颗，钢管架保护消防栓一套，(见附图？)。3。4解决3、高空取吊绳及卡环措施因设备吊装时，卡环固定在设备顶部约30米处，设备爬梯、平台均没安装（设备就位固定好后才能安装)只能靠7580吨吊车,吊装一个吊篮取下卡环及钢丝绳，吊篮尺寸为：0.8×0.8×1.3米，用￠57×3。5钢管或角钢、槽钢焊接（见附图？),篮底铺50厚木板且固定，上焊4个吊耳,侧面开一个进出门，人进去后用锁锁住，吊篮上系2根尼龙溜绳，可在空中调节吊篮的位置,以便操作者安全快速完成任务。（吊篮加人重约200㎏）3。5解决副辅吊机4、180吨溜尾辅机吊装措施根据现场实际情况，180吨溜尾辅机宜站在装置西侧道路上溜尾（见附图），但由于绿化带上有两棵树影响吊装视线，需将两棵树移走,保护消防栓一套,才能顺利完成吊装任务。第四章．精馏塔群吊装实施方法4.1、综述、设备特性介绍：详见第一章设备参数表4。1。2施工准备：（主要内容：1.基础复测定位、划出三基准线、地脚螺栓检查、设备垫铁设置及校平、地脚钢模板与设备底座的校对、吊机及吊装设施的检查验收,吊装文件准备等)4.1。3设备运输：（方案认证另附)（主要内容：进出场路线、道路处理、车辆定位、设备在车上停放位置及朝向、设备进场次序、设备吊耳已设置好并符合规范、设备现场外观检验及技术资料交接等应明确)4。1。2、吊装方法设备现场外观检验合格,办理交接签证手续，其它施工准备联合检验合格签字确认，各就各位后签发设备吊装令，方可开始吊装.采用300吨汽车吊为主吊，配合180吨汽车吊作为溜尾吊机，开始两台吊机同时抬吊，运输设备拖车退场。，吊吊放至离地面621米左右，主机起吊，副辅机慢慢松钩，并且两吊车同时向吊装中心摆杆，当副辅机应松至保持离地面12米（离地面越低越安全）时,辅机再将尾部提升至6米左右，主机继续起杆，设备垂直后停止摆动，副辅机完全不受力时慢慢松钩、脱钩,并且两主吊车在安全工作半径内，同时缓慢继续向吊装中心摆杆,直至主吊机将设备垂直吊至基础上空再缓慢平稳下降就位，辅机松钩（完全不受力时）、脱钩，主机吊起设备旋转至设备基础上,由钳工按照图纸管口方位,垫好垫铁，将设备落在基础上,对称暂时固定60％以上的螺栓，经纬仪初找垂直后，主机方可松钩，7580吨吊车吊装吊篮取下卡环，本台设备吊装方告结束,然后进行下台设备吊装。4。2、主要吊装参数设计以最重设备T68003精馏塔为代表进行验证设备4.2。1a、主机受力计算设备组合重量G塔体g1=35。6TG=g1=35.6T由工作半径R＝12米，计算吊机杆长L＝42米.QAY300吊车额定起吊力【P】＝51。3T（支腿9米，平衡重量80T）吊装时吊机受力P为：P＝(设备重+钩头重)×动载系数＝（35。6+2。32）×1。1＝41。7T(【P】－P）/P＝（51。3－41.7）/41。7＝23%＞15%故可以,安全吊装此设备！4.2。2b、溜尾吊机受力计算溜尾吊机工作半径R＝选择18米，吊机杆长L＝出杆30米。QYA180汽车吊(支腿全伸，全方位作业，55吨配重)查此额定起吊力【P】＝30T吊装受力P为：重心匹配系数选（0.35～0。45）P＝设备重×重心匹配系数×动载系数＝35.6×0.45×1。1＝17.62T﹤30T故，安全！4。2.3C、触杆验算（选最小回转半径）:回转半径：9米杆长：44米H＝【44×44－（9－2）×(9－2)】开平方＋2.5＝43.44＋2.5＝45。94米△H=45.94－31－1=13。94米L＝△H/（H－2.5)×(9－2）－2/2＝13。94/43。33×7－1＝1。24米L＞0.5米，故不会触杆！由此可见,吊装最近一台设备时的回转半径不能小于8米。d、吊索验算选用￠4339－6×（37＋1)－155钢丝绳吊索受力F索＝P吊机/Sin60°=48。15T用2圈4股,查P破＝11887.5T（建议：吊索用1做2＊2根的配对千斤绳，做4引发装拆困难，特别是高空作业。安全系数nK为：nK=（4×11887.5×0.75）÷48.15＝85。41倍＞5倍（不符规定，需修改）故，安全！