最新版新建铁路货车检修车间轨道工程施工方案

最新版新建铁路货车检修车间轨道工程施工方案目录TOC\o"1-3"\h\u101871编制依据、原则、范围 ③注意事项1）浇筑层厚度为插入式振捣器作用部分长度的1.25倍。

2)筑混凝土应连续进行，其间隔时间应符合有关规定。

3）浇混凝土时，应注意防止混凝土的分层离析，混凝土由料斗、漏斗内卸出进行浇筑时，其自由倾落度一般不宜超过2m。应有专人监视、检查。当发现轨面尺寸（轨距、水平、高低、方向）超限、模板、支承架、钢筋网片、预埋件、预留管、沟、孔、洞有变形移位应立即停止浇筑，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。

4）浇凝土灌注因故中断应垂直挡板，下一次灌注需在24小时之后，连续两次捣固时间不应超过混凝土的初凝时间。

5）施工缝应设在伸缩缝处。继续浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土抗压强度不应小于1.2Mpa，同时在已硬化的混凝土表面浇筑混凝土前应清除垃圾水泥薄膜，表面上松动砂石和软弱混凝土层，还应凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，一般不宜不少于24h。6）加强预埋螺栓及铁垫板周围混凝土的捣实。

7）道床混凝土初凝前，表面需抹面平整，排水坡度符合设计要求，水沟纵坡和线路坡度一致并平顺。抹面时及时清理钢轨、短枕、扣件等表面的灰浆。

8）试件取样

混凝土抗压试件留臵组数，同一配合比每灌注100m（不足者也按100m计），应取两组试件，一组在标准条件下养生，另一组与道床同条件下养生，其试件抗压强度评定，应按现行国家有关标准执行。9）凝土养护

