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文档简介
试验检测工程师考试桥梁隧道工程真题汇编4
(总分:105.00,做题时间:120分钟)
一、单项选择题(总题数:30,分数:30.00)
1.混凝土中游离氯离子含量的测定所需的酚猷溶液浓度为()。
(分数:1.00)
A.0.1%
B.0.5%J
C.1.0%
D.1.5%
解析:
2.利用分辨力为0.001mm的千分表制成标距为100nlm的引伸计测量构件应变,其分辨力为()。
(分数:1.00)
A.1X106
B.2X106
C.5X106
D.10X10,7
解析:
3.对于隧道超欠挖的检测,关键是要准确地测出隧道开挖的()
(分数:1.00)
A.实际轮廓线V
B.设计轮廓线
C.超挖量
D.欠挖量
解析:
4.隧道开挖时,I〜川级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖时常用()开挖。
(分数:1.00)
A.全断面法V
B.弧形导坑留核心土法
C.台阶法
D.双侧壁导
解析:
5.下面哪一条不属于钢结构无损检测渗透检测的优点。()
(分数:1.00)
A.原理简明易懂
B.检查经济
C.设备简单
D.操作简单J
解析:
6.物探法在隧道超前地质预报中应用广泛,以下不属于物探法的是()»
(分数:1.00)
A.弹性反射波法
B.超声脉冲法J
C.地质雷达法
D.瞬变电磁法
解析:
7.锚杆拉拔试验中,加载应匀速,--般以()的速率增加。
(分数:1.00)
A.IkN/min
B.5kN/min
C.lOkN/min4
D.2OkN/min
解析:
8.桥梁次要部件材料有严重缺陷,出现功能降低,进一步恶化将不利于主要部件,影响正常交通,其技术
状况评定标度应为:()。
(分数:1.00)
A.2类
B.3类J
C.4类
D.5类
解析:
9.某桥未设人行道,桥面系技术状况计算中,其原有权重0.10应()。
(分数:1.00)
A.按照桥面系其他各既有部件权重在全部既有权重中所占比例进行分配。V
B.平均分配给桥面系其他部件
C.人行道部分得分按100分计算
D.人行道部分得分按各既有部件平均分计算
解析:
10.当单座桥梁存在不同结构形式时,可根据结构形式的分部情况划分评定单元,分别对各评定单元进行
桥梁技术状况的等级评定,然后取()作为全桥的技术状况等级。
(分数:1.00)
A.各单元技术状况等级平均值
B.各单元技术状况等级加权平均值
C.最差的一个评定单元技术状况等级V
D.最好的一个评定单元技术状况等级
解析:
11.当桥梁结构或构件的测区抗压强度换算值测得一个为9.2MPa,该构件混凝土抗压强度推定值应小于
()。
(分数:1.00)
A.5MPa
B.lOMPaJ
C.15MPa
D.20MPa
解析:
12.桥梁静力荷载试验,要求结构主要测点的相对残余应变(挠度)不得超过()。
(分数:1.00)
A.20%V
B.15%
C.10%
D.5%
解析:
13.《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定:在用桥梁静力荷载试验效率系数宜介于()之间。
(分数:1.00)
A.0.80-1.0
B.0.85-1.0
C.0.90-1.05
D.0.95-1.05V
解析:依据JTGTJ21—01—2015公路桥梁荷载试验规程,交、竣工验收荷载试验宜选0.85-1.05,其他静
载试验宜选0.95-1.05