e、地基验算最重的设备P＝35。6吨，吊车重量约150吨，吊车每条支腿下地基承受荷载能力F为：F＝地基耐压强度(按15t12t/㎡）×路集箱板面积＝125t/㎡×3×3＝135t108t吊机每条支腿吊装时最大受力P为：P＝150×0。25＋35.6×60％＝37.5＋21.36＝58.86吨P＜F故,吊装区域地耐力能满足吊机支腿安全需要！4。3、注意事项4。3。1、吊机站位和设备拖车停放位置与设计值的误差不应大于2100mm米范围，要求定位正确无误、主机站位及拖车路线基础处理：（1)地面挖土后平整、压实。（2）地面铺300㎜片石、压实.（3）地面铺200㎜碎石、压实。（4)吊车站位处、支腿处铺面积3×3×0。3m第五章．安全文明、质量、技术保证措施5。1、吊装安全文明吊装保证措施注意事项(1）所有进场车辆必须办理入场许可证，排气管尾部安装阻火器，并按指定的路线行驶。(2）所有人员进场必须持有保卫科签发的证卡.（3）所有人员不允许携带火柴、香烟、打火机及易燃易爆品，有毒有害物品入厂。（4）所有人员必须遵守潞安煤基油有限公司的入场规定，“十大禁令”“二十不准”等安全管理规定.（5）凡参加本工程的施工人员，均须熟悉本施工方案起吊方法及本工程内容并按方案要求进行施工。（6）在整个施工过程中，要做好现场清理,消除障碍特，以利操作。(7）施工中凡高处作业，必须系好安全带，所有人员必须戴安全帽.(8）工作钢丝绳在与金属构件锐角、建筑物尖角接触时，应加垫保护以防损伤。(9）设备吊装前，应与当地气象站联系，了解天气情况.一般不允许在雨天、雾天、夜间和5级风以上的情况下进行上述工作，如工作必须进行时，须有防滑、充分照明等措施，同时须经主要领导批准。（10）在施工过程中，如需利用构筑物系结索具者，必须经过验算，能够安全承受，经过批准后，方能使用,同时要垫以厚木板等保护物,以保证构筑物和连接索具不致磨损。（11）在起吊过程中,未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下和受力索具附近停留或通过.一般情况下,不允许有人随同吊重物件升降。（12)起吊施工现场，应设有安全专区,用安全绳进行围护，派员警戒，非本工程施工人员严禁入内。（13)在吊装前，必须对所有的机具、材料、工装进行全面检查，不符合要求的坚决整改。（14）在吊装前，技术人员对吊机的站位及性能再次进行确认，准确无误方可进行起吊。(15）在吊装过程中，如因故中断,则必须采取措施进行处理，不得使重物悬空过夜。(16)主吊机将设备吊至基础上空再缓慢平稳下降对准就位时,周边施工人员的手脚不准放在设备底座的下面，扶正设备时可放在设备底座的上平面或设备的筒壁上以防压伤。5。2、吊装工作质量、安全、技术组织保证措施5.2。1、现场吊装指挥组织体系统（组织保证措施）正式吊装作业时，组建如下科所示现场吊装指挥体系,吊装总指挥由7级以上起重工担任，在整个吊装过程中，施工人员具体分工，各负其责，遵守现场秩序服从命令，不得擅自离岗，整个现场由总指挥调配,各岗位正确执行总指挥的命令,统一指挥信号，参加施工的全体人员应预演熟悉此信号,保证做到操作无误.项目执行经理项目执行经理辅吊机指挥员主吊机指挥员吊装总指挥安装工程师吊装工程师辅吊机指挥员主吊机指挥员吊装总指挥安装工程师吊装工程师抬尾抬尾辅吊机作业组卸钩吊作业组就位作业安装组就位地面作业安装组吴培德高空地面作业组吴培德主吊机作业组高空作业组吴培德安全警卫组高空作业组吴培德项目执行经理项目执行经理高空作业组吴培德地面作业组吴培德就位安装组辅吊机作业组辅吊机指挥员主吊机指挥员吊装总指挥安装工程师吊装工程师高空作业组吴培德地面作业组吴培德就位安装组辅吊机作业组辅吊机指挥员主吊机指挥员吊装总指挥安装工程师吊装工程师主吊机作业组主吊机作业组高空作业组吴培德5。2。2现场（1）人员保证：正式吊装作业时，组建现场吊装指挥体系，吊装总指挥由7级以上起重工担任,在整个吊装过程中，人员保证、施工人员具体分工，各负其责,遵守现场秩序,绝对服从命令，不得擅自离岗,整个现场由总指挥调配,各岗位正确执行总指挥的命令，统一指挥信号，参加施工的全体人员应预演熟悉此信号,保证做到操作无误.