在自然气温条件下（高于+5℃）即用麻袋、草帘覆盖并及时浇水养护，以保持混凝土具有足够湿润状态（浇水养护时间不少于7天），混凝土强度达到70%时道床上方可载重。

（6）竣工整理

①

清刷钢轨：用铁铲或钢刷清刷洒落在钢轨上的混凝土。

②

整修道床表面：道床表面碰掉部分用1：1水泥砂浆修补填抹密实。

③

扣件涂油：将扣件逐一拆除，清刷扣件表面及承轨槽内粘附的灰浆，然后将扣件涂油，重新安装。

④

道床整修工作完成后，对道床进行彻底清扫，并用水清洗，达到美观整洁。8、保证措施8.1质量保证措施=1\*GB3①建立健全质量管理机构，成立以主管领导、总工程师、专职质量检查工程师、队质检员及测试人员为主体的质量管理体系，人员固定，职责明确，奖罚分明。②认真复核技术文件，弄清设计意图，制定详细的实施性施工组织设计，做好施工前的技术交底和岗位培训，确保技术指导和施工方法正确。认真做好测量工作，对导线桩、中线桩、水准桩进行认真复核确认，具体施工中的测量放线，对主要桩点采用不同的测设方法或换手操作等手段以保证测设的精度。③施工中坚持“三检”制度（自检、互检、交接检）做到检查有记录，发现问题有处理结果。④加强试验工作，对所有用于本工程的材料把关检测，不合格材料不准进场，严格按砼施工配合比进行施工，确保砼施工质量。⑤严格执行技术标准，加强施工质量控制，配备检测设备，对施工中每一道工序随时进行检查，强调以自检为主，以监理工程师检测为准，所有工序须经监理工程师检验合格后方可进行下一道工序的施工。⑥按照施工工艺的要求配备足够的施工设备，以精良的设备保证施工质量，真正体现以设备保工艺、以工艺保质量。⑦组织专业化队伍施工，推行标准化作业。⑧认真贯彻按条款办、按规范办、按监理工程师的指令办的原则，施工中积极配合和支持监理工程师开展工作，齐心合力，共同把好质量关。8.2安全保证措施①建立健全管理机构和安全规章制度，建立健全安全保障体系，安全长具体负责组织实施对该项目的安全管理，保证工程安全贯穿施工的全过程。②加强安全生产教育，提高全员安全意识，根据工程特点，建立安全责任制，逐级鉴定安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。③每一工序开工前，做出详细的施工方案和安全保证措施，并报有关部门审批，施工时做好施工安全交底。④抓好现场管理，搞好文明施工，注意现场施工用电的情况，易燃易爆品仓库配备消防器材，并有专人看守。⑤生活区、施工场地要切实做好防火、防中毒等方面的要求，杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故的发生。施工场地的油库、料库、发电机房等临时设施应设避雷装置。⑥加强施工用电管理，照明、高压电线架设顺直，保证绝缘良好，施工中加强对机具设备的检查和维修，各种施工电器设备均设置漏电保护器确保用户安全，线路架设高度和照明度必须符合要求，严防行走运行机械损坏输电线路。⑦施工机械经常检修，保持完好。机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗，严禁非司机开车、严禁酒后开车。⑧在施工段前半公里设置慢行减速标志及限高标志、夜间设置明显的标志，以警示来往车辆，并配专人看守和指挥车辆的运行，以防事故的发生。⑨该框架小桥地处海岸线以内，并且地势低洼，有多种不利条件，如大雨、极端天气、高潮位等，会对施工产生极大影响，为此要做好以下安全防范措施:施工现场按标准实现现场地面硬化处理。根据施工现场平面图、规划和设计排水方案及设施，利用自然地形确定排水沟，按规定坡度挖好排水沟。设置连续、通畅的排水设施和其它应急设施，防止海水外流。汛期前做好傍海施工现场的围堰加固处理，防止坍塌威胁工地。雨期指定专人负责，及时疏浚排水系统，确保施工现场排水畅通8.3环境保护措施(1)严格执行环境影响评价制度、环境保护“三同时”制度和国家及地方政府关于环境保护、水土保持的各种法律、法规、规定及制度，采取完善的环保、水保措施，并确保实施到位。建立生态环境保护管理体系，制订相应的生态环境保护管理办法。主动接受相关部门等主管单位的监督管理。对工程施工人员和管理人员进行培训，加强施工期生态环境保护知识。委托有关专业单位进行生态环境监测，落实施工期污染控制与生态环境保护措施，建立完善的监测结果报告制度。(2)加强工程施工工作中的生态环境保护管理。明确制定生态环境保护目标，明确对生态环境整治的责任和义务。承诺其生态环境保护责任和义务，自愿接受建设单位、省市相关部门等单位的监督和检查。(3)自觉遵守和维护有关生态环境保护的政策法规，教育好队伍人员爱护施工路段周围的一草一木。充分利用原有的地形、地物，以尽量少占土地为原则，施工中严格按设计的取弃土场规定取土、弃渣，尽量减小和有效控制对生环境的影响范围和程度。做到文明施工，规范施工，按设计施工。(4)根据本标段的工程特点，详细调查施工驻地、施工场地、取弃土场、施工便道、砂石料开采区域的环境概况，编制由于施工活动可能造成的施工区域环境影响报告书，报有关部门审批后上报建设单位备案。