14.桥梁静力荷载试验,一般要求荷载分成()级
(分数:1.00)
A.1-2
B.2-3
C.3-5V
D.4-5
解析:
15.安装在混凝土表面的弦式传感器是根据()变化来测量表面应变的。
(分数:1.00)
A.电桥桥压
B.电阻值
C.压力
D.频率J
解析:
16.当混凝土桥梁钢筋锈蚀电位水平为220时,该钢筋()o
(分数:1.00)
A.有锈蚀活动性,但锈蚀状况不确定,可能坑蚀J
B.有锈蚀活动性,发生锈蚀概率大于90%
C.有锈蚀活动性,严重锈蚀可能性极大
D.构件存在锈蚀开裂区域
解析:
17.深层平板荷载试验适用于确定埋深大于或等于()和地下水位以上的地基土在承压板压力主要影响范
围内土层的承载力及变形模量。
(分数:1.00)
A.3.0mV
B.4.0m
C.5.0m
D.6.0m
解析:
18.隧道开挖要严格控制欠挖,拱脚以上()范围内禁止欠挖。
(分数:1.00)
A.0.5m
B.ImV
C.1.5m
D.2m
解析:
19.隧道结构常见的质量问题是()。
(分数:1.00)
A.衬砌厚度不足
B.混凝土碳化
C.悬挂件锈蚀、松动、脱落、缺失J
D.附属设施损坏
解析:衬砌厚度不足、悬挂件锈蚀、松动、脱落、缺失,附属设施损坏都是隧道结构常见的质量问题,其
中悬挂件锈蚀、松动、脱落问题十分普遍,甚至出现缺失。
20.公路隧道工程竣(交)工验收时,以下不属于分部工程的是()
(分数:1.00)
A.衬砌
B.总体
C.隧道工程J
D.路面
解析:
21.桥梁静载试验中,针对某控制截面的荷载等效计算的相关表述,错误的选项是()。
(分数:1.00)
A.取用设计车道荷载进行计算
B.取用设计车辆荷载进行计算V
C.应计入汽车荷载冲击系数
I).截面的试验内力与设计活载内力相当,且荷载效率满足要求
解析:
22.按浆液的分散体系划分,以颗粒直径()为界,大者为悬浊液,如水泥浆液;小者为溶液,如化学浆
液。
(分数:1.00)
A.0.05微米
B.0.1微米J
C.0.2微米
D.0.4微米
解析:
23.某水泥粒径为0.095nun,最大能注入()mm的孔隙。
(分数:1.00)
A.0.190
B.0.285J
C.0.380
D.0.475
解析:
24.防水板焊缝的剥离强度不小于()N/cm。
(分数:1.00)
A.65
B.75
C.70V
D.80
解析:
25.天然孔隙比0.8、天然含水率15%的的粉土地基承载力为0
(分数:1.00)
A.170
B.180
C.190V
D.200
解析:
26.在隧道监控量测作业中,各项量测作业均应持续到变形稳定后()结束。
(分数:1.00)
A.715d
B.15~20dJ
C.20'30d
D.30'60d
解析:
27.拱顶下沉速度在1-5mm/d内量测频率是().
(分数:1.00)
A.2次/d
B.1次/dJ
C.1次/2d
D.1次/周
解析:
28.钢弦压力盒所受到的压力与()成正比。
(分数:1.00)
A.受压后钢弦的频率
B.未受压时钢弦的频率
C.受压后钢弦的频率和未受压时钢弦的频率平方之差
D.受压后钢弦的频率平方和未受压时钢弦的频率平方之差-J
解析:
29.在地表砂浆锚杆或地表注浆加罔的辅助施工过程中,为使预加固有较好的效果,锚固砂浆在达到设计
强度的()以上时,才能进行下方隧道的开挖。
(分数:1.00)
A.65%
B.70%V
C.75%
D.80%
解析:
30.低应变反射波法检测桩身缺陷时,发现桩底反射信号不明显,可见缺陷二次反射波,该桩().