（2)机具保证：正式吊装作业时,所有机具应有检验合格证书，且运行状态良好，设备齐全,包括检测工具。（3）技术保证：吊装方案已编制完成，且已获得业主和监理的审核批准；施工准备包括施工交座、各类施工文件、施工记录表格等已全部完成。（4)施工条件保证：施工道路、施工区域等已能满足设备安全吊装需要；应封闭施工，管理措施已落实,联合检查验收合格。5.2。23、质量保证措施（1）5。3。1主吊机的站位和行走路线一定要按方案中的处理制定方法执行,否则无法行进。(2）路集箱板或钢板的厚度一定要达到方主案中的质量要求.5。3。3（3）卡环、钢丝绳、溜绳、吊篮的质量一定要能满足吊装工作要求，要派专人进行检验。5。3.4（4）设备吊耳（或吊环）一定要有足够的强度，应符合规范。5.3。5（5）吊装时要进行试吊，确认各方面都能安全可靠才能进行下道工序。5。3。6（6）安装组要对垫铁、螺栓、垫片等进行复核，提前在基础上标注好0°、90°、180°、270°(7)吊车站位一定要按方案中进行,误差不能超过0.01米。（8）吊装前应对基础和地脚螺栓进行复验，查看沉降观测记录，防止设备在吊装后发生基础沉陷，倾斜等重大安全事故.5.2.3、4吊机卸摘钩时的安全技术措施(1）5.4。1吊机摘钩前，应保证设备初步，找正已完成，标高、管口方位核对无误,地脚螺栓已紧固，垫铁已锲紧，经检查即确认设备已经牢固地固定在基础上之后，方可进行摘钩作业。（2）5。4.2本次摘钩作业，制吊篮1个(外形0.8×0。8×1.3米可用∠75×75×6为立柱,【10为横梁，￠20圆钢为栅栏,焊接应牢固）,吊篮中只允许乘载1名工人，利用QAY50QAY80吊车一台为提升工具完成。5。4。3高空作业必须佩带安全带、安全帽、防滑鞋等防护用品;在吊篮中实施卸钩作业时吊篮要与设备作临时固定,可避免晃动。5.4。4高空作业不准抛扔物品，手中工具应设置安全绳，工作联系应配置通讯器材确保信息畅通；各吊机的信号应有明确的区别,决不能误操作。卸钩作业时设备周围地面施工人员均应全部撤离，以防卸钩时万一有物品不慎堕落伤人。第六章吊装进度计划工序名称2014年2月91011124135146157168179180191120场地铺碎石、毛石焊接吊栏、准备吊具设备基础准备吊机司机勘察现场吊机进场T61001、T68001吊装T61002、T68002吊装T61004、T68003吊装T61003、T68004吊装吊车退场、设备找正第七章劳动力需用计划序号工种人数备注1起重工102机械操作工93钳工84焊工25电工26安全员27工程师28测量工29总指挥1合计38人第八章专项措施工作量序号机具材料名称规格及型号单位数量工作内容及使用情况1300t汽车吊QYA300台1主吊用,进出場台班2个，吊装工作台班4个；起重工4人＊4天；2180t汽车吊QYA180台1辅吊用，进出場台班2个，吊装工作台班4个；起重工4人*4天;380t汽车吊QYA80台1吊笼用，吊装工作台班4个；起重工4人＊4天；425t汽车吊QYA25台1施工准备用，吊装工作台班6个；5电焊机400型台2工作台班2*5个；6切割具氧乙炔台2工作台班2＊5个；7手拉葫芦10T个2校正用，工作台班2*5个；8千斤钢丝绳￠39－6×37+1－170M50吊装工作台班4个；9千斤钢丝绳￠19－6×37+1－170M100吊装工作台班6个;10卡环30T个4主吊用，吊装工作台班4个；11卡环50T个2辅吊用，吊装工作台班4个；12卡环5～2OT个10其它用，吊装工作台班6个;13路基箱板3×3×0。3个12吊机支腿用,工作台班6个;14路基箱板2.5×5个6吊机及运输车辆道路用，工作台班6个；15钢板2.0×8×0.03块6吊机及运输车辆道路用，工作台班6个；16吊装平衡梁￠219*8*2700个1钢管及钢板组合件500kg；主吊用，吊装工作台班4个17吊篮0。8×0。8×1。