midas civil文件1培训by yyy反应谱分析

定义材 定义截 主梁及横向联系梁模 输入横向联系 输入桥 刚性连 建立桥墩和系 输入支座的边界条 刚性连 输入横向联系梁的梁端刚 输入桥台的边界条 输入反应谱函 输入反应谱荷载工 荷载组 查看振型形状和频 查看桥墩的支座反 径：45m+50m+45m=140 宽：11.4 材：GB(S)Grade3（主梁）混凝土：GB_Civil(RC)30（桥墩）[图1.文件/新项目t/Response),/长度>m;力>kN模型/材料和截面特性/材材料号(1) 规范>GB(S) 数据库>Grade3材料号(2) 类型>混凝 ;数据库>30图2. 梁：箱型截面 横向联系梁： 帽：实腹长方形截面 墩：实腹圆形截 主梁与桥墩连接的支座部分使用弹性连接(ElasticLink)输入截面尺寸时，tf2，则tf2与tf1相

模型/材料和截面特性/截面名称(Girder); 截面形状>箱型截面;用户H(2 ;B(2.5 ;tw(0.012tf1(0.016) C(2.3 ;tf2(0.018名称(Cross); 截面形状>工型截面;用户H(1.5 ;B(0.3) tw(0.012) tf1(0.012名称(Co) ;截面形状>实腹长方形截面偏心>中-中心用户; H(1.5) ;B(1.5) 名称(Column) ;截面形状>实腹圆形截面用户;D(1.5) 图3.使用建立节点建立节点后，通过扩展单元功能将节点按28顶面,捕捉节点(开),捕捉单元(开(开模型/节点/建立节点坐标(0,0,0)>次数 ;距离(0,7.7, 模型/单元/扩展单元全选扩展类型>节点→材料>1:Grade3 截面>1:生成形式>和移动dx,dy,dz(5,0,0 次数(28)图4.在主梁起点处使用建立单元功能连接两个节点建立一个横向联系梁后，可通过将该梁按纵桥方向来建立剩余横向联系梁。模型/单元/建立单 ;截面>2:Cross BetaAngle(0(1,2)模型/单元/和移选择建立的形式> dx,dy,dz(500)🖰 次数28图5.如图6所示，在桥墩的位置建立模型后，通过刚性连接(RigidLink)来[[图6.[图7.选择主梁支座处的节点，将其向z轴方向，生成要进行刚性连接的边界>(开多边形选择(:中跨中的单元标准视图,节点号(开模型/节点/和移(Nodes:19,20,39,40)形式> 方向>z;间距(-1.25,-0.2,-0.75 图8.节模型/节点/分割节点间分割>等间距>分割的节点号(67,68)🖰 (69,模型/节点/和移单选(节点:71,72)形式>; ;间距(11.7/2,-11.7)方向>z;-0.75,7@-1)图9.使用建立单元功能建立桥墩和系梁。(参考图7)模型/单元/建立单元材料>2:30;截面BetaAngle0 ;交叉分割>(开图10的17375节点连接7476材料>2:30;截面BetaAngle(0) ;交叉分割>(开节点连接(77,91)节点连接(78,92)①①图10.弹性连接各方向弹簧的刚度需按单元坐标系输入。自由方向输入为“0”,固定方向

使用ZoomWindow放大系梁的连接部分，并使用弹性连接功能输//选择>添加/替换 (1e11); (1e11) SDzSRx(0);SRy(0) SRz(5963 (1e11); (0) SRx(0);SRy(0) SRz两点6064对齐,窗口缩放(放大第二个桥墩的系梁部分) (1e11); (1e11) SDzSRx(0);SRy(0) SRz两点6165 (1e11); (0) SRx(0);SRy(0) SRz两点6266图11.已输入的刚性连接

对齐,窗口缩放(放大第一个桥墩的系梁部分)/边界条件/单选(节点:60)(20)刚性连接(开)>方向>x;间距(50 类型>单选(节点:59)主节点号(19)🖰单选(节点:68)主节点号(64)🖰单选(节点:67)主节点号(63)🖰单选(节点:77)主节点号(71)🖰图12.这里使用单元坐标系来输入刚域长度。此时由于需在梁单元的i、j端左面,隐藏(开//(:横向联系梁)选择>添加/替换;刚域长度>类型>单元坐标RGDi(2.3/2 ;RGDj(2.3/2①①①ji图13.45455045图14. //单选(节点:1,57)选择>添加;支承条件类型>Dy,Dz(开)单选(节点:2,58)选择>添加;支承条件类型>Dz(开)单选(节点:91,92)选择>添加;支承条件类型>D-All(开),R-All(开)使用查询>查询节点①图15.名称(DL) 图16./(单元:主梁，图17的1)荷载工况名称>DL; 方向>Z;投影>数值>相对值;x1(0) x2(1);w(-10) 图17.在MIDAS/Civil节点荷载等)的形式输入的，可使用模型>质量>功能来转//质量方向>X,Y,重力加速度(9.806) ;荷载工况>DL组合值系数(1) ;添加图18./转换到X,Y,Z图19.质量输入结束后，可使用查询>功能确认质量输入得是指的是被转换的自重。在表格下端的合计（图201）里的数值为被转换/①图20.进行抗震计算，这里使用振型分解反应谱法。输入荷载所需的各基本烈度 场地类别 重要性修正系数 综合影响系数 最大周期 1004-89)的影响系数曲线。反应谱函数中输入的最大

//>设计反应谱;设计反应谱>(JTJ004-最大周期(10 图21.输入反应谱函数后，按桥梁纵向(整体坐标系X方向)和侧向(整体坐标系Y荷载的方向与X-Y角度是指荷载的方向与整体坐标系X轴的夹角，角度的符号对于Z轴遵

/荷载工况名称(X-dir);函数名称>CH-JTJ004-89方向>X-Y 角度(0)(1)荷载工况名称(Y-dir);函数名称>CH-JTJ004-89方向>X-Y; 角度(90)放大系数(1 ;操作>添①①②图22.1频率数量(25 (图22的2振型组合方法>SRSS 如果分析后振型参与质量选择振型组合方法(SRSS,SquareRoot-oftheSumoftheSqua-若选择考虑振型的正负

分析/运行分荷载组合 :1.0|X-dir|+0.3|Y-荷载组合 :0.3|X-dir|+1.0|Y-激活(开); 名称(LCB1) ;类型>ABS ;系数(1)荷载工况>Y-dir(RS);(0.3)激活(开); 名称(LCB2) ;类型>ABS 系数(0.3)荷载工况>Y-dir(RS);系数(1)图25.荷载组合各振型的质量参与比率可通过结果>分析结果表格>振型形状//激活>1(on)①②③在激 框中①②