(分数:1.00)
A.桩身完整、均匀,混凝土密实本
B.桩身基本完整,桩身混凝土局部离析、空洞
C.桩身完整性差,其缺陷对桩身结构承载力有影响V
D.桩身有严重缺陷,强度和承载力不满足设计要求
解析:
二、多项选择题(总题数:20,分数:20.00)
31.对基桩承载力进行检测时,下列叙述正确的有()。
(分数;1.00)
A.基桩极限承载力的确定方法有静载荷试验和动力试验两大类V
B.基桩竖向极限承载力大小取决于桩身自身的混凝土强度、桩周土的侧摩阻力和端阻力大小V
C.基桩静载荷试验可分为单桩竖向静载荷试验、抗拔试验和水平静推试验V
D.静载荷试验方法中,我国惯用的是循环加卸载法
解析:
32.在进行混凝土内部钢筋位置及保护层测定时,以下表述正确的包括().
(分数:1.00)
A.探头的长轴方向应尽量与被测钢筋的方向垂直
B.测量主筋时应尽量避开箍筋位置J
C.探头的长轴方向应尽量与被测钢筋的方向平行V
D.探头在混凝土表面可任意方向移动均能探测到被测钢筋
E.探头在混凝土表面的移动方向与被测钢筋方向应尽量垂直V
解析:
33.对梁式桥进行技术状况评定时,哪些属于主要部件()
(分数:1.00)
A.上部承重构件V
B.横向联结系
C.桥墩/桥台4
D.基础J
E.支座J
解析:
3虫桥梁结构较缝渗水现象,技术状况中应对以下哪些项目扣分:()。
(分数:1.00)
A.上部一般构件4
B.防排水系统V
C.桥面铺装
D.伸缩缝装置
解析:钱缝属于上部一般构件,渗水属于防排水系统
35.桥梁技术状况评价中,有下列情况之一时,整座桥应评为5类桥()。
(分数:1.00)
A.上部结构有落梁;或有梁、板断裂现象V
B.梁式桥上部承重结构有明显裂缝,裂缝超限值
C.梁式桥上部承重构件有严重的异常位移,存在失稳现象V
D.结构出现明显的永久变形,变形大于规范值V
E.斜拉桥索钢丝出现严重锈蚀、断丝,主梁出现严重变形V
解析:
36.以下属于桥梁经常检查的有()。
(分数:1.00)
A.伸缩缝是否堵塞卡死,连接部件有无松动、脱落、局部破损V
B.人行道构件、栏杆、护栏有无撞坏、断裂、错位、缺件、剥落、锈蚀等J
C.预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂,沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝
D.支座是否有明显缺陷,活动支座是否灵活,位移量是否正常V
E.梁端头、底面是否损坏,箱形梁内是否有积水,通风是否良好
解析:
37.混凝土结构无损检测的各个指标,主要反映了对结构耐久性和材质性能造成的影响,下列叙述正确的
有().
(分数:1.00)
A.混凝土内部的钢筋锈蚀电位差的绝对值越大,则钢筋锈蚀的可能性越大J
B.混凝土中氯离子含量越高,表明钢筋锈蚀的概率越大J
C.混凝土电阻率越小,则钢筋锈蚀的发展速度越快J
D.混凝土碳化会提高混凝土的表面硬度,因此碳化深度越大则钢筋越不容易发生锈蚀
解析:
38.隧道交工检测时有关强度检测频率的正确叙述有()o
(分数:1.00)
A.每座中、短隧道强度检测不少于10处J
B.每座中、短隧道强度检测不少于5处
C.长隧道强度检测不少于20处J
D.长隧道强度检测不少于10处
解析:
39.公路隧道特点有()。
(分数:1.00)
A.断面大V
B.形状扁平V
C.防水要求高4
D.围岩条件复杂J
E.结构受力不确定7
解析:
40.隧道按照其跨度可以分为()。
(分数:1.00)
A.一般跨度隧道V
B.小跨度隧道
C.中跨度隧道V
D.大跨度隧道V
解析:
41.桥梁动载试验的主要测试内容(项目)包括。
(分数:1.00)
A.自振特性测定J
B.外部震源特性测定
C.环境监测
D.动力响应测定E.技术状况评定J
解析:
42.可用于测定隧道内的空气相对静压的设备有()o
(分数:1.00)
A.U形压差计J
B.空盒气压计
C.皮托管V
D.水银气压计
E.补偿式微压计J
解析:
43.桥梁检查分为()。
(分数:1.00)
A.经常检查V
B.不定期检查
C.定期检查4
D.特殊检查V
解析:桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查.