(5)尽量选用先进的设备、机械，以有效地减少跑、冒、滴、漏的数量及机械维修次数，从而减少含油污水的产生量。对渗漏到土壤的油污应及时利用刮削装置收集封存，运至垃圾场集中处理。选用低噪声施工机械、设备和工艺。振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护和保养，保持良好运转，降低噪声。(6)施工中对环境敏感地区进行重点监控，对施工中出现的环境污染及时进行调查、总结，并按照“限定治理时间、限定治理内容、限定治理对象、限定治理效果”四大要求进行限期治理，对造成污染的责任人进行处理，并制定相应的防范措施，防止污染再次发生。敏感水体附近严禁设置料场、借土场、弃渣场和开采砂、石料。散装物料运输和临时存放，应采取防风遮挡措施，减少起尘量。(7)废水、弃碴、泥浆以及工程垃圾按规定处理、排放，确保因施工生产活动产生的气体排放、地面排水及排污等，不超过相关要求规定的数值，满足国家及工程所在地地方政府主管部门颁布的法律规定的数值。环保负责人对本标段内施工驻地、施工场地、施工便道、取弃土场、砂石料开采场等重点区域进行检查，重点检查环保设施、生产、生活垃圾排放及环保措施落实情况，对不符合环保要求的下达限期整改通知书，对环水保造成污染的标段进行处罚。检查采取定期检查和非定期检查。(8)施工期间加强临时堆渣体防护，加强施工人员的各类卫生管理。施工营地生活垃圾和生活污水不得随意排入附近水体，生活垃圾集中堆放，由施工车辆送城市垃圾场。施工用料的堆放应远离水源和其他水体，选择暴雨径流难以冲刷的地方。部分施工用料若堆放在桥位附近，应在材料堆放场四周挖明沟，沉沙井、设挡墙等，防止被暴雨径流进入水体，影响水质。各类材料应备有防雨遮雨设施。工程建设中的临时堆土区，要按照水土保持的要求，对其进行防护。在水中进行桥梁施工时，禁止将污水、垃圾及船舶和其它施工机械的废油等污染物抛入水体，应收集后和桥梁工地上的污染物一并处理。桥梁施工挖出的淤泥、渣土等不得抛入河流中。施工过程中对出现的环境污染事故，按规定逐级上报，并及时组织人力、物力进行污染治理，将污染造成影响减少到最低程度。(9)工程施工完成后，及时进行施工现场清理，拆除废弃临时设施，多余材料及建筑垃圾清运出场，做到工完场清。完工后及时恢复植被，确保工程所处的环境及沿线水域不受污染和破坏，保护水资源环境，保护绿地和植被，杜绝水土流失，达到国家环保标准。8.4水土保持措施(1)与水利有关部门联系，根据工程可能引起水土流失的情况，划分水土流失防治分区，制定相应的符合国家、铁路总公司及地方政府有关规定的水土保持措施方案。(2)作好施工驻地、施工场地的布置和临时排水设施，保证生活污水、生产废水不污染水源、不堵塞既有排水设施，保证现有水源不受污染。布置大型临时设施时，不压缩河道，不破坏既有水利设施，保证排水畅通。弃碴场按设计位置、标高及防护方案进行施工。(3)对施工中产生的弃土、弃淤、泥浆必须设置专门的弃渣场，并修建拦渣工程，防止水土流失。(4)采取节约用地措施，尽可能减小工程施工引起的水土流失范围。缩短施工周期，减少疏松地面的裸露时间；施工尽量避开雨季和汛期。采取必要的植物措施，种植适合当地的树种和草皮，控制水土流失。(5)对施工中产生的弃土、弃渣，容易造成洪水灾害的要根据现场情况修建拦洪坝、排洪渠、防洪堤等，对河流有影响的修建护堤、护岸等。(6)合理安排工序，力求挖填方平衡，减少取土挖方量，及时清运开采的土方。对已完坡面工程应及时植草绿化，增加植被覆盖率，减少土壤被雨水冲刷，边坡较高时应采用石砌护坡，防止滑坡和崩塌；(7)对施工临时用地，施工结束后及时进行土地整治，结合城市化建设进程，考虑表土回填以利复耕或进行绿化恢复；(8)尽量缩短施工周期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间；对开挖边坡、回填边坡的防护工程，应分级开挖回填，在达到设计稳定边坡后迅速施工防护工程，同时做好坡面、坡脚排水系统，施工一段、保护一段；当工程跨越村庄和水源地时应先将排水措施和拦挡措施布设好，工程结束后应及时恢复原排水设施，并尽量安排在枯水期施工；在工程水土保持区域范围内采取必要的植物措施，根据因地制宜的原则，在主体工程区和边坡、便道等水土保持区域种植适合当地的树种和草皮，以控制水土流失。9、安全生产事故应急预案成立重大事故“应急救援指挥领导小组”，由项目经理、项目书记、项目部总工、安全总监、工区副经理、工程部、安质部、物资部、综合管理部等部门领导组成，下设应急救援办公室（安质部），日常工作由安质部兼管。发生重大事故时，以指挥领导小组为基础，即重大事故应急救援指挥领导小组，负责项目部应急救援工作的组织和指挥。指挥组设在安质部。应急救援领导小组职责：负责本单位应急预案的制定、修订；组建应急救援专业队伍，并组织实施和演练；检查督促做好重大事故预防和应急救援的各项准备工