4个1各类型钢组合件200kg；卸钩用，工作台班4个；18枕木2×0。25×0。25根50吊装工作台班6个，19尼龙绳￠20米100吊装工作台班6个，20吊机站位处理15＊15*0.5M3112.5工作内容:清場、挖土、填石、压实;详见方案3.2条款。21行驶道路处理6*40＊0。5M3120工作内容：清場、挖土、填石、压实；详见方案3.3条款。22千斤顶10-50t个6工作台班6个,23钢丝绳￠43-6X37+1-170M30吊装工作台班6个2425如用扁担吊装,可参考下图制作第九章附录附录一:吊装区域平面布置示意图附录二：吊装区域场地处理平面示意图附录三：吊装区域场地处理立面示意图附录四：吊篮制作示意图附录五：QAY—180吊机技术性能表大型设备吊装工程施工工艺标准1范围本标准制订了石油化工大型设备吊装的施工工艺及其安全技术要求。适用于石油化工工程建设大型设备吊装的施工。一般型及小型工件的吊装施工可参照使用。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件，其最新版适用于本标准.GB6067起重机械安全规程GB50825起重指挥信号SH/T3536石油化工工程起重技术规范SH3505石油化工施工安全技术规程3术语和定义SH/T3536确立的以及下列术语和定义适用于标准。3.1大型设备over-squipment起重施工作业工件重量大于100t或工件安装高度大于60m的塔类设备和塔式构架的统称。3。2压制钢丝绳绳索presssteelwirerope钢丝绳的环套用铝合金套管通过压套机压制固结的钢丝绳绳索。3。3无接头钢丝绳索endlesssling以一根一定直径的钢丝绳为子绳按所需周长绕成的只有一个子绳接头的多股绳圈，是一种特种形式的钢丝绳索具，也叫无端头钢丝绳索。3。4合成纤维吊装带syntheticfibreliftingbelt由高韧性的合成纤维连续多丝编织而成的柔性吊装用的索具。3。5吊梁liftingbeam起重施工作业用于平衡负载的吊装工具。4总则4。1本标准中的大型设备吊装工程符合SH/T3536大型起重施工作业等级的规定。4。2对具体的大型设备吊装工程，施工单位可根据技术装备、技术素质、现场环境等方面的条件,从本标准中选择适用的吊装工艺.在有计算依据并采取有效安全措施的情况下,也可采取其他吊装工艺.4.3所有吊索具必须具有出厂质量证明文件，不得使用无质量证明文件或试验不合格的吊索具.4。4大型设备吊装工程必须编制吊装方案，并符合本标准5。1.2条规定。方案在实施过程中必须接受安全质量部门的监督检查。4。5参加吊装工程的施工人员,应取得“特种作业操作证”.5吊装技术管理5。1吊装技术责任制5。1.1吊装工程施工应建立完善的“吊装施工安全质量保证体系"。5。1。2吊装方案应由专业吊装技术人员负责编制，并按文件管理程序审核、批准。5。1.3吊装方案编制和审批人员的资格和职责见表1。表1吊装方案编制和审批人员的资格与职责岗位资格职责编制工程师现场调查和吊装机具调查、选用；编制吊装方案和吊装计算书；吊装方案交底;吊装方案的实施；提出补充方案.校核工程师校核吊装工艺；校核吊装计算书。审核高级工程师审查吊装工艺；审查吊装机具选择及布置合理性；审查吊装安全技术措施；审查进度计划、交叉作业计划;审查劳动力组织。批准公司总工程师吊装方案的最终确认、批准。5。1。4吊装方案的内容应符合SH/T3536中的有关规定，编制吊装方案时应进行下列计算:a）吊装工艺计算；b)吊装机索具、吊耳的强度及稳定性验算;c)设备（局部)吊装强度及稳定性验算。编制吊装方案常用表格参见附录A，桅杆吊装计算参见附录B，常用索具参见附录C,吊耳的结构形式参见附录D，常用吊梁及尾排结构形式参见附录E。5。1.5吊装计算书应包括下列内容：a）选用计算公式依据；b）原始数据选用依据;c）计算结果及结论.5。1.6大型设备吊装工程,建设/监理或施工单位可邀请有关专家对吊装方案进行审查.5。1。7吊装方案应向有关施工人员进行交底并记录,吊装方案交底内容应包括：a