44.桥梁特殊检查分为()。
(分数:1.00)
A.专门检查J
B.抗灾检查
C.病害检查
D.应急检查J
解析:
45.桥梁评定分为()。
(分数:1.00)
A.一般评定V
B.特殊评定
C.适应性评定4
D.专门评定
解析:
46.通过荷载试验确定桥梁结构实际承载能力的方法被认为()
(分数:1.00)
A.最直接V
B.经济
C.有效V
D.切合实际J
E.不一定可靠
解析:
47.在用桥梁实际承载能力,可通过()方法进行。
(分数:1.00)
A.试验检测
B.荷载试验J
C.动载试验
D.按设计规范重新计算
E.检测基础上验算V
解析:
48.配筋混凝土桥梁正常使用极限状态,宜按现行设计、养护规范和检测结果分以下几方面进行计算评
定:()
(分数:1.00)
A.变形V
B.限制应力V
C.检算系数
D.裂缝宽度J
E.疲劳
解析:
49.桥梁静载试验,如试验荷载作用下扰度预估值为10mm,则应选用。进行挠度测试。
(分数:1.00)
A.普通连通管
B.电测位移计V
C.全站仪
D.精密水准仪V
解析:
50.隧道混凝土衬砌背后空洞的检测方法有0
(分数:1.00)
A.冲击钻打孔量测法V
B.钻孔取芯量测法V
C.激光断面仪法
D.地质雷达法J
E.超声法
解析:
三、不定项选择题(总题数:25,分数:25.00)
51.采用超声回弹综合法检测预制空心板梁的混凝土抗压强度,试怛I答以下相关问题。(1)超声回1弹综合
法测定混凝土强度,以下相关操作正确的包括().
(分数:1.00)
A.测区应优先布置在混凝土的浇筑侧面V
B.应先完成回弹测试,再进行超声测试J
C.应根据碳化深度修正检测结果
1).超声测试优先采用平测法
解析:
52.采用慢速维持荷载法对某直径为1.2m,桩长为20m的桥梁桩基进行竖向静载试验,已知桥位处地基土
为坚硬黏质土,请回答以下问题。关于试验荷载的相关表述,正确的包括()
(分数:1.00)
A.只能采用单个千斤顶施加荷载
B.可以采用多个千斤顶施加荷载J
C.荷载可利用测力传感器直接测量J
D.荷载也可根据厂斤顶的油压换算得到V
解析:
53.采用超声回弹综合法检测预制空心板梁的混凝土抗压强度,试回答以下相关问题。1号测区布置在空
心板底面,回弹仪竖直向上90°弹击,结合下表,则进行各项修正前1号测区的回弹代表值为()1号测
A.35.0
B.36.0V
C.35.OMPa
D.36.OMPa
解析:
54.采用慢速维持荷载法对某直径为1.2m,桩长为20m的桥梁桩基进行竖向静载试验,已知桥位处地基土
为坚硬黏质土,请回答以下问题。用于沉降观测的测量仪器,满足要求的包括()«
(分数:1.00)
A.大量程电测位移计,分辨率不低于0.1mm
B.大量程百分表,分辨率不低于0.01mmJ
C.应在班径的两个正交方向对称安装4个沉降观测设备V
D.应在桩径的对称方向安装2个沉降观测设备
解析:
55.采用超声回弹综合法检测预制空心板梁的混凝土抗压强度,试1口1答以下相关问题。本题计算所需使用
A.针对角度的修正值为-4.4V
B.针对浇筑面的修正值为T.4
C.修正后一号测区的回弹代表值为30.2
D.修正后一号测区的回弹代表值为29.8J
解析:
56.采用慢速维持荷载法对某直径为1.2m,桩长为20m的桥梁桩基进行竖向静载试验,已知桥位处地基土
为坚硬黏质土,请回答以下问题。加载分级和沉降观测方法符合要求的包括()«
(分数:1.00)
A.加载分级不应少于8级
B.加载分级不应少于10级J
C.每级加载后,每隔15min观测-•次,累计lh后,每隔30min观测一次V
D.每级加载后,每隔30min观测一次
解析:
57.采用超声回弹综合法检测预制空心板梁的混凝土抗压强度,试回答以下相关问题。对一号测区的超声
测试采用单面平测法,超声检测仪的零声时为5.0MS,3组超声测点的测距均为400mm,声时分别
108.0us>112.0ns,113.0ns,依据规范,以下计算和叙述正确的是()
(分数:1.00)
A.修正前1号测区的声速代表值为3.60km/s
B.修正前1号测区的声速代表值为3.77km/sV
C.1好测区的声速代表值为修正前的声速代表值乘以超声测试面修正系数B
区蛆制耕第殖号测区的声速代表值,修正系数包括测试面修正系数B及平测声速修正系数XJ
解感数:1.00)
58.采用慢速维持荷载法对某直径为1.2%桩长为20nl的桥梁桩基进行竖向静载试验,已知桥位处地基土
为坚硬黏质土,请回答以下问题。当出现下列()情形之一时,应终止加载。
(分数:1.00)
C.35.OMPa
D.36.OMPa
解析:
54.采用慢速维持荷载法对某直径为1.2m,桩长为20m的桥梁桩基进行竖向静载试验,已知桥位处地基土
为坚硬黏质土,请回答以下问题。用于沉降观测的测量仪器,满足要求的包括()o
(分数:1.00)
A.大量程电测位移计,分辨率不低于0.1mm
B.大量程百分表,分辨率不低于0.01mmV
C.应在桩径的两个正交方向对称安装4个沉降观测设备J
D.应在桩径的对称方向安装2个沉降观测设备
解析:
55.采用超声回弹综合法检测预制空心板梁的混凝土抗压强度,试回答以下相关问题。本题计算所需使用
的修正表格见下表,依据规范,以下计算正确的是()o
(分数:1.00)
A.针对角度的修正值为-4.44
B.针对浇筑面的修正值为7.4
C.修正后一号测区的回弹代表值为30.2
D.修正后一号测区的回弹代表值为29.8J
解析:
56.采用慢速维持荷载法对某直径为1.2m,桩长为20m的桥梁桩基进行竖向静载试验,已知桥位处地基土
为坚硬黏质土,请回答以下问题。加载分级和沉降观测方法符合要求的包括()«
(分数:1.00)
A.加载分级不应少于8级
B.加载分级不应少于10级J
C.每级加载后,每隔15min观测一次,累计lh后,每隔30min观测一次J
D.每级加载后,每隔30min观测一次
解析:
57.采用超声回弹综合法检测预制空心板梁的混凝土抗压强度,试回答以下相关问题。对一号测区的超声
测试采用单面平测法,超声检测仪的零声时为5.Ous,3组超声测点的测距均为400mm,声时分别
108.0us、112.0ns、113.Ous,依据规范,以下计算和叙述正确的是0
(分数:1.00)
A.修正前1号测区的声速代表值为3.60km/s
B.修正前1号测区的声速代表值为3.77km/sV
C.1好测区的声速代表值为修正前的声速代表值乘以超声测试面修正系数P
D.要计算1号测区的声速代表值,修正系数包括测试面修正系数B及平测声速修正系数X4
解析:
58.采用慢速维持荷载法对某直径为1.2m,桩长为20m的桥梁桩基进行竖向静载试验,已知桥位处地基土
为坚硬黏质土,请回答以下问题。当出现下列()情形之一时,应终止加载。
(分数:1.00)
A.总位移量360nlm,本级荷载沉降量大于前一级的2倍
B.总位移量三40mm,本级荷载施加后24h尚未达到相对稳定标准V
C.总下沉量____Lmm,但荷载大于设计荷载与安全系数的乘积V
D.若本次试验为施工过程中的检验性试验,荷载已施加到桩的1.5倍设计荷载
解析:
59.采用超声回弹综合法检测预制空心板梁的混凝土抗压强度,试I可答以下相关问题。根据测试和计算结
果,可计算测区混凝土强度换算值和构件混凝土强度推定值,依据规范,以下叙述正确的有()
(分数:1.00)
A.测区混凝土强度换算值应优先选用专用测强曲线或地区测强曲线换算J
B.测区混凝土强度换算值是根据修正后的回弹代表值、声速代表值及碳化深度查表得到
C.当构件的测区数少于10个时,混凝土强度推定值取所有测区强度换算值的最小值V
D.当构件的测区数不少于10个时,混凝土强度推定值为所有测区强度换算值的平均值
解析:
60.采用慢速维持荷载法对某直径为1.2m,桩长为20m的桥梁桩基进行竖向静载试验,已知桥位处地基土
为坚硬黏质土,请回答以下问题。总位移量大于40廊,沉降量达到前一级荷载下沉量的6倍后终止了加
载试验,则单桩竖向抗压极限承载力取O。
(分数:1.00)
A.终止试验时的荷载
B.终止时的荷载与前一级荷载的均值
C.终止时的前一级荷载V
D.终止试验时的荷载的一半
解析:
61.电阻应变计的使用原理是:将应变计(1)在被测构件钢筋上,当构件变形时,应变计与构件一起
(2),致使应变计的(3)发生相应的变化;通过(4),测量出这种变化,并换算成(5)值。将应变
计(1)在被测构件钢筋上
(分数:1.00)
A.放置
B.焊接
C.粘贴J
D.绑扎
解析:
62.对某混凝土结构物进行质量检测,经初步检查和调查发现存在以下病害:混凝土内部有不密实区及空
洞、混凝土表面有2条裂缝,其中1条预估深度为600mm,另一条预估深度为200mm。为得到翔实的病害
数据,需进行相应的检测,请回答以下问题:关于混凝土内部不密实区及空洞的检测,下列叙述中正确的
是。
(分数:1.00)
A.采用超声法检测混凝土内部不密实区及空洞,可以使用平面测试或钻孔法V
B.除采用超声法外,还可采用磁粉检测法检测混凝土内部缺陷
C.如采用超声法钻孔测试,只能使用径向振动式换能器
D.如采用超声法平面测试,只能使用厚度振动式换能器V
解析:
63.电阻应变计的使用原理是:将应变计(1)在被测构件钢筋上,当构件变形时,应变计与构件一起
<2),致使应变计的(3)发生相应的变化;通过(4),测量出这种变化,并换算成(5)值。当构件
变形时,应变计与构件一起(2)
(分数:1.00)
A.受力
B.受拉
C.变形V
D.伸缩
解析:
64.对某混凝土结构物进行质量检测,经初步检查和调查发现存在以下病害:混凝土内部有不密实区及空
洞、混凝土表面有2条裂缝,其中1条预估深度为600mm,另一条预估深度为200mm。为得到翔实的病害
数据,需进行相应的检测,请回答以下问题:采用超声法检测,出现下列()情况时,表明混凝土内部存
在缺陷。
(分数:1.00)
A.超声仪零声时异常
B.接收首波能量衰减V
C.接收频率降低J
D.接收波形畸变V
解析:
65.电阻应变计的使用原理是:将应变计(1)在被测构件钢筋上,当构件变形时,应变计与构件一起
(2),致使应变计的(3)发生相应的变化;通过(4),测量出这种变化,并换算成(5)值。致使应
变计的(3)发生相应的变化
(分数:1.00)
A.电阻值V
B.频率值
C.感应值
D.应变值
解析:
66.对某混凝土结构物进行质量检测,经初步检查和调查发现存在以下病害:混凝土内部有不密实区及空
洞、混凝土表面有2条裂缝,其中1条预估深度为600mm,另一条预估深度为200nm1。为得到翔实的病害
数据,需进行相应的检测,请回答以下问题:对预估深度为200mm的混凝土表面裂缝进行深度检测,先
在完好混凝土区域测试超声波的声速为4000m/s,之后将两换能器分别置于以裂缝为对称轴的两侧,当换
能器间测距为200mm时,扣除零声时后的声时值为80us,则在此测距的裂缝计算深度约为()。
(分数:1.00)
A.100mm
B.125mmJ
C.150mm
D.200mm
解析:
67.电阻应变计的使用原理是:将应变计(D在被测构件钢筋上,当构件变形时,应变计与构件一起
(2),致使应变计的(3)发生相应的变化;通过(4),测量出这种变化,并换算成(5)值。通过
(4),测量出这种变化
(分数:1.00)
A.电阻应变测量仪器V
B.频率计
C.电阻应变仪
D.仪表
解析:
68.对某混凝土结构物进行质量检测,经初步检查和调查发现存在以下病害:混凝土内部有不密实区及空
洞、混凝土表面有2条裂缝,其中1条预估深度为600mm,另一条预估深度为200nlm。为得到翔实的病害
数据,需进行相应的检测,请回答以下问题:为测试题述中预估深度为600mm的混凝土表面裂缝的深
度,可采用的方法有()。
(分数:1.00)
A.可采用混凝土电阻率测定仪测试该裂缝的深度
B.采用钻孔对测法和平面对测法都可以
C.应采用钻孔对测法V
D.裂缝中不能有积水和其他杂物,
解析:
69.电阻应变计的使用原理是:将应变计(1)在被测构件钢筋上,当构件变形时,应变计与构件一起
(2),致使应变计的(3)发生相应的变化;通过(4),测量出这种变化,并换算成(5)值。并换算
成(5)值
(分数:1.00)
A.电压
B.应变J
C.应力
D.拉力
解析:
70.对某混凝土结构物进行质量检测,经初步检查和调查发现存在以下病害:混凝土内部有不密实区及空
洞、混凝土表面有2条裂缝,其中1条预估深度为600mm,另一条预估深度为2001nnu为得到翔实的病害
数据,需进行相应的检测,请回答以下问题:使用径向换能器测量前采用“时一距”法测量声时初读数,
两换能器置于清水中,当测距为300mm时读取声时tl=3.2us,测距为100mm时读取声时t2
=1.2us,则由仪器、换能器及电缆所产生的声时初读数t0=()。
(分数:1.00)
A.1.2ns
B.2.0us
C.0.2usV
D.0.1us
解析:
71.低应变法现场检测桥梁基桩完整性原理及现场检测技术:1)低应变法的原理是,把桩视为一维弹性均
质杆件,当桩顶受到激励后,压缩波以波速C沿桩身向下传播,当遇到桩身波阻抗或截面积变化的界面
时,在界面将产生()。
(分数:1.00)
A.反射波、透射波V
B.绕射波、折射波
C.反射波、吸收波
D.反射波、绕射波
解析:
72.低应变法现场检测桥梁基桩完整性原理及现场检测技术:现场准备工作包括()。
(分数:1.00)
A.现场踏勘V
B.资料收集J
C.桩头处理V
D.传感器安装V
解析:
73.低应变法现场检测桥梁基桩完整性原理及现场检测技术:仪器需要设置的参数包括()。
(分数:1.00)
A.采样频率J
B.采样点数J
C.适调放大器V
D.脉冲宽度
解析:
74.低应变法现场检测桥梁基桩完整性原理及现场检测技术:信号采集要求正确的是()。①根据桩径大
小,在与桩心对称处布置()个测点。②实测信号能反映桩身完整性特征,有明显的桩底反射信号,每
个测点记录的有效信号不宜小于()个。③不同测点及同一测点多次实测时域信号一致性好,否则找出
问题后进行重测。④信号幅值适度,波形光滑,无毛刺、振荡出现,信号曲线最终()o
(分数:1.00)
A.2〜4个、3个、归零V
B.1~2个,2个,归零
C.1~2个、3个、归一
D.2~4个,2个、归一
解析:
75.低应变法现场检测桥梁基桩完整性原理及现场检测技术:结果分析包括()。
(分数:1.00)
A.桩身波速平均值确定V
B.桩身缺陷位置计算J
C.桩身完整性判断V
D.混凝土强度计算
解析:
四、判断题(总题数:30,分数:30.00)
76.当一批桥梁构件的混凝土抗压强度平均值为30MPa,标准差为5.20MPa时,该批构件应全部按单个构
件进行强度推定。()
(分数:1.00)
A.正确
B.错误V
解析:
77.某桥梁的技术状况等级评定为四类桥,按规定应进行承载能力评定。()
(分数:1.00)
A.正确J
B.错误
解析:
78.锚杆拔力测试中,拔力加载应匀速,一般以每分钟20kN的速率增加。()
(分数;1.00)
A.正确
B.错误J
解析:应为一般以每分钟10kN的速率增加。
79.喷射混凝土抗压强度系指在喷射混凝土板件上,切割制取边长为lOOnim的立方体试件,在标准养护条
件下养生28d,用标准试验方法测得的极限抗压强度,乘以0.9的系数。()
(分数:1.00)
A.正确
B.错误J
解析:用标准试验方法测得的极限抗压强度,乘以0.95的系数。
80.隧道喷射混凝土的回弹物应及时回收重新用作喷射混凝土材料,以节约工程成本。()
(分数:1.00)
A.正确
B.错误J
解析:
81.混凝土中氯离子含量为0.73时,有可能诱发钢筋锈蚀。0
(分数:1.00)
A.正确
B.错误J
解析:
82.隧道监控量测中拱顶下沉和地表下沉量测的测试精度要求均为Imni。()
(分数:1.00)
A.正确
B.错误J
解析:隧道监控量测中拱顶下沉测试精度要求为0.1mm,地表下沉量测的测试精度要求为0.5mm
83.《公路隧道施工技术规范》中规定的必测项目为拱顶下沉、周边收敛、地表下沉量测和锚杆轴力测
量。()
(分数:1.00)
A.正确
B.错误V
解析:必测项目有洞内外观察、周边收敛、拱顶下沉、地表下沉,
84.在隧道施工过程中进行围岩内部位移量测时,量测断面应设在代表性的地质地段,并选取1-2个量测
断面。()
(分数:1.00)
A.正确J
B.错误
解析:
85.桥梁静载试验,主要测点的实测相对残余应变(变位)不允许超过10%o()
(分数:1.00)
A.正确
B.错误J
解析:
86.当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D23时,不用进行持久状况正常使用极限状态评定计
算。()
(分数:1.00)
A.正确
B.错误V
解析:
87.桥梁自振频率评定标度值随实测自振频率与理论计算频率的比值增加而增加。()
(分数:1.00)
A.正确
B.错误J
解析:桥梁自振频率评定标度值随实测自振频率与理论计算频率的比值减小而增加
88.2017QS判断题拟提高技术等级的桥梁,应进行承载能力检测评定。()
(分数:1.00)
A.正确
B.错误J
解析:
89.回弹法测强批量检测需混凝土强度等级相同,原材料、配合比、成型工艺基本一致且龄期相近的同类
结构或构件。()